安全會(huì )議記錄范文大全
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安全會(huì )議記錄范文大全1
安全會(huì )議時(shí)間：20xx年3月
會(huì )議內容：1、傳達市教育局安全工作會(huì )議精神和要求，部署和落實(shí)具體的安全工作。2、全校范圍內的校園安全及設施安全檢查。
參加人員： 章楗、 張冠超、 劉風(fēng)、 倪望躍 李毅、 胡誠孝 、
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗樓 藝術(shù)樓及校園周邊環(huán)境
發(fā)現的問(wèn)題：消防滅火器有即將失效的
整改措施：立即進(jìn)行更換。警鐘長(cháng)鳴，防患與未然。
安全會(huì )議記錄范文大全2
時(shí)間： 年 月 日
地點(diǎn)：
參加人員：
會(huì )議中心思想：
在持續高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車(chē)上路。夏季行車(chē)需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著(zhù)增高，橡膠易軟化，嚴重時(shí)會(huì )出現燒胎現象。車(chē)輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應將車(chē)停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì )導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車(chē)行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應立即停車(chē)降溫，排除故障。如果您的車(chē)是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。
3、防缺水
高溫天氣行車(chē)，水箱內的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現缺水時(shí)要立即停車(chē)，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑
經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開(kāi)足。
5、防泄漏
對汽車(chē)上使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著(zhù)蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
安全會(huì )議記錄范文大全3
安全會(huì )議時(shí)間：20xx年1月
會(huì )議內容：1、傳達市教育局和武林街道安全會(huì )議精神和要求，學(xué)校安全工作會(huì )議記錄。近期學(xué)校安全工作分析，制定和落實(shí)相應的安全工作，尤其是寒假和春節期間的安全工作。2、要求學(xué)校保衛加強安全管理，尤其是寒假和春節期間的大門(mén)口的進(jìn)出人員以及夜間的巡邏。3、安排好寒假和春節的值班干部和職員。4、全校范圍內的校園安全及設施安全檢查。5、布置保安開(kāi)會(huì )的工作任務(wù)和內容。
參加人員：邱鋒、 章楗、 張冠超 劉風(fēng)、 李毅、 胡誠孝 、 保安隊長(cháng)吳廣文
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗樓及校園周邊環(huán)境
發(fā)現的問(wèn)題：個(gè)別滅火器壓力不足和個(gè)別班級及辦公室門(mén)窗關(guān)閉不及時(shí)。
整改措施：第二天更換了壓力不足的滅火器。對個(gè)別班級及辦公室給予安全警告。
安全會(huì )議記錄范文大全4
安全會(huì )議時(shí)間：20xx年4月
會(huì )議內容：1、交流在杭州市教育局學(xué)校反邪教警示教育培訓班學(xué)習心得。2、學(xué)校安全排查和整改
參加人員：邱鋒、 章楗、 張冠超 、 劉風(fēng)、 倪望躍 李毅、 胡誠孝 、
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗樓 藝術(shù)樓
發(fā)現的問(wèn)題：無(wú)
整改措施：警鐘長(cháng)鳴，防患與未然。
安全會(huì )議記錄范文大全5
時(shí)間： 年 月 日
地點(diǎn)：
參加人員：
會(huì )議中心思想：
據交通安全專(zhuān)家對交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)至少有3個(gè)“危險時(shí)段”值得警惕。專(zhuān)家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時(shí)更應及時(shí)調整。
警惕三個(gè)危險時(shí)段
研究表明：午間時(shí)分——上午11時(shí)至下午1時(shí)，經(jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦 經(jīng)已趨疲勞，反應靈敏度減弱。很多駕駛員每天只吃早、晚兩頓飯，中午腹中空空 ，手腳疲軟，極易出現意外。而午餐后人體內大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會(huì )出現短暫的困倦感和注意力分散。
黃昏時(shí)分——據不完全統計，下午5時(shí)至7時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1/4，因此尤須小心。經(jīng)過(guò)一天的勞頓后，會(huì )出現眼干、喉燥、頭暈目眩、耳鳴 、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。
午夜時(shí)分——午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，此時(shí)稱(chēng)為“休眠狀態(tài)”，這段時(shí)間人的生理節律處于大腦反應遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著(zhù) 交通事故的危機。
調整狀態(tài)再工作
心要靜。開(kāi)車(chē)時(shí)要盡量少說(shuō)話(huà)。有關(guān)研究表明，開(kāi)車(chē)時(shí)講話(huà)30秒，可使心肌 耗氧量增加10%左右，導致意外事故發(fā)生。所以，不要在開(kāi)車(chē)時(shí)喋喋不休，更不要在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機。
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