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交通工作情況匯報（精選9篇）
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，我們接觸到匯報的場(chǎng)景越來(lái)越多，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書(shū)面報告，那么，優(yōu)秀的匯報內容都是怎么寫(xiě)的？以下是小編收集整理的交通工作情況匯報，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通工作情況匯報 1
為深入推進(jìn)安全“九無(wú)”創(chuàng )建活動(dòng)，進(jìn)一步加強隊伍正規化管理，防范各類(lèi)事故苗頭發(fā)生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩定。
一是嚴格落實(shí)制度。召開(kāi)會(huì )議組織學(xué)習《條例》、《道路交通安全法》、《車(chē)輛管理規定》等條令和法律法規，對當前隊伍管理工作進(jìn)行再部署、再要求，完善了“請銷(xiāo)假制度、派車(chē)手續、一日生活制度、內務(wù)衛生制度、安全管理規定”等五項硬性措施，要求指戰員認真遵守條令的有關(guān)規定，自覺(jué)規范行為舉止，同時(shí)結合有關(guān)管理規定，狠抓日常作風(fēng)的養成，把經(jīng)常性思想工作與經(jīng)常性管理工作結合起來(lái)，認真抓好條令嚴格貫徹落實(shí)，堅持點(diǎn)名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷(xiāo)假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正和解決。
二是強化車(chē)輛管理。安全“九無(wú)”創(chuàng )建活動(dòng)期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車(chē)、零事故安全駕駛，對指戰員開(kāi)展安全行車(chē)教育；通過(guò)組織駕駛員觀(guān)看警示教育片、開(kāi)展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴，強化執勤車(chē)輛安全管理共識。
三是狠抓內務(wù)建設。消防站依據《條令》，對著(zhù)裝、物品設置及擺放、清潔衛生等方面進(jìn)行規范，提出了明確的要求，作為指戰員的行為準則。堅持依照條令抓好養成的'工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛生保持不好，出現死角的問(wèn)題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰員養成愛(ài)清潔講衛生的良好習慣，同時(shí)堅持定期不定期對指戰員進(jìn)行隊容風(fēng)紀、物品擺放檢查，進(jìn)一步提高消防站正規化管理工作水平。
交通工作情況匯報 2
各位領(lǐng)導，同志們：
按照會(huì )議安排，下面我就彭陽(yáng)縣道路交通安全隱患專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況做簡(jiǎn)要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
一、專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┰賱�(dòng)員、再部署，狠抓措施落實(shí)。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專(zhuān)項整治工作推進(jìn)會(huì )議和4月28日全區安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議后，我縣于4月26日，及時(shí)組織召開(kāi)了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會(huì )暨道路交通安全隱患專(zhuān)項整治工作促進(jìn)會(huì )，與12個(gè)鄉鎮和20個(gè)成員單位簽訂了道路專(zhuān)項整治工作責任書(shū)，對全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專(zhuān)項整治工作進(jìn)行了再動(dòng)員再部署。進(jìn)一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求。
�。ǘ┘哟笸度�，完善交通安全設施，治理道路隱患。
一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門(mén)組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線(xiàn)設施、公路標志、標識、標線(xiàn)以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實(shí)整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實(shí)整改資金3.7萬(wàn)元。
二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬(wàn)元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實(shí)整改資金0.88萬(wàn)元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實(shí)整改資金15.09萬(wàn)元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實(shí)整改資金36.8萬(wàn)元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實(shí)整改資金19萬(wàn)元）。
三是對投入資金大，一時(shí)難以治理的隱患進(jìn)行梳理歸納，責任到各相關(guān)部門(mén)，盡快拿出具體實(shí)施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
�。ㄈ┎块T(mén)聯(lián)動(dòng)、強化路政巡查，進(jìn)一步加大對重點(diǎn)違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門(mén)聯(lián)合執法，調整警力部署，堅持24小時(shí)巡查制度，采取路面抽查和卡點(diǎn)檢查相結合的方式，集中優(yōu)勢警力，進(jìn)一步加大路檢路查力度。把G312線(xiàn)、G309線(xiàn)、S101線(xiàn)、城區主干道和縣鄉公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點(diǎn)，對7座以上客運車(chē)輛，長(cháng)途臥鋪客車(chē)、�；愤\輸車(chē)輛逢車(chē)必查，核查客運車(chē)輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態(tài)勢。截至目前，共出動(dòng)警車(chē)434輛(次)，出動(dòng)警力1189人(次)，查出酒后駕車(chē)、黑車(chē)非駕等各種違法違規行
為751起(三輪車(chē)載人31起91人)，暫扣違法車(chē)輛112輛，行政拘留無(wú)證駕駛人員139人，對6名超員客車(chē)駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
�。ㄋ模├^續強化宣傳教育，為專(zhuān)項整治工作營(yíng)造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門(mén)多渠道、多形式地開(kāi)展交通安全教育活動(dòng)，自專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)刷寫(xiě)永久性宣傳標語(yǔ)286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫(huà)冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農村道路交通安全生產(chǎn)責任書(shū)、《致三輪汽車(chē)駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識等宣傳單4萬(wàn)余份，舉辦安全知識專(zhuān)題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次�？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動(dòng)2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過(guò)車(chē)載視頻、手機短信和“彭陽(yáng)交通運輸網(wǎng)”及時(shí)發(fā)布路況信息。全縣其他部門(mén)（單位）、企業(yè)也通過(guò)室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語(yǔ)和知識，確保人人關(guān)注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問(wèn)題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的'一個(gè)重要因素；
三是智能化交通管理水平低，我縣城區主干道、次干道電子警察、視頻監控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點(diǎn)整治，加大避險措施；
二是繼續加強路面管控，特別是加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實(shí)解決客車(chē)超速、超員、無(wú)證駕駛和三輪汽車(chē)、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實(shí)維護道路交通秩序；
三是認真落實(shí)客運企業(yè)主體責任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴格各項安全制度，嚴把營(yíng)運車(chē)輛安全檢驗關(guān)，從源頭上消除安全隱患；四是繼續大力開(kāi)展交通安全隱患排查整治行動(dòng)宣傳工作，營(yíng)造良好的社會(huì )輿論氛圍。
交通工作情況匯報 3
一、農村公路建設及危橋改造情況
xx年計劃投資1.5億元，新建農村公路47.5公里；“提檔升級”改造農村公路190.9公里，改造農村公路危橋35座（現追加到63座）。同時(shí)積極搶抓政策機遇，擬訂了20xx-20xx年全市農村公路提檔升級計劃，計劃未來(lái)5年內新建農村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計劃已提報待批。目前，農村公路已完成6條，39座橋梁開(kāi)工建設，10座竣工，縣道305線(xiàn)修補工程已進(jìn)場(chǎng)施工，累計完成投資3545萬(wàn)元。
二、城市公交建設進(jìn)展情況
計劃投資3500萬(wàn)元，新建公交車(chē)綜合調度服務(wù)中心1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新上環(huán)保型公交車(chē)20輛，新增公交線(xiàn)路2條，優(yōu)化公交線(xiàn)路3條；穩步推進(jìn)公交車(chē)公車(chē)公營(yíng)，年內新上線(xiàn)路全部實(shí)現國有化運營(yíng)。目前，站場(chǎng)建設用地已通過(guò)土地部門(mén)指標調整，通過(guò)規劃部門(mén)審查，等待規委會(huì )審查；站臺、站牌建設調查結果已經(jīng)上報運管部門(mén)，待批復后即開(kāi)工建設；xx路、20路公交車(chē)計劃于下半年開(kāi)通；新一輪公交市場(chǎng)專(zhuān)項整治從4月底拉開(kāi)帷幕，進(jìn)一步規范了公交車(chē)的營(yíng)運服務(wù)，群眾對公交行業(yè)的滿(mǎn)意度顯著(zhù)提高。
三、城市出租車(chē)市場(chǎng)整治情況
出租車(chē)客運市場(chǎng)整治，今年繼續聯(lián)合公安等部門(mén)持續打擊“黑車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步規范出租車(chē)運營(yíng)行為，通過(guò)嚴打和規范相結合，努力實(shí)現客運出租市場(chǎng)規范有序。到4月底，全市累計登記保存非法營(yíng)運電瓶車(chē)及暫扣出租車(chē)道路運輸證1431輛次，其中電瓶三輪車(chē)1066輛次，電瓶四輪車(chē)9輛次，出租車(chē)274輛次，已處罰處理車(chē)輛1237輛次，出租車(chē)市場(chǎng)秩序有了明顯的改觀(guān)。同時(shí)，為提升客運出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和管理水平，近期，我局計劃投資近150萬(wàn)元實(shí)施四項加強出租車(chē)市場(chǎng)管理的.措施。
一是投資20萬(wàn)元安裝出租車(chē)機打計價(jià)器，有效遏制不規范經(jīng)營(yíng)行為；
二是投資100萬(wàn)元建設車(chē)輛座墊套集中清洗系統，改善衛生狀況和乘車(chē)環(huán)境，提升出租汽車(chē)服務(wù)水準和“窗口”形象；
三是投資25萬(wàn)元設立出租汽車(chē)待客區，解決交通秩序混亂行車(chē)擁堵問(wèn)題，擬在宏通客運站、人民醫院（華聯(lián)歡樂(lè )買(mǎi)宏大店）、火車(chē)站等3地設置出租汽車(chē)待客區；四是開(kāi)展“十佳標兵”評選活動(dòng)，發(fā)揮先進(jìn)典型引領(lǐng)作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評選出“十佳標兵車(chē)”，以此引領(lǐng)廣大出租汽車(chē)駕駛員規范運營(yíng)，文明服務(wù)，樹(shù)立客運出租行業(yè)良好形象。
交通工作情況匯報 4
為改轄區內通行條件，提升道路交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，鎮根據市委市政府要求,在轄區內開(kāi)展交通秩序整治活動(dòng)，現將近一階段工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、現階段工作開(kāi)展情況
一是召開(kāi)會(huì )議，明確工作目標。在2月28日，鎮組織派出所、工商、稅務(wù)、安監等部門(mén)負責人、鎮村干部召開(kāi)道路交通秩序集中整治工作動(dòng)員會(huì )，對整治工作進(jìn)行了全面動(dòng)員和部署。會(huì )上宣讀了《鎮人民政府關(guān)于交通秩序整治“十月突破”活動(dòng)實(shí)施方案》，并要求方案中涉及到的部門(mén)和人員嚴格按照方案開(kāi)展各項工作。
二是成立隊伍，明確工作責任。成立鎮交通秩序工作協(xié)調領(lǐng)導小組，由書(shū)記任組長(cháng)，副書(shū)記任副組長(cháng)，抽調津保路沿線(xiàn)包村干部和派出所、交警中隊、工商分局等部門(mén)工作人員30余人組成工作隊，配合牽頭單位抓好交通秩序整治工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，主任由副書(shū)記擔任。領(lǐng)導小組主要負責及時(shí)掌握全鎮交通秩序工作的發(fā)展態(tài)勢，提出預防道路交通事故工作的指導意見(jiàn)；協(xié)調各部門(mén)相互配合，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題；組織有關(guān)部門(mén)對全鎮道路交通安全和環(huán)境整治工作進(jìn)行檢查、評比和考核、驗收等工作。
三是加強宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。成立鎮交通安全委員會(huì )負責轄區內交通安全法律法規的'宣傳工作。一方面擴大交通安全宣傳覆蓋面，加強中小學(xué)校的交通安全法制宣傳教育，在全鎮中心學(xué)校舉辦安全講座3次，繪制板報3期、10塊。另一方面創(chuàng )建交通安全管理和宣傳社會(huì )化新模式，形成工作到戶(hù)、責任到人、群防群治的管理格局，工作隊員在各村明顯位置懸掛宣傳標語(yǔ)橫幅40余條、繪制板報25塊、廣播交通安全知識50多次；入企進(jìn)店逐戶(hù)宣傳整治活動(dòng)的重要意義，先后發(fā)放宣傳資料400多份，做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
四是深入走訪(fǎng)，制定詳細方案。組織工作隊員成立調研小組，入村入戶(hù)進(jìn)行走訪(fǎng)，收集村民和企業(yè)的意見(jiàn)和建議近30條，全面準確地掌握了轄區路段交通秩序狀況、存在的問(wèn)題及原因。
五是集中行動(dòng)，打擊違法行為。工作開(kāi)展后，鎮一方面配合公安局交警中隊做好津保路段的巡邏管控、查處各類(lèi)交通違規行為等工作，另一方面組織聯(lián)合執法，加大對津保路兩側非法經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的管控力度。在鎮集市設立標識牌、懸掛管理制度、劃定停車(chē)位、擺放垃圾箱，每逢集市，交警中隊、工商分局和鎮政府工作人員到集市維持秩序，引導過(guò)往車(chē)輛有序停放和通行、制止攤點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)，集市結束后集市清理集市衛生。清理津保路兩側店外占道經(jīng)營(yíng)商戶(hù)，組織工商、交通等部門(mén)進(jìn)行不間斷巡查，發(fā)現一起、制止一起，目前已制止占道經(jīng)營(yíng)現象20多起，沒(méi)收、拆除不合理廣告牌匾30塊。為遏制津保路兩側砂石料場(chǎng)、木材場(chǎng)等非法經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所出現的反彈態(tài)勢。3月20日，鎮組織國土、公安、交通等部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合執法，向新增和重新經(jīng)營(yíng)的7家砂石料場(chǎng)、木材場(chǎng)等發(fā)放《市人民政府關(guān)于依法取締全市非法經(jīng)營(yíng)砂石料場(chǎng)建筑構件場(chǎng)煤場(chǎng)木材場(chǎng)的通告》，并要求其立即停止經(jīng)營(yíng)，并在3月23日前清運物料、拆除設施并恢復地貌。目前，該工作正在進(jìn)行中，工作隊員每天巡查走訪(fǎng)，督促其加快清理進(jìn)度。
二、下一階段工作計劃
一是嚴格按照方案開(kāi)展各項工作。繼續按照工作方案要求，配合公安局交警中隊、交通局等部門(mén)搞好轄區內道路巡邏管控、查處各類(lèi)交通違規行為、交通協(xié)管員試點(diǎn)等工作。
二是及時(shí)總結梳理工作經(jīng)驗。工作過(guò)程中及時(shí)梳理總結工作開(kāi)展經(jīng)驗和做法，查漏補缺，查找薄弱環(huán)節和工作不足，有針對性地研究制定解決辦法，力促工作開(kāi)展上水平、上臺階。建立健全鄉鎮交通安全委員會(huì )、交通安全工作站、工作職責、工作機制、工作制度、督導檢查機制等。
交通工作情況匯報 5
一、基本情況
�。ㄒ唬┗距l情，鄉交通安全工作匯報。
小龍洞回族彝族鄉位于昭陽(yáng)區東部，距昭通市區10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉毗鄰，北與北閘鎮、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉是一個(gè)典型的高寒山區鄉。轄6個(gè)村民委員會(huì )，113個(gè)村民小組，現有人口30782人，全鄉總戶(hù)數7260戶(hù)，總人口30782人，其中農業(yè)戶(hù)7077戶(hù)，農業(yè)人口30351人。居住著(zhù)回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶(hù)59人。
近年來(lái)，內昆鐵路開(kāi)通，煤炭?jì)r(jià)格上漲，帶動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)、運輸業(yè)快速發(fā)展。全鄉現有各種機動(dòng)車(chē)300多輛，90%以上的用來(lái)運輸煤炭
�。ǘ┙煌顩r。
全鄉范圍內以鄉政府為中心，有三條主路穿鄉而過(guò)。一條是從貴州威寧方向來(lái)的，第二條是彝良縣方向來(lái)的，第三條本區守望鄉方向的。三條路匯集鄉政府后變成兩條路，一條去昭通火車(chē)南站，另一條通昭陽(yáng)區東煤路。
全鄉可以通農用車(chē)以上的路70余公里，每天在路上行使的車(chē)輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車(chē)輛，幾乎用來(lái)運煤。
二、取得的成績(jì)
今年對我省來(lái)說(shuō)是一個(gè)交通事故多發(fā)年，為認真貫徹落實(shí)盛市、區有關(guān)預防特大道路交通事故會(huì )議精神，根據《昭通市昭陽(yáng)區人民的政府關(guān)于印發(fā)昭陽(yáng)區預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)方案的通知》（昭區政發(fā)[2006]17號），結合我鄉實(shí)際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉人民的生命安全。
�。ㄒ唬┙煌ò踩麄鹘逃轿�。
廣泛開(kāi)展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學(xué)習道路交通法，于8月18日召開(kāi)預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治工作會(huì )議，并制定了《小龍洞鄉預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門(mén)切實(shí)將各項工作措施落到實(shí)處，力求取得工作實(shí)效。于8月27日召開(kāi)了客運微型車(chē)輛駕駛人交通安全意識培訓會(huì )，對全鄉境內從事客運的微型車(chē)輛駕駛人進(jìn)行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車(chē)保證書(shū)。
�。ǘ┐胧┯辛�。
一年來(lái)，出動(dòng)警力288人次，簽訂保證書(shū)116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無(wú)證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
�。ㄈ┞凡槁窓z工作完善。
鄉派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區內的交通進(jìn)行巡查，重點(diǎn)放在大型貨車(chē)、農用車(chē)、微型車(chē)違章載人，特別是對鄉集鎮路段的整治，大大減少了逢趕場(chǎng)天就時(shí)時(shí)把路堵死的現象發(fā)生。集鎮逢趕場(chǎng)天道路交通保持了暢通。
�。ㄋ模┙煌ò踩�(zhù)眼未來(lái)。
制定交通安全實(shí)施方案，使交通安全管理有了目標，同時(shí)組建交通協(xié)管、義務(wù)宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
�。ㄎ澹┤l干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規意識增強，工作匯報《鄉交通安全工作匯報》。
三、交通安全措施
小龍洞鄉黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進(jìn)一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)全鄉社會(huì )經(jīng)濟的健康持續發(fā)展。
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，建立健全領(lǐng)導工作機制。
為進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，確保各項安全措施落到實(shí)處，建立健全領(lǐng)導工作機制，并成立了由分管領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員的.交通安全工作領(lǐng)導組。領(lǐng)導組下設“道路交通安全檢查監察工作組”、由各分管領(lǐng)導牽頭，各職能部門(mén)負責對各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監察和督促整治。
�。ǘ┳ズ秘熑沃频穆鋵�(shí)。
為了切實(shí)加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實(shí)責任制。鄉政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的熱點(diǎn)問(wèn)題處置預案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責任書(shū)》、《道路交通安全責任書(shū)》等多個(gè)目標責任書(shū)。切實(shí)明確了各級各部門(mén)工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
�。ㄈ┚唧w措施。
針對我鄉道路交通的實(shí)際情況及上級的相關(guān)要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營(yíng)運車(chē)輛的清理整頓；對客運經(jīng)營(yíng)駕駛人進(jìn)行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區內無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛及駕駛報廢車(chē)輛上路等嚴重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和客運車(chē)輛駕駛人無(wú)證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發(fā)現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實(shí)施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專(zhuān)項檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入；中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開(kāi)學(xué)后，對全鄉所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習課，使全鄉中小學(xué)生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車(chē)輛和低速載貨汽車(chē)、拖拉機駕駛人作為重點(diǎn)管理教育對象，針對三類(lèi)駕駛人的不同特點(diǎn)，有計劃地開(kāi)展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
四、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┤l道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
�。ǘ┸�(chē)輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
�。ㄈ┑乩砦恢锰厥�，車(chē)輛復雜，夜間運輸頻繁。
�。ㄋ模┐嬖谝欢ǖ奈绰鋺�(hù)車(chē)以及部分無(wú)證駕駛員。
五、下步工作打算
�。ㄒ唬┘訌妼I(yíng)運車(chē)輛的清理整頓。
對客運經(jīng)營(yíng)駕駛人進(jìn)行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
�。ǘ┘訌妼Φ退佥d貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區內低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)和拖拉機違法載人、無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛及駕駛報廢車(chē)輛上路等嚴重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。特別在趕集天、節假日必須組織、督促相關(guān)人員上路查處糾正上述違法行為。
�。ㄈ┘訌妼肺ｋU路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規范施工管理。對專(zhuān)項行動(dòng)期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
�。ㄋ模┘訌妼β访娼煌ò踩芾�。
1、對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和客運車(chē)輛駕駛人無(wú)證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車(chē)、違法會(huì )車(chē)、占道行駛、重點(diǎn)路段違法停車(chē)等嚴重交通違法行為，必須做到發(fā)現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規定從嚴處罰。
2、進(jìn)一步加大對趕集天、節假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉村道路的管控，建立健全趕集天勤務(wù)制度及轄區駕駛人、機動(dòng)車(chē)、道路基本情況的基礎臺帳。
3、進(jìn)一步加大對超限超載車(chē)輛的治理工作力度，嚴格執法，堅決杜絕超載現象反彈。
�。ㄎ澹┘訌妼煌ò踩男麄鞴ぷ�。
1、認真組織實(shí)施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專(zhuān)項檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入。
2、中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開(kāi)學(xué)后，對全鄉所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習課，使全鄉中小學(xué)生普遍受到一次教育。
�。┘訌妼︸{駛人的管理教育工作。
把客運車(chē)輛和低速載貨汽車(chē)、拖拉機駕駛人作為重點(diǎn)管理教育對象，針對三類(lèi)駕駛人的不同特點(diǎn)，有計劃地開(kāi)展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)路段重點(diǎn)管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車(chē)站路段作為重點(diǎn)監控段，進(jìn)行重點(diǎn)管理。
交通工作情況匯報 6
局、處領(lǐng)導：
為凈化道路運輸市場(chǎng)環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領(lǐng)導的指揮和有關(guān)部門(mén)的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點(diǎn)、面結合，實(shí)行24小時(shí)監控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營(yíng)行為，圓滿(mǎn)完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務(wù)�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
本次黃金周期間，共出動(dòng)稽查人員462人次，檢查車(chē)輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營(yíng)運2宗、不按批準的客運站點(diǎn)�？�11宗、查處黑站點(diǎn)3個(gè)、出租車(chē)違章13宗，教育糾正公交車(chē)違規行為41輛次，車(chē)輛證據保存3輛，暫扣牌證31個(gè)。另發(fā)放臨時(shí)客運證89個(gè)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┕澢皟艋缆房瓦\環(huán)境。
節前，為了凈化客運環(huán)境,確保節日期間旅客及時(shí)疏運，在局、處領(lǐng)導的親自指揮下，我隊于28、29、30日連續三天組織了客運秩序的專(zhuān)項整治行動(dòng)。本次行動(dòng)由稽查大隊五個(gè)大隊和部分科室人員共130人組成，重點(diǎn)對流花地區、新白云國際機場(chǎng)、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周邊等地區實(shí)施監控，查處各類(lèi)違章；重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”、“野雞車(chē)”、克隆出租車(chē)，并對不進(jìn)站、兜圈拉客等違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行整治。在行動(dòng)中，共查處各類(lèi)違章88宗，其中客車(chē)非法營(yíng)運1宗，不按批準的客運站點(diǎn)�？�23宗，出租車(chē)違章16宗，摩托車(chē)非法營(yíng)運47宗，并接處“110”轉案9宗。對違章經(jīng)營(yíng)者起到了一定的震懾作用，確保了“十一”期間道路運輸市場(chǎng)秩序。
�。ǘ┤蝿�(wù)明確，各負其責，全力做好節日客運保障工作。
1、為保證節日期間市區的城市公共客運秩序，運政一大隊加大了對火車(chē)站東廣場(chǎng)、天河城、石牌等公交、出租車(chē)相對密集地段的巡查，重點(diǎn)打擊損害乘客利益的違章?tīng)I運車(chē)輛。另外，為了滿(mǎn)足市民節日出行的要求，對于輕微違規的車(chē)輛則予以警告和教育，確保運力及時(shí)疏導乘客。
2、客運站周邊是非法營(yíng)運車(chē)輛較為集中的地方，部份車(chē)輛經(jīng)常在客運站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運站附近最為嚴重，不僅擾亂了正常的營(yíng)運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監控和引導下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。
3、節日期間，新白云國際機場(chǎng)的`客流、車(chē)流比平日明顯增多。根據這一特點(diǎn)，運政稽查三大隊加強了與機場(chǎng)交巡警的協(xié)調聯(lián)動(dòng)，按各自的職能監控出入機場(chǎng)的車(chē)輛，保證道路暢通無(wú)阻；對出租車(chē)上客區進(jìn)行嚴格監管，重點(diǎn)打擊拒載、議價(jià)等違章行為。
4、流花地區是我市公路客運站場(chǎng)最集中的地區，也是日常工作的重點(diǎn)地段。在節日期間，公交一大隊根據其職責分工，對該地區實(shí)施嚴密監控，重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”和“野雞車(chē)”，并對火車(chē)站東廣場(chǎng)的公交、出租車(chē)輛進(jìn)行監控，保障換乘旅客的及時(shí)疏導，確保了流花地區的良好客運秩序。
�。ㄈ┳龊寐每瓦\輸保障工作。
為了讓旅客走得了，走得及時(shí)，節前各大隊主動(dòng)聯(lián)系各自管轄區域站場(chǎng)的主管領(lǐng)導，召開(kāi)會(huì )議，及時(shí)了解各站場(chǎng)客運疏導的情況和需要。在節日期間，我隊針對清遠、肇慶、江門(mén)等地出現的客流高峰和運力緊張等情況，嚴格按照相關(guān)規定，及時(shí)發(fā)放了臨時(shí)客運證89個(gè)，確保了旅客疏運的暢通無(wú)阻。
�。ㄋ模┤σ愿�、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。
為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節前，分管領(lǐng)導林廣文副局長(cháng)專(zhuān)門(mén)召集各大隊領(lǐng)導，開(kāi)會(huì )研究部署工作，制定了工作方案。在節日期間，副局長(cháng)林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛等領(lǐng)導均親臨第一線(xiàn)指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認真查處違章。內勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責，有效地保障了各大隊的個(gè)案移交、后勤及宣傳信息等工作。
三、存在問(wèn)題
針對黃金周期間，客運高峰時(shí)間長(cháng)，客流量大，客運市場(chǎng)情況復雜，稽查工作面廣、散、多，監控的難度較大的特點(diǎn)，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長(cháng)工作時(shí)間等方法克服人手緊張的困難，但在執法工作中仍存在以下主要問(wèn)題：
�。ㄒ唬┬掳自茋H機場(chǎng)非法拉客、藍牌車(chē)非法營(yíng)運現象仍然比較嚴重；另外機場(chǎng)的硬件設施尚待完善，導乘宣傳和指引需進(jìn)一步加強。
�。ǘ肮F聯(lián)運”問(wèn)題仍然存在。
由于拉客團伙與部分列車(chē)工作人員相互勾結，通過(guò)在火車(chē)上售賣(mài)非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點(diǎn)乘坐野雞車(chē)。因此，流花地區的拉客仔、黑站點(diǎn)屢禁不止，節日期間，這種現象尤為嚴重，并成為旅客報警投訴的多發(fā)地。
�。ㄈ昂谡军c(diǎn)”拉客、非法售票點(diǎn)現象嚴重。
雖然各隊在9月28、29、30日連續三天對主要站場(chǎng)周邊地區的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機拉客。不少“黑站點(diǎn)”為掩人耳目，采取公交車(chē)接駁等方法為其在外圍的車(chē)輛拉客，一些非法售票點(diǎn)并設有旅客候車(chē)據點(diǎn)，已形成一定規模。
�。ㄋ模_卡、抗法現象仍然存在。在窖口、天河等客運站檢查違章車(chē)輛時(shí)隊員們多次遭遇強行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊員人身安全造成極大威脅，給執法工作帶來(lái)極大困難。
四、下一步工作措施
針對存在的問(wèn)題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強對經(jīng)營(yíng)者的宣傳教育，提高經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強進(jìn)站車(chē)輛的管理；三是加強打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，尤其加大對“黑站點(diǎn)”內違章車(chē)輛的打擊力度；四是加強與交警等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調溝通，加大聯(lián)合執法力度。
�。ㄈ昂谡军c(diǎn)”拉客、非法售票點(diǎn)現象嚴重。
雖然各隊在9月28、29、30日連續三天對主要站場(chǎng)周邊地區的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機拉客。不少“黑站點(diǎn)”為掩人耳目，采取公交車(chē)接駁等方法為其在外圍的車(chē)輛拉客，一些非法售票點(diǎn)并設有旅客候車(chē)據點(diǎn)，已形成一定規模。
�。ㄋ模_卡、抗法現象仍然存在。在窖口、天河等客運站檢查違章車(chē)輛時(shí)隊員們多次遭遇強行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊員人身安全造成極大威脅，給執法工作帶來(lái)極大困難。
四、下一步工作措施
針對存在的問(wèn)題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強對經(jīng)營(yíng)者的宣傳教育，提高經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強進(jìn)站車(chē)輛的管理；三是加強打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，尤其加大對“黑站點(diǎn)”內違章車(chē)輛的打擊力度；四是加強與交警等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調溝通，加大聯(lián)合執法力度。
交通工作情況匯報 7
調研組各位領(lǐng)導：
根據縣委、縣政府安排，現將xx交通突破性發(fā)展的現狀、存在的主要問(wèn)題和發(fā)展建議情況簡(jiǎn)要匯報如下：
一、xx交通現狀
xx縣北依秦嶺山麓，南接巴山，漢江由西向東依城而過(guò)，xx交通發(fā)展歷史悠久，古代交通主要依靠漢江航運，上通漢中，下經(jīng)xx達xx有新舊兩條子午道通關(guān)中。民國時(shí)始建漢白公路、解放后進(jìn)行改造，并相繼新建西萬(wàn)公路，xx公路和部分地方公路，極大地促進(jìn)了縣域經(jīng)濟的發(fā)展。
近年來(lái)，在省、市的大力支持和縣委、政府的正確領(lǐng)導下，按照縣上x(chóng)x發(fā)展戰略，先后建成xx二級公路70余公里，新修改造xx三級公路60公里，鋪設xx通鄉油路74公里，新修大中型橋梁（僅指地方道路上）22座計1740延米，建成便民橋80座，新修村道800余公里，完成xx縣火車(chē)站進(jìn)站路及站前廣場(chǎng)改造，建設1個(gè)二級客運站，2個(gè)農村客運站和x4個(gè)招呼站等多項工程。截止2005年底，全縣公路總里程達1326.87公里，99%的行政村通公路，全縣公路普及率87公里/100平方公里，基本實(shí)現了出境公路二級化，通鎮公路黑色化目標。xx高速公路xx即將開(kāi)工建設，將徹底改變我縣外出大通道，公路的迅速發(fā)展，有力推動(dòng)了縣域經(jīng)濟社會(huì )的全面進(jìn)步。
二、存在的主要問(wèn)題
面對社會(huì )經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通建設發(fā)展更是刻不容緩，由于投資體制和實(shí)際條件的限制，存在著(zhù)許多急需解決的矛盾和問(wèn)題。一是農村公路建設資金少，地方財力拮據，農民底子薄，按照現行的交通建設投資政策，無(wú)法使農村交通得以迅速發(fā)展；二是農村公路養護資金嚴重不足，鄉村公路養護管理上級無(wú)投入，造成重建輕養的現實(shí)問(wèn)題；三是交通建設投資管理環(huán)節多，層層肢解、占用，降低了補助標準；四是交通建設需求火工材料量大、分散、時(shí)間跨度長(cháng)，無(wú)法按照要求每個(gè)項目建設專(zhuān)用保管室，同時(shí)也占用了僅有的建設資金等。
三、突破性發(fā)展的總體思路、重點(diǎn)、目標和建議
按照中央實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和陜西省農村公路建設的總體規劃，圍繞xx發(fā)展戰略和“暢通公路出口，提高道路等級，完善路網(wǎng)體系”的建設思路，力爭達到“出境高速化、境內國道二級化，縣鄉干道黑色化，村級道路砂石化，橋涵擋護配套化，重點(diǎn)村道黑色化，進(jìn)出口通道多元化”的目標�！笆晃濉逼陂g，按照我縣建設規劃，將建成境內xx高速公路43.1公里，xx二級公路改造11公里，三級公路改造鋪油96.9公里，新建、改造通鄉、出境公路150公里，改造重點(diǎn)村道40條490公里，建設大、中型橋梁33座、小橋109座，建成xx沿江碼頭7處，公路建設共計投資34.28億元。
為進(jìn)一步加快陜南農村公路建設步伐，使交通取得突破性發(fā)展，我局建議：一是提高交通建設投資補助標準。我縣屬省貧縣，但不屬?lài)毧h，交通建設資金嚴重不足，同時(shí)，我縣地處秦巴腹地，山大溝深，公路修建難度大，特別是現在解決通路的地方，大都是多年沒(méi)有啃下的“硬骨頭”，工程艱巨，造價(jià)高，投資需求大。目前對農村公路建設實(shí)行地方自籌、省上補助的.辦法，這是發(fā)揮幾方面積極性，也是加快農村公路的有效途徑，但從我縣來(lái)講，經(jīng)濟落后，貧困面大，財政拮據，自籌能力極其有限，只能依靠上級補助搞建設。二是建議提高縣鄉公路養護管理補助標準，對鄉村公路養護管理加大投入力度。建設養護資金不足是制約農村公路發(fā)展的主要困難。提高財政對農村公路投資水平，引導社會(huì )各方支持，多渠道籌措農村公路資金，是緩解農村公路發(fā)展資金困難的基本出路，也是逐步建立規范穩定的農村公路投資和養護機制的根本所在，地方自籌資金無(wú)能力落實(shí)，對山區、貧困地區農村公路建設和養護帶來(lái)的問(wèn)題更加嚴重。建議加大對山區農村公路養護的投資，增強貧困山區農村公路通行能力。三是建議交通建設資金投入直接由省到縣，減少中間環(huán)節。目前建設資金由省到市再到縣，本來(lái)每個(gè)工程項目上級補助極為有限，層層肢解資金，實(shí)際到縣用于單項工程建設的資金更少，地方財力有限，地方自籌只能通過(guò)減免地方有關(guān)公路建設稅費、占用土地調整、低標準拆遷或無(wú)償拆遷等形式的間接投資，無(wú)直接投入資金，這即侵犯了人民群眾的利益，也難以滿(mǎn)足公路建設的資金需求。在自籌資金不能到位的情況下，只能采取減少工程量或降低項目建設標準的辦法，如保證數量，質(zhì)量就很難保證，要保證質(zhì)量和數量，公路建設負債又成為突出問(wèn)題，由于負債壓力和擔心引發(fā)不穩定因素，也造成長(cháng)時(shí)間無(wú)法兌現建設資金的矛盾和想修路而又怕修路思想，形成惡性循環(huán)，這種情況更不利于農村公路的健康發(fā)展。四是對公路建設的火工材料的安全管理不能一概而論，要結合實(shí)際，按照火工材料安全管理的條款就近安排，不能每個(gè)工程都需建設一個(gè)專(zhuān)用火工材料管理庫，不到一年又得拆除，使用率低，浪費大，擠占了建設資金。
“公路通、百業(yè)興”，交通基礎設施建設是區域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。因此，只有保障資金到位，才能促進(jìn)交通建設的全面發(fā)展，才能確保社會(huì )主義新農村建設的基礎條件，才能更有利于促進(jìn)各行各業(yè)的全面進(jìn)步。
謝謝大家！
交通工作情況匯報 8
各位領(lǐng)導：
根據會(huì )議安排，現將我市農村道路交通安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我市現有xx個(gè)農村鎮，面積xx平方公里，人口xx萬(wàn)人，縣道路xx公里，其中縣道xx公里、鄉道xx公里、村道xx公里，另有國、省道xx公里分布在農村鎮周邊；機動(dòng)車(chē)保有量xx萬(wàn)輛，駕駛人員xx萬(wàn)人，電動(dòng)車(chē)xx余萬(wàn)輛。
二、主要做法和成效
近年來(lái)，市公安局堅持“人民至上、生命至上”的理念，積極適應我市農村地區道路交通安全形勢發(fā)展變化，完善道路交通安全體系建設，加大宣傳力度，強化安全管理，保障了農村地區道路交通安全。
�。ㄒ唬┲�(zhù)力健全農村道路交通安全綜合治理體系。依托市、縣兩級農村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì )議制度，建立健全“主體在縣（區）、管理在鎮、延伸到村、觸角到組”的農村道路交通安全管理體系。扎實(shí)推進(jìn)“交通安全村”、“兩站兩員一長(cháng)”建設，全市共建成xx個(gè)省級示范、xx個(gè)市級示范“交通安全村”，建成一、二級標準警保合作勸導站xx個(gè)，配置路長(cháng)xx名、交管員和勸導員xx名，縣（區）、鎮、村三級路長(cháng)組織體系基本健全。今年以來(lái)，全市農村勸導員共發(fā)放交通安全宣傳冊xx萬(wàn)余份，勸導輕微交通違法xx余起，排查治理交通安全隱患xx處，協(xié)助處理筒易交通事故xx余起，“農交安”手機APP錄入農村各類(lèi)交通要素xx余萬(wàn)條。
�。ǘ┲�(zhù)カ強化農村道路交通安全管理。一是推進(jìn)農村道路交通安全隱患排查整改。持續開(kāi)展國、省道交通安全隱患排查整改行動(dòng)，建立并完善省、市、縣三級掛牌督辦機制。近年來(lái)，累計排查整改國、省道交通安全隱患xx處，建設普通國、省道和縣、鄉公路交叉路口“五小工程”xx處。二是狠抓農村地區重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛人源頭治理。持續開(kāi)展農村地區重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人源頭隱患清理，落實(shí)屬地化管理機制，建立工作臺賬，強化督促提醒。今年以來(lái)，全面排查整改正三輪摩托車(chē)、面包車(chē)逾期未報廢等安全隱患，正三輪摩托車(chē)報廢率達xx％、面包車(chē)報廢率達xx％。三是持續開(kāi)展農村道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)。持續開(kāi)展電動(dòng)車(chē)、農村面包車(chē)違法行為專(zhuān)項整治行動(dòng)。今年以來(lái)，共查處農村道路各類(lèi)交通違法行為xx萬(wàn)起，勸導糾正電動(dòng)車(chē)違法行為xx萬(wàn)余起。四是加強農村道路交通安全宣傳引導。多平臺、多舉措開(kāi)展農村道路交通安全宣傳教育工作。今年以來(lái)，組織開(kāi)展農村道路交通安全“七進(jìn)”宣傳xx余次，“美麗鄉村行”道路交通安全巡回宣講xx場(chǎng)次，發(fā)放宣傳單xx萬(wàn)份，受教育群眾xx余萬(wàn)人次。
�。ㄈ┲�(zhù)力創(chuàng )新農村道路交通安全管理工作模式。積極推動(dòng)警務(wù)機制改革，努力破解農村地區道路交通管理警力不足、力量薄弱瓶頸。市公安局在xx縣公安局探索實(shí)行“所隊合一”“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)機制改革，落實(shí)了“接處警、社會(huì )防控、安全管理、窗口服務(wù)、宣傳防范”五個(gè)一體化工作機制。在xx等3個(gè)鎮推行“所隊合一”勤務(wù)模式，今年上半年，3個(gè)鎮交通事故死亡人數同比下降xx％；在xx等xx個(gè)鎮推行派出所與交警中隊“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)模式，今年第二季度，xx個(gè)鎮交通事故死亡人數環(huán)比下降xx％。
三、存在問(wèn)題
責任落實(shí)不到位，管理合力不強�？h（區）、鎮人民政府對農村道路交通安全關(guān)注度不夠高，農村道路交通安全管理組織體系不健全，源頭監管、隱患排查、宣傳教育、秩序管理等工作還沒(méi)有形成高效的運行機制，少數地方出現無(wú)人管、不會(huì )管、管不了的情況；工作經(jīng)費不到位，農村道路交通安全經(jīng)費列支少，除xx區外，其他縣（區）尚未將勸導員經(jīng)費納入財政預算；考核機制缺失，農村道路交通安全管理工作未納入屬地政府平安建設考核范圍。
�。ǘ┗A設施落后，安全意識薄弱。農村道路交通安全“三增三差三多”形勢沒(méi)有根本扭轉，公路隨意開(kāi)口、安全設施建設維護不到位，“馬路市場(chǎng)”、“占道擺攤”、路上曬糧現象普遍存在。群眾安全文明交通意識薄弱，違法載人、超員超載、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛等交通違法行為多發(fā)易。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿识喟l(fā)，傷亡損失較大。2019年全市受理農村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接財產(chǎn)損失xx萬(wàn)元，分別占全市道路交通安全事故總起數xx％，死亡人數xx％，受傷人數xx％，直接財產(chǎn)損失xx％；2020年全市受理農村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接財產(chǎn)損失xx萬(wàn)元，分別占事故總起數xx％，死亡人數xx％，受傷人數xx％，直接財產(chǎn)損失xx％；2021年以來(lái)，全市受理農村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接經(jīng)濟損失xx萬(wàn)元，分別占事故總起數xx％，死亡人數xx％，受傷人數xx％，直接財產(chǎn)損失xx％。
四、下一步工作打算
農村道路交通安全直接關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全。在下一步工作中，市公安局將認真貫徹落實(shí)2021年中央一號文件精神，扎實(shí)開(kāi)展深化農村道路交通安全強基固本攻堅行動(dòng)，強化農村道路交通安全監管，規范通行秩序，預防減少事故，為全面推進(jìn)我市鄉村振興提供安全保障。
進(jìn)一步加大農村道路交通違法行為查處力度。深入開(kāi)展農村重點(diǎn)道路交通違法專(zhuān)項治理，分析研判交通事故規律特點(diǎn)，加大顯性用警力度，加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)巡查流動(dòng)執法，重點(diǎn)查處酒駕醉駕、無(wú)證駕駛、違法載人和超員超載行為，加強對施工場(chǎng)地、勞務(wù)市場(chǎng)、集鎮和紅白喜事場(chǎng)所周邊道路的檢查勸阻，嚴防群死群傷事故發(fā)生。深入推進(jìn)“一盔一帶”安全守護行動(dòng)，常態(tài)化查處重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶和摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔等交通違法行為。加大事故深度調查力度，強化追責問(wèn)責，倒逼企業(yè)主、雇主、車(chē)主主動(dòng)履行道路交通安全責任。
進(jìn)一步加大農村道路交通安全隱患排查力度。牢固樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，深入開(kāi)展農村道路交通安全隱患“大起底、大整治”，重點(diǎn)整治農村公路平交路口、路側險要路段、穿村過(guò)鎮路段安全隱患，全面落實(shí)“三必上”“五必上”，取締和勸退“馬路市場(chǎng)”、“占道擺推”、路上曬糧等行為。加強農村地區重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人源頭管控，提高“兩客一危一貨”、“營(yíng)轉非”大客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、農用車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢驗率、報廢率、違法處理率，以及重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人審驗率、換證率、學(xué)習率，杜絕或減少隱患車(chē)輛“帶病”上路行駛。
進(jìn)一步加大農村道路交通安全綜合治理體系建設力度。切實(shí)提高對農村道路交通安全重視程度，充分發(fā)揮市、縣兩級農村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì )議制度作用，推動(dòng)形成地方政府主導、部門(mén)協(xié)調配合、齊抓共管、高效有序的`良好工作局面。推動(dòng)建立健全由市鄉村振興局牽頭，交通運輸、公安等部門(mén)協(xié)調配合的農村道路交通安全管理體系，壓實(shí)縣（區）、鎮（涉農街道）兩級屬地責任，將農村道路交通安全管理工作納入屬地政府平安建設考核體系。推動(dòng)縣（區）政府加大農村道路交通安全經(jīng)費投入，加快農村道路交通安全管理信息系統建設，全面推行“兩站兩員一長(cháng)”制度。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步加大農村道路交通安全宣傳教育力度。鞏固農村地區“一欄一標語(yǔ)”、交通安全大喇叭等道路交通安全宣傳陣地，探索建立農村道路交通安全宣傳微信群。廣泛開(kāi)展“美麗多村行”道路交通安全巡回宣講，組織開(kāi)展“身邊事身邊人”“小手拉大手”道路交通安全宣傳活動(dòng)，用農民群眾聽(tīng)得懂的鄉音、看得懂的形式傳播安全文明出行常識，提升宣傳教育效果。深入開(kāi)展農村道路交通安全宣傳警示行動(dòng)，強化重大典型事故案例曝光行動(dòng)，將典型事故案例制作成圖文、音頻視頻資料，通過(guò)電視、廣播、報刊和微信微博等途徑廣泛傳播，著(zhù)力增強農民群眾安全意識、規則意識和法治意識。
交通工作情況匯報 9
尊敬的趙廳長(cháng)、檢查組的各位領(lǐng)導：
首先，我代表xx市政府對各位領(lǐng)導蒞臨xx市檢查水上交通安全工作表示熱烈歡迎，并對省紀委、省監察廳、省交通廳、省水利廳、省海事局等省級部門(mén)長(cháng)期以來(lái)對xx各項工作的關(guān)心和支持表示衷心的感謝。
一直以來(lái)，市委、市政府領(lǐng)導高度重視水上交通安全工作。全市各級各部門(mén)不畏艱辛、積極進(jìn)取，狠抓工作落實(shí)、大力開(kāi)展隱患排查治理、強化安全監管，取得了連續11年無(wú)水上交通安全事故的成績(jì)，確保了全市水上交通的安全和穩定。下面，我就xx市水上交通安全的情況向各位領(lǐng)導作如下匯報：
一、今年以來(lái)水上交通安全工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視，狠抓責任落實(shí)。
市委、市政府領(lǐng)導高度重視水上交通安全工作。今年，市政府抓住全面貫徹落實(shí)《四川省水上交通安全管理條例》的契機，加大水上交通安全工作力度。5月初，市政府辦公室印發(fā)了《關(guān)于貫徹實(shí)施〈四川省水上交通安全管理條例〉的通知》（眉府辦函[2008]63號），要求各區縣政府要高度重視重視水上交通安全工作，把貫徹實(shí)施好《條例》作為一項重要任務(wù)抓好落實(shí)，抓出成效。市長(cháng)李靜及各位副市長(cháng)分別帶隊到洪雅縣瓦屋山庫區、東坡區太和渡口、青神縣復興和官廳水庫等的水上交通安全存在突出問(wèn)題的地方進(jìn)行調研和現場(chǎng)辦工。各級政府高度重視，將水上交通安全工作擺上政府的議事日程，認真落實(shí)水上交通安全管理責任，落實(shí)水上交通安全生產(chǎn)行政首長(cháng)負責制、“一崗雙責”制。全市在安全管理工作中，首先嚴格責任制的落實(shí)，按照水上交通四級責任制，區縣、鄉鎮、村社、船主層層簽定了安全目標責任書(shū)，并制定了安全目標考核和責任追究等管理制度。為進(jìn)一步加強對全市水上交通安全工作的監督管理，形成政府統一領(lǐng)導、相關(guān)部門(mén)各司其職、齊抓共管、綜合治理的水上交通安全管理機制。建立xx市水上交通安全監督管理聯(lián)席會(huì )議制度，根據各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)組織相關(guān)部門(mén)共同分析水上交通安全形勢，安排部署水上不同時(shí)期的`水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對策等。目前，全市已建立健全了水上交通安全管理的“四個(gè)責任體系”建設，一是建立船主自治、船員自律的鄉鎮船舶安全生產(chǎn)主體責任體系；二是健全區縣、鄉鎮政府負責的鄉鎮船舶安全管理責任體系；三是完善主管部門(mén)對鄉鎮船舶安全管理的責任體系；四是強化鄉鎮船舶安全監督責任體系。通過(guò)不斷完善管理制度，切實(shí)落實(shí)了水上交通安全管理的各項職責，為我市水上交通安全和穩定打下了堅實(shí)的基礎。
�。ǘ┓婪妒鹿�，扎實(shí)治理隱患。
查船舶500多艘次，排查水上交通安全隱患96處，全面落實(shí)整改94處，限期整改完善2處，銷(xiāo)毀非法載客自用船6艘。在安全隱患排查治理工作中，凡是能現場(chǎng)整改的，就督促立即實(shí)施，一時(shí)不能整改完善的，必須落實(shí)整改責任人，整改時(shí)限和整改工作監督責任人，隨時(shí)跟蹤整改進(jìn)度，直到隱患消除。
領(lǐng)導帶頭開(kāi)展“安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)”。省上召開(kāi)安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)會(huì )議后，李靜市長(cháng)立即召集市級相關(guān)部門(mén)專(zhuān)題研究百日督查專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案，并決定督查行動(dòng)由市長(cháng)負總責，市政府各位副市長(cháng)分片包干，一人聯(lián)系一個(gè)區縣開(kāi)展綜合督查，組成6個(gè)綜合督查組，對全市安全生產(chǎn)工作進(jìn)行綜合督查。并要求市督查區縣100%、督查省、市級重大隱患整治任務(wù)100%、督查重點(diǎn)、高危、企業(yè)100%、督查重點(diǎn)水域100%、督查重點(diǎn)碼頭100%和督查重點(diǎn)有船鄉鎮100%等六個(gè)“百分之百”。市長(cháng)李靜根據洪雅縣瓦屋山庫區新建成后，庫區移民盲目購船從事水上運輸活動(dòng)，水上交通安全管理一度陷入混亂的情況，親自到瓦屋上鎮現場(chǎng)進(jìn)行調研，召集洪雅縣政府和市級相關(guān)部門(mén)共同研究解決庫區防汛、安全和移民等“六難”問(wèn)題。我市岷江流域的青龍下渡和太和渡口，由于管理體制等原因，使渡口安全管理常常脫節，受到上級的批評，為徹底改變渡口安全管理上存在的問(wèn)題，副市長(cháng)楊玉仙親臨渡口進(jìn)行檢查，要求區縣、鄉鎮政府和管理部門(mén)按照各自的職責，落實(shí)責任，抓好渡口安全，哪一個(gè)環(huán)節出錯就追究責任單位的責任。青神縣復興水庫和官廳水庫的水泥客船技改問(wèn)題，由于各方面認識上的問(wèn)題，遲遲不能實(shí)施，副市長(cháng)宋銘召集縣政府和相關(guān)部門(mén)開(kāi)會(huì )研究，明確了技改工作由縣政府統一負責，并要求在年底前全面完成庫區水泥客船的技改工作。
�。ㄈ⿵娀胧�，深化“救生衣行動(dòng)”。
自“救生衣行動(dòng)”開(kāi)展以來(lái)，市政府組織有關(guān)部門(mén)將省上免費提供的救生衣和救生浮具共4000余件分三批全部發(fā)放到所有的客渡船和自用船上，全市所有的客渡船按載客定額100%全
部配足救生浮具，海事執法人員到渡口碼頭配合鄉鎮管船員、簽單員對群眾進(jìn)行現場(chǎng)的安全宣傳，指導乘客正確穿戴救生衣；水利部門(mén)狠抓漁業(yè)船只和水庫生產(chǎn)自用船只安全管理，在按照規定配備救生衣的同時(shí)，督促提醒群眾正確穿戴使用，確保生產(chǎn)生活安全。今年4月份，市交通局、安監局、海事局等部門(mén)聯(lián)合對鄉鎮管船員和簽單員的業(yè)務(wù)進(jìn)行了培訓，明確監督職責，要求鄉鎮管船員切實(shí)加強對渡口、碼頭的現場(chǎng)監管，督促乘客上船穿好救生衣或攜帶救生浮具，對救生設備配備不足或乘客未按規定穿好救生衣或攜帶救生浮具的船舶一律不予簽單放行。目前“救生衣行動(dòng)”在我市已深入人心，引起社會(huì )的廣泛關(guān)注和支持，群眾積極參與，已基本養成上船主動(dòng)、自覺(jué)穿戴救生衣的良好習慣。
�。ㄋ模┮幏豆芾�，夯實(shí)基層基礎。
為全面落實(shí)鄉鎮政府在水上交通安全管理中的主體責任，我市結合鄉鎮安全生產(chǎn)規范化建設工作，全力推進(jìn)鄉鎮船舶安全管理規范化建設進(jìn)程。全市各級各部門(mén)在加強對鄉鎮安全生產(chǎn)工作指導的同時(shí)，督促鄉鎮政府按照規范化建設要求加強水上安全管理工作。海事部門(mén)加強了對鄉鎮管船工作的業(yè)務(wù)指導和監督檢查，要求鄉鎮管船機構按照《鄉鎮船舶安全管理規范化工作指南》健全管理制度、規范工作流程、建立管理臺帳。通過(guò)開(kāi)展鄉鎮船舶安全管理規范化建設，來(lái)推進(jìn)鄉鎮船舶安全管理責任的落實(shí)，達到防范和減少水上交通事故的目的，今年全市將完成18個(gè)一類(lèi)鄉鎮的管理規范化建設，明年逐步完成全部有船鄉鎮的管理規范化建設，使我市鄉鎮船舶安全管理再上一個(gè)臺階。
雖然我市在水上交通安全管理工作中做了大量的工作，也取得了連續11年無(wú)水上交通安全責任事故的成績(jì)，但從近期對全市水上交通安全督查的情況來(lái)看，還有許多薄弱環(huán)節和不足。主要表現在以下三個(gè)方面：一是企業(yè)安全管理主體責任落實(shí)還不到位。一些渡運企業(yè)和船主對安全生產(chǎn)認識不到位，制度定了、措施有了、責任狀簽了，但還沒(méi)有全部落實(shí)到行動(dòng)上，還偶爾會(huì )發(fā)現救生衣不穿的問(wèn)題。二是鄉鎮政府安全管理主體責任落實(shí)還沒(méi)有完全到位。有的鄉鎮雖然設立了船舶管理站，安排了管船員，也建立了一些管理制度，但安全管理還不夠到位。三是水上應急救援基礎還很薄弱。雖然按省、市要求，水上運輸方面已建立了應急救援預案，但專(zhuān)業(yè)救援人員和裝備還比較缺乏，也希望省上給予關(guān)心和支持。
二、開(kāi)展水上交通安全工作專(zhuān)項檢查的情況
發(fā)現隱患41處，已經(jīng)現場(chǎng)整改29處，其余隱患已要求區縣政府迅速落實(shí)資金、人員和措施，實(shí)施整改。
三、下一步工作措施
一是進(jìn)一步強化目標責任體系，督促企業(yè)主體責任和政府監管責任的落實(shí)。
進(jìn)一步落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責任。明確企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，落實(shí)法定代表人負責制，加強安全管理，嚴格執行規章制度。督促企業(yè)加大安全投入，加強從業(yè)人員安全培訓，改善企業(yè)安全基礎條件，持續深入地排查和治理事故隱患，提升事故防范和應急處置能力。
進(jìn)一步強化各級政府安全生產(chǎn)監管責任的落實(shí)。抓好鄉鎮管船站的規范化建設，強化鄉鎮管船站的一線(xiàn)監管。鄉鎮船舶安全管理“四落實(shí)”的關(guān)鍵在于區縣政府按照《水條》和市政府63號文件精神的要求，將管船站、管船員、渡口簽單員的工作經(jīng)費納入縣級財政綜合預算，落實(shí)機構，定編定員，落實(shí)責任，才能切實(shí)落實(shí)鄉鎮政府安全管理主體責任。
二是進(jìn)一步強化基層基礎工作。
加強對全市有船鄉鎮的督查，要求鄉鎮政府切實(shí)落實(shí)安全管理主體責任，落實(shí)管船機構、配備專(zhuān)兼職管船員，明確工作職責，按照《鄉鎮船舶安全管理規范化建設工作指南》的要求健全管理制度、規范工作流程、建立管理臺帳，通過(guò)規范化建設工作，來(lái)推進(jìn)鄉鎮船舶安全管理責任的落實(shí)，達到防范和減少水上交通事故的目的。
三是進(jìn)一步強化安全產(chǎn)救援、救護體系建設。
落實(shí)好水上交通應急救援隊伍和應急救援裝備，增強全市水上交通的應急救援保障能力，加強應急預案演練，有效提高突發(fā)事件應急能力。把加強預案演練，協(xié)調各應急部門(mén)、機構、人員之間的關(guān)系，明確救援人員各自的崗位和職責，提高救援人員的救援能力，作為落實(shí)應急預案的重要舉措。在貫徹實(shí)施《條例》工作中，建立區縣應急救援隊伍，并在黑龍灘、槽漁灘和瓦屋山等大型庫區建立水上應急救援隊伍。
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