【精華】買(mǎi)賣(mài)合同模板7篇
隨著(zhù)法律知識的普及，合同的類(lèi)型越來(lái)越多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。合同有不同的類(lèi)型，當然也有不同的目的，以下是小編為大家整理的買(mǎi)賣(mài)合同7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇1
機電設備買(mǎi)賣(mài)合同，編號 ：
機電設備買(mǎi)賣(mài)合同
買(mǎi)方：[名稱(chēng)]
與
賣(mài)方：[名稱(chēng)]
[年]-[月]-[日]
目錄
條款 頁(yè)碼
一、 合同標的及質(zhì)量要求 ........................................................... 3
二、 設備包裝 ............................................................................. 4
三、 設備運輸和保險 .................................................................. 5
四、 設備交付 ............................................................................. 7
五、 合同價(jià)款及支付方式 ........................................................... 8
六、 到貨驗收 ........................................................................... 10
七、 安裝、測試、初驗、試運行及終驗 ................................... 11
八、 雙方的一般權利義務(wù) ......................................................... 13
九、 質(zhì)量保修 ........................................................................... 15
十、 備品備件 ........................................................................... 16
十一、 履約保證 ...................................................................... 16
十二、 稅費 ............................................................................. 16
十三、 保密 ............................................................................. 17
十四、 知識產(chǎn)權 ...................................................................... 17
十五、 不可抗力 ...................................................................... 18
十六、 違約責任 ...................................................................... 19
十七、 合同的變更與解除 ........................................................ 20
十八、 完整性 .......................................................................... 21
十九、 修訂 ............................................................................. 21
二十、 適用法律及爭議解決 .................................................... 21
二十一、 通知 ........................................................................ 21
二十二、 合同效力及其他約定 ................................................ 22
附件一：設備明細及技術(shù)標準 ................................................ 24
附件二： 安裝、測試及驗收操作指南 ....................................... 25
附件三： 機電設備買(mǎi)賣(mài)協(xié)議履約保函格式 ................................ 26
附件四：《質(zhì)量保修期屆滿(mǎn)確認書(shū)》格式 ................................. 27
附件五：《驗收合格付款通知書(shū)》格式 ..................................... 28
附件六：《駐場(chǎng)監造協(xié)議》 ...................................................... 29
合同編號：
本機電設備買(mǎi)賣(mài)合同（“本合同”）由以下雙方于______年______月______日在______簽訂。
賣(mài)方：______________________________
住所：________________________________________
企業(yè)（法人）營(yíng)業(yè)執照注冊號：____________________
法定代表（負責）人：____________________
買(mǎi)方： ______________________________
住所：________________________________________
企業(yè)（法人）營(yíng)業(yè)執照注冊號：____________________
法定代表（負責）人：____________________
買(mǎi)方和賣(mài)方以下合稱(chēng)為“雙方”，單獨稱(chēng)為“一方”。
根據《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規的規定，雙方本著(zhù)自愿、平等、公平、誠實(shí)信用的原則，就___________________設備買(mǎi)賣(mài)事宜協(xié)商一致，訂立本合同，以資共同遵守。
一、 合同標的及質(zhì)量要求
1. 合同標的
本合同的標的為_(kāi)____________________（“設備”）。
2. 質(zhì)量要求
(a) 設備的技術(shù)和設計標準必須符合中國有關(guān)法律法規的規定，并且應滿(mǎn)
足____________________________________頒發(fā)的
____________________________________標準。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇2
公司（以下稱(chēng)買(mǎi)受方）
公司（以下稱(chēng)為出賣(mài)方）經(jīng)友好協(xié)商，特此訂立以下條款：
第１條定義
“驗收手冊”是指由出賣(mài)方提供并由雙方確認，供雙方檢驗設備是否符合技術(shù)規格和規定資料標準所用的一種文件。
“規定資料”是指與本系統相關(guān)的、執行本協(xié)議所必需的圖紙、數據和其他資料。
“缺陷或瑕疵”是指設備（結構或性能）不符合驗收手冊有關(guān)規定之處。
“現場(chǎng)驗收”是指買(mǎi)受方按照驗收手冊對出賣(mài)方安裝的設備所作的最后驗收。
“技術(shù)規格”是指本協(xié)議附表ａ。
第２條銷(xiāo)售主體事項
出賣(mài)方愿意出售，買(mǎi)受方愿意購買(mǎi)下列設備：
設備技術(shù)要求
設備性能必須符合所規定的性能，達到技術(shù)規格和規定數據的標準，并提交全部適用的，必要的圖紙、數據和其他技術(shù)資料。
出賣(mài)方應于XX年9月日之前準備且提交給買(mǎi)受方驗收手冊草案副本2份。由買(mǎi)受方在日內審議和批準驗收手冊。
本協(xié)議正文規定如與附件規定相抵觸，以本協(xié)議正文規定為準。驗收手冊若與技術(shù)規格或規定資料相悖，則以技術(shù)規格和規定資料為準。
第３條價(jià)格
……
第４條支付
買(mǎi)受方在收到出賣(mài)方的發(fā)票后，必須按下列期限付給出賣(mài)方款項：
4.1簽約后支付總價(jià)30%的定金；
4.2買(mǎi)受方處交付設備并安裝調試后，支付總價(jià)的60%的貨款；
4.3驗收保留款為總價(jià)10%的貨款，在設備調試合格后第12月內支付
第5條交貨與驗收
出賣(mài)方應在XX年11月25日前完成設備的安裝和調試工作；并完成驗收手冊所規定的各項檢測；同時(shí)，出賣(mài)方須在設備驗收單證上簽字，證明業(yè)已完成檢測。驗收單證上應注明雙方認可的，且應由出賣(mài)方在雙方議定的期間內校正的仍可能存在的缺陷。
現場(chǎng)驗收應在XX年11月26日起進(jìn)行。
第6條更改
自本合同生效之日起，對本合同正文或附表作任何更改，必須作成書(shū)面形式，詳細說(shuō)明更改對技術(shù)規格、價(jià)格、性能、設計、驗收日期、已交付或即將交付備件的更換性能以及本合同的其他重大事項的影響，而且應由雙方公司簽字。
為修補瑕疵或改善設備，出賣(mài)方可適當對技術(shù)規格作微小的更改或校正，只要這種更改不會(huì )嚴重影響總買(mǎi)價(jià)、功能特性、性能、備件的更換性能。
第7條保修
出賣(mài)方保證不會(huì )因設備材料和工藝方面的缺陷，以及設計不完善而導致設備達不到技術(shù)規格要求。
該設備及部件，從簽署現場(chǎng)驗收合格之日起，如在1年之內出現故障，出賣(mài)方負責在收到臺新公司通知7日內進(jìn)行調換或修理，由此發(fā)生的費用均由出賣(mài)方承擔。如出賣(mài)方不履行上述保修義務(wù)，則應承擔買(mǎi)受方由此而引起的一切損失。
第8條其它
本合同為雙方的完整協(xié)議，以前協(xié)議雙方或其代理人就本協(xié)議適用或涉及的任何事項或事物所作的一切陳述、談判、信函、承諾、協(xié)議、協(xié)商和合同，無(wú)論是書(shū)面的還是口頭的，均作廢。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇3
出賣(mài)人：_______________
買(mǎi)受人：_______________
一、摩托車(chē)金額：_______________
摩托車(chē)品牌型號顏色價(jià)格備注
二、交車(chē)方式：_______________
交車(chē)地點(diǎn)：_______________ 交車(chē)時(shí)間：_______________
付款方式：_______________ 付款時(shí)間：_______________
三、質(zhì)量維修：
1、出賣(mài)人向買(mǎi)受人出售的摩托車(chē)，其質(zhì)量必須符合國家頒布的摩托車(chē)質(zhì)量標準。
2、出賣(mài)人向買(mǎi)受人出售的摩托車(chē)，必須是在《全國摩托車(chē)、民用改裝車(chē)和摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》上備案的摩托車(chē)。
3、出賣(mài)人向買(mǎi)受人出售摩托車(chē)時(shí)要真實(shí)、準確介紹所銷(xiāo)售車(chē)輛的基本情況。
4、出賣(mài)人在買(mǎi)受人購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)必須向買(mǎi)受人提供：
(1)銷(xiāo)售發(fā)票
(2)(國產(chǎn)車(chē))車(chē)輛合格證、(進(jìn)口車(chē))海關(guān)進(jìn)口證明和商品檢驗單;
(3)保修卡或保修手冊;
(4)說(shuō)明書(shū);
(5)隨車(chē)工具及備胎
5、買(mǎi)受人在購車(chē)時(shí)應認真檢查出賣(mài)人所提供的車(chē)輛證件、手續是否齊全。
6、買(mǎi)受人在購車(chē)時(shí)應對所購車(chē)輛的功能及外觀(guān)進(jìn)行認真檢查、確認。
7、摩托車(chē)在購買(mǎi)后，由出賣(mài)人負責與生產(chǎn)廠(chǎng)家的維修站聯(lián)系、解決。
8、如屬于在摩托車(chē)售出前流通過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題，出賣(mài)人未向買(mǎi)受人時(shí)示的，依法承擔責任。
9、如買(mǎi)受人使用、保管或保養不當造成的問(wèn)題，由買(mǎi)受人自行負責。
四、違約責任：
五、爭議解決：因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可提交蘇州仲裁委員會(huì )仲裁。
六、合同文本：本合同一式二份，雙方各執一份。
七、合同效力：本合同經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方簽章后生效。
買(mǎi)受人(簽章)：______________ 出賣(mài)人(簽章)：_______________
地址：_______________地址：____________________
電話(huà)：_______________電話(huà)：____________________
_____年_____月_____日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇4
根據《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規的規定，本著(zhù)平等、互利的原則，經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 品種和數量
l、品種： 。
2、數量： 。 (必須明確規定標的物的計量單位和計量方法。)
第二條 等級、質(zhì)量和檢疫方法
l、等級和質(zhì)量： 。 (國家有關(guān)部門(mén)有明確規定的，按規定標準確定的等級和質(zhì)量;國家有關(guān)部門(mén)無(wú)明文規定的，由雙方當事人協(xié)商確定。)
2、檢疫辦法： 。 (國家或地方主管部門(mén)有衛生檢疫規定的，按國家或地方主管部門(mén)規定進(jìn)行檢疫;國家或地方主管部門(mén)無(wú)檢疫規定的，由雙方當事人協(xié)商檢疫辦法。)
第三條 價(jià)格、貨款結算與獎勵辦法
1、價(jià)格： 。
2、貨款結算方式： 。
3、獎勵辦法： 。
第四條 交貨期限、地點(diǎn)和方式
期限： ，地點(diǎn)： ， ，方式： 。
第五條 買(mǎi)方的違約責任
l、買(mǎi)方未按合同收購或在合同履行期內退貨的，應按未收或退貨部分貨款總值的 %(由買(mǎi)賣(mài)雙方約定)，向賣(mài)方償付違約金。
2、買(mǎi)方如需提前交貨，并取得賣(mài)方同意變更合同的，買(mǎi)方應給賣(mài)方提前交貨貨款總值的 %的補償，買(mǎi)方因特殊原因逾期收購的，除比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規定。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇5
摘 要：
風(fēng)險負擔乃對不可歸責于合同雙方當事人事由所引起的損失進(jìn)行責任分配的制度，以不適用違約責任為前提。傳統民法理論對風(fēng)險負擔規則所理解的“交付主義”模式與“所有權主義”模式均存在一定缺陷，我國《合同法》第142條所確立的風(fēng)險負擔規則應解釋為“準所有權主義”模式，即“交付”指“轉移所有權或以轉移所有權為最終目的轉移占有”，且在“交付”本身并不導致所有權轉移的情形下，買(mǎi)受人承擔風(fēng)險的前提在于其所有權轉移的債權請求權在法律上尚可實(shí)現。
關(guān)鍵詞：買(mǎi)賣(mài)合同；風(fēng)險負擔；準所有權主義；法律解釋
中圖分類(lèi)號：
DF525
文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1001-2397.20xx.05.05
一、問(wèn)題的提出：源于實(shí)務(wù)的困惑
買(mǎi)賣(mài)合同中的風(fēng)險負擔，是指應當由誰(shuí)對因不可歸責于合同雙方當事人的事由而造成的損失承擔責任的制度[1]，也即在此種不可歸責于合同雙方的情形下買(mǎi)受人是否仍需按合同約定支付價(jià)款的規則設計。一般認為它與違約責任是共同處理標的物毀損滅失的兩項不同的制度，兩者的界限在于標的物毀損滅失若屬違約之際的毀滅則訴諸違約責任制度予以救濟，只有在造成損失緣由不能被評價(jià)為違約時(shí)才能考慮適用風(fēng)險負擔的相應規則[2]。此外，風(fēng)險負擔規則在特定情況下會(huì )因違約情形的出現而有相應的調整，如我國現行《合同法》第143、146條就規定，買(mǎi)受人受領(lǐng)遲延等導致標的物不能按期交付的情形均會(huì )出現買(mǎi)受方承擔風(fēng)險的結果[3]。我國現行《合同法》第142條規定：“標的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標的物交付之前由出賣(mài)人承擔，交付之后由買(mǎi)受人承擔，但法律另有規定或者當事人另有約定的除外�！蓖瑫r(shí)，為了明確該規定適用于不動(dòng)產(chǎn)的風(fēng)險轉移時(shí)“交付” 應當如何理解的問(wèn)題，也即在不動(dòng)產(chǎn)的風(fēng)險移轉標準中“交付”的內涵是否應當擴大理解為“過(guò)戶(hù)轉移所有權”，最高人民法院在《關(guān)于審理商品房買(mǎi)賣(mài)合同糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》）第11條第1款表明立場(chǎng)：“對房屋的轉移占有，視為房屋的交付使用，但當事人另有約定的除外�！贝撕�，理論界與實(shí)務(wù)界基本統一認識，認為我國現行法律關(guān)于風(fēng)險負擔的規則采納的是符合現代合同法發(fā)展趨勢的“交付主義” [1]744，也即將風(fēng)險的轉移與所有權轉移區分開(kāi)來(lái)，以物的實(shí)際交付時(shí)間為標的物風(fēng)險轉移的確定標志，即使買(mǎi)賣(mài)標的物交付之時(shí)所有權尚未轉移，也
應當由物的實(shí)際占有者負擔風(fēng)險。[1]747但是，對于我國通說(shuō)所贊成的買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險轉移規則乃“交付主義”風(fēng)險負擔模式（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交付主義”），理論界亦有人從立法論上表達了強烈的質(zhì)疑，對上述《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》的批判則似乎更為激烈。此外，按通說(shuō)的“交付主義”內涵適用上述規則，雖然在絕大多數情況下并不會(huì )造成實(shí)務(wù)界困擾，但是對于個(gè)別特殊情形所得出的結論也不無(wú)爭議，且按這種理解適用上述規定甚至有可能得出極不公平的結論。本文設計以下案例，以便探討：
案例一：張三將手機賣(mài)給李四，約定李四在付清價(jià)款前張三保留所有權，并于合同成立之時(shí)即完成交付，李四將手機拿回家妥善放置，當晚閃電劈開(kāi)窗戶(hù)并致手機毀損。問(wèn)：由誰(shuí)承擔風(fēng)險？如果這是一個(gè)試用買(mǎi)賣(mài)，在試用期間發(fā)生風(fēng)險又應當由誰(shuí)承擔？與所有權保留情形之間的本質(zhì)區別何在？
案例二：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)甲急欲銷(xiāo)售其開(kāi)發(fā)的某住宅區的最后1套別墅，遂打電話(huà)向乙、丙發(fā)出售房要約。要約發(fā)出后甲與乙簽訂買(mǎi)賣(mài)合同并交付該別墅，乙支付了全部房款，但未辦理產(chǎn)權變更登記。之后，甲與不知情的丙簽訂買(mǎi)賣(mài)合同并辦理了產(chǎn)權變更登記。而后，該別墅被意外焚毀。問(wèn)：該案中誰(shuí)承擔別墅意外焚毀的風(fēng)險？根據上述《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》的規定，丙無(wú)需承擔風(fēng)險基本不存在異議；關(guān)鍵的問(wèn)題在于若根據上述司法解釋的字面含義適用該規定，已經(jīng)實(shí)際占有該別墅的乙則應當承擔房屋毀損的風(fēng)險，但是讓法律上已經(jīng)無(wú)法取得房屋所有權的占有人承擔房屋焚毀風(fēng)險，其合理性值得質(zhì)疑？如果乙不承擔，在現行法律框架之下，究竟該由誰(shuí)承擔？現行法律規定與司法解釋立法論上是否存在缺陷？
案例三：張三將母牛借給李四使用，在此期間李四將母牛賣(mài)給王五且已交付，王五在占有母牛期間閃電將母牛劈死，此時(shí)風(fēng)險由誰(shuí)承擔？與李四出賣(mài)母牛的行為是否適用善意取得制度有關(guān)系？在不適用善意取得情形下，王五的主觀(guān)心理是否影響風(fēng)險負擔的結論？
根據現行法律規則與司法解釋要對上述各案例中提出的問(wèn)題予以解答，必須先對風(fēng)險負擔規則通說(shuō)——“交付主義”的合理性與缺陷進(jìn)行全面分析，進(jìn)而對《合同法》第142條加以釋義，以期解釋結論能體現公平正義。
二、買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險負擔規則的現行觀(guān)點(diǎn)釋評
對于買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險負擔規則，有學(xué)者認為有三種通行的立法模式：第一，合同訂立主義，也即合同訂立買(mǎi)賣(mài)標的物的風(fēng)險轉移給買(mǎi)方，且以1804年《法國民法典》為典型代表；第二，所有權主義，也即物主主義，指所有權人應當對其所有的標的物承擔風(fēng)險，故買(mǎi)賣(mài)合同中買(mǎi)方自獲得標的物所有權之時(shí)起對標的物負擔風(fēng)險；第三，交付主義，指將風(fēng)險轉移與所有權轉移相區分，以占有轉移作為標的物風(fēng)險轉移的標志，且認為這是現代合同法風(fēng)險負擔制度的發(fā)展趨勢[4]。對此，本文認為，確立所謂的“合同訂立主義”為風(fēng)險負擔模式是值得商榷的：首先，眾所周知，法國在物權變動(dòng)模式上采用的意思主義，也稱(chēng)為債權意思主義的物權變動(dòng)模式，其主張當事人之間訂立合意達成之際，物權變動(dòng)亦已完成；[5]其次，王利明教授根據《法國民法典》第1583條與第1138條認定《法國民法典》確立了風(fēng)險從合同訂立時(shí)起轉移于買(mǎi)方
的規則的觀(guān)點(diǎn)[1]740是值得商榷的，上述條文中的第1583條合同成立本身就意味著(zhù)買(mǎi)賣(mài)合同標的物的所有權轉移，第1138條中規定的“交付”其實(shí)是確立違約責任對風(fēng)險負擔規則的影響，別無(wú)他意；最后，誠如有學(xué)者指出，《法國民法典》第1138條一般被認為是法國采取所有權主義的依據[6]。綜上所述，世界各國對風(fēng)險負擔規則的立法模式其實(shí)并不存在“合同訂立主義”一說(shuō)，學(xué)界通行的觀(guān)點(diǎn)認為風(fēng)險負擔規則的立法模式存在“交付主義”與“所有權主義”兩種。[6]所謂“所有權主義”風(fēng)險負擔模式（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“所有權主義”），也即風(fēng)險轉移以所有權的轉移為時(shí)間點(diǎn)，而不論事實(shí)上實(shí)際占有是否已經(jīng)轉移，如《英國貨物買(mǎi)賣(mài)法》第20條第1款和《法國民法典》第1138條的規定即是該種原則的體現；所謂“交付主義”，則是指在出賣(mài)人將買(mǎi)賣(mài)標的物轉移占有至買(mǎi)受人之前，由出賣(mài)人承擔風(fēng)險，在轉移占有至買(mǎi)受人之后，不論所有權是否已經(jīng)轉移，均由買(mǎi)受人對標的物的毀損、滅失承擔風(fēng)險，一般認為起源于德國[4]91-92；[7]。 “所有權主義” 起源于羅馬法，本文認為這在很大程度上可以視為是“利益之所在、風(fēng)險之所在”的樸素的社會(huì )正義觀(guān)念在買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險負擔規則中的確立，因為從根本上而言，風(fēng)險或利益都是基于所有權而產(chǎn)生的，是所有權的法律后果，是從屬于所有權而產(chǎn)生的，這種立法模式是“權利義務(wù)相對等原則”的體現[1]720、740。但是隨著(zhù)現代社會(huì )交易的發(fā)展，這種模式出現了缺陷，如有學(xué)者就主張所有權的轉移與標的物的交付可能發(fā)生分離，在此種情況下所有權人所需承擔風(fēng)險的標的物并不由其實(shí)際控制，對所有人不公平；同時(shí)還認為從司法實(shí)務(wù)角度考量，標的物若在其余占有人的控制之下，則所有人無(wú)法控制風(fēng)險的產(chǎn)生，也無(wú)法就風(fēng)險問(wèn)題舉證[1]744。與此同時(shí)，“交付主義”相對于“所有權主義”而言，具有以下合理性：第一，操作簡(jiǎn)便�！敖桓吨髁x”更加方便實(shí)務(wù)操作，國內有學(xué)者就曾指出“交付的概念不僅對法官而言，而且對當事人而言也容易判斷，這就極大地減少了有關(guān)風(fēng)險負擔的糾紛”；[5]346《美國統一商法典》的起草者盧埃林冶在解釋采納“交付主義”時(shí)亦認為貨物風(fēng)險轉移不用所有權的概念可以使風(fēng)險轉移的規范變得清楚和明確，從而不可能產(chǎn)生誤解；除以交付判斷風(fēng)險轉移比所有權轉移作為標準更為簡(jiǎn)便和確定之外，從司法實(shí)務(wù)的角度而言，交付主義在舉證等實(shí)務(wù)操作上更加簡(jiǎn)便易行[4]94。第二，有利于風(fēng)險控制。標的物占有人實(shí)際控制標的物更加有利于控制風(fēng)險發(fā)生，也即交付主義能夠建立有效的風(fēng)險控制激勵制度，建立這一制度的關(guān)鍵在于將風(fēng)險分配給能以最廉價(jià)、最有效的方式控制風(fēng)險的'一方[8]；國外有學(xué)者在分析《國際貨物買(mǎi)賣(mài)公約》和《美國統一商法典》采用交付原則的原因時(shí)就認為占有或控制貨物的一方當事人更能有效地保護貨物免受損失[10]，國內有學(xué)者也以交付人在交付以后已不能對占有進(jìn)行控制、其作為出賣(mài)人交付完畢即應視為履行完合同主要義務(wù)為由主張交付之后出賣(mài)人不承擔風(fēng)險[8]324。第三，它解決了所有權保留合同中交易風(fēng)險若以所有權變動(dòng)為準則對出賣(mài)人不公平的問(wèn)題[7]；筆者認為，交付主義真正符合“權利義務(wù)相對等原則”②，也即在標的物已經(jīng)交付但是所有權并未轉移的場(chǎng)合，沒(méi)有轉移所有權并不影響占有人對管領(lǐng)范圍之物享受相關(guān)利益，故也應當讓買(mǎi)受人對此承擔風(fēng)險[11]。第四，適用性比所有權主義更為廣泛，所有權主義在一些場(chǎng)合無(wú)法適用，如出賣(mài)他人之物的無(wú)權處分情形中，風(fēng)險在合同當事人之間無(wú)法得以分配[1]747。綜上所述，“交付主義”似乎確如贊成者所言：“正是由于交付主義具有所有權主義所不具備的許多優(yōu)點(diǎn)，因此現代合同法的趨勢是向交付主義規則發(fā)展�！盵12]一般認為，交付主義最早為《德國民法典》在動(dòng)產(chǎn)買(mǎi)賣(mài)的風(fēng)險轉移制度中所采納，而其20xx年債法修改以后，其在不動(dòng)產(chǎn)上也采納了以轉移占有為風(fēng)險轉移時(shí)間點(diǎn)的“交付主義”立場(chǎng)，也即德國在風(fēng)險負擔規則上徹底采納了“交付主義”[4]92；在英美法系，以美國為例，其曾深受英國影響采納所有權主義，但在制定《統一商法典》中最終承認了交付主義的優(yōu)越性，摒棄了所有權主義[4]93；美國法對風(fēng)險轉移規則立場(chǎng)的轉變反過(guò)來(lái)又影響了英國法，英國也開(kāi)始逐步接受這個(gè)規則；《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》）也采納了“交付主義”的觀(guān)點(diǎn)，這被認為代表了國際立法趨勢[6]，我國《合同法》關(guān)于風(fēng)險轉移規則借鑒了《公約》的規定[13]�；谝陨狭⒎ɡ恼J同，以及《公約》享有國際條約的地位，國外有學(xué)者直言交付主義應當“作為確定風(fēng)險轉移的總標準”[10]327。但是，上述學(xué)界的所謂一般認同仍未消除批判“交付主義”論者的質(zhì)疑，持質(zhì)疑觀(guān)點(diǎn)學(xué)者主要通過(guò)比較法的考察從立法論視角對交付主義的立法基礎以及理論根基提出了強烈的批判。此外，就不動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險轉移應當與動(dòng)產(chǎn)相分離的觀(guān)點(diǎn)也可謂論者蜂起。
有學(xué)者通過(guò)對《法國民法典》1138條第2款及《德國民法典》第446條第1款與第2款的規定的分析，認為法律術(shù)語(yǔ)“交付”內涵包含“轉移所有權”，從而認定將“交付”僅理解為“轉移占有”是不嚴謹的。同時(shí)認為《公約》第69條的“交付主義”僅適用于特定的動(dòng)產(chǎn)，其針對的跨國貨物買(mǎi)賣(mài)的風(fēng)險轉移的意義大于所有權轉移，且所有權轉移各國規定各不相同，故《公約》回避了所有權轉移的問(wèn)題，但是因為一般情況下各國動(dòng)產(chǎn)所有權的公示方式都是轉移占有，故可認定《公約》在本質(zhì)上亦采納的也是“所有權主義”[6]。在德國債法修改之后，我國最高人民法院《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》確立不動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險轉移的實(shí)務(wù)立場(chǎng)，《物權法》施行之后，有學(xué)者撰文指出“交付主義”模式的誤解根源之一就是對外國相關(guān)立法存在理解上的誤區，因此導致有關(guān)研究及立法偏離了正確方向，進(jìn)而認為“交付主義”的立法例參考基礎并不存在。該論者認為德國法上的“交付”并非現在學(xué)界所謂的“交付主義”中的“交付”，其內涵應該與物權行為理論相一致，也即風(fēng)險負擔規則中的“交付”的內涵應當是包含轉移占有和轉移所有權在內的法律意義上的“交付”，從而判定學(xué)界通說(shuō)對德國債法修改從部分采納“交付主義”到全面采納“交付主義”的理解都是錯誤的，主張《德國民法典》所言的交付轉移風(fēng)險意味著(zhù)風(fēng)險、所有權、占有三位一體的轉移，其理論落腳點(diǎn)最終還是所有權的轉移，德國法上的規定不但不是“交付主義”的立法例體現，恰恰是否認該模式的理由所在。同時(shí)該論者認為《美國統一商法典》第2401條第1-3款規定了類(lèi)似于大陸法系債權意思主義的物權變動(dòng)立法模式，但同時(shí)將合同雙方對標的物的權利稱(chēng)之為特別財產(chǎn)權和完全財產(chǎn)權，相當于受限的所有權與不受限的所有權，也即買(mǎi)方在賣(mài)方未履行交付義務(wù)之際對該標的物就具有源于特別財產(chǎn)權的損害賠償請求權與履約請求權，這里的“交付”從本質(zhì)上而言還是為了“完全所有權”的轉移，也即大陸法系法律術(shù)語(yǔ)中的“所有權的轉移”，美國法其實(shí)采用的也是“所有權主義”，而且不存在當事人意思自治的適用空間。至于前面已被質(zhì)疑的《公約》，該論者認為公約是各國妥協(xié)的結果，缺乏邏輯性，避開(kāi)了所有權轉移這一問(wèn)題的同時(shí)還僅針對有限的動(dòng)產(chǎn)而言，故難以認定究竟采納的是何種風(fēng)險轉移立法模式
[7]。簡(jiǎn)而言之，對“交付主義”持質(zhì)疑的論者從比較法視角對傳統民法理論“交付主義”所依據的立法例進(jìn)行了全新解讀，認為根本不存在與“交付主義”理論相對應的現實(shí)立法論，其潛在主張即在于表明我國立法過(guò)程中所謂的法律移植并不存在境外立法例的支撐，存在原理性偏差。還有學(xué)者認為“風(fēng)險控制論”所謂的“誰(shuí)占有誰(shuí)承擔風(fēng)險規則”更加有利于監督占有人積極保護財產(chǎn)免受損失的觀(guān)點(diǎn)屬于因未能正確理解風(fēng)險內涵而導致的認識偏差，也就是說(shuō)風(fēng)險負擔是一個(gè)純粹中性的制度，其源于任何一方都無(wú)法負責不存在過(guò)錯的意外，要占有人承擔風(fēng)險缺乏權利基礎；并認為根據“利益與風(fēng)險相一致”的原則，占有人僅具有使用權，本質(zhì)上還是一種他主占有，與所有權人的地位相比，也應當由所有權人負擔而不應當以交付作為風(fēng)險轉移時(shí)間點(diǎn)從而要求占有人承擔，并以此將買(mǎi)賣(mài)合同這一轉移所有權的合同與租賃等僅轉移使用權的合同相對比，進(jìn)而表明所有權人承擔風(fēng)險才具備風(fēng)險轉移令人信服的理論基礎的立場(chǎng)[6]。同樣以對“風(fēng)險控制論”的這一交付主義理論根基的批判為論點(diǎn)，還有學(xué)者在認同占有人負擔風(fēng)險可以建立風(fēng)險控制的有效激勵制度的同時(shí)，從風(fēng)險的本質(zhì)出發(fā)認為這種理論上的預期效果并不能在客觀(guān)上起到作用，并通過(guò)交付形式中包含占有改定、指示交付等形式的闡述再次否認占有人控制風(fēng)險的基礎——“實(shí)際占有”并不一定存在[7]。此外，上述論者還從以下視角分析“交付主義”的理論基礎無(wú)法成立：1.從風(fēng)險負擔的設置目的而言，當風(fēng)險發(fā)生時(shí)，無(wú)論采用哪種模式賣(mài)方均能要求買(mǎi)方履行付款義務(wù)，故交付主義的初衷——讓買(mǎi)受人彌補所有權人的損失的理論基點(diǎn)并不存在；2.風(fēng)險負擔的后果有違公平[7]。最后，上述論者認為，“交付主義”將風(fēng)險與所有權分開(kāi)是不現實(shí)的，并認為我國以此作為理論基礎關(guān)于不動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險負擔的司法解釋剝奪了買(mǎi)房人的抗辯權，增大了買(mǎi)方無(wú)條件付款的義務(wù)，造成了責任分擔上的不公平，并從《合同法》與《物權法》實(shí)現和諧對接的角度主張廢棄司法解釋?zhuān)瑧敾謴汀八袡嘀髁x”的風(fēng)險轉移立法模式
[7]�？偠灾�，對“交付主義”持質(zhì)疑的論者核心論點(diǎn)在于通過(guò)對風(fēng)險的不可控性闡述了“風(fēng)險控制論”的不可實(shí)現性，最終否定了“交付主義”的現實(shí)價(jià)值，并指出了其不良司法效果。
除從比較法視角分析各國立法從而徹底否認“交付主義”存在，或者從理論上徹底否定“交付主義”的合理性之外，對于該通說(shuō)模式持質(zhì)疑的學(xué)者多認為“交付主義”不足以作為風(fēng)險轉移唯一判斷標準的立場(chǎng)來(lái)對我國現行立法及其司法解釋的規則進(jìn)行評述。舉例而言，有論者就從經(jīng)濟生活的復雜性出發(fā)認為不應單獨采納“交付主義”模式，而應區分交付與所有權轉移不同步的原因，并主張只有在所有權保留買(mǎi)賣(mài)中適用該原則，其它所有情況本質(zhì)上均屬于適用“所有權主義”模式[14]。在這些評述中，以動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)的區分視角來(lái)評判風(fēng)險負擔完全采納“交付主義”模式的不合理性又為其中的主流觀(guān)點(diǎn)，也即前述《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》關(guān)于商品房風(fēng)險轉移規則則受到了更多質(zhì)疑：有觀(guān)點(diǎn)就認為對商品房買(mǎi)賣(mài)合同中的風(fēng)險負擔采用“交付主義”是一種將錯就錯的做法，我國應采所有權主義，并對交付采廣義的解釋?zhuān)葱鑼ⅰ逗贤ā返?42條中的“交付”在不動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險轉移中理解為“轉移所有權” （15]；也有觀(guān)點(diǎn)認為《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第 11 條所確立的交付主義規則可能助長(cháng)“一房二賣(mài)”等問(wèn)題，引起無(wú)效率和不公平的結果，同時(shí)“所有權主義”能有效克服“交付主義”的這一缺陷，且從比較法視角可知其亦具有立法根基，從而從立法論視角表明我國亦應確立風(fēng)險負擔與所有權相伴隨的規則的觀(guān)點(diǎn)[16]。此外，王利明教授則在肯定“交付主義”、“所有權主義”均具有一定合理性的基礎上，認為不動(dòng)產(chǎn)風(fēng)險轉移完全采納“交付主義”不妥當，同時(shí)完全采納“所有權主義”也具有不合理性，似乎在于表明要具體情況具體分析，但是并未給出一個(gè)具體的判斷規則[4]97。
綜上所述，我國學(xué)界通說(shuō)所肯定的“交付主義”模式的存在根基，也即其立法體例淵源與理論根基均存在一定程度上的疑問(wèn)，且在實(shí)務(wù)操作中難以令人信服。如本文一開(kāi)始設計的案例二中，如按“交付主義”讓轉移所有權的債權請求權無(wú)法實(shí)現的對房子的現實(shí)占有人乙承擔風(fēng)險就顯得極為不合理，簡(jiǎn)而言之，此時(shí)的乙跟一般租賃合同或者說(shuō)借用合同中的占有人在法律地位上對標的物而言已經(jīng)無(wú)本質(zhì)區別；再比如根據我國學(xué)界的通說(shuō)，在所有權保留的買(mǎi)賣(mài)合同中，事實(shí)上的轉移占有在法律上就標志著(zhù)風(fēng)險的轉移[3]404；[7]；而對于試用買(mǎi)賣(mài)合同，轉移占有由于發(fā)生在合同成立之前，故風(fēng)險的發(fā)生若在合同成立之前，則仍由買(mǎi)受人承擔風(fēng)險[17]。究其
買(mǎi)賣(mài)合同 篇6
買(mǎi)方：
住所地：
法定代表人：職務(wù)：
賣(mài)方：
住所地：
法定代表人：職務(wù)：
本買(mǎi)賣(mài)合同由買(mǎi)方和賣(mài)方共同簽訂，買(mǎi)方同意買(mǎi)入和賣(mài)方同意售出以下商品，并遵照以下條款和條件執行。
1、商品名稱(chēng)、數量、型號和價(jià)格：
1.1商品名稱(chēng)：電梯.
1.2商品數量、型號和單價(jià)：共部電梯，具體型號與單價(jià)見(jiàn)附件一《居住小區電梯統計表》.
1.3合同總價(jià)：共部電梯，總價(jià)為**￥（大寫(xiě)：人民幣元整）（含進(jìn)口關(guān)稅和中國國內增值稅）。此價(jià)格不含安裝、維修費。
2、商品規格：
2.1詳細規格見(jiàn)附件二《電梯參考規格表》，如《電梯參考規格表》與買(mǎi)方認定的電梯施工圖不一致時(shí)，以買(mǎi)方認定的施工圖為準.
2.2如經(jīng)買(mǎi)方同意電梯規格變更，費用和交貨期另議。
3、制造者和部件原產(chǎn)國家：
3.1本合同所指的全部電梯的制造商為。
3.2電梯主要進(jìn)口部件產(chǎn)地見(jiàn)附件三《電梯進(jìn)口部件清單》。
4、包裝：
4.1賣(mài)方提供的全部貨物，均應采用國家或專(zhuān)業(yè)標準保護措施進(jìn)行包裝。電梯設備均由木箱包裝，使用長(cháng)途公路或鐵路運輸，并有良好的防濕、防潮、防震、防腐蝕的能力，電梯設備的導軌為可以妥善保護的軟包裝，若由于包裝不妥引起的貨物銹蝕、損壞和損失均由賣(mài)方承擔。
4.2在每個(gè)包裝箱表面，應印明有關(guān)訂貨合同號、裝箱號、商品名稱(chēng)、體積、毛重、凈重和“勿倒放”、“小心輕放”、“避免潮濕”的字樣。若單個(gè)的木箱重量為2噸或2噸以上，在箱面上須標明重心和起重點(diǎn)，以便裝卸和搬運。
5、電梯設備的交貨、貨物保管：
5.1交貨方式以及地點(diǎn)：賣(mài)方將本合同項下設備運到買(mǎi)方指定地點(diǎn)交貨，交貨地點(diǎn)：。電梯設備的運輸、裝卸等費用，均由賣(mài)方負責。
5.2交貨期限：
5.2.1本合同項下部電梯的交貨，為分期交貨。
5.2.2本合同簽訂之后，賣(mài)方根據買(mǎi)方建筑圖制作電梯施工圖、裝潢式樣圖于
年月日之前交付買(mǎi)方，買(mǎi)方應在收到該電梯施工圖、裝潢式樣圖后日內予以書(shū)面確認或提出書(shū)面異議.賣(mài)方在收到買(mǎi)方書(shū)面確認通知后最遲在個(gè)月內將全部運到買(mǎi)方指定地點(diǎn)交貨（部電梯因屬分期交貨，具體交貨、安裝期限與數量待買(mǎi)方、賣(mài)方在賣(mài)方提交電梯施工圖、裝潢式樣圖之日起個(gè)工作日內予以書(shū)面確認，形成《住宅小區電梯分期交付進(jìn)度表》以便執行）。
5.2.3若買(mǎi)方需要延遲收貨，應提前天通知賣(mài)方，但延期不得超過(guò)天。
5.3貨物保管：買(mǎi)方和賣(mài)方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收后，由賣(mài)方自行負責保管直至貨物安裝驗收完畢。貨物保管期間，貨物的滅失、受損等后果均由賣(mài)方負擔。買(mǎi)方在賣(mài)方通知交付前，將協(xié)助賣(mài)方尋求合適的貨物堆放場(chǎng)地。
5.4本合同項下所有設備運輸途中、保管期間、安裝階段的保險事宜由賣(mài)方負責。
6、電梯設備的貨到驗收、安裝、安裝驗收：
6.1貨到驗收：在本合同第5.2.2款規定的交貨時(shí)間內，在每一期設備到達交付地點(diǎn)后個(gè)工作日內，買(mǎi)方和賣(mài)方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收（數量、規格）。賣(mài)方必須保證貨物與裝箱清單
數目、規格一致，若發(fā)現貨物與裝箱清單數目、規格不符合時(shí)，應由賣(mài)方無(wú)條件補齊或調換.在交貨日期以后發(fā)現貨物與裝箱清單數目、規格不一致的，也不能排除賣(mài)方對此的保證責任。
6.2賣(mài)方應提供進(jìn)口部件的相關(guān)海關(guān)證明文件。
6.3安裝：貨物經(jīng)開(kāi)箱驗收合格后，由賣(mài)方指定的有資質(zhì)的、合格安裝人員依據本合同附件五《電梯設備安裝合同書(shū)》進(jìn)行安裝。賣(mài)方應派出技術(shù)人員負責監督安裝、調試。
6.4安裝驗收：在電梯安裝完畢后日內必須報請官方驗收。賣(mài)方應按照設備安裝地電梯質(zhì)檢部門(mén)的有關(guān)規定，對安裝調試完畢的電梯設備進(jìn)行報檢，買(mǎi)方應積極配合賣(mài)方。若安裝驗收沒(méi)有通過(guò)的，賣(mài)方有義務(wù)在該結論被出具之日起十五日內完成整改并報請第二次官方驗收。若因賣(mài)方原因導致安裝驗收沒(méi)有通過(guò)而給買(mǎi)方造成交房延誤等責任的，由此產(chǎn)生的買(mǎi)方損失由賣(mài)方承擔。
6.5有關(guān)開(kāi)工申報，電梯質(zhì)檢主管部門(mén)及其他有關(guān)部門(mén)所進(jìn)行的與電梯有關(guān)的檢驗、驗收手續及費用均由賣(mài)方承擔。
6.6電梯產(chǎn)品未經(jīng)驗收合格并發(fā)放準運證之前，買(mǎi)方不可擅自使用，否則由此產(chǎn)生的一切后果由買(mǎi)方負責。同時(shí)，電梯安裝驗收通過(guò)、交付買(mǎi)方并不排除賣(mài)方對電梯及其部件的質(zhì)量、規格等潛在缺陷的全面保證責任。
6.7電梯經(jīng)驗收合格并發(fā)放準運證后，買(mǎi)賣(mài)雙方辦理電梯移交手續。電梯保修期從電梯移交給買(mǎi)方之日起算。
7、本合同總價(jià)款的支付方式：
7.1本合同簽
買(mǎi)賣(mài)合同 篇7
采購方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：______供貨方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：______
法定代表人：__________________法定代表人：__________________
營(yíng)業(yè)執照號碼：________________營(yíng)業(yè)執照號碼：________________
地址：________________________地址：________________________
電話(huà)：________________________電話(huà)：________________________
傳真：________________________傳真：________________________
根據《中華人民共和國民法典》等有關(guān)法律、法規的規定，在平等、自愿的基礎上，甲乙雙方就乙方安裝中央空調設備達成如下協(xié)議：
第一條、甲方訂購及設備規格型號及數量，以及工程概況：
1、設備情況：__________________________________________；
2、安裝工程概況：__________________________________________；
3、工程地點(diǎn)：__________________________________________。
4、開(kāi)工日期：______年______月______日。
5、竣工日期：______年______月______日。
第二條、乙方工程材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由甲方確認并指定貨物堆放地點(diǎn)（甲方指定的地點(diǎn)必須是具有安全保證的），工程材料的安全由甲乙方共同負責。
第三條、產(chǎn)品的安裝、調試、驗收：
乙方負責中央空調設備的安裝、調試。
安裝質(zhì)量標準按國家規范及行業(yè)要求，以及乙方和廠(chǎng)家提供的工程安裝設計說(shuō)明。乙方于工程竣工當天通知甲方驗收，甲方在接到驗收通知______天內組織人員對工程進(jìn)行驗收，認定工程質(zhì)量和工程內容符合要求的，雙方代表在工程驗收單（表）上簽字蓋章。產(chǎn)品安裝方案以乙方提出并經(jīng)甲方同意的設計圖、選型方案為準。需更改設計方案的，須經(jīng)雙方協(xié)商同意。涉及機型調整的，須經(jīng)雙方洽商加以確認。
第四條、付款方式：
本合同價(jià)款為雙方合同工程款加洽商價(jià)款。
本合同工程總價(jià)款為人民幣￥______元（大寫(xiě)：______元整）。
合同簽訂時(shí)，甲方支付乙方工程定金計人民幣￥______元。
大寫(xiě)：______元整（計工程總價(jià)款的______%）。
乙方工程材料及設備進(jìn)場(chǎng)，甲方驗收簽字后支付乙方二期工程款人民幣￥______元，大寫(xiě)：______元（計工程總價(jià)款的______%）。
其余款項于設備調試完畢，工程竣工驗收合格后付清余款（以驗收報告日期為準），甲方未付清全款以前，材料及空調設備權屬為乙方。乙方通知甲方驗收，______日內甲方無(wú)故不參加驗收，視作驗收合格。
以上價(jià)款不含小區物管費、含專(zhuān)用鉆孔機器鉆孔費用、含設備吊裝費。
第五條、雙方責任：
一、乙方責任：
工程現場(chǎng)乙方負責人全面負責安裝施工現場(chǎng)的工作。
除洽商外，如乙方延期交工，應向甲方支付違約金，但違約金總額不得超過(guò)價(jià)款總額的______%。如乙方在達到此限額后仍不能交工，甲方可考慮終止合同，因此造成甲方的損失由乙方承擔。甲方簽字認可的除外。
乙方無(wú)故拖延工期的，每拖延______天，應向甲方支付價(jià)款的______‰的違約金，但因甲方原因造成的除外。
二、甲方責任：
工程現場(chǎng)甲方負責人全面負責安裝施工現場(chǎng)的協(xié)調配合工作。
甲方負責空調內機電源的鋪設及室外機基座的建設。
甲方負責施工期間的水電開(kāi)支并協(xié)助辦理乙方施工人員的出入證明。
甲方中途終止工程，應向乙方償付合同款的______%的違約金。
甲方未能按合同規定時(shí)間支付工程款的，每遲______天，甲方應向乙方支付合同款總額的______‰的違約金，但違約金總額不超過(guò)合同款總額的______%。如甲方在達到此限額后仍不能付款，______個(gè)月內，乙方有權終止合同，并追回中央空調設備及附屬材料，且甲方應承擔乙方的經(jīng)濟損失，乙方也可追究甲方有關(guān)的法律責任。
甲方如需調整產(chǎn)品型號，應及時(shí)通知乙方，并承擔乙方重復運輸、保管、設備差價(jià)、材料損失等有關(guān)費用。
對以下原因造成的竣工日期延誤，經(jīng)甲乙雙方確認，工期相應順延：
�。�1）工程量變化或設計變更。
�。�2）不可抗力。
�。�3）甲方未按時(shí)支付款項和未按時(shí)參加階段驗收而造成的停工。
�。�4）甲方同意工期順延的其他情況。
第六條、產(chǎn)品質(zhì)量責任和售后服務(wù)條款：
自驗收之日起，工程保修期為：______年（即______個(gè)月）。
在質(zhì)量保證期外由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，則乙方收取基本維修費用，更換損壞零部件的，按所更換零部件出廠(chǎng)價(jià)格收取費用。
質(zhì)保期結束后，乙方為空調使用方提供終身有償維護服務(wù)。服務(wù)內容與方式，由使用方和乙方另行自愿簽訂合同予以確定。
第七條、因發(fā)生不可抗力因素致使合同不能正常履行的，由雙方友好協(xié)商解決。
第八條、解決合同糾紛的方式：執行本合同發(fā)生的爭執，由雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，任何一方均可依法向原告所在地人民法院提起訴訟。
第九條、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
第十條、由______方提交并經(jīng)甲方確認的本工程的設計圖及報價(jià)方案說(shuō)明書(shū)及其他文本為本合同附件。
第十一條、本合同如有其他未盡事宜，可由雙方共同協(xié)商，作出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。
第十二條、本合同正本一式______份，甲乙雙方各執______份。
甲方（簽字）：____________乙方（簽字）：_____________
簽訂地點(diǎn)：_______________簽訂地點(diǎn)：_______________
_________年_____月______日_________年_____月______日
【【精華】買(mǎi)賣(mài)合同模板7篇】相關(guān)文章：