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工程總承包施工方案
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的工程總承包施工方案，希望能夠幫助到大家。
工程總承包施工方案1
第一章工程概述
第一節工程概況
本段沙寧公路位于增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區內，規劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現狀道路的基礎上，拓寬車(chē)行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。
沙寧公路位于增城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區核心區東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線(xiàn)依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創(chuàng )強路、創(chuàng )業(yè)大道、創(chuàng )優(yōu)路相交，終點(diǎn)處北接永寧大道。
現狀機動(dòng)車(chē)道為雙向四車(chē)道，水泥混凝土路面，兩側各4.0m寬的綠化帶，無(wú)行人道及非機動(dòng)車(chē)道。改造后機動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，瀝青混凝土路面。道路全長(cháng)約3173.48m，紅線(xiàn)寬度40m，道路等級為城市主干路，設計車(chē)速60km/h，全線(xiàn)含跨20米的大橋一座。
建設內容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。
第二節本階段施工范圍
本段施工沙寧公路位于創(chuàng )強路至創(chuàng )業(yè)大道，施工內容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，瀝青混凝土路面。施工時(shí)間為2018年月20到2018年月30日。本工程道路內在施工期間內封閉半幅道路，保證交通雙向車(chē)道通行。
增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
第二章道路破除及恢復方案
第一節道路破除
1、先用路面切割機沿破路邊線(xiàn)將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；
2、采用履帶式（帶橡膠防護）破碎錘對切割部分混凝土層進(jìn)行破碎；
3、采用挖掘機完成后續的溝槽開(kāi)挖工作。
第二節道路修復道路修復
一、道路修復措施
1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實(shí)。
2、管頂50cm回填原土至路基底標高。
3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進(jìn)行路床施工，最后統一進(jìn)行瀝青混凝土路面施工，每?jì)蓪幼龇ㄖg搭茬部分鋪設1m寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。
二、施工機械安全保證措施
1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時(shí)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓并取得主管部門(mén)頒發(fā)的操作證方可上崗。
2、操作人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，施工技術(shù)人員應向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽(tīng)從指揮、遵守現場(chǎng)安全規章制度。
3、操作人員應遵守機械有關(guān)保養規定，認真及時(shí)做好各級的保養工作，保持機械完好。
4、操作人員必須按照機械出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的使用條件和技術(shù)性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業(yè)或任意擴大使用范圍。
5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動(dòng)報警信號等裝置應完好齊全，增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包有缺損時(shí)應及時(shí)停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
6、機械不得帶病運轉，運轉中發(fā)現不正�，F象時(shí)，應先關(guān)閉電源，待排除故障后方可使用。
7、新機或經(jīng)過(guò)大修技術(shù)改造的機械，必須按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)或改造后的使用說(shuō)明書(shū)的要求和現行國家標準進(jìn)行測試和試運轉，并符合建筑機械使用安全技術(shù)規程方可投入使用。
8、停用一個(gè)月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養工作，并做好預防風(fēng)吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
9、機械集中停放的場(chǎng)所應有專(zhuān)人看管，并設置消防器材，未經(jīng)批準的人員不得入內。
10、各類(lèi)型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車(chē)是否處于正常工作狀態(tài)。
11、所有建筑施工機械（包括大型設備、金屬加工設備）必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。
三、基坑開(kāi)挖安全保證措施
本工程箱涵修建施工過(guò)程中，在基坑周?chē)糜啥罊M桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網(wǎng)設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專(zhuān)人值班，以防止車(chē)輛、行人誤入施工現場(chǎng)，確保車(chē)輛及行人的.安全。
1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開(kāi)挖，嚴格按照設計要求進(jìn)行。
2、土方開(kāi)挖必須按順序自上而下進(jìn)行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。
3、施工時(shí)要配備足夠的抽水機，雨季時(shí)要做到及時(shí)抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。
4、施工過(guò)程中如發(fā)現土體有滑動(dòng)、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據具體情況采取相應的安全措施及時(shí)處理。
5、基坑作業(yè)時(shí)要戴好安全帽，并經(jīng)常檢查基坑壁的穩定情況，作業(yè)期間嚴禁在基坑內休息。
6、基坑開(kāi)挖時(shí)，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內地下水即時(shí)排出。
四、防火安全保證措施
1、施工現場(chǎng)防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則。
2、施工現場(chǎng)實(shí)行層級管理，落實(shí)各級消防安全責任人（管理人），各負其責。項目經(jīng)增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包理是施工現場(chǎng)消防安全第一責任人，全面負責現場(chǎng)的防火工作。各部門(mén)負責人、生產(chǎn)班（組）長(cháng)是本部門(mén)、班（組）消防安全直接責任人，負責本部門(mén)、班（組）的消防工作。
3、現場(chǎng)成立防火領(lǐng)導小組，由消防安全責任人任組長(cháng)，成員由生產(chǎn)、質(zhì)技、保衛、行政（后勤）、材料、宣傳部門(mén)和各生產(chǎn)班（組）的消防安全責任人組成。施工現場(chǎng)按參加施工總人數的百分之十五的比例組建義務(wù)消防隊。義務(wù)消防隊隊長(cháng)由現場(chǎng)消防安全責任人任命，義務(wù)消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。
4、施工項目應當對職工進(jìn)行經(jīng)常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀(guān)念，自覺(jué)遵守各項防火規章制度，抓好檢查制度的落實(shí)。
五、交通安全保證措施
1、駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車(chē)型必須與駕駛證所允許駕駛車(chē)型相符。
2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經(jīng)審驗者，不準其繼續駕駛車(chē)輛。
3、加強宣傳教育。使駕駛員樹(shù)立法制觀(guān)念，養成自覺(jué)遵紀守法的良好作風(fēng)。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車(chē)。如做到轉彎“減速、鳴號、靠右行”，會(huì )車(chē)時(shí)“禮讓三先”，杜絕違反規定超車(chē)超速超載越過(guò)實(shí)線(xiàn)行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。
4、加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習，鉆研技術(shù)，不斷提高駕駛技術(shù)。懂得安全行車(chē)的客觀(guān)條件，掌握處理復雜情況的本領(lǐng)，為安全行車(chē)打下良好的專(zhuān)業(yè)基礎。
5、熟悉車(chē)輛技術(shù)性能，嚴格執行車(chē)輛維護保養制度，認真做好車(chē)輛的例保工作，要做到掌握車(chē)況，不開(kāi)“湊合車(chē)”，不開(kāi)“帶病車(chē)”，不開(kāi)“故障車(chē)”。特別是出車(chē)前和行車(chē)途中，對影響行車(chē)安全的關(guān)鍵部位要過(guò)細地檢查，消除機械方面的隱患，使車(chē)輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。
6、加強職業(yè)道德修養:提高對人民、對國家高度的事業(yè)心和責任感，做到文明禮貌行車(chē)，自覺(jué)維護交通秩序。
7、善于總結安全行車(chē)經(jīng)驗。從安全行車(chē)正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗教訓中學(xué)到對自己有用的東西，使之安全行車(chē)經(jīng)驗日趨豐富完善。
8、車(chē)輛進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)須遵守施工現場(chǎng)的有關(guān)安全規章制度，服從施工現場(chǎng)交通指揮人員指揮，不亂停亂放。增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
9、行人須遵守交通規則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現場(chǎng)交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車(chē)輛前后橫過(guò)馬路或施工現場(chǎng)通道。
六、高處作業(yè)的安全保證措施
1、所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規定佩帶勞動(dòng)保護用具，如安全帶等安全工具。
2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。
3、設置護欄并架設護網(wǎng)，并要穩固可靠。
4、從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。模板施工高度超過(guò)5m的架子要由架子工去完成。
5、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)過(guò)驗收合格后方可使用。架子工應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》(JGJ80—2011)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》規定要求。
6、作業(yè)用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時(shí)放入工具袋內，上、下傳遞工具時(shí)，嚴禁拋擲。
七、施工用電安全保證措施
1、根據安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執行有關(guān)用電的安全技術(shù)“規范”、“規程”。
2、嚴格執行特種作業(yè)人員的培訓，考核制度�，F場(chǎng)電工必須經(jīng)過(guò)培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。
3、臨電施工組織設計必須針對電源的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)用電設置的分布進(jìn)行編制，并經(jīng)公司技術(shù)部門(mén)審核，總工批準。
4、施工現場(chǎng)必須采用三相五線(xiàn)制，其專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路中必須采用TN-S接零保護系統。
5、現場(chǎng)布線(xiàn)時(shí)必須按施工組織設計進(jìn)行敷設，竣工后經(jīng)測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。
6、施工現場(chǎng)所有用電設備，必須在設備負荷線(xiàn)的首端處設置漏電保護裝置。
7、現場(chǎng)電工必須做好現場(chǎng)日常的檢查、檢測并做好記錄。
8、非電工嚴禁接拆電氣線(xiàn)路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。
9、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應采取有效的措施進(jìn)行隔離防護。
10、在有觸電危險的場(chǎng)所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場(chǎng)，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
11、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
八、臺風(fēng)、暴雨的防護的防護措施措施
1、臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風(fēng)險分析
根據本工程施工特點(diǎn)及復雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價(jià)施工中危險因素和風(fēng)險的基礎上，確定本工程在臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產(chǎn)的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。
2、臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣風(fēng)險防護措施
1）基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠數量的沙包，緊急時(shí)對基坑周?chē)┳鰢�，防止地面水大量流入坑內�?/p>
2）配備兩臺大功率水泵（其中一臺備用），用于排除基坑積水，排水時(shí)接通就近的雨水管，雨水管滿(mǎn)載荷時(shí)也可接通就近的污水管排水。
3）施工現場(chǎng)倉庫配備足夠數量的潛水泵、泥漿泵。
4）及時(shí)獲取天氣信息，預先做好準備工作。
5）應提前預留安全地方供施工機械放置，防止機械損壞或危害到附近居民的生命安全。
工程總承包施工方案2
一、質(zhì)量過(guò)程控制措施
總承包施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為：事前、事中、事后三個(gè)階段。事前控制是在正式施工活動(dòng)開(kāi)始前進(jìn)行的質(zhì)量控制，是先導；事中控制是指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，是關(guān)鍵；事后控制是指對施工過(guò)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制，是彌補�？偝邪ㄟ^(guò)這三階段來(lái)對分部分項工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。
1.1事前控制階段
�。�1）技術(shù)準備
1）工程一旦中標，立即組織建立完善的質(zhì)量保證體系。
2）組織相關(guān)人員編制總承包項目《施工組織設計》、《創(chuàng )優(yōu)策劃》、《質(zhì)量計劃》，制定現場(chǎng)的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段，編制原材料、半成品、構配件檢驗計劃。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結構、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書(shū)及運用范圍。
3）項目總工程師組織項目工程技術(shù)管理人員學(xué)習設計圖紙，組織會(huì )審；組織學(xué)習相關(guān)施工規范、標準、圖集。
4）組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行深化設計，經(jīng)審批的深化設計圖紙，組織工程技術(shù)人員學(xué)習，并進(jìn)行設計交底。
5）實(shí)施工程樣品、樣板管理方案，每個(gè)分項工程施工前做到樣板先行，樣板施工按預期目標導向進(jìn)行管理，合理優(yōu)化和調整，以達到最優(yōu)效果。經(jīng)監理、業(yè)主審批符合要求的樣板間，組織施工人員學(xué)習、交底。樣板間審批后,才可以大面積開(kāi)展此項工程的施工。
6）實(shí)施三級技術(shù)交底制。每個(gè)分項工程施工前，由項目總工程師向現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行技術(shù)交底，現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)工程師向施工班組長(cháng)進(jìn)行技術(shù)交底，施工班組長(cháng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。要求有書(shū)面記錄，交底內容應詳細、有針對性，雙方簽字。
�。�2）勞動(dòng)力保障
1）自營(yíng)施工部分的勞動(dòng)力需求由我部從合格勞務(wù)供方中擇優(yōu)選取，對于本工程，我公司將選擇施工經(jīng)驗最豐富、操作水平最高的最優(yōu)勞務(wù)隊伍。同勞務(wù)分包承包人依法簽訂分包合同，合同中明確質(zhì)量目標、質(zhì)量責任。
2）特殊工種人員必須100%持有效上崗證，并在技術(shù)部登記備案。
3）參與對專(zhuān)業(yè)承包商質(zhì)保能力的評估，負責檢查各專(zhuān)業(yè)承包商單位現場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗情況。各專(zhuān)業(yè)承包商勞務(wù)隊伍資質(zhì)資料應報送總承包單位核查，施工人員登記表、特殊工種持證上崗登記表均應報送總承包備查。
4）加強工程創(chuàng )優(yōu)宣傳，常組織施工隊伍進(jìn)行質(zhì)量教育，通過(guò)講課、放映的開(kāi)辦夜校形式，進(jìn)行施工規范、施工工藝、質(zhì)量標準。
5）通過(guò)獎優(yōu)罰劣措施，施工班組間展開(kāi)質(zhì)量競賽，采取一定的.現金獎罰。對不能滿(mǎn)足工程創(chuàng )優(yōu)要求施工水平差的班組予以退場(chǎng)更換處理。
�。�3）物資、機具保障
1）根據施工進(jìn)度計劃、物資需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規范要求進(jìn)行物資采購，從質(zhì)量上嚴格把關(guān)。
2）原材料質(zhì)量是工程總體質(zhì)量的實(shí)現前提，大宗材料在采購前需先進(jìn)行考察，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量高、貨源充足的廠(chǎng)家。材料采購將嚴格按照管理程序進(jìn)行，嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）、設備的出廠(chǎng)質(zhì)量和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發(fā)放和投用、不合格品的處理等環(huán)節的控制工作，確保投用到工程的所有物資均符合規定要求。
3）材料、設備在訂貨前，均提交有關(guān)材料、設備生產(chǎn)商材料的資料證明并通過(guò)業(yè)主方認可，更換材料、設備品牌需經(jīng)業(yè)主方審批同意，確保業(yè)主對材料、設備來(lái)源、質(zhì)量放心。
4）實(shí)施樣品、樣板管理方案，材料樣品須經(jīng)上報監理、設計、顧問(wèn)、業(yè)主評審，通過(guò)書(shū)面驗收后，樣品封存于現場(chǎng)封樣間內，材料依照審批通過(guò)的樣品采購。
5）材料進(jìn)場(chǎng)后，質(zhì)保部參與物資部材料驗收，進(jìn)行外觀(guān)檢查。質(zhì)保部對出廠(chǎng)材質(zhì)證明把關(guān)，試驗人員進(jìn)行復試檢測工作。在材料供應和使用過(guò)程中，必須做到“四驗”、“三把關(guān)”。即“驗規格、驗品種、驗數量、驗質(zhì)量”、“材料驗收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量試驗人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。
6）滿(mǎn)足上述所有要求的材料、半成品、構配件、設備方可用于工程上。
7）根據機械設備需用計劃、質(zhì)量檢測儀器、設備需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規范要求進(jìn)行施工機械設備、檢測儀器、設備采購，以保證滿(mǎn)足工程施工的質(zhì)量要求。
8）各種機械設備進(jìn)場(chǎng)后應向監理單位報驗，進(jìn)行編號，做好臺賬登記。
9）質(zhì)量檢測設備、儀器應能充分滿(mǎn)足現場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)工程的質(zhì)量檢測需要。儀器、設備定期送檢保持有效檢測狀態(tài)。
1.2事中控制階段
�。�1）工序質(zhì)量控制措施
工序交接有檢查；質(zhì)量預控有對策；施工項目有方案；技術(shù)措施有交底；圖紙會(huì )審有記錄；配制材料有試驗；隱蔽工程有驗收；計量器具校正有復核；設計變更有手續；鋼筋（材）代換有制度；質(zhì)量處理有復查；成品保護有措施；行使質(zhì)控有否決；質(zhì)量文件有檔案（凡是與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如水準、坐標位置，測量放線(xiàn)記錄，沉降、變形觀(guān)測記錄，結構預變形控制及監測記錄，圖紙會(huì )審記錄，材料合格證明、試驗報告，施工記錄，隱蔽工程記錄，設計變更記錄，調試、試壓運行記錄，試車(chē)運轉記錄，竣工圖等都編目建檔）。
�。�2）過(guò)程監控
1）實(shí)施定期、不定期質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量工程師對工程現場(chǎng)進(jìn)行隨時(shí)隨地的不定期質(zhì)量巡視檢查，每周、月、季度組織定期質(zhì)量大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，將質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出整改通知單限期整改，并負責監督實(shí)施和復查。
2）實(shí)行糾正和預防措施。對工程一般不合格，由作業(yè)人員依據檢驗人員的指令直接實(shí)施整改，可不制定糾正和預防措施。對經(jīng)常出現的一般不合格及嚴重不合格的質(zhì)量問(wèn)題，采取糾正和預防措施，技術(shù)部提出書(shū)面糾正措施和預防措施，總工程師審批通過(guò)后，工程部現場(chǎng)實(shí)施，以盡量杜絕再次出現相同的質(zhì)量問(wèn)題。
3）實(shí)施三級檢查制度，層層把關(guān)，確保分項工程質(zhì)量合格率100%，并達到創(chuàng )優(yōu)要求。工序施工階段，專(zhuān)職質(zhì)量工程師隨時(shí)隨地巡檢，一項工程檢驗批完成后，現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)工程師組織班組自檢、互檢，質(zhì)量工程師專(zhuān)檢，符合要求后報監理工程師驗收，驗收合格方可進(jìn)入下道工序施工。
4）對關(guān)鍵工序、特殊工序以及采用了“四新技術(shù)”的工序，加強過(guò)程監控，必要時(shí)由項目總工程師組織各相關(guān)人員對工序進(jìn)行策劃，策劃的內容：
�、俅_認工序所使用的工具、機具設備及測量檢測儀器；
�、诖_定所需材料的材質(zhì)及規格型號；
�、鄞_定所需的技術(shù)參數；
�、艽_定操作人員應達到的技能。
5）施工過(guò)程中跟蹤監控有關(guān)的技術(shù)參數。當發(fā)現過(guò)程參數不穩定或達不到要求時(shí)，由項目總工程師組織相關(guān)管理人員以及操作人員，從人、機、料、環(huán)、法五個(gè)方面的原因進(jìn)行分析，找到影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素，并制定相應的措施。必要時(shí)，會(huì )同設計單位代表，業(yè)主或現場(chǎng)監理工程師，重新對過(guò)程參數進(jìn)行評定，確保達到工序產(chǎn)品質(zhì)量的要求。
1.3事后控制階段
�。�1）成品保護
每道工序監理工程師驗收合格后，即采取成品保護措施，現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)工程師隨時(shí)隨地巡視檢查，發(fā)現現有保護措施損壞的，及時(shí)恢復。
�。�4）保修
在保修階段，我公司將依據保修合同與承諾，本著(zhù)“對用戶(hù)服務(wù)，向業(yè)主負責，讓用戶(hù)滿(mǎn)意”的態(tài)度，定期對本工程進(jìn)行回訪(fǎng)和維修，及時(shí)跟蹤了解竣工后的工程質(zhì)量情況，對出現的問(wèn)題立即采取有效措施，以?xún)?yōu)質(zhì)、迅速的維修服務(wù)保護用戶(hù)的利益。
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