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工區年度工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編收集整理的工區年度工作總結，希望能夠幫助到大家。
工區年度工作總結1
一年以來(lái)，工區在線(xiàn)路車(chē)間的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，嚴格執行“防洪值班制度”及《工務(wù)安全規則》、《鐵路線(xiàn)路修理規則》，全面完成線(xiàn)路維修、養護任務(wù)和有關(guān)重點(diǎn)工作。
一、工作回顧
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)與完成任務(wù)情況
根據工區管內線(xiàn)路情況，全面改善軌道彈性、調整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期有計劃地對線(xiàn)路進(jìn)行維修、養護作業(yè)，恢復線(xiàn)路良好技術(shù)狀態(tài)，確保管內線(xiàn)路安全。
1、每月1次根據上級下達的維修保養計劃及重點(diǎn)工作，結合本工區線(xiàn)路、道岔實(shí)際狀況進(jìn)行調查，有針對性地對線(xiàn)路進(jìn)行了起道、撥道和改道作業(yè)，并進(jìn)行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規定撤除調高墊板，通過(guò)整治恢復了線(xiàn)路技術(shù)狀態(tài)。具不完全統計：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調整軌縫140節，魚(yú)尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚(yú)栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫(xiě)諸標1392處，整治道床120xx米，清溝除草24000米，維修找細24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個(gè)工。
危石檢查48個(gè)工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔?yè)艿?52米，道岔?yè)v固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。
2、每月2次對管內道口及9000米線(xiàn)路和道岔各部尺寸進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整處理。一年來(lái)共更換輕傷有發(fā)展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線(xiàn)路防爬器故障67件，更換和補充失效聯(lián)結零件34件，全面砍除線(xiàn)路大草及樹(shù)支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線(xiàn)路護欄46米，對線(xiàn)路聯(lián)結零件進(jìn)行全面涂油1次，全面刷新道口護欄標志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標準道口1個(gè)。從而保證了線(xiàn)路設備質(zhì)量。
3、嚴格執行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認真執行防洪值班制度，雨量超標封鎖區間1次、雨量超標冒雨出巡2次，共出巡檢查線(xiàn)路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側溝468米，確保了列車(chē)運輸安全。
4、加強修舊利廢工作，降低物化勞動(dòng)的消耗。一年來(lái)共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護欄23節，修理?yè)v固機34臺次，修理發(fā)電機6臺次，修理水泵1次等，為企業(yè)節約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹(shù)立了當家作主的主人翁精神。
�。ǘ┌嘟M管理與職工思想情況
加強班組管理，提高班組自控能力，工區能夠認真貫徹落實(shí)上級文件要求，認真做好班組管理工作。
1、組織了16次政治學(xué)習，從而提高了班組職工的思想意識，增強了職工的`緊迫感、責任感、使命感，樹(shù)立了職工敢打必勝的信心。
2、開(kāi)展了34次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)學(xué)習提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力，減少了線(xiàn)路故障的發(fā)生。
3、組織了15次安全質(zhì)量分析會(huì )，分析每月的安全質(zhì)量情況，并采取防范措施，提高了職工的安全質(zhì)量意識，為保證線(xiàn)路安全而努力工作。
4、制訂了工區“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內容，通過(guò)抽查使職工充分認識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責任心，確保安全生產(chǎn)。
5、對在工作過(guò)程中處理的線(xiàn)路問(wèn)題，能夠及時(shí)用石筆按照工號做出標識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責任心。
6、組織了12次“崗位練兵及技術(shù)比賽”活動(dòng)，并評出了名次，通過(guò)評比激勵了職工積極性，也提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
7、對上級領(lǐng)導發(fā)現的問(wèn)題能夠及時(shí)組織分析，提出整
改措施，對責任者按照文件要求進(jìn)行考核，進(jìn)一步提高了職工的安全和質(zhì)量意識。
8、定期針對個(gè)別職工，開(kāi)展有效的走訪(fǎng)談心活動(dòng)6次，與職工進(jìn)行了溝通，通過(guò)活動(dòng)相互了解思想情況，穩定了職工隊伍的思想。
二、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬�、K271至K275高速公路修建地段及其無(wú)人看守道口、非法道口的車(chē)流量較大，破損嚴重，維修管理困難。
�。ǘ┐笄f站內1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔線(xiàn)路道床板結，維修保養困難。
�。ㄈ┐笄f工區職工平均年齡大，文化素質(zhì)參差不齊，部分職工身體素質(zhì)差，思想不穩定情況仍然存在。
�。ㄋ模┩ㄟ^(guò)領(lǐng)導檢查發(fā)現，工區內業(yè)臺賬距上級的要求有一定差距，需要進(jìn)一步加強。
三、明年的工作計劃
�。ㄒ唬┱J真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，加強班組管理，做好職工思想工作，努力完成上級下達的維修、養護任務(wù)及重點(diǎn)工作。
�。ǘ┘訌奒271至K275高速公路修建地段及其無(wú)人看守道口的檢查和維修管理工作。
�。ㄈ┒ㄆ诮M織職工文件和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，提高職工質(zhì)量安全意識和思想素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
�。ㄋ模┘訌姽^內業(yè)臺賬填寫(xiě)和現場(chǎng)工作管理，逐步做到“有檢查、有記錄、有分析、有處理”及“檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、項目”四有三合一要求，提高班組管理水平。
工區年度工作總結2
xxx上半年，我區在公司黨政的正確領(lǐng)導下，按照公司月度生產(chǎn)計劃安排，以安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化為龍頭，以現場(chǎng)管理為重點(diǎn)，以職工教育為突破口，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，充分發(fā)揮黨建思想政治工作優(yōu)勢，采取多種形式，狠抓干部作風(fēng)建設，狠抓安全生產(chǎn)責任制落實(shí)，狠抓質(zhì)量標準化建設，狠抓現場(chǎng)監督管理，不斷營(yíng)造安全氛圍，不斷提升整體工作質(zhì)量，不斷提高生產(chǎn)效能，圓滿(mǎn)完成了公司下達的各項工作任務(wù)。為總結經(jīng)驗，吸取教訓，繼續推進(jìn)我區安全生產(chǎn)工作向更高層次邁進(jìn)，20xx年上半年工作總結和20xx年工作打算匯報如下：
一、20xx年上半年工作總結
�。ㄒ唬┥罨毠ふ嗡枷虢逃�
充分發(fā)揮黨建和思想政治工作優(yōu)勢，有效利用企務(wù)公開(kāi)欄、宣傳欄以及周二政治活動(dòng)日、周五安全活動(dòng)日，圍繞安全生產(chǎn)為中心，緊扣黨員模范先鋒崗以及佩戴標示亮身份為主題，貼近實(shí)際，宣傳公司黨政工作要點(diǎn)以及最新時(shí)事動(dòng)態(tài)，并結合集團公司多媒體教育素材，為職工解讀安全事故案例，總結經(jīng)驗和教訓，掀起學(xué)習熱潮。進(jìn)一步結合五星職工、六型班組評選活動(dòng)，提高全員綜合素質(zhì)，大家不斷創(chuàng )新了思維模式，創(chuàng )造性地開(kāi)展了各項工作。重點(diǎn)加強管理人員的責任感、使命感教育以及安全管理工作作風(fēng)的轉變，并通過(guò)活動(dòng)提高廣大職工自主保安意識，增強做好安全工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性，同時(shí)組織職工排查隱患，落實(shí)整改責任。
�。ǘ⿵娀毠ぐ踩庾R培訓
堅持以人為本，以現場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導職工從思想上，行為上提高控制不安全因素能力，不斷提高職工安全意識和自主保安能力。組織職工學(xué)習《煤礦崗位行為規范》等煤礦安全應知應會(huì )知識，使理論和實(shí)踐相結合，以此規范了職工的現場(chǎng)操作；學(xué)習工區管理制度及考核辦法，提高職工安全質(zhì)量標準化知識水平。通過(guò)算親情賬、健康賬、經(jīng)濟賬，使職工明白安全就是壓力、安全就是責任、安全就是效益的道理，通過(guò)算賬，真正讓干部職工從思想上認識到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自覺(jué)把安全工作作為首要的、頭等大事來(lái)抓。結合井巷工程實(shí)際情況，加強現場(chǎng)安全教育培訓。不斷完善各項管理制度，認真落實(shí)各級人員的安全生產(chǎn)責任制，營(yíng)造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛圍。
�。ㄈ┚慕M織、認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作取得顯著(zhù)成效
在生產(chǎn)管理上，我區在地質(zhì)條件變化大、采區生產(chǎn)系統不健全的情況下，始終堅持把強化生產(chǎn)組織，提高單進(jìn)水平作為重中之重且常抓不懈。我們把進(jìn)尺指標分解落實(shí)各生產(chǎn)班組，制定了嚴格的獎罰措施，同時(shí)與職工工資掛鉤考核。在生產(chǎn)協(xié)調上，各班組相互配合，在安全、質(zhì)量方面力爭為下個(gè)班組創(chuàng )造好的條件。狠抓正規循環(huán)作業(yè)，從各班組人員的配合、機電設備的維修保養及與外界的配合等各個(gè)方面進(jìn)行周密的組織安排，提高正規循環(huán)率。在今年的1---6月份里，掘進(jìn)進(jìn)尺734米，不僅成功有效的完成原計劃的開(kāi)拓掘進(jìn)2340米的最后工程，而且140米的.綜采面切眼安全準確貫通，并順利完成140米的綜采面切眼7米寬、3米高擴刷達到安裝條件；且1207運輸道一部頭按規格6米寬、5米高擴刷30米、二部頭擴刷35米、集中皮帶二部尾擴刷45米，并架設組裝1207一部皮帶；相續臥底6113米；同時(shí)，完成公司領(lǐng)導安排的其他工作任務(wù)。為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，我們不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，積極推進(jìn)線(xiàn)型化管理模式，由于工作措施得當，管理有序，在安全上杜絕了輕傷及以上事故的發(fā)生，工程質(zhì)量和過(guò)去相比有了很大改進(jìn)和提高，職工安全意識和安全自覺(jué)性有了長(cháng)足進(jìn)步。
�。ㄋ模┙Y合實(shí)際，大力開(kāi)展降本增效工作
結合實(shí)際情況，我區在開(kāi)展雙增雙節活動(dòng)中取得了突出的成績(jì)。維護員及時(shí)維護修理廢舊設備，對于錨索機、風(fēng)錘、風(fēng)動(dòng)鉆、預緊機、手拉葫蘆不能再修理的設備拆除有用部件進(jìn)行組裝，在設備復用上節約資金近6萬(wàn)元；嚴格現場(chǎng)材料管理，物料歸類(lèi)碼放整齊，杜絕亂丟亂放現象，井下修護施工過(guò)程中出現的廢舊道板、鋼帶、錨索及錨桿鐵托板、木托板等材料充分利用節約資金近3.5萬(wàn)元，并回收了大量的廢舊物資。
�。ㄎ澹┐嬖诘娜秉c(diǎn)和不足
今年，盡管我們做了大量工作、取得了一些成績(jì)，但和公司黨委要求還有一定差距，基于職工隊伍現狀，仍需解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：一是職工安全意識仍需鞏固和加強，加大職工安全思想教育，加大培訓和考核力度；二是安全形勢仍不能放松和麻痹；三是質(zhì)量標準化工作水平有待進(jìn)一步提高；四是隊伍整體技能和綜合素質(zhì)不高，巷道掘進(jìn)、擴刷成型率需要加強，機電設備的保養和維護質(zhì)量有待提高。
二、20xx年下半年工作規劃
下半年，是1207綜采面試行開(kāi)采關(guān)鍵性的時(shí)期，我們掘進(jìn)工區將嚴格按照公司黨政要求，著(zhù)重對1207運輸道擴刷修護、臥底達到安全運輸、安全通風(fēng)的標準，確保為綜采面的開(kāi)采營(yíng)造良好條件；同時(shí)配合掘進(jìn)一區對1205工作面兩道的掘進(jìn)做好超前準備并按計劃安全掘進(jìn)。我們將在鞏固和保持上半年工作成績(jì)的基礎上，下半年爭取安全上消滅輕傷及輕傷以上人身事故和重大非人身事故發(fā)生；工程質(zhì)量達標驗收再上新臺階；計劃任務(wù)確保完成公司指標，力爭有所突破；材料費用控制在定額計劃范圍以?xún)�；職工隊伍整體素質(zhì)得到進(jìn)一步提升，安培工作得到進(jìn)一步加強，思想政治工作再上新臺階，全面實(shí)現典型區隊達標標準。
為實(shí)現上述指標，我們將采取以下十項工作措施：
�。ㄒ唬┱J真貫徹落實(shí)公司“創(chuàng )先爭優(yōu)”總結表彰會(huì )議精神及董事長(cháng)重要講話(huà)內容，統籌安排全年工作任務(wù)。
�。ǘ┩菩袇^隊、班組安全自主管理，增強做好安全工作的主動(dòng)性，從而實(shí)現人人想安全、能安全、會(huì )安全的效果。
�。ㄈ┰囆腥肆Y源規劃“根據工區職工年齡、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、技能等實(shí)際情況，制定個(gè)人人力資源規劃�！币哉{動(dòng)職工的積極性和創(chuàng )造性，提高工效，增加職工收入，滿(mǎn)足青年職工的發(fā)展需要，切實(shí)解決青年工人存在問(wèn)題，使之盡快成長(cháng)為我區的中堅力量。
�。ㄋ模├^續推行區務(wù)公開(kāi)專(zhuān)欄，開(kāi)展“五星職工、六型班組”評選活動(dòng)，促進(jìn)我區安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化、隊伍建設等工作的有序開(kāi)展。
�。ㄎ澹┌l(fā)揮黨建和思想政治工作優(yōu)勢，從講政治、講大局、講穩定的高度，強化職工思想政治教育，積極化解各類(lèi)矛盾，為安全生產(chǎn)保駕護航。
�。╈柟搪毠ぐ嗲笆昼�、手指口述操作法、現場(chǎng)報告制和班后安全反省會(huì )制度的實(shí)施效果，提高安全警示教育效果。
�。ㄆ撸├^續組織職工學(xué)習三大規程和煤礦典型事故案例，經(jīng)常性地開(kāi)展安全大討論，對標找差，克服麻痹大意思想，避免生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中的安全事故發(fā)生。
�。ò耍├^續加強安全文化陣地建設，不斷豐富周二政治活動(dòng)、周五安全活動(dòng)以及宣傳欄結構和內容。
�。ň牛┙∪踩a(chǎn)管理、工程質(zhì)量考核和經(jīng)濟核算三大體系，完善管理和考核工作機制。
�。ㄊ├^續深入開(kāi)展職工崗位行為規范活動(dòng)，緊密結合崗位實(shí)際，自覺(jué)履行崗位行為規范，切實(shí)遵守各項安全規程，堅決做到不違章指揮，不違章作業(yè)。
工區年度工作總結3
一、工程概況：
新建貨車(chē)南環(huán)線(xiàn)正線(xiàn)，上行線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度3854km，下行線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度357km。普速客車(chē)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，上行線(xiàn)路長(cháng)度1142km；下行線(xiàn)路長(cháng)度116km。改建既有蘭新線(xiàn)新建雙線(xiàn)長(cháng)54km、單線(xiàn)66km，既有雙線(xiàn)改建134 km。既有紅光站改建984軍專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路長(cháng)度125km（單線(xiàn)）。新建哈密南站、哈密東區段站，火石泉接軌站改建工程。其中重點(diǎn)工程雙線(xiàn)特大橋294021延長(cháng)米/2座，單線(xiàn)特大橋4409．87延長(cháng)米/2座，跨線(xiàn)橋111504延長(cháng)米/3座。
1.路基工程
根據施工咨詢(xún)圖和中間圖紙，區間路基斷面方32189m3，站場(chǎng)土石方為3902624萬(wàn)m3。圬工方干砌石64744m3，漿砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。強夯162600m2，沖擊碾壓2285303m2。
2.橋涵工程
管段內特大橋4座，累計長(cháng)度735008m，新建中橋橋梁2座，累計長(cháng)度22394m，新建小橋橋梁36座，累計長(cháng)度2848m。新建涵洞144座，累計長(cháng)度487137橫延米，既有涵接長(cháng)16座，累計長(cháng)度14425橫延米。
二、總體施工組織及規劃實(shí)施
我項目在承接施工任務(wù)后，馬上由公司副總帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)人員于
20xx年6月3日進(jìn)行施工調查，調查完畢后，精心編寫(xiě)施工組織設計，并按照施組安排。組織精干隊伍，調遷機械設備，于20xx年7月15日拌合占建設完成受征地拆遷影響20xx年9月20日正式開(kāi)工，20xx年1月18日順利完成哈密南站至火石泉段。
1、工程實(shí)施指導原則
�。�1）施工技術(shù)指導思想概括本段工程特點(diǎn)，特別是對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程加以分析，確定合理的施工順序，我項目部嚴格執行設計方案，加強施工技術(shù)管理，準確掌握技術(shù)標準，合理安排階段工期，制定日計劃采取措施，減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認真審核設計圖紙，吃透設計精神，編制施工過(guò)程作業(yè)指導書(shū)。在復核制的原則下詳細進(jìn)行技術(shù)交底，現場(chǎng)施工完全在施工技術(shù)部門(mén)的指導控制下進(jìn)行。
�。�2）施工管理指導原則是：“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng )信譽(yù)，管理出效益、全面爭第一，”其反映在施工過(guò)程中的實(shí)質(zhì)工作表現是：突出一個(gè)“快”字，狠抓一個(gè)“實(shí)”字，立足一個(gè)“先”字，確保一個(gè)“環(huán)”字。
2、現場(chǎng)管理模式，隊伍安排。
根據本管段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，現場(chǎng)施工管理采用隊、各專(zhuān)職部門(mén)、工區三級管理模式。工區長(cháng)為決策層，各專(zhuān)職部門(mén)為管理層，作業(yè)隊為作業(yè)層。根據上述模式，哈密南站至火石泉站設兩工區。
3、臨時(shí)工程
�。�1）臨時(shí)用水：水資源匱乏，僅能滿(mǎn)足工地生活需要因此項目部向地方申請打井5眼徹底解決了水源問(wèn)題。
�。�2）臨時(shí)用電：本地區電網(wǎng)發(fā)達，可接線(xiàn)用于生活及生產(chǎn)，并同時(shí)配備3臺50kW5 1臺TK16 1灰漿泵臺HB3 1
三、施工進(jìn)度安排及保證措施
1、工期目標本管段于20xx年11月15日開(kāi)工，因按業(yè)主要求，施工及驗交開(kāi)通日期由20xx年1月31日提前到20xx年8月31日，工期提前整整五個(gè)月。
2、進(jìn)度安排主要項目工程進(jìn)度如下：
路基工程：20xx年11月26日～20xx年10月30日
跨泰薛公路大橋：20xx年5月19日～20xx年3月26日
西朱尹中橋：20xx年12月20日～20xx年9月25日
馬蘭河中橋：20xx年12月20日～20xx年7月30日
后松園1號中橋：20xx年12月5日～20xx年8月26日
涵洞：20xx年12月15日～20xx年9月28日
3、工期保證措施
�。�1）組建強有力的指揮機構。
�。�2）編制科學(xué)，嚴密的實(shí)施性施工組織設計，制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，按網(wǎng)絡(luò )計劃組織施工階段性工期目標，施工計劃合理安排并留有調整余地。
�。�3）配備性能先進(jìn)，狀況良好的機械設備。
�。�4）供應物資及時(shí)，確保工程施工持續正常進(jìn)行。
�。�5）合理運籌資金，加強調控能力，確保工程施工正常運轉。
�。�6）充分利用施工黃金季節，實(shí)行倒班作業(yè)。
�。�7）制定切實(shí)可行的安全措施。
�。�8）實(shí)行目標管理，獎罰分明。
�。�9）協(xié)調搞好與當地政府及人民的關(guān)系，排除施工干擾。
四、征地及拆遷
我管段內征地及拆遷工作由隊部一名副隊長(cháng)專(zhuān)門(mén)負責。主要由局指來(lái)組織協(xié)調，因當地政府大力支持此項工作進(jìn)行較為順利。
五、路地共建
我隊自進(jìn)駐施工管段后，由一名副隊長(cháng)專(zhuān)門(mén)負責，積極與當地政府部門(mén)及線(xiàn)路所穿越的各個(gè)村莊負責人進(jìn)行接洽。本著(zhù)“互利、互助”的原則協(xié)調工作。既保證工程的正常施工，又避免影響到當地人民正常的生產(chǎn)、生活。發(fā)揚中鐵三局的優(yōu)良傳統，利用現有機械設備，為線(xiàn)路所穿越的四個(gè)鄉村修橋，修路。以及修建一些水利設施。受到當地村民的稱(chēng)贊及感謝。
六、施工工藝及方法
本段工程施工工藝簡(jiǎn)單，除泰薛公路大橋48m鋼梁外，技術(shù)難度不大，按常規方法施工即可。
1、路基工程我管段內路基均為路堤，填筑工藝嚴格按照《鐵路路基施工規范》及由技術(shù)部門(mén)編制的路基工程施工過(guò)程作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行。填土壓實(shí)工藝
流程分為四區段，八流程分層填筑施工。四區段是：填土→平整→碾壓→檢驗；八流程是：施工準備測量、放線(xiàn)→基底處理→分層填筑→鋪攤平整→碾壓夯實(shí)→檢驗簽證→路面整形→邊坡修整。壓路機司機根據密實(shí)標準，填土厚度，按試驗人員提供的控制遍數進(jìn)行壓實(shí)。
2、橋涵工程為確保橋涵工程質(zhì)量，混凝土拌制全部采用電子計量。由JS500強制式攪拌機拌制。為確保橋梁墩臺內實(shí)外美。我隊加大資金投入橋梁模板全部采用定型，整體式模板。模板拼裝前，對模板進(jìn)行打磨、清潔、涂油。為防止污染，涂油后即覆蓋塑料薄膜，邊澆筑邊清除塑料薄膜。模板采用腳手架支護外圍，采用工字鋼加肋，打眼穿螺栓加固，模板內無(wú)拉筋。墩身釘帽一次澆筑成型。由試驗人員根據試驗室下發(fā)的砼施工配合比，在澆筑混凝土前先制做幾組試塊，根據現場(chǎng)粗細骨料情況，選取最佳方案，砼澆筑完畢后，覆蓋塑料薄膜養護并安排專(zhuān)人定時(shí)灑水養生，鋼梁拼裝架設詳見(jiàn)后附論文。
3、路基附屬工程附屬漿砌采用擠漿法分層、分段砌筑，砌縫砂漿密實(shí)、飽滿(mǎn)，石料應互相咬搭、交錯，砌體砌筑完畢時(shí)及時(shí)覆蓋，灑水養生。
七、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施
1、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質(zhì)量驗收標準。確保全線(xiàn)達“部?jì)?yōu)”，創(chuàng )“國優(yōu)”等管理目標的實(shí)現。
2、質(zhì)量保證體系本段質(zhì)量保證體系按照ISO9002；1994idtGB/T190021994《質(zhì)量保證體系—生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標準，建立、保持決策層、管理層、作業(yè)層三級職責，權限明確的質(zhì)量保證體系，實(shí)施項目質(zhì)量體系工作。
3、質(zhì)量保證措施
�。�1）持續保持質(zhì)量保證體系的有效運行，對參加施工的全體人員進(jìn)行教育培訓和技術(shù)考核，堅持持證上崗制度。做到各級領(lǐng)導、業(yè)務(wù)部門(mén)現場(chǎng)指揮，作業(yè)班組質(zhì)量責任明確、考核獎罰明確，充分調動(dòng)全體職工的創(chuàng )優(yōu)積極性。
�。�2）堅持質(zhì)量工作一票否決制，強化質(zhì)量意識，深入貫徹落實(shí)“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng )優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程。
�。�3）加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監理工程師的意見(jiàn)，實(shí)現“四位一體”聯(lián)合創(chuàng )優(yōu)的質(zhì)量工作格局。
�。�4）健全內部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理，質(zhì)量檢查部門(mén)監控的監管分立機制。
�。�5）完善激勵機制的約束手段，定期評比，獎優(yōu)罰烈，運用經(jīng)濟杠桿，確保工程質(zhì)量。
�。�6）針對我隊管段內跨泰薛公路大橋48m鋼梁拼裝架設成立QC小組。針對鋼梁拼裝架設中的施工難度及施工條件開(kāi)展QC小組活動(dòng)，進(jìn)行科技攻關(guān)，對架設方案進(jìn)行研討比選，同時(shí)向其它單位學(xué)習借鑒，最終采取墩梁式膺架法法架設，在鋼梁拼裝架設過(guò)程中相應地進(jìn)行了十余次的`QC小組活動(dòng)，解決施工中不斷發(fā)現的問(wèn)題，在安全保質(zhì)的前提下成功地完成施工任務(wù)，節約了大量的施工成本，提高施工效率，取得了一定的經(jīng)濟效益及社會(huì )效應。
八、安全目標、安全保證體系及措施
1、安全目標認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照技術(shù)操作規程和安全規則組織施工。本段的安全目標是：無(wú)人身重傷及以上事故；年負傷頻率低于12‰；無(wú)等級火警事故；無(wú)機械及行車(chē)事故；確保工程列車(chē)和運輸安全；確保施工區域內公路、河道暢通和安全；這一目標已經(jīng)順利實(shí)現。
2、安全保證體系為實(shí)現上述目標，在立以隊長(cháng)為第一責任者的安全生產(chǎn)組織機構，自上而下形成安全生產(chǎn)監督保證體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監控，對施工生產(chǎn)全過(guò)程和安全負全面責任。（詳見(jiàn)附“安全體系組織機構圖”）
3、安全保證措施
�。�1）嚴格執行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規定健全制度，完善措施，確保施工區域內人員和設施的安全。
�。�2）實(shí)行安全風(fēng)險抵壓金制度，將各級領(lǐng)導及個(gè)人收入與安全生產(chǎn)掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工程施工安全有序進(jìn)行。
工區年度工作總結4
今年我們**工區在上級領(lǐng)導的幫助指導下，盯問(wèn)題，強化安全管理；盯重點(diǎn)，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實(shí)上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實(shí)現了整體工作全面提高。
一、緊盯問(wèn)題，強化安全管理。
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對于我們車(chē)間來(lái)說(shuō)卻是值得認真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線(xiàn)事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問(wèn)題。強化安全管理，扭轉被動(dòng)局面，實(shí)現安全管理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。
1、正視問(wèn)題，提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問(wèn)題，反映了當時(shí)設備安全管理現狀，同時(shí)也嚴重挫傷了全車(chē)間干部職工搞好安全生產(chǎn)的`積極性。面對問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問(wèn)題的基礎上，進(jìn)行系統歸納整理，客觀(guān)分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問(wèn)題，引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負責的`態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。
二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(cháng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工是安全管理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問(wèn)題，這個(gè)崗位的一線(xiàn)職工差不多就是第一責任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說(shuō)，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位�！贝笥懻摻y一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：
第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區插短軌，翻修道口等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現以低職代高職的問(wèn)題。
二是堅持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì )戰施工、細定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。三是堅持對重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現場(chǎng)防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì )戰安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(cháng)和職工為了搶進(jìn)度，向車(chē)間施工領(lǐng)導建議，車(chē)少又
有坐臺防護的，可以連續多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導及時(shí)糾正了這種錯誤想法，并當場(chǎng)進(jìn)行了嚴肅地批評和教育。車(chē)間領(lǐng)導在施工中環(huán)節控制的轉變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀。第二、開(kāi)展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題工時(shí)利用低的問(wèn)題，完善制度，規范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專(zhuān)人包保。對易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專(zhuān)人提示監控，現場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴格作業(yè)時(shí)間管理，車(chē)間統一規范作業(yè)一桿亮的項目、區段、時(shí)間作為日�？ǹ氐闹攸c(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強對邊查邊犯問(wèn)題的控制，一經(jīng)發(fā)現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。第
三、開(kāi)展設備大整修，消除隱患問(wèn)題。
通過(guò)檢查分析我們認為，設備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良，線(xiàn)路空吊板多三積分居高不下，是制約設備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項病害為內容的大整修活動(dòng)，要求各工區集中力量加強突擊整治。在活動(dòng)中各工區對全部設備進(jìn)行平推檢查、找準問(wèn)題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長(cháng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現場(chǎng)組織指導，只7、8兩個(gè)月全車(chē)間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現了道口病害消滅，線(xiàn)路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設備質(zhì)量逐步提高。
工區年度工作總結5
20xx年大緩工區年度總結光陰難駐跡如客，一年又將過(guò)去�；厥淄�，有成績(jì)，同時(shí)也有不足，總結今年的工作，找到自身的問(wèn)題，為明年更好的保證安全生產(chǎn)而努力，這是大緩工區全體員工的心愿，同時(shí)也是大家的目標。
大緩工區所管設備種類(lèi)繁多，形式復雜，技術(shù)含量較高，檢修難度較大；同時(shí)工區存在人力資源不足、人員老齡化等各種因素；而工區全體在工長(cháng)的帶領(lǐng)下克服自身困難，加強設備的整治，在全年的安全生產(chǎn)上取得優(yōu)良的成績(jì)，實(shí)現全年無(wú)任何責任事故，有力保障了安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。1——12月份以來(lái)共計處理故障177次，更換缺點(diǎn)設備682件，其中進(jìn)行二級施工更換磨損夾板10臺次，更換破裂漏風(fēng)風(fēng)壓調整器18臺，進(jìn)行三級施工更換漏風(fēng)風(fēng)缸2臺次，配合工務(wù)施工整治復軌器2臺次；發(fā)現并及時(shí)更換斷裂夾板10根，更換緩沖彈簧16套，更換各類(lèi)螺栓46根，更換各類(lèi)閥芯、閥箱、彈簧鋼帶等23件。同時(shí)還修復故障空壓機16臺次，更換及修復各種故障設備346件，在沒(méi)有技術(shù)指導、沒(méi)有人力支援的情況下，在工長(cháng)的帶領(lǐng)下必須保證安全生產(chǎn)，一個(gè)月內還拆卸舊空壓機2臺次，裝配新空壓機2臺次，并經(jīng)過(guò)分局、段領(lǐng)導的檢驗，獲得一致好評。工區的設備質(zhì)量在大家的努力下取得了長(cháng)足的進(jìn)步，并形成一系列良好的工作習慣及準則。
首先，工區全體員工形成了強烈的安全意識及安全觀(guān)念，思想上的安全認識得到進(jìn)一步的提高，每周安全防護員組織大家學(xué)規章制度，總結安全生產(chǎn)的重要性，并且通過(guò)個(gè)人的發(fā)言及討論來(lái)提高大家的'安全意識，而且牢固貫徹“三不動(dòng)”及“三預想”工作制度，在執行安全規章制度上嚴格要求，樹(shù)立主人翁責任感，加強集體主義思想的教育，使工區形成了團結互助的氛圍。
其次，加強了設備質(zhì)量的管理，圍繞精檢細修，提高設備質(zhì)量，在春季設備檢查中，工區按四查要求對設備存在的缺點(diǎn)及隱患逐一克服，及時(shí)解決，在秋鑒中，工區按要求開(kāi)展互檢工作，查漏補缺，使工作不走過(guò)場(chǎng)，有力的提高了設備質(zhì)量。平時(shí)，更是嚴格執行設備的巡視工作，做到早、中、晚三巡視，及早發(fā)現問(wèn)題，及早排除故障，減少設備故障時(shí)間。
另外，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高員工克服故障的能力，從人員素質(zhì)上努力減少故障延時(shí)，每周組織業(yè)務(wù)學(xué)習，在平時(shí)的施工中，設備維修中，對設備的具體情況進(jìn)行詳細的分析，并對每個(gè)員工進(jìn)行講解，日積月累，使大家對設備故障的處理能力得到進(jìn)一步的加強。
再則，加強安全防護，加強勞動(dòng)安全，作業(yè)紀律上對大家嚴格要求，作業(yè)過(guò)程中不違章、不搶點(diǎn)、不蠻干，安全防護員嚴格要求，對于違章時(shí)間，嚴格處理，使大家形成了遵守規章的習慣，同時(shí)也保證了勞動(dòng)生產(chǎn)的安全，本年度、、本工區無(wú)一起人身傷亡事故。
當然，今年的工作中也有不足的地方，如工區員工洗衣問(wèn)題，因為工區的洗衣機用了十幾年，機殼損壞無(wú)法使用，這將作為本工區明年改進(jìn)的地方。
新的一年即將到來(lái)，在明年的工作中，我們將更家深刻的貫徹各項安全生產(chǎn)的文件精神，大力提高設備質(zhì)量，努力確保本工區安全生產(chǎn)，一切以“嚴”開(kāi)頭，嚴格執行各項生產(chǎn)任務(wù)的完成，嚴查安全隱患，嚴格兩紀，使工區的工作更上一層樓。
工區年度工作總結6
通風(fēng)工區20xx年以來(lái)，認真貫徹、執行、落實(shí)上級部門(mén)及公司、礦的一系列安全生產(chǎn)指示精神，堅持“以風(fēng)定產(chǎn)、先抽后采、監測監控”的通風(fēng)十二字方針。牢固樹(shù)立“以人為本、安全為首”的理念。緊緊圍繞公司20xx年安全生產(chǎn)目標及安全工作總體安排，在公司及礦領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，以“一通三防”管理、防治水工作為重點(diǎn)，積極努力的開(kāi)展了各項工作。
現將我工區20xx年主要工作總結如下：
一、D1004工作面通風(fēng)系統轉換工程
20xx年1月，D1004工作面切眼與九順貫通。我工區即調整通風(fēng)系統，并為尾巷掘進(jìn)做好相關(guān)準備工作。20xx年3月，04尾巷與工作面切眼貫通，我工區即調整通風(fēng)系統，至此，D1004工作面通風(fēng)系統轉為正常。此次D1004通風(fēng)系統調整分為兩步進(jìn)行。因通風(fēng)設施的修筑及掘進(jìn)設備的拆除等影響，通風(fēng)系統轉換不能一步到位，因系統轉換時(shí)風(fēng)流逆向過(guò)程中有一段時(shí)間和距離處于靜止狀態(tài)，瓦斯濃度會(huì )升高到1.5%左右。我跟前從系統轉換方案的制定，安全措施的落實(shí)及現場(chǎng)跟班作業(yè)，全部落實(shí)到人，確保了系統轉換工作有計劃、有順序的安全完成。
二、D1004工作面初采期間的瓦斯治理工作
因我礦D1004回采工作面長(cháng)度由03的150m增加到200m，瓦斯涌出量成為新的未知數，在工作面初采期間，通風(fēng)部門(mén)制定了專(zhuān)項安全措施，由通風(fēng)區長(cháng)、通風(fēng)副區長(cháng)、測風(fēng)員、技術(shù)員，每班安排兩人跟班作業(yè)。根據實(shí)際工作面推進(jìn)長(cháng)度，及時(shí)調節風(fēng)量，初采期間配風(fēng)過(guò)程為：8001000m/min→150020xxm/min→15001700m/min�，F場(chǎng)實(shí)際試驗總結得出工作面最優(yōu)配風(fēng)量。保證了我礦D1004工作面的安全生產(chǎn)。
三、主要通風(fēng)機更換
我礦在20xx年6月，為滿(mǎn)足礦井生產(chǎn)的風(fēng)量需求，由我通風(fēng)工區負責組織更換了新主風(fēng)機，型號為FBCDZ-10-No26/2×315kW。我工區從拆除原主風(fēng)機，進(jìn)行土建改造及導軌鋪設等基礎工程，到起吊組裝并試運轉成功。工區相關(guān)人員24小時(shí)現場(chǎng)指揮，抓安全，抓工程，抓工期。新風(fēng)機順利安全安裝完畢并投入運行。
四、掘進(jìn)通風(fēng)設備改進(jìn)
掘進(jìn)工作面供風(fēng)全部更換為FBDYNO6.7/2×37kW型局部通風(fēng)機。采用了先進(jìn)的高科技聚力風(fēng)筒，有效減少了風(fēng)筒的漏風(fēng)現象，保證了1200米順槽掘進(jìn)的用風(fēng)需求。
五、瓦斯抽采工作
20xx年，我工區在D1004工作面回風(fēng)順槽進(jìn)行抽放鉆孔施工，累計布19組鉆孔，鉆進(jìn)深度9120余米。在D1005工作面回風(fēng)順槽布鉆場(chǎng)5組，鉆進(jìn)深度3250余米，目前D1005工作面回風(fēng)順槽仍在加快鉆孔施工進(jìn)度。全礦日抽放量達1萬(wàn)m以上。極大程度的減輕了通風(fēng)負擔，回采工作面做到了“先抽后采，邊采邊抽”。
六、D1003工作面永久密閉工程
20xx年8月，D1003回采工作面回撤完畢，我通風(fēng)工區在其他區隊的配合下，在規定時(shí)間內圓滿(mǎn)完成了D1003永久密閉工程。嚴格按照設計施工，保質(zhì)保量的完成了密閉任務(wù)。
七、探放水工作
我工區嚴格執行煤礦水害防治規定，堅持“有掘必探，有采必探，先探后掘，先探后采”的原則。在礦總工程師的領(lǐng)導下，專(zhuān)門(mén)成立了一支探放水隊伍，三班作業(yè)，對D1004工作面上覆4#層采空區積水進(jìn)行鉆探，其中九順8鉆場(chǎng)8號孔、十順8鉆場(chǎng)8號孔成功探放出水。
八、質(zhì)量標準化建設
在礦總工程師的'帶領(lǐng)下，我通風(fēng)工區積極開(kāi)展了20xx年質(zhì)量標準化工作。建立健全了各項管理制度，規范了技術(shù)措施等的編制。在井下各測風(fēng)地點(diǎn)建立了標準化的測風(fēng)站。將二順、七順、九順原鐵框木風(fēng)門(mén)改為先進(jìn)的全伺服自動(dòng)化氣壓風(fēng)門(mén)。
九、班組建設及職工培訓
根據我礦相關(guān)要求，我工區積極開(kāi)展了學(xué)習“白國周班組建設”、“人人都是通風(fēng)員”、“手指口述”等學(xué)習活動(dòng)。我通風(fēng)工區根據實(shí)際情況，進(jìn)一步落實(shí)班組長(cháng)責任制，班組長(cháng)負責班前工作安排及班后總結匯報。充分提高了班組長(cháng)工作積極性及主動(dòng)性。
我工區堅持每日一題人人學(xué)習。對瓦檢員每月進(jìn)行一次培訓考核，根據考試成績(jì)和平常工作表現，前三名者給予獎勵：500元、400元、300元，不及格者給予培訓再教育。提高了瓦斯員的學(xué)習及業(yè)務(wù)能力，同時(shí)起到了激勵員工的作用。
十、20xx年工作計劃
在過(guò)去的一年里，我們取得了一些成績(jì)，但仍有不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)。
在新的一年里我們將認真總結經(jīng)驗教訓，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，我工區將以“立足新起點(diǎn)、實(shí)現新發(fā)展”的工作工作思路，重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
1、進(jìn)一步加強瓦斯抽放力度，考慮新技術(shù)運用及抽放系統改造工程。
2、進(jìn)一步做好煤體注水工作及各項綜合防塵措施，解決綜采工作面煤塵飛揚問(wèn)題。
3、礦井總進(jìn)、回風(fēng)大巷的維護整理工作，保證礦井通風(fēng)斷面，進(jìn)一步減小礦井通風(fēng)阻力。
4、加強班組建設，緊抓現場(chǎng)管理，加大職工技能培訓力度，進(jìn)一步提高工人素質(zhì)。
在新的20xx年，我工區全體人員將團結一致，上下一心，為我礦井安全生產(chǎn)，為我公司規模發(fā)展，貢獻自己的力量。期待炭窯坪煤業(yè)再一年的飛躍。
工區年度工作總結7
今年是交通系統國檢之年，我工區在市公路管理局的領(lǐng)導和指導下，努力構建“xxxx”的公路品牌，深入開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，以安全生產(chǎn)為基點(diǎn)，注重在“實(shí)”字上下功夫，始終結合工作實(shí)際，創(chuàng )新載體，豐富內容，積極引導廣大干部職工在實(shí)際工作中比貢獻、爭一流，使xxxx年的公路養護各項工作進(jìn)展順利，成績(jì)斐然。
一、小修挖補質(zhì)量雙優(yōu)
為確保公路安全暢通，今春我工區投資47.9萬(wàn)元，對所轄保靜線(xiàn)、容蠡線(xiàn)路段的坑槽及松散等病害進(jìn)行了挖補小修，完成工程量7194平方米。
在挖補施工中，工程隊抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度、求美觀(guān)，保證工程優(yōu)質(zhì)高效完成。一是強化施工中的安全措施，提高從業(yè)人員安全意識，在施工現場(chǎng)規范設置安全警示標志，施工車(chē)輛停放規整有序。堅持隨挖隨補，當天開(kāi)槽當天補完，消除行車(chē)安全隱患。二是堅持挖補“及時(shí)、到位、徹底”三項標準。該挖補的面層必須挖補，該處理的基層必須處理。使用切割機開(kāi)槽，測、檢、挖、補人員嚴格按技術(shù)規范操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，堅決杜絕質(zhì)量隱患。三是加強統籌協(xié)調，提高工作效率，最大限度杜絕窩工，盡量節省施工時(shí)間，集中人力、機械，加班加點(diǎn)，加快施工進(jìn)度。開(kāi)槽后廢料迅速清理，補槽作到平整密實(shí)，與路面同高，達到了內在、外觀(guān)質(zhì)量雙優(yōu)的效果，全部工程經(jīng)技術(shù)檢測，全部達到優(yōu)質(zhì)標準，為構建“上善大道”的公路品牌打響了第一炮。
二、傾情打造靚點(diǎn)路段
我工區列養的路段保津高速xx連接線(xiàn)是北京、天津等地通往國家5a景區白洋淀的主要線(xiàn)路，也是保定市交通的窗口路段。為了展示交通形象，助推xx旅游經(jīng)濟發(fā)展，xx工區加大投入，傾情打造靚點(diǎn)路段。全面提升公路綠化美化品位。工區本著(zhù)早安排、早動(dòng)手、早實(shí)施的原則，集中人力、物力全面投入春季種植。今春共補栽補種喬木700株，灌木3.1萬(wàn)叢，女貞10萬(wàn)棵，月季2萬(wàn)棵，串紅6萬(wàn)棵，共增植花草12500平方米。同時(shí)加強綠化管護，對全線(xiàn)苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病蟲(chóng)害防治等全方位管理，從視覺(jué)上形成生長(cháng)茂盛、整齊規范的花園式公路綠化帶，成為保靜線(xiàn)、容蠡線(xiàn)綠化美化樣板路段。
三、路面養護再創(chuàng )佳績(jì)
4月底，傳來(lái)國檢將于5月下旬抵達我市的消息，國檢的召喚令工區上下一片沸騰。工區領(lǐng)導班子研究決定：雖然我工區列養路段不含國道，但國檢畢竟是交通系統的大事喜事，要以國檢為契機，對所轄路段進(jìn)行徹底整修，讓公路面貌上檔升級。于是一項“三個(gè)戰役連續打響，精裝細點(diǎn)扮亮路容”的計劃應運而生。
第一戰役是公路清潔。馬莊、大王養護中心統一行動(dòng)，統籌安排人員車(chē)輛突擊清理穿村路段的垃圾雜物。公路邊溝里、便民清潔池周?chē)�，人裝車(chē)運一片繁忙景象，清理路肩邊坡49公里，清理排水溝39公里，清除垃圾雜物29000立方米。
第二戰役是除治雜草。本已修剪成型的灌木叢，由于生長(cháng)快，枝葉旁逸斜出影響觀(guān)賞效果。兩個(gè)養護中心分頭行動(dòng)，三臺綠籬機分段作業(yè)，給所有灌木叢剪發(fā)修眉，展示出亮麗的新妝。
除治雜草任務(wù)也很繁重，養護工人根據實(shí)際情況因地制宜采取有效措施。對于花池間的雜草，采取反復鋤、拔的辦法“除惡務(wù)盡”，對邊坡草、林間草則采用藥物除治。養路工人身背噴霧器，踏水溝、鉆草叢，冒著(zhù)蚊蟲(chóng)叮咬，艱苦作業(yè)，用盡草甘磷等廣普滅草劑200余瓶，噴藥滅草32公里。
第三戰役是扮靚路容。列養路段上，養路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：劃線(xiàn)的把紅白標線(xiàn)、斑馬線(xiàn)描畫(huà)得整齊鮮明。粉刷的讓擋墻、垃圾池、涵洞等都穿上了“標準色”新衣。共整修路基40公里，疏通邊溝25公里，治理街道化路段6公里，全部達到標準化路段標準。在完善公路設施方面，更換里程碑60個(gè)，百米樁540個(gè)，警示樁260個(gè)。翻新公路文化宣傳牌匾18塊，書(shū)寫(xiě)宣傳標語(yǔ)23處。一系列的實(shí)際工作進(jìn)一步提高了公路交通的安全系數，也使公路面貌煥然一新。
四、安全生產(chǎn)常抓不懈
安全生產(chǎn)是各項工作的重中之重，工區把安全生產(chǎn)制度化、責任化、常態(tài)化，讓安全生產(chǎn)工作貫穿全部工作的始終。
工區成立了由一把手任組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，把安全生產(chǎn)提上重要工作日程，抓好安全生產(chǎn)各項制度的落實(shí)。在隱患排查工作中，堅持月排查、周檢查，及時(shí)發(fā)現公路、橋梁、附屬設施、辦公場(chǎng)所、施工現場(chǎng)的各種安全隱患，將排查結果進(jìn)行登記、梳理，及時(shí)制定治理措施。在治理安全隱患工作中，采取責任到人，限定時(shí)間，規定標準，逐項整治完善。加強了對施工作業(yè)現場(chǎng)及其車(chē)輛、設備、物資、作業(yè)人員的安全管理，嚴格操作規程，杜絕“三違”現象發(fā)生。加強了應急救援體系建設，完善了防汛、防震、防火等各種災害的`應急預案，進(jìn)行了假想突發(fā)險情的演練，提高了全體干部職工的安全防范意識和實(shí)際應對能力。
安全生產(chǎn)貴在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎實(shí)、深入，2012年度全年未發(fā)生重大安全事故。
五、灌縫工程奪旗爭星
路面灌縫是我工區工程隊的特色作業(yè)項目，今年在創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)中，工程隊決心在安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度三個(gè)方面奪旗爭星。
工程隊出發(fā)之前，首先作了3個(gè)方面的準備：一是配齊安全標志，為了安全舍得花錢(qián)�；�1XX元購置了安全錐、太陽(yáng)能反光標志牌等安全設施。二是檢修設備，對所有施工機械進(jìn)行了認真檢修、試車(chē)，使所有設備達到合格工作狀態(tài)。三是安全培訓，工區領(lǐng)導反復叮嚀工程隊長(cháng)一定要把安全放在首位，并請專(zhuān)業(yè)人員給從業(yè)人員上了安全生產(chǎn)課，提高安全意識，熟練操作技能。三環(huán)相扣，確保安全生產(chǎn)。
灌縫作業(yè)雖然是工程隊的拿手戲，但作業(yè)中從不粗心大意，總是一絲不茍抓好工程質(zhì)量。嚴格按照技術(shù)要求，嚴把擴縫、清縫、灌縫三道工序關(guān)，以保得住質(zhì)量，經(jīng)得起檢驗，耐受住時(shí)間的考驗為總目標，獲得用戶(hù)的普遍贊揚。
為迎接國檢，工程隊全力以赴抓施工進(jìn)度。努力克服時(shí)間緊、保暢任務(wù)重、施工干擾大等不利因素，舉全力保障路面灌縫工程進(jìn)度，施工人員不怕苦與累，采取分班作業(yè)，增加工時(shí)等方法，先后完成廊涿、定易、112國道等線(xiàn)路工作任務(wù)，目前工作總量已達21萬(wàn)延米。
六、嚴格整治公路環(huán)境
1、流動(dòng)治超，履行職責
根據我工區列養路段載重車(chē)流量較小的實(shí)際情況，路政大隊一直采取流動(dòng)治超的
方法，認真履行職責，除了加密加細公路巡查打擊非法運輸行為之外，四月份省治超電視電話(huà)會(huì )議之后，xx工區執法大隊采取夜間查車(chē)的方法，有效打擊和遏制了超限超載運輸行為，執法大隊稱(chēng)之為“夤夜行動(dòng)”。此項行動(dòng)非常得力，“斬獲”頗豐，共檢查疑似超限車(chē)572輛次，對查獲的超限車(chē)27輛次全部按規定進(jìn)行了處理。
2、依法行政，維護路產(chǎn)路權
執法大隊依據《公路法》堪釘路界樁，劃分路界線(xiàn)，明確公路法定范圍，對侵犯路產(chǎn)路權的行為予以堅決制止，構成案件的依法處理。今年以來(lái)，共立案查處損壞公路設施案件8起，并已全部結案。
3、專(zhuān)項整治非交通標志
根據上級部署，工區路政大隊針對公路非交通標志進(jìn)行了為期4個(gè)月的專(zhuān)項整治。
專(zhuān)項行動(dòng)分宣傳教育、排查摸底、清理整治三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段宣傳到位，讓公路法規深入人心，使沿路商企群眾知法守法、主動(dòng)配合專(zhuān)項治理工作。第二階段摸清底數，對工區所轄路段的所有非公路標志標牌進(jìn)行徹底摸底，排查、登統、通知設置單位進(jìn)行限期整改。第三階段清理整治，對任何單位或個(gè)人設置的非公路標志一律進(jìn)行清理整治，此項行動(dòng)共取消非交通標志標牌152塊，徹底規范了公路標志，取得了圓滿(mǎn)戰果。
4、巡查值守，力保暢通
為了保障公路暢通，執法大隊采取巡查值守相結合的方法，力保公路暢通。工區與工商局及有關(guān)鄉、鎮、村協(xié)調一致，采取說(shuō)服、教育和依法行政相結合的方法，制止占路擺攤102起；取消私搭亂建13處；三夏期間，制止占路打場(chǎng)曬糧200余起。為了鞏固戰果，防止反彈，執法大隊加密了日夜巡查，重要地段設崗值守，有效保證了公路的安全暢通。
七、精修內業(yè)規范管理
“精修內業(yè)，靠規范、扎實(shí)細致的工作確保管理的高水平”，這是工區領(lǐng)導班子在年初養護工作會(huì )議上向內業(yè)管理提出的工作要求。
今年以來(lái)，內業(yè)人員按照“統一、規范、精細、準確”的原則，對公路養護內業(yè)資料和各種圖表進(jìn)行了徹底整理。一遍一遍進(jìn)行仔細核對，力求做到零失誤。工區領(lǐng)導親自抓，對各項管理制度進(jìn)行了全面修訂。一切從實(shí)際出發(fā)，去粗取精，去偽存真，力求切實(shí)可行。各類(lèi)圖表制作精美、上墻公示、整齊規范、一目了然。手寫(xiě)圖表資料一律改為機印彩頁(yè)，各種檔案裝訂齊整，分類(lèi)保存規范標準。
工區特別加強了工作監督檢查的記錄、整理、通報、歸檔工作，每月把工作檢查結果獎懲情況在《xx工區簡(jiǎn)報》上進(jìn)行刊登，大大促進(jìn)了工區各項工作的進(jìn)程。
在市公路管理局的領(lǐng)導下，xx工區廣大干部職工不滿(mǎn)足已取得的成績(jì)，決心再接再勵、奮發(fā)圖強，為構建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。
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