防寒防凍工作總結范文（精選15篇）
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家收集的防寒防凍工作總結范文（精選15篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）1
20xx年10月11日3時(shí)30分到13日16時(shí)；15日2時(shí)到16日2時(shí)35分，烏力吉風(fēng)場(chǎng)先后兩次利用電網(wǎng)停電時(shí)間進(jìn)行了秋季安全大檢查，這次秋檢主要針對主變滲漏油的處理，升壓站內各端子箱緊線(xiàn)、清掃，箱變高壓側的密封和各部設備加熱裝置防寒保溫檢查，達到了預期的目的。
一、秋檢工作總結如下：
1、對220KV母線(xiàn)PT、251、201斷路器本體控制回路及其端子箱接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對主變風(fēng)冷控制柜端子接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對35KV各集電線(xiàn)路及300的CT和控制回路接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對繼電保護室各保護盤(pán)柜內端子接線(xiàn)進(jìn)行了緊固。緊線(xiàn)發(fā)現升壓站內端子箱端子有接線(xiàn)松動(dòng)的現象，主變風(fēng)冷控制柜端子接線(xiàn)松動(dòng)較多，繼電保護室各盤(pán)柜內只有個(gè)別端子接線(xiàn)松動(dòng)，總體情況良好。
2、箱變高壓室進(jìn)行密封處理，利用秋檢停電的四天時(shí)間，對風(fēng)場(chǎng)66臺箱變高壓室進(jìn)行了密封處理，密封過(guò)程中對箱變高壓室內積土進(jìn)行了處理。
3、主變滲漏油的.處理，對主變本體油污部分進(jìn)行了清洗，對安全氣道、主變低壓側進(jìn)線(xiàn)套管、CT的連接螺栓進(jìn)行緊固。安全氣道處滲油現象待緊固螺栓后進(jìn)一步觀(guān)察。
4、11日，巴盟電業(yè)局劉亞彬等人到風(fēng)場(chǎng)做了220KV避雷器帶點(diǎn)測試，主變鐵芯電流測試，油樣的采集及升壓站內各設備及電氣連接
點(diǎn)紅外測溫等工作。紅外測溫顯示升壓站內設備及電氣連接點(diǎn)一切正常，沒(méi)有發(fā)熱部位。
5、12日，臨河供電局相關(guān)人員到風(fēng)場(chǎng)給吉素線(xiàn)四方保護定值程序升級，修改相關(guān)保護定值并做251斷路器傳動(dòng)試驗合格，烏力吉風(fēng)電場(chǎng)按照新保護定值執行。
6、12日內蒙古電科院技術(shù)監督檢查組到場(chǎng)，對風(fēng)電場(chǎng)化學(xué)、高壓和風(fēng)機監控系統等方面進(jìn)行檢查，要求風(fēng)場(chǎng)建立風(fēng)機金屬技術(shù)檢查相關(guān)臺帳等。
二、防寒保溫工作總結如下：
1、對升壓站各端子箱、配電盤(pán)柜內的加熱器和溫控裝置進(jìn)行了檢查試驗，對工作不良的進(jìn)行了處理和更換。
2、對綜合樓、配電室、蓄電池室、車(chē)庫、水泵房、深井泵房溫控裝置進(jìn)行了檢查，缺陷排查。
3、和聯(lián)合動(dòng)力一起對風(fēng)機變頻器、變槳系統、機艙、齒輪箱和發(fā)電機電加熱裝置和溫控裝置進(jìn)行了檢查，缺陷排查。
4、在升壓站配電室、水泵房、食堂外門(mén)裝設了棉門(mén)簾。
5、加強設備巡視檢查，增加機動(dòng)巡回次數，根據天氣變化情況及時(shí)投切電采暖裝置，合理控制廠(chǎng)用電。
6、風(fēng)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行了保養維修。
三、風(fēng)場(chǎng)設備目前存在的問(wèn)題：
1、355斷路器控制面板顯示異常。
2、35KV母線(xiàn)PT319控制面板上相電壓顯示屏顯示不正確。
3、公共測控柜一個(gè)顯示屏壞，已通知南瑞廠(chǎng)家，但沒(méi)有到場(chǎng)。
4、發(fā)現B25、B32、箱變外圍地形有下陷現象。A30風(fēng)機基礎外圍地形下陷嚴重。
這次秋季安全大檢查按照既定計劃，完成全部工作，為設備安全順利的越冬做了充分的準備。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）2
隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，天氣氣溫的日益下降，給施工帶來(lái)了很多的不利因素，為保障工人的身心健康，為確保冬季施工不出任何人身傷害事故，順利完成我們所承擔的各項安裝任務(wù)，給公司交一個(gè)滿(mǎn)意的答卷，為此，特定以下幾點(diǎn)措施：
1、 組織全體職工認真學(xué)習《建筑安裝工程安全技術(shù)規程》及《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》，使每位職工懂得冬季施工的基本要領(lǐng)，自覺(jué)地增強自我保護意識，真正做到三不傷害( 不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。
2、 加強制度和責任制的落實(shí)，為確保施工安全，每周五定時(shí)召開(kāi)隊長(cháng)以上管理人員的安全例會(huì )，在會(huì )上反映、討論，解決在施工中存在的問(wèn)題。以及分析職工的心理動(dòng)態(tài)，做到提前預防，解決有可能出現的`隱患;保證全體員工能吃到熱的飯菜、夜間不受寒。
3、 加強對施工現場(chǎng)的管理，專(zhuān)業(yè)技術(shù)員對自己所管理的工程必須認真負責。交待任務(wù)必須交待安全，較特殊的單項工程必須有特殊的安全技術(shù)措施，安全員堅持每天對工地進(jìn)行巡查，對整個(gè)施工現場(chǎng)的'施工動(dòng)態(tài)要全盤(pán)有數，及時(shí)糾正和查處違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀律的行為和人員，引導職工正確使用好勞動(dòng)防護用品。
4、 冬季施工重點(diǎn)是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根據本工程高處作業(yè)多的施工特點(diǎn)，除強調正確使用好三寶以外，還要求隊長(cháng)每天交代任務(wù)時(shí)必須交代安全、有布置，有檢查，有總結，并及時(shí)清除自己作業(yè)面的垃圾、水、冰、雪或鋪設草墊、木屑等防滑設施，保證安全施工。
5、 抓好臨時(shí)用電，觸電是五大傷害之一，施工隊必須設專(zhuān)人對臨時(shí)用電負責，不得任意亂拉亂接，各種電動(dòng)工具專(zhuān)人保管，宿舍及現場(chǎng)工具房不得用碘鎢燈、電爐取暖，認真做好采暖和擋風(fēng)設施工作，安裝或堵塞好門(mén)窗及門(mén)窗縫隙。
6、 氣溫在5℃以下不得進(jìn)行管道水壓試驗、試完壓后水要排盡、防止凍裂管道。
7、 文明施工，材料堆放整齊，施工中做到工完場(chǎng)清，不能影響到下一道工序，保持一個(gè)良好的施工環(huán)境，以減免冬季施工的不利安全因素。
8、教育職工增強成品保護的意識，對單位與單位之間、工種與工種之間的勞動(dòng)成果都要認真保護，不得隨意坼掉或弄壞。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）3
根據上級相關(guān)工作要求，伏嶺鎮堅持問(wèn)題導向，采取系列行之有效的措施，低溫雨雪防范工作取得一定成效，現將工作開(kāi)展情況簡(jiǎn)要總結如下：
一是提高站位強化思想。1月23日下午，伏嶺鎮人民政府鎮長(cháng)許新杰組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議研究部署應對工作，成立鎮應對雨雪極端天氣工作領(lǐng)導小組，嚴格工作責任，要求各聯(lián)村領(lǐng)導高度重視并認真做好各村各項防范應對準備工作，最大程度減輕災害性天氣造成影響和損失。
二是加大宣傳營(yíng)造氛圍。從1月23日起，伏嶺鎮通過(guò)政府微信群、QQ群，集中發(fā)送天氣預報信息、用電用火安全及防寒措施，特別是有針對性地發(fā)送農作物及農業(yè)生產(chǎn)應采取的各種有效防凍措施，力爭農民不受損失或少受損失。
三是迅速反應快速摸排。鎮村兩級干部實(shí)地走訪(fǎng)平垠、胡家兩所敬老院調查集中供養五保戶(hù)及鎮域內所有低保戶(hù)、孤寡老人、留守兒童及困難群眾的'生產(chǎn)生活情況，對存在安全隱患的，進(jìn)行及時(shí)處置。同時(shí)做好道路安全隱患的排查整治，在急彎陡坡等事故易發(fā)多發(fā)路段設置提示牌，組織鎮村兩級干部清理縣道周邊的斷樹(shù)殘枝、村莊內部積雪，開(kāi)展橋梁等重點(diǎn)路段的除冰工作，確保交通運輸和群眾出行安全。并切實(shí)加強與電力部門(mén)的協(xié)調工作，積極配合供電所開(kāi)展了石川、平垠等村組的電力搶修工作。
四是嚴格責任加強值守。進(jìn)一步加強對雨雪天氣的應急值守和信息報告工作，落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，按照上級部門(mén)要求，每天實(shí)行報告制度，確保一旦發(fā)生情況能及時(shí)處置、隨時(shí)上報，保證了信息暢通。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）4
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據20xx年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的.道岔已有的除雪應急預案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）5
回顧一年來(lái)的工作，在全體干部職工的共同努力下，我公司按照集團公司的指導方針，為保證冬季各項工作的有序進(jìn)行，結合實(shí)際情況，嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓實(shí)干，扎實(shí)做好防凍工作，取得了預期的效果�，F將20xx年防凍工作總結如下：
一、防凍工作內容：
1、公司按照《國家有關(guān)防凍災害》的要求對防凍暖氣管道和水管、熱風(fēng)等布置圖進(jìn)行完善，制定了相關(guān)的防凍計劃和防凍管理制度。
2、隨時(shí)與氣象、防凍材料業(yè)務(wù)機構及上級有關(guān)領(lǐng)導部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，演練災害性天氣預警和預防機制。及時(shí)掌握可能危機煤礦安全生產(chǎn)強降溫、暴雪等災害信息，密切關(guān)注災害性天氣的預報預警信息，及時(shí)掌握防凍險情，采取防凍安全防范措施。接到降溫、暴雪等預警信息和警報后，實(shí)施24小時(shí)不間斷巡查。在礦區每次降溫、大雪前后，防凍專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)觀(guān)測礦井溫度變化以備防患于未然。
3、對地面鍋爐定期進(jìn)行維護和檢修，保證在礦職工冬季取暖。
4、為保證井下設備因凍引起的損壞和故障，加強熱風(fēng)爐的管理及輸送熱風(fēng)管道等設備的保養、檢修和維護，發(fā)現故障及時(shí)處理或請示值班礦長(cháng)采取相應處理措施。
5、對井下各排水管路進(jìn)行防凍保暖維護，使其正常工作。
二、存在的問(wèn)題和改進(jìn)措施：
1、設備檢修力度不足。對全礦供暖設施進(jìn)行全面檢查，對受損暖氣包、暖氣管進(jìn)行維修或更換。
2、由于澡堂鍋爐和供暖鍋爐的長(cháng)期使用和維修，導致供暖鍋爐和澡堂鍋爐腐蝕、老化，需對其進(jìn)行更換。
3、澡堂及職工宿舍供暖性不強及部分不到位。
�。�1）對職工澡堂供暖管路進(jìn)行定期維修檢查，宿舍破損門(mén)窗、玻璃進(jìn)行修繕，保證完好無(wú)缺。
�。�2）對部分沒(méi)有通上暖氣的`及時(shí)進(jìn)行暖氣管道鋪設。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖鍋爐和澡堂鍋爐在8月底前更換完畢。
2、組織人員對全礦地面和井下供暖設備進(jìn)行全面的檢修維護（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）8月20號前如期完成。
四、專(zhuān)項資金安排額度：
1、市場(chǎng)統一價(jià)格，取暖鍋爐和澡堂鍋爐的更換需9萬(wàn)元。
2、防凍設備（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）的檢修保養和更換需5萬(wàn)元。以上費用共計14萬(wàn)元，由于陽(yáng)煤集團石丘煤業(yè)有限公司屬基建技改礦井，資金來(lái)源于向晉南公司借款，待正式生產(chǎn)后返還其借款。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）6
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實(shí)地演練了燃氣熱除雪器、風(fēng)力除雪機等除雪設備使用方
法。
另外，火車(chē)站還對道岔清掃的`責任區進(jìn)行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現場(chǎng)認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運轉，實(shí)現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）7
20xx年冬季防凍工作已經(jīng)結束，車(chē)間各單元在車(chē)間主任的帶領(lǐng)下，在技術(shù)員、崗位員工的共同努力下，明確職責、任務(wù)分工，深入現場(chǎng)查隱患、消漏點(diǎn)，完善相關(guān)管理措施，杜絕“三違”現象，確保了冬季裝置安全平穩運行，較好的完成了20xx年冬季防凍工作。同時(shí)，也暴露出了管理工作中存在的一些問(wèn)題。我們將總結經(jīng)驗，汲取教訓，制定措施，嚴格落實(shí)，繼續做好20xx年冬季防凍工作。
一、20xx年防凍工作：
1、制定了水汽車(chē)間冬季防凍防凝工作方案，制定《車(chē)間各單元防凍防凝檢查考核細則》，明確劃分了職責，充分落實(shí)到位，考核與獎勵并舉，使防凍措施充分落實(shí)到位。
2、20xx年601單元共制定掛牌防凍點(diǎn)16個(gè)，其中重點(diǎn)防凍點(diǎn)1個(gè)，將防凍點(diǎn)承包落實(shí)到班組及個(gè)人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過(guò)班長(cháng)督促落實(shí)，管理人員監督考核，使得防凍點(diǎn)的巡檢工作100%落實(shí)到位。除嚴格執行水汽車(chē)間20xx年冬季運行方案外，制定了01單元冬季防凍防凝注意事項，并組織崗位人員進(jìn)行學(xué)習，使每位員工熟知伴熱管線(xiàn)的起止點(diǎn)。提前做好伴熱系統的試運行工作，消除伴熱管線(xiàn)漏點(diǎn)，更換清理堵塞疏水器，使得01單元20xx年冬季，沒(méi)有出現一條管線(xiàn)凍堵現象，確保了裝置管線(xiàn)、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過(guò)冬。
3、20xx年602單元共制定掛牌防凍點(diǎn)13個(gè)，重點(diǎn)防凍點(diǎn)5個(gè)，將防凍點(diǎn)承包落實(shí)到班組及個(gè)人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過(guò)班長(cháng)督促落實(shí)，管理人員監督考核，使得防凍點(diǎn)的.巡檢工作完全能夠落實(shí)到位。制定專(zhuān)人對315管廊凈化風(fēng)、非凈化風(fēng)、氮氣排凝點(diǎn)進(jìn)行定期排凝，管理人員每周對外管網(wǎng)的防凍排凝進(jìn)行抽查，確保了315管網(wǎng)正常運行，做到了今年冬季無(wú)任何風(fēng)、氮氣管線(xiàn)凍凝現象。提前做好干燥器檢修維護工作，及時(shí)更換干燥劑，提高了干燥器負荷，及時(shí)將化肥、煉油裝置非凈化風(fēng)線(xiàn)引入凈化風(fēng)，確保冬季全廠(chǎng)非凈化風(fēng)線(xiàn)安全平穩過(guò)冬。嚴格工藝紀律，制定崗位防凍巡檢檢查表。嚴格落實(shí)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，20xx年防凍工作中共查處并疏通315管廊排凝點(diǎn)3處，處理堵塞暖氣13處，泄漏點(diǎn)3處，積極組織崗位人員除冰，確保了風(fēng)、氮氣、暖氣線(xiàn)、伴熱線(xiàn)正常使用，確保了裝置安全平穩過(guò)冬。
4、20xx年03單元共制定掛牌防凍點(diǎn)10個(gè)，其中重點(diǎn)防凍點(diǎn)2個(gè)，將防凍點(diǎn)承包落實(shí)到班組及個(gè)人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過(guò)班長(cháng)督促落實(shí)，管理人員監督考核，使得防凍點(diǎn)的巡檢工作100%落實(shí)到位。除嚴格執行水汽車(chē)間20xx年冬季運行方案外，制定了03單元冬季防凍防凝注意事項，并組織崗位人員進(jìn)行學(xué)習，使每位員工熟知伴熱管線(xiàn)的起止點(diǎn)。提前做好伴熱系統的試運行工作，消除伴熱管線(xiàn)漏點(diǎn)，使得03單元20xx年冬季，沒(méi)有出現一條管線(xiàn)凍堵現象，確保了裝置管線(xiàn)、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過(guò)冬。
5、20xx年供氨單元共制定掛牌防凍點(diǎn)8個(gè)，重點(diǎn)防凍點(diǎn)5個(gè)，將防凍點(diǎn)承包落實(shí)到班組及個(gè)人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過(guò)班長(cháng)督促落實(shí)，管理人員監督考核，使得防凍點(diǎn)的巡檢工作完全能夠落實(shí)到位。針對冬季氣溫低，外送氨氣壓力偏低問(wèn)題，早做準備在回流線(xiàn)上加裝伴熱，有效提升外送氨氣壓力平穩率。
6、車(chē)間安排專(zhuān)人對315管廊公用管網(wǎng)進(jìn)行管理，對蒸汽管網(wǎng)、熱媒水管網(wǎng)等做重點(diǎn)檢查，確保了315管網(wǎng)正常運行，杜絕了外網(wǎng)凍堵事件發(fā)生。在定期巡檢供應管網(wǎng)工作中，能及時(shí)發(fā)現并反饋給有關(guān)部門(mén)熱媒水系統進(jìn)油，避免過(guò)多油品浪費和環(huán)境污染，通過(guò)末端排放，確保采暖系統平穩過(guò)冬。嚴格工藝紀律，制定了外網(wǎng)防凍巡檢檢查表。嚴格落實(shí)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，20xx年防凍工作中共查處并疏通315管廊排凝點(diǎn)15處，處理堵塞暖氣38處，泄漏點(diǎn)12處，確保了裝置安全平穩過(guò)冬。
7、04單元
20xx年02單元防凍點(diǎn)87個(gè)，其中污水新區22處、污水老區65處，重點(diǎn)防凍點(diǎn)10個(gè)，制定了防凍巡檢檢查表，班班對防凍點(diǎn)進(jìn)行檢查。另外，通過(guò)班長(cháng)督促落實(shí)，管理人員監督考核，使得防凍點(diǎn)的巡檢工作100%落實(shí)到位。除嚴格執行水汽車(chē)間20xx年冬季運行方案外，制定了401單元冬季防凍防凝點(diǎn)檢查平面布置圖，并組織崗位人員進(jìn)行學(xué)習，使每位員工熟知伴熱管線(xiàn)的起止點(diǎn)。使得02單元20xx年冬季防凍情況較20xx年有大幅改善，確保了裝置管線(xiàn)、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過(guò)冬。
二、存在問(wèn)題及建議：
1、01單元
由于目前01單元所有管線(xiàn)、儀表、設備的伴熱供汽點(diǎn)與回水點(diǎn)，均由一只閥門(mén)控制，給設備儀表的檢修、管線(xiàn)的消漏但來(lái)困難，車(chē)間擬在20xx年大檢修期間增加兩臺鍋爐本體伴熱線(xiàn)的隔離閥門(mén)，現已提交相關(guān)變更，且在審批過(guò)程中。
2、02單元
�。�1）由于暖氣線(xiàn)進(jìn)油，空分PSA制氮機房暖氣需定期排油，否則會(huì )造成暖氣不熱。
�。�3）02單元D-201非凈化風(fēng)罐與壓縮機出口空氣管線(xiàn)伴熱無(wú)自動(dòng)疏水閥，造成伴熱蒸汽浪費，建議加裝疏水閥，應盡快實(shí)施。
3、03單元
由于目前03單元大部分采用熱水伴熱，冬季由于熱水系統故障，導致伴熱系統不熱，需要經(jīng)常排氣放水，給防凍工作但來(lái)很大困難。建議將熱水伴熱更換為蒸汽伴熱，避免由于系統不熱導致的管線(xiàn)凍凝。
4、供熱站
�。�1）由于熱媒水系統進(jìn)油，造成末端不熱，大家同時(shí)排放，影響汽包補水。
�。�2）利用今年大檢修機會(huì )及能量?jì)?yōu)化改造機會(huì )，分步驟有計劃更換掉熱媒水系統內的水，為來(lái)年冬季服務(wù)
5、04單元
�。�1）由于采暖系統帶油，04單元泵房、廠(chǎng)房暖氣需定期排油，否則會(huì )造成暖氣不熱。
�。�2）移動(dòng)床生物反應器羅茨風(fēng)機冷卻水為循環(huán)水，循環(huán)水線(xiàn)為DN15管線(xiàn)，易堵塞，導致羅茨風(fēng)機冷卻水箱凍裂。
�。�3）調節罐刮泥機新鮮水線(xiàn)伴熱線(xiàn)因疏水器故障，出現短時(shí)間凍凝。
�。�4）污油泵P-115出口管線(xiàn)伴熱線(xiàn)疏水線(xiàn)其他伴熱線(xiàn)共用一道輸水閥，不容易判斷故障。
�。�5）4#事故池提升泵P-5301出口管線(xiàn)因用三化肥裝置低壓蒸汽，責任方不明確導致P-5301出口管線(xiàn)在4#事故池西側部分管段伴熱短時(shí)間凍凝。
�。�6）P-603出口管線(xiàn)部分管段無(wú)伴熱，導致操作不便。
�。�7）04單元南側三化肥裝置蒸汽站、疏水站漏點(diǎn)較多，疏水站凝結水未回收。
�。�8）04單元調節罐區凝結水未回收導致凝結水排放量較大。
建議;
�。�1）對伴熱線(xiàn)所有老舊疏水閥組進(jìn)行更換檢修。在疏水閥組前增加導淋，在后期投運時(shí)可以先開(kāi)導淋防止管線(xiàn)中鐵銹堵塞疏水器造成疏水不暢。更換檢修疏水閥組的同時(shí)全面梳理，完善污水處理場(chǎng)的防凍管理臺賬。避免管線(xiàn)凍凝后無(wú)法找到伴熱給汽點(diǎn)，切除單條管線(xiàn)時(shí)關(guān)閉蒸汽總閥的情況。
(2)更換污水處理場(chǎng)的伴熱站點(diǎn)所有故障損壞閥門(mén)，便于班組進(jìn)行防凍工作檢查和伴熱管線(xiàn)凍凝后及時(shí)處理。
(3)對設計施工有缺陷管段增加伴熱，伴熱管線(xiàn)存在缺陷管段進(jìn)行技改。
(4)協(xié)調三化肥裝置處理其伴熱站漏點(diǎn)。
(5)確認不受污染的蒸汽凝液能夠及時(shí)回收，避免水資源浪費。
(6)對流動(dòng)性不好，容易集油的暖氣組設置定期排油閥門(mén)便于接臨時(shí)軟管，將污染采暖水排至地溝，避免就地排放
(7)更換泄漏的暖氣管組的進(jìn)水總閥，便于切出檢維修。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）8
針對即將到來(lái)的.低溫雨雪冰凍天氣，縣農業(yè)農村局高度重視，強化擔當、抗穩責任，多措并舉，切實(shí)做好低溫雨雪寒潮天氣農業(yè)防范應對工作，確保冬季農業(yè)生產(chǎn)平穩有序。
一是及時(shí)發(fā)布預警信息。積極與氣象部門(mén)溝通會(huì )商，切實(shí)加強低溫雨雪冰凍災害監測，針對雨雪冰凍天氣，我局迅速成立了防范應對低溫雨雪冰凍天氣工作領(lǐng)導小組，組建了應急救援隊伍，制定農業(yè)自然災害應對措施，建立預警應急機制，強化責任措施落實(shí)，第一時(shí)間將災害預警及技術(shù)措施等信息通過(guò)政府官方網(wǎng)站、手機短信、微信等方式通知各農業(yè)企業(yè)、農民專(zhuān)業(yè)合作社、種養大戶(hù)和廣大農民群眾，提前做好應急準備。截至目前，已發(fā)放農作物防凍防災技術(shù)明白紙100余份，發(fā)布預警信息和農機安全過(guò)冬注意事項4596條。
二是精準做好指導幫扶。組織農業(yè)技術(shù)人員120余人下田進(jìn)村，指導農民、種養大戶(hù)、設施農業(yè)規�；氐戎攸c(diǎn)對象落實(shí)好各項防寒抗凍降漬措施。扎實(shí)做好糧油、蔬菜等作物田間管理和花、茶、果、藥等長(cháng)效經(jīng)濟作物冬季管護，增強作物防寒防凍能力；添加保溫燈，為仔豬、雛禽等圈舍提供防寒保暖設施；增加能量飼料比例，提高畜禽自身抗寒能力；做好飼料等物資采購和儲備工作，防止出現供給斷檔；指導轄區內農機生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體加固機庫、設施大棚，做好農機設施裝備的防凍抗災工作；組織開(kāi)展農機安全生產(chǎn)隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，堅決防止機庫棚、房屋垮塌造成的人員和財產(chǎn)損失；通知水產(chǎn)養殖戶(hù)加注新水，抬高養殖池塘水位，避免水產(chǎn)受凍。目前，全縣加注池塘面積達4230畝。
三是全面保障農資安全。全面摸清縣內種植、養殖業(yè)規模和分布情況，嚴把質(zhì)量關(guān)，提前做好冬季及20xx年農業(yè)生產(chǎn)種子、種苗、肥料、農膜、農藥等農資儲備調運，確保救災備荒農資“儲得進(jìn)、管得住、調得出”；落實(shí)行業(yè)部門(mén)、鄉鎮主體責任，強化重要農資調度，確保重要農資市場(chǎng)供應充足。
四是加大產(chǎn)銷(xiāo)對接力度。緊盯兩節期間居民消費情況，掌握上市鮮活農產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、上市時(shí)間、儲運能力以及需求量、銷(xiāo)售渠道等基本情況，及時(shí)發(fā)布供求信息；加強與有關(guān)部門(mén)的協(xié)調，暢通“綠色通道”，提高運輸效率，降低運輸成本，保障農產(chǎn)品快速、有序流通，防止農產(chǎn)品積壓；深化蔬菜、肉品、禽蛋等農產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)銜接，拓寬銷(xiāo)售渠道，確保冬季農產(chǎn)品產(chǎn)得出、運得走、賣(mài)得好。
接下來(lái)，我局將繼續密切關(guān)注低溫雨雪冰凍天氣發(fā)展變化情況，加強應急值守，加強信息溝通和共享。做好與應急管理等相關(guān)部門(mén)溝通，對出現的災情和救災進(jìn)展情況及時(shí)應對，努力降低災害損失，保障冬季農業(yè)生產(chǎn)安全。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）9
冬季施工點(diǎn)多面廣，危險因素很多，安全任務(wù)艱巨。冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實(shí)際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對深基坑開(kāi)挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設施等重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節的監控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場(chǎng)搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過(guò)大超出規范要求的'，要采取安全防護措施；
2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
3、遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，要及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)；
4、對施工現場(chǎng)腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實(shí)行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護架體的穩定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加設一道保護桿件。
二、防火災事故防火災事故防火災事故防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動(dòng)火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時(shí)斷電；
4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專(zhuān)人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場(chǎng)地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應清除干凈。
2、工地臨時(shí)水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路。
4、嚴禁使用裸線(xiàn)，電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用，電纜線(xiàn)破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中，大風(fēng)雪后應對用電氣線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
5、霜、雪過(guò)后要及時(shí)清掃作業(yè)面，對使用的.臨時(shí)操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
6、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進(jìn)行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長(cháng)期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒防中毒防中毒防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專(zhuān)人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場(chǎng)所必須有通風(fēng)換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風(fēng)良好的地方，使用時(shí)必須保持通風(fēng)。
五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故
1、廣泛開(kāi)展冬季行車(chē)安全教育，落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季行車(chē)安全意識。
2、加強車(chē)輛的維護、保養，杜絕由于車(chē)輛故障而引發(fā)事故。按照規定及時(shí)安排對車(chē)輛進(jìn)行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車(chē)輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實(shí)車(chē)輛的各項管理制度，做好車(chē)輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車(chē)系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
4、教育司機遵守交通規則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會(huì )，做到禮讓“三先”確保行車(chē)安全。
5、汽車(chē)必須通過(guò)結冰的河流、溝渠時(shí)，應下車(chē)仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車(chē)輛行進(jìn)中應保持行車(chē)距離，并適當拉長(cháng)車(chē)距降低車(chē)速，防止尾追事故的發(fā)
六、做好事故應急預案管理
要完善現場(chǎng)事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟合理，并盡量減少能源消耗。
2、已確定進(jìn)入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實(shí)后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必要的浪費。
3、根據各自工程特點(diǎn)及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實(shí)施方針，編制冬季施工方案。主要內容有：冬期施工生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
4、技術(shù)培訓。進(jìn)入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進(jìn)行培訓，考核合格后方可上崗。
5、施工現場(chǎng)所有準備工作必須達到進(jìn)入冬期施工的條件�，F場(chǎng)生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進(jìn)入冬期施工前應停在合理部位。
6、冬季施工計劃管理，進(jìn)入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過(guò)程中嚴格按《冬期施工技術(shù)規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進(jìn)行施工。
7、測溫與保溫管理。在整個(gè)冬期施工過(guò)程中，要組織專(zhuān)人進(jìn)行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案，測溫項目：每日實(shí)測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）10
12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強鐵路沿線(xiàn)設備的`安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰應急行動(dòng)。
這次演練的重點(diǎn)是：應急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）11
為保證鐵路行車(chē)安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連地區普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領(lǐng)導小組組長(cháng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(cháng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側道岔區內進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車(chē)站所分擔的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的'電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據列車(chē)運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車(chē)及調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實(shí)的基礎。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）12
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的'重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）13
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的.人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）14
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春北站組織站區相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長(cháng)牽頭，安全科負責按照《長(cháng)春北站站區極端天氣應對方案》，對車(chē)站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過(guò)程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的`演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車(chē)站二樓會(huì )議室，結合站區聯(lián)勞會(huì )，召開(kāi)了惡劣天氣應急響應演練會(huì )，工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電、貨運中心等站區參加了會(huì )議，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應急預案、真按腳本實(shí)施”的具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng)接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車(chē)站總值班室(應急值班室)，車(chē)站總值班室(應急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應對方案，并電話(huà)通知站區相關(guān)單位立即啟動(dòng)應急預案。
8時(shí)35分，I場(chǎng)1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場(chǎng)處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的'通知后，駐站聯(lián)絡(luò )員在I場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記，車(chē)站值班員確認駐站聯(lián)絡(luò )員登記內容，向列車(chē)調度員請求除雪區域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò )員通知現場(chǎng)防護員準許上道除雪時(shí)間、除雪區域。除雪作業(yè)組到達除雪區域后，現場(chǎng)防護員向駐站聯(lián)絡(luò )員報告開(kāi)始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時(shí)間結束前3分鐘，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò )員組織人員機具下道，現場(chǎng)防護員請點(diǎn)人員、工具，確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò )員報告，駐站聯(lián)絡(luò )員確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后簽認，演練結束。
8時(shí)35分，貨檢車(chē)間利用III場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間，清掃391、393號道岔。
8時(shí)40分，啟動(dòng)I、II、III場(chǎng)融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門(mén)、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗，其他車(chē)間檢查、啟動(dòng)除雪機狀態(tài)。
同時(shí)，車(chē)站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計210人參加。
通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(cháng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅實(shí)基礎。
防寒防凍工作總結范文（精選15篇）15
“報告值班員，本地已持續降雪數小時(shí)，道岔積雪有結冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個(gè)環(huán)節。應急預案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時(shí)到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要務(wù)，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車(chē)間主管副主任對道岔除雪程序過(guò)程中存在的`問(wèn)題進(jìn)行了規范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀(guān)看演練后對大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強了職工行車(chē)安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時(shí)的應急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調車(chē)作業(yè)的安全運行。
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