汽車(chē)公司年終工作總結
極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過(guò)去了，在經(jīng)過(guò)一年的努力后，我們終于可以說(shuō)自己在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。你知道什么邏輯順序的年終總結才是的優(yōu)秀的嗎？以下是小編整理的汽車(chē)公司年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)公司年終工作總結1
汽車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一、安全：
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。
2、堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
3、堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4、根據車(chē)輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
6、根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
7、13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的.規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4、對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
5、嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6、注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
7、隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問(wèn)題
1、由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2、部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
3、由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
汽車(chē)公司年終工作總結2
20xx年上半年，隨著(zhù)中國經(jīng)濟步入中速增長(cháng)的“新常態(tài)”，特別是經(jīng)濟結構的調整，傳統工程建設、房地產(chǎn)等投資領(lǐng)域出現快速下滑，商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事會(huì )制定的工作思路，圍繞市場(chǎng)、創(chuàng )新、效率、成本的發(fā)展主題，通過(guò)深化管理，夯實(shí)基礎，以技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新和市場(chǎng)創(chuàng )新等方面的創(chuàng )新為主措，進(jìn)一步加大在戰略、市場(chǎng)、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng )新手段，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得穩步發(fā)展。
采取的積極應對措施：
一是維護好市場(chǎng)，加強與經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)之間的溝通，維護市場(chǎng)關(guān)系，強調全員營(yíng)銷(xiāo)意識，公司組織領(lǐng)導在4、5月份分批次、分區域的走入市場(chǎng)；抓住7月份攪拌車(chē)行業(yè)規范更改造成的市場(chǎng)集中需求，積極搶單，保持上半年攪拌車(chē)生產(chǎn)的總體穩定；以交貨期的前提來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，針對交貨時(shí)間按技術(shù)、物資、生產(chǎn)等過(guò)程逐一分解，分步考核；加強市場(chǎng)人員管理，按片區劃分職責區域，建立有效地激勵機制，將收入與訂單實(shí)行掛鉤。
二是強化管理，挖潛增效。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責任制，各職能部門(mén)圍繞市場(chǎng)排單計劃跟班作業(yè)，針對當前生產(chǎn)不飽滿(mǎn)的狀況，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式；嚴格資金、成本管理，建立全員、全方位、全過(guò)程的成本控制體系，從嚴控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上；提高經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析能力，加強公司內審，加大監督力度，及時(shí)糾正經(jīng)營(yíng)偏差；合理使用現有資源，消化庫存，按計劃采購，及時(shí)處理廢、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用。開(kāi)展水、電、油、氣專(zhuān)項整治活動(dòng)，切實(shí)降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動(dòng)前下降了3%。
三是加強制度建設。建立和完善公司內部各項管理制度，保證各項工作有章可循地順利開(kāi)展；加強績(jì)效考核，建立完善公司考核體系，落實(shí)考核責任，促進(jìn)員工工作績(jì)效和各部門(mén)管理績(jì)效的提高；完善月度工作考核督辦制度，對重點(diǎn)工作予以考核推進(jìn)；建立領(lǐng)導帶隊巡查制度，共刊發(fā)巡查通報4期，做到及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，協(xié)調處理問(wèn)題，督辦落實(shí)問(wèn)題，通過(guò)制度的落實(shí)，生產(chǎn)現場(chǎng)及廠(chǎng)區環(huán)境有明顯改善。
20xx年經(jīng)濟形勢分析及公司發(fā)展：
20xx年重卡市場(chǎng)流年不利，總體市場(chǎng)下滑幅度較大。一方面重卡市場(chǎng)受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大、經(jīng)濟形勢不景氣，造成很多工程無(wú)法投入建設，房地產(chǎn)市場(chǎng)大范圍低迷以及基建投資增長(cháng)乏力等大環(huán)境因素影響，市場(chǎng)對重卡的需求量變小，因此重卡車(chē)的銷(xiāo)售也受到了影響；另一方面受?chē)液暧^(guān)經(jīng)濟“結構性減速”，gdp增速持續放緩、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續下降和國內重卡市場(chǎng)趨于飽和等因素影響，預計重卡需求不旺的局面將持續到20xx年。
公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調整，為攪拌車(chē)和新增車(chē)型等高附加值產(chǎn)品的上線(xiàn)與上量提供空間，對現有生產(chǎn)場(chǎng)地合理規劃工藝路線(xiàn)，提升牽引車(chē)等增量車(chē)型的發(fā)展空間；二是加強新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，緊跟市場(chǎng)步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備，著(zhù)重開(kāi)發(fā)42m3半掛散裝水泥車(chē)，現已進(jìn)入樣車(chē)試制階段；對現有車(chē)型進(jìn)行改造升級，緊跟政策，貼近市場(chǎng)，著(zhù)重完成了84輕量化底盤(pán)和上裝輕量化的技術(shù)完善工作；服務(wù)生產(chǎn)，提高工藝保障水平；協(xié)助技改完成工藝布局調整及設備選型調試。
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