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年度環(huán)境保護工作總結
一段時(shí)間的工作在不知不覺(jué)間已經(jīng)告一段落了，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的年度環(huán)境保護工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
年度環(huán)境保護工作總結1
20xx年，我局在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導和環(huán)保部門(mén)認真指導下，為了認真做好20xx年度環(huán)境保護工作，圓滿(mǎn)完成我縣環(huán)境保護各項目標工作任務(wù)。按照縣環(huán)境保護局《關(guān)于印發(fā)20xx年環(huán)保工作考核細則的通知》（寶環(huán)發(fā)〔20xx〕30號）文件要求，現將我局一年來(lái)開(kāi)展的環(huán)境保護工作情況總結如下：
一、認真做好國家生態(tài)文明示范區建設工作
我局在國家生態(tài)文明示范區創(chuàng )建工作中，認真按照縣委、縣政府和環(huán)保部門(mén)的要求，積極配合做好國家生態(tài)文明示范區建設工作，按時(shí)按要求整理提供所需相關(guān)資料，并按要求向上級部門(mén)進(jìn)行了請示匯報，圓滿(mǎn)完XX縣國家生態(tài)文明示范區建設工作所交辦的任務(wù)。
二、全力做好環(huán)境保護和生態(tài)建設工作
我局在做好氣象服務(wù)工作的同時(shí)，高度重視單位自身的環(huán)境保護工作，組織干部職工認真學(xué)習環(huán)境保護和生態(tài)建設相關(guān)法律法規知識，從思想上讓干部職工認識到環(huán)境保護和生態(tài)建設的重要性，從資源節約、愛(ài)護保護環(huán)境等一點(diǎn)一滴小事做起，進(jìn)一步增強了干部職工環(huán)境保護自覺(jué)意識。結合部門(mén)工作職責，啟動(dòng)開(kāi)展了環(huán)境氣象預報業(yè)務(wù)服務(wù)。20xx年我局環(huán)境保護各項工作圓滿(mǎn)的完成。
伴隨著(zhù)我國工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，各種運輸方式承擔的客貨運輸量大幅度增長(cháng)，交通運輸業(yè)能源消耗的規模逐年上升，交通行業(yè)已成為我國用能增長(cháng)最快的行業(yè)之一。近年來(lái)，我縣交通行業(yè)按照全面建設社會(huì )主義新農村的要求，加快了交通改革和發(fā)展的步伐，加快了災后重建步伐，交通面貌發(fā)生了巨大變化。同時(shí)也面臨著(zhù)能源和環(huán)境的嚴重制約，節能減排工作形勢不容樂(lè )觀(guān)。我局高度重視交通行業(yè)的節能減排工作，按照上級有關(guān)部門(mén)的工作部署，不斷加大工作力度，切實(shí)抓好我縣交通行業(yè)公共機構節能工作。
一、高度重視交通公共機構節能工作，不斷加強對節能工作的組織領(lǐng)導
按照《國務(wù)院關(guān)于加強節能工作的決定》的精神，我局召開(kāi)會(huì )議研究，根據我縣交通的實(shí)際情況，明確了交通節能的工作任務(wù)，即加強重點(diǎn)公路工程建設和大型運輸企業(yè)的能耗管理，加快運營(yíng)車(chē)輛結構調整，加大淘汰高耗能汽車(chē)的力度，鼓勵使用低能耗、低污染、小排量、新動(dòng)力汽車(chē)。加快建設交通智能調度系統，提高運營(yíng)車(chē)輛組織和管理水平，降低車(chē)輛空駛率，完成節能減排目標。
為加強領(lǐng)導，我局成立了節能工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在局綜合室，指導全行業(yè)節能管理工作。局機關(guān)各業(yè)務(wù)部門(mén)按照職責分工，各司其職。做到責任到位、措施到位、投入到位。
二、進(jìn)一步加強對交通公共機構節能工作的`認識
公共機構節能是國家的一項長(cháng)期戰略方針，我局高度重視這項工作，將節能工作納入到重要議事日程，主要領(lǐng)導要親自抓。建立了節能目標責任制，層層落實(shí)。行業(yè)結合實(shí)際情況，制定了科學(xué)合理的節能獎懲辦法，建立節能激勵與約束機制。不斷加大對公共機構節能的宣傳工作。利用公交和出租車(chē)進(jìn)行流動(dòng)宣傳，大力宣傳我國能源資源形勢和節能的重要意義，宣傳國家節能方針、政策、法律及法規，提高全行業(yè)職工的節能意識和資源憂(yōu)患意識。
三、重點(diǎn)節能工作完成情況
一是加快交通重點(diǎn)工程建設，提升和改善道路基礎設施條件，保障車(chē)輛經(jīng)濟運行速度，降低能源消耗，提高公路通行效率。
二是加快全縣客貨運車(chē)輛結構調整，優(yōu)化運力結構，加快營(yíng)運車(chē)輛更新。我局道路運輸行業(yè)管理部門(mén)近年來(lái)切實(shí)加快了客貨運車(chē)輛的結構調整和車(chē)輛更新的步伐，加速淘汰了不符合安全運行條件的老舊車(chē)輛，限制和淘汰了技術(shù)等級低，能源消耗大的車(chē)輛。禁止排放不達標、尾氣污染嚴重的車(chē)輛從事?tīng)I運。
三是加快了交通智能化建設，提升道路運營(yíng)組織和管理水平。充分運用先進(jìn)科技手段，實(shí)現對車(chē)輛由靜態(tài)監管向動(dòng)態(tài)監管、由事后監管向事前監管的轉變，加快了全縣營(yíng)運車(chē)輛監控調度系統的建設。目前，所有長(cháng)途客運車(chē)均安裝了監控系統。
四是做好機關(guān)辦公節能減排工作，發(fā)揮表率作用。行政機關(guān)節能是節能減排工作的重要部分，為做好我局機關(guān)節能工作，要求各事業(yè)單位帶頭節能。機關(guān)以節電、節油為重點(diǎn)，盡量把工作安排在白天做，減少夜間加班，降低辦公設備待機能耗。從節約用電、用水、用油和節約辦公耗材用等各方面厲行節約。
四、存在的問(wèn)題
一是節能減排壓力不斷加大。交通運輸業(yè)和公路建設消耗大量的能源，而快速發(fā)展的交通運輸業(yè)又是全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長(cháng)速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，趨必給節能減排帶來(lái)更大的壓力；二是運輸結構不合理。運輸結構特別是客貨運力結構不合理的問(wèn)題突出，高能耗高排放的老舊車(chē)輛淘汰緩慢，節能環(huán)保型車(chē)輛推廣進(jìn)展不快；三是清潔能源推廣緩慢，替代能源總量投入不足；四是節能減排工作基礎薄弱，思想認識不夠到位，在交通行業(yè)還未建立起行之有效的工作制度、工作機制和統計計量方法，機構不健全、人員不落實(shí)等。
五、下一步工作打算
一是按照中央、省、市、縣政府節能減排的有關(guān)文件精神，進(jìn)一步落實(shí)節能減排工作目標、任務(wù)，分解落實(shí)各子行業(yè)節能、減排目標和任務(wù)，完成政府下達的節能減排任務(wù)。
二是加強節能減排工作，樹(shù)立道路運輸業(yè)節能減排潛力最大的環(huán)節依然是管理的理念。借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗，通過(guò)優(yōu)化客運組織，提高客車(chē)實(shí)載率；整合運輸資源配置，嚴格客運市場(chǎng)準入，合理控制運力增長(cháng)，實(shí)現管理促節能；落實(shí)運輸環(huán)節節能減排措施，根據國家頒布的營(yíng)運客貨車(chē)燃油消耗量限值及測量方法，組織實(shí)施營(yíng)運車(chē)輛準入和退出制度。
年度環(huán)境保護工作總結2
按照《xx縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx縣創(chuàng )建省級森林縣城工作考評方案的通知》（田政辦〔2015〕63號）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）的工作部署，我局高度重視，認真做好創(chuàng )森工作籌劃，并按照籌劃積極推進(jìn)創(chuàng )森工作�，F將工作情況總結如下：
一、責任明確
我局成立了創(chuàng )森工作領(lǐng)導小組，做到主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體抓，各職能股室負責人抓落實(shí)，全面把握、客觀(guān)分析，強化責任和考核制度。精心籌劃布置，把創(chuàng )森工作列入本單位重要的議事日程，積極開(kāi)展實(shí)施，切實(shí)把創(chuàng )森工作做為基礎性長(cháng)期性的任務(wù)抓緊抓好。
二、制定措施
按照《通知》要求和xx交通的實(shí)際，我局制定了《xx縣交通運輸局創(chuàng )建省級森林縣城工作實(shí)施方案》，周密組織實(shí)施，把綠化與公路建設有機地結合起來(lái)，注重與周邊自然、人文景觀(guān)的結合與協(xié)調，因地置宜開(kāi)展喬木、灌木、花草等多種形式的綠化，形成綠色景觀(guān)通道，努力打造道路與自然和諧發(fā)展的綠色交通。
三、工作成效
為確保創(chuàng )森工作的順利完成，我局迅速召開(kāi)“創(chuàng )森”工作會(huì )議，全面部署啟動(dòng)“創(chuàng )森”工作，將農村公路綠化任務(wù)分解至縣道養護班站及鄉（鎮）養護管理站。對已建成的可綠化公路按照“補植修復、拓展延伸、調整提升”的總體要求；對在建公路項目按照施工設計中有關(guān)綠化與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的相關(guān)規定，早謀劃，早安排，早落實(shí)，使各項工作進(jìn)展順利，推進(jìn)有序。
�。ㄒ唬┮鸦就旯さ膬蓚�(gè)公路建設項目：華石線(xiàn)二期工程建設里程5.3公里，按照有關(guān)綠化的設計要求，共種植喬木3124棵，灌木約27800株，植草綠化302畝，德化界至華興鄉改建工程建設里程8.56公里，共種植喬木3000棵，植草綠化17畝。建設中的屏山鄉至橫七線(xiàn)（和洋村）公路工程建設里程8.38公里，目前完成填方植草綠化95畝，做到了相應的綠化工程與項目施工進(jìn)度同步進(jìn)行。
�。ǘ┛h道養護班站及鄉（鎮）養護管理站按照各補植任務(wù)，迅速組織勞力，對所屬的.路段進(jìn)行了補植補種，以確保完成創(chuàng )建省級森林縣城交通綠化任務(wù)。目前縣、鄉道可綠化里程約1282.8公里，已綠化約1103.2公里，占可綠化里程的86%。同時(shí)將綠化成效較突出的縣道石縱線(xiàn)石牌鎮拱橋至謝洋段約10公里、鄉道蓋吾線(xiàn)梅山鄉蓋竹至沈嶺段約13.9公里打造為綠化生態(tài)示范路做為典型推廣。
�。ㄈ┰谶M(jìn)行公路綠化的過(guò)程中，注重與各部門(mén)之間的相互配合，整合項目、資源和資金，合力推進(jìn)創(chuàng )森建設。鄉道城杉線(xiàn)后華村至杉板橋公路，里程約2.5公里臨溪而建，做為小流域水土流失綜合治理項目，水利部門(mén)在公路兩側種植了香樟、桂花等喬木約500棵，紅葉石楠約6000多株，既保護了水土流失又綠化、美化了公路；縣林業(yè)、旅游部門(mén)根據縣委縣政府發(fā)展屏山旅游的需要，整合專(zhuān)項資金在縣道管吳線(xiàn)石牌鎮馬山至屏山鄉公路，里程約6公里兩側種植了香樟、廣玉蘭、香椿等樹(shù)種約3200株，及各類(lèi)開(kāi)花植物等，為發(fā)展屏山的旅游增添了美麗的風(fēng)景。
四、加強宣傳
我局積極參與全縣創(chuàng )森宣傳活動(dòng)，一方面在單位led宣傳顯示屏有宣傳標語(yǔ)，一方面充分利用輿論導向，廣泛宣傳創(chuàng )森活動(dòng)的重要意義，引導廣大干部群眾不斷增強植綠、護綠、愛(ài)綠、興綠的文明意識，積極參與，為創(chuàng )森工作營(yíng)造出良好的氛圍。
五、存在問(wèn)題
雖然創(chuàng )森工作開(kāi)展以來(lái)道路綠化取得了一定的成效，但是也存在一些問(wèn)題，我縣公路里程長(cháng)，地形復雜，有些地方植樹(shù)條件差，有些地方村財困難，造成部分道路綠化不盡人意。但我局將克服困難，一如既往抓好公路綠化工作，為我縣創(chuàng )建和鞏固創(chuàng )森成果，打造和諧綠色交通而努力。
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