機場(chǎng)個(gè)人工作總結范文（精選13篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，相信你有很多感想吧，是時(shí)候在工作總結中好好總結過(guò)去的成績(jì)了。大家知道工作總結的格式嗎？下面是小編幫大家整理的機場(chǎng)個(gè)人工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇1
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的.萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇2
時(shí)間飛逝，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場(chǎng)四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不服輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這四個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下：
剛來(lái)機場(chǎng)，跟李佳學(xué)習起降費的收入，他讓我從基礎學(xué)習，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機場(chǎng)收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養我的創(chuàng )新求變意識，尋找沒(méi)有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創(chuàng )新與突破!在此感謝李佳充滿(mǎn)慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機場(chǎng)陌生的人變成了現在對機場(chǎng)逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學(xué)習與進(jìn)步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導與同事對我這樣一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過(guò)程中遇到問(wèn)題的用心解答，還有劉科長(cháng)，王科長(cháng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更希望自己快快成長(cháng)起來(lái)，力爭做一個(gè)對機場(chǎng)對大家有用的人!回報社會(huì )、回報機場(chǎng)、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習與理解，可以勝任新規定下機場(chǎng)收入改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的.利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習了解機場(chǎng)財會(huì )的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進(jìn)之法!
3、機場(chǎng)收入方面，加強與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會(huì )有關(guān)法律方面的學(xué)習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫(xiě)收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來(lái)，在最短的時(shí)間內提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習!請領(lǐng)導放心!
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇3
時(shí)間如梭，轉眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，想象著(zhù)這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場(chǎng)的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對時(shí)
GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來(lái)到xx機場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當時(shí)我是和潘哥一起去觀(guān)測樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現其功能，必須將后面的兩根傳輸線(xiàn)連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當時(shí)我就想，怎么判斷接線(xiàn)是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F將發(fā)送和接收兩根線(xiàn)與接點(diǎn)短接，觀(guān)察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的'分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達個(gè)奇機場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(cháng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(cháng)和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著(zhù)前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著(zhù)總會(huì )有收獲，看著(zhù)他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒(méi)什么經(jīng)驗的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀(guān)念，以工作為重，不計個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì )影響整個(gè)機場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統還要看NDB是否達標，需要TX1和TX2切機。校飛過(guò)程中需要和機長(cháng)溝通，按照機長(cháng)的要求對各個(gè)參數進(jìn)行調整，使設備達到標準。而且在校飛過(guò)程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時(shí)能夠恢復原參數，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個(gè)通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀(guān)察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇4
我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來(lái)，無(wú)論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個(gè)人社會(huì )角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗教訓，現將自己工作情況總結如下：
作為一個(gè)從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應該來(lái)說(shuō)面對工程類(lèi)的工作不會(huì )手生。但我來(lái)到西部機場(chǎng)，來(lái)到咱分公司，面對工程，我覺(jué)得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機構、規章制度有了一定的認識，使我在短時(shí)間內迅速融合進(jìn)了這個(gè)大集體，為以后工作的進(jìn)行有著(zhù)很大的幫助。
回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現場(chǎng)工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著(zhù)師傅學(xué)用儀器設備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次我都能受益匪淺。在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中，我深有感觸的`就是：與實(shí)際現場(chǎng)結合的書(shū)本知識面要求很寬很寬，曾認為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來(lái)越覺(jué)得在實(shí)際中個(gè)人知識的匱乏，這是我的一個(gè)缺點(diǎn)，也是我下一步的目標。在這個(gè)過(guò)程中，我也深深的感受到渴望實(shí)現目標的急切感與現實(shí)的反差，個(gè)人的自尊與面對挫折的失落，每當有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應周?chē)沫h(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我聊天，他們語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)，讓我感到的不僅僅是長(cháng)輩對后輩的教導與希望，我看到的是單位長(cháng)者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。
我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個(gè)新員工，還有很多要學(xué)習的地方，學(xué)習別人的長(cháng)處，保持自己的見(jiàn)解，平時(shí)注重知識的積累，為自己的人生目標每天多做一點(diǎn)，離目標就會(huì )近一點(diǎn)。
以上是我這半年以來(lái)的工作總結，還請領(lǐng)導加以教導，指出不足之處，以更我及時(shí)更正，能更好的工作。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇5
今天我到機場(chǎng)今天正好是四個(gè)月，這短短的四個(gè)月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，次踏進(jìn)社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不伏輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很榮幸，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這四個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下：
剛來(lái)機場(chǎng)，跟李佳學(xué)習起降費的收進(jìn)，他讓我從基礎學(xué)習，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟習機場(chǎng)收進(jìn)的整個(gè)程序，同時(shí)培養我的創(chuàng )新求變意識，尋覓沒(méi)有最好只有更好的統計方法，力求工作上的.創(chuàng )新與突破！在此感謝李佳布滿(mǎn)慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機場(chǎng)陌生的人變成了現在對機場(chǎng)逐漸熟習的人！固然，還需要更多的了解學(xué)習與進(jìn)步！�？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧�，不吝賜教！領(lǐng)導與同事對我這樣一個(gè)剛踏進(jìn)社會(huì )的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓冷問(wèn)熱，沒(méi)有電視給我們要的電視，各位同事對我工作進(jìn)程中碰到題目的專(zhuān)心解答，還有劉科長(cháng)，王科長(cháng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更�？醋约嚎炜斐砷L(cháng)起來(lái)，力爭做一個(gè)對機場(chǎng)對大家有用的人！回報社會(huì )、回報機場(chǎng)、回報大家！在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習與理解，可以勝任新規定下機場(chǎng)收進(jìn)改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為動(dòng)身點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收進(jìn)做好！工作思路以下：
1、加強與特車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深進(jìn)學(xué)習了解機場(chǎng)財會(huì )的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進(jìn)之法！
3、機場(chǎng)收進(jìn)方面，加強與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的交情！及時(shí)催帳、進(jìn)帳！收進(jìn)是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會(huì )有關(guān)法律方面的學(xué)習與探討，進(jìn)步自己的綜合素質(zhì)！ 5號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫(xiě)收進(jìn)分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。25—26號找實(shí)業(yè)公司詢(xún)問(wèn)停車(chē)場(chǎng)收進(jìn)并進(jìn)賬。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇6
機場(chǎng)安檢總結時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機場(chǎng)安檢站實(shí)習時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)一個(gè)多月，我內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我實(shí)習工作簡(jiǎn)述：
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作；隊長(cháng)出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導一致好評。
我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說(shuō)最多幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導表?yè)P。也有很多旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司問(wèn)題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中最平凡一族，但我們用自己大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實(shí)習生涯和我們人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿(mǎn)一筆！
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇7
轉瞬即逝，在這一年里，我在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心與幫助下，通過(guò) 自身的不懈努力，在工作方面取得了一定的成果，但也存在諸多不足�；仡欉^(guò) 去的一年，現將工作總結如下
一、 思想政治表現
在機場(chǎng)領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，積極參加政治學(xué)習，了解時(shí)事政策，科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領(lǐng)導，深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高 自己的共產(chǎn)主義覺(jué)悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)，積極參加黨組織的各類(lèi)活動(dòng) 和學(xué)習，并時(shí)時(shí)刻刻以一個(gè)黨員的.標準要求自己。發(fā)揚與時(shí)俱進(jìn)的工作作風(fēng)， 立足本職崗位，踏踏實(shí)實(shí)做好氣象預報服務(wù)工作。
二、 專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習
俗話(huà)說(shuō)：逆水行舟，不進(jìn)則退。學(xué)習也是這樣的，我深知只有不斷學(xué)習新 的知識和技術(shù)，才不會(huì )被淘汰。在跟班的同時(shí)，我不斷學(xué)習氣象知識，積極參 加業(yè)務(wù)知識培訓，有難題就向老同志請教，實(shí)踐和理論共同學(xué)習，認真分析每 一張天氣圖紙，理解每一次天氣過(guò)程中各個(gè)氣象要素的變化，努力提高自己的 預報水平。
三、 工作能力和表現
參加工作以來(lái)，熱愛(ài)單位，維護單位榮譽(yù)，積極參加單位組織的活動(dòng)，遵 守單位紀律，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作，在實(shí)際作業(yè) 工作中，我不怕吃苦，工作一絲不茍，牢牢抓住本場(chǎng)氣候特點(diǎn)，堅持 24 小時(shí)業(yè) 務(wù)值班，認真做好每次的預報、觀(guān)測和數據統計，與氣象室全體業(yè)務(wù)服務(wù)人員 團結協(xié)作，嚴密監視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過(guò)程的監測服務(wù)，積 極主動(dòng)、及時(shí)地做好各項氣象保障服務(wù)工作。在夏季雷雨、冬季大風(fēng)降雪期 間，先后多次成功預報天氣過(guò)程，發(fā)布機場(chǎng)警報，圓滿(mǎn)保障了機場(chǎng)的安全運 行。在這一年的時(shí)間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務(wù)規章制度和規范要求， 及時(shí)的完成本班各項任務(wù)，確保無(wú)早、遲、缺測、涂改和偽造等重特大責任性 事故。在做好本職預報工作的同時(shí)，還堅持參加氣象觀(guān)測工作。在同事的帶領(lǐng) 下，參加氣象機務(wù)等工作。通過(guò)這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗，活躍了自己 的思維，有利于開(kāi)展各個(gè)方面的工作，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時(shí)時(shí)牢 記：工作即是學(xué)習，學(xué)習亦是工作。只有在工作中，不斷的學(xué)習，才能夠使自 身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學(xué)習中逐漸成長(cháng)。
四、 存在的不足及新一年的計劃
我深知在這一年里，自己還存在著(zhù)許多的不足之處，還有很多需要學(xué)習的 地方。主要表現在：與領(lǐng)導和同事在思想及工作業(yè)務(wù)方面交流不足；自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習還有待進(jìn)一步提高。
在今后的工作和學(xué)習中，我將努力克服不足，不斷磨練自己，堅持不懈地學(xué)習 各種氣象理論知識，并應用于實(shí)際工作中，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己，以更 好地適應民航氣象業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇8
在機場(chǎng)集團、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導下，空側監管室全面貫徹落實(shí)年初工作會(huì )議精神，始終堅守安全底線(xiàn)、堅持穩中求進(jìn)、提升保障能力，嚴格按章運行、加強作風(fēng)建設，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調能力、執行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了2017年年初制定的科室年度工作目標�，F將2017年空側監管室整體工作總結如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止2017年12月31日，空側監管室累計完成：
1、引導航班116343架次，監管航班21056架次;
2、對外培訓23次;
3、處理違章238起;
4、空側區準入考核 2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》中設備管理相關(guān)規定及空側區設備擺放區相關(guān)協(xié)議對本場(chǎng)所有設備進(jìn)行全面檢查，規范各單位各設備活動(dòng)區域，優(yōu)化機坪運行環(huán)境;
2、定期組織開(kāi)展機坪駕駛員安全教育;
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓，增強機坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;
4、對飛行區無(wú)動(dòng)力設備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統一模版;
5、對設備擺放區的使用制定了新的標準及要求，根據使用頻率及保障需要對責任區重新劃分，并于7月28日組織三家機務(wù)部門(mén)主要負責人開(kāi)展培訓學(xué)習并簽訂協(xié)議;
6、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》、《烏魯木齊機場(chǎng)飛行區安全指南手冊》等手冊、圖冊?xún)热葜谱鳛豸斈君R國際機場(chǎng)運行管理的培訓材料，組織各駐場(chǎng)單位進(jìn)行培訓;
7、創(chuàng )建了“機坪運行管理微信群”，成員由各保障部門(mén)及駐場(chǎng)單位主要值班領(lǐng)導組成。當機坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區域需要特殊保障需求及規定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;
8、每季度組織保障部及機場(chǎng)公安局交警隊對本場(chǎng)所有勤務(wù)保障車(chē)輛通道的標志、標識進(jìn)行檢查，確保所有行車(chē)路線(xiàn)、標志、標識清晰、合理、適用，對不符合要求或機坪運行保障需求的進(jìn)行整改;
9、修訂了《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》。
三、規范化管理方面
1、建立健全各項規章制度。20xx年7月20日實(shí)施區域化監管，工作職責進(jìn)行了明確分工�？剖医Y合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內容，并進(jìn)行了集中學(xué)習、考核。
2、加強行政管理力度。新增指紋打卡機，用于值班期間的員工簽到，并結合績(jì)效考核辦法有效的.約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內部各項工作的檢查，將存在的問(wèn)題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺賬規范整齊化一。按照中心統一標準，對科室臺賬進(jìn)行重新標號、整合、分類(lèi)、存檔。
5、人員著(zhù)裝統一。將人員著(zhù)裝進(jìn)行規范，要求值班期間嚴禁著(zhù)便裝，從著(zhù)裝上展現監管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機場(chǎng)“新建機坪改擴建”、“特種車(chē)庫建設”、“A10道口施工”“南航141-153機坪改造”等不停航施工的監管工作;
2、針對南航“141-153機坪”改擴建不停航施工導致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò )道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運行保障通行線(xiàn)路，降低安全隱患;
3、截止20xx年9月30日，空側監管室開(kāi)展新建機坪不停航施工協(xié)調會(huì )及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓計劃。按計劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習;組織全員開(kāi)展換季業(yè)務(wù)學(xué)習;學(xué)習內容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機場(chǎng)空側區管理辦法》、烏魯木齊國際機場(chǎng)冬季運行三大預案、ISO9000管理手冊崗位說(shuō)明書(shū)、工作規程、管理規程、中心下發(fā)的各類(lèi)文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區相關(guān)保障單位流程列入培訓計劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開(kāi)展學(xué)習，增強監管人員協(xié)調、監管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)�？剖乙源舜位顒�(dòng)為契機，持續做好機場(chǎng)運行安全管理工作，努力提高機場(chǎng)運行保障能力�？剖医Y合工作實(shí)際，制訂了航班監管分區域制度，將機坪監管區域分為十四個(gè)區域開(kāi)展，并按ISO9000標準制訂各項監管表單。
2、實(shí)現分區域監管工作制度，達到航班監管100%的目標，使航班準點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過(guò)站”保障工作。建立《快速過(guò)站航班監管記錄單》，組織協(xié)調快速過(guò)站航班保障期間存在的問(wèn)題，使烏魯木齊機場(chǎng)航班準點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機坪運行安全管理水平。提出新增機坪拖把固定器，助力飛行區無(wú)動(dòng)力設備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設備擺放區申請地錨安裝，并根據上級指示具體開(kāi)展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、精細化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開(kāi)展“百日機坪運行安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)。制定專(zhuān)項整治方案，嚴格機坪車(chē)輛、人員、設備設施等規范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護機坪安全、有序的運行環(huán)境。
6、引導車(chē)購置安裝LED顯示屏。引導員錄入航班信息，為機組提供更明確的引導提醒，降低引導意圖不明確而導致機組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對監管員監管區域實(shí)行循環(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現，使監管員清楚各自監管區域，方便各項工作的協(xié)調與安排，將責任落實(shí)到人。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇9
為認真做好運工作，XXX部按照《XX機場(chǎng)集團公司關(guān)于認真做好二О一二年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，實(shí)現了安全、有序、穩定的目標�；仡�40天的春運工作，現就20xx年春運工作總結如下：
一、制定方案，強化領(lǐng)導，春運工作早部署
1、為了切實(shí)加強對2012春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司2012年春運工作安排，對春運各個(gè)階段的工作進(jìn)行了詳細安排，春運前組織召開(kāi)全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，部署了今年春運任務(wù)，確�！叭齻�(gè)到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實(shí)處，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了《XXX部2012年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的.順利展開(kāi)。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，XXX部成立了以經(jīng)理XX為組長(cháng)，副經(jīng)理XX、XX為副組長(cháng)，各三級部門(mén)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門(mén)各項工作進(jìn)入了春運臨戰的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿(mǎn)地完成春運工作奠定了良好的基礎。
二、強化安全，統一組織，重視責任落實(shí)。
春運期間，XXX部牢固樹(shù)立“持續安全”理念不動(dòng)搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實(shí)上級安全會(huì )議及文件精神，加強了運行現場(chǎng)監督力度，開(kāi)展航站樓節前綜合安全大檢查，發(fā)現消防安全隱患90余起，各類(lèi)問(wèn)題145起，均在規定時(shí)限內進(jìn)行了整改和落實(shí)；部門(mén)高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩定有序。
三、優(yōu)化細節，措施具體，突出服務(wù)亮點(diǎn)。
部門(mén)從細節著(zhù)手，推陳出新，服務(wù)標準得以有效提升。春運期間，航站樓問(wèn)訊中心共受理旅客咨詢(xún)141070起，平均每日受理3500余起咨詢(xún)，在強大的工作壓力下，30余名問(wèn)訊服務(wù)人員仍以飽滿(mǎn)熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務(wù)中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場(chǎng)設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務(wù)2起，航班信息1起。
為了給旅客營(yíng)造濃濃的節日氣氛，部門(mén)對問(wèn)訊柜臺、旅客流程區域進(jìn)行春節裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛(ài)；1月24日，航站樓內15個(gè)綠植場(chǎng)景，2568盆景觀(guān)植物，400根景觀(guān)仿真竹全部按要求擺放到位，使整個(gè)航站樓內面貌煥然一新，給旅客營(yíng)造了一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境。
四、快速處理，上下齊動(dòng)，保證樓內巡查質(zhì)量。
今年春運，部門(mén)領(lǐng)導親自坐鎮一線(xiàn)，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現場(chǎng),晚上帶隊檢查，進(jìn)一步細化、規范和落實(shí)各項管理工作。 三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門(mén)員工中樹(shù)立了好的榜樣。
2月9日召開(kāi)保潔外包單位專(zhuān)項整治工作會(huì )議，開(kāi)始對人員在崗、衛生間保潔、證件收發(fā)進(jìn)行專(zhuān)項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時(shí)，衛生間地面臟、水跡多，衛生間人員出現脫崗現象，已當場(chǎng)通知各外包單位進(jìn)行處理；綠化方面，發(fā)現問(wèn)題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現問(wèn)題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監管，發(fā)現問(wèn)題17起，均現場(chǎng)整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著(zhù)提升。
五、關(guān)心員工，以人為本，構建和諧氛圍
本著(zhù)關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著(zhù)重安排好員工春節期間的生產(chǎn)生活，重點(diǎn)關(guān)心春節期間奮戰在一線(xiàn)職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開(kāi)展了“送溫暖”慰問(wèn)活動(dòng)，對現場(chǎng)工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價(jià)值二千余元的慰問(wèn)品，慰問(wèn)覆蓋率達100%。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇10
是杭州蕭山國際機場(chǎng)有限公司與香港機場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動(dòng)；轉變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場(chǎng)安全形勢平穩發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。
一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢穩定
�。ㄒ唬┐_定年度安全目標和任務(wù)
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據各單位工作性質(zhì)、責任、風(fēng)險等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類(lèi)細化單位安全指標的基礎上，明確了2008年公司安全控制指標：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續實(shí)現第八個(gè)安全年。
�。ǘ┳⒅匕踩ぷ鞯挠媱�、布臵和落實(shí)
公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評會(huì )、月度安委會(huì )例會(huì )、季度安全分析會(huì )、半年和年度安全會(huì )議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調解決運行中面臨的問(wèn)題，對國內外民航及機場(chǎng)安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開(kāi)安委會(huì )例會(huì )，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專(zhuān)題分析，及時(shí)傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會(huì )工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問(wèn)題明確責任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會(huì )上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報，安全監察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項，其中限時(shí)落實(shí)的39項問(wèn)題都在一周內得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執行各項法律、法規、標準
�。ㄒ唬⿲訉雍炗啺踩熑螘�(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
公司所屬各單位是安全責任的主體，落實(shí)安全責任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據各單位的職責和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單
位和機場(chǎng)公安局簽訂了安全責任書(shū)。各單位根據公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現。
�。ǘ┝炕踩�(jì)效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責任制體系
安全責任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jì)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細化、量化安全績(jì)效考核，將安全績(jì)效納入單位績(jì)效考核內容，進(jìn)一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實(shí)和安全管理工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，在國內民航率先成立機場(chǎng)安全管理委員會(huì )，對機場(chǎng)運行安全實(shí)施統一管理
為切實(shí)履行《民用機場(chǎng)運行安全管理規定》賦予的職責，真正確立起機場(chǎng)管理的主體責任，確保機場(chǎng)運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開(kāi)了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了《機場(chǎng)安全管理委員會(huì )章程》，在國內民航機場(chǎng)率先成立了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )和六個(gè)專(zhuān)業(yè)安全委員會(huì )，并召開(kāi)了杭州蕭山國際機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第一次會(huì )議。民航浙江監管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級機構主要負責人參加了會(huì )議。會(huì )上，與駐場(chǎng)單位就機場(chǎng)2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會(huì )召開(kāi)前夕，為統一協(xié)調奧運期間機場(chǎng)的
安保工作，組織召開(kāi)了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第二次會(huì )議暨機場(chǎng)奧運安保分指揮部、航空保安委員會(huì )會(huì )議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì )。
�。ㄋ模┘訌娨幷轮贫冉ㄔO
制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類(lèi)管理制度23項、修訂27項。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展內部安全審計工作，提高規章執行力 為提高規章執行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內部安全審計制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內部審計開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的'審計方案印發(fā)各單位學(xué)習，以帶動(dòng)全面的內部安全審計工作，公司領(lǐng)導高度重視此項工作，上半年專(zhuān)題就內部審計工作召開(kāi)了三次會(huì )議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專(zhuān)門(mén)到7個(gè)一線(xiàn)生產(chǎn)保障單位，調研考察，聽(tīng)取內部審計開(kāi)展實(shí)施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進(jìn)行兩次安全審計。
�。┓�步推進(jìn)兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求
做好機場(chǎng)安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場(chǎng)達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專(zhuān)門(mén)下發(fā)兩項審計實(shí)施方案，成
立了領(lǐng)導小組和專(zhuān)項組，明確責任人，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過(guò)整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開(kāi)始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準備，并通過(guò)周會(huì )制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年一次通過(guò)局方審計。
三、公司領(lǐng)導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題
公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節、五一、十一等重大節假日，以及“兩會(huì )”、“奧運”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導深入基層調研、檢查、召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )等達9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報，及時(shí)解決生產(chǎn)運行中的問(wèn)題。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇11
在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來(lái)的班級和與教學(xué)工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關(guān)挑戰就是組織好學(xué)生圓滿(mǎn)完成為期12天的軍訓。雖說(shuō)是在校內參加軍訓，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點(diǎn)20分準時(shí)站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生整合到列隊后，由教官統一帶到操場(chǎng)上開(kāi)始了一天的訓練。在教官訓練學(xué)生時(shí)，我一方面觀(guān)察學(xué)生的訓練狀態(tài)，另一方面通過(guò)他們的表現了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力配合教官訓練。三名教官來(lái)自首都機場(chǎng)，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務(wù)。當教官們結束了一天的訓練回房休息時(shí)，我卻帶著(zhù)這54名學(xué)生回教室上好晚自習。到了晚上10點(diǎn)我又護送學(xué)生到南校區宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著(zhù)疲憊的身軀回到家。當時(shí)我感到了從未有過(guò)的累，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿(mǎn)完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機場(chǎng)迎接新的挑戰。
回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時(shí)9個(gè)月的機場(chǎng)實(shí)習生活的，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉、親人時(shí)；有辛酸――當面臨學(xué)生家長(cháng)不機場(chǎng)人員的冷眼時(shí)；有甘甜――當學(xué)生取得成績(jì)時(shí)；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會(huì )。點(diǎn)點(diǎn)滴滴不再贅述，現將主要情況的進(jìn)行概括：
一、對待本職工作擁有高度的責任心。
長(cháng)期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現在腦力與精力上。然而，在機場(chǎng)帶實(shí)習工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時(shí)刻了解學(xué)生的到崗工作情況的，并能及時(shí)幫助他們解決一些困難。查崗、轉崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。
到機場(chǎng)后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個(gè)部門(mén)，分別是T3警衛隊、東東項目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來(lái)說(shuō)，大的舉目望不到邊。從T3A區到T3B區走一圈，足足得用5、6個(gè)小時(shí)之多。由于T3航站樓的建筑結構很復雜，剛去時(shí)很容易讓昏頭轉向，學(xué)生崗位之間距離又遠，好幾次轉崗時(shí)，才發(fā)現落了崗，不得不又騎回去。特別是轉到建筑工地附近，在沒(méi)有安全防護的情況的下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來(lái)，差點(diǎn)砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著(zhù)危險在工地中繼續穿梭。因為我心里只有一個(gè)信念，只有走這條路，才能到達A2看到我的學(xué)生。
學(xué)校給帶實(shí)習老師配備的自行車(chē)，輪到我使用時(shí)，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉崗時(shí)路線(xiàn)長(cháng)，路況差，車(chē)子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車(chē)帶經(jīng)常被扎，只能花1個(gè)多小時(shí)推回駐地先修車(chē)。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車(chē)的老大爺都說(shuō)：“沒(méi)見(jiàn)過(guò)你們這么騎車(chē)的，這么廢�！逼渲械淖涛吨挥形倚睦锴宄�。隨著(zhù)對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據實(shí)際情況的給自己制定了轉崗的作息時(shí)間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個(gè)崗位穿梭著(zhù)，累得全身無(wú)力，回宿舍睡上一覺(jué)，似乎成了一劑良藥；餓得早已過(guò)了吃飯的時(shí)間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時(shí)我把轉崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時(shí)真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責任心。
二、對學(xué)生播灑拳拳愛(ài)心
面對這此遠離家鄉，遠離父母，剛剛進(jìn)行角色轉化的孩子，我既要當好他們的臨時(shí)父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活的中像母親給予他們關(guān)愛(ài)與呵護。又要履行教師的職責，即時(shí)開(kāi)啟他們被問(wèn)題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進(jìn)道路的障礙。
1、用無(wú)聲的愛(ài)感化學(xué)生―――取得信任
學(xué)生剛到機場(chǎng)工作時(shí)，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活的中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話(huà)卡放在他們手里時(shí)，學(xué)生們高興地說(shuō)：“劉老師，您怎么知道我們要買(mǎi)卡�！蔽倚χ�(zhù)回答：“誰(shuí)讓我叫劉欣呢，你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我幫助他們干這干那，買(mǎi)東西，送東西是常有的事。有誰(shuí)病了，第一時(shí)間給我打電話(huà)：“劉老師，幫我買(mǎi)點(diǎn)藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會(huì )第一時(shí)間陪他去看病，照顧他。有時(shí)想想，我是不是管得太多了，會(huì )不會(huì )把他們慣壞。但轉念一想，都是十七八的孩子，沒(méi)有父母的呵護，我再不管他們，沒(méi)有被愛(ài)，怎會(huì )去愛(ài)。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時(shí)，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛(ài)不言謝”，那么我的無(wú)私小愛(ài)讓學(xué)生們懂時(shí)感謝這又是多么大的財富呀！
2、用有聲的愛(ài)打動(dòng)學(xué)生
能夠在全亞洲最大的國際機場(chǎng)工作的的確是一件令人稱(chēng)羨的事，可是機場(chǎng)崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場(chǎng)所。就拿我帶的這班學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們都在外面執勤站崗。有的崗位連簡(jiǎn)易的崗樓都沒(méi)有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位。天和農民工在一起，站在施工的大土坑周?chē)�，甚至工作區的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現實(shí)生活的的巨大反差下，以及個(gè)別往屆學(xué)生的不良輿論引導下，學(xué)生們的思想起了波動(dòng)。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據自身實(shí)際情況的，并結合當今社會(huì )嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實(shí)，講道。，讓他們意識到困難是暫時(shí)的。只有經(jīng)歷了磨難，才會(huì )獲得開(kāi)啟成功大門(mén)的機會(huì )。記得當時(shí)我給學(xué)生講到了我自己，我說(shuō)：“人生中哪有沒(méi)有困難的`時(shí)候，就拿老師來(lái)說(shuō)，孩子只有十個(gè)月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽(tīng)了這番話(huà)，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當即表示會(huì )像我一樣敢于面對困難，克服困難�？墒莿倓偣ぷ髁艘粋�(gè)月，一個(gè)叫李欣的同學(xué)找到我說(shuō)他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢(qián)。聽(tīng)了他的話(huà)，我意識到讓他父母幫著(zhù)做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉變思想。于是，我天天到他宿舍門(mén)口找他談心，一談就是十一、二點(diǎn)。當時(shí)正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說(shuō)：“劉老師，就沖您被‘進(jìn)口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實(shí)工作，做個(gè)不靠父母的真正男子漢�！蔽倚χ�(zhù)告訴他：“被蚊子咬算什么，全當義務(wù)獻血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會(huì )感激我真的很高興�！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會(huì )第一時(shí)間去開(kāi)導他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結，強留他們工作是沒(méi)有用的。同時(shí)我會(huì )針對他們各自的性格特點(diǎn)，爭取適宜的談話(huà)方式曉之以。，動(dòng)之以情地感化他們。這無(wú)形的愛(ài)的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。
此外，對待在機場(chǎng)工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔他們遺留的所有工作。記得有個(gè)叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開(kāi)機場(chǎng)，但由于當時(shí)走得倉促，沒(méi)有拿行李，后來(lái)想起來(lái)，跑到機場(chǎng)讓幫他找行李。我多處打聽(tīng)，跑了兩天，終于在一間倉儲將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點(diǎn)名時(shí)昏倒，被送往醫院后，機場(chǎng)有關(guān)人員將他的情況的告訴我，我立刻趕往醫院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點(diǎn)多了。03級我認識的一名畢業(yè)生，來(lái)機場(chǎng)工作兩年后又想通過(guò)函授繼續學(xué)習，想讓我幫他補習數學(xué)。我因白天要轉崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實(shí)在沒(méi)時(shí)間�？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛(ài)學(xué)習的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時(shí)間給他輔導，這個(gè)學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。
我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無(wú)私的愛(ài)。
三、對學(xué)生家長(cháng)和機場(chǎng)人員傾注誠摯的耐心
作為學(xué)校派駐機場(chǎng)的帶實(shí)習老師，一方面我要代替家長(cháng)成為學(xué)生們的監護人，另一方面我又是機場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場(chǎng)做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長(cháng)們放心，我經(jīng)常給他們打電話(huà)，對孩子的工作表現及生活的狀況及時(shí)與之溝通。特別是對那些對機場(chǎng)工作環(huán)境有誤解的家長(cháng)，耐心地給他們作客觀(guān)詳細的介紹，維護機場(chǎng)的良好聲譽(yù)。然而，由于機場(chǎng)部門(mén)繁多，人際關(guān)系復雜。因此，我會(huì )經(jīng)常遭到一些不好相處的機場(chǎng)人員的刁難。說(shuō)實(shí)話(huà)，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現出我校老師的良好素養。但是，當遇到機場(chǎng)對學(xué)生做出的不合理的處罰時(shí)，我又會(huì )站在學(xué)生和家長(cháng)的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個(gè)叫桂愛(ài)龍的學(xué)生，一年前因機場(chǎng)說(shuō)他患有夢(mèng)游癥，被單方面解聘，與此同時(shí)讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長(cháng)的態(tài)度是堅持不交這筆錢(qián)，幾次和當時(shí)帶實(shí)習的老師找機場(chǎng)交涉卻一直沒(méi)給答復。后來(lái)這名學(xué)生家長(cháng)給我打電話(huà)，也許是此事拖得太久了，家長(cháng)也沒(méi)耐性了。于是在電話(huà)里情緒非常激動(dòng)，措辭非常嚴厲，并稱(chēng)如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問(wèn)。在得知事情原尾后，我本著(zhù)實(shí)事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導家長(cháng)，給他吃寬心藥，另一方面與機場(chǎng)相關(guān)人員交涉，我先后找了機場(chǎng)人事部門(mén)的負責人、學(xué)生工作部門(mén)的經(jīng)理，并根據《勞動(dòng)法》的相關(guān)依據，對事情進(jìn)行了客觀(guān)的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應收取該學(xué)生的違約金，在我的據。力爭下，機場(chǎng)終于答應了我們的要求。三天后，我通過(guò)電話(huà)把事情解決的過(guò)程和結果告訴了學(xué)生家長(cháng)，他聽(tīng)后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽(yù)的稱(chēng)贊。
自古有言道：“兒行千里母擔憂(yōu)�！痹跈C場(chǎng)工作的每一位學(xué)生的情況的都牽著(zhù)他們父母的心。在社會(huì )不良分子張志鵬對我班學(xué)生進(jìn)行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當時(shí)學(xué)生的膝蓋外被劃開(kāi)了又深又長(cháng)的一道口子，要及時(shí)進(jìn)行手術(shù)，情況的很緊急。當時(shí)急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒(méi)有那么多錢(qián)，于是跑到學(xué)生工作的部門(mén)找相關(guān)人員借了錢(qián)立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結束后，我趕緊給學(xué)生家長(cháng)打電話(huà)說(shuō)明情況的并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當家長(cháng)趕到醫院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時(shí)，懸著(zhù)的心落下來(lái)。我通過(guò)細致耐心地工作讓家長(cháng)看到無(wú)論是校方，還是用人單位都是對孩子負責的。后來(lái)，當家長(cháng)從孩子口中得知，我在該生住院的半個(gè)月，除了轉崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來(lái)時(shí)不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點(diǎn)多才離開(kāi)。家長(cháng)們看到我的工作做得這么細致，孩子被照顧得這么好，非常滿(mǎn)意。積極配合我的工作獨自承擔了4000元醫療費。
四、對待家人和親人滿(mǎn)懷愧疚之心
在機場(chǎng)工作的九個(gè)月，天天面對50多個(gè)孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來(lái)北京時(shí)，孩子只有十個(gè)月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂(yōu)，毅然承擔起照顧孩子的重擔。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時(shí)，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著(zhù)我，一個(gè)扛下了所有的擔子。每個(gè)月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過(guò)敏的病癥，都會(huì )買(mǎi)好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導致右眼白內障，但血糖一直降不下來(lái)無(wú)法手術(shù)。后來(lái)在母親的陪伴下來(lái)北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒(méi)有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無(wú)以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來(lái)回報所有關(guān)愛(ài)我的人。
人們都說(shuō)：有付出就會(huì )有回報。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無(wú)一人因工作表現或品行不佳等原因被機場(chǎng)勸退。（除了個(gè)別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗外）在九個(gè)月的實(shí)習期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進(jìn)偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現突出被提拔為班長(cháng)。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進(jìn)工作者。在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊，一舉獲得第一名，為T(mén)3爭得了榮譽(yù)，得到了各科領(lǐng)導的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實(shí)、認真地工作表現而受到領(lǐng)導的一致好評。20xx年1月10日當我把畢業(yè)于我校，現就職首都機場(chǎng)安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導后，標志著(zhù)我的帶實(shí)習工作劃上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿(mǎn)地完成工作，離不開(kāi)校領(lǐng)導的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給我，讓我很快適應機場(chǎng)的工作和生活的；是馬校長(cháng)在工作中給我開(kāi)了一個(gè)個(gè)綠燈，讓我辦起事來(lái)路路暢通；是汪校長(cháng)一句句暖人心的問(wèn)候與鼓勵，給了我莫大的精神動(dòng)力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝�！�
隨著(zhù)北京奧運會(huì )的日漸臨近，首都國際機場(chǎng)的客流量將空前高漲。我校作為首都機場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校更會(huì )抓住奧運會(huì )這一契機，為機場(chǎng)輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場(chǎng)的聲譽(yù)而盡微薄之力。最后提出幾點(diǎn)建議，望領(lǐng)導斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導海涵。
1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓力度。尤其是對機場(chǎng)條件艱苦、勞動(dòng)強度大的部門(mén)的認識應落實(shí)在學(xué)校，避免學(xué)生因認識不清上崗后導致流失。
2、由于機場(chǎng)的用人機制權力下放到各部門(mén)，所以我們應加強與各部門(mén)經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。
3、學(xué)校應成立專(zhuān)門(mén)負責學(xué)生實(shí)習所有工作的部門(mén)，或是明確現有部門(mén)的職責。如機場(chǎng)需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時(shí)，由于這些材料分散在校內各個(gè)部門(mén)，所以，經(jīng)常導致無(wú)法按機場(chǎng)要求的時(shí)間送呈，造成我們工作的被動(dòng)。
4、加大我校與首都國際機場(chǎng)的聯(lián)辦力度，依托機場(chǎng)構建與駐機場(chǎng)的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭取更多的就業(yè)機會(huì )。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇12
20xx年春運從2月4日開(kāi)始，3月15日結束共計40天。春運以來(lái)場(chǎng)務(wù)分部在機場(chǎng)公司各級領(lǐng)導地關(guān)懷和各部門(mén)的支持下圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)，現將工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想。
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念；在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的`意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。
2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)；認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)；堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。機場(chǎng)周?chē)芯用駞^，每逢春節期間，周?chē)用駮?huì )燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會(huì )加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場(chǎng)務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場(chǎng)道發(fā)現跑道西南方向有5個(gè)孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話(huà)通知塔臺管制人員，此時(shí)北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時(shí)通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。
3、2月27日根據氣象預報會(huì )有雨雪，場(chǎng)務(wù)員王學(xué)成和李坤放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上22：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；泻瓦M(jìn)位。
春運即將結束，我們又將迎來(lái)新的挑戰，放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。20xx年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。
機場(chǎng)個(gè)人工作總結 篇13
20xx年我社區衛生服務(wù)中心依據《大連市基層醫療衛生機構健康教育工作考核標準（試行）》的工作要求，在上級職能部門(mén)的指導下開(kāi)展工作，現將20xx年健康教育工作情況總結如下：
一、加強健康教育陣地建設
1、免費開(kāi)放健康教育室。擁有近200百圖書(shū)供居民閱讀觀(guān)看。每月針對轄區居民進(jìn)行健康知識講座。
2、擁有專(zhuān)兼職健康教育工作人員及志愿者，并開(kāi)展培訓。對健康教育工作人員及志愿者各培訓兩次。
3、擁有固定宣傳板7塊，利用街面大玻璃窗設活動(dòng)宣傳欄2個(gè)，每季度換一次內容。中心大廳設有閱讀角一處、取閱架一個(gè)，擺放健康教育處方35種、健康教育折頁(yè)12種、健康讀物15種，還有各種宣傳單、宣傳冊供居民免費索取和在大廳內閱讀，中心設有專(zhuān)人管理，并及時(shí)進(jìn)行整理和補充。
4、擁有電腦4臺，打印機1臺，電視機1臺，照相機1個(gè)，辦公設備齊全，每天在輸液廳播放健康教育光盤(pán)，上下午各一次，供輸液患者和家屬收看。
二、開(kāi)展健康教育工作
1、發(fā)放宣傳材料。備有自制和上級發(fā)放的健康教育折頁(yè)、健康教育處方和健康讀物共30多種，放在健康教育室、咨詢(xún)臺旁的閱讀角和大廳中間的.取閱架上，今年共發(fā)放各種宣傳單6000張，各種宣傳冊1000本。
2、定期播放健康知識光盤(pán)。今年共播放健康光盤(pán)1001次，輸液患者及家屬共收看11011人次。
3、開(kāi)展健康咨詢(xún)活動(dòng)。一是門(mén)診患者及家屬咨詢(xún)，每天各診室都有，二是電話(huà)咨詢(xún)，三診糖尿病和甲亢病人最多，來(lái)自各處的病人都有，三是各種宣傳日義診咨詢(xún)，這個(gè)量比較少，今年這三種情況咨詢(xún)人數共有1605人次。
4、舉辦健康知識講座。每月舉行一次，今年共舉辦12次，每次都是與社區居民委合辦的，共參加人數668人。
5、開(kāi)展健康知識競賽等居民喜聞樂(lè )見(jiàn)的活動(dòng)。今年開(kāi)展三次健康知識競賽，講課后組織答題，參加者發(fā)給一套慢性病小冊子，還組織一次課間搶答，講課中間提問(wèn)，搶答的發(fā)給一個(gè)小獎品。
三、完善健康教育制度
1、制定有切實(shí)可行的健康教育制度和健康教育工作人員及志愿者培訓制度，按制度規定進(jìn)行操作。
2、根據考核標準制定20xx年工作計劃，并按照計劃進(jìn)行健康教育工作。并做好半年工作總結。
3、及時(shí)上報信息活動(dòng)。包括結核病、腫瘤、碘缺乏病無(wú)煙日、高血壓日、精神衛生日、糖尿病日等宣傳活動(dòng)。
四、做好健康教育評估
為客觀(guān)科學(xué)的評價(jià)中心健康教育工作的成績(jì)和效果，于2月和10月采用直接詢(xún)問(wèn)法進(jìn)行兩次調查，共調查400人。調查結果顯示：隨著(zhù)居民性別、年齡和文化程度的不同，健康教育前后衛生知識知曉率、行為形成率、技能掌握率均有不同程度提高。說(shuō)明只要采取有效的健康教育形式，對不同人群都會(huì )起到明顯作用，收到良好的效果，健康知識知曉率96%。
五、工作中存在的不足
1、健康教育志愿者略少，今后工作將逐漸加強此方面的不足。
2、健康教育光盤(pán)播放影像資料留存不足。
總之，20xx年我中心的健康教育工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)諸多不足之處，隨著(zhù)健康教育工作經(jīng)驗的不斷積累，我們相信我們的健康教育工作將會(huì )越來(lái)越好。
【機場(chǎng)個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
機場(chǎng)個(gè)人工作總結（精選10篇）01-24
關(guān)于機場(chǎng)監裝監卸個(gè)人工作總結12-20
在機場(chǎng)實(shí)習報告05-28
機場(chǎng)實(shí)習報告04-24
機場(chǎng)安檢述職報告03-15
機場(chǎng)辭職報告04-20
機場(chǎng)年度工作總結范文10-17
機場(chǎng)安檢辭職報告03-14