安�？茩z討書(shū)
在有過(guò)錯的情況下，為了避免再犯，常常要求寫(xiě)檢討書(shū)，以對出現的過(guò)錯進(jìn)行悔過(guò)，請注意寫(xiě)檢討書(shū)要注意正確的格式。寫(xiě)檢討書(shū)需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的安�？茩z討書(shū)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
尊敬的各位領(lǐng)導：
20xx年7月至20xx年3月期間發(fā)生部分出租車(chē)駕駛員超時(shí)運營(yíng)事件，事件發(fā)生后，我認真反思，深刻自剖，為自己的錯誤感到了深深地愧疚和不安。在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我近期的思想反思結果向各位領(lǐng)導匯報如下：
去年7月開(kāi)始由于缺編，導致車(chē)輛空班的情況明顯增加，在平時(shí)工作中缺少部門(mén)協(xié)作，生產(chǎn)科與安�？莆茨軐榆�(chē)輛停運情況，我作為安�？曝撠熑艘参粗鲃�(dòng)詢(xún)問(wèn)及對接情況，只顧著(zhù)自行抽查違規情況和行駛情況，發(fā)現問(wèn)題后未能引起重視，沒(méi)有擴大范圍搜索，以為只要在安全教育會(huì )上批評教育一下，電話(huà)提醒一下就可以了，就是因為這樣樂(lè )觀(guān)的判斷導致了這件事情的發(fā)生，給公司造成不良影響和一定的損失。通過(guò)這件事，我深深意識到了自身的不足：
1、責任心不強，工作作風(fēng)不深入。僅滿(mǎn)足于做好自己本分工作，未能深入參與管理，其他部門(mén)溝通協(xié)作少。
2、做事粗心大意，不細心。雖然每月開(kāi)安全例會(huì )，僅以口頭形式告知駕駛員不能疲勞駕駛，未能形成相應的監督機制。
3、危機意識不強，考慮不夠全面，未能提前意識到管理中的漏洞，平時(shí)學(xué)習思考還不到位。
4、深入一線(xiàn)駕駛員做的還不到位，未能及時(shí)了解駕駛員狀態(tài)。
針對以上不足之處，我將進(jìn)行改正：
1、針對責任心不強，工作作風(fēng)不深入。應該深刻認識到作為一名安全科室負責人，在做好本職工作的前提下，應積極介入運營(yíng)管理，多與其他部門(mén)溝通了解，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，并思考解決方法；同時(shí)端莊態(tài)度，保持工作的細節，做到“安全生產(chǎn)齊抓共管”。
2、做事粗心大意，不細心。今后我將嚴格要求自己，做一個(gè)認真負責，勤奮的'工作人員，將自己的本職工作做好做精，完善相應的監督機制。在保質(zhì)保量完成日常工作外，也要抽出空閑時(shí)間多加學(xué)習，虛心請教，提升自己的專(zhuān)業(yè)水平。
3、危機意識不強，考慮不夠全面。多加學(xué)習，多關(guān)注各個(gè)地區出租車(chē)行業(yè)發(fā)生的事件，引以為戒，廣開(kāi)思路，多思考，多探討，積極參與管理。
4、深入一線(xiàn)駕駛員做的還不到位，未能及時(shí)了解駕駛員狀態(tài)。
平時(shí)要注重廣開(kāi)思路，注意傾聽(tīng)，在駕駛員日檢、安全例會(huì )、外出檢查等時(shí)候，注重傾聽(tīng)駕駛員反映的問(wèn)題，及時(shí)上報并思考解決方案。
此次事件的發(fā)生，對公司產(chǎn)生惡劣影響，造成了一定的損失，因此無(wú)論領(lǐng)導怎樣處分我，我都接受。同時(shí)我懇請各位領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，我一定引以為戒，在今后工作中，認真負責、提高憂(yōu)患意識、積極參與管理，為公司奉獻上自己微薄的力量。
檢討人：
20xx年x月x日
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