安全工作汇报发言稿

时间：2023-03-24 08:00:59 工作汇报

安全工作汇报发言稿

　　无论在学习或是工作中，越来越多的事情需要进行汇报，汇报通常是指向上级报告工作所完成的书面报告，不过，你会写汇报吗？以下是小编帮大家整理的安全工作汇报发言稿，希望对大家有所帮助。

安全工作汇报发言稿

安全工作汇报发言稿1

　　各位领导、各位同事们：

　　今天，西乡安监办检查组莅临我工业园进行安全检查指导，按照检查日程安排，我代表淼英辉工业园、园区事业部对我工业园区安全工作向各位作简要汇报：

　　一、工业园安全工作开展情况。

　　在总公司雷董、雷总的高度重视和总公司投资管理委员会全体成员的大力支持下，我园区安全工作取得了明显成效，安监办委托的铭安公司复查合格率为：96.3%。近段时期以来，我园区事业部的全体同仁励精图治，兢兢业业地做好各项安全工作，园区安全管理工作质量日益提高，主要体现在以下几个方面：

　　1．1、园区管理机构和人员配置进一步落实到位。

　　根据总公司的统一工作部署，园区事业部已于11月正式组建成立。目前，园区事业部工作机构和工作人员全部落实到位，园区事业部下属：安防部、仓务部、总务部。安防部担负园区安全巡查，剧毒品开、锁缸，安全押运等工作，现有人员16人。仓务部担负剧毒品仓、危化品仓管理工作，现有人员7人。总务部担负员工食堂安全卫生、一卡通、水电收费、安全清洁生产、电工维修等后勤工作，现有人员15人。

　　1．2、园区管理规章制度进一步完善。

　　为规范园区管理，我园区事业部根据国家、广东省、深圳市的相关法律、法规，结合本行业实际，制定了《园区事业部各主要工种的管控节点》、《园区事业部安全问题分析及解决方案》、《宿舍安全管理规定》、《安全生产协议》、《外来施工安全生产管理责任协议书》、《各种应急救援预案》、《安全生产管理体系》、《职业安全生产管理体系》、《各种隐患汇报制度及工作流程》等工作实施方案，使我园区事业部安全管理工作日益规范化、制度化，有力地指导各项工作顺利开展。

　　1．3、安全基础设施档次进一步提高。

　　不断加大对安全基础设施建设的投入，这个月初，我们还对车间的监控设备进行了维护，并对现有的监控设备进行了更新换代，确保所有的重点地方都在监控之中，没有盲点。11月份我们对车间应急灯、安全出口灯、指示标识牌等完成了安装，对重点部位的防雷、报警装置进行了报价，随后投入安装，完成了对公司的基础设施投入提升一个档次。

　　1．4、安全清洁工作进一步加强。

　　根据园区事业部新的安全清洁卫生的要求，调整了清洁人员的上班时间，早上5：30上班，中午10：30下班，下午2：00上班，晚上18：00下班，为了整治车间乱丢烟头、纸屑、垃圾现象，我们通过近两个月的悉心经营，共完成了各楼层的桶装垃圾箱，使园区各个监控点都有垃圾收集点，清洁人员每小时清洁点检1次，运用pdca工作法，这一做法得到了上级部门的充分肯定。

　　1．5、安全管理水平得到了有效提升。公司通过引进人才，管理机构的变革，重新确立了园区事业部新的'领导班子成员，规划了安全管理目标及管控重点，实行了安全目标绩效考核体系，现正实行。

　　二、本园区事业部安全工作尚存在的问题。

　　1、园区内工作人员安全观念不强。不少员工文化水平很低，理解力和接触新事物比较慢。员工岁数较大，工作随意性较强，违规操作时有发生，未能形成良好的工作习惯，有时刚刚纠正过来的操作规程，没过多久又被违反，给安巡人员的工作增加了很大的压力。

安全工作汇报发言稿2

尊敬的各位领导，各位代表：

　　大家好！我很荣幸的代表输配电工区向各位汇报安全工作的一些做法。

　　输配电工区主要负责xkv—xkv输电线路、城区xxkv—xxkv配电线路、变压器等设备的计改、大修、运维等，日常工作任务较为繁重。工区全体干部员工紧紧围饶“高标准、严要求、快节奏、强执行”的总体要求，以高度的责任感，克服人少事多的诸多困难，立足现有资源，夯实安全基础，不断提升输配电工区的管理水平。

　　加强员工培训，队伍素质提升迅速

　　一、建成两座培训基地

　　在公司大力支持下，工区相继建起了配网实操训练基地和安全警示教育室。一座xx平米的大型安全警示教育基地，xx幅各具代表性图文并茂的事故案例看板，四座事故现场触目惊心的实物展出看台，让每一个参观学习者闻之动容。占地xx平米的配网实训基地，有标准规范的高低压线路、配电台区及计量装置可供观摩、实操，做到“技术标准上墙，实物模块对照，现场操作演练”三个方面相接合，告别了以往“会上念念文件，会下以工代练”的单一培训模式，让新进或转岗员工有个“干什么学什么，缺什么补什么”的地方。

　　二、大力开展“师带徒”活动

　　师带徒是永不过时的话题。谚语云：家有一老，犹如一宝，有了疑问，问之便晓。电力企业有一大批实操和理论水平很高的老师傅，一身本领，却不惜售。工区针对“师带徒”内部制定了一整套严肃严谨的操作流程，搞的有声有色，生产力也自然上去了。徒弟不行，师傅有责；徒弟技高，师傅有光。这首不知谁编的.打油诗最近在工区日常工作中很流行。目前已有两对师徒《师徒合同》期满，徒弟顺利通过高级工职业资格认证考试，完美出师，成为单位业务骨干。

　　三、有教无类，攻心为上

　　有教无类，意思是人皆可通过教育成才成德，人在教育之前是有差别的，有贫富、贤愚等差别，但是教育之后就没有了这些差别。“有教无类”思想的实施，扩大了教育的社会基础和人才来源，对于全体社会成员素质的提高无疑起到了积极的推动作用。领导都希望每个手下都是身怀绝技的武林高手，个个都是技师级的岗位熟手，听起来像天方夜潭，其实完全可以通过系统的培训来逐步达成，至少现在我们可以做一件事，根据每个员工的个人工作愿景来做其长远的职场规划，让他明白自己现在是怎样的状态，想要达成怎样的目标，该朝哪个方向去努力。一年中级工，三年高级工，五年达到技师水平，这是工区不成文的培训基准。

　　四、疏通扩宽基层骨干的晋升渠道，给他们希望

　　新进员工都是踌躇满志的，没人立志做一辈子普通员工，那是混日子。人皆有上进心，即进取心，奋发向上、积极进取之心，是对人的发展需求，

　　只要始终保持一种发展的意愿和努力，就是有上进心。一个企业不能拿团队精神来弱化或取代个人的利益驱动，更不能单纯的拿薪酬和奉献来搪塞或禁锢这种进取心，应该善意保护和正确引导他们，营造一种“学优则仕，皓首穷经”的良好的学习氛围。

　　五、技术比武，硕果累累

　　连续三年，工区在各类线路专业技能竞赛中团体和个人奖项均有较大斩获。xx公司XX年配电线路专业技能竞赛团体第一，XX年输电线路专业技能竞赛团体第二，个人单项奖进入前三名的有7人次之多，其中郑勇荣获省电力公司XX年农网配电运行维护专业全员岗位练兵效果检验暨技能赛个人一等奖，刷新了公司最高个人荣誉的历史记录。小小工区藏龙卧虎，地区级省级技能比武年年硕果累累，这些集体的或个人的荣誉给年轻人树立了榜样，像丰碑一样被人远远的望到，像界碑一样让后来人迎头赶上或超越。

　　立足现有资源，夯实班组安全基础

　　一、狠抓作业现场安全管控

　　班组是企业的细胞，是安全管理工作的落脚点。我们从提高班组安全活动日质量和整顿施工作业现场入手，强力推进现场军事化管理，切实提高现场安全管控水平，达到管理准军事化、作业规范化、质量标准化。紧抓现场管理四要素，一是标准化作业程序；二是危险点预控措施的落实；三是施工前的三交三查，工作任务交底、安全措施交底、注意事项交底，查工作班成员精神状态、查安措落实情况、查个人安全工器具；四是班后

　　会小结，总结工作中的经验教训。通过整顿施工作业现场，基本扭转了以往现场无序、混乱、盲目和隐患不能及时发现的被动局面。

　　XX年9月27日，xxkv潜老线瓷瓶清扫、连接螺拴紧固作业现场被xx公司评为规范化作业现场，是xx公司第三个入围的规范化作业现场。

　　二、输电线路运维呈良好势头

　　工区形成了“科学标准、权责清晰、以制管事、不断改进”的设备运行管理模式，扎实开展线路巡视、交叉跨越弧垂测量、红外线测温、绝缘子带电检测、树障房障鸟巢清除、接地体标示牌补装、基础护坡、铁塔防腐等运维检修工作，全面开展隐患排查，发现缺陷xx处，消除xx处，消缺率x%，全面提升了输电设备的健康水平。

　　XX年，工区率先在xx电网应用输电线路gps定位巡检系统。过去，巡线靠责任心，多巡少巡一个样，考核无法落实。现在通过查询gps，定位每基杆塔及往返路径，就能知道巡线人是否尽职尽责，杜绝了巡线不到位造成的人为责任事故。

　　扎实开展“三标两率”的创建工作，以自查整改为主，生技安保定期辅导位主的原则，积极创建标杆线路。XX年，xxkv潜林线顺利通过xx公司输电标杆线路验收。

　　三、配网工作更新了思路

　　随着营销改制，城区近一百公里低压线路运维并入工区，权责骤然被放大。低压运维直接面对千家万户，涉及到抢修时限，关系到优质服务，

　　也是涉电的高危岗位。如何迅速安排接受人员，摸清线路状况，找准工作切入点，制定相应对策？春节腊月28、29两天，工区每晚平均接抢修工单xx起，出动五台车、四个抢修小组，抢修任务集中在低压电缆分支箱、下火线和集线盒这一块，抢修电话接踵而至，应接不暇。当全部抢修完复电回单时，已是凌晨三点以后了。由此不难想像，当夏峰到来时，是怎样一个手忙脚乱的局面。

　　我们首先推行了“设备主人制”，从副主任到员工人人加一份担子，人人都有自己的“责任田”，把公家的事当成自己的事来对待，权责分明，把责任心“逼”上去，缺陷、树障、外破等一切难点都迎刃而解了；二是严格执行员工绩效考核，工作业绩公开上墙，各人优劣心知肚明，让员工相互监督，促进工作；三是加快日常工作节奏，“五加二、白加黑”，同时注重观察疏导员工心理压力，让多数员工始终保持高昂的工作热情。四是强化主动运维，吃透年度修校试预安排计划，充分利用2—5月四个月的缓冲时间，能整改一处是一处，平时多出力，夏忙少流汗；五是立即开展新进转岗员工的技能培训，特别是登杆高处作业，自愿或指定跟班师傅，尽快适应工作环境。

　　我们能清醒的看到，在我们工作中还存在一些不足，一些违章现象和事故隐患还时有发生。但我们相信，只要我们继续坚持“安全第一、预防为主”的方针，狠抓安全责任制的落实，充份依靠广大员工，夯实安全基础，群策群力除隐患，群防群治保安全，按照上级要求，为在两三年内将工区打造成“地区级最有影响力的输配电工区”而努力。

安全工作汇报发言稿3

尊敬的各位领导、同仁：

　　大家上午好！

　　非常感激市道路运输管理局安委会提供的这次机会，向大家汇报XX公司开展的道路安全管理工作，不足之处，敬请大家予以指正。

　　公司是XX公司控股的从事天然气利用等业务的专业化公司，主要在XX市投资、运营车用加气站项目，开展天然气分销、配送业务。20xx年独立运营至今，已在市内各区投产5座CNG加气站、1座加油站、1座LNG加气站；在建加气站2座。此外，还在市内五区及周边县市储备多座待建站。

　　为适应公司快速发展给公司安全配送天然气带来的压力和挑战，公司通过不断加大人员、设备、资金投入；坚持“精细管理、安全运行”为理念，不断优化组织机构和管理工作；以激励与惩处为抓手，严格奖惩等办法，有力地保障了车辆运输安全，具体管理工作汇报如下：

　　一、加大设备、人员、资金投入，为安全运输夯实硬件基础

　　（一）购置足够的车辆设备、备品备件，并指定定点维修单位

　　通过招标，陆续购置一线品牌重型半挂牵引车10辆，CNG运输半挂车20辆，日均配送天然气10万方；指定车辆维修定点单位、专用轮胎供应商等，有力地保障了车辆设备良好，不带病上路。

　　（二）招录技术精湛的驾押人员、维修技工

　　运输车队20xx年3月27日由外包模式转为公司自主管理后，本着“安

　　全、高效”的原则，公司不断招录技术精湛的驾押人员，现有“双证”驾驶员23名、押运员5名、维修技工2名，完全满足现有运输需要，杜绝了“疲劳驾驶”现象的发生。

　　（三）设立安全生产专项资金帐户

　　根据国家政策和相关文件要求，公司设立了安全生产专项资金帐户，开设了相应的财务科目，为确保道路安全运输提供了资金保障。

　　二、坚持“精细管理、安全运行”理念，平稳有效地开展运输

　　（一）完善组织架构、建立安全管理体系

　　公司成立了安全委员会，设置了安全办公室及专职安全员，并层层签订安全目标责任书；制定了《安全生产例会制度》、《安全管理办法》、《安全生产责任制》、《安全考核制度》、《安全事故上报制度》、《安全小组工作规范》等，确保各项安全工作的开展有章可循。

　　（二）明确各级安全责任人、不断强化员工安全意识和操作规范

　　明确总经理为安全管理第一责任人，下设安全总监负责全面管理。车队队长为部门第一责任人负责现场管理，车队专职安全员协助日常安全工作，三名专职GPS监控人员配合开展日常安全工作。在此基础上，车队安全工作接受安全办公室监督、检查，实现了车辆安全运输双保险。开展的具体工作如下：

　　1、车队每周、月定时召开安全会议，及时传达、学习上级主管部门及公司下发的'文件，查找问题隐患，提出整改措施，落实改进整改方案。

　　2、加强安全行车、安全生产操作培训教育。通过岗前安全培训、事故案例分析等，不断增强员工安全生产意识、规范操作流程。

　　3、结合天气等影响车辆安全行驶的因素，GPS监控人员24小时不间

　　断对运输车辆和驾驶员运行过程进行监控和管理，及时进行安全提示。

　　3、积极组织安全运输应急演练

　　20xx年5月联系XX市市南区消防大队与运输车队进行了站区运输车辆阀门泄露应急处置、运输车辆火灾扑救应急预案演练；20xx年7月组织XX市马山消防大队进行了运输管束车天然气泄漏突发事故应急预案演练和知识讲座；20xx年9月组织车队驾、押人员进行了如何应急处置运输车辆突发重大交通事故应急预案桌面演练；20xx年11月底，组织车队驾、押人员在胶州母站进行了冬季恶劣天气应急预案演练等。

　　4、每周由公司安全总监带队、安全办公室配合，各单位兼职安全员组成安全检查小组，对运输车辆、行驶记录、安全培训、应急预案等工作进行检查，下发隐患整改通知单，并要求车队限期整改。

　　（三）严格车辆管理，确保设备运行安全

　　1、建立健全车辆综合档案，做到一车一档。

　　2、定期对车辆维修及保养，按时完成车辆年审工作。

　　3、日常运行实行“三检”、“三不驾”、三勤”、“四查”管理：

　　日常管理中，公司要求员工合理安排好工作和休息，出车人员做好“三检”，即：出车前检查、行车途中检查、收车后检查；做到“三不驾”，即：疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车。维修人员做到“三勤”，即：勤检查、勤保养、勤维护；做好“四查”即：发动机检查、车辆底盘检查、驾驶室检查、车辆外表检查。

　　三、激励与惩处并举，督促员工不断改进运输安全工作

　　（一）分岗位制定考核办法，并严格进行考核

　　公司根据车队岗位设置及相应的职责，分岗位制订了考核办法，对员

　　工当月工作表现进行考核；制定了《驾驶员、押运员违章处理制度》、《从业人员安全管理制度》，有力的杜绝了超速、酒驾等常见违章行为的发生。

　　（二）建立多形式奖励办法，提高员工安全工作积极性

　　贯彻落实 “红飘带”精神，定期举办“岗位练兵比武”活动，以现金或实物的行驶奖励优秀员工；日常管理中，公司鼓励技术创新，员工对安全安全生产有推广性建议或者在工作中发现重大安全隐患的，公司都给与最大程度的奖励。

　　通过上述管理办法和举措的实施，截止20xx年12月31日：公司累计运输5887车次、安全行车96万公里，未发生一起重大责任事故或责任事故。运管部门监管统计数据显示，未发现发现一例违规违章超速驾驶等行为和疲劳驾驶行为。公司取得些微成绩也获得了主管部门的认可，在20xx年运管局组织的道路运输安全标准化评比取得801分，并作为企业代表迎接了省厅的检查；20xx年公司道路运输质量信誉考核取得95分（优秀）；20xx年我公司运输车队（车队队长）获得“全省道路运输行业百名标兵”称号；20xx年我公司运输车队（驾驶员）获得“青岛市货运企业红飘带诚信驾驶员”称号。

　　汇报完毕，谢谢大家！

安全工作汇报发言稿4

各位领导、同志们：

　　刚才，徐厅长就去年和近期的安全工作做了实事求是的总结，深刻地分析了当前的形势，部署了今年安全生产工作和主要任务。省安监局领导也对交通系统今后的安全工作提出了总体要求，明确了安全生产工作的重要地位和作用，提出了相关的政策措施。这对于统一思想，把握全局，做好安全生产工作具有十分重要的意义。我们深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增强了我们做好安全工作的决心和信心。下面，我代表公路系统做个表态发言。

　　一、切实提高对安全工作重要性的认识

　　安全生产事关人民群众生命财产安全，事关改革发展和稳定大局。做好安全生产工作，是确保交通事业持续发展的基本要求，是全面建设小康社会、维护人民群众根本利益的具体体现。就公路工作而言，去年，在省厅的正确领导下，我们认真贯彻落实了上级有关安全生产的一系列指示精神，坚持源头管理，标本兼治，围绕“夯实双基工作，做好重点领域防范，建立安全生产长效机制”，采取有力措施，狠抓了公路各项安全生产管理工作，经受住了“非典”疫情、春季低温、夏秋多雨和局部地区洪涝灾害等不利因素的严峻考验，赢得了公路系统的又一安全年，确保了公路职工的人身安全，确保了高速公路突破3000公里任务的如期完成，也确保了省厅年初确定的安全生产年目标的实现。

　　但是，在实践中我们清醒地看到，安全生产形势仍然相当严峻，安全生产工作依然任重道远，要实现安全生产状况的根本好转，需要付出长期艰苦的努力。通过这次会议，我们要进一步提高对安全生产极端重要性的认识，把思想统一到省厅的决策和部署上来。一是要从贯彻“三个代表”重要思想的高度，从立党为公，执政为民的本质要求上，充分认识安全生产工作的重要意义，树立“责任重于泰山”的'思想观念，进一步增强抓好安全生产工作的责任感和紧迫感。二是要从树立科学的发展观和全心全意为人民谋利益的绩效观上，认识和把握好安全生产工作的基本任务，落实国务院和省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》，落实省厅会议精神。三是明确“安全就是最大的效益”、“安全就是行业形象”的目标，把安全生产纳入公路发展的总体布局，积极促进安全生产理论的丰富和发展，建立健全安全生产监管体制和长效治理机制，改善安全生产监管方式和手段，依靠先进技术，推进安全科技和安全文化的创新，把安全生产工作提高到一个新的阶段，实现安全生产的长治久安。

　　二、扎扎实实做好XX年的安全生产工作

　　今年，对安全工作而言，是一个重要之年。省委提出了建设平安河北，实现全省安全生产年的目标要求和一系列政策措施，为进一步做好交通安全生产工作指明了方向，明确了任务，也增强了我们做好这项工作的决心和信心。围绕公路行业的安全生产，今年重点要抓好以下几方面的工作：

　　一是以贯彻落实省厅会议精神特别是《决定》为契机，健全安全生产监管体制。实行安全生产目标责任考核，继续抓好安全生产责任制的落实。健全安全管理网络，切实做到“一岗双责”。继续实行直属单位安全生产风险抵押金制度，明确年度安全生产控制指标，实行安全生产奖惩制度，形成有效的激励约束机制。

　　二是推进安全生产工作从事后查处向强化基础转变，开展安全质量标准化活动，夯实安全生产基础工作。针对公路行业特点，制定和完善安全生产技术规范和质量工作标准，全面贯彻落实国务院《建设工程安全生产管理条例》，按照属地管理和谁主管谁负责的原则，加大对公路行业安全生产的监管力度，在工程建设全过程管理中，继续实行三级质量保证体系，严格实行安全生产质量责任制，依法监管新建、改建、扩建项目的安全设施与主体工程必须符合“三同时”，杜绝安全责任事故的发生。

　　三是组织好《安全生产许可证》的申报工作。按照《安全生产许可证条例》要求，规范公路系统生产企业安全生产条件，制定完备安全生产规章制度和操作规程，推进安全生产工作从被动防范向源头管理转变，做到依法依规抓安全，从源头上制止一切不具备安全生产条件的行为，严格审核手续和市场准入关，坚决把好安全生产监管的第一道关口。

　　各位领导、同志们，我们深知安全生产重在落实，会后，我们将认真贯彻落实好会议精神，把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，真正做到“为之于未有，治之于未乱，防患于未然”，为建设平安河北，创造一个安全稳定的环境，保持交通系统安全生产的良好局面，提高安全生产水平做出应有的贡献。

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