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吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結（通用6篇）
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。那么總結有什么格式呢？以下是小編為大家收集的吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結，希望能夠幫助到大家。
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 1
時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結，如下：
一、在思想方面
作為一名碼頭吊車(chē)司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱(chēng)號。
二、 本職崗位方面：
1、雖然我在本職專(zhuān)業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅信那句老話(huà)“活到老、學(xué)到老”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現在的起重機無(wú)論是結構和性能都已經(jīng)有著(zhù)很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習新機械的理論和操作性能，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識。
2、今年我們門(mén)機隊伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊長(cháng)小良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機培訓工作，并在短時(shí)間內先培養出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長(cháng)，在今年船期作業(yè)緊張的`時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調工作。服從領(lǐng)導安排，團結同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
三、 存在的不足
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強和提高，專(zhuān)業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習。開(kāi)創(chuàng )性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。在下一年里，針對以上問(wèn)題著(zhù)重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 2
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習公司的`各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 3
通過(guò)20xx一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
(一)通過(guò)一年來(lái)的'工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時(shí)間，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導辦公室打掃衛生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續堅持不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)!
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 4
回顧這一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來(lái)的主要如下：
一是加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標。一年來(lái)，我一直沒(méi)有放松對自身思想的嚴格要求。一年來(lái)，認真學(xué)習并及時(shí)完成上級規定的理論學(xué)習計劃，通過(guò)學(xué)習，提高了自己運用辯證唯物觀(guān)點(diǎn)分析事物，解決問(wèn)題的.能力。同時(shí)積極參加部隊組織的各項理論學(xué)習，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強對自身思想的錘煉。
二是學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習，刻刻充電，就會(huì )被社會(huì )淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高。
三是愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。在工作中我始終把安全放在首位。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車(chē)輛的保養上，通過(guò)自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術(shù)含量不高的保養，從來(lái)都是自己動(dòng)手。
一年來(lái)，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
(一)政治理論學(xué)習，有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認識，領(lǐng)會(huì )其精神實(shí)質(zhì)和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記也不夠認真扎實(shí)。
(二)對平時(shí)的學(xué)習時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習中取得成績(jì)后有自滿(mǎn)的。
(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學(xué)習鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習，而沒(méi)有深入的探索，沒(méi)有真正達到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
(一)進(jìn)一步樹(shù)立強烈的事業(yè)心和責任感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學(xué)習新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(二)改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)履行職責，力爭取得新成績(jì)。
(三)不斷提高自己的思想覺(jué)悟，提高解決新情況，新問(wèn)題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿(mǎn)、更徹底。
以上的我一年來(lái)工作情況，取得的成績(jì)只能代表過(guò)去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿(mǎn)、更徹底。
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 5
我是原料供應部加工車(chē)間抓鋼機班一名吊車(chē)司機，我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務(wù)。一年來(lái)，在我作業(yè)的工作場(chǎng)地共接卸一組料萬(wàn)多噸，供出萬(wàn)多噸，我所承包的Z — 04#抓鋼機，沒(méi)有出現一次操作事故和設備事故，圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)栏褚笞约�，勤學(xué)多問(wèn)，虛心向師傅學(xué)習、請教，遇事能獨立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(cháng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
WZY42—5液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統，最大工作壓力，最大流量2 × 210L/min，主液壓泵從封閉的預壓油箱進(jìn)行吸油，油液經(jīng)過(guò)吸油濾清器和截止閥門(mén)進(jìn)入油泵。液壓抓鋼機，在實(shí)用過(guò)程中，時(shí)常出現一些液壓元件和管路各種故障，嚴重制約了設備正常運行，影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。 20xx年6月，Z — 01#抓鋼機在操作中出現履帶向左走偏現象，我就根據平時(shí)操作和維護經(jīng)驗，對故障實(shí)施排除，先測左、右、主閥壓力，所測結果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據操作經(jīng)驗，對左泵所作用的液壓系統進(jìn)行操作，發(fā)現其動(dòng)作緩慢、無(wú)力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構損壞，及時(shí)更換左主泵，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。
由于抓鋼機液壓系統構造復雜，在工作一段時(shí)間后，由于各種原因，液壓油中會(huì )有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現，這樣就會(huì )對液壓系統堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據平時(shí)自己的`工作經(jīng)驗，我對車(chē)間領(lǐng)導提出了以下建議：抓鋼機液壓油，每工作1000小時(shí)，把液壓油從預壓油箱內放出，用干凈容器進(jìn)行盛放、沉淀，把預壓油箱清理干凈，然后用過(guò)濾加油機把放出的油加入預壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過(guò)濾后再加入，這樣等于把整個(gè)液壓系統清洗一次，通過(guò)采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設備正常運行，為生產(chǎn)奠定了基礎，重要體現在以下幾方面：
�。�1）過(guò)濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒(méi)有吸空，振動(dòng)，噪音。
�。�2）元件運動(dòng)自如，延長(cháng)使用壽命，泄漏減少。
�。�3）雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機各部位工作靈活。
�。�4）保證液壓系統安全、可靠、有效地工作。
由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統的基本原理和各項技術(shù)參數，對他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應知、應會(huì )，結合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作液壓抓鋼機我總結出以下幾個(gè)字：柔、穩、準、牢。
柔：對初學(xué)抓鋼機者，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩：學(xué)習熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩。
準：抓取物體要準，提高工作效率。
牢：抓取大件物體時(shí)，注意力要集中，手不能離開(kāi)，操作手柄，更絕對保證安全。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習新技術(shù)，作為車(chē)間一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責，完成車(chē)間交給的各項工作任務(wù)，現代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習就會(huì )落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為舞鋼的發(fā)展做出貢獻。
吊車(chē)司機年終個(gè)人工作總結 6
尊敬的領(lǐng)導，親愛(ài)的同事們
大家好!
很榮幸我能作為一名吊車(chē)司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會(huì )，再次感謝勞務(wù)公司林老板對我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了!時(shí)間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個(gè)月了，通過(guò)大家的努力，我們已成功的將從國內輸送過(guò)來(lái)的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導安排，積極配合工作，利用工作之余及時(shí)對車(chē)輛維護，保養及潤滑。其中以方凱為標桿，在車(chē)輛出現故障的時(shí)候能及時(shí)排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當地習慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規定現象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領(lǐng)導同事們監督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點(diǎn)想法。
1、確定正常的工作時(shí)間，正常工作時(shí)間為早上七點(diǎn)到晚上七點(diǎn)，這十二小時(shí)中必須做到隨叫隨到，按時(shí)積極的完成領(lǐng)導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開(kāi)吊車(chē)，以及對車(chē)輛的維護保養，及車(chē)輛衛生的清潔，對領(lǐng)導交給的其他工作沒(méi)有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個(gè)人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開(kāi)大家的努力，可以肯定的一點(diǎn)，我們勞務(wù)人員的'付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務(wù)就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無(wú)故原因耽誤上班，或者干活的時(shí)候找不到人等等這些現象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
針對三個(gè)月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個(gè)事故苗頭：
1、工作時(shí)間太長(cháng)，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應聘的時(shí)候就談到工作量的問(wèn)題，當時(shí)公司回應的是每個(gè)月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實(shí)差距太遠。所以我們現在還是堅持當時(shí)應聘時(shí)的建議，必須多派一個(gè)司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領(lǐng)導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時(shí)候，如果不采納建議不派代班的話(huà)，必須有償付出享受加班費用。晚上八點(diǎn)到早上六點(diǎn)這段時(shí)間，每小時(shí)十美金作為補助，這個(gè)事情必須才四月份開(kāi)始實(shí)施，如不通過(guò)我們將拒絕晚上工作。
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