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治超工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，為此要我們寫(xiě)一份總結。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編整理的治超工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
治超工作總結1
為認真貫徹執行《20xx年全縣治超工作要點(diǎn)》，按照縣政府的統一部署，在縣治超辦的指導下，我鄉組織各相關(guān)職能部門(mén)統一協(xié)作，各司其責，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，堅持從路面、源頭、宣傳、督辦等方面打響了治超攻堅戰，治超工作取得了一定的成效�，F將全年開(kāi)展治超工作的總結如下：
一、統一思想，提高認識
“治超如治病，不治就沒(méi)命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財產(chǎn)安全，為鞏固和擴大治超成果，有效遏制車(chē)輛超限超載運輸現象，確保我鄉道路交通安全暢通,年初鄉黨委政府制定了《南洞鄉關(guān)于開(kāi)展“治雙超、保春運、保安全”專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》、《全年治超工作計劃、方案》、《南洞鄉割“馬槽車(chē)”專(zhuān)項行動(dòng)方案》等。鄉黨政領(lǐng)導對此高度重視，每月召開(kāi)治超工作專(zhuān)題會(huì )議。對治超工作做為重中之重的工作進(jìn)行安排和部署，深刻認識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門(mén)積極行動(dòng)，密切配合，形成合力，重拳治超。通過(guò)宣傳發(fā)動(dòng)，各部門(mén)明確了工作職責，確定了工作目標，并成立了治超工作領(lǐng)導小組，由鄉主要領(lǐng)導任正副組長(cháng)，其他各相關(guān)單位負責人為成員，統一行動(dòng)，同步運作，形成了治超工作一盤(pán)棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
二、加強宣傳，正確引導，營(yíng)造治超氛圍
在開(kāi)展“治雙超、保春運、保安全”及割“馬槽車(chē)”專(zhuān)項行動(dòng)中，我鄉把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過(guò)程。在裝載場(chǎng)懸掛宣傳橫幅，各公路主要路口和重點(diǎn)企業(yè)張貼了宣傳
標語(yǔ)、警示牌。其中，張貼標語(yǔ)500條，宣傳橫幅30條，固定標語(yǔ)12條，固定警示牌8塊。我鄉通過(guò)多角度多方位開(kāi)展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使廣大群眾和運輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)、車(chē)主和司機等增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會(huì )各界的理解與支持，有效地消除了運輸業(yè)主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動(dòng)的抵觸情緒，營(yíng)造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉道路交通的安全暢通。
三、因勢利導，圍圈打點(diǎn)
堅持源頭治理，把好超限超載車(chē)輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節，為了將源頭治理工作落到實(shí)處，鄉黨政主要領(lǐng)導每月至少一次以上到企業(yè)源頭進(jìn)行巡查。在割“馬槽車(chē)”風(fēng)暴行動(dòng)中，對轄區內的“馬槽車(chē)”年初進(jìn)行了全面細致的排查摸底，對“馬槽車(chē)”的車(chē)主、車(chē)牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實(shí)詳細的臺帳，明確對車(chē)主自行恢復的日期要求，在行動(dòng)中，我鄉工作人員通過(guò)走村入戶(hù)，宣傳發(fā)動(dòng)，對全鄉63余臺車(chē)輛進(jìn)行了徹底摸排，查出“馬槽車(chē)”車(chē)輛39臺。其中勸其自行恢復“馬槽車(chē)”12臺，強制切割恢復“馬槽車(chē)”27臺，確保了我鄉治超工作正常有序的開(kāi)展。
今后，我鄉將治超工作繼續列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實(shí)。
南洞鄉人民政府
20xx年11月29日
治超工作總結2
xxxx自20xx年加入坪頭收費站從事治超工作以來(lái)，主要負責辦公室各項事宜及內業(yè)資料的撰寫(xiě)與完善工作。工作期間，該能認真學(xué)習治超各類(lèi)政策法規及規章制度，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導和各級部門(mén)安排的各項任務(wù)。為超限治理工作盡心盡力，現對xxxx工作做如下鑒定:
一、思想方面，xxxx在各方面能?chē)栏褚笞约�，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強提高自身素質(zhì)修養，通過(guò)學(xué)習，提高了對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動(dòng)上落實(shí)“理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐”，注重加強對理論知識的了解和掌握，進(jìn)一步加強自身知識結構的完善和知識體系的健全，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、工作方面，該能深刻認清辦公室的職能與責任，認真、細心且具有較強的責任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，工作熱情高漲；性格開(kāi)朗，樂(lè )于與他人溝通，有很強的團隊協(xié)作能力；責任感強，能夠切實(shí)完成領(lǐng)導交付的工作，和員工之
間能通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門(mén)負責人成功地完成各項工作。同時(shí)立足本職，做好內業(yè)資料規整與完善及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，通過(guò)不斷的實(shí)踐，提高自身工作能力，在日常工作中時(shí)刻做到自查自糾，及時(shí)發(fā)現不足之處并加以改正。
嚴格服從上級安排，由于坪頭站所處地理位置的特點(diǎn)，時(shí)常承擔著(zhù)分流保暢的重要任務(wù)，在此期間，該能主動(dòng)配合當班人員，深入一線(xiàn)，做好各項支援工作。
三、學(xué)習方面，強化政治理論學(xué)習，筑牢個(gè)人思想防線(xiàn)。認真落實(shí)崗前學(xué)習、崗后考核制度，堅持參加警示教育和職業(yè)道德培訓，構筑了牢固的政治思想防線(xiàn)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。同時(shí)，積極參加技能培訓，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)。能做到定期學(xué)習治理車(chē)輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓，該業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了顯著(zhù)提高，紀律觀(guān)念明顯增強。
四、生活方面，該能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，時(shí)刻牢記作為一名高速員工的職責與榮耀。同時(shí)與員工間能主動(dòng)交流，吸取好的工作方法與優(yōu)良的生活作風(fēng)，樹(shù)立了良好的榜樣。
不足之處，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，工作中應克服毛
糙情緒，在以后的工作中，要更深層次的加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
治超工作總結3
20xx年工作總結：公路治超工作總結
6月0日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，
我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［00］5號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有0個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)臺稱(chēng)重儀于6月日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共75輛，已改行
駛證606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。
5、路面治理情況。全市個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月0日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至月日共出動(dòng)路政550人次；交警8人次，檢測車(chē)輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。
1、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法
人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后00～00米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
2、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
3、
組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問(wèn)題
1、治超資金不足。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。
2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。
4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。
總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣
大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
市治超辦月日
治超工作總結4
半年來(lái)我鄉治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級治超部門(mén)的大力支持下，我鄉按照“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)密切協(xié)作，依法嚴管重處，堅持標本兼治，建立長(cháng)效機制”的工作方針，根據年初的統一部署，針對我鄉治超實(shí)際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰，嚴格執法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著(zhù)成效�，F將我鄉上半年工作情況總結如下：
一、嚴防死守治雙超保春運
坦坪鄉黨委、政府高度重視，為切實(shí)做好全市春節前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節期間，組織開(kāi)展好了“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時(shí)成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車(chē)輛。二是嚴打非法改拼裝車(chē)輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉直部門(mén)從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開(kāi)展了一次治超大行動(dòng)。四是加強春運期間值班值守，實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，嚴防死守。同時(shí)，注重鞏固去年“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動(dòng)成果，利用春節前后的走訪(fǎng)慰問(wèn)，再次走訪(fǎng)鄉內19家企業(yè)車(chē)主及業(yè)主120余人并傳達市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車(chē)輛12余輛，有效地整治了違法車(chē)輛，運輸市場(chǎng)健康有序。
二、領(lǐng)導重視，周密部署
在去年成立鄉治超領(lǐng)導小組的基礎上，成立“治雙超保春運保安全”專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)鄭波任組長(cháng)，常務(wù)副鄉長(cháng)王小軍任副組長(cháng)，各駐村干部、綜治辦、安監辦等部門(mén)同志為成員，新班子成員到位后進(jìn)行了及時(shí)的調整。同時(shí)，及時(shí)傳達市、縣治超工作會(huì )議精神，制定了《坦坪鄉20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉的治超工作。
三、加強宣傳，營(yíng)造氛圍
鄉黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過(guò)程，通過(guò)在鄉區域內懸掛橫幅、固定標語(yǔ)、公開(kāi)信，并利用治超宣傳車(chē)深入到企業(yè)及各行政村流動(dòng)宣傳，及時(shí)宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉共粘貼標語(yǔ)500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉營(yíng)造了良好氛圍。
四、強化巡查，嚴肅整治
從開(kāi)展治超工作以來(lái)，鄉政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開(kāi)展巡查，對超限超載車(chē)輛進(jìn)行嚴格監管。春運及節假日期間實(shí)行領(lǐng)導帶班和工作人員24小時(shí)執勤，在巡查中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行處理。
五、突出重點(diǎn)，確保實(shí)效
我鄉將源頭治超工作作為重點(diǎn)狠抓落實(shí)，確保了治超工作效果的延續性。
一是深入企業(yè)再摸底。對鄉內21家企業(yè)的具體情況進(jìn)行再摸底，詳細登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉黨政領(lǐng)導負責聯(lián)系一個(gè)以上企業(yè)的治超工作。
二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責任狀》，要求企業(yè)時(shí)刻記住“四個(gè)”禁止。
三是抓貨運車(chē)主管理。明確各行政村村主任為第一責任人，鄉村聯(lián)動(dòng)，對每個(gè)村的車(chē)主車(chē)輛情況進(jìn)行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。
六、存在的困難及今后的打算
目前我鄉治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問(wèn)題。比如，個(gè)別企業(yè)、車(chē)主對治超工作認識上有偏差；社會(huì )監督的氛圍還沒(méi)有形成。在今后的我們將克服困難，
一是進(jìn)一步加強治超宣傳力度，營(yíng)造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責任不變，措施不松。
二是及時(shí)出臺治超措施，靈活改變戰略戰術(shù)，治超工作的落實(shí)、監管、追究作為今后治超工作的重點(diǎn)內容。
三是對違規源頭企業(yè)實(shí)行處罰，對違規車(chē)輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現反彈，重處重罰。
四是加大路面巡查力度，確保超限超載車(chē)輛及非法改裝車(chē)不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進(jìn)。
治超工作總結5
xx年上半年是金昌公路路政執法管理處的開(kāi)局之年，對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執法處的統一領(lǐng)導下，以依法治超，從嚴治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執法為民意識，強化職工素質(zhì)，狠抓站點(diǎn)管理為重點(diǎn)，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來(lái)在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動(dòng)執法人員2783人次，查處超限運輸車(chē)輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長(cháng)238％�，F就20xx上半年工作總結如下:
一、加強學(xué)習，努力培養執法就是服務(wù)的理念。
�。ㄒ唬﹫猿置恐芏睦龝�(huì )學(xué)習。通過(guò)每周二的全員例會(huì )學(xué)習，通報每周工作完成情況，開(kāi)展政治理論學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學(xué)習心得體會(huì )，達到人人知法，學(xué)法，懂法，用法的目的。
�。ǘ﹨⒓蛹信嘤�。3月12日至3月30日全體執法人員輪流參加了執法處組織的業(yè)務(wù)知識培訓及軍事化培訓等活動(dòng)，在培訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問(wèn)題、虛心向兄弟單位學(xué)習，基本達到了系統梳理，鞏固業(yè)務(wù)知識的目的，提升了文明執法，規范執法的能力。
二、采取有力措施，使治超管理工作邁上新臺階。
�。ㄒ唬┘皶r(shí)安排部署20xx年的工作目標，按照省執法管理局治超工作會(huì )議精神。下四分治超站從工作實(shí)際出發(fā)，及時(shí)在二月份制訂了《下四分超限檢測站二O一二工作目標》，為今年的治超管理工作確定了目標任務(wù)，并在每季度對目標完成情況進(jìn)行通報。
�。ǘ┙⒘讲熘贫�，為督促我站執法人員規范執法，文明執法，經(jīng)2月15日站務(wù)會(huì )議通過(guò)了《下四分超限檢測站廉政督察實(shí)施方案》。成立由站長(cháng)為首的督察小組，通過(guò)上路隨機抽查車(chē)輛補償費票據，調取監控錄像，深入治超現場(chǎng)，查看內業(yè)資料等方式，對執法人員從著(zhù)裝，言談舉止，執法流程，檢測設備操作，資料填寫(xiě)，到文明執法，廉潔執法等方面進(jìn)行嚴格檢查，確保了全站職工陽(yáng)光執法，文明服務(wù)，使治超工作安全有序推進(jìn)。
�。ㄈ⿲�(shí)行站領(lǐng)導包班制度。由站長(cháng)負責三個(gè)班組，副站長(cháng)負責兩個(gè)班組，對其工作情況進(jìn)行實(shí)地調研和現場(chǎng)指導，以提高其執法水平。并不定期對各班在文明執法，法律文書(shū)制作，檢測設備操作等方面進(jìn)行評比。以達到強化各班組團結，增加服務(wù)意識，后進(jìn)學(xué)習先進(jìn)，共同進(jìn)步的目的，創(chuàng )造一個(gè)各班組之間的良性竟爭局面。
�。ㄋ模┐_立站長(cháng)與職工定期談話(huà)制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長(cháng)約談一次，并做書(shū)面記錄。及時(shí)對一線(xiàn)職工傳達組織關(guān)心，了解其工作情況及思想動(dòng)態(tài)，以解決其工作生活中的實(shí)際困難，并聽(tīng)取談話(huà)人的意見(jiàn)和建議，指出其缺點(diǎn)和不足，促使其改進(jìn)工作方法，及時(shí)處理出現的各種矛盾，保持隊伍穩定。
�。ㄎ澹┙⒒榧耙归g跟班制度。3月份，在S212線(xiàn)上有部分貨運車(chē)輛開(kāi)始肆意沖卡，為應對這一情況，我站在各班抽調一名人員與站機關(guān)人員組成了三個(gè)稽查小組，各組靈活出動(dòng)，重點(diǎn)處理各種突發(fā)事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車(chē)輛，并對各班人員出勤，各項制度落實(shí)，廉潔自律情況進(jìn)行檢查。以杜絕執法人員的不良行為，將一切問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)。
�。┘訌娖眲�(wù)管理，杜絕票款出現的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領(lǐng)取、發(fā)放、結繳、使用票據；嚴格執行檢測、開(kāi)票、收款三分離制度；努力做到票據、現金班清日結，票款相符，票帳相符，進(jìn)帳及時(shí)準確。6月份我站票據有涂改，大小寫(xiě)不一致，開(kāi)票人、復核人代簽現象。我站在發(fā)現這一現象后極為重視，在6月1日及時(shí)組織了站務(wù)會(huì )議，就票據填寫(xiě)存在的問(wèn)題進(jìn)行了通報分析，并對每張錯票通過(guò)調取錄像及相關(guān)內業(yè)資料進(jìn)行了比對，沒(méi)有發(fā)現大頭小尾票據的現象，并對以后的票據使用，管理，填寫(xiě)規范提出了嚴格的要求，事后，又將調查情況和對相關(guān)責任人的處理意見(jiàn)上報了執法處。
�。ㄆ撸┘訌娕c上級部門(mén)的協(xié)調和周邊單位的聯(lián)動(dòng)。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門(mén)建立長(cháng)效的協(xié)調制度和應急溝通機制。二是3月7日省公路路政執法管理局賈志堅副局長(cháng)在處領(lǐng)導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場(chǎng)建設，設施運行及超限治理現狀等情況后，要求所有執法人員要在嚴格執法，文明服務(wù)方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執法處李仁書(shū)記，白進(jìn)平處長(cháng)來(lái)我站進(jìn)行工作調研，在隨后召開(kāi)的座談會(huì )上，李書(shū)記和白處長(cháng)分別就我站在下一步工作中對隊伍建設，安全管理，文明執法等方面提出了新的方向及要求。
三、加強安全管理工作，確保安全生產(chǎn)目標責任制的落實(shí)。
�。ㄒ唬�20xx年初，我站及時(shí)制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執法管理保通保暢保安全應急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產(chǎn)工作安排及實(shí)施方案》等安全應急保障和預警救援機制。
�。ǘ┏闪⒘擞烧鹃L(cháng)領(lǐng)導，各班班長(cháng)及機關(guān)工作人員為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
�。ㄈ┟鞔_了安全生產(chǎn)目標要求。通過(guò)加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時(shí)報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責任意識，落實(shí)實(shí)名制值班制度，禁止駕駛人員酒后駕車(chē)，疲勞駕車(chē)，超速行駛等違規行為的方式，在全站人員中牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想。
�。ㄋ模�6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進(jìn)行周二例會(huì )學(xué)習的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無(wú)間的好同事。事故發(fā)生后，站領(lǐng)導及時(shí)上報了執法處，在執法處的統一領(lǐng)導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續處理中，站領(lǐng)導及廣大職工表現出了無(wú)比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進(jìn)行了緊急排查，并將配備車(chē)輛不足、老化及機電設備等存在的問(wèn)題繼續形成書(shū)面報告，上報了執法處。在對這次交通事故進(jìn)行認真反思后，6月22日，我站召開(kāi)全體職工緊急會(huì )議，會(huì )議在總結此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車(chē)輛治理現場(chǎng)規范擺放各種安全設施及車(chē)輛，統一著(zhù)裝，證件齊全，統一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車(chē)輛，增強安全防范意識，保證財產(chǎn)、人員和車(chē)輛安全，并著(zhù)重強調了上下班乘車(chē)紀律，還對上班班次及人員進(jìn)行了調整。
四、加強治超站文化建設，不斷提高職工凝聚力，向心力。
�。ㄒ唬┬麄髦纬ぷ魑幕�，結合五月份路政宣傳月活動(dòng)，我站宣傳小組深入村鎮田間地頭，全月共出動(dòng)車(chē)輛20車(chē)次，執法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20xx多份，張貼法律法規宣傳單100余張，重點(diǎn)對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進(jìn)行了深入廣泛宣傳。
�。ǘ┴S富職工文化生活，20xx元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會(huì )活動(dòng)，通過(guò)各種娛樂(lè )活動(dòng)及座談會(huì )，創(chuàng )造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿(mǎn)的熱情，更加團結協(xié)作的精神，投身到治超工作去。
�。ㄈ┳粤Ω阑緢�(chǎng)環(huán)境，在今年4月份春天來(lái)臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹(shù)木花草等，還在站內的角落搭建了養雞棚等。通過(guò)幾個(gè)月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內環(huán)境。
五、存在的問(wèn)題。
�。ㄒ唬┙影嘬�(chē)輛車(chē)況不佳的問(wèn)題通過(guò)安全隱患排查仍然存在，我站已作了書(shū)面專(zhuān)題報告上報執法處，還望盡快解決。
�。ǘ┲纬緳C電設施及照明存在問(wèn)題很多，我站也作了專(zhuān)題報告上報了執法處，希望盡快能夠落實(shí)。
�。ㄈ┬聛�(lái)的8名職工未進(jìn)行過(guò)崗前培訓，無(wú)執法證件，執法服裝也沒(méi)有配發(fā)，造成了一定的工作困難。
�。ㄋ模�20xx年目標任務(wù)考核獎勵沒(méi)兌現，20xx年績(jì)效工資未發(fā)放，期間開(kāi)會(huì )時(shí)曾有職工多次提到。
�。ㄎ澹┪艺緹o(wú)法連接因特網(wǎng)，也沒(méi)有無(wú)線(xiàn)3G上網(wǎng)卡,使我站的信息化應用工作無(wú)法正常開(kāi)展。
�。┪拿鲌谭ǚ⻊�(wù)意識不強。
半年來(lái)，在省局及執法處的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在全下四分治超檢測站全體職工團結奮斗，頑強拼搏，較好的完成上半年各項工作任務(wù)，但離上級部門(mén)要求還有一定差距，還須再接再勵，不懈努力
治超工作總結6
轉眼間來(lái)這里工作已經(jīng)一個(gè)多月了，對于我們這一批年輕治超員來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都帶著(zhù)自己的理想，在本職崗位上作出一番成績(jì)，為陜西的高速公路保駕護航，做好服務(wù)工作。
20xx9月28日永長(cháng)高速通車(chē)以來(lái)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的運營(yíng)，長(cháng)武收費站工作逐漸步入正軌，治超工作在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和指導下已全面展開(kāi)，在治超工作形式十分嚴峻的情況下，站負責人親自到陜甘界治超檢測站現場(chǎng)辦公，進(jìn)行業(yè)務(wù)指導和特殊情況處理，使我站的治超工作穩步推進(jìn)。短短一個(gè)月的時(shí)間，每位治超人員幾乎是無(wú)休假的工作，加班加點(diǎn)做好治超工作，通過(guò)這一階段的工作和學(xué)習，使我深刻體會(huì )到治超工作責任的重大，雖然工作性質(zhì)單一,可是我們不能因為枯燥乏味的工作環(huán)境和單一的工作性質(zhì)而擊倒我們這一群青年人的志氣，所以我們要調整好自己的心態(tài)，做一名合格的治超檢測人員。那么，怎樣在這枯燥乏味的工作環(huán)境和單一的性質(zhì)中做一名合格的治超檢測員，通過(guò)近期的工作和學(xué)習對于我個(gè)人而言有一下幾方面：
第一、提高業(yè)務(wù)知識能力。做為一名治超檢測員最基本的首先是必須熟練掌握治超工作中的法律法規和治超的相關(guān)政策，掌握第一手資料;其次不斷的加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，不斷為自己注入新的血液，不斷的了解治超工作新動(dòng)態(tài)，發(fā)現新問(wèn)題;要不斷總結經(jīng)驗，自我反省，交流工作經(jīng)驗，彌補自己的業(yè)務(wù)知識，在薄弱環(huán)節和掌握不夠透徹的方面加強學(xué)習。
第二、加強職業(yè)道德素質(zhì)。治超檢測員不但是一名執法者，更是一名服務(wù)者，所以在工作中我們要從自己的言談舉止等各方面嚴格要求自己，尊敬司乘人員，不斷的從自身發(fā)現問(wèn)題，尋找問(wèn)題，總結經(jīng)驗，要內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，工作中無(wú)論是超限超載車(chē)輛和未超限超載車(chē)輛一視同仁，態(tài)度和藹，對超限超載車(chē)輛講清政策，指明勸返路線(xiàn)。做到嚴格執法、文明執法，堅持原則、不徇私舞弊、廉潔自律，做到“六不準”，執法過(guò)程中文明用語(yǔ)。
第三、服從領(lǐng)導、聽(tīng)從指揮。在工作中服從領(lǐng)導統一安排，無(wú)論站長(cháng)、班長(cháng)交給的各項工作任務(wù)都要做到盡職盡責，圓滿(mǎn)完成，遇到特殊情況及時(shí)逐級上報，及時(shí)與領(lǐng)導溝通和學(xué)習，取長(cháng)補短，不為小事斤斤計較，調整好心態(tài)，不帶情緒上班，做好角色轉變，學(xué)會(huì )換位思考。
總而言之，治超工作無(wú)小事，我們必須以高度的責任心，強烈的服務(wù)意識，做好治超檢測工作。工作中不失去信心，思想上不放松要求，站好每一班崗，服務(wù)好每一位司乘人員，克服一切困難，以一顆平常的心態(tài)做好治超檢測的各項工作，使長(cháng)武主線(xiàn)治超站治超工作穩步推進(jìn)。
治超工作總結7
XX年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點(diǎn)，切實(shí)履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，為全面打勝治超戰役盡心盡力�？偨Y過(guò)去一年的治超工作和下一步要開(kāi)展的工作，我們的做法如下：
一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍
道路貨運源頭治超工作開(kāi)展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專(zhuān)項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)中廣泛開(kāi)展源頭治超政策宣傳，通過(guò)設置宣傳欄版，張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，召開(kāi)座談會(huì )等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)了解治超政策與規定，自覺(jué)規范裝載和運輸行為，通過(guò)各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會(huì )宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開(kāi)展，創(chuàng )造了良好的氛圍。
二、強化措施，抓好落實(shí)
1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開(kāi)展治超工作，結合自身實(shí)際情況，定期開(kāi)展源頭治超座談會(huì )，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營(yíng)者的溝通，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營(yíng)狀況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。
2、定期組織執法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展研討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中的經(jīng)驗教訓，揚長(cháng)避短，改進(jìn)不足之處。認真學(xué)習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規，進(jìn)一步提高執法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系實(shí)際，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規在先，說(shuō)服教育在先，做到執法依據公開(kāi)，人員身份公開(kāi)，執法程序公開(kāi)，處理結果公開(kāi)。統一著(zhù)裝，統一標志，統一佩證，統一處罰標準，統一執法文書(shū)和處罰票據，嚴格按法定程序，依法辦事，進(jìn)一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長(cháng)制度》等一系列相關(guān)制度，規范了執法行為，加強了群眾監督。
針對群眾的不明和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時(shí)，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，動(dòng)之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進(jìn)。一年來(lái)，南照源頭治超工作取到了一定的成績(jì)，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒(méi)有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運出去）。
三、出現的問(wèn)題
1、南照共有黃砂場(chǎng)大小700多家，大都是本鎮市民開(kāi)辦，既有街道政府官員，也有社會(huì )名流，更多的是社會(huì )閑散人員，有的就是以開(kāi)砂場(chǎng)為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現對執法人員漫罵、圍攻、毆打現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
2、執法手段單一。大部分大噸位車(chē)輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當地政府及群眾的不滿(mǎn)，他們多次來(lái)反映到治超站，給我們的工作帶來(lái)了很大的壓力。如果我們進(jìn)行攔截，又給我們執法人員帶來(lái)人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒(méi)有行之有效的解決辦法。
四、今后工作打算
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，完善各項制度并落到實(shí)處，加強執法人員的培訓，內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，規范執法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政、務(wù)實(shí)的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
2、積極主動(dòng)地向當地政府請示匯報工作，把我們遇到的難題向他們尋求幫助，同時(shí)同當地公安派出所、街道居委會(huì )等兄弟單位積極協(xié)調，以取得他們的理解和支持，同他們搞好關(guān)系，以減少我們工作的外部阻力。
3、進(jìn)一步加強調研，針對治超工作中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
4、進(jìn)一步加強與公安交警部門(mén)的配合，加大行政執法力度。
在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治超是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要克服困難，戒驕戒躁，不斷探索和創(chuàng )新，同其他部門(mén)相互配合，形成合力，常抓不懈，從根本解決問(wèn)題，才能保障治超工作大顯成效。
治超工作總結8
*****單位春融期治理車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)工作在**********的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全體******單位治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開(kāi)展春融期治超工作1個(gè)多月來(lái)，保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸，更重要的是轄區內無(wú)公路損壞現象，現將我科春融期治超專(zhuān)項行動(dòng)工作情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導 細化崗位責任
******單位成立了以交通科科長(cháng)為組長(cháng)，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個(gè)執法人員和源頭貨運站場(chǎng)負責人簽訂了《源頭治超目標責任書(shū)》，促進(jìn)組織領(lǐng)導力量進(jìn)一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領(lǐng)導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線(xiàn)，形成指揮有力、反應靈敏、高度協(xié)調的組織領(lǐng)導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車(chē)輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭
站場(chǎng)負責人的責任，同時(shí)追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進(jìn)的組織領(lǐng)導體系。
二、加大宣傳力度 營(yíng)造治超氛圍
在全局集中春融期治理車(chē)輛超限超載期間，*****制作治理超限超載宣傳車(chē)一臺，組織宣傳活動(dòng)3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（*****報），保證了治超工作的平穩、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
三、加強制度建設 建立長(cháng)效機制
在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實(shí)責任追究制度和責任倒查制度，通過(guò)完善各項制度，建立長(cháng)效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領(lǐng)導組的要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場(chǎng)治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。
四、開(kāi)展部門(mén)聯(lián)動(dòng)治超，保證治理到位
自春融期治超以來(lái)，我科與農場(chǎng)司法所、公安派出所組成聯(lián)合執法小組，嚴查超載超限車(chē)輛，并做好違章登記，按時(shí)報送治超信息，截止目前，******單位春融期聯(lián)合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車(chē)30余輛次，其中，警告
輕微超限運輸貨運車(chē)輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規范、有序的開(kāi)展。
五、階段性勝利
經(jīng)過(guò)全體治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近1個(gè)月來(lái)，轄區車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限車(chē)輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以?xún)�；保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。
六、存在的問(wèn)題及解決辦法
由于農村公路具有分布廣、線(xiàn)路長(cháng)特點(diǎn)，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。
建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實(shí)把政治素質(zhì)強、作風(fēng)紀律嚴，業(yè)務(wù)素質(zhì)精的高素質(zhì)人才吸納進(jìn)治超隊伍。同時(shí)，應提高基層治超隊伍的人員經(jīng)費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。
二○XX年五月八日
治超工作總結9
20xx年，我站在市公路管理局黨委和省、市治超辦的正確領(lǐng)導下，深入貫徹落實(shí)《公路法》《公路安全保護條例》和《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛違法超限超載治理工作實(shí)施方案的通知》精神，結合黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展，按照“政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、責任追究”的總體要求，以“保暢通、保安全、為公路、服務(wù)好”為目標，進(jìn)一步加大路面執法力度，嚴防嚴查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續穩定地開(kāi)展，全面推動(dòng)治超工作事業(yè)的發(fā)展�，F將20xx年度治超工作開(kāi)展情況總結如下：
一、主要業(yè)績(jì)
截止到20xx年11月10日，共出動(dòng)治超執法人員8870人次，出勤治超執法車(chē)輛7980車(chē)次，共檢查檢測車(chē)輛14460余輛，對7200余輛（其中4次集中整治查處違章車(chē)輛3000余輛）超限超載車(chē)輛實(shí)施卸載和處罰,卸載及載轉貨物計重16800余噸。站所路段車(chē)輛超限超載率明顯下降，超限超載車(chē)輛查處率98%，結案率100%。
二、主要措施
1.加強治超管理水平，促進(jìn)治超事業(yè)發(fā)展。一是從20xx年12月20xx年3月，全面開(kāi)展了貫徹落實(shí)全國交通公路執法專(zhuān)項整改活動(dòng)精神，切實(shí)解決治超執法方面存在的十個(gè)突出問(wèn)題，堅持開(kāi)展專(zhuān)項整改與有效推進(jìn)治超工作相結合，加強對自由裁量權、公路安全保護條例的學(xué)習，改變“重實(shí)體、輕程序”的觀(guān)念，全面促進(jìn)了治超工作發(fā)展進(jìn)程。二是從20xx年3月開(kāi)始，深入開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，堅持群眾路線(xiàn)，打牢群眾基礎，按照“依法依規指導下，召集公路路政、公安民警、交警4個(gè)部門(mén)5家執法單位150余名執法人員，開(kāi)展了4次規模最大、成效最好、執法最規范的聯(lián)合整治活動(dòng)。通過(guò)聯(lián)合整治活動(dòng)的開(kāi)展，有效遏制公路貨運車(chē)輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限司機起到了威懾作用，有效地保護公路橋梁安全暢通。通過(guò)5家執法單位緊密協(xié)作，統一調配，經(jīng)過(guò)全體執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，80%以上貨車(chē)規范裝載蓋蓬布，基本上杜絕了公路掉落、遺灑、飄散等行為，有效遏制了公路貨運車(chē)輛違法上路行駛，取得了階段性成果，為今后的聯(lián)合執法集中治理工作打下堅實(shí)的基礎。
4.開(kāi)展路政執法培訓教育和訓練活動(dòng)。按照市局部署安排，從20xx年6月23日開(kāi)始，開(kāi)展為期一個(gè)星期的路政執法培訓、應急、民兵“三位一體”訓練，全體執法人員參加這次培訓，在大家共同努力下，確保了安全，較圓滿(mǎn)完成了法律法規學(xué)習及體能、隊列、指揮手勢等各科訓練任務(wù)，執法素質(zhì)明顯提高。
5．加快推進(jìn)治超站點(diǎn)規范化建設：按照省辦標準化治超站點(diǎn)建設指南要求和“三基三化”標準，成立了規范化建設領(lǐng)導小組，制定了工作計劃和時(shí)間安排表，并對省內規范化站點(diǎn)進(jìn)行了考察，已形成初步規范化建設方案，全面推進(jìn)抓好山塘下治超站標準化建設和基礎設施改建工作，目前已對警務(wù)室（門(mén)衛）、會(huì )議室、黨員活動(dòng)、法制和道德講堂、執法培訓場(chǎng)所、室外活動(dòng)場(chǎng)所的硬件建設規劃，對執法軟件系統、行為規范標準、信息共享的“七個(gè)一標準”建設任務(wù)已納入了籌建中。
6.全面推進(jìn)治超流動(dòng)便民服務(wù)點(diǎn)工作。結合路教活動(dòng)執法單位窗口服務(wù)社會(huì )承諾和創(chuàng )建學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)的工作，切實(shí)為運輸企業(yè)、司機朋友們提供優(yōu)質(zhì)的窗口服務(wù)，20xx年511月，在各治超執法點(diǎn)，建立流動(dòng)便民服務(wù)點(diǎn)，發(fā)揮四大功效。一是政策告知，能為群眾提供公路法、公路安全保護條例、行政處罰裁量權等法律法規
和中央《八項規定》、《群眾路線(xiàn)教育》等相關(guān)要求，對現有的管理制度、規定進(jìn)行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執法管理制度。著(zhù)重從嚴格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執行的落實(shí)，考核中有存在問(wèn)題的，一律按照制度辦理；進(jìn)一步規范內部事務(wù)、會(huì )議、文件、行政效能、后勤管理、財務(wù)管理等相應制度，建立合同審核小組和物資采購小組，提升后勤保障和服務(wù)能力，節假日值班、雙休日值班制度，站機關(guān)人員、晚班駐站人員及值班人員一律實(shí)施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項制度的落實(shí)直接與出勤補貼掛鉤，在每月的目標任務(wù)考評中嚴格執行。
9.征求意見(jiàn)，加大整改，促進(jìn)治超工作。按照市局黨委的部署要求，站支委在深入開(kāi)展教育實(shí)踐活動(dòng)過(guò)程中，始終把查準查實(shí)存在的“四風(fēng)”突出問(wèn)題作為衡量活動(dòng)成效的重要標準。領(lǐng)導班子成員分別深入各中隊、運輸企業(yè)、公路沿線(xiàn)村鎮等走訪(fǎng)征求意見(jiàn)，通過(guò)召開(kāi)召開(kāi)座談會(huì )、個(gè)別訪(fǎng)談、懇談會(huì )、實(shí)地調研、意見(jiàn)箱、個(gè)別談話(huà)、企業(yè)走訪(fǎng)、召開(kāi)企業(yè)座談會(huì )、征求市局督導組意見(jiàn)、開(kāi)展征求意見(jiàn)“回頭看”等方式征集群眾意見(jiàn)和建議。目前，共收集意見(jiàn)建議37條，經(jīng)梳理合并形成27條，其中涉及“四風(fēng)”方面意見(jiàn)建議8條，窗口服務(wù)2條，其它17條。除納入專(zhuān)項整治和制度建設外的具體意見(jiàn)建議6條，制定整改措施18條。針對征集到的意見(jiàn)，領(lǐng)導班子召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)學(xué)習討論會(huì )，形成了班子成員及個(gè)人對照檢查材料，黨員形成了黨性分析材料，大家自覺(jué)把自己擺進(jìn)去，查擺出在“四風(fēng)”方面存在的突出問(wèn)題，并加大自身整改力度，有效促進(jìn)治超工作。
10.加強黨組織建設，推進(jìn)治超業(yè)務(wù)工作。一是深入開(kāi)展黨組織活動(dòng)，組織開(kāi)展了崗位競賽活動(dòng)、突擊活動(dòng)、維穩活動(dòng)、幫困助學(xué)活動(dòng)、搶險排�；顒�(dòng)、文明服務(wù)活動(dòng)、志愿服務(wù)活動(dòng)、社會(huì )管理活動(dòng)、路政執法大練兵活動(dòng)、民兵集結演練活動(dòng)、公路橋梁安�；顒�(dòng)、進(jìn)一步完善制度建設，加大制度執行力度進(jìn)繼續加強執法隊伍自身建設，開(kāi)展路政執法崗位練兵活動(dòng)，加大學(xué)習、教育、培訓力度，實(shí)行治超員考試、考核、考評工作。繼續加強宣傳走訪(fǎng)工作，加強與運輸企業(yè)的密切聯(lián)系與走訪(fǎng)，全方位地開(kāi)展治超執法宣傳活動(dòng)，提高治超工作社會(huì )知名度。加強與省辦溝通，建議市政府出臺相關(guān)治理車(chē)輛超限超載實(shí)施方案，配備科技治超設施，建立全市車(chē)輛違章信息網(wǎng)絡(luò )平臺。進(jìn)一步加強執法監督與管理，按照依法治國要求，建立依法治超相應配套制度與設施。
治超工作總結10
20xx年度，我段在上級的正確領(lǐng)導下，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，嚴格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點(diǎn)，積極配合上級部門(mén)認真扎實(shí)地開(kāi)展了各項工作，取得了階段性成果�，F將治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
一年來(lái)，我們認真執行各項治超法律法規，堅持依法行政，規范執法，積極開(kāi)展治超工作，按照上級有關(guān)安排部署，我段制定了治超實(shí)施方案，針對治超工作實(shí)際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專(zhuān)門(mén)組織機構，各部門(mén)統一協(xié)調，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
�。ㄒ唬┬麄骱腿藛T培訓情況。我們在去年的培訓基礎上進(jìn)一步加大了宣傳力度，在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)，向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳，共出動(dòng)宣傳車(chē)百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標準對全體治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。
�。ǘ┞访嫜膊橹纬闆r。截至目前，我段路政大隊累計檢查各類(lèi)車(chē)輛5000余輛，勸返超限運輸車(chē)輛260余輛，宣傳、說(shuō)服、教育超限運輸人員100多人，同時(shí)還加強了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車(chē)輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標，抓好落實(shí)，全面提高工作能力，扎實(shí)做好本職工作，在治超工作中我們切實(shí)加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項志超措施落到實(shí)處，為全面完成全年目標任務(wù)和實(shí)現迎國檢目標做出更大的貢獻。
第一、切實(shí)做好了集中治理前的各項準備。一是切實(shí)按照我段制定實(shí)施方案的具體要求，全面做好了各項準備工作。二是繼續抓好了執法隊伍的培訓，讓執法人員熟練的掌握執法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門(mén)搞好政策上的協(xié)調和配合。四是發(fā)現問(wèn)題及時(shí)研究、協(xié)商，定不下來(lái)或搞不清楚的問(wèn)題及時(shí)向上級請示。
第二、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任。為加強對這次治理工作的領(lǐng)導，我段成立了集中治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導小組，由段長(cháng)姚建波同志擔任組長(cháng)、李瑾和白寧同志擔任副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為小組成員，負責指導和協(xié)調全段治理超限超載工作。領(lǐng)導小組辦公室設在路政大隊，由路政大隊長(cháng)程旭平同志擔任辦公室主任，辦公室負責治理車(chē)輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時(shí)，我們還層層落實(shí)了工作責任制，段長(cháng)和路政大隊負責人、路政大隊負責人與路政人員層層簽訂了治超目標責任書(shū)，把各個(gè)治超階段的任務(wù)分解到每一個(gè)責任人，做到計劃明確，真正把責任落實(shí)到人。
第三、堅持部門(mén)協(xié)作，加強溝通協(xié)調。段屬各單位之間加強協(xié)調，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導高度重視、部門(mén)之間工作協(xié)調互動(dòng)的工作格局。各部門(mén)之間相互溝通，協(xié)商，加強配合，做到了行動(dòng)統一、政令暢通，同時(shí)還積極爭取了社會(huì )各界支持，為治理工作創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動(dòng)員、全力做好迎國檢工作
為做好迎國檢工作，我段先后多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對迎國檢工作進(jìn)行再安排、再部署，將各項工作任務(wù)層層分解，并落實(shí)到各股室及個(gè)人。要求加班加點(diǎn)搜集整理內業(yè)資料，確保準備工作扎實(shí)有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設立咨詢(xún)臺、擺放展板、張貼宣傳畫(huà)報、散發(fā)傳單等形式進(jìn)行了大力宣傳。努力營(yíng)造治超實(shí)施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導向，對媒體反映的問(wèn)題，及時(shí)處理盡快核實(shí)并反饋，切實(shí)做好輿論宣傳和引導工作，力求消除社會(huì )上對治超工作可能帶來(lái)的負面影響和誤導，為治超保持一個(gè)良好的社會(huì )輿論環(huán)境。
第六、加強監督檢查。在治超工作中，我們加大監督檢查力度，組織開(kāi)展明察暗訪(fǎng)活動(dòng)，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問(wèn)題，確保治理工作規范、有序、深入開(kāi)展，收到時(shí)效。同時(shí)加強人民群眾對執法人員行為的監督，公布投訴舉報電話(huà)和咨詢(xún)電話(huà)，對群眾舉報的問(wèn)題，及時(shí)給與處理和答復。
第七、堅持依法治理，加強隊伍的教育管理。治理車(chē)輛超限超載是一場(chǎng)“攻堅戰”，我們嚴格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規，嚴明紀律，整頓隊伍，規范行為，依法開(kāi)展治超工作，切實(shí)加強了執法隊伍建設和管理，規范執法行為，強化責任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規范公路執法嚴格責任追究的意見(jiàn)》，加強對執法人員的培訓，使“十不準”規定入腦入心，嚴格規范執法行為。同時(shí)，我們在治超工作中堅持以人為本，增強服務(wù)意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過(guò)程變?yōu)榉⻊?wù)人民群眾的過(guò)程，保證讓群眾滿(mǎn)意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現在：個(gè)別治超執法人員對自身要求不高，消極被動(dòng)心里依然存在，部分執法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進(jìn)一步提高。對于當前志超工作中存在的主要問(wèn)題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應對準備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅定治超工作信心，做到審時(shí)度勢、因勢利導、內外兼顧、趨利避害。進(jìn)一步統一思想，統一認識，統一行動(dòng)，增強責任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開(kāi)展下去。堅定信心、團結協(xié)作、真抓實(shí)干，一定能夠打贏(yíng)這場(chǎng)治超工作的攻堅戰，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調和可持續發(fā)展做出更大的貢獻。
治超工作總結11
20xx治超站工作總結 20xx-07-24 11:24來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)作者：佚名[打印] [評論]
根據省政府（20xx）42號《山西省人民政府關(guān)于治理非法超限超載車(chē)輛確保交通安全的意見(jiàn)》精神，按照省、市政府的部署安排，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，我縣治超工作效果明顯，為保障人民生產(chǎn)安全，建立良好的交通秩序做出了重要貢獻�，F將治超工作開(kāi)展以來(lái)的情況總結如下：
一、總體進(jìn)展情況
自20xx年12月19日在全省開(kāi)展“無(wú)縫隙，拉網(wǎng)式”治超攻堅總行動(dòng)以來(lái)，縣委、縣政府高度重視，把治超工作列入全縣中心工作，堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨，堅持“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，按照省政府（20xx）42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實(shí)施細則》等相關(guān)配套文件的政策規定，嚴密組織，加強領(lǐng)導、周密部署安排，廣泛動(dòng)員宣傳，舉全縣之力，著(zhù)眼長(cháng)遠，全力投入治超攻堅總行動(dòng)。充分發(fā)揮政府各部門(mén)職能，嚴格責任，密切協(xié)調，堅持源頭監管與路面治理相結合，重點(diǎn)治理與長(cháng)效治理相結合，治超站點(diǎn)檢測與道路流動(dòng)稽查相結合，嚴防死守，群防群控，多管其下，打治結合，持續大力度治超，始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，取得了階段成效。從20xx年12月19日至20xx年11月30日一年來(lái)，全縣共出動(dòng)治超執法人員20xx0余人次，共檢查車(chē)輛234000輛，查處超限車(chē)117輛，超載率為0.05%，卸載貨物1937.15噸，共收取罰款955200元，收取賠補償費10942.88元，對違法超限超載車(chē)輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理，初步建立起安全、有序的.交通運輸環(huán)境，交通事故明顯減少，運價(jià)合理回升，運輸市場(chǎng)逐步走入規范有序的發(fā)展軌道。
二、取得的工作成效
我縣境內現有高速公路1條，25公里；國省道3條，96公里；縣道12條，187公里；鄉道71條，634公里；從地理位置看位于山西的中部，晉中腹地，東接祁縣，南連沁源，西靠介休，北臨汾陽(yáng)文水，交通四通八達，周?chē)际悄茉春拓涍\車(chē)輛擁有的大縣，治超任務(wù)重大。面對艱巨繁重的任務(wù)，我們團結一心，奮力治超，取得了顯著(zhù)成效。
1、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會(huì )議以來(lái)，隨著(zhù)治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專(zhuān)人負責監控，反復進(jìn)行路面稽查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超載率下降到0.05 %，特別是55噸以上和長(cháng)途運輸超限超載車(chē)輛基本消除。
2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，特別是下半年以來(lái)未發(fā)生交通堵塞現象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來(lái)再沒(méi)有發(fā)現新增危橋。
3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通發(fā)生事故60起，傷亡89人，分別同比下降31%，未發(fā)生大的堵車(chē)現象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內公路安全暢通。
4、貨物源頭得到有效監控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點(diǎn)。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊為主”的原則，強化對貨物源頭的監管和巡查，全縣政府公示的貨物源頭企業(yè)有45戶(hù)，進(jìn)駐18戶(hù)，進(jìn)駐19人；巡查管理45戶(hù)，巡查人員20人。同時(shí)縣治超領(lǐng)導組與各主管部門(mén)、鄉鎮簽定了責任書(shū)。采取縣、鄉、村三級責任制，責任到人，全面實(shí)行了責任倒查制度。
5、社會(huì )對治超的認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的理解和支持，是取得治超
工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利進(jìn)行打造良好軟環(huán)境。
6、貨運價(jià)格合理回升。通過(guò)集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現象，非法儲（售）煤場(chǎng)等貨物源頭、“三無(wú)”黑車(chē)等得到進(jìn)一步治理，運輸市場(chǎng)進(jìn)一步規范，公路運輸價(jià)格基本形成合理的價(jià)格機制，平均運價(jià)合理回升，提高率達到50%以上。
7、打擊短途超限超載運輸專(zhuān)項行動(dòng)成效顯著(zhù)，交通運輸環(huán)境進(jìn)一步得到改善。專(zhuān)項行動(dòng)中在政府統一領(lǐng)導下，按照省市精神，依據《xx縣開(kāi)展打擊短途非法超限超載運輸專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，依托xx電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標語(yǔ)、發(fā)送告知書(shū)等大造輿論聲勢，創(chuàng )建良好氛圍；采取條塊結合，明確責任，加大打擊力度，流動(dòng)稽查大隊，堅持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報隨時(shí)出警，在主要干線(xiàn)公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅持24小時(shí)嚴防死守，逢車(chē)必檢，逢車(chē)必查，全面打擊短途超限超載車(chē)輛。通過(guò)路面蹲守和流動(dòng)稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車(chē)輛。專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái)，共檢測車(chē)輛67510輛次，查獲異地貨運源頭超限超載車(chē)輛8輛，55噸以上超限超載車(chē)輛基本消除。
三、主要做法和取得的工作經(jīng)驗
1、政府統一領(lǐng)導治超，領(lǐng)導高度重視治超。自治超集中行動(dòng)以來(lái)，縣委縣政府非常重視，在政策上大力支持，成立了以政府副縣長(cháng)王金寶為組長(cháng)的治超領(lǐng)導組，設置了專(zhuān)門(mén)的辦公室，具體協(xié)調每個(gè)部門(mén)的治超工作，組建起治超聯(lián)合流動(dòng)稽查大隊，配備了治超設施，拔付了治超專(zhuān)項經(jīng)費，確保了治超工作的順利進(jìn)行。
2、采取多種手段，大力開(kāi)張宣傳活動(dòng)。為治超工作營(yíng)造了良好的社會(huì )環(huán)境。一年來(lái)在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開(kāi)辦治超專(zhuān)欄，占領(lǐng)宣傳工作主陣地；二是發(fā)放宣傳資料8萬(wàn)余份，在公路干線(xiàn)上懸掛橫幅211余條，沿線(xiàn)張貼標語(yǔ)，在社會(huì )上大造輿論聲勢；三是辦頒了《xx縣治超簡(jiǎn)報》，積極宣傳治超的法律法規，
宣傳治超工作的新動(dòng)態(tài)，介紹治超工作中的典型案例，把握正確的輿論導向；全年共出版98期；四是積極組織和參加省市組織的“治超杯”知識競賽活動(dòng)，把治超知識興趣化、知識化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻戶(hù)曉；五是大力宣傳兩個(gè)《辦法》和省政府223號、224號令，在活動(dòng)中我們制定了宣傳方案，發(fā)放了兩個(gè)《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料，充分利用新聞媒體、標語(yǔ)、流動(dòng)宣傳、開(kāi)通咨詢(xún)熱線(xiàn)等形式，全方位、多層次開(kāi)展治超宣傳。
3、進(jìn)一步加強對貨物源頭的監管。治超開(kāi)始以來(lái)，把源頭治理放在關(guān)鍵位置，采取四項措施，一是由工商、煤炭、運管等職能部門(mén)進(jìn)一步加強對貨源單位的監管工作，規范管理，依法經(jīng)營(yíng)，維護經(jīng)營(yíng)戶(hù)的合法利益，打擊不法經(jīng)營(yíng)者；二是由企業(yè)內部建立治超工作機構，配備治超工作人員；縣治超辦統一進(jìn)行了培訓，明確了工作職責，制作了上剛證和袖標，加強企業(yè)自檢。三是對重點(diǎn)的貨源單位實(shí)行人員派駐制度，健全工作機制，強化監管力度。四是擴大源頭管理范圍，充分發(fā)揮煤炭、運管部門(mén)職能，對全縣貨物源頭企業(yè)、貨運企業(yè)等全面排查和公示，實(shí)行陽(yáng)光作業(yè)。五是堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線(xiàn)非法貨源點(diǎn)的分散性、反復性、隨意性等特點(diǎn)不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現堅決取締。
4、加大流動(dòng)稽查的力度和頻率。根據上級的安排結合我縣實(shí)際，組建了一支交通、公安、公路部門(mén)人員組成聯(lián)合流動(dòng)稽查隊。聯(lián)合流動(dòng)稽查隊依托治超檢測點(diǎn)在全縣國省、縣鄉公路主要干線(xiàn)上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依法打擊繞道、打時(shí)間差的超限車(chē)輛。
5、充分發(fā)揮治超辦的作用。治超辦作為治超工作的日常重要辦事機構，在縣委縣政府的領(lǐng)導下，協(xié)調有關(guān)部門(mén)積極開(kāi)展工作。一年來(lái)共組織召開(kāi)各類(lèi)會(huì )議27次，下發(fā)文件通知76件，編發(fā)簡(jiǎn)報22期，報送各類(lèi)報表1523件，完成督辦案件2個(gè)。
6、財政確保經(jīng)費按時(shí)足額到位，保證治超工作正常運行。自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我縣一直努力建設治超經(jīng)費的長(cháng)效保障機制。
排治超預算20xx900元，并已拔付到位20xx900萬(wàn)元，對道虎壁治超臨時(shí)卸載點(diǎn)的治超人員工資全部轉入財政開(kāi)支，保證了治超點(diǎn)、流動(dòng)稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經(jīng)費開(kāi)支，為治超辦、治超點(diǎn)、流動(dòng)稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動(dòng)檢測泵等設施。從而使治超執法走出了多年以來(lái)以罰養治的怪圈，理順了體制，穩定了執法隊伍。
7、啟動(dòng)倒查機制，嚴格責任追究。為使治超工作能順利開(kāi)展，強化責任意識，扎實(shí)履行職責，先后對8個(gè)違規的貨源單位進(jìn)行了經(jīng)濟處罰，對失職的單位和工作人員進(jìn)行了通報批評，為治超工作的有序開(kāi)展起到了積極作用。
8、深入基層，調查研究，強化服務(wù)意識。治超集中行動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，治超領(lǐng)導組先后8次深入基層調查研究，摸清底數，為基層排憂(yōu)解難，征求基層對治超工作的意見(jiàn)和建議，使治超工作更具針對性，更加切合實(shí)際。為使基層盡快掌握政策、支持治超，在調研的同時(shí)，我們把治超的法律、法規印成材料上門(mén)送政策，服務(wù)于民，服務(wù)于基層。
四、下步打算
盡管我縣治超工作取得了一定成效，但與省市的要求相比，與治超工作的艱巨任務(wù)相比，我們工作中還存在一定的差距和不足。一是部分治超執法部門(mén)和人員對治超工作的認識不高、工作不主動(dòng)、消極厭戰情緒。二是部分執法人員不注重學(xué)習、掌握政策的水平不夠高，導致工作方法簡(jiǎn)單。三是治超工作的長(cháng)效機制不穩定。表現在治超機構還是臨時(shí)機構，工作開(kāi)展起來(lái)還有一定難度。下步，我們將重點(diǎn)做好五項工作：
1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實(shí)施工作，采取各種手段大力宣傳，把省政府223號、224號令的宣傳活動(dòng)引向深入，要制定學(xué)習方案、定出學(xué)習計劃，把治超工作進(jìn)一步引向深入。
2、進(jìn)一步鞏固路面治理成果。自20xx年12月19日治超工作開(kāi)展以來(lái),長(cháng)途運輸車(chē)輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點(diǎn)仞然是短途運輸、駁載等行為，進(jìn)一
步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無(wú)一輛超限超載車(chē)輛駛出xx縣。
3、進(jìn)一步加強貨物源頭的治理。為保證省政府223號、224號令的貫徹落實(shí)，要求各治超成員單位進(jìn)一步完善制定貨物源頭實(shí)施細則。工商局配合運管所對已注冊登記的、合法的貨源單位做進(jìn)一步的摸底、排查工作，對未取得前置審批登記的，抄告運管所進(jìn)行登記審批補證，否則，政府一律不予公示。對已由政府公示的18個(gè)重點(diǎn)貨物源頭派駐人員進(jìn)行監管，對所有政府公示的45個(gè)貨物源頭實(shí)行巡查監管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本，實(shí)行對貨物源頭的有效監管。
工商部門(mén)對已取締或新增的貨源單位(重點(diǎn)是儲、售煤場(chǎng))，再進(jìn)行回頭看；取締工作要做到干凈、徹底，不留死角，跟蹤監控，防止死灰復燃。
4、進(jìn)一步完善治超點(diǎn)的管理。制定非法超限超載車(chē)輛責任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車(chē)輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關(guān)責任人實(shí)施責任追究，并負責督辦。
5、嚴格責任追究。依據省政府224號令，對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作為或亂作為的執法人員，給予嚴肅處理，對查扣的雙超車(chē)輛，按程序進(jìn)行責任倒查，并追究當事人的責任。
五、兩點(diǎn)建議
1、發(fā)揮協(xié)調作用，將治超工作機構和人員編制納入政府編制序列，逐步取消治超人員借調狀況，建立起長(cháng)效機制。
2、進(jìn)一步出臺完善治超工作制度，保證治超工作的正常運行。
治超工作總結12
200X年6月20日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將200X年治超工作總結如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。
1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于200X年6月15日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。200X年經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，200X年12月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［20xx］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有10個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)12臺稱(chēng)重儀于6月14日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。
3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。
4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。
5、路面治理情況。全市11個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月20日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至12月31日共出動(dòng)路政22550人次；交警1283人次，檢測車(chē)輛 27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的 649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構
在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。
本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)11個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度
由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了3萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監督機制
1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。
2、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。
3、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。
�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度
為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了11個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問(wèn)題
1、治超資金不。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。
2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。
3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。
4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。
總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。
今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結200X年治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不和困難，全力做好200X年及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
承德市治超辦
20xx年一月
治超工作總結13
年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì )制度，隊員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的方法在會(huì )上進(jìn)行交流與探討，總結經(jīng)驗，吸取教訓，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導、培養、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng )造性，增強創(chuàng )新意識，從主觀(guān)上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀(guān)規律，提高隊員觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，組織路政人員學(xué)習高速公路法律法規知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實(shí)際操作技能。學(xué)習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì )不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調動(dòng)每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；二是采取了學(xué)習與培訓、會(huì )議研討相結合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，多次自行組織了執法文書(shū)規范制作，會(huì )議中進(jìn)行經(jīng)驗總結與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀(guān)念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律，樹(shù)立高速公路路政執法新形象，廉潔自律
在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準繩，餞行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習中去，廉潔自律。堅持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統行政事業(yè)性收費項目和標準》，公開(kāi)收費標準，接受社會(huì )監督。在處理案件的過(guò)程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會(huì )經(jīng)常與金錢(qián)打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀(guān)看反腐錄象，看那些犯罪分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì )、寫(xiě)心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線(xiàn)，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實(shí)加強安全管理工作
1、根據高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規定對車(chē)況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報及時(shí)解決問(wèn)題，還對車(chē)容、車(chē)貌作出了要求，使車(chē)輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構。組織召開(kāi)安全工作會(huì )議，認真學(xué)習《關(guān)于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì )都會(huì )對前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長(cháng)負責的安全委員會(huì )，明確工作職責，責任落實(shí)到人，健全制度，確保安全指標達標。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設施安全，車(chē)輛安全，辦公、生活區域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預防及人身安全六個(gè)方面指派專(zhuān)人負責，確保責任事故的發(fā)生。
3、提高認識，認真開(kāi)展安全自查自糾工作我站認真貫徹執行《轉發(fā)國務(wù)院安委會(huì )關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進(jìn)一步明確職責，把責任落實(shí)到班組及個(gè)人。同時(shí)，組織全體隊員認真學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，讓隊員們深刻認識到安全生產(chǎn)對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。
4、認真做好甲流防控工作隨著(zhù)甲型h1n1流感高峰的到來(lái)，小塘治超站進(jìn)一步加強了預防工作。因收費站屬易感人群，我站引導隊員利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會(huì )。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發(fā)放了抗病毒口服液，增強自身免疫力�？茖W(xué)有序開(kāi)展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排
4月17日，在xxx處發(fā)生一起交通事故，郴州站進(jìn)出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調蘇仙路政中隊協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據實(shí)際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協(xié)助工作，4月17日晚上8。00時(shí)借調隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環(huán)境，創(chuàng )文明執法形象窗口
我站積極響應管理處《關(guān)于開(kāi)展文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的決定》文件要求，為促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象及文明形象窗口，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，為進(jìn)一步優(yōu)化我站的執法環(huán)境，我站對辦公室重新進(jìn)行了布置調整，設立了站長(cháng)室、內勤室、會(huì )議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標語(yǔ)、文明標語(yǔ)，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級領(lǐng)導的一致好評。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作
全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作，為加強交通行政執法監督，進(jìn)一步提高執法水平，省交通執法檢查于11月在全省范圍內檢查工作，這次的執法檢查主要是針對執法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準備工作。①?lài)栏癜凑铡度〗煌ㄏ到y行政執法質(zhì)量評議考核計分細則》在全站開(kāi)展自查自糾活動(dòng)；
②對今年以來(lái)的各類(lèi)案卷、文書(shū)進(jìn)行整理，做到規范統一，符合有關(guān)法律、法規的程序。
③組織隊員學(xué)習《公路法》和有關(guān)的法律、法規文書(shū)以及辦案過(guò)程中的辦案程序。我站在認真學(xué)習之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進(jìn)行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進(jìn)行改正。為交通廳的執法檢查打下了良好的基礎，順利通過(guò)了省交通廳行政執法檢查工作。
八、豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調、協(xié)作關(guān)系豐富業(yè)余生活
加強協(xié)調、協(xié)調工作是治超工作的另一項重要內容，隊員協(xié)調能力的整體水平?jīng)Q定著(zhù)日常工作成效。協(xié)調能力是隊員對政策掌握、法規知識、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語(yǔ)言能力、應變思維、社會(huì )經(jīng)驗等方面的充分體現。為此我們開(kāi)展了崗位練兵、民主生活會(huì )、業(yè)務(wù)例會(huì )、勞動(dòng)競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實(shí)踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書(shū)記對周邊環(huán)境的治理召開(kāi)了座談會(huì )，同時(shí)我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會(huì )等進(jìn)行協(xié)調關(guān)系，并開(kāi)展對周邊環(huán)境的專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站當班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車(chē)輛，經(jīng)過(guò)檢測該牌照為xxx的半掛車(chē)超長(cháng)3米，在高速公路行駛時(shí)沒(méi)有辦任何通行證，按規定應按標準交納處罰金。因司機拖的設備是從安徽到廣州，途中因車(chē)輛故障修車(chē)就花了好幾千，身上的錢(qián)也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬(wàn)分。這時(shí)處理此超限車(chē)輛的當班隊員廖俊華見(jiàn)司機很為難，先嚴肅對司機進(jìn)行教育：你作為一名司機應該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個(gè)人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車(chē)輛經(jīng)檢測屬于超限車(chē)輛，應該辦好行駛公路通行證件，再沒(méi)有得情況下應該接受處罰。當時(shí)司機的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實(shí)在沒(méi)有這么多錢(qián)，這時(shí)廖俊華從自己的錢(qián)包內拿出二十元錢(qián)替司機交罰款，并對司機貨主們說(shuō)：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執法隊員廖俊華這種行為很感動(dòng)，說(shuō)到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸的也是有好處�！碑斒氯诉�寫(xiě)出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬(wàn)分的感謝。
十、存在的問(wèn)題
，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但仍有許多問(wèn)題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎還很不穩固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導致非法超限超載出現不同程度的反彈。三是短途超限超載的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底解決。目前各項基礎建設相繼開(kāi)工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當地的不法分子利用是本地人的有力條件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車(chē)帶過(guò)收費站，并從中收取暴利，嚴重影響了我們的治理工作。以上問(wèn)題影響到治超工作的順利進(jìn)行，我們要結合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強領(lǐng)導，精心組織，統一思想，提高認識。為了確保治超工作取得實(shí)效，我站將定期召開(kāi)治超工作專(zhuān)題會(huì )議，并將此項工作列入重要工作日程，切實(shí)加強對治超工作的監督和指導。對各個(gè)環(huán)節工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行深刻反思，認真剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對存在的問(wèn)題制定進(jìn)一步完善的措施，明確每一步工作目標，確保治超工作取得扎實(shí)成效。
二、做好先進(jìn)教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓工作，努力打造一支“政治過(guò)硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習型隊伍。治超工作是全國交通系統的當前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線(xiàn)湖南段的南大門(mén)，與全國各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們華南的執法形象。為確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，就必須要有一支過(guò)硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個(gè)人素質(zhì)基礎和水平。為充分的發(fā)揮每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性和統一協(xié)調性，明確要求突出重點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展治理工作。加強隊伍建設就是重中之重。
我站要做以下幾點(diǎn)工作：
1）班組建設常抓不放。班組是具體完成各項實(shí)際工作的主要實(shí)現者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績(jì)。明確班會(huì )制度，定時(shí)召開(kāi)班會(huì )、組織學(xué)習；加強站長(cháng)、班長(cháng)與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動(dòng)態(tài)。
2）定期召開(kāi)民主生活會(huì )議。加強隊員與隊員之間的團結性，不搞個(gè)人主義，不搞小集體，統一思想，統一政策，共同把工作做好。
三、強化爭先創(chuàng )優(yōu)工作。引入一種競爭意識，激發(fā)一個(gè)積極向上的心態(tài)，增強一種團隊精神。
四、通過(guò)平面媒體、報刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規，向廣大車(chē)主宣傳治超的意義。
五、積極響應管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實(shí)、更深入、更得力，我站計劃明年積極開(kāi)展“班組和治超之星”評選活動(dòng)以及開(kāi)展“治超宣傳月”活動(dòng)和“規范法律文書(shū)”評選等各項活動(dòng)，促進(jìn)治超工作的順利發(fā)展。
六、加強周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊的關(guān)系，爭取當地政府、政法委、公安部門(mén)的支持，促進(jìn)中隊工作順利開(kāi)展。
七、開(kāi)源節流，抓好財務(wù)管理，做到開(kāi)支合理、透明、公開(kāi)。加強現金保管，嚴格遵守現金制度，做到庫存現金不得超過(guò)規定的限額，妥善保管好票據、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹防盜竊。
八、認真完成上級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門(mén)小塘站，是湖南車(chē)流量的收費站之一。車(chē)流量大，復雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執法隊伍應主動(dòng)承擔起緊急應變和協(xié)助處理復雜情況的責任。
在新的一年里，計劃與小塘站、宜章站建立24小時(shí)不間斷聯(lián)系網(wǎng)。同時(shí)總結回顧治超一年多來(lái)的工作經(jīng)驗，采取行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結合，圓滿(mǎn)完成好各級領(lǐng)導交負的各項工作任務(wù)，以品牌隊伍的風(fēng)姿搞好度的各項工作。
治超工作總結14
今年，我站治超工作在上級領(lǐng)導和局黨委的大力支持下，我們認真貫徹落實(shí)了全市治超工作會(huì )議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長(cháng)效治理”的工作思路，進(jìn)一步規范治超執法行為，有效落實(shí)治超工作長(cháng)效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將一年來(lái)的治超工作總結如下：
一、治超及管理工作的成效
1、上半年共檢查車(chē)輛8209輛次，其中：超限超載車(chē)輛353輛，卸載貨物1200噸，車(chē)輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內公路安全暢通。
2、依法行政，文明執法，車(chē)輛超載超限案件查處率達100%，結案率達100%，無(wú)行政復議變更、撤銷(xiāo)案件和行政訴訟案件；治超文書(shū)使用管理規范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無(wú)投訴和上訪(fǎng)事件發(fā)生，無(wú)公路“三亂”現象發(fā)生。
二、加強宣傳，使治超工作深入人心
今年以來(lái)，我站緊緊圍繞上級治超工作要點(diǎn)，認真履行職能，及時(shí)召開(kāi)治超工作協(xié)調會(huì )議，加強聯(lián)合執法力度，形成了部門(mén)聯(lián)動(dòng)效應，同時(shí)不斷擴大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長(cháng)效工作機制的建立，使我站的治超工作始終處于高效、有序運轉。
在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握“治超”宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，利用廣播電臺、有線(xiàn)電視等媒體向社會(huì )宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉、村和個(gè)體運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)。宣傳工作的有效開(kāi)展，使治超工作得到了社會(huì )各界和車(chē)主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止了治超過(guò)程中出現的暴力行為。對樹(shù)立路政執法形象，營(yíng)造良好的執法環(huán)境和推動(dòng)治超工作深入扎實(shí)開(kāi)展起到了積極作用。通過(guò)宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營(yíng)造了一個(gè)良好的輿論環(huán)境和社會(huì )氛圍。
三、文明執法，形成和諧治超的社會(huì )環(huán)境
為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。
一是堅持政務(wù)公開(kāi)制度，設置包括“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、交通部規定的“五不準”、“九不準”和“十條禁令”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，自覺(jué)接受群眾監督。
二是嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的發(fā)生；
三是提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；
四是進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施。加強安全生產(chǎn)宣傳，組織執法人員做好自我防范；完善和落實(shí)各項應急預案，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確安全責任，嚴格執行責任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結合，保障安全設施齊全、完好、可用。
今年，我站治超工作通過(guò)各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全體治超執法人員扎實(shí)工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區、市治超部門(mén)的要求還有差距，今后我們將繼續從維護公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，扎實(shí)開(kāi)展工作，確保治超工作取得實(shí)效。
治超工作總結15
20xx年，對于長(cháng)常高速路政大隊金橋治超站來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來(lái)，金橋治超站在大隊領(lǐng)導及業(yè)務(wù)科室的正確指導和關(guān)心支持下，始終以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點(diǎn)，切實(shí)履行高速公路管理機構的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要舉措來(lái)抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點(diǎn)，狠抓執法力度，為全面打勝我隊治超戰役翻開(kāi)了新的一頁(yè)�，F將20xx年我站治超工作總結如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領(lǐng)導統一思想，逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領(lǐng)導班子，并從各中隊調來(lái)精兵強將重組治超站。在張站長(cháng)的帶領(lǐng)下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進(jìn)取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂(lè )于奉獻的精神，連續在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領(lǐng)導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績(jì)。截止至20xx年12月6日我站共檢測車(chē)輛3602臺，查處車(chē)輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬(wàn)元，行政處罰金額4.45萬(wàn)元，總金額共計為50.1萬(wàn)元。與20xx年相比，道路補償費金額增長(cháng)136.28%，行政處罰金額增長(cháng)33.23%，總金額增長(cháng)121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務(wù)。金橋治超站成立至今，無(wú)投訴，無(wú)爭議，明顯降低了車(chē)輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長(cháng)常高速公路路產(chǎn)設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進(jìn)治超治限工作方面做出了突出成績(jì)，得到了各級領(lǐng)導和各界同仁的肯定。為此，大隊領(lǐng)導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽(yù)，戒驕戒躁，發(fā)揚成績(jì)，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規范執法，內外兼修。治超工作是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，治超檢測站點(diǎn)是治超工作的前沿窗口，體現著(zhù)治超執法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來(lái)，我站堅持每月組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展言討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中不足之處，揚長(cháng)避短。認真學(xué)習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執法規范》等法律法規，進(jìn)一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系到實(shí)際之中，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法、熱情服務(wù)。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規定的“六條禁令”，做到“三在先四公開(kāi)五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說(shuō)服教育在先；執法依據公開(kāi)、人員身份公開(kāi)、執法程序公開(kāi)、處理結果公開(kāi)；統一著(zhù)裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書(shū);按照法定程序，依法辦事。進(jìn)一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關(guān)制度，規范了我們的執法工作，加強群眾監督；內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求，及時(shí)向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時(shí)向局治超辦報送相關(guān)治超報表；每月及時(shí)整理、歸檔路政理賠及行政處罰專(zhuān)卷；內業(yè)資料完好；財務(wù)賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務(wù)技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進(jìn)行為期一個(gè)月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績(jì)，獲得了領(lǐng)導和同行們的好評。
2、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長(cháng)以來(lái)，大刀闊斧地調整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執法力度，采取了強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動(dòng)巡查結合起來(lái)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理，加大對超限超載車(chē)輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進(jìn)行檢查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長(cháng)常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長(cháng)常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車(chē)現象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線(xiàn)高速公路安全暢通。
4、社會(huì )對治超的認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利開(kāi)展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。在治超執法過(guò)程中，治超站嚴格按照有關(guān)操作程序進(jìn)行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)中，積極向社會(huì )推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務(wù)，針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，曉之以理，動(dòng)之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動(dòng)為主動(dòng)，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩推進(jìn)。自建站以來(lái)，治超站未出現過(guò)一起錯案，未接到過(guò)一起投訴案件，受到各級領(lǐng)導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰。大隊領(lǐng)導對治超工作非常重視，盡可能地調動(dòng)一切人力、財力、物力充實(shí)治超站。調整領(lǐng)導班子，并從各中隊抽調精兵強將強化執法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執法裝備，充實(shí)了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實(shí)的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車(chē)、駐地的安全。及時(shí)召開(kāi)治超站安全會(huì )議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會(huì )議精神，科學(xué)部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來(lái)，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規范化管理的同時(shí)，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關(guān)火斷電、門(mén)窗落鎖，嚴把食品衛生關(guān)，謹防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現場(chǎng)的安全監管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車(chē)輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車(chē)速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車(chē)前檢查車(chē)況，定期對治超站車(chē)輛進(jìn)行維護和保養，杜絕病車(chē)上路。
三、治超工作中存在的問(wèn)題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級領(lǐng)導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調動(dòng)隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車(chē)輛還難以徹底消除，車(chē)輛私自改裝現象普遍，特別是今年油價(jià)連續上漲，車(chē)輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
4、便攜式稱(chēng)重儀精確度不穩定，不適應大型車(chē)輛。車(chē)主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來(lái)極大的不便，影響了工作效率。
5、“車(chē)托”現象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車(chē)托”打探消息，刻意繞行逃避執法檢查。
四、下階段工作安排
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，加強內業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規章制度，并落實(shí)到實(shí)處。
2、進(jìn)一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，規范路政執法行為，建設一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
3、進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規范車(chē)輛管理。
4、把固定檢查和流動(dòng)巡查相結合，采取動(dòng)態(tài)治理，加大檢查超限超載車(chē)輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進(jìn)行監控，力求堵住“死角”。
6、加強調研工作，對治理中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
7、積極配合長(cháng)沙市大河西先導區岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進(jìn)一步加強與交警部門(mén)的聯(lián)合治理，加大行政執法力度。 在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治理超限運輸是一項長(cháng)期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng )新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問(wèn)題，才能穩定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。
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