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公交公司年度工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編幫大家整理的公交公司年度工作總結，歡迎大家分享。
公交公司年度工作總結1
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是XX市建市二十周年、“三國文化節”十周年，同時(shí)也是XX市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線(xiàn)了路營(yíng)運車(chē)輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車(chē)站點(diǎn)崗亭，安裝了線(xiàn)路車(chē)載電視，還在車(chē)上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心殺、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時(shí)，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四專(zhuān)”。即專(zhuān)人、專(zhuān)職、專(zhuān)責、專(zhuān)線(xiàn)管理，成立線(xiàn)路車(chē)組，將安全、營(yíng)運、線(xiàn)路測速與稽查分解到各條專(zhuān)線(xiàn)，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線(xiàn)路司售人員每月16日召開(kāi)一次安全例會(huì )，組織安全知識培訓學(xué)習，制定線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營(yíng)運秩序。
三是改變線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車(chē)租賃承包形式改為線(xiàn)路買(mǎi)斷承包，將事故風(fēng)險分散轉移到車(chē)輛承包人。
四是成立專(zhuān)班，認真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(cháng)親自抓，在營(yíng)運班次時(shí)間內不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱線(xiàn)電話(huà)，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的`車(chē)輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線(xiàn)路紀律，規范了營(yíng)運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱(chēng)贊。全年營(yíng)運線(xiàn)路、加油站、修理廠(chǎng)、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見(jiàn)成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實(shí)行三“統一”：即來(lái)客統一由一個(gè)部門(mén)安排，統一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統一一個(gè)時(shí)間結賬，今年招待費為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98萬(wàn)元節約27.88萬(wàn)元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開(kāi)支11.2萬(wàn)元，同比去18.11萬(wàn)元節約6.91萬(wàn)元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬(wàn)元，同比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)6.5萬(wàn)元，今年，利息支出20.38萬(wàn)元，同比去年41萬(wàn)元節約20.62萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線(xiàn)路車(chē)組，改變了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬(wàn)元，同比去年75.9萬(wàn)元節約了55.4萬(wàn)元。
六是由于線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車(chē)輛保險費由車(chē)輛承包人承擔，加之承包車(chē)主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車(chē)輛保險費為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(cháng)9.33萬(wàn)元。
七是加強對線(xiàn)路車(chē)輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車(chē)輛保養工作，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，修理費僅為18.85萬(wàn)元，同比去年47.8萬(wàn)元節約28.95萬(wàn)元。
公交公司年度工作總結2
為認真貫徹落實(shí)江蘇省宿遷市“兩會(huì )”及集團年度工作會(huì )議精神，回顧總結20xx年工作，研究部署20xx年工作任務(wù)，表彰20xx年涌現出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，樹(shù)典型、立標桿，2月8日下午，宿遷市城市公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宿遷市公交公司”）召開(kāi)20xx年度總結表彰暨20xx年目標管理大會(huì )。公司領(lǐng)導班子全體成員出席會(huì )議，機關(guān)工作人員、站務(wù)員、駕駛員和修理工代表參加會(huì )議。
20xx年，宿遷市公交公司在市委、市政府的關(guān)心支持下，緊緊圍繞市交通集團整體工作部署，公司上下始終保持著(zhù)昂揚向上的斗志，在做精營(yíng)運服務(wù)，做細安全管理，做實(shí)民生項目上外樹(shù)形象；在強化內控管理，深化企業(yè)人文，優(yōu)化黨建水平上內練苦功。砥礪前行抓效益，企業(yè)營(yíng)收收獲新成果；強化擔當抓服務(wù)，營(yíng)運管理呈現新風(fēng)貌；守牢紅線(xiàn)抓安全，標準化建設采用新方法；全力以赴抓建設，基礎設施實(shí)現新突破；找差補短抓落實(shí)，企業(yè)管理邁上新臺階；心無(wú)旁騖抓人文，行業(yè)形象再創(chuàng )新佳績(jì)；群策群力抓創(chuàng )新，黨建工作開(kāi)創(chuàng )新舉措，各項重點(diǎn)工作呈現出可喜的變化。
宿遷市公交公司黨總支書(shū)記、朱宗明全面總結了20xx年公司經(jīng)營(yíng)工作并部署20xx年工作主要目標和重點(diǎn)任務(wù)。朱宗明強調，20xx年我們要始終秉持“服務(wù)乘客、奉獻社會(huì )”的重要理念，全面落實(shí)市委十一次全會(huì )部署，市交通集團黨委“十四五”規劃，牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，突出公交職責使命、聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，拓展產(chǎn)業(yè)動(dòng)能，提升全鏈條發(fā)展優(yōu)勢，進(jìn)一步強化營(yíng)運服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)管理、隊伍和諧穩定、品牌文化建設、黨建黨風(fēng)廉政，以更高的站位，更大的格局，更高的標準，確�！笆奈濉遍_(kāi)好局、起好步，用優(yōu)異的成績(jì)?yōu)榻h100周年獻禮。
著(zhù)眼長(cháng)遠，在提升公交整體格局上謀求新突破。堅持規劃引領(lǐng)，強化新發(fā)展理念。以交通集團“十四五”戰略規劃為綱要，在迅速做好全市公交資源整合、人車(chē)接管、職能對接工作的基礎上，按照“創(chuàng )新體制，科學(xué)管理”的工作思路，建立健全適應宿遷城鄉公交一體化發(fā)展的體制機制；堅持智慧公交建設，拓展運營(yíng)新型模式。強化“大腦中心”的數據功能，借助“宿遷云上公交”大數據、云計算、人工智能等技術(shù)，全面分析公共交通線(xiàn)網(wǎng)客流與承載能力，對線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化、精準調度、車(chē)輛配置、客流分析、安全檢查、無(wú)線(xiàn)充值、實(shí)時(shí)等車(chē)、自動(dòng)辦公等工作協(xié)同發(fā)展，實(shí)現新一代智慧公交的可感知、可運營(yíng)、可管理，全面提升公交出行品質(zhì)；堅持線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化，提升公交運營(yíng)效率。大力實(shí)施線(xiàn)網(wǎng)升級改造工程，加強多種方式網(wǎng)絡(luò )的融合銜接，整合區域公交、城鄉公交、村鎮公交線(xiàn)路資源，構建高標準、高水平、高效能的“快、干、支、微”四級線(xiàn)網(wǎng)結構，滿(mǎn)足乘客差異化需求。
以人為本，在聚焦回應民生關(guān)切上展現新作為。優(yōu)化公交營(yíng)運服務(wù)舉措，從細節上彰顯、從行為上規范、從意識上引導駕駛員文明服務(wù)；狠抓安全生產(chǎn)責任落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)“一年小灶”和“三年大灶”銜接轉化，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”的要求，全面完善安全生產(chǎn)責任體系；放大綠色公交轉型升級步數，加快對安全隱患嚴重、維修成本居高、尾氣排放超標、乘客怨聲載道的8年以上車(chē)齡的老舊公交車(chē)淘汰力度，推進(jìn)100臺純電動(dòng)公交車(chē)輛購置投放，加大公交基礎配套建設。
勇于擔當，在內部管理能力創(chuàng )新上塑造新形象。實(shí)施管理治企業(yè)政策，加快推進(jìn)企業(yè)后疫情時(shí)代公交發(fā)展動(dòng)能；實(shí)施品牌強企政策，緊盯省內、國內同行業(yè)先進(jìn)水平，對標找差，在政策激勵上出實(shí)招；完善公交品牌創(chuàng )建激勵機制，實(shí)施人才強企政策，注重企業(yè)后備人才隊伍培養，堅持正確選人用人導向。
強基固本，在黨建融合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上展現新作為。在思想上深度融合，強化黨員教育管理；在組織上深度融合，全面夯實(shí)基層黨建；在品牌上深度融合，提升公交保障能力；在作風(fēng)上深度融合，守好意識形態(tài)陣地。
宿遷交通集團副總經(jīng)理、公司董事長(cháng)汪衛東在會(huì )議上指出，宿遷市公交公司全體干部職工要結合實(shí)際，認真貫徹落實(shí)此次會(huì )議精神。
深入貫徹集團全面從嚴治黨暨目標管理工作會(huì )議精神。公交全體干部職工一定要密切聯(lián)系工作實(shí)際，通過(guò)學(xué)習來(lái)解決思想認識、發(fā)展思路和工作創(chuàng )新問(wèn)題；要結合公交發(fā)展的新任務(wù)、新要求制定操作性強的措施，狠抓工作的落實(shí)；要增強加快公交發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂(yōu)患意識和責任意識，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)新一輪的大發(fā)展。
全力當好宿遷市交通產(chǎn)業(yè)建設和發(fā)展的先行官。加快公交發(fā)展，是“強富美高”新宿遷建設和發(fā)展的'客觀(guān)要求，是實(shí)現交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望，更換新時(shí)代我們必須牢牢把握的第一要務(wù)。
努力營(yíng)造推進(jìn)公交事業(yè)快速發(fā)展的良好環(huán)境。加快公交發(fā)展，必須營(yíng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。環(huán)境很重要，好的環(huán)境有助于發(fā)展速度和效率的提升。公交公司也要從改善內外環(huán)境入手，把環(huán)境建設貫穿于公交事業(yè)發(fā)展的始終。
會(huì )上，各單位、各部門(mén)代表作表態(tài)發(fā)言，各單位、各部門(mén)負責人遞交20xx年度工作目標責任狀。
公交公司年度工作總結3
xxx市公共汽車(chē)公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔著(zhù)全市城市公交客運任務(wù)。共有營(yíng)運路線(xiàn)40條;營(yíng)運車(chē)輛427輛，其中：大型客車(chē)66臺、中型客車(chē)202臺、微型車(chē)159臺;現有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營(yíng)人42，外聘司機437，外聘乘務(wù)員22。由于汽車(chē)公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內部管理不善，導致人心渙散，管理混亂，車(chē)況破舊，虧損嚴重嚴重。到20xx年3月底職工平均工資僅為29，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門(mén)上訪(fǎng)。
20xx年3月末，為了扭轉汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，市公用局加強了汽車(chē)公司領(lǐng)導力量，由公用局副局長(cháng)楚金盛主持汽車(chē)公司的工作。經(jīng)過(guò)x月的努力，按照“提高管理科技含量，實(shí)行公開(kāi)辦事制度，嚴格執行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉了汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。
(一)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段
過(guò)去汽車(chē)公司采用傳統的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負責任，人情管理無(wú)法杜絕，公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線(xiàn)等問(wèn)題一直無(wú)法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車(chē)口角的現象，承包人和司乘人員意見(jiàn)較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，20xx年，公司千方百計籌措資金，投資32x元，上馬了國內最先進(jìn)的城市公交衛星智能監控調度管理系統，建立了監控調度中心，中心設有2臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車(chē)都安裝了衛星接收設備、錄放像設備和電話(huà)，對公交車(chē)實(shí)行遠程監控、調度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計算機辦公設備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò )化管理。這個(gè)系統是全國最先進(jìn)的，在東三省xxx市是第一家上馬的。這個(gè)系統開(kāi)通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、串線(xiàn)及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的問(wèn)題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎。
(二)調整機構，理順職能，實(shí)現資源合理配置
在開(kāi)通了公交衛星智能監控調度管理系統后，為了適應新的管理模式，按照“事職統一，匹配管理”的原則，對公司內設機構分三次進(jìn)行了調整，撤銷(xiāo)了原稽查隊、材料科、安全科等職能重復、管理交叉的科室，重新調整為監控調度中心、車(chē)輛管理科、營(yíng)運管理科、科技科、規劃科等x科室和四個(gè)車(chē)隊。同時(shí)，新增設了經(jīng)營(yíng)管理監督員和財務(wù)內審員，在黨委領(lǐng)導下對全公司的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行監督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會(huì )討論后開(kāi)始正式實(shí)施。
(三)加快城市公交調整與車(chē)輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量
為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿(mǎn)街跑，影響交通秩序的問(wèn)題，汽車(chē)公司自20xx年5月份起，共籌集資金76x元，購進(jìn)新型客車(chē)69臺，取締了129臺面的車(chē)、48臺破舊大中型客車(chē)，先后調整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線(xiàn)路。目前，面的車(chē)在市區南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉。
(四)改善公交服務(wù)設施，提升企業(yè)形象
為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，投資25.x元，在市中心新建了高標準候車(chē)亭，全面維修了2公交站點(diǎn)。為了解決冬季公交車(chē)內溫度過(guò)低的問(wèn)題，投資20xxxx元給所有車(chē)輛安裝了環(huán)保取曖設施，這個(gè)環(huán)保取曖設施可降低尾氣排放中的有害氣體5，既改善了市民乘車(chē)環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時(shí)，為了保持乘車(chē)站點(diǎn)衛生整潔，公司成立了場(chǎng)站管理所，負責公交站點(diǎn)的衛生清潔工作。也讓在開(kāi)通衛星智能監控調度管理系統后，精減下來(lái)的3x名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問(wèn)題，又保證了公交站點(diǎn)的衛生，也提高了城市公交形象。
(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理
過(guò)去汽車(chē)公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無(wú)人監督的狀態(tài)，致使管理制度無(wú)法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導松一松就亂套的局面。為了解決這一問(wèn)題，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)人才，自己開(kāi)發(fā)企業(yè)人員管理、車(chē)輛管理、人事勞資管理等軟件，通過(guò)自己研發(fā)的軟件系統對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數據處理，自動(dòng)生成考核結果，排除了管理中的人為因素。同時(shí)，在公司建立了管理查詢(xún)室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車(chē)公司管理查詢(xún)、監督網(wǎng)頁(yè)，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問(wèn)，也可以在家中上網(wǎng)查詢(xún)，共同監督公司的經(jīng)營(yíng)管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒(méi)有頂端，人人處于被監督的狀態(tài)，促使管理者認真履行職責，被管理者嚴格遵守公司制度。同時(shí)，公司實(shí)行嚴格的責任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實(shí)行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過(guò)去設定的多項罰款和收費項目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng )造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后，再實(shí)施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進(jìn)了公司各項管理工作的開(kāi)展。
(六)全力推進(jìn)各項企務(wù)的公開(kāi)工作
在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問(wèn)題，分步實(shí)施公開(kāi)業(yè)務(wù)，逐步完善公開(kāi)制度，最終形成科學(xué)的公開(kāi)辦事體制”的思路，全力推進(jìn)企務(wù)公開(kāi)工作。
1、實(shí)行線(xiàn)路調整公開(kāi)招標。過(guò)去在線(xiàn)路調整和車(chē)輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)公司首先在線(xiàn)路調整和車(chē)輛更新上進(jìn)行公開(kāi)招標，招標工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴大會(huì )確定調整的線(xiàn)路和車(chē)輛配置數量。二是通過(guò)xxx日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件、招標日期、招標線(xiàn)路、投放車(chē)輛數等內容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車(chē)公司紀委對招標工作進(jìn)行全程監督。四是公開(kāi)召開(kāi)招標大會(huì )，招標大會(huì )不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會(huì )。五是標底在招標現場(chǎng)會(huì )上，由市公用局紀委、公司紀委、相關(guān)副經(jīng)理、科長(cháng)、車(chē)隊長(cháng)等人員進(jìn)行現場(chǎng)議定標底。六是以出價(jià)最高的投標人為中標人。由于通過(guò)公開(kāi)、透明、公正、公平的招標方式調整線(xiàn)路與車(chē)輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問(wèn)題，又增加了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)收入，目前，公司每月收入比過(guò)去增加14.x元，比過(guò)去同期收入增長(cháng)25.。
2、公開(kāi)調整車(chē)輛。20xx年，汽車(chē)公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專(zhuān)家對我市公交線(xiàn)路進(jìn)行規劃指導后，按照規劃的整體思路，集中取締與調整微型面的車(chē)。在調整中，對需重新調整到其它線(xiàn)路上的車(chē)輛，改變過(guò)去由公司指定調整車(chē)輛的做法，采取公開(kāi)抽簽的'方式調整車(chē)輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車(chē)隊等有關(guān)人員共同監督，分兩次抽簽確定調整的線(xiàn)路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進(jìn)行抽簽決定線(xiàn)路號。通過(guò)兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問(wèn)題，達到了公平的效果。由于采取了公開(kāi)抽簽調整車(chē)輛的辦法，杜絕了過(guò)去調整車(chē)輛過(guò)程中存在的問(wèn)題，使承包人高興抽簽，滿(mǎn)意上線(xiàn)，徹底解決了過(guò)去每次調整車(chē)輛時(shí)都出現的上訪(fǎng)問(wèn)題。
3、財務(wù)管理公開(kāi)。針對過(guò)去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生問(wèn)題，公司聘請會(huì )計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設計和調整，嚴格按《會(huì )計法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過(guò)去每個(gè)科室和車(chē)隊都可以收錢(qián)花錢(qián)的管理方式，實(shí)行全公司財務(wù)收入與支出統一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費用，又消除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上，嚴格執行公開(kāi)制度，改變了過(guò)去由當事職工、承包人和債權人先找領(lǐng)導簽批，后到財務(wù)科報銷(xiāo)或取款的作法，改為每月由公司財務(wù)科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷(xiāo)與償還債務(wù)的原則，制定報銷(xiāo)與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準后，將方案公開(kāi)公布，職工、承包人和債權人直接到財務(wù)科按方案報銷(xiāo)與取款，方案執行結束后，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導處補簽財務(wù)票據審批手續。在整個(gè)報銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷(xiāo)與償還債務(wù)的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。
過(guò)去職工、承包人和債權人因需先找公司領(lǐng)導和有關(guān)人員簽批票據，需要多次到公司才能把人找全，現在只需一次就可以取到錢(qián)款。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)，因再也不用為報銷(xiāo)與要債而費盡心思到處托人情，反復多次到公司找人辦手續，公司職工、承包人和債權人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。
改為由財務(wù)科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷(xiāo)與償還的原則，制定報銷(xiāo)與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷(xiāo)與償還，方案執行結束后，再由公司領(lǐng)導補簽票據審批手續。在整個(gè)報銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷(xiāo)與反還的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。
4、公開(kāi)進(jìn)行車(chē)輛保險。20xx年，公司在車(chē)輛保險上，改變了過(guò)去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實(shí)行公開(kāi)招標的方式進(jìn)行投保，讓駐xxx的所有保險公司向承包人提供保險價(jià)格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過(guò)公開(kāi)招標保險，促進(jìn)了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過(guò)去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達4x萬(wàn)元，現在通過(guò)招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長(cháng)理賠時(shí)間不超過(guò)15天。
(七)重視人才培養與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展
隨著(zhù)衛星智能監控調度管理系統的開(kāi)通，部分年齡較大的中層干部已無(wú)法適應新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專(zhuān)業(yè)人才。這些人才的起用，推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同時(shí)，針對過(guò)去由于公交駕駛員短缺，導致公司不敢對駕駛員進(jìn)行嚴格管理的問(wèn)題，20xx年與交警支隊和汽車(chē)駕駛培訓學(xué)校聯(lián)合開(kāi)辦公交車(chē)駕駛員培訓班，增加公交車(chē)駕駛員的貯備量。目前，由于公交車(chē)駕駛員數量的增加，過(guò)去駕駛員管理難的問(wèn)題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現象已經(jīng)成為歷史。
公交公司年度工作總結4
今年以來(lái)我公司在縣委、縣政府、縣建設局的大力支持以及政府各部門(mén)的協(xié)作下，不斷解放思想，轉變觀(guān)念，干事創(chuàng )業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及2015年的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作完成情況
(一)20xx年度工作中取得的成績(jì)
目前我公司共10輛公交車(chē)投入運營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線(xiàn)路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動(dòng)爭創(chuàng )xx縣青年文明號單位，樹(shù)立xx公交優(yōu)良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運里程達72萬(wàn)公里，客運量達95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車(chē)廂服務(wù)合格率達98%，正點(diǎn)率達97%，乘客滿(mǎn)意率達98%以上，對外包車(chē)60車(chē)次。
(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象
我們始終把運營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì )服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線(xiàn)運營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書(shū)》、《站務(wù)員工作制度》等規范性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作;三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、明暗結合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監督。
2、采取多種措施，滿(mǎn)足乘客需求
現在的環(huán)境是市場(chǎng)競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個(gè)會(huì )議開(kāi)會(huì )時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立xx公交形象出發(fā)，把衛生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線(xiàn)路衛生清潔，車(chē)輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶(hù)學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車(chē)卡，每天派2輛公交車(chē)專(zhuān)程接送。公司制定了公交站臺站點(diǎn)設置方案，并獲得了有關(guān)部門(mén)的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。
3、強化運營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì )效益和經(jīng)濟效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣政府及相關(guān)主管部門(mén)號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的'公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線(xiàn)路正常運營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營(yíng)提高到重要議事日程，從法規教育、例會(huì )制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書(shū)，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運會(huì )和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對存在問(wèn)題的各線(xiàn)路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養剎車(chē)燈光等設備，并車(chē)車(chē)建立了檔案，完善了安檢臺帳。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習，每月不少于2次。
4、開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)。
今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng )建文明行業(yè)與創(chuàng )青年文明號有機結合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車(chē)、規范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車(chē)為家，助人為樂(lè )、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了xx公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
(三)工作中存在的困難和問(wèn)題
1、面包車(chē)、殘疾人電三輪車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛貫穿城效公交線(xiàn)路，在公交車(chē)站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車(chē)輛無(wú)客源，擾亂了公交車(chē)運營(yíng)秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
3、由于目前xx還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車(chē)輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車(chē)輛運營(yíng)難度增大。
二、2017年工作計劃
20xx年，我公司將繼續嚴格執行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫�，F結合我公司實(shí)情，將2015年的主要工作計劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調整、開(kāi)通公交線(xiàn)路。
(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2015年實(shí)現安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目標。
(三)工作重點(diǎn)：
1、加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點(diǎn)。繼續堅持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習會(huì )議，深入地學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規程》、《安全生產(chǎn)工作規定》等法律法規，要通過(guò)學(xué)習領(lǐng)會(huì )其精神實(shí)質(zhì)，用政策統領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規章制度。
5、硬件設施建設。主動(dòng)爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點(diǎn)問(wèn)題，建設好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機，主動(dòng)開(kāi)展公交二期規劃的實(shí)施工作，增加公交車(chē)營(yíng)運車(chē)輛，力爭開(kāi)通樓壩至xx的公交線(xiàn)路。
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