【精選】買(mǎi)賣(mài)合同合集九篇
在當今社會(huì )，人們對合同愈發(fā)重視，合同的使用頻率呈上升趨勢，它也是實(shí)現專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編收集整理的買(mǎi)賣(mài)合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇1
買(mǎi)方：
住所地：
法定代表人：職務(wù)：
賣(mài)方：
住所地：
法定代表人：職務(wù)：
本買(mǎi)賣(mài)合同由買(mǎi)方和賣(mài)方共同簽訂，買(mǎi)方同意買(mǎi)入和賣(mài)方同意售出以下商品，并遵照以下條款和條件執行。
1、商品名稱(chēng)、數量、型號和價(jià)格：
1.1商品名稱(chēng)：電梯.
1.2商品數量、型號和單價(jià)：共部電梯，具體型號與單價(jià)見(jiàn)附件一《居住小區電梯統計表》.
1.3合同總價(jià)：共部電梯，總價(jià)為**￥（大寫(xiě)：人民幣元整）（含進(jìn)口關(guān)稅和中國國內增值稅）。此價(jià)格不含安裝、維修費。
2、商品規格：
2.1詳細規格見(jiàn)附件二《電梯參考規格表》，如《電梯參考規格表》與買(mǎi)方認定的電梯施工圖不一致時(shí)，以買(mǎi)方認定的施工圖為準.
2.2如經(jīng)買(mǎi)方同意電梯規格變更，費用和交貨期另議。
3、制造者和部件原產(chǎn)國家：
3.1本合同所指的全部電梯的制造商為。
3.2電梯主要進(jìn)口部件產(chǎn)地見(jiàn)附件三《電梯進(jìn)口部件清單》。
4、包裝：
4.1賣(mài)方提供的全部貨物，均應采用國家或專(zhuān)業(yè)標準保護措施進(jìn)行包裝。電梯設備均由木箱包裝，使用長(cháng)途公路或鐵路運輸，并有良好的防濕、防潮、防震、防腐蝕的能力，電梯設備的導軌為可以妥善保護的軟包裝，若由于包裝不妥引起的貨物銹蝕、損壞和損失均由賣(mài)方承擔。
4.2在每個(gè)包裝箱表面，應印明有關(guān)訂貨合同號、裝箱號、商品名稱(chēng)、體積、毛重、凈重和“勿倒放”、“小心輕放”、“避免潮濕”的字樣。若單個(gè)的木箱重量為2噸或2噸以上，在箱面上須標明重心和起重點(diǎn)，以便裝卸和搬運。
5、電梯設備的交貨、貨物保管：
5.1交貨方式以及地點(diǎn)：賣(mài)方將本合同項下設備運到買(mǎi)方指定地點(diǎn)交貨，交貨地點(diǎn)：。電梯設備的運輸、裝卸等費用，均由賣(mài)方負責。
5.2交貨期限：
5.2.1本合同項下部電梯的交貨，為分期交貨。
5.2.2本合同簽訂之后，賣(mài)方根據買(mǎi)方建筑圖制作電梯施工圖、裝潢式樣圖于
年月日之前交付買(mǎi)方，買(mǎi)方應在收到該電梯施工圖、裝潢式樣圖后日內予以書(shū)面確認或提出書(shū)面異議.賣(mài)方在收到買(mǎi)方書(shū)面確認通知后最遲在個(gè)月內將全部運到買(mǎi)方指定地點(diǎn)交貨（部電梯因屬分期交貨，具體交貨、安裝期限與數量待買(mǎi)方、賣(mài)方在賣(mài)方提交電梯施工圖、裝潢式樣圖之日起個(gè)工作日內予以書(shū)面確認，形成《住宅小區電梯分期交付進(jìn)度表》以便執行）。
5.2.3若買(mǎi)方需要延遲收貨，應提前天通知賣(mài)方，但延期不得超過(guò)天。
5.3貨物保管：買(mǎi)方和賣(mài)方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收后，由賣(mài)方自行負責保管直至貨物安裝驗收完畢。貨物保管期間，貨物的滅失、受損等后果均由賣(mài)方負擔。買(mǎi)方在賣(mài)方通知交付前，將協(xié)助賣(mài)方尋求合適的貨物堆放場(chǎng)地。
5.4本合同項下所有設備運輸途中、保管期間、安裝階段的保險事宜由賣(mài)方負責。
6、電梯設備的貨到驗收、安裝、安裝驗收：
6.1貨到驗收：在本合同第5.2.2款規定的交貨時(shí)間內，在每一期設備到達交付地點(diǎn)后個(gè)工作日內，買(mǎi)方和賣(mài)方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收（數量、規格）。賣(mài)方必須保證貨物與裝箱清單
數目、規格一致，若發(fā)現貨物與裝箱清單數目、規格不符合時(shí)，應由賣(mài)方無(wú)條件補齊或調換.在交貨日期以后發(fā)現貨物與裝箱清單數目、規格不一致的，也不能排除賣(mài)方對此的保證責任。
6.2賣(mài)方應提供進(jìn)口部件的相關(guān)海關(guān)證明文件。
6.3安裝：貨物經(jīng)開(kāi)箱驗收合格后，由賣(mài)方指定的有資質(zhì)的、合格安裝人員依據本合同附件五《電梯設備安裝合同書(shū)》進(jìn)行安裝。賣(mài)方應派出技術(shù)人員負責監督安裝、調試。
6.4安裝驗收：在電梯安裝完畢后日內必須報請官方驗收。賣(mài)方應按照設備安裝地電梯質(zhì)檢部門(mén)的有關(guān)規定，對安裝調試完畢的電梯設備進(jìn)行報檢，買(mǎi)方應積極配合賣(mài)方。若安裝驗收沒(méi)有通過(guò)的，賣(mài)方有義務(wù)在該結論被出具之日起十五日內完成整改并報請第二次官方驗收。若因賣(mài)方原因導致安裝驗收沒(méi)有通過(guò)而給買(mǎi)方造成交房延誤等責任的，由此產(chǎn)生的買(mǎi)方損失由賣(mài)方承擔。
6.5有關(guān)開(kāi)工申報，電梯質(zhì)檢主管部門(mén)及其他有關(guān)部門(mén)所進(jìn)行的與電梯有關(guān)的檢驗、驗收手續及費用均由賣(mài)方承擔。
6.6電梯產(chǎn)品未經(jīng)驗收合格并發(fā)放準運證之前，買(mǎi)方不可擅自使用，否則由此產(chǎn)生的一切后果由買(mǎi)方負責。同時(shí)，電梯安裝驗收通過(guò)、交付買(mǎi)方并不排除賣(mài)方對電梯及其部件的質(zhì)量、規格等潛在缺陷的全面保證責任。
6.7電梯經(jīng)驗收合格并發(fā)放準運證后，買(mǎi)賣(mài)雙方辦理電梯移交手續。電梯保修期從電梯移交給買(mǎi)方之日起算。
7、本合同總價(jià)款的支付方式：
7.1本合同簽
買(mǎi)賣(mài)合同 篇2
合同編號：
簽訂地點(diǎn)：
簽訂時(shí)間：
甲方(賣(mài)方)：
乙方(買(mǎi)方)：
雙方根據《合同法》、《消費者權益保護法》等法律法規，協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條 乙方于年月日在青島家具市場(chǎng)區 號購買(mǎi)甲方以下商品： 家具名稱(chēng) 貨號 規格 質(zhì)材 顏色 單位 單價(jià) 數量 金額
合計金額 萬(wàn)仟佰拾元
第二條 三包有效期一年，詳見(jiàn)魯質(zhì)技監質(zhì)發(fā)[20xx]27號文。
第三條 定貨時(shí)，收取貨款總額%的定金(乙方違約定金不予返還，甲方違約定金雙倍返還。)，余款提貨或送貨時(shí)付清。
第四條 自提貨物。乙方自行提貨，現場(chǎng)驗收，繳清全款方可提貨，提貨時(shí)視為當日驗收合格。
第五條 甲方送貨，運費由甲方承擔。乙方繳清貨款，經(jīng)乙方驗貨簽收，并由甲方開(kāi)具發(fā)票，同時(shí)向乙方提交產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量保證書(shū)、保修卡等單證。
第六條 送貨時(shí)間：年月日
地址：
第七條 若甲方未能按約定時(shí)間交貨，每延誤一天，按合同總額的%向乙方支付違約金。
第八條 購買(mǎi)家具在保修期內出現質(zhì)量問(wèn)題的，乙方告知甲方后，甲方在天內修理或更換，修理不好或不能更換的，予以退貨。乙方在使用中發(fā)現家具質(zhì)量與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量保證書(shū)明顯不符提出更換或退貨要求的，甲方應予以更換或退貨。
第九條 其他約定事項：
第十條 甲乙雙方發(fā)生爭議，應協(xié)商或提請有關(guān)部門(mén)調解解決，解決不成時(shí)，按以下第項處理。
1.提交仲裁委員會(huì )仲裁;( )
2.依法向人民法院提起訴訟。( )
第十一條 本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽章之日起生效。合同執行期間，如有未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商另訂附則，所有附則均與本合同有同等法律效力。
甲方：(蓋章)乙方：(簽字)
經(jīng)辦人：身份證號：
聯(lián)系電話(huà)：聯(lián)系電話(huà)： 年月日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇3
合同編號： 簽訂地點(diǎn)： 簽訂時(shí)間： 年 月 日
買(mǎi)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
賣(mài)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規規定，在甲乙雙方自愿、平等、公平及誠實(shí)信用的基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
(注：空格如不夠用，可以另接。)
第二條 質(zhì)量標準： (按照相關(guān)法律法規、質(zhì)量標準進(jìn)行約定)。
第三條 包裝標準、包裝物的供應和回收及費用負擔： 。 第四條 合理?yè)p耗標準及計算方法： 。 第五條 標的物的所有權自 時(shí)起轉移,但買(mǎi)方未履行支付款價(jià)義務(wù)的,標的物屬于 所有。
第六條 交(提)貨方式、地點(diǎn)、時(shí)間、數量。方式： 。地點(diǎn)： 。時(shí)間： 。數量： 。
第七條 運輸方式、到達站(港)和運輸費用負擔： 。
第八條 檢驗標準： 。
第九條 檢驗單位、方法、地點(diǎn)及費用負擔： 。
第十條 結算方式、時(shí)間及地點(diǎn)： 。
第十一條 擔保方式(也可另立擔保合同)： 。
第十二條 本合同解除的條件： 。
第十三條 違約責任： 。 買(mǎi)方： 。 賣(mài)方： 。
第十四條 合同爭議的解決方式：
本合同項下發(fā)生的爭議，可由雙方協(xié)商或申請調解解決(各級工商行政管理機關(guān)或有調解權限的其它行政機關(guān)受理合同糾紛調解);也可按下列第 種方式解決(以下兩種方式只能選擇一種)：
1、依法向 人民法院起訴;
2、提交 仲裁委員會(huì )仲裁。
第十五條 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議。本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，( ) 份 ，具有同等法律效力。
第十六條 其它約定事項： 。
賣(mài)方名稱(chēng)(章)：
住 所：
法定代表人(簽字)：
委托代表人(簽字)：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
聯(lián)系電話(huà)：
郵政編碼：
買(mǎi)方名稱(chēng)(章)：
住 所：
法定代表人(簽字)：
委托代表人(簽字)：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
聯(lián)系電話(huà)：
郵政編碼：
買(mǎi)賣(mài)合同 篇4
簽訂地點(diǎn)：
甲方：
乙方：
簽訂時(shí)間：年月日
二、質(zhì)量檢驗：以國家0#柴油質(zhì)量檢驗標準為準。
三、數量驗收：以甲方的實(shí)際供貨數量為準，每車(chē)損耗60公斤以?xún)葘儆诤侠矸秶?/p>
四、配送地點(diǎn)：甲方配送到乙方指定的地點(diǎn)。
五、運輸方式及到費用負擔：汽車(chē)運輸，運費由甲方負擔。
六、結算方式：甲方配送第二車(chē)貨時(shí)，乙方給甲方結算第一車(chē)貨款。如果甲方在配送完貨后12日內，乙方未再要求甲方送貨，乙方必須在當日內給甲方支付剩余的貨款。
七、違約負責：違約方按合同總金額每日百分之五賠償守約方。
八、合同爭議解決方式：因為履行本合同發(fā)生糾紛時(shí)，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，提請合同簽訂地點(diǎn)法院仲裁解決。
九、本合同一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，甲方、乙方各執一份，本合同傳真件具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇5
合同編號：
買(mǎi)方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
賣(mài)方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規的規定，在平等、自愿、公平和誠實(shí)信用基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
1. 產(chǎn)品的名稱(chēng)、批次/型號、數量、價(jià)格等
1.1表中單價(jià)為綜合單價(jià)，系貨物到達甲方指定交貨地點(diǎn)的一切費用,包含出廠(chǎng)價(jià)、運雜費(含裝吊、捆扎、運輸、中轉、卸貨、倉儲)、管理費、保險費、利潤、稅金等費用。(提示：綜合單價(jià)中應包含的費用可根據實(shí)際情況在合同中具體約定。)
1.2 此單價(jià)在合同履行期內 調整，調整方式為： 。
(提示：綜合單價(jià)在合同履行期間內是否調整，由簽訂單位自行約定，如約定調整價(jià)格的，應明確具體調整方法。)
1.3以上數量為暫定量，甲方可根據實(shí)際需要進(jìn)行數量增減。甲方減少數量的，不屬于違約;甲方增加數量的，乙方應按合同其他條款執行。結算以本合同第7.2條為準。
2. 合同履行期限
自 年 月 日至 年 月 日;該期限為暫定期限，甲方有權根據施工需要單方調整合同履行期限，但應提前 日通知乙方。
3. 質(zhì)量標準和相關(guān)要求
3.1 乙方保證所提供的 水泥符合 國家標準及業(yè)主和監理的要求，產(chǎn)品的化學(xué)成分和機械性能、重量以及允許偏差質(zhì)量能滿(mǎn)足的要求。乙方交貨時(shí)出具質(zhì)量證明書(shū)，質(zhì)量證明書(shū)未按要求交付或者不真實(shí)的，因此產(chǎn)生的損失由乙方承擔。
3.2 乙方應向甲方提供水泥的性能說(shuō)明、使用時(shí)應注意的問(wèn)題，特別是與各種外加劑的反應及處理。
4. 計量方法
4.1 包裝水泥以乙方在交貨地點(diǎn)的實(shí)際交貨包數為準，包裝袋重按國家標準執行。
4.2 散裝水泥數量以甲方的電子計量衡計量為準，乙方出廠(chǎng)磅單數為參考，合理磅差率 ‰，合理磅差率內的正/負誤差由甲方承擔。
5. 交貨時(shí)間、地點(diǎn)和方式
5.1 交貨時(shí)間：乙方收到甲方的供貨計劃通知后，在 日內根據甲方的要求及時(shí)將產(chǎn)品送到甲方指定交貨地點(diǎn)。
5.2 交貨地點(diǎn)： 項目部現場(chǎng)拌合站(或現場(chǎng)工地倉庫)。
(提示：地點(diǎn)約定應具體詳細，如供貨地點(diǎn)較多或簽訂合同時(shí)尚未確定，建議約定具體地點(diǎn)以甲方通知為準。)
5.3 交貨方式： ，未將貨物交付甲方之前，一切風(fēng)險及因此產(chǎn)生的費用均由乙方負責承擔。
(提示：交貨方式應約定明確，如散裝水泥打入甲方工地水泥儲罐;袋裝水泥工地卸入倉庫交貨。)
5.4 包裝方式：
(提示：約定散裝還袋裝。)
6. 驗收及提出異議
6.1 驗收時(shí)間： ;驗收地點(diǎn)：
(提示：根據工程實(shí)際情況約定)
6.2 乙方應提供水泥的產(chǎn)品質(zhì)量合格證或試驗報告單，但并不因此免除乙方應負的質(zhì)量責任。
6.3 包裝水泥袋上應有水泥品種、強度等級、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠(chǎng)名和生產(chǎn)許可證編號等標識，水泥袋完整，生產(chǎn)日期應符合甲方使用要求。
6.4甲方及其代表有權對水泥進(jìn)行驗收檢查，逐批查驗質(zhì)量合格證或質(zhì)量檢驗報告單，并應對其品種、強度等級、標準稠度用水量、凝結時(shí)間和體積安定性等進(jìn)行驗收。
6.5 雙方對產(chǎn)品質(zhì)量有爭議時(shí)，可以進(jìn)行復檢。復檢由甲乙雙方共同取樣后送復檢，檢驗結果作為最終判定依據。復檢費用由過(guò)錯方承擔。(提示：根據項目實(shí)際情況具體約定，可以約定為送省市級建筑材料監督站進(jìn)行復檢。)
6.6 對儲存期超過(guò)兩個(gè)月或對質(zhì)量有懷疑的水泥，應復驗其強度等級，標準稠度用水量、凝結時(shí)間和體積安定性，并按試驗結果使用。
6.7 甲方如發(fā)現產(chǎn)品的品種、型號、規格和數量等不符合規定和合同約定的，應自收到產(chǎn)品后日內向乙方提出異議和處理意見(jiàn)，對產(chǎn)品質(zhì)量的異議不受該時(shí)間的限制，隨時(shí)發(fā)現可隨時(shí)提出異議和處理意見(jiàn)。乙方在接到甲方異議后，應在日內按照甲方要求負責處理,否則即視為違約，甲方有權自行處理收到的產(chǎn)品，因此發(fā)生的損失由乙方自行承擔。(提示：甲方提出的異議中，應明確不符合規定的產(chǎn)品名稱(chēng)、型號、規格、標志、牌號、批號、合格證或質(zhì)量保證書(shū)號、數量、包裝、檢驗方法、不符合情況及其檢驗證明;提出不符合規定的產(chǎn)品的處理意見(jiàn)，以及當事人雙方商定的必須說(shuō)明的事項)
6.8 由甲方指定的收貨人進(jìn)行現場(chǎng)接收(指定收貨人為:)，貨物經(jīng)收貨人對外觀(guān)、型號規格、數量檢查合格后，由指定收貨人在乙方出具送貨單據上簽字或加蓋指定的收貨印章均視為甲方有效確認。產(chǎn)品簽收的，并不視為免除乙方對產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)應負的責任。
6.9本合同約定貨物的質(zhì)保期為 12月，自驗收合格之日起計算。如果乙方對貨物有另外承諾的質(zhì)保期且與本合同約定不一致的，雙方同意以期限較長(cháng)的為準。
7. 結算與貨款支付
7.1 本合同無(wú)預付款。
7.2 每月的日為當月的結算截止日期，甲乙雙方根據甲方檢驗合格及共同簽認的憑證計算當月水泥實(shí)際收貨方量，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件，都不得作為結算、支付依據。(提示：本條課根據合同實(shí)際情況和本單位結算管理進(jìn)行約定)
7.3 貨款支付采用下列第 項。
(1)貨款一次性支付。結算完成后，甲方收到乙方開(kāi)具的正式增值稅發(fā)票后 日內，向乙方支付貨款的 %，剩余 %作為質(zhì)保金，在質(zhì)保期滿(mǎn)后個(gè)月內無(wú)息支付，如發(fā)生糾紛，則延后至糾紛最終解決后30天內付清。質(zhì)量保證金的支付不免除乙方對交付物品質(zhì)量的保證責任。(提示：如不適用一次性支付貨款情況，則本項刪除)
(2)貨款分期支付。結算完成后，甲方在收到乙方開(kāi)具的正式的增值稅發(fā)票后日內，甲方按當月業(yè)主向其撥付的工程進(jìn)度款比例，同比例向乙方支付貨款，最高支付比例不得高于當月貨款結算金額的 %，剩余 %作為質(zhì)保金，在質(zhì)保金滿(mǎn)后個(gè)月內無(wú)息支付，如發(fā)生糾紛，則延后至糾紛最終解決后30天內付清。質(zhì)量保證金的支付并不免除乙方對交付物品質(zhì)量的保證責任。(提示：如不適用分期支付貨款情況，則本項刪除)
7.4支付方式：
乙方指定聯(lián)系人 ，聯(lián)系方式 。
乙方指定款單位名稱(chēng)： ，開(kāi)戶(hù)行及賬號。(提示：根據項目實(shí)際情況，選擇銀行轉帳、信用期支付等方式，但在約定承兌匯票方式時(shí)，應注明此價(jià)格基礎上甲方不另外支付承兌貼息。)
7.5 運費計算方式：一票制結算，運費包含在綜合單價(jià)中，乙方統一開(kāi)增值稅發(fā)票。
7.6 如甲方出現資金困難，乙方同意給予 3 個(gè)月的付款寬限期，在此寬期間內不視為甲方違約且不計息，乙方不得以此為由中斷本項目的貨物供應。
8. 甲方義務(wù)與違約責任
8.1 甲方負責提供供貨計劃和準確的交貨地點(diǎn)。
8.2 按合同約定支付合同價(jià)款。
8.3 甲方不得無(wú)故拒絕接收供貨計劃范圍內的產(chǎn)品。
8.4 按合同約定對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗和驗收。
8.5甲方在寬限期后，仍逾期支付貨款的，甲方對逾期付款部分從寬限期滿(mǎn)的次日按中國人民銀行活期存款利率標準向乙方支付利息。
9. 乙方的義務(wù)與違約責任
9.1 乙方未按照合同約定提供各種單證，甲方有權拒絕收貨，乙方應無(wú)條件承擔退貨等費用，并向甲方支付未提供單證的貨款金額的%的違約金，承擔給甲方造成的損失。
9.2 乙方逾期交貨的，每逾期一日，按照逾期交貨金額的 %向甲方支付逾期交貨的違約金，同時(shí)甲方有權向第三方采購，所增加的成本由乙方承擔;如逾期超過(guò)日，則甲方有權解除合同，乙方應賠償甲方因此所遭受的損失。
9.3乙方所交產(chǎn)品的品種、型號、規格和質(zhì)量等不符合合同約定的，乙方應按照甲方異議時(shí)提出的要求處理，由此產(chǎn)生的費用由乙方自行承擔。如在甲方指定的期限內，乙方仍不能滿(mǎn)足合同約定或甲方要求的，乙方應按本批次所交產(chǎn)品金額的%向甲方支付違約金;逾期超過(guò)指定期限 日的，甲方有權解除本合同，由此給甲方造成的損失由乙方承擔。
9.4 如制取的水泥試件抗壓、抗折、抗滲(如果有)不能滿(mǎn)足設計及規范要求的，甲方有權不支付相應的貨款，且乙方按照合同金額的%向甲方支付違約金，并賠償甲方為清除不合格產(chǎn)品發(fā)生的費用及工期延長(cháng)的損失費用。
9.5 乙方應提供滿(mǎn)足甲方施工要求的水泥儲存罐，否則甲方有權拒絕接收物品，乙方應承擔甲方一切損失。(提示:可根據實(shí)際情況,選擇適用本款)
9.6乙方多送貨物到達甲方指定地點(diǎn)的，甲方有權拒絕接收多交部分產(chǎn)品，退場(chǎng)責任和費用由乙方自行負責;如乙方拒絕收回多交部分貨物的，甲方有權自行處理上述貨物，造成的損失由乙方承擔。
9.7 乙方不得擅自停止供貨，否則甲方有權重新選擇其它供應商,并由乙方賠償甲方一切損失。
9.8乙方必須做好運輸、裝卸等過(guò)程中的環(huán)境保護，遵守國家和行業(yè)的有關(guān)規定，因違反規定而受到任何處罰的，乙方承擔全部責任。如果由乙方原因對道路、環(huán)境、人身、財產(chǎn)造成損害的，乙方應承擔賠償責任。
9.9乙方與第三方發(fā)生的任何經(jīng)濟往來(lái)和債務(wù)糾紛均與甲方無(wú)關(guān)，乙方保證有關(guān)貨物無(wú)法律權屬上的瑕疵、無(wú)知識產(chǎn)權爭議，如給甲方造成的任何損失均由乙方承擔。
9.10 乙方其他違約責任： 。
10. 爭議解決
甲乙雙方在履行合同時(shí)發(fā)生爭議的，應協(xié)商解決。協(xié)商不成的，選擇以下第 種方式：
�、偬峤� 法院進(jìn)行訴訟;
�、谟芍俨脵C構進(jìn)行仲裁。(提示：管轄條款由法律事務(wù)部門(mén)根據合同實(shí)際情況確定一種。無(wú)論訴訟還是仲裁解決，均應選擇與甲方最密切聯(lián)系的法院或者仲裁機構。
如選擇仲裁方式，機構名稱(chēng)必須準確，符合仲裁法的有關(guān)規定。)
11. 其他事項
11.1 本合同項下的債權不得轉讓?zhuān)膊坏糜糜趽！?/p>
11.2 合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議。
11.3 本合同自雙方簽章之日起生效。本合同一式 份，雙方各執 份。
甲方(章)： 乙方(章)：
法定代表人/委托代理人： 法定代表人/委托代理人： 聯(lián)系人及電話(huà)： 聯(lián)系人及電話(huà)：
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買(mǎi)賣(mài)合同 篇6
風(fēng)險轉移是貨物買(mǎi)賣(mài)合同中最實(shí)際的一個(gè)問(wèn)題，直接關(guān)系到當事人的利益平衡。我國《合同法》對貨物買(mǎi)賣(mài)合同的風(fēng)險轉移作出較為詳盡的規定，彌補了我國原《經(jīng)濟合同法》和《涉外經(jīng)濟合同法》的一大缺陷，解決了我國國內合同立法與我國加入的《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》的銜接，完善了我國貨物買(mǎi)賣(mài)合同法律制度。
一、風(fēng)險的含義
風(fēng)險，在不同的范疇有著(zhù)不同的含義。在法學(xué)范疇，我國學(xué)者通常認為，風(fēng)險是一個(gè)法律術(shù)語(yǔ)，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國《合同法》和一些國際公約所涉及的風(fēng)險，是指貨物的毀損、滅失的危險，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。
但是，法律規定，并不是對風(fēng)險作詮釋?zhuān)怯脕?lái)確定買(mǎi)賣(mài)當事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔責任�！堵�(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險轉移到買(mǎi)方承擔后遺失或損壞，買(mǎi)方支付價(jià)款的義務(wù)并不因此解除�！边@實(shí)際上是規定貨物發(fā)生損壞或滅失時(shí)買(mǎi)方是否有支付價(jià)金的義務(wù)。這個(gè)問(wèn)題在德國法上被稱(chēng)為價(jià)格風(fēng)險。把風(fēng)險視為價(jià)格風(fēng)險，并沒(méi)有揭示出風(fēng)險這一法律概念的真正含義。如果買(mǎi)方未能及時(shí)領(lǐng)受合同項下的貨物或賣(mài)方出賣(mài)標的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險則由違約方承擔，許多國際公約和貿易規則以及國內立法都是這樣規定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險應當由違約方承擔。我國《合同法》第148條規定：“因標的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現合同目的的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔�！焙贤男胁淮嬖谶`約時(shí)，風(fēng)險似乎就是價(jià)格風(fēng)險，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險不僅僅指價(jià)格風(fēng)險。風(fēng)險轉移與價(jià)格風(fēng)險是兩個(gè)不同的概念。因此，風(fēng)險的真正含義應是僅指承擔風(fēng)險責任的一方當事人必須承擔貨物損壞或滅失的責任，而不得要求另一方當事人對此承擔責任。我國《合同法》也是在這個(gè)意義上規定風(fēng)險，不是將風(fēng)險規定為價(jià)格風(fēng)險�！逗贤ā返�142條規定：“標的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標的物交付之前由出賣(mài)人承擔，交付之后由買(mǎi)受人承擔�！睆膰H民間習慣發(fā)展起來(lái)的貿易規則和許多國家國內立法如《經(jīng)互會(huì )交貨共同條件》、《法國民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險這一概念的。
二、風(fēng)險轉移的時(shí)間
風(fēng)險轉移的主要問(wèn)題是風(fēng)險在何時(shí)由賣(mài)方轉移給買(mǎi)方。這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)最有實(shí)踐價(jià)值的問(wèn)題，也是一個(gè)頗有爭議的理論問(wèn)題。有的學(xué)者將風(fēng)險轉移與合同訂立結合在一起，即訂立主義;有的學(xué)者則將風(fēng)險轉移與貨物所有權轉移結合在一起，即所有權主義;還有的學(xué)者將風(fēng)險轉移與貨物交付結合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著(zhù)立法和司法實(shí)踐，如現代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國法和法國法以所謂“物主承擔風(fēng)險”的原則采用所有權主義;美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移的時(shí)間，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間與以貨物所有權轉移來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間更為合理和明智。因為，所有權的移轉是一個(gè)抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問(wèn)題。而且，所有權的移轉與貨物的實(shí)際占有控制并不一致。在所有權未發(fā)生轉移貨物卻已實(shí)際交付的情況下，要對貨物已失去實(shí)際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來(lái)承擔責任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現代貨物買(mǎi)賣(mài)規則以及多數學(xué)者們的看法，都是以交貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險移轉時(shí)間，不采用貨物所有權轉移這一瞬間來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間。我國《合同法》也采用交付主義原則，第142條規定“標的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標的物交付之前由出賣(mài)人承擔，交付之后由買(mǎi)受人承擔”。
三、風(fēng)險轉移的條件
風(fēng)險轉移以貨物交付為標準，這是風(fēng)險轉移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問(wèn)題。貨物交付，通常情況下是賣(mài)方將貨物的占有和實(shí)際控制權移交給買(mǎi)方。在貨交承運人這種情況下，賣(mài)方將貨物交付第一承運人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運人領(lǐng)受貨物視同買(mǎi)方之代理行為，風(fēng)險也隨之轉移給買(mǎi)方。因此，貨物風(fēng)險移轉的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究?jì)r(jià)值的是貨物風(fēng)險轉移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉移的前提條件問(wèn)題。
(一)貨物的特定化條件。
賣(mài)方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無(wú)條件地劃撥于合同項下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權轉移的前提，但在貨物風(fēng)險轉移的問(wèn)題上同樣具有重要意義。同一賣(mài)方把交付給不同買(mǎi)方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買(mǎi)方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買(mǎi)方的風(fēng)險責任承擔的劃分問(wèn)題。應當認為，貨物特定化也應是風(fēng)險轉移的前提條件。在賣(mài)方實(shí)際交付貨物的情況下，貨物實(shí)際上已是特定化。但在貨物未實(shí)際交付給買(mǎi)方或承運人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險的轉移。如賣(mài)方將貨物存放于倉庫由買(mǎi)方提貨，按通常的認為，貨物的風(fēng)險自約定的買(mǎi)方提貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移的時(shí)間。如果在約定的提貨時(shí)間后，賣(mài)方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣(mài)方自己的貨物還是交付給買(mǎi)方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰(shuí)來(lái)承擔貨物毀損或滅失的風(fēng)險?這就涉及到貨物特定化問(wèn)題。貨物特定化不僅有利于防止賣(mài)方將自己毀損、滅失的貨物稱(chēng)作交付給買(mǎi)方的貨物而進(jìn)行的欺詐，而且，有利于促使買(mǎi)方注意風(fēng)險的轉移，適時(shí)履行合同。貨物特定化是風(fēng)險轉移的前提條件，這就要求賣(mài)方在貨物交付時(shí)間到來(lái)以前，將貨物的數量、存放地點(diǎn)等書(shū)面通知買(mǎi)方，并在準備交付的貨物上打上標志如買(mǎi)方的單位名稱(chēng)等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項下。特定化的貨物的風(fēng)險在貨物交付時(shí)間時(shí)就轉移給買(mǎi)方。
一些國際公約或貿易規則對貨物特定化是風(fēng)險轉移的前提條件也作規定，如《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規定，“但是，在貨物以貨物上加標記，或以裝運單據，或向買(mǎi)方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉到買(mǎi)方承擔�！钡覈逗贤ā穼ω浳锾囟ɑ鳛轱L(fēng)險轉移的前提條件并沒(méi)有作出規定。我國《合同法》第104條規定：“出賣(mài)人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規定將標的物置于交付地點(diǎn)，買(mǎi)受人違反約定沒(méi)有收取的標的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買(mǎi)受人承擔�！边@里的置于交付地點(diǎn)，是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險轉移前提條件所作的規定?置于交付地點(diǎn)實(shí)際上是賣(mài)方履行合同約定的交貨地點(diǎn)條款所規定的義務(wù)，不應認為是對貨物特定化所作的規定。如果合同約定在賣(mài)方倉庫交貨，賣(mài)方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣(mài)方尚未將貨物特定化之前，庫存商品并沒(méi)有劃撥到與買(mǎi)方訂立的合同項下，仍是賣(mài)方的待售商品而不是已確定買(mǎi)方的待發(fā)運商品。因此，置于交付地點(diǎn)的意義不是將貨物特定化。在司法實(shí)踐中，強調貨物特定化就成為很有必要很有意義的問(wèn)題。因此，貨物特定化應當是風(fēng)險轉移的前提條件。在這里，賣(mài)方負有將貨物特定化，書(shū)面通知買(mǎi)方已將貨物劃撥到合同項下的義務(wù)。
(二)貨物的品質(zhì)擔保條件。
如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉移。我國《合同法》第148條規定：“因標的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實(shí)現合同的目的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔�！边@條規定的含義，應是標的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣(mài)人承擔標的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同。如果買(mǎi)受人沒(méi)有拒絕接受標的物或解除合同，風(fēng)險是否應無(wú)條件地由買(mǎi)受人承擔呢?
品質(zhì)擔保是賣(mài)方的一項重要義務(wù)。賣(mài)方應當保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因為，貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買(mǎi)方訂立合同的目的能否實(shí)現。因此，賣(mài)方的品質(zhì)擔保應是無(wú)條件的`。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險，無(wú)論買(mǎi)方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣(mài)方承擔。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買(mǎi)方接受，實(shí)際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條款。因此，不涉及到原合同標的物的風(fēng)險轉移問(wèn)題。因貨物的品質(zhì)問(wèn)題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買(mǎi)方對貨物的驗收確認。沒(méi)有驗收確認品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無(wú)疑可能會(huì )是一種違約。因此，解除合同是否提出不應是由買(mǎi)方承擔貨物毀損、滅失風(fēng)險的條件。特別是在貨交承運人等情況下買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗確認以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險由買(mǎi)方來(lái)承擔是極不公平和合理。
我們認為，賣(mài)方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔責任，直到買(mǎi)方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣(mài)方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣(mài)方誠實(shí)地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的公平和安全，防止賣(mài)方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉移到買(mǎi)方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價(jià)的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來(lái)說(shuō)，賣(mài)方不能因為提供品質(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價(jià)值的對價(jià)。因此，我們認為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。
采用風(fēng)險應于交貨時(shí)轉移這一基本原則，就應當認為賣(mài)方品質(zhì)擔保是風(fēng)險轉移的一個(gè)前提條件。如果賣(mài)方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷(xiāo)品質(zhì)的貨物，不能認為賣(mài)方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個(gè)概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認為，賣(mài)方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險轉移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉移，這些貨物的風(fēng)險在賣(mài)方交付時(shí)轉移給買(mǎi)方。也就是說(shuō)，賣(mài)方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險，是兩類(lèi)不同貨物的風(fēng)險。賣(mài)方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣(mài)方交付了貨物，但仍不能認為賣(mài)方按合同要求交付了貨物。既然賣(mài)方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險就不能隨著(zhù)不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉移到這個(gè)合同的另一方當事人即買(mǎi)方。因此，就雙方已訂立的合同來(lái)看，貨物的風(fēng)險轉移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險，才能轉移到買(mǎi)方。至于買(mǎi)方同意賣(mài)方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險轉移，不是基于這樣一個(gè)確定的明確的合同的前提，不是同一回事。
再說(shuō)我國《合同法》第148條的規定，品質(zhì)問(wèn)題對貨物風(fēng)險轉移的影響，前提條件是買(mǎi)方拒絕接受貨物或解除合同�！逗贤ā访鞔_規定合同當事人能夠行使合同解除權的情形只有兩種：即預期違約和根本違約。在貨物買(mǎi)賣(mài)合同中對貨物風(fēng)險轉移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問(wèn)題而構成的根本違約情況下，在買(mǎi)方檢驗確認貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險實(shí)質(zhì)仍由賣(mài)方承擔。因為一旦發(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個(gè)理性的買(mǎi)方都會(huì )以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物的品質(zhì)問(wèn)題構成貨物風(fēng)險轉移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣(mài)方的品質(zhì)擔保作為貨物風(fēng)險轉移的一個(gè)前提條件，我們仍以為這樣的表述是不妥當的。品質(zhì)保證始終是賣(mài)方的一項義務(wù)。第148條規定最好能表述為：“因標的物質(zhì)量不符合要求，買(mǎi)受人同意接受標的物之前，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔�！蔽覀冞@里強調的是同意而不是實(shí)際占有、控制。強調品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉移的前提條件，有利于促使賣(mài)方誠實(shí)、謹慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險轉移這方面來(lái)保障合同的誠實(shí)信用原則。
(三)關(guān)于單證交付的條件問(wèn)題。
賣(mài)方交付貨物，沒(méi)有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料，不構成買(mǎi)方實(shí)際占有控制貨物的障礙，應當認為不是貨物風(fēng)險轉移的條件。即使賣(mài)方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險在賣(mài)方交付貨物時(shí)轉移。
對于單證來(lái)說(shuō)，單證可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運單、保險單證等;另一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所必需的單證，如提單;對于前者來(lái)說(shuō)，與賣(mài)方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險轉移的前提條件，因為是否隨貨物交付不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物。對于后者來(lái)說(shuō)，應該認為是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。如果賣(mài)方交付貨物給承運人而未交付提單給買(mǎi)方，仍對貨物保留形式意義上的所有權和占有權，買(mǎi)方就不能實(shí)際取得對貨物的占有、控制權。因為，提單是貨物運輸的證明，更是貨物所有權的憑證。誰(shuí)擁有提單，誰(shuí)就擁有提單所載明的貨物所有權，誰(shuí)就有權取得實(shí)際占有、控制貨物的權利。我們把代表所有權憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險轉移的條件之一，并不意味著(zhù)我們在貨物風(fēng)險轉移上采用所有權主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險轉移的條件，是因為提單是否交付，關(guān)系到買(mǎi)方能否實(shí)際占有、控制貨物，關(guān)系到賣(mài)方是否自愿轉移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方，即賣(mài)方是否向買(mǎi)方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運輸中，買(mǎi)方向承運人提取貨物不存在任何障礙，賣(mài)方自愿轉移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方，賣(mài)方已向買(mǎi)方交付貨物，風(fēng)險當然發(fā)生轉移。因此，賣(mài)方?jīng)]有交付提單，占有權不發(fā)生轉移。對貨物風(fēng)險轉移來(lái)說(shuō)，沒(méi)有交付提單，買(mǎi)方始終不能實(shí)際占有、控制貨物。買(mǎi)方投有提單，承運人不可能無(wú)單放貨給買(mǎi)方自找麻煩。在這種情況下，取得提單是買(mǎi)方取得貨物實(shí)際占有控制的前提條件。一般都認為，交貨應定義為自愿轉移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方?jīng)]有交付提單，就不能認為賣(mài)方已交貨。因為沒(méi)有交付提單，實(shí)質(zhì)上沒(méi)有自愿轉移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方可以持提單提取自己交運的貨物或者將提單轉讓給第三人，如果賣(mài)方原意對買(mǎi)方承擔違約責任。因此，無(wú)論貨物是否仍在運輸途中或是在承運人處買(mǎi)方逾期未提取貨物，只要賣(mài)方未實(shí)際交付提單類(lèi)單證，貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉移，仍由賣(mài)方承擔。提單類(lèi)單證的物權憑證性質(zhì)，決定這類(lèi)單證應是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。
我國《合同法》第147條規定：“出賣(mài)人按照約定未交付有關(guān)標的物的單證和資料的，不影響標的物毀損、滅失風(fēng)險的轉移”，從條文的含義來(lái)[[看，只規定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險的轉移情況。對于交付單證和資料沒(méi)有約定，貨物的風(fēng)險轉移又將如何呢?實(shí)際上，《合同法》將賣(mài)方交付單證和資料的情況分為按約定或沒(méi)有約定是沒(méi)有實(shí)質(zhì)的意義。對于單證和資料對貨物風(fēng)險轉移的影響力來(lái)說(shuō)，應當是從單證和資料的性質(zhì)來(lái)說(shuō)。不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，無(wú)論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險轉移。賣(mài)方自愿轉移實(shí)際占有的貨物，買(mǎi)方能夠實(shí)際占有、控制貨物，賣(mài)方交付貨物的行為已經(jīng)完成，貨物的風(fēng)險隨交貨而轉移。這些不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，是否按約定有否交付，只是賣(mài)方在交付這些單證和資料上是否構成違約。對于那些構成買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物障礙的單證如提單，無(wú)論是否按約定未交付，都影響貨物的風(fēng)險轉移。賣(mài)方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權，表明了賣(mài)方未自愿移轉實(shí)際的貨物，買(mǎi)方不能實(shí)際占有、控制貨物。這說(shuō)明賣(mài)方未交付貨物。對于采用交付主義的立法和司法來(lái)說(shuō)，賣(mài)方未交付貨物，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉移，因此，這些單證是否交付，無(wú)論賣(mài)方是按約定還是未按約定，都影響到貨物風(fēng)險的轉移。我國《合同法》的這一條規定很有加以完善的必要。
(四)關(guān)于海上路貨的條件問(wèn)題。
海上路貨是一種特殊的貨物交易，貨物的風(fēng)險轉移有其特殊性。
所謂海上路貨，是指這樣一種貨物買(mǎi)賣(mài)，當賣(mài)方先把貨物裝上開(kāi)往某個(gè)目的地的船舶，然后再尋找適當的買(mǎi)主訂立買(mǎi)賣(mài)合同，這種交易就是運輸途中進(jìn)行的貨物買(mǎi)賣(mài)，在外貿業(yè)務(wù)中稱(chēng)之為海上路貨。一般認為，海上路貨，簡(jiǎn)單說(shuō)就是出賣(mài)運輸途中的貨物。對這類(lèi)貨物交易的風(fēng)險轉移，我國《合同法》第144條也作了規定：“出賣(mài)人出賣(mài)交由承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔�！�
一般認為，海上路貨的風(fēng)險轉移自合同成立時(shí)發(fā)生。但這種風(fēng)險轉移仍是有前提條件的。首先，賣(mài)方必須將海上路貨的貨物特定化，即在訂立合同時(shí)，必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項下。實(shí)際上從某種意義來(lái)說(shuō)，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險轉移給買(mǎi)方，由買(mǎi)方來(lái)承擔風(fēng)險責任。
其次，賣(mài)方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔保義務(wù)是有限度的。這考慮到海上路貨特殊的交易流轉。因為賣(mài)方買(mǎi)受的可能是正在海運中的貨物，后來(lái)又把仍在海運中的貨物轉賣(mài)給買(mǎi)方。因此，貨物的風(fēng)險自貨物交給承運人時(shí)就轉移給潛在的買(mǎi)方。上述這樣的賣(mài)方，無(wú)法對貨物品質(zhì)進(jìn)行檢驗確認，而存在的品質(zhì)問(wèn)題又不是這樣的賣(mài)方所應承擔的。因此，從有利于海上路貨的正常流轉，促進(jìn)交易和公平，賣(mài)方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔保義務(wù)是有限度的。這個(gè)限度就是一般情況下賣(mài)方不承擔品質(zhì)擔保義務(wù)。即使貨物存在品質(zhì)問(wèn)題，貨物的風(fēng)險自貨物交付時(shí)就發(fā)生轉移，貨物交付的標志是合同的訂立。但如果賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應知道貨物存在品質(zhì)問(wèn)題而又不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方，則貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉移�！堵�(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》沒(méi)有明確這類(lèi)貨物買(mǎi)賣(mài)的品質(zhì)問(wèn)題對貨物風(fēng)險轉移的影響，但第68條仍規定了賣(mài)方所應承擔的責任：“盡管如此，如果賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方，則這種遺失或損壞應由賣(mài)方負責�！痹谫I(mǎi)賣(mài)運輸途中貨物時(shí)，賣(mài)方的品質(zhì)擔保的有限度，對買(mǎi)方來(lái)說(shuō)也是公平的。買(mǎi)方是在明知在途貨物的風(fēng)險存在的情況仍接受賣(mài)方的要約或給賣(mài)方以要約，表明買(mǎi)方自愿承擔在途貨物包括品質(zhì)風(fēng)險在內的風(fēng)險。這種貨物買(mǎi)賣(mài)合同的標的物，是可能存在品質(zhì)問(wèn)題的貨物。即使標的物的確存在品質(zhì)問(wèn)題或遺失，也不違反雙方訂立的合同條款。但是，如果賣(mài)方明知貨物存在品質(zhì)問(wèn)題或已經(jīng)遺失，仍不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方而與買(mǎi)方訂立合同，這已是商業(yè)欺詐行為，違背合同最基本的誠實(shí)信用原則，合同無(wú)效，貨物的風(fēng)險責任也由賣(mài)方來(lái)承擔。
第三，合同成立是這種交易的貨物風(fēng)險轉移的前提條件。但這并不意味著(zhù)對于海上路貨的風(fēng)險轉移采用訂立主義。合同未成立前，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉移。合同訂立意味著(zhù)賣(mài)方將在承運人實(shí)際占有、控制的在途貨物劃到合同項下，完成貨物的交付。這與貨物需要運輸，賣(mài)方將貨物交給承運人就完成貨物交付在本質(zhì)上并沒(méi)有區別。合同訂立，特別是通過(guò)合同訂立將承運人實(shí)際占有控制的在途貨物劃到合同項下，由買(mǎi)方享有在途貨物的所有權，標志著(zhù)賣(mài)方完成了交付貨物給買(mǎi)方的行為，貨物的風(fēng)險隨著(zhù)這一交貨過(guò)程發(fā)生轉移。這一交貨過(guò)程形式上以合同訂立為標志或者說(shuō)以合同訂立為載體。因此，我們說(shuō)，海上路貨的風(fēng)險轉移在合同訂立時(shí)發(fā)生。我國《合同法》規定買(mǎi)賣(mài)在途貨物，風(fēng)險自合同成立時(shí)轉移，仍是采用交付主義而不是采用訂立主義。所以說(shuō)，貨物的特定化仍是海上路貨風(fēng)險轉移的前提條件。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇7
售車(chē)方(甲方)：購車(chē)方(乙方)：
一、甲方將自己的摩托車(chē)一輛(牌號__，發(fā)動(dòng)機號__，車(chē)架號__)轉讓給乙方，雙方達成成交金額為_(kāi)x元(人民幣小寫(xiě)￥)。
二、甲方應對該車(chē)手續及車(chē)輛的合法性負責(包括該車(chē)在__年5月7日前所發(fā)生的一切交通事故及經(jīng)濟糾紛)。該車(chē)自交車(chē)之日起(時(shí)間__年5月7日起)所發(fā)生的交通事故及違法活動(dòng)均由乙方負責，與甲方無(wú)關(guān)。
三、該車(chē)若須辦理過(guò)戶(hù)事宜，過(guò)戶(hù)費由乙方承擔，過(guò)戶(hù)時(shí)雙方應主動(dòng)配合辦理車(chē)輛轉戶(hù)所需手續。該車(chē)自交車(chē)之日起，該車(chē)以后所需費用均由乙方負責購買(mǎi)(包括養路費、年審費及保險費)。
四、因雙方交易車(chē)輛為舊機動(dòng)車(chē)車(chē)輛，故雙方簽定協(xié)議時(shí)均對該車(chē)車(chē)身及發(fā)動(dòng)機工作狀況表示認同。
五、該協(xié)議書(shū)一式兩份，雙方簽字生效，雙方不得違約，不得對成交金額提出異議，不退車(chē)及車(chē)款。
售車(chē)方(甲方)：購車(chē)方(乙方)：
身份證號碼：身份證號碼：
簽定時(shí)間：__年5月7日簽
買(mǎi)賣(mài)合同 篇8
買(mǎi)方：__________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)賣(mài)方：________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
保證人：________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)丙方)
上列當事人就汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)事宜訂立合約如下：
第一條就其約定，將其所有的轎車(chē)售予乙方，乙方買(mǎi)受。
第二條轎車(chē)的買(mǎi)賣(mài)總金額為人民幣________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
(1)本日(訂約日)先交付定金________元。
(2)余款________元(中期款)于申請過(guò)戶(hù)的同時(shí)支付。
(3)余款________元，可分十次支付，自_______年____月____日至____月止，每月____日前支付________元，乙方應于過(guò)戶(hù)時(shí)，將相當于上述期滿(mǎn)金額的支票匯出交付。
第三條對乙方負責辦理如下的過(guò)戶(hù)與交付手續：
前條第(3)項的支票于過(guò)戶(hù)的同一日支付。
第四條過(guò)戶(hù)手續所需費用由乙方負擔。
第五條若無(wú)法履行第二條第(3)款項中任何一期的分期付款，則必須將余款一次付清。
第六條須保證后記轎車(chē)并無(wú)瑕疵。有關(guān)瑕疵的保證，則只限于交付日后三個(gè)月以?xún)�，往后即不負一切責任�?/p>
第七條轎車(chē)交付之前，若因不可抗力之事由，致使轎車(chē)丟失或毀損，其責任由甲方負擔。
第八條須對甲方保證，乙方確實(shí)履行本契約按期支付價(jià)金，并負連帶賠償責任。
本契約一式三份，甲、乙、丙方各執一份為憑。
賣(mài)方(甲方)：______________買(mǎi)方(乙方)：______________
住址：___________________住址：___________________
身份證統一號碼：__________身份證統一號碼：__________
見(jiàn)證人(丙方)：____________
住址：___________________
身份證統一號碼：_________
買(mǎi)賣(mài)合同 篇9
轉讓方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）： 工作單位：
住址： 身份證號：
受讓方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）： 工作單位：
住址： 身份證號：
一、經(jīng)自愿協(xié)商達成一致，甲方將ｘｘｘ集資房名額指標轉讓給乙方，由甲方出面并以甲方的名義購買(mǎi)單位一套ｘｘｘ平米集資房，但是所需的購房款一律由乙方來(lái)承擔。（因房子尚未建造，樓層、房號以及具體位置后定），并由乙方支付甲方經(jīng)濟補償金肆萬(wàn)伍仟元整。
二、由于所需的購房款一律由乙方承擔，并由乙方支付甲方經(jīng)濟補償金肆萬(wàn)伍仟元整。故此套房屋所有產(chǎn)權自始到終已歸乙方所有，甲方不得有異議。
三、按本單位集資房建房進(jìn)展所需一切報名費、集資款，由乙方及時(shí)如實(shí)支付甲方轉交給單位，每次甲方要出具相應收款證明給乙方。由甲方取回的單位收費憑據交乙方自行保管。
四、建房階段中，一切建房費用有所變化，均與甲方無(wú)關(guān)，一切由乙方自行支付。（建房費用為集資房標準）
五、因不可抗拒原因，此集資房不能建成使用時(shí)，甲方應無(wú)償退還乙方所支出的全部各種費用，即報名費、集資款和乙方支付甲方經(jīng)濟補償金。
六、房子建好后，交乙方入住使用。
七、甲方應無(wú)條件地將房屋過(guò)戶(hù)給乙方，當允許辦理房產(chǎn)過(guò)戶(hù)手續時(shí)，甲方要出具各項證明，積極配合乙方辦理，辦理房產(chǎn)轉讓手續的各項費用由乙方自行支付。
八、如有違約，將支付違約金。甲方違反本合同約定，將支付乙方伍萬(wàn)元整違約金。乙方違反本合同約定，將支付甲方伍萬(wàn)元整違約金。
九、本合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議和本合同具有同等法律效力。
十、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決。
十一、本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，具有同等效力。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
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