（優(yōu)）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文15篇
無(wú)論是在學(xué)習還是在工作中，大家都有寫(xiě)論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文對于所有教育工作者，對于人類(lèi)整體認識的提高有著(zhù)重要的意義。還是對論文一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文1
摘 要：目前被廣泛應用于公共安全、環(huán)境保護、工業(yè)檢測等方面的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展變的舉足輕重起來(lái)，特別是現代這種充分滿(mǎn)足了個(gè)人生活追求與精神追求開(kāi)始向著(zhù)個(gè)人健康重視的傾斜。物聯(lián)網(wǎng)這種快速便捷的實(shí)時(shí)監控功能也將得到迅速與廣泛的應用，但就像大多數信息產(chǎn)業(yè)浪潮一樣，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題也日趨突出，對物聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)的研究也就成為重中之重。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 信息安全技術(shù) 研究
1 物聯(lián)網(wǎng)安全的重要性
眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)的安全系統的安全性可以理解為其應用系統的安全性。從最基本的計算機網(wǎng)絡(luò )安全到計算機自身的安全，操作系統的安全，數據庫的安全等都與其安全性有著(zhù)密切聯(lián)系。簡(jiǎn)而言之，從技術(shù)角度來(lái)講，作為建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的物聯(lián)網(wǎng)，其不可避免會(huì )出現互聯(lián)網(wǎng)上出現的安全問(wèn)題，當然其表現形式也有所不同。未來(lái)作為信息化社會(huì )必不可少的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題對構建本國網(wǎng)絡(luò )與信息安全防范將變得越來(lái)越重要。
2 物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題
由應用層，網(wǎng)絡(luò )層，感知層等組成的物聯(lián)網(wǎng)。除了較為依靠穩定的像由數據服務(wù)器，計算機終端進(jìn)行數據分析處理，重要安全問(wèn)題還是集中在網(wǎng)絡(luò )層與感知層，要知道雖然網(wǎng)絡(luò )層基于因特網(wǎng)的基礎之上具備相應的安全保護能力，但受經(jīng)濟利益的驅動(dòng)，特別是近幾年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流及相關(guān)的擁有大量?jì)r(jià)值的金融數據被放在網(wǎng)上。就為很多的不法分子創(chuàng )造了可乘之機，甚至在現在逐漸發(fā)展為有組織的國際化犯罪。所以在多元異構的物聯(lián)網(wǎng)系統中，保證信息的加密與相應的隱私保護變得更加困難。
2.1 感知層面的安全防護技術(shù)
感知層面代表技術(shù)就是我們所說(shuō)的射頻識別技術(shù)(RFID)，作為一種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，其在具有快速精準的信息匯聚、融合、傳輸等方面的優(yōu)越性的`同時(shí)，因為其感知節點(diǎn)呈多源異構性，通常情況下功能的簡(jiǎn)易性，都決定了其無(wú)法擁有較為復雜的安全防護能力，最后因為其不同的數據傳輸標準，不能提供較為統一的安全保護體系。這里就必須提一下物聯(lián)網(wǎng)安全性中存在的可感知性。當物品通過(guò)RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相連接時(shí)，人們就可以在任何地方知道物品的位置與相關(guān)的周?chē)h(huán)境，而這種以物品可感知為前提的應用，在進(jìn)行數據化描述時(shí)，極容易被網(wǎng)絡(luò )上的不法分子盯上。要知道，采用無(wú)線(xiàn)傳播的節點(diǎn)之間，一旦攻擊者在節點(diǎn)傳播的信號途中獲得了相對敏感的信息，對其進(jìn)行偽造后就可以通過(guò)感知節點(diǎn)間相互的信號交流，以此來(lái)獲取機密，比如說(shuō)一些價(jià)值高的金融信息，部分用戶(hù)隱私等。再來(lái)就是對物品上的標簽或者相應的讀寫(xiě)設備進(jìn)行干擾，都很容易對一些重要物品造成損失，目前對這些情況的大多采用的是對信息進(jìn)行數字水印，傳輸加密等辦法進(jìn)行防護�；蛘邔σ恍┹^為重要的場(chǎng)合進(jìn)行授權驗證的加強等，還可以對一些閱讀器進(jìn)行指定授權管理，以此來(lái)控制信息的外泄。
第二種較為常見(jiàn)的就是因為感知層的節點(diǎn)與相關(guān)設備處在開(kāi)放環(huán)境時(shí)，因為現有技術(shù)的局限性，其處理與通訊范圍都是有一定的距離的，但由于物聯(lián)網(wǎng)節點(diǎn)的龐大性，某些電腦高手會(huì )通過(guò)對節點(diǎn)進(jìn)行破壞分析，以此篡改硬件，從而偽裝成合法節點(diǎn)進(jìn)行內部的信息搜集與破壞，但由于攻擊者與數量繁多的節點(diǎn)間數量的不對稱(chēng)性，所以這些情況還是不可避免。因此，一般的做法是采用對匯聚節點(diǎn)與節點(diǎn)間的網(wǎng)絡(luò )的認證，來(lái)對其進(jìn)行合法性的卻認工作，或者是采用相鄰節點(diǎn)對其進(jìn)行認證，對每個(gè)節點(diǎn)單獨設置區域范圍及訪(fǎng)問(wèn)次數，一旦發(fā)現有異常，就可以針對情況進(jìn)行修正與封鎖。
目前采用的還是對RFID的采集使用輕量級的加密處理后將其發(fā)送至相應的匯聚節點(diǎn)，即主要作用還是集中在對傳感端物體身份的識別功能。相對成熟的技術(shù)就是基于虛擬光學(xué)加解密而出現的光學(xué)標簽識別手段，其采用光波對多個(gè)維度進(jìn)行加密處理，具有很高的防護性。對這些利用相關(guān)的欺詐性技術(shù)對物品的信息進(jìn)行竊取，從而達到獲取不法利益的方法進(jìn)行防護。
2.2 網(wǎng)絡(luò )層面的安全技術(shù)
要知道物聯(lián)網(wǎng)作為一種多網(wǎng)絡(luò )融合后的產(chǎn)物。雖然移動(dòng)通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的安全研究隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步逐漸完善，但相對的隨著(zhù)防護技術(shù)升級而來(lái)的是電腦高手攻擊技術(shù)的升級�？偟膩�(lái)說(shuō)感知網(wǎng)絡(luò )還是由于資源相對局限性，增加了其防護研究的難度，再加上由于跨越多類(lèi)網(wǎng)絡(luò )的物聯(lián)網(wǎng)的路由,雖然有互聯(lián)網(wǎng)的IP路由協(xié)議、和相應的傳感網(wǎng)的路由算法。但這些或多或少的存在著(zhù)安全隱患，目前常做的就是將網(wǎng)絡(luò )中的身份識別選擇相似的IP地址進(jìn)行傳輸過(guò)程中路由體系的統一化�；蛘呔褪菍β酚善髟O置更加安全的算法，這里就不得不提到密鑰管理機制。
由非對稱(chēng)密鑰管理與對稱(chēng)密鑰管理組成的密鑰管理技術(shù)。目前代表技術(shù)就是ECC公鑰密碼體制，其在在同等強度的大整數域中，不僅存在硬件實(shí)現簡(jiǎn)單，對一些存儲復雜計算難度高的有著(zhù)很大的優(yōu)勢，相對于非對稱(chēng)密鑰管理技術(shù)，對稱(chēng)密鑰管理技術(shù)主要分為中心方式、預分配方式與分組分簇方式。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文2
0 引 言
電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的迅猛發(fā)展改變了人類(lèi)的生產(chǎn)生活模式，電子商務(wù)的發(fā)展使得傳統物流方式面臨著(zhù)前所未有的挑戰。在城市，電商可以跨地域跨國進(jìn)行交易；在農村，進(jìn)入21世紀后，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國廣大農村地區開(kāi)始接入互聯(lián)網(wǎng)，人數眾多的農民朋友開(kāi)始借助網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)進(jìn)行網(wǎng)上交易。我國農村地區地域廣闊，促使物流行業(yè)不得不進(jìn)行優(yōu)化。因此創(chuàng )建物流信息系統成為物流企業(yè)的緊要任務(wù)。
物流信息系統是一種能夠使現代企業(yè)物流便利化、透明化的先進(jìn)物流信息系統，可以使物流企業(yè)的管理更加科學(xué)、合理。物流信息系統能把運輸中的物品信息以數據的方式記錄下來(lái)并傳遞，這個(gè)過(guò)程減少了人類(lèi)的參與，所以就減少了一些人為失誤，而隨著(zhù)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)必須要創(chuàng )建物流信息系統才能使企業(yè)生存下去。而早期創(chuàng )建的物流信息系統存在諸多缺陷，物流信息系統對物品信息的傳遞只限于傳遞節點(diǎn)的信息，對于運輸途中的物品信息的采集和傳遞不能實(shí)時(shí)進(jìn)行，這種情況是現代物流企業(yè)物流信息系統的一個(gè)突出問(wèn)題。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，社會(huì )對物流企業(yè)的服務(wù)要求越來(lái)越高，進(jìn)一步提高物流信息系統的效率和擴大物流信息系統的功能已逐漸成為現代物流企業(yè)發(fā)展的新要求。
近幾年，物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在我國有了很大程度的發(fā)展，促使人物交流向物物交流、人人交流方向發(fā)展。
基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統可以實(shí)時(shí)準確地自動(dòng)采集、傳輸、匯總、檢查各環(huán)節的物流信息，使物流和信息流的同步問(wèn)題得到了真正解決，有效提高了企業(yè)物流的運作效率，為現代物流企業(yè)贏(yíng)得了競爭優(yōu)勢。
基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統有利于企業(yè)競爭力的提高，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下分析和探討現代物流企業(yè)物流信息系統能夠達到的水平和為適應市場(chǎng)需要做的改進(jìn)，對促進(jìn)物流信息系統的運營(yíng)起著(zhù)重要的作用。
1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息系統中的應用
1.1 基于RFID和其它技術(shù)的多源物流信息采集和跟蹤系統
物品物流系統和物品的全程可視化協(xié)同管理從供應商到需求者，供應鏈是接收物品、運輸、報關(guān)、運輸、貨物交付買(mǎi)方。每個(gè)物品連接到電子標簽，通過(guò)RFID和GPS技術(shù)的結合實(shí)現對整個(gè)供應鏈的監控。接收物品的射頻標簽信息和位置信息并上傳至通信衛星，由衛星發(fā)送到港口物流控制中心[1]。
在整個(gè)運輸過(guò)程中，物品始終處于嚴格的監控之中，以確保物品在運輸過(guò)程中的安全。也因此實(shí)現了物品在運輸過(guò)程中的可視化管理。
1.2 建立新型物流配送中心
新型物流配送中心是一種新型物流經(jīng)營(yíng)模式，這種經(jīng)營(yíng)模式的管理水平要符合科學(xué)化、現代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理體系及現代化管理方式和手段，使物流配送中心能夠充分發(fā)揮其基本功能，保證企業(yè)效益。
通過(guò)整合GPS、GIS技術(shù)和物流管理信息系統可以實(shí)現對運輸途中物品的監控。
2 當前物流企業(yè)物流信息系統的運作現狀
就當前企業(yè)信息系統建設和運營(yíng)狀況來(lái)看，信息化已逐漸成為眾多企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。網(wǎng)絡(luò )建設、電子化建設對于現代物流企業(yè)的發(fā)展起著(zhù)重要的推動(dòng)作用，但從總體發(fā)展的角度看，現代物流企業(yè)信息化系統的運行還存在一些問(wèn)題亟待改進(jìn)。
2.1 物流信息系統建設存在的問(wèn)題
物流信息系統包含各種信息管理子系統，如企業(yè)資源管理（企業(yè)資源規劃）、配送需求規劃（DRP）、電子自動(dòng)訂貨（EOS）、衛星定位技術(shù)（GPS）、存儲資源管理等信息管理系統，這些系統是物流信息系統建設的重要組成部分[1]。目前，國內物流業(yè)的發(fā)展在很多方面還不完善，物流企業(yè)內部的整體信息化率還很低。物流信息系統的建設應該是物流企業(yè)、客戶(hù)、供應商等的信息共享，因為不同層次、不同水平的商業(yè)信息保密機制對物流信息系統在供應鏈連接方面的發(fā)展有很多限制，導致物流信息系統的建設水平提升緩慢。
2.2 采集的數據準確率低
目前物流企業(yè)信息系統的數據通過(guò)節點(diǎn)的手動(dòng)輸入或條碼掃描采集得到。手動(dòng)輸入容易出現誤差，數據從多個(gè)節點(diǎn)采集也容易出現誤差，這些情況使得采集到的數據準確性無(wú)法保障。此外，雖然大多數商品的業(yè)務(wù)流程規范，但大多數物流企業(yè)對物流跟蹤監督管理缺乏有效措施，使得商品信息數據流不能被收集或影響數據的真實(shí)性和物流信息系統的可信度，導致物流信息不能被很好的控制。
2.3 物品在物流途中的實(shí)時(shí)信息難以掌握
很多物流信息系統無(wú)法對物品進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，包括物流方向、物品有無(wú)損壞等�，F有的信息系統缺乏有效的跟蹤監督管理，所以流動(dòng)貨物的實(shí)時(shí)信息不能得到及時(shí)反饋，導致企業(yè)不能及時(shí)掌握貨物的流動(dòng)信息[2]。
3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息系統的優(yōu)勢
物品的流通是物流的主要功能，商品的信息流反映出物流信息系統的主要功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能及時(shí)、準確地傳遞物品信息，從而解決了物流信息系統中即時(shí)通訊的技術(shù)問(wèn)題，對物流信息系統的運行有著(zhù)重要意義。
3.1 實(shí)現商品信息的動(dòng)態(tài)傳輸
商品流動(dòng)信息的監控一直是物流企業(yè)最難掌控的一點(diǎn)，這種因缺乏監管而造成的企業(yè)物流活動(dòng)是不明確的，降低了物流服務(wù)水平。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)物品與物品、人與物品、人與人的全面互聯(lián)可以將物流活動(dòng)中的商品信息進(jìn)行智能綜合處理，結合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流信息系統，通過(guò)全方位的管理現代物流企業(yè)
物流活動(dòng)的信息采集、貨物追蹤、運輸監控網(wǎng)絡(luò )，提高傳統物流信息系統的功能�；谖锫�(lián)網(wǎng)的現代物流企業(yè)物流信息系統可幫助企業(yè)實(shí)現物流信息的實(shí)時(shí)監控，并及時(shí)完成產(chǎn)品和原材料的.供應，保證生產(chǎn)效果，為企業(yè)帶來(lái)顯著(zhù)效益。
3.2 能夠準確標識物品
無(wú)線(xiàn)射頻識別（RFID）技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，它由閱讀器、電子標簽、應用軟件系統組成。電子標簽是商品的唯一標識，通過(guò)它可以對任何物品進(jìn)行監控，并共享物品細節信息。通過(guò)電子標簽可在授權范圍內對供應鏈各環(huán)節的成員進(jìn)行商品信息共享，為信息管理環(huán)節帶來(lái)了方便。企業(yè)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)準確跟蹤貨物在流通途中的信息并實(shí)時(shí)采集物品信息返回給物流系統，從而可使物流企業(yè)根據返回的信息及時(shí)作出反應。
3.3 能使物流信息系統獲取全面的信息
由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有可追溯性，因此利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與物流活動(dòng)能夠充分掌握貨物的信息�；谖锫�(lián)網(wǎng)的物流信息系統能充分了解商品的信息。全面獲取物品信息是解決物流信息系統信息不完整或不準確問(wèn)題的有效途徑。
3.4 使物流信息系統具有實(shí)時(shí)獲取信息的能力。
物品在運輸途中會(huì )出現各種狀況，傳統的物流管理模式在監控方面很不到位。通過(guò)使用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統，物流企業(yè)可以有效克服傳統信息采集方式的缺點(diǎn)，降低信息傳播時(shí)延，能實(shí)時(shí)、準確地把流通中的物品信息傳到網(wǎng)絡(luò )數據庫中，在很大程度上保障了物品的安全。
4 結 語(yǔ)
通過(guò)多方面的分析，可以看出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統在功能上比當前的物流信息系統有了很大進(jìn)步，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統能夠讓企業(yè)實(shí)時(shí)掌握在物流途中物品的信息及該物品在市場(chǎng)中的供求信息，從而更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文3
摘要：近些年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)在市場(chǎng)經(jīng)濟物流管理，以及國家國防軍事等各個(gè)領(lǐng)域應用逐步廣泛，以此，對于物聯(lián)網(wǎng)的安全性問(wèn)題也越來(lái)越受到關(guān)注，物聯(lián)網(wǎng)擁有和互聯(lián)網(wǎng)一樣的網(wǎng)絡(luò )特征，即為利弊共存的網(wǎng)絡(luò )體系。從根本上分析，物聯(lián)網(wǎng)屬于虛擬與現實(shí)相融合的新型網(wǎng)絡(luò )體系，主要的特點(diǎn)就是跨越時(shí)間和空間局限的數據敏感感知，雖然物聯(lián)網(wǎng)應用具有重要優(yōu)勢，但是其弊端也是需要關(guān)注的重要部分，即安全性問(wèn)題。本文從物聯(lián)網(wǎng)的幾點(diǎn)安全性認識入手，綜合分析了物聯(lián)網(wǎng)的安全所面臨的挑戰以及物聯(lián)網(wǎng)的信息安全技術(shù)體系。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；信息安全技術(shù)；體系
引言
物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際使用過(guò)程中需要無(wú)線(xiàn)傳輸，所以此類(lèi)不分地點(diǎn)的信息傳輸很容易引起信息竊取可能性增加，同時(shí)也容易受到外界的信號干擾，這就是影響的物聯(lián)網(wǎng)安全性的重要因素，一旦受到外來(lái)病毒干擾和入侵將可能引發(fā)整體物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )系統的崩潰，所以需要對如何保證其信息安全性和隱私性深入分析，找到合適的安全管理手段。從而突破物聯(lián)網(wǎng)使用過(guò)程中的信息安全因素障礙。
一、物聯(lián)網(wǎng)的安全認識
對于物聯(lián)網(wǎng)使用可知其是利弊共存的綜合客體，物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也是對信息技術(shù)的實(shí)際應用和未來(lái)發(fā)展起到重要催化作用的重要環(huán)節，同時(shí)，重點(diǎn)的核心信息技術(shù)依然在多種業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要支持作用。當人們的網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的依賴(lài)程度不斷提高，人們對于使用網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)解決問(wèn)題就更加放心，由此受到來(lái)自我網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)安全問(wèn)題影響的可能性就會(huì )進(jìn)一步增加。其中，尤其是公共安全領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應用，所以，如果物聯(lián)網(wǎng)安全防護工作不到位，就很容易導致網(wǎng)絡(luò )不法分子入侵系統獲取信息資料。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)安全系統的安全防護作業(yè)只能依靠自身力量來(lái)完成，對于物聯(lián)網(wǎng)的安全系統的構建需要來(lái)自學(xué)術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)以及其他相關(guān)單位的共同努力來(lái)實(shí)現。所以，物聯(lián)網(wǎng)的安全就不僅僅是信息安全界的研究課題[1]。
二、物聯(lián)網(wǎng)安全面臨的新挑戰
物聯(lián)網(wǎng)的的網(wǎng)絡(luò )架構基礎主要為傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，在綜合的網(wǎng)絡(luò )體系構建基礎上，必然存在綜合網(wǎng)絡(luò )的體系安全性感染，在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代發(fā)展背景之下，傳統的.信息資料安全性將會(huì )受到嚴重威脅，同時(shí)還會(huì )受到多個(gè)層面的安全威脅和挑戰，首先就是物聯(lián)網(wǎng)擁有數量較多同時(shí)范圍廣泛的接入點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò )端點(diǎn)接入，所以就很容易導致互聯(lián)網(wǎng)信息的整體系統穩定性下降，網(wǎng)絡(luò )的信息滲透以及信息安全性受到?jīng)_擊，網(wǎng)絡(luò )不良操控者的非法入侵的隱蔽性更高，防范難度加大。同時(shí)，感知以及控制信息的泛濫和使用過(guò)度也會(huì )帶來(lái)信息遠程傳輸的危險性加大，在此過(guò)程中對于信息的實(shí)際應用安全性以及信息的完整保密性都會(huì )更加難以控制，可用性進(jìn)一步下降。就目前的情況來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)的所有感知端口都處于不穩定和不安全的環(huán)境下，在普通的機房以及辦公環(huán)境下的端口很容易受到來(lái)自外界信息因素的影響，此外，物聯(lián)網(wǎng)還具有物理的控制機能，感知端在接受到信號的同時(shí)也會(huì )直接對使用者的人身安全以及環(huán)境和生產(chǎn)活動(dòng)等各個(gè)方面產(chǎn)生影響[2]。
三、物聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)體系
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物聯(lián)網(wǎng)一直都是一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò )存在，在各個(gè)層面上都是屬于獨立的安全措施來(lái)加以整合的，所以就不足以提供更為有效和可靠的安全性能保證。對此需要充分考慮到物聯(lián)網(wǎng)子系統的安全，在兼顧部分的同時(shí)實(shí)現整體的安全水平提高，在對具體的安全影響因素進(jìn)行分析的過(guò)程中，應該從多個(gè)角度進(jìn)行分析，例如實(shí)際的技術(shù)和管理水平角度，實(shí)際的經(jīng)濟效益和成本結構角度等等。只有對系統網(wǎng)絡(luò )整體有良好把握，才能實(shí)現自主保護和重點(diǎn)保護的良好結合，從而實(shí)現標準、規范、完整的系統維護。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際安全技術(shù)體系主要是一等級保護思想為主導，結合對物聯(lián)網(wǎng)基礎設施安全性以及計算機整體環(huán)境的安全性分析，最終實(shí)現多層次的安全技術(shù)利用效率的提高[3]。
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從研究模式角度分析，安全技術(shù)的實(shí)際構架有其自身的特點(diǎn)和原則，物聯(lián)網(wǎng)的信息系統主要的依托來(lái)自相關(guān)各類(lèi)不同信息的整體化系統安全建設，如果從實(shí)際的物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)、后期網(wǎng)絡(luò )管理維護、核心網(wǎng)絡(luò )技術(shù)組成三個(gè)不同角度進(jìn)行分析，可以發(fā)現，構建起合理科學(xué)同時(shí)安全性較高的網(wǎng)線(xiàn)環(huán)境以及通信環(huán)境，對區域的安全防護體系的構建意義重大�？梢詫�(shí)現多層次、寬領(lǐng)域的全面安全防范。
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從研究模型角度分析，安全等級防護構架中，信息安全的基礎設施建設關(guān)注度會(huì )有所提升，所以應該進(jìn)一步加強信息安全性能的基礎設施建設，以此來(lái)作為物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )的重要統籌規劃項目，從深層次實(shí)現縱向的防御體系構建，充分利用好等級的防護體系，進(jìn)而確保數據的傳遞環(huán)節的可靠性發(fā)揮，以及感知層面的信息安全端口維護，從復雜的端口感知過(guò)程中實(shí)現設備與信息的聚集和連接，最終實(shí)現數據采集的安全性保障。在確保數據傳輸過(guò)程中的完整性發(fā)揮的同時(shí)，還應該做到應用層面的數據上傳以及檢測工作準確到位，通過(guò)各類(lèi)數據信息應用的風(fēng)險規避，可以實(shí)現整體的信息數據檢測和系統可用性提高。
結語(yǔ)：
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用發(fā)展速度不斷加快的今天，物聯(lián)網(wǎng)信息系統的安全性及可靠性問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，依據我國的重要信息保護等級系統政策，物聯(lián)網(wǎng)信息系統需要從使用中的重要程度進(jìn)行劃分，實(shí)現分區域的縱深防御原則的實(shí)現，通過(guò)信息系統的同步規劃同步建設，找到合理的安全管理途徑，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息系統的實(shí)際信息安全研究應用模型分析，實(shí)現等級防護技術(shù)的提高，為未來(lái)應用發(fā)展提供理論支持。
參考文獻：
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文4
目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被逐步應用于醫療衛生領(lǐng)域中，如血液管理、遠程醫療、醫療信息共享等。為了實(shí)現對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)價(jià)值的進(jìn)一步發(fā)揮，要求當代醫療機構在可持續發(fā)展過(guò)程中應注重將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于醫療設備管理中，以此來(lái)提升整體設備管理水平，并就此達到智能化設備管理效果。以下就是對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用背景下醫療設備管理的詳細闡述。設備管理工作開(kāi)展過(guò)程中仍未實(shí)現對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，即在對占據醫院固定資產(chǎn)50%~70% 的醫療設備進(jìn)行管理過(guò)程中，始終秉承著(zhù)傳統的管理方式，即以電子表格記賬形式實(shí)現對醫療設備管理信息的整理。此種醫療設備管理方式在應用過(guò)程中由于操作工作量大且設備盤(pán)點(diǎn)困難等因素的影響下，逐漸呈現出醫療設備管理效率較低的問(wèn)題，并在一定程度上誘發(fā)了設備流失現象。為此，當代醫院在醫療設備管理工作開(kāi)展過(guò)程中應注重引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即通過(guò)RFID 技術(shù)對醫療設備信息進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，由此來(lái)提升整體醫療設備信息統計效果，達到高效率設備管理狀態(tài)。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用背景下醫療設備管理分析
2.1 低值設備管理
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐，當代醫院在低值設備管理過(guò)程中應注重結合全球統一標準GSI 設計條形碼編碼，同時(shí)注重在附加條形碼設計過(guò)程中完善附加信息代碼、應用標志符等內容，且將其置入到低值設備內部，由此實(shí)現對設備的高效管理。同時(shí)，在低值設備管理過(guò)程中為了提升整體管理水平，亦應注重結合《GB/T 16986-20xx 商品條碼應用標識符》對標識符進(jìn)行優(yōu)化設計，且注重在附加代表信息內容填寫(xiě)過(guò)程過(guò)程中將設備名稱(chēng)長(cháng)度控制在2 位的狀態(tài)下，并保障設備序列號長(cháng)度為<20 位，而產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、科室代號等長(cháng)度分別為最長(cháng)4 位、固定6 位、固定4 位，最終以設備名稱(chēng)+ 設備序列號+ 產(chǎn)地+ 生產(chǎn)日期+ 使用科室結構設計方法，對低值設備條形碼編碼信息進(jìn)行界定，滿(mǎn)足設備管理需求。
2.2 設備預防性維修管理
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的導向，為了實(shí)現對醫療設備的高效管理，要求管理人員在實(shí)踐管理工作開(kāi)展過(guò)程中應注重針對輸液泵、心電除顫儀、呼吸機等急救設備進(jìn)行強制性預防維修，即從根本上規避設備故障問(wèn)題的凸顯。此外，為了實(shí)現對醫療設備的科學(xué)化管理，要求設備管理人員在醫療設備管理過(guò)程中應注重結合RFID 技術(shù)特點(diǎn)，建構動(dòng)態(tài)性預防維修制度，且配置動(dòng)態(tài)評分系統，即基于“RFID 智能模塊”理念的導向下，將設備使用頻率、故障頻率、使用時(shí)間等作為動(dòng)態(tài)評分系統標準，并注重在動(dòng)態(tài)評估作業(yè)開(kāi)展過(guò)程中結合設備型號、價(jià)格、廠(chǎng)家等因素的影響，達到最佳的設備預防性維修管理狀態(tài)。從以上的分析中即可看出，預防性維護管理在實(shí)施過(guò)程中呈現出智能化、科學(xué)化的管理特點(diǎn)，為此，應注重強化對其的完善。
2.3 設備智能化控制
醫療設備管理工作的開(kāi)展關(guān)系著(zhù)整體醫院機構服務(wù)水平，同時(shí)就美國醫療產(chǎn)業(yè)調查數據顯示，在醫療事故中，由醫療器械所引發(fā)的'事故問(wèn)題達到了8000 多例，而其中1/3 為使用問(wèn)題，為此，在醫療設備管理工作開(kāi)展過(guò)程中為了從根本上規避人為失誤、操作失誤等問(wèn)題的凸顯，應注重在實(shí)踐管理工作開(kāi)展過(guò)程中引進(jìn)“RFID 智能模塊”理念，由此實(shí)現對醫療設備使用情況的掌控，即將醫療設備管理信息輸入至計算機數據中心控制存儲中，繼而由此實(shí)現對醫療設備運行狀況的智能化控制，如，在醫療設備出現故障問(wèn)題時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告信號，由此來(lái)實(shí)現對故障問(wèn)題的及時(shí)處理，提升醫療設備整體使用效率，并就此規避故障問(wèn)題的發(fā)生影響到整體醫療活動(dòng)的有序開(kāi)展。
3.小結
綜上所述，隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，患者對醫療機構服務(wù)水平提出了更高的要求，在此基礎上，為了提升整體醫療服務(wù)質(zhì)量，要求當代醫院在可持續發(fā)展過(guò)程中應注重引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并注重將其應用于醫療設備管理流程中。即以設備智能化控制、設備預防性維修管理、低值設備管理等途徑來(lái)應對傳統醫療設備管理工作開(kāi)展過(guò)程中凸顯出的相應問(wèn)題，達到最佳的醫療設備管理狀態(tài)，且提升整體醫療設備管理效率，迎合醫療服務(wù)需求。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文5
前言
隨著(zhù)科技的發(fā)展與自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應用，智能家居逐漸運用于人們生活當中。物聯(lián)網(wǎng)是指運用自動(dòng)化的傳感設備實(shí)現物質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)的交融，進(jìn)行信息通訊與智能化操作管理的一種網(wǎng)絡(luò )模式。智能家居利用基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能管理系統能實(shí)現家居舒適、安全的特性，為人們提供更好的家庭居住環(huán)境，實(shí)現數字化與智能化的生活。本文首先闡述了物聯(lián)網(wǎng)的含義與智能家居的功能，然后對家居物聯(lián)網(wǎng)的內涵與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居系統中的應用做出了具體的說(shuō)明，對智能家居在未來(lái)生活中研究與應用提供了參考。
一、物聯(lián)網(wǎng)的定義與核心技術(shù)
智能家居的概念在20世紀初就已經(jīng)出現，隨著(zhù)計算機信息技術(shù)的發(fā)展，為智能家居注入了新的內容，但是目前智能家居并沒(méi)有在人們生活中普及。近年來(lái)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究不斷深入、云計算技術(shù)也日趨走向成熟，這帶動(dòng)了智能家居新的發(fā)展，為智能家居的普及提供了新的契機。
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things,簡(jiǎn)稱(chēng)：IOT）是一種基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與延伸的新興網(wǎng)絡(luò )模式，是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的擴展網(wǎng)絡(luò )，但是用戶(hù)端延伸到物品，實(shí)現了物物間的信息交換與通信交流。物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)包括全球定位系統、傳感器、紅外感等傳感設備以及應用軟件與網(wǎng)絡(luò )服務(wù)等，其中比較重要核心技術(shù)有RFID技術(shù)、WSN 技術(shù)與傳感器。
二、智能家居的主要功能模塊與解決方案
智能家居系統主要有五個(gè)模塊：主控模塊、電器控制子系統、照明控制子系統、安全控制子系統以及網(wǎng)絡(luò )控制子系統，五個(gè)模塊有不同的功能，但是互相之間相互關(guān)聯(lián)、相互配合，組成完整的邏輯結構，指導并控制智能家居的整體運行，提高了家居的信息化水平，為人們提供安全、舒適、智能的家居環(huán)境。智能家居有不同的房間模式，根據用途的不同分為不同的功能房間，利用照明設備等其他功能設備實(shí)現家居額外功能的.滿(mǎn)足，滿(mǎn)足人們現代、智能的生活需求，為人們創(chuàng )造和諧、舒適的環(huán)境氛圍。
三、家居物聯(lián)網(wǎng)概述
原有的智能家居之所以沒(méi)有在人們生活中得到廣泛地普及與運用，是因為基于家庭環(huán)境的功能不夠滿(mǎn)足人們需求與期望。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到智能家居系統中，并聯(lián)合相關(guān)的傳感技術(shù)進(jìn)行技術(shù)的融合，有利于新型智能家居功能的全面提升。家居物聯(lián)網(wǎng)在信息自動(dòng)化技術(shù)的促進(jìn)下豐富并完善了其框架系統，目前家居物聯(lián)網(wǎng)的框架體系主要包括感知層、網(wǎng)絡(luò )層和應用層三個(gè)層面。
人們的日常生活對于家庭環(huán)境的全面感知就是感知層所反映的內容，一般通過(guò)傳感器表現出來(lái)，智能家居的其他子系統都是通過(guò)感知層進(jìn)行動(dòng)作的執行；智能家居系統的網(wǎng)絡(luò )層是在原有家庭網(wǎng)絡(luò )的基礎上與物聯(lián)網(wǎng)通訊互相結合的產(chǎn)物，是智能家居系統中的核心層面；智能家居系統的應用層指的是通過(guò)云計算技術(shù)進(jìn)行家居硬件處理的系統，能夠有效地降低家居投資成本，給人們的生活提供大量的計算與分析途徑，包含著(zhù)豐富的科學(xué)知識與模型，利用智能家居云感知模型對家居進(jìn)行智能的用戶(hù)感知與處理，給人們帶來(lái)各種健康、便利的家居服務(wù)。
四、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在智能家居中的應用分析
目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居系統中應用仍處于發(fā)展階段，相關(guān)技術(shù)的應用并不夠到位，但是物聯(lián)網(wǎng)某些典型的技術(shù)如感知技術(shù)在智能家居中的應用正處于逐漸成熟階段，下面對物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)在智能家居中的應用進(jìn)行具體的分析：
無(wú)線(xiàn)溫濕度傳感器是一種基于物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的感知設備，主要功能是檢測室內、外的溫濕度，雖然空調也有相關(guān)的溫度、濕度檢測功能，但是其檢測功能具有局限性，并沒(méi)有兼顧到距離空調出風(fēng)口較遠空間的環(huán)境，因此產(chǎn)生的數據往往與人們的感受有一定的差距。無(wú)線(xiàn)溫濕度探測器很大程度地突破了地域與空間的限制，產(chǎn)生的溫濕度數據的準確性高，對人們進(jìn)行室內溫度調節具有指導意義；也可以為室內的人們提供準確的戶(hù)外溫度，人們可以根據準確的實(shí)時(shí)溫度決定自己外出的穿著(zhù)，為人們生活提供了便利。
無(wú)線(xiàn)空氣質(zhì)量傳感器與無(wú)線(xiàn)溫濕度傳感器的原理相同，用于幫助人們檢測室內的空氣質(zhì)量，告知人們實(shí)時(shí)的空氣質(zhì)量是否滿(mǎn)足健康需求，對于有幼小孩子的家庭作用巨大。當無(wú)線(xiàn)空氣質(zhì)量傳感器給人們提供了準確的空氣質(zhì)量數據，人們就可以根據實(shí)際情況開(kāi)啟相關(guān)空氣凈化設備優(yōu)化室內空氣，有效地調節室內的空氣質(zhì)量。
無(wú)線(xiàn)紅外防闖入探測器作為重要的物聯(lián)網(wǎng)感知設備在人們家庭安全方面發(fā)揮著(zhù)重要的作用，該檢測器的操作方便，通常設置在床頭，人們只需按下睡眠按鈕，就可以立刻開(kāi)啟夜間防入侵模式，如果有人非法入侵就會(huì )發(fā)生報警信號通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)反饋到關(guān)聯(lián)的手機上，告知房間主人并采取相關(guān)的措施。無(wú)線(xiàn)紅外防闖入探測器為大戶(hù)住宅居民提供了很大程度的便利，有的探測器還可以在有人闖入入侵區域時(shí)打開(kāi)警告的燈光以警示入侵者。另外，無(wú)線(xiàn)紅外防闖入探測器的無(wú)線(xiàn)門(mén)鈴可以給居住用戶(hù)提供及時(shí)來(lái)客信息提醒，比如當居住用戶(hù)熟睡或者不在家的情況下，如果有人按下門(mén)鈴，就可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳輸到手機上，及時(shí)提醒用戶(hù)家庭的安全現狀與信息。
無(wú)線(xiàn)門(mén)磁與窗磁也是用于防入侵的傳感器，當人們離開(kāi)家時(shí)，房間的門(mén)、窗磁就會(huì )處于警惕狀態(tài)，如果門(mén)、窗有任何的開(kāi)動(dòng)，該系統就會(huì )向人們手機發(fā)出報警信息。無(wú)線(xiàn)門(mén)磁與窗磁的安裝較為簡(jiǎn)便，還經(jīng)常用于家庭保險柜的安全監測，及時(shí)將保險柜的打開(kāi)以及關(guān)閉時(shí)間傳輸到人們的手機上。
五、結束語(yǔ)
近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的興起給智能家居的發(fā)展帶來(lái)了新的契機，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居系統的應用研究方面有了初步的起色。物聯(lián)網(wǎng)基于其強大的感知技術(shù)有效地提高了智能家居的智能化，滿(mǎn)足了人們生活中對安全、舒適家居的要求。未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展將會(huì )繼續推動(dòng)智能家居的進(jìn)程，全面促進(jìn)智能家居行業(yè)的發(fā)展，為人們生活提供更實(shí)用的服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文6
隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展與提高，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用實(shí)現了物理與數據信息之間的轉化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物流企業(yè)實(shí)現信息化建設與發(fā)展的重要動(dòng)力。以下是“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與當代物流信息化發(fā)展論文”希望能夠幫助的到您！
1 物聯(lián)網(wǎng)的含義和基本體系
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of things，簡(jiǎn)稱(chēng)IOT），目前國內外普遍公認的是MITAuto-ID中心主任Kevin Ashton教授于1999年在研究RFID時(shí)最早提出來(lái)的。在20xx年國際電信聯(lián)盟（ITU）及歐盟20xx年發(fā)布的（EPoSS，the European Technology platform on SmartSystems Information）IoT20xx報告中，物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍已經(jīng)發(fā)生了變化，覆蓋范圍有了較大拓展，不再只是基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)。
從體系結構上來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)的體系架構主要包括感知層技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )層技術(shù)、應用層技術(shù)及公共技術(shù)。
1.1 感知層
感知層將大范圍內的現實(shí)世界中的各種物理量通過(guò)各種手段，實(shí)時(shí)并自動(dòng)化的轉化為虛擬世界可處理的數字化信息。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的基礎，主要實(shí)現智能感知功能，包括信息采集，物體識別等功能，感知層應用的主要技術(shù)包括傳感器、RFID、自組織網(wǎng)絡(luò )、二維碼和實(shí)時(shí)定位技術(shù)等。
1.2 網(wǎng)絡(luò )層
網(wǎng)絡(luò )層主要實(shí)現信息的傳遞以及通信的處理，將感知層收集到的數據及信息快速安全的傳遞到信息需求方，方便他們對信息進(jìn)行處理，主要的傳輸手段包括無(wú)線(xiàn)通信和有線(xiàn)通信（例如GPRS/SDMA網(wǎng)絡(luò )、2G/3 G/4G網(wǎng)絡(luò )、互聯(lián)網(wǎng)等）。
1.3 應用層
應用層實(shí)現了物聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的最終融合，將感知層和網(wǎng)絡(luò )層的采集處理后的數據信息應用于需要的行業(yè)，為最終的系統集成、協(xié)調、決策以及智能化提供服務(wù)。
2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流行業(yè)信息化的影響
近十幾年來(lái)，由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，推動(dòng)了人與物、物與物之間的交流向更高層次發(fā)展，確保了物品與網(wǎng)絡(luò )之間的有效融合，明顯提高了物流公司的管理效率，物流領(lǐng)域成為聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用最為廣泛的領(lǐng)域，借助對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成功應用，極大地促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展的信息化程度，極大地影響著(zhù)物流服務(wù)不同環(huán)節的效率，能夠充分于發(fā)揮物流業(yè)的各項優(yōu)勢，對物流業(yè)的優(yōu)勢資源進(jìn)行全面整合。近年來(lái)，在物流業(yè)中，EPC和RFID技術(shù)得到了較為廣泛的應用，使運輸管理信息系統逐步實(shí)現可視化跟蹤管理，同時(shí)，使物流業(yè)的智能化水平與快速提升，有效提升了運輸效率和自動(dòng)化程度。就倉儲環(huán)節而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也發(fā)揮了重要作用，一些物流企業(yè)在倉儲環(huán)節逐步引入了EPC技術(shù)及智能管理系統，促進(jìn)了中間環(huán)節和出庫作業(yè)時(shí)間的減少，防止了作業(yè)成本的浪費，極大地提高了庫存管理效率及庫存管理能力。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于物流配送環(huán)節，也在一定程度上縮短了物品分揀和挑選的時(shí)間，對于提升配送速度也起著(zhù)明顯的促進(jìn)作用，大大增強了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3 物流信息化存在的問(wèn)題
3.1 信息化建設意識相對落后
當前，物流信息化建設逐步向橫向整合方向發(fā)展，在行業(yè)內部逐步形成了公共物流信息平臺體系。在物流技術(shù)發(fā)展方面，形成了自動(dòng)化和專(zhuān)業(yè)化程度較高的整體解決方案。從這種意義上講，物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展取決于物流信息化建設的發(fā)展程度，物流企業(yè)發(fā)展必須要實(shí)現信息化。然而一些企業(yè)囿于成本等方面的壓力，缺乏具備前瞻性的物流信息化建設意識，企業(yè)在信息化建設方面的意識不強，使部分企業(yè)不愿引入先進(jìn)的信息化技術(shù)，尤其是一些小型信息技術(shù)開(kāi)發(fā)商為節約成本，傾向于開(kāi)發(fā)一些仿制和盜版信息化軟件，影響了物流企業(yè)信息建設步伐，使物流新技術(shù)的普及和發(fā)展受到了不利影響。
3.2 信息化監控不適應物流業(yè)發(fā)展需求
從國際物流業(yè)發(fā)展趨勢來(lái)看，在技術(shù)方面，面向服務(wù)的架構（SOA）、射頻標簽（RFID）、和商業(yè)智能（BI）等技術(shù)已經(jīng)得到了較快的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在一些大型物流企業(yè)得到了普遍應用，并推動(dòng)了企業(yè)物流管理的快速化、專(zhuān)業(yè)化、信息化，引領(lǐng)物流信息化建設步入新時(shí)代。然而一些物流企業(yè)缺乏足夠的信息化監控能力，信息化建設作為是企業(yè)一個(gè)全面和完善的工程，很多物流企業(yè)圖省事省力，更愿意通過(guò)外包形式，將軟件信息系統開(kāi)發(fā)交給一些軟件開(kāi)發(fā)商，雖然借助此種形式促進(jìn)了物流中的某一環(huán)節的解決，但由于外包開(kāi)發(fā)商對企業(yè)物流系統的整體性把握能力的欠缺，加上物流軟件缺乏必要的協(xié)調，經(jīng)常會(huì )導致物流軟件之間的一些沖突，乃至發(fā)生嚴重的不兼容，影響了物流企業(yè)的信息化進(jìn)程，降低了物流監管效率。
3.3 信息化建設層次較低
在信息化日益深入人心的時(shí)代，我國很多物流公司在物流信息化建設中，逐步應用了物流自動(dòng)化系統、RFID技術(shù)、物流條碼、通信網(wǎng)絡(luò )、GPS等十分先進(jìn)的信息技術(shù)，在實(shí)踐過(guò)程中，也促進(jìn)了企業(yè)物流管理水平和運營(yíng)效率的提升，然而，就其比例而言，目前真正引入物流信息化技術(shù)的企業(yè)在全行業(yè)所占的'比例不超過(guò)45%左右，在多數企業(yè)，其操作方式還較為原始，或者一些企業(yè)物流信息化的整體水平仍處于較低的層次，根本無(wú)法滿(mǎn)足物流企業(yè)信息化建設和發(fā)展。
4 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息化應用
4.1 物流信息自動(dòng)化組織實(shí)施
在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐建立的物流體系中，生產(chǎn)企業(yè)、客戶(hù)與物流企業(yè)之間實(shí)現了物流信息的共享，實(shí)現了物流信息組織實(shí)施過(guò)程自動(dòng)化進(jìn)行的目標，對物流配送、物流作業(yè)以及智能操作等方面進(jìn)行有效的控制。這一過(guò)程具體體現為：客戶(hù)向生產(chǎn)企業(yè)下達訂單后，生產(chǎn)企業(yè)委托物流公司配送產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品中嵌入與海關(guān)港口采用的RFID技術(shù)配套的芯片，利用RFID技術(shù)，物流公司可以實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品的位置信息，自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品的包裝、揀貨、出庫等操作且具有較高的準確度，實(shí)現產(chǎn)品通關(guān)自動(dòng)化控制，并根據產(chǎn)品種類(lèi)及特點(diǎn)自動(dòng)選擇倉庫并進(jìn)行配送。產(chǎn)品在物流配送過(guò)程中自動(dòng)化程度的提高保證了產(chǎn)品供應高效率、高準確度，推動(dòng)了物流配送中各方企業(yè)的發(fā)展。
4.2 物流決策智能化運行
物流智能化是物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求、提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要保障。近年來(lái)，隨著(zhù)物流技術(shù)的發(fā)展與提高以及物流成本的降低，大宗商品也逐漸應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)了物流決策智能化發(fā)展，實(shí)現了商品物流配送過(guò)程中物流供應與物流信息的同步。
物流決策智能化體現在物流配送的每一個(gè)過(guò)程中，供應企業(yè)根據產(chǎn)品配送特點(diǎn)，通過(guò)智能決策選擇最佳物流企業(yè)，物流企業(yè)接受配送訂單后，根據自身物流網(wǎng)絡(luò )的分布，選擇產(chǎn)品最佳配送方式和配送路線(xiàn)。物流決策智能化根據配送產(chǎn)品的不同實(shí)現了不同的物流環(huán)，例如生產(chǎn)原料的配送中，在原料進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間后形成了物流閉合環(huán)，商品的配送中，商品進(jìn)入商場(chǎng)后實(shí)現了物流閉合環(huán)等。此外，對于食品、藥品等特殊商品，物流決策智能化為其提供了物流保障，通過(guò)對食品或藥品的配送過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，以保證食品或藥品在配送過(guò)程中的質(zhì)量與安全。
4.3 物流管理虛擬化
物流虛擬化管理是指通過(guò)對物流信息的管理，間接實(shí)現對物流產(chǎn)品的管理。物流虛擬化管理的典型就是在GPRS導航定位的基礎上，對物流配送過(guò)程中物流產(chǎn)品的入庫、出庫以及運輸等過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，對物流車(chē)輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)調度與監控，實(shí)現物流配送工作透明化管理，無(wú)論物流產(chǎn)品在哪里，都能通過(guò)虛擬化掌握物流產(chǎn)品信息，從而保證物流產(chǎn)品質(zhì)量。物流虛擬化管理是通過(guò)采集物流信息并傳輸至數據處理中心，數據處理中心對動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行處理，獲得物流產(chǎn)品的流通數據，對于配送過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，保證物流產(chǎn)品配送高效率、高質(zhì)量進(jìn)行。
4.4 物流信息共享
物流信息共享是通過(guò)第四方物流信息平臺實(shí)現的，第四方物流平臺依靠第三方物流提供的產(chǎn)品供應商、技術(shù)供應商以及服務(wù)、管理等優(yōu)勢，建立完善的物流信息供應平臺，解決了第三方物流無(wú)法滿(mǎn)足日益增加的物流服務(wù)需求的問(wèn)題。第四方物流以物流信息為支撐建立物流信息平臺，是產(chǎn)品供應商和客戶(hù)之間的中介，也是保證物流過(guò)程中各方協(xié)調一致，保證物流安全、可靠進(jìn)行的重要保障。
5 結束語(yǔ)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)深入到物流供應鏈管理的各個(gè)環(huán)節中，由于它數據采集處理的優(yōu)點(diǎn)，不僅提高了整個(gè)供應鏈的效率，而且增加了供應鏈的透明度，在現今激烈的競爭中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必將對物流供應鏈產(chǎn)生積極的影響。但我們也應清楚地認識到，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標準化建設、技術(shù)上、管理上與運作上的問(wèn)題需要進(jìn)一步完善。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文7
隨著(zhù)傳感器、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )、射頻識別 RFID、移動(dòng)計算等技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（ The Internet ofThings,IOT） 應運而生。物聯(lián)網(wǎng)概念由美國麻省理工大學(xué) Kevin Ashton 教授在 1991 年首次提出[1].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是當前社會(huì )的主流應用技術(shù)，是對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擴展以及革新。繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后，物聯(lián)網(wǎng)被認為世界信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到可循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域，使網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與社會(huì )經(jīng)濟結合是未來(lái)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的主流趨勢。本文以循環(huán)經(jīng)濟為主要視角，從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用出發(fā)，以汽車(chē)行業(yè)為例，論述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在產(chǎn)品的生產(chǎn)、消費、回收的循環(huán)過(guò)程中的具體應用。
1 可循環(huán)經(jīng)濟下的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用概述
循環(huán)經(jīng)濟最早在 Boulding 的“宇宙飛船經(jīng)濟”中被提及，其具體定義最早由 Pearce 提出。20 世紀末，循環(huán)經(jīng)濟的理念被系統地引入中國學(xué)術(shù)界。循環(huán)經(jīng)濟在中國發(fā)展迅速，并被確定為國家發(fā)展戰略的重要組成部分[2].將資源進(jìn)行有效運用是循環(huán)經(jīng)濟的主要內容，“再利用”以及“可控化”是其中的兩個(gè)原則。相比較傳統的經(jīng)濟模式，可循環(huán)經(jīng)濟更加符合我國國情。傳統的經(jīng)濟模式讓我國的物產(chǎn)資源以及環(huán)境承受能力都日漸衰落，而可循環(huán)經(jīng)濟模式的興起給我國經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了新的曙光�？裳h(huán)經(jīng)濟不僅是已貫徹落實(shí)的基本國策，更是我國建立資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的重要措施。
物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)潛在的內循環(huán)系統。從經(jīng)濟學(xué)角度來(lái)說(shuō)，循環(huán)經(jīng)濟系統是一項系統工程[3].物聯(lián)網(wǎng)主要借助射頻識別技術(shù)（ RFID） 以及全球定位系統等相關(guān)的信息傳感設備，借助現代通信技術(shù)，將需要進(jìn)行鑒別的物體同互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，從真正意義上對物體進(jìn)行鑒別、跟蹤以及管理等，并且將這些信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)結合起來(lái)，形成巨大的網(wǎng)絡(luò )[4].這樣的結合實(shí)現了物品與網(wǎng)絡(luò )的鏈接，更方便基礎設施與互聯(lián)網(wǎng)交換信息，將智能化更好地帶入生活的每個(gè)角落，其追蹤、識別、定位等都是其具體的體現。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本原理是借助射頻識別（ RFID） 技術(shù)，在計算機互聯(lián)網(wǎng)龐大的平臺上實(shí)現物品信息的自動(dòng)采集并達到信息的共享。在產(chǎn)品的生產(chǎn)完成階段，產(chǎn)品會(huì )貼上儲存有 EPC 編碼的電子標簽，這個(gè)電子標簽將會(huì )一直跟隨該產(chǎn)品整個(gè)運行的生命周期，而其標簽就如產(chǎn)品標志，可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)對其進(jìn)行跟蹤查詢(xún)。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用之前，物理的基礎設施是和網(wǎng)絡(luò )基礎設施分別開(kāi)來(lái)的，其物件、建筑物等實(shí)體與數據庫、計算機并無(wú)關(guān)聯(lián)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用讓這二者有機地結合起來(lái)，并且擴展出了一個(gè)新的高科技領(lǐng)域。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)充分地運用到了信息產(chǎn)業(yè)，包括信息服務(wù)、信息軟件等方面。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)、農業(yè)等領(lǐng)域也有重要的應用�？裳h(huán)模式下的經(jīng)濟涵蓋了生產(chǎn)、售后服務(wù)等不同環(huán)節，其中除生產(chǎn)環(huán)節之外的后續環(huán)節為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到可循環(huán)經(jīng)濟中提供了可能性。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。據不完全統計，自 20xx 年起，我們每年幾乎以 100 萬(wàn)輛汽車(chē)的速度在增長(cháng)。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我國將迎來(lái)回收汽車(chē)數量的高峰期，汽車(chē)報廢后的鋼鐵、有機金屬以及在制造汽車(chē)的過(guò)程中所使用的新型材料、各種金屬合金、橡膠、玻璃和聚合物等化學(xué)原料都需要得到合理利用�？梢�(jiàn)，在汽車(chē)失去了商品價(jià)值后，自身的報廢材料亦有巨大的價(jià)值。廢舊的汽車(chē)作為資源的載體，與自身產(chǎn)品很難剝離出來(lái)。因此，我們需要一種新型運作模式讓資源與產(chǎn)品自身分割開(kāi)來(lái)，這種新型運作模式就是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到可循環(huán)經(jīng)濟中，建立出完整的智能化互聯(lián)網(wǎng)系統。
2 面向可循環(huán)經(jīng)濟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用
2. 1 汽車(chē)的可循環(huán)經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò )
汽車(chē)的可循環(huán)經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò )是將汽車(chē)整體作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)，將汽車(chē)所屬的所有零件安裝智能節點(diǎn)，并且將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為主要的技術(shù)支撐，建立與汽車(chē)相關(guān)的制造商、服務(wù)商、車(chē)主、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商等相關(guān)單位共存的系統。其具體的應用主要有生產(chǎn)環(huán)節、銷(xiāo)售環(huán)節、回收環(huán)節。
2. 1. 1 生產(chǎn)環(huán)節在汽車(chē)生產(chǎn)制造環(huán)節應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，營(yíng)造智能生產(chǎn)系統，即在非人力的情況下通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行制造運作。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，實(shí)現所有的原材料以及生產(chǎn)的半成品或者成品可以在整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行追蹤識別，這樣不僅可以減少人為操作的誤差率，而且在一定程度上提高制造的速率，提高生產(chǎn)效益。在智能的生產(chǎn)系統下，為每一個(gè)原材料配備一個(gè)獨立的 EPC 編碼，這個(gè) EPC 編碼所儲存的原材料信息以及后續對材料信息的添加、更改都會(huì )一直伴隨原材料的整個(gè)使用生命周期。為了實(shí)現物品之間的讀寫(xiě)交互，在原材料入庫、出庫或者加工以及回收等階段都要相匹配地安裝讀卡器、設置傳感器。原材料上所攜帶的自身 EPC 編碼可以將原材料的信息通過(guò)代碼的形式用讀寫(xiě)器進(jìn)行讀取，然后利用發(fā)射器以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的傳送將其代碼發(fā)射到 RFID 信息服務(wù)系統的服務(wù)部，用這樣的方法就可以將原材料的具體詳細信息儲存在本地的信息服務(wù)器中，并且可以通過(guò)對象名解析服務(wù)對原材料的代碼進(jìn)行統一資源標識。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )在 RFID 信息服務(wù)器中獲得其代碼所記載的.原材料的具體信息以及自身屬性，相關(guān)工程人員在制作環(huán)節就可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對原材料的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監控。在生產(chǎn)環(huán)節采用 EPC 技術(shù)不僅可以在數量眾多的零件中找到所需要的零件，還有助于工程管理人員掌握生產(chǎn)線(xiàn)流程信息，及時(shí)解決補貨、缺貨等問(wèn)題，確保整個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)工作穩定、高效地進(jìn)行。
2. 1. 2 銷(xiāo)售環(huán)節當前車(chē)載智能系統被廣泛運用，而車(chē)載智能系統的核心技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。車(chē)載智能系統作為汽車(chē)的靈魂系統，一方面要對信息進(jìn)行記錄以及處理，另一方面擔負著(zhù) Intel 網(wǎng)、移動(dòng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )、汽車(chē)服務(wù)商等網(wǎng)絡(luò )信息實(shí)時(shí)交互的工作。車(chē)載智能系統包含不同的功能模塊： 首先是智能控制模塊。智能控制模塊可以對車(chē)況實(shí)時(shí)監控并且記錄車(chē)體的實(shí)時(shí)信息以及車(chē)主的駕駛系統，以提高行車(chē)的安全性。另外，該系統還可以對汽車(chē)的零件數據實(shí)時(shí)記錄，為回收環(huán)節提供精確的數據。其次是車(chē)主服務(wù)模塊，這一模塊是車(chē)載智能系統中一個(gè)重要的應用。車(chē)主服務(wù)模塊為車(chē)主在駕車(chē)中提供更加人性化的服務(wù)，讓車(chē)主更加體驗到人性化駕駛的樂(lè )趣。該模塊設置了自動(dòng)導航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)站信息查詢(xún)等功能。最后是智能應急模塊，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì )遇到很多突發(fā)情況，預知并及時(shí)處理突發(fā)狀況是非常有必要的。車(chē)載智能系統中的智能應急模塊對突發(fā)情況可以采取相對應的應急措施，也可以設置多重應急模塊，例如防盜追蹤、安全保障、遠程控制等。
2. 1. 3 回收環(huán)節車(chē)載智能系統的回收環(huán)節主要依靠 EPC 所記錄的數據。在智能回收環(huán)節中可以隨時(shí)查錄任何重要零部件的信息，比如使用壽命、質(zhì)地、產(chǎn)地等�；厥障到y通過(guò)查錄到的 EPC 信息，可以將汽車(chē)的零件進(jìn)行精確的分類(lèi)，并且掌握是否可回收、可利用或者可報廢等情況。智能化系統具有將車(chē)體的數據信息同汽車(chē)智能回收系統中的相關(guān)數據信息進(jìn)行相互分享以及溝通的功能，可以有效地協(xié)助汽車(chē)拆卸行業(yè)從人力進(jìn)行零件分類(lèi)轉化成工業(yè)自動(dòng)化運行的模式，既可以使分類(lèi)精確又可以提高工作效率。本地的 Savant 系統對當地的廢舊、廢棄車(chē)輛零部件的相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，并將這些及時(shí)更新的數據傳輸到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中的 EPC 信息服務(wù)器以及對象名解析服務(wù)器中，這樣相關(guān)聯(lián)的企業(yè)以及汽車(chē)用戶(hù)就可以通過(guò) Internet 了解到汽車(chē)重要零部件的各項信息，進(jìn)而可以增強對這些汽車(chē)部件的利用，亦能在一定程度上保證重要零部件的安全性。由此可見(jiàn)，智能車(chē)載系統可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)獲取更為精準、及時(shí)的報廢汽車(chē)的車(chē)輛信息，并且根據報廢汽車(chē)上的零件信息對其進(jìn)行二次加工。當然，操作人員也可以根據零部件的信息來(lái)確定該零件的功能及其實(shí)用信息。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用下，車(chē)載智能系統不僅可以將汽車(chē)回收業(yè)進(jìn)行高度整合，也可以對廢舊資源進(jìn)行合理的循環(huán)應用，在避免資源浪費的同時(shí)保護了生態(tài)環(huán)境。
2. 2 面向可循環(huán)經(jīng)濟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)
面向可循環(huán)經(jīng)濟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有五大關(guān)鍵性的技術(shù)。
�。� 1） 射頻識別技術(shù)。其實(shí)質(zhì)是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，能夠以射頻信號智能地識別目標對象，同時(shí)取得有關(guān)的數據信息，而且全程自動(dòng)化，不需要人工的干預，尤其不受環(huán)境的限制。RFID 技術(shù)不僅可以對靜止物體進(jìn)行識別，還可以對一些高速運行的目標對象進(jìn)行準確識別，操作也極為快捷方便。物聯(lián)網(wǎng)理想的狀態(tài)是對全球范圍內的目標對象實(shí)現信息的監控、共享。
�。� 2） 智能傳感器網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。傳感器的作用相當于人的皮膚、眼睛、鼻子、耳朵等感受外界變化的器官，接收的是外界溫度、光、電、濕度等變化的信號，將變化信號信息應用于網(wǎng)絡(luò )系統中，為數據的分析、采集、傳輸提供具體、可靠的數據支持。從傳統傳感器到智能傳感器，再到嵌入式 Web 傳感器的研發(fā)，傳感器逐漸開(kāi)始朝著(zhù)微型化以及信息化等方向發(fā)展和進(jìn)步[5].其中，傳感單元（ 由傳感器和模數轉換功能模塊組成） 、處理單元（ 包括 CPU、存儲器、嵌入式操作系統等） 、通信單元（ 由無(wú)線(xiàn)通信模塊組成） 以及電源是組成傳感器網(wǎng)絡(luò )的智能節點(diǎn)的幾個(gè)基本單元。在一個(gè)健全的傳感器網(wǎng)絡(luò )中，智能節點(diǎn)基本上出現在目標對象上及周邊，同時(shí)智能節點(diǎn)相互之間能夠進(jìn)行互相協(xié)作。利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )可以把搜集的區域信息傳送到遠程控制管理中心，比如車(chē)載智能軟件系統； 反之，遠程管理中心亦可以對網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)進(jìn)行遠程控制檢測。
�。� 3） GPS 定位系統。在車(chē)載智能系統中，車(chē)載 GPS 接收機通過(guò)接受衛星發(fā)來(lái)的數據以及坐標經(jīng)緯度，將車(chē)輛的無(wú)線(xiàn) MODEM 以 GSM 短信方式由GSM 公司實(shí)時(shí)傳到監控中心，并最終在電子地圖中顯示出來(lái)，由此可對車(chē)位的目標有更為精確的定位，以便對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。在車(chē)輛遇到突發(fā)情況時(shí)，車(chē)載報警模塊會(huì )發(fā)出報警信息，智能系統直接將現場(chǎng)的具體報警信息及時(shí)傳送到總控制臺。
�。� 4） 智能技術(shù)。通過(guò)在目標對象中植入相關(guān)智能系統，使目標對象能夠與用戶(hù)之間進(jìn)行主動(dòng)或者被動(dòng)的交流。
�。� 5） 納米技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使電子元器件更加智能化、微型化。將納米技術(shù)應用到物聯(lián)網(wǎng)中，可以使更加微型化的物體進(jìn)行數據的交互與連接。
3 結語(yǔ)
如今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展已成為科技發(fā)展的主流，大到科技航天，小到車(chē)載導航，與我們的生活息息相關(guān)。
我國人口多、資源相對不足，對可再生資源缺乏合理利用�？裳h(huán)經(jīng)濟模式符合我國國情，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到可循環(huán)經(jīng)濟中是應對當前發(fā)展的必由之路。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文8
【摘要】窄帶一般是指的將網(wǎng)絡(luò )接入速度為64Kbps的網(wǎng)絡(luò )接入方式，其最大的下載速度為8KB每秒。這種寬帶連接方式的最大缺點(diǎn)就是接入數據的速度非常慢，相對于寬帶而言有明顯的劣勢。但是，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，窄帶卻因為其范圍小、功耗低、覆蓋面更加廣泛的優(yōu)勢，獲得了前所未有的發(fā)展。這是因為未來(lái)的萬(wàn)物連接的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，需要能夠鞏固符號的擴頻能力和重復技術(shù)信號覆蓋能力，為了能夠鞏固運營(yíng)商對于信號覆蓋、部署和配置，特撰寫(xiě)此文以分析評估窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)能力和未來(lái)發(fā)展前景。
【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)畢業(yè)論文
一、窄帶物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，其實(shí)試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來(lái)的，對于接入互聯(lián)網(wǎng)的人與物之間的智能互聯(lián)，實(shí)際上從20xx年左右，人們就已經(jīng)開(kāi)始了對于其技術(shù)飛躍的不懈追求。我國工信部發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設發(fā)展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)的準備基礎。NB-IoT的具體應用場(chǎng)景包括：公共事業(yè)應用場(chǎng)景、工業(yè)領(lǐng)域、農業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域等。這種低耗能、廣泛連接領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，是在目前全國廣域范圍內的物聯(lián)網(wǎng)要求能夠實(shí)現覆蓋能力、節能性、安全性、標準性、服務(wù)質(zhì)量、建網(wǎng)方便程度、生態(tài)系統和應用范圍等方面超越其他技術(shù)的前提下發(fā)展起來(lái)的，NB-IoT勢必成為未來(lái)廣域物聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術(shù)。
二、窄帶物聯(lián)網(wǎng)基本原理和關(guān)鍵技術(shù)
在外物互聯(lián)的大趨勢之下，物聯(lián)網(wǎng)和窄帶連接技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擁有非常顯著(zhù)的商業(yè)價(jià)值，因此也得到了很多企業(yè)的'高度重視。窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破性進(jìn)展進(jìn)展，是建立在面向長(cháng)距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務(wù)的技術(shù)基礎之上開(kāi)發(fā)研究的，其基礎原理是基于窄帶技術(shù)標準的快速處理協(xié)議的接入基礎之上進(jìn)行的。窄帶物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是一個(gè)基于物聯(lián)通訊技術(shù)的技術(shù)，利用高速率的視頻監控技術(shù)，將中速率的智能數據傳輸和連接終端，實(shí)現至少約物聯(lián)網(wǎng)連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，主要是在未來(lái)網(wǎng)絡(luò )的組網(wǎng)中進(jìn)行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數據卡，實(shí)現集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實(shí)現速率的合理選擇，在基站的建設上需要支持電話(huà)和微信的高帶寬需求，同時(shí)也要支持物聯(lián)的頻譜資源應用。從技術(shù)層面看，解決物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應用，甚至可以達到5-10年的應用，是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產(chǎn)規模是有限的，能夠解決模組價(jià)格的技術(shù)成本，可以考慮監控通信終端的設置，并且結合納入升級和試點(diǎn)的標準。
三、市場(chǎng)趨勢
今后做窄帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)可以不再需要復雜的組網(wǎng)過(guò)程，可以通過(guò)在融合整體的移動(dòng)通信技術(shù)的過(guò)程中，建設更加能夠適應多元化連接的網(wǎng)絡(luò )。也就是說(shuō)，組合一個(gè)更加具有廣域特點(diǎn)的局域網(wǎng)，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問(wèn)題。選擇巨大基數的來(lái)按揭終端喝數量級別，建立使用于多個(gè)窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的扇區設置中，我們可以安排十萬(wàn)個(gè)物聯(lián)終端進(jìn)行連接，最需要解決的就是確實(shí)需要并且能夠接入數量的問(wèn)題，這個(gè)精確的技術(shù)屬性確定，是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要做到的實(shí)際工作內容之一。在進(jìn)行窄帶物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，最有市場(chǎng)前景的就是產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭，對于設備制造和模塊的通信增長(cháng)，可以帶來(lái)潛在的經(jīng)濟利潤。另外，在平臺運營(yíng)的運營(yíng)商而言，構建完善的支撐系統來(lái)幫助用戶(hù)進(jìn)行智能化管理，在對于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長(cháng)的時(shí)候，選擇合理的計費和統計方式，就可以對網(wǎng)絡(luò )發(fā)展帶來(lái)更好的商機。
四、結束語(yǔ)
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網(wǎng)絡(luò )連接技術(shù)，已經(jīng)潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶(hù)提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯(lián)網(wǎng)的運營(yíng)商帶來(lái)更多的計費模式，窄帶物聯(lián)網(wǎng)是可以未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代給人們帶來(lái)個(gè)性化連接服務(wù)的基礎，而且可以為客戶(hù)節省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎，實(shí)際上就是希望能夠結合更多盈利模式，為市場(chǎng)發(fā)展和不同客戶(hù)提供服務(wù)、并促進(jìn)運營(yíng)商獲利的雙贏(yíng)過(guò)程。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文9
一、引言
城市軌道交通做為居民出行便捷設施已被大家廣泛應用，扮演著(zhù)重要的角色。隨著(zhù)信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，自動(dòng)售檢票系統逐步取代以往的人工服務(wù)，成為城市軌道交通運行中的重要組成部分，提高了城市軌道交通自動(dòng)化水平，逐步實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的目標。
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統概述
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下各類(lèi)移動(dòng)設備終端、工業(yè)系統、數控系統、家庭智能家居以及視頻監控系統等智能系統的設備設施，包括有射頻識別技術(shù)、傳感技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)、云計算、云儲存等前沿科技技術(shù)的綜合應用，實(shí)現在線(xiàn)監控、遠程控制、安保、遠程辦公等功能，滿(mǎn)足客戶(hù)的智能需求，已在醫學(xué)領(lǐng)域、安防領(lǐng)域、城市交通、環(huán)保領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域、電力領(lǐng)域廣泛應用，取得了良好的應用效果，迎來(lái)了物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統中也不例外，不但節能了人、財、物的投入成本，降低了錯誤率，提高了工作人員的工作效率，而且使用戶(hù)獲得了更美好的用戶(hù)體驗。城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統簡(jiǎn)稱(chēng)AFC系統，主要由清算管理中心、線(xiàn)路中心計算機系統、車(chē)站計算機系統、車(chē)站終端設備等組成，涉及集成技術(shù)、信息處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及安全加密等技術(shù)構成的自動(dòng)化售票、檢票智能系統。使人們的購票、退票、檢票等過(guò)程更加便捷。在以往城市軌道交通中采用機電一體化系統，這種系統注重硬件系統，無(wú)法對其軟件系統更新?lián)Q代，而且需要大量工作人員的輔助，基本處于工作人員操作設備來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，讓人機交互成為可能，用戶(hù)與機器進(jìn)行交互應用就可以滿(mǎn)足自身的需要。城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統是電子收費系統的組成部分，目的是高效、準確的實(shí)現公共交通收費自動(dòng)化和智能化的功能，根據用戶(hù)應用技術(shù)的變化不斷完善自動(dòng)售檢票系統的應用方式，例如微信支付、支付寶、網(wǎng)上銀行等。
三、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用
1.射頻識別技術(shù)的應用
射頻識別技術(shù)通過(guò)射頻信號來(lái)識別使用自動(dòng)售檢票系統的目標對象，并獲取識別對象的相關(guān)信息，轉換成數據并經(jīng)處理后進(jìn)行存儲，實(shí)現信息共享，例如車(chē)站內的進(jìn)出站時(shí)的刷卡、視頻監控系統等。
2.傳感技術(shù)的應用
自動(dòng)售檢票系統中的傳感技術(shù)是利用換能器、傳感器等進(jìn)行信息識別、信息處理、信息傳輸等活動(dòng)。在自動(dòng)售檢票過(guò)程中，通過(guò)傳感技術(shù)可以發(fā)現當前系統中存在的不足，并進(jìn)行升級完善，進(jìn)一步優(yōu)化人機交互的整個(gè)過(guò)程，應用范圍很廣。
3.智能嵌入技術(shù)的應用
自動(dòng)售檢票系統中的智能嵌入技術(shù)是利用接入或嵌入安全式技術(shù)將使用自動(dòng)售檢票過(guò)程的用戶(hù)體驗等信息進(jìn)行加密，然后嵌入到應用系統當中。智能嵌入技術(shù)的作用是將自動(dòng)售檢票系統中的硬件與軟件系統完美結合在一起，使具有信息計算功能和網(wǎng)絡(luò )接入的智能物品進(jìn)行有效信息傳輸。
4.電子標簽以及終端設備的RFID技術(shù)應用
電子標簽也叫智能標簽，是采用具有小型天線(xiàn)的非接觸式IC卡通過(guò)RFID技術(shù)以及存儲芯片來(lái)進(jìn)行智能讀寫(xiě)和加密通信。電子標簽做為用戶(hù)使用的憑證，起到信息采集、用戶(hù)識別的功能，在城市地鐵、長(cháng)途公交車(chē)中應用廣泛。一個(gè)完整的RFID系統由讀卡器、中間件、應用程序接口、標簽４個(gè)模塊組成。AFC系統中的自動(dòng)售票機、半自動(dòng)售票機、自動(dòng)檢票機的票箱結構基本相同、具有功能相似，承擔進(jìn)、出站時(shí)票卡循環(huán)使用的作用；另外自動(dòng)售票機中的錢(qián)箱都是利用RFID技術(shù)進(jìn)行編號處理，與計算機系統中的現金管理、收益管理等同等重要。再有在維修系統時(shí)AFC系統中的重要部件也是利用RFID的`電子標簽實(shí)現零部件的編號處理，提高了維修效率。
5.存儲單元技術(shù)的應用
存儲單元主要分為儲票箱、紙幣錢(qián)箱、硬幣錢(qián)箱三種。儲票箱安裝有存儲單元，主要作用是存放票箱電子ID、票箱內車(chē)票數量、車(chē)票具體信息，通過(guò)車(chē)票回收、發(fā)售單元模塊與設備主控進(jìn)行通信。主控單元模塊通過(guò)串口與回收或發(fā)售模塊通信以?xún)Υ鎯ζ毕渲袛祿�。紙幣錢(qián)箱上安裝有存儲單元，作用是儲存紙幣錢(qián)箱電子ID、錢(qián)箱內錢(qián)數量（包括不同面值以及數量）等信息，通過(guò)紙幣識別模塊與設備主控單元進(jìn)行通信。設備主控單元通過(guò)串口與紙幣識別模塊通信用來(lái)儲存紙幣錢(qián)箱中數據。硬幣錢(qián)箱也是如此安裝有存儲單元，用于儲存硬幣錢(qián)箱電子ID、面值以及數量等信息，通過(guò)硬幣識別模塊與設備主控單元進(jìn)行通信。設備主控單元通過(guò)串口與硬幣識別模塊通信以存取硬幣錢(qián)箱中數據。
6.計算機系統的信息獲取技術(shù)應用
一般在車(chē)站票務(wù)室的計算機上安裝信息獲取應用軟件，外加串口連接車(chē)票回收/發(fā)售單元、紙幣識別模塊、硬幣識別模塊以及相對應的票箱、錢(qián)箱、硬幣箱進(jìn)行連接。由供貨商提供存取協(xié)議權限，就可以傳輸對應的數據。
7.時(shí)鐘同步技術(shù)的應用
自動(dòng)售檢票系統中的設備廠(chǎng)家不同，各廠(chǎng)家設置的系統時(shí)間每天會(huì )有1-9S的誤差，為了確保各設備系統時(shí)間的誤差減小到10ms以?xún)�，可以基于網(wǎng)絡(luò )時(shí)間協(xié)議采取分層同步或是GPS衛星時(shí)間同步，來(lái)達到自動(dòng)售檢票系統中各設備時(shí)鐘同步。
四、總結
隨著(zhù)我國城市人口的不斷集中，城市軌道交通里程也在不斷攀升，給軌道交通的運營(yíng)帶來(lái)了很大的挑戰，結合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的AFC系統勢在必行。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用不但降低了運營(yíng)成本，而且提高了人們出現的便捷程度。需要注意的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更新?lián)Q代很快，還需要各單位結合實(shí)際運行情況進(jìn)行更新和升級，推動(dòng)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統的迅速發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文10
摘要：從某種程度上講，物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)繼計算機與互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次革新，其在種子行業(yè)的應用，為現代農業(yè)發(fā)展注入了新的活力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢，滿(mǎn)足了現代農業(yè)低耗高產(chǎn)的發(fā)展要求，有利于資源節約，是未來(lái)農業(yè)發(fā)展的主要方向。在對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作出簡(jiǎn)要概述的基礎上，重點(diǎn)就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子行業(yè)的運用進(jìn)行了研究。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；種子行業(yè)；運用
信息化、智能化時(shí)代背景下，我國農業(yè)發(fā)展同時(shí)面臨著(zhù)機遇和挑戰。以全面感知、可靠傳輸和智能處理為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，推動(dòng)了傳統農業(yè)向現代農業(yè)的變革，其前景不可估量。種子行業(yè)作為農業(yè)生產(chǎn)的根本，必須要重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用，逐步整合有效資源，并實(shí)現優(yōu)化配置，為廣大企業(yè)及農戶(hù)提供更加全面、智能的信息服務(wù)。
1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
所謂的物聯(lián)網(wǎng)，是指人與物或物與物之間的信息交換和互聯(lián)，需要傳感器、二維碼以及RFID等多種信息技術(shù)的支撐。其中，傳感技術(shù)主要應用于自然信源信息的采集、識別和處理，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心部分。而RFID是對通信嵌入技術(shù)的突破，能夠自動(dòng)識別人和存儲物件信息的電子標簽。目前，物聯(lián)網(wǎng)以極大的技術(shù)優(yōu)勢，改變了現代農業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)了其數字化、智能化的發(fā)展。從宏觀(guān)的角度講，物聯(lián)網(wǎng)的核心理念是“感知世界、服務(wù)人類(lèi)”，它創(chuàng )新了經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，大大提升了資源的利用率，符合可持續發(fā)展觀(guān)的要求。同時(shí)，從微觀(guān)的角度看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農業(yè)領(lǐng)域的應用，有利于降低生產(chǎn)成本和提升生產(chǎn)效率，為廣大農戶(hù)及相關(guān)企業(yè)提供更加智能的信息服務(wù)平臺，是現代農業(yè)發(fā)展的根基。
2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子行業(yè)的運用
作者基于對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認識，主要從生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)兩個(gè)方面，探究了其在種子行業(yè)的運用，并提出了一些相關(guān)建議，以供參考和借鑒。
2.1生產(chǎn)
種子物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)階段的應用，體現為信息監測、智能灌水、苗情控制以及智能驅蟲(chóng)等系統的構建，這樣既可以保障種子培植的效率，還大大提升了種子培植的質(zhì)量。該服務(wù)平臺主要分為信息感知層、網(wǎng)絡(luò )傳輸層和處理應用層3個(gè)構架，其中，信息感知層通過(guò)傳感器搜集農田土壤、生態(tài)、氣象、灌溉及作物生長(cháng)等信息，之后由網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行傳輸，最終到達處理應用系統，從而實(shí)現對整個(gè)種子生產(chǎn)過(guò)程的控制�；诜N子物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能控制系統，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更具科學(xué)性、實(shí)效性，同時(shí)還在一定程度上節約了人力資源，是現代農業(yè)的重要標識，也是我國大力提倡的。具體而言，該服務(wù)平臺可遠程監測種子農田的生態(tài)環(huán)境，如空氣濕度、土壤溫度及含水量等，可以直觀(guān)地演示其數據動(dòng)態(tài)變化，經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的處置，能夠使種子達到最佳生長(cháng)狀態(tài)。此外，智能灌水系統可以根據種子的生長(cháng)規律和信息反饋，自動(dòng)調節灌水量及灌水時(shí)間，同時(shí)滿(mǎn)足了種子生長(cháng)及節水示范的雙重功能。因此，種子物聯(lián)網(wǎng)是綠色農業(yè)發(fā)展的主要途徑之一。
2.2營(yíng)銷(xiāo)
種子營(yíng)銷(xiāo)是整個(gè)種子行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，影響其他環(huán)節的發(fā)展。我國是一個(gè)農業(yè)生產(chǎn)大國，對不同類(lèi)型種子的需求量很大，為種子行業(yè)的.發(fā)展創(chuàng )造了有利時(shí)機。事實(shí)上，種子行業(yè)的發(fā)展還相對滯后，其根本因素在于營(yíng)銷(xiāo)模式存在缺陷。在信息化時(shí)代背景下，人們逐漸形成了對互聯(lián)網(wǎng)的依賴(lài)，也更傾向于新的信息服務(wù)方式。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子營(yíng)銷(xiāo)階段的應用，擴大了營(yíng)銷(xiāo)信息的傳播范圍，有助于整個(gè)資源平臺的配置優(yōu)化。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎的種子營(yíng)銷(xiāo)鏈條，既可以向農戶(hù)及采購企業(yè)直接展示種子生產(chǎn)全過(guò)程，以增強他們的品牌信心，還可以通過(guò)信息共享平臺，實(shí)現資源的優(yōu)化配置，有利于供應鏈條的核心競爭力提升。在此過(guò)程中，營(yíng)銷(xiāo)中心與物流平臺進(jìn)行信息共享，整合種子供應鏈條相關(guān)信息，并結合經(jīng)濟市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)方案。而在運輸階段，倉儲中心要根據物聯(lián)網(wǎng)數據庫的備案，合理地安排倉儲、出貨及運輸等時(shí)間，并與車(chē)載傳感器和GPS進(jìn)行連接，以充分了解種子運輸途中的存放環(huán)境或地理位置，在保證質(zhì)量的前提下快速送達農戶(hù)手中，以免錯過(guò)種植良機。
3結語(yǔ)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子行業(yè)的應用十分重要和必要。由于個(gè)人能力有限，加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新速度加快，其所具備的功能更加強大，本文作出的相關(guān)研究存在局限性。筆者希望業(yè)界其他學(xué)者持續關(guān)注此項研究事業(yè)，全方位挖掘物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，并針對種子行業(yè)現狀提出更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用建議，從而促進(jìn)我國農業(yè)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文11
1物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用優(yōu)勢
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的計算機技術(shù)，通過(guò)二維碼識讀設備、射頻識別裝置、紅外感應裝置等信息傳感設備將各種物理對象整合成網(wǎng)絡(luò )，對我們影響巨大。首先物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用不僅提高了我們日常生產(chǎn)和生活的信息化程度，還在提高效率的同時(shí)達到能源節約的效果。另外物聯(lián)網(wǎng)有著(zhù)全面感知、可靠傳遞、智能處理的優(yōu)勢可以對物體實(shí)施更精密及時(shí)的控制，這種及時(shí)精密的控制和管理應用于工業(yè)生產(chǎn)中可以直接轉化為生產(chǎn)效率。物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)”與現有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，實(shí)現人類(lèi)社會(huì )與物理系統的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò )中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網(wǎng)絡(luò )內的人員、機器、設備和基礎設施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制，在此基礎上，人類(lèi)可以以更加精細和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。
2物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)的發(fā)展現狀
2.1教學(xué)模式單一，教學(xué)質(zhì)量不高
面對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，我國傳統的面對面課堂教學(xué)方式已經(jīng)難以跟上計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展速度。我國的計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)由于緊張的教學(xué)任務(wù)，教師在教學(xué)時(shí)往往為了教學(xué)任務(wù)忽視學(xué)生的學(xué)習效果，由此直接導致學(xué)生學(xué)習的積極性下降從而使知識不能成系統的傳授給學(xué)生。由于物聯(lián)網(wǎng)科技的進(jìn)步速度太快，學(xué)校難以有足夠的資源對教學(xué)內容進(jìn)行更新，新科技的學(xué)習主要依靠學(xué)生的自學(xué)，理論知識不扎實(shí)的學(xué)生在面對專(zhuān)業(yè)性極強的物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新理論學(xué)習時(shí)，根本達不到自學(xué)效果。
2.2教材更新緩慢，教學(xué)內容滯后
聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)迅速發(fā)展，新應用、新技術(shù)不斷涌現，同時(shí)也要求技術(shù)人員能動(dòng)態(tài)更新網(wǎng)絡(luò )知識。雖然現有的網(wǎng)絡(luò )教材不斷推陳出新，但是其更新的速度遠不及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展。許多與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )新技術(shù)如Adhoc網(wǎng)絡(luò )、傳感器網(wǎng)絡(luò )、體域網(wǎng)知識等都未能及時(shí)補充到教材里，造成計算機網(wǎng)絡(luò )教材在內容上的滯后性與局限性，如果教師在授課過(guò)程中不及時(shí)調整補充教學(xué)內容，教學(xué)內容的前瞻性、系統性與實(shí)踐性必定無(wú)法得以保證。
2.3實(shí)驗條件受限，理論與實(shí)踐脫節
網(wǎng)絡(luò )設備由于其有著(zhù)較高的科技附加值，因此普遍價(jià)格比較昂貴，作為教學(xué)主體的學(xué)校由于設備僅僅用來(lái)教學(xué)不能產(chǎn)生直接的利潤，很難有足夠的資金對網(wǎng)絡(luò )設備進(jìn)行及時(shí)的更新?lián)Q代。這就導致學(xué)生在課堂上學(xué)一套理論，但進(jìn)行理論實(shí)踐時(shí)面對的卻是已經(jīng)淘汰設備的尷尬現象。這樣理論知識與實(shí)踐相脫節的教學(xué)模式不僅達不到應有的教學(xué)效果，剛學(xué)習的抽象的知識很快就會(huì )被學(xué)生忘記。
3物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的計算機網(wǎng)絡(luò )教學(xué)的課程改革
面對物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)的嚴峻任務(wù)，如何對現存的計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)模式進(jìn)行改革就成了一項亟需解決的問(wèn)題。在進(jìn)行教學(xué)改革時(shí)，一定要秉持實(shí)事求是的原則，針對我們計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)目前的問(wèn)題，對相關(guān)課程進(jìn)行徹底的改革。
3.1加大對硬件技術(shù)應用于教學(xué)的教學(xué)力度
在當前軟件技術(shù)課程的教學(xué)中，大量的數據都來(lái)自于手工輸入或從文件導入的現成數據，這就局限了軟件系統的應用領(lǐng)域和軟件技術(shù)的發(fā)展。如果能多元化的接收數據，就可以擴大軟件系統的使用范圍。進(jìn)入“后硬件”時(shí)代后，我們關(guān)心的不再是硬件產(chǎn)品的研發(fā)，而是在硬件產(chǎn)品后的軟件開(kāi)發(fā)，但絕大部分都對硬件產(chǎn)品缺乏必要的認識，導致硬、軟研發(fā)脫節的情況。我們可以采用身邊對物聯(lián)網(wǎng)應用的案例進(jìn)行分析，比如說(shuō)對超市的射頻掃碼系統，通過(guò)一定的理論技術(shù)學(xué)習將硬件的.教學(xué)融匯到日常的生活當中，將數據采集任務(wù)下放到超市的日常運營(yíng)當中，從而增進(jìn)學(xué)生對數據來(lái)源和物聯(lián)網(wǎng)應用的認識。在現今的軟件技術(shù)教學(xué)中就準備對感知層技術(shù)應用的教學(xué)，一旦物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展成熟，軟件技術(shù)便可以順利的過(guò)渡到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，否則的軟件技術(shù)教學(xué)又將滯后3-4年。
3.2配備軟、硬件結合的物聯(lián)網(wǎng)軟件開(kāi)發(fā)實(shí)驗室
如今我們針對計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的教學(xué)主要運用PC機和對應軟件產(chǎn)品的模擬進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗操作，然而隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，這種教學(xué)模式所收到的教學(xué)效果是不夠的。今天的計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)已經(jīng)不再是只憑借編寫(xiě)代碼就能完成的工作，而是需要代碼編寫(xiě)和硬件設備的系統集成才能實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，針對這種特點(diǎn)，我們就應該從根本上解決問(wèn)題，那就是建立軟、硬件結合的物聯(lián)網(wǎng)軟件開(kāi)發(fā)實(shí)驗室，讓學(xué)生在編寫(xiě)軟件的過(guò)程中融入硬件使用的相關(guān)特性，并且提前掌握物聯(lián)網(wǎng)的信號收集、傳輸和處理等知識，為以后進(jìn)入工作崗位做準備。
3.3加大教職員工的培訓力度，抓好教學(xué)工作
物聯(lián)網(wǎng)畢竟是近年才出現的新生事物，大多數人都還不是很了解。對于智能手機、智能家電的概念是接觸了不少，但許多學(xué)校都缺乏物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室及能指導做物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗的技術(shù)人員，這也是使學(xué)校軟件技術(shù)跟不上物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要原因。介于此，可以每學(xué)期利用空閑或專(zhuān)門(mén)去企業(yè)學(xué)習鍛煉，把先進(jìn)的技術(shù)帶入校園。不能閉門(mén)造車(chē)，落后就要被淘汰。
4總結
綜上所述，雖然我們針對計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)教學(xué)已經(jīng)做出了很多改革，但計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的快速發(fā)展給我們帶來(lái)的教學(xué)困難仍然存在。面對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給我們帶來(lái)諸多便利的今天，我們教學(xué)機構需要在保持原有良好教學(xué)體系的前提下，對相關(guān)課程進(jìn)行大膽的改革嘗試。并以理論結合實(shí)踐的教學(xué)原理為指導，做好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的人才培養工作。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文12
1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用
在當今時(shí)期，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際生活中的應用越來(lái)越廣泛，致使網(wǎng)絡(luò )現今面對的信息更加多極化。這些信息涉及到國防的事業(yè)、國家的軍事管理、政府的工作等等各個(gè)方面，因此，信息運行的安全與否尤為重要。然而網(wǎng)絡(luò )的數量以及節點(diǎn)的數量都是有限的，日常的安全監理系統已經(jīng)無(wú)法真正保證網(wǎng)絡(luò )的安全，無(wú)法將信息直接引入到物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)系統當中。因此，一些有效的手段就變得更加重要，例如信息加密手段，數據的管理存取以及數據的融合體系，安全路由協(xié)議等等。在信息加密手段中，密鑰管理非常重要，這主要是因為這一加密手段會(huì )對密鑰的形成、密鑰的分發(fā)、密鑰的管理與保存以及密鑰的更新與應用都會(huì )產(chǎn)生重要的影響。為了使整個(gè)信息安全監理過(guò)程更加順利，就需要預定一個(gè)合理的全局方案，與此同時(shí)，還應該參照無(wú)限感知網(wǎng)絡(luò )系統、節點(diǎn)的設置與規劃、工作的安全標準等，來(lái)設置出更加多樣化的密鑰管理的.相關(guān)對策。具體可以通過(guò)制定與分配工作方案之后，先構成密鑰箱，在每個(gè)節點(diǎn)處都可以隨機得到密碼進(jìn)而形成密鑰環(huán)。再對整體進(jìn)行合理的規劃，每個(gè)節點(diǎn)只需要獨自的密鑰才可以解開(kāi)，這樣就可以保證信息的安全可靠，將這一環(huán)節變成安全通道中的較為重要的一部分。因此，無(wú)線(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò )系統具有節點(diǎn)對等以及多跳傳輸等特點(diǎn)。一旦網(wǎng)絡(luò )的另一方設置了一些惡意節點(diǎn)，這樣就可以將路由快速的更改，進(jìn)而造成信息安全管理系統的巨大漏洞，產(chǎn)生蠕蟲(chóng)病毒。所以，在信息安全監理的過(guò)程中，需要將無(wú)線(xiàn)感知系統以及物聯(lián)網(wǎng)系統具體的特點(diǎn)作為監理過(guò)程的核心，經(jīng)過(guò)明確的研究，對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的設置，最后保證路由協(xié)議滿(mǎn)足信息安全監理的整個(gè)過(guò)程，保證信息的安全性以及可靠性。
2數據融合
在物聯(lián)網(wǎng)系統中，數據融合屬于一種交互以及感知的科學(xué)模式，一旦有網(wǎng)絡(luò )惡意俘虜節點(diǎn)，就會(huì )造成節點(diǎn)很難辨認出正常信息，對于惡意信息也無(wú)法正常的對抗尤其對于節點(diǎn)融合產(chǎn)生了較大的影響，一方面會(huì )對下游的節點(diǎn)信息造成嚴重的破壞，另一方面還會(huì )對節點(diǎn)傳遞信息的過(guò)程產(chǎn)生嚴重的負面影響。因此，為了使整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統保持安全可靠，就需要在網(wǎng)絡(luò )數據融合的過(guò)程中準確的衡量信息的安全狀況以及信息應用的程度�？梢愿鶕S機抽樣得到的數據進(jìn)行驗證預處理，進(jìn)而使用戶(hù)能夠在節點(diǎn)處準確的捕捉水平，從而辨認出數據信息是否安全可靠。
3設置路由定位協(xié)議
節點(diǎn)處會(huì )存在著(zhù)許多較為隱私的內容，這些內容一旦發(fā)生暴漏，就會(huì )對監測目標造成嚴重的影響。所以，在物聯(lián)網(wǎng)系統中，需要我們開(kāi)設一些合理安全的機制進(jìn)行相關(guān)的保護，對數據進(jìn)行全方面的監測與保護，對于重要信息進(jìn)行必要的處理與保存，可以通過(guò)一些具體的安全協(xié)議，以及準確的路由定位協(xié)議，來(lái)使得節點(diǎn)準確的定位出信息的真實(shí)位置，減少一些副作用的產(chǎn)生。這樣就可以真正的提高物聯(lián)網(wǎng)系統的感知信息的能力以及交互能力，從而提高整體的可靠水平，開(kāi)設出較為良好的系統環(huán)境，幫助系統向更加完善的方面發(fā)展。
4結語(yǔ)
在信息工程安全監理的過(guò)程中，有效的運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠切實(shí)的保證信息監理的整體效率，保證信息得到更加合理、更加科學(xué)的運用與處理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠掌握好信息工程的具體進(jìn)度，工作過(guò)程中存在的安全隱患，從而保證整體的工作質(zhì)量。確保信息的順利應用與傳輸。為了使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到更快的發(fā)展，更加廣泛的應用，就需要對這一項技術(shù)進(jìn)行更深層次的了解與應用，探究其在信息工程安全監理整個(gè)過(guò)程中的應用內涵，明確管理過(guò)程中的具體問(wèn)題，制定一些較為科學(xué)的對待惡意破壞對象的策略，這樣，才能夠保證信息工程安全監理過(guò)程中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的準確與合理的應用。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文13
摘要：溫室大棚使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效改變傳統的種植方式，使農產(chǎn)品的種植不再受地區、天氣、季節等因素的影響。本文先設置了一個(gè)應用場(chǎng)景并對系統設備進(jìn)行研究，隨后進(jìn)行了感知層、傳輸層、應用層的系統總體設計分析，同時(shí)分析了系統的監測、控制、管理等功能，說(shuō)明了智能系統的使用效果。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；溫室大棚；智能控制系統
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使大棚的構建變得更加智能化、現代化，現今，以色列、荷蘭、英國等60多個(gè)國家和地區都進(jìn)行了農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，因此，我國自然要緊跟時(shí)代的潮流建立溫室大棚的智能系統。我國的溫室智能系統水平還相對較低，所以需要工作人員引進(jìn)國內外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行系統設計，構建完善的溫室系統。
1系統應用場(chǎng)景
溫室大棚的本質(zhì)就是種植人員通過(guò)控制溫度、濕度、光照、土壤所形成的一個(gè)可供植物生長(cháng)的模擬環(huán)境，通過(guò)改變環(huán)境改變農作物的生長(cháng)條件，使其可以突破地區、季節的限制，為種植人員帶來(lái)更高的收益。而同時(shí)，智能控制系統以及電子計算機的出現使農業(yè)生產(chǎn)更加的智能化自動(dòng)化，使溫室控制的方法變的更加多樣化，種植人員在溫室大棚中使用濕度、二氧化碳、地質(zhì)、土壤、光照、風(fēng)力等傳感器來(lái)采集溫室大棚內的數據信息，對溫度與濕度參數進(jìn)行全面分析，隨后將這些信息上傳到智能控制平臺，由工作人員進(jìn)行信息的收集、分析、整理、處理，再利用電腦系統監控大棚內部的情況，利用風(fēng)扇、布簾、澆灌噴頭、補光燈等設備對溫室大棚進(jìn)行遠程操控，為農作物的生長(cháng)提供有力環(huán)境。
2系統設備設計分析
本次實(shí)際選擇的溫室大棚為60m×10m，根據實(shí)際測試，其設備的能耗情況為，12個(gè)90W功率的風(fēng)機，其總功率為1080W，平均每天使用5h，能耗共計5.4kWh；12個(gè)100W功率的補光燈，其總功率為1200W，平均每天使用2h，其總能耗為2.4kWh；2個(gè)120W功率的水泵，其總功率為240W，平均每天使用1h，其能耗共計0.24kWh；60個(gè)5W功率的節點(diǎn)，其總功率為300W，平均每天使用24h，其總能耗為7.2kWh；其余網(wǎng)關(guān)、加熱、節能等設備的能耗共計8.76kWh。因此可以得知，本次設計的每天總能耗為24kWh。而系統使用的發(fā)電設備為20xxW的太陽(yáng)能發(fā)電系統，每天的發(fā)電量總計為14kWh，剩余電量則由外部電網(wǎng)負責供應。
3系統總體設計分析
3.1感知層
工作人員使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)建立溫室大棚控制系統，需要運用到ZigBee路由器，這個(gè)路由器的功耗較低，且最高速率能達到250kbit/s，傳輸頻率為2.5G，因此在溫室大棚中使用程度較高，種植人員與工作人員可以利用其中的協(xié)調器進(jìn)行信息的傳遞。種植人員需要使用GPRS技術(shù)與智能系統進(jìn)行交互，智能系統通過(guò)路由器感知到每一個(gè)傳感器帶來(lái)的消息，并及時(shí)進(jìn)行溫室環(huán)境調節。感知層需要具備溫室大棚的全面感知能力，為種植人員提供全面、及時(shí)的大棚環(huán)境信息，為其提供參考依據，是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中的核心部分，也是智能系統中的基礎部分。
3.2傳輸層
傳輸層與物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)密不可分，其是工作人員與種植人員溝通的橋梁，是兩者進(jìn)行數據傳遞以及決策下達的紐帶。本次系統設計的傳輸層為溫室局域網(wǎng)與遠程廣域網(wǎng)。在傳輸的過(guò)程中傳輸層要保證信息的安全可靠，加快信息的流通。在本次選擇的種植基地中，溫室大棚的數量較多，控制器與終端之間存在著(zhù)較遠的跨度，為保證信息傳輸，系統使用了以太網(wǎng)技術(shù)，運用有線(xiàn)傳輸容量大、穩定性強、傳輸距離長(cháng)、防干擾的特點(diǎn)保證信息傳遞的準確性，又將廣域互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與GSM通信技術(shù)加以結合，使種植人員可以使用瀏覽器與手機來(lái)獲取大棚的信息，及時(shí)進(jìn)行管理。
3.3應用層
應用層是智能系統的“大腦”，其負責對信息進(jìn)行整理、融合、處理以及，其是保證大棚智能運行的決策者與指導者，應用層在溫室集控系統中就可以對大棚的數據信息進(jìn)行處理。集控計算機在獲取了感知層的信息之后，會(huì )將這些信息存入數據庫中，本次系統設計使用了SQLServer軟件建立了數據庫系統，包括環(huán)境數據庫以及設備信息數據庫兩種，數據庫擁有著(zhù)查詢(xún)、提取、增加以及修改等基本功能[1]。
4系統功能設計分析
4.1監測功能
本系統使用了LabVIEW技術(shù)進(jìn)行了監控平臺的開(kāi)發(fā)工作，監控平臺包括了數據采集功能、監測功能、控制與輸出功能以及參數設置功能，工作人員運用此系統可以隨時(shí)監控大棚內部的情況，了解溫室內的濕度、溫度、光照以及CO2濃度，以便于工作人員進(jìn)行環(huán)境調節。大棚內環(huán)境參數的獲得方式較為簡(jiǎn)單，工作人員只要使用智能系統中的現場(chǎng)控制功能就可以直接顯示所需信息，也可以使用瀏覽器或手機APP進(jìn)行遠程查詢(xún)。本系統具有氣體監控功能，工作人員使用了電阻式的氣體傳感器，以此作為氣體監控系統的核心。工作人員將半導體安裝在探測區域內，使其監控溫室內的O2濃度以及CO2濃度，網(wǎng)關(guān)會(huì )將數據發(fā)送給現場(chǎng)人員，當人們發(fā)現溫室信息不符合要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)與換氣，使O2濃度以及CO2濃度達到種植標準。
4.2控制功能
本次系統的控制功能設計了兩種模式，分別為手動(dòng)命令下達模式以及自動(dòng)命令下達模式。手動(dòng)命令下達模式的.主要功能有兩種，一是運用繼電器與接觸器來(lái)控制系統設備的運行與停止，是脫離現場(chǎng)的手動(dòng)模式。二是使用觸摸屏、集控平臺以及手機瀏覽器等功能進(jìn)行的遠程手動(dòng)控制，系統會(huì )讀取PLC中的相關(guān)信息，利用繼電器進(jìn)行設備控制[2]。自動(dòng)控制功能為智能控制，系統會(huì )根據大棚內部的溫度因子與濕度因子進(jìn)行自動(dòng)控制，運用計算機進(jìn)行多種控制共同運行，使溫室的內部環(huán)境始終保持在適當的狀態(tài)。
4.3管理功能
溫室大棚的智能系統應當具備一定的管理功能，因此需要設置集中管理平臺進(jìn)行溫室環(huán)境的管理。管理平臺的功能應當包括：數據采集、信息傳輸、監控監測、數據管理以及參數設置等，其中，采集模塊的主要功能是將感知層的數據進(jìn)行采集并儲存，監控模塊的功能為監控溫室內部情況，數據模塊的功能為對大棚信息的收集、處理，使工作人員的命令更加切實(shí)有效[3]。
5結論
溫室大棚智能系統的構建需要運用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。經(jīng)過(guò)上述內容可知，智能化農業(yè)建設已經(jīng)成為了我國未來(lái)的發(fā)展趨勢，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農業(yè)中的應用使農業(yè)生產(chǎn)擺脫了天氣、雨水、土壤等因素的限制，使農業(yè)生產(chǎn)出現了巨大的變革，所以，農業(yè)人員需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構建智能系統，促進(jìn)農業(yè)發(fā)展。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文14
摘要：隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，繼計算機互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之后，物聯(lián)網(wǎng)的誕生推動(dòng)了全球信息產(chǎn)業(yè)再一次迎來(lái)了發(fā)展史上的小高峰。隨著(zhù)信息化的不斷推進(jìn)，作為新型技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)逐漸被各國相關(guān)部門(mén)所重視，并逐漸被各國所采用，推動(dòng)了各國經(jīng)濟信息領(lǐng)域的發(fā)展。本文基于這種社會(huì )背景，分析探討物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)以及其實(shí)際應用的前景。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);關(guān)鍵技術(shù);應用框架
作為時(shí)代技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，物聯(lián)網(wǎng)立足于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)獲得了長(cháng)足的發(fā)展。在這樣的背景下，為了進(jìn)一步促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)運行效率的提升，促進(jìn)各項效益的取得，技術(shù)人員需要加強對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)化運用，促進(jìn)各項效益的取得。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)體系在構建運行時(shí)，實(shí)現了物品與物品之間的聯(lián)系，并由此促進(jìn)各項效益的取得。本文基于此，著(zhù)重論述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內涵，并就物聯(lián)網(wǎng)的體系進(jìn)行論述，希望由此保障我國社會(huì )的可持續發(fā)展。
1物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展狀況
作為立足于信息技術(shù)的新體系，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在研發(fā)以及推行的過(guò)程中，實(shí)現了物品與物品智聯(lián)的聯(lián)系，從而由此促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)、生活效益的提升。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)的理念最初由比爾蓋茨提出，而隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的不斷完善以及發(fā)展，我國的物聯(lián)網(wǎng)體系逐步實(shí)現，并對社會(huì )生產(chǎn)、生活產(chǎn)生較大的影響。事實(shí)上，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)動(dòng)力較多，其中較為著(zhù)名的有三種，分別是科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展、經(jīng)濟危機的促進(jìn)以及國家方針的影響。事實(shí)上，第三次科技革命以來(lái)，網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的發(fā)展就為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及體系的構建奠定了物質(zhì)基礎。此外，計算機技術(shù)的運用以及傳感技術(shù)的推行，也為物聯(lián)網(wǎng)的形成鋪平了道路。
2物聯(lián)網(wǎng)的定義
事實(shí)上，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的內涵，不同的學(xué)者給出了不同的解釋。一般而言，所謂的物聯(lián)網(wǎng)指的是物與物之前的聯(lián)系脈絡(luò )。但事實(shí)上，這一解釋過(guò)于簡(jiǎn)單，未能夠將物聯(lián)網(wǎng)的內涵進(jìn)行淋漓盡致的展現，無(wú)法突出物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。在這樣的狀況下，美國麻省理工學(xué)院的相關(guān)學(xué)者通過(guò)對于物聯(lián)網(wǎng)體系的研究給出了物聯(lián)網(wǎng)的定義，其認為所謂的物聯(lián)網(wǎng)指的是立足于RFID等信息傳感設備而構建起來(lái)的物品智能化識別、管理系統。也就是說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的網(wǎng)絡(luò )體系，且成為了依托RFID技術(shù)開(kāi)展活動(dòng)的信息承載體。此外，歐盟作為物聯(lián)網(wǎng)普及度較高的國家，也加強了對于物聯(lián)網(wǎng)概念的闡釋?zhuān)湔J為物聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的一部分，而其自身具有物理屬性、擬人化屬性等多種特征。除此之外，國際電信聯(lián)盟也實(shí)現了對于物聯(lián)網(wǎng)的闡釋?zhuān)湔J為物聯(lián)網(wǎng)是立足于GPS系統構建起的網(wǎng)絡(luò )體系，該體系在運行作業(yè)時(shí)不僅立足于多種信息傳感設備，還需要網(wǎng)絡(luò )協(xié)議的保障，從而由此實(shí)現物品之間的聯(lián)系，促進(jìn)管理智能化、規范化效率的提升。事實(shí)上，通過(guò)對于上述三種概念的闡釋可以得知：物聯(lián)網(wǎng)體系更多的指的是一種信息載體，其在運行發(fā)展的過(guò)程中需要立足于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展作業(yè)。不僅如此，該系統的構建以及完善還能夠促進(jìn)物品之間監控與管理效益的提升�？偠灾�，筆者認為物聯(lián)網(wǎng)在運行發(fā)展作業(yè)時(shí)需要立足于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并將物品、信息空間進(jìn)行有效的粘合，從而實(shí)現物品之間的數字化的聯(lián)系。
3常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
前文提到，物聯(lián)網(wǎng)的形成不僅需要立足于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其還需要各類(lèi)信息技術(shù)的輔助以及推行，從而確保物聯(lián)網(wǎng)運行效率以及質(zhì)量的提升。一般而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運行作業(yè)的過(guò)程中實(shí)現了對于四個(gè)核心技術(shù)的運用，分別是RFID技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)以及信息安全技術(shù)。關(guān)于這幾種技術(shù)的運用和內容，筆者認為主要有以下這些。
3.1信息采集技術(shù)
目前，物聯(lián)網(wǎng)體系在運行的過(guò)程中，往往需要加強對于各類(lèi)信息的采集，從而保障物聯(lián)網(wǎng)運行效率以及質(zhì)量的提升。事實(shí)上，在信息采集的過(guò)程中，RFID技術(shù)發(fā)揮了較為重要的作用，可以說(shuō)是信息采集的核心技術(shù)。所謂的RFID技術(shù)，指的是RadioFrequencyIdentification，即射頻識別技術(shù)。事實(shí)上，作為常見(jiàn)的信息感知技術(shù)，RFID技術(shù)在運行發(fā)展的過(guò)程中往往借助無(wú)線(xiàn)電信號進(jìn)行目標信息的識別，從一次為基礎進(jìn)行數據的分析、讀寫(xiě)操作，從而形成物品獨特的電子標簽�？偠灾�，該技術(shù)在運行的`過(guò)程中往往能夠為每一個(gè)物品構建電子標簽，從而由此實(shí)現了電子標簽的收集以及讀寫(xiě)，從而實(shí)現了物品數字化管理效果以及質(zhì)量的提升。
3.2無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )技術(shù)
技術(shù)人員借助RFID技術(shù)進(jìn)行物品信息收集后，需要依據物品信息的特性，將其轉換為數字化信息進(jìn)行傳輸。在這樣的狀況下，如何實(shí)現上述數據的轉換傳輸，成為了技術(shù)部門(mén)以及有關(guān)人員亟待解決的問(wèn)題。技術(shù)人員在開(kāi)展相關(guān)作業(yè)時(shí)，往往借助無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)進(jìn)行作業(yè)。該技術(shù)在運行的過(guò)程中主要分為兩個(gè)方面的內容，分別是通信、網(wǎng)絡(luò )。一般而言，上述兩種方法的運用，能夠在最大程度上確保信息傳輸安全性、穩定性的提升，保障物聯(lián)網(wǎng)的安全運行。
3.3認知計算與智能控制技術(shù)
作為人工智能研究的前端，認知計算技術(shù)的完善以及推廣能夠讓機器人仿照人腦的模式進(jìn)行感覺(jué)、互動(dòng)以及認識�，F階段，認知計算理論已經(jīng)被廣泛的投入到人工智能領(lǐng)域中去，并隨著(zhù)相關(guān)研究的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了顯著(zhù)的發(fā)展進(jìn)步。
4物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應用
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完善以及物聯(lián)網(wǎng)體系的構建，居民的生活出現了不同程度的變革，而物聯(lián)網(wǎng)也在居民的實(shí)際生活中獲得了廣泛的推廣運用。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在我國社會(huì )發(fā)展中的實(shí)際運用，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結，具體內容如下。
4.1打造智能社區
立足于物聯(lián)網(wǎng)基礎之上的智能社區，其在運行的過(guò)程中往往能夠促進(jìn)家居智能化水平的提升，從而由此構建起功能完善、生活便捷的居住環(huán)境，從而讓居民置身其中能夠獲得更好的居住體驗，享受高質(zhì)量、低成本的智能化服務(wù)。為了確保智能小區建設效率以及質(zhì)量的提升，工作人員需要合理的運用傳感器設備，并以此為核心，構建起覆蓋面廣、效率高的傳感器體系。一般而言，該系統的構架以及推行往往能夠高效的獲得智能化社區建設信息。不僅如此，技術(shù)人員能夠以此為基礎促進(jìn)社區管理工作朝著(zhù)智能化、信息化的方向發(fā)展，確保社區管理的智能化水平進(jìn)一步提升。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)為核心的社區建設，能夠在最大程度上為居民構建起良好的交流平臺，為居民提供較高的居住體驗。不僅如此，該智能化社區在推行時(shí)也能夠滿(mǎn)足居民的居民物質(zhì)、精神層面的需要，實(shí)現以人為本理念的貫徹，確保我國社會(huì )的可持續發(fā)展，增強社會(huì )和諧性。
4.2建設智能交通
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷運行發(fā)展，不僅實(shí)現了智能小區的構建，其還為智能交通的發(fā)展奠定基礎，并由此方便了居民的社會(huì )生活。事實(shí)上，智能交通網(wǎng)絡(luò )系統的構建，也滿(mǎn)足了我國居民購車(chē)狂潮的興起。隨著(zhù)汽車(chē)進(jìn)入百姓家中，居民的出行變得更加便利，但是汽車(chē)擁有量的增多也導致了我國交通狀況的進(jìn)一步惡化，并極易誘發(fā)交通運輸事故。道路交通作為發(fā)展國民經(jīng)濟的基礎設施條件，關(guān)系到一個(gè)國家經(jīng)濟發(fā)展的未來(lái)，為了改善交通環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)主導下的智能交通正逐步發(fā)展起來(lái)。在這樣的背景下，技術(shù)人員借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構建起智能交通系統。該系統在打造的過(guò)程中首先了對于各類(lèi)技術(shù)的運用，諸如傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數據處理技術(shù)等。而這些技術(shù)的合理化運用以及與交通系統的融合，又使得這一系統具有實(shí)時(shí)、準確、高效等特點(diǎn)�？偠灾�，智能交通系統在構建的過(guò)程中，實(shí)現了計算機網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的高效運用。不僅如此，該系統在運行的過(guò)程中能夠在最短的時(shí)間內獲取到道路交通的實(shí)際狀況，并快速的進(jìn)行數字化信息的傳遞工作，而系統最后對相關(guān)數據進(jìn)行分析工作，從而在此基礎之上實(shí)現交通擁堵、事故等問(wèn)題的解決。相關(guān)的實(shí)踐顯示：上述方法的推廣運用往往能夠確保交通部門(mén)對于車(chē)輛的合理化管理，并為行車(chē)司機了解道路狀況提供了信息源，從而確保其能夠對道路交通狀況進(jìn)行全面合理的了解，繼而引導交通管理部門(mén)對交通狀況的整體管理與科學(xué)調度。
5結語(yǔ)
基于時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步，我國的技術(shù)人員加強了對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)以及運用。目前，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前途較為遠大，而各地區也依據時(shí)代發(fā)展的需要加大了對于物聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)運行。在這樣的大背景下，智能社區、智能交通等系統不斷發(fā)展運用，并促進(jìn)了居民生活水平的提升，促進(jìn)了各項效益的取得。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文15
[摘 要] 從新一代信息技術(shù)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)是其不可或缺的構成單元，且在“信息化”發(fā)展的當下，其亦是一個(gè)重要的發(fā)展階段。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，由此出現了不少的新概念及新技術(shù)，能夠在物流公司管理方面得到十分廣泛的推廣及應用，屬于促進(jìn)世界迅猛向前發(fā)展的一種“關(guān)鍵生產(chǎn)力”。自通信網(wǎng)推廣實(shí)施以來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)將變成又一個(gè)達到萬(wàn)億級規模的大市場(chǎng)。就物聯(lián)網(wǎng)而言，其能夠對物流行業(yè)的各個(gè)方面產(chǎn)生深遠的影響，且在諸多的信息技術(shù)當中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)屬于一種富有劃時(shí)代意義的創(chuàng )新技術(shù)，現代物流行業(yè)要想獲得進(jìn)一步發(fā)展，變革信息技術(shù)是最為主要的一點(diǎn)，在物聯(lián)網(wǎng)日新月異發(fā)展的基礎上，物流領(lǐng)域勢必會(huì )得到快速發(fā)展，智慧物流即將變成現實(shí)。
[關(guān)鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng)；物流；物流管理
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 20xx. 21. 030
[中圖分類(lèi)號] F259.2；F274 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（20xx）21- 0066- 03
1 前 言
從物流行業(yè)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)屬于技術(shù)方式之一，而將智能化物流變成現實(shí)，這才屬于該行業(yè)致力于追求的目標。物流屬于傳統經(jīng)濟活動(dòng)之一，其與商品生產(chǎn)相伴而生，并在商品生產(chǎn)不斷發(fā)展的基礎上獲得進(jìn)一步發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)要想獲得迅猛發(fā)展，必須要獲得物流行業(yè)的強有力支持才行。
因為社會(huì )發(fā)展所需，物流行業(yè)勢必要獲得日新月異的發(fā)展。在經(jīng)濟層面，市場(chǎng)發(fā)揮著(zhù)主導性作用，全球各個(gè)國家當中，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟轉型，這是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。而在今后經(jīng)濟發(fā)展方面，電商產(chǎn)業(yè)勢必會(huì )成為一股主流。對物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，要想得到迅猛發(fā)展，物流管理工作勢必離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的支持，豐富與完善管理職能，進(jìn)而實(shí)現智慧物流的目標。將物流管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)二者有機結合起來(lái)，在推動(dòng)智慧物流管理方面能夠提供技術(shù)保障，這與現代物流管理實(shí)際是相適應的，能夠對物流管理工作中出現的重點(diǎn)與難點(diǎn)問(wèn)題予以有效解決。
2 物聯(lián)網(wǎng)在物流中應用的主要技術(shù)
2.1 物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)
現階段，從物流管理層面來(lái)看，一些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如紅外線(xiàn)、激光、傳感器、藍牙技術(shù)等，得到了廣泛的推廣與普及。
在諸多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，現階段應用范圍最大、最基礎的技術(shù)，當屬 RFID技術(shù)。就RFID射頻識別而言，其屬于傳感技術(shù)的范疇，而RFID技術(shù)屬于一種綜合性技術(shù)，既有嵌入式技術(shù)的特點(diǎn)，也具有無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)的功能，其在物流管理各個(gè)方面的識別上得到了廣泛應用。在運用該技術(shù)的基礎上，能夠把處于設備終端的模擬信號及數字信息進(jìn)行轉化處理，變成一種信息流，然后在物流網(wǎng)的各個(gè)操作流程中進(jìn)行廣泛傳遞。將該技術(shù)與中間件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等相結合，形成一個(gè)包括許多移動(dòng)標簽Tag及處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的閱讀器Reader在內的，較互聯(lián)網(wǎng)有過(guò)之而不及的極具規模的'物聯(lián)網(wǎng)，所以，在物流網(wǎng)迅猛發(fā)展過(guò)程中，RFID技術(shù)發(fā)揮著(zhù)領(lǐng)頭羊的作用；從供應鏈管理角度來(lái)看，通常情況下，能夠運用該技術(shù)對貨物狀態(tài)予以識別，看其是不是在途，是不是在轉運，及時(shí)了解與掌握物流終點(diǎn)信息，進(jìn)而讓處于供應鏈上下游的人能夠盡可能同時(shí)獲得相關(guān)的物流信息；從倉管角度來(lái)看，能夠精準掌控貨物入庫、出庫情況，動(dòng)態(tài)對比與盤(pán)點(diǎn)，即運用該技術(shù)可以精準地、高效地開(kāi)展出庫、入庫與盤(pán)點(diǎn)工作，推動(dòng)信息化建設。
2.2 物流中的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)
運用該技術(shù)能夠在局域或廣域條件下，讓有著(zhù)智能特性的物體有效地進(jìn)行信息傳遞，從而讓在各個(gè)地域當中的物體可以發(fā)揮協(xié)同作用。該技術(shù)大部分是以計算機的IT技術(shù)為基礎，然后進(jìn)行拓展，而物流行業(yè)廣泛使用的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)主要包括無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信技術(shù)、LAN技術(shù)、WLAN技術(shù)及GIS技術(shù)�，F階段，大部分物流公司將GPS與GIS技術(shù)有機結合起來(lái)，共同構建貨物車(chē)聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)在運用衛星定位實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)的基礎上，確保山區等信號不是很強的區域也可以對車(chē)輛運輸情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，進(jìn)行有效預判前方交通情況，高效開(kāi)展貨物配送工作。此外，就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，在供應鏈層面來(lái)說(shuō)，其可以動(dòng)態(tài)追蹤在途貨物信息，并與全部參與者動(dòng)態(tài)共享相關(guān)信息，避免出現信息失真的情況。高速進(jìn)行信息傳遞，意味著(zhù)參與公司可以精準地、動(dòng)態(tài)地對需求改變情況進(jìn)行預測，同時(shí)能夠最大限度地減少庫存數量。
2.3 物流中的物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)
從物流公司來(lái)看，因為其管理目標不一樣，且使用范圍存在差異性，所以使用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也具有差異性。大量技術(shù)并非單純在某些方面予以使用，一定要將若干技術(shù)有機結合起來(lái)。結合物流公司經(jīng)營(yíng)管理狀況，使用較為廣泛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)均可或多或少地在物流管理方面予以推廣運用，如圍繞物流而研發(fā)出來(lái)的綜合系統、物流信息共享系統等方面運用的云技術(shù)、信息挖掘技術(shù)、公司廠(chǎng)商的生產(chǎn)物流物聯(lián)網(wǎng)平臺運用的自控技術(shù)，等等。
3 物聯(lián)網(wǎng)與物流管理
和互聯(lián)網(wǎng)將全球處于各個(gè)區域的密切相連一樣相似，物聯(lián)網(wǎng)則將全球當中的各類(lèi)物品有機結合起來(lái)，同時(shí)人、物之間能夠進(jìn)行“交流”。由“感知中國”“智慧的地球”，到“智能物流”，物聯(lián)網(wǎng)，由于其突飛猛進(jìn)發(fā)展的技術(shù)能力與持續拓展的應用范圍，逐步對各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生深遠的影響。就物聯(lián)網(wǎng)而言，其可理解為基于互聯(lián)網(wǎng)而把客戶(hù)端進(jìn)行延展，一直延展至物品間，然后做通信及信息交換的互聯(lián)網(wǎng)概念。
從以往的物流運輸來(lái)看，不管是貨物品類(lèi)與風(fēng)險，或是物流不同環(huán)節及運輸模式，或者是物流公司的服務(wù)等，均會(huì )對物流管理質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。與此同時(shí)，物品不一樣，其風(fēng)險性亦具有極大差別，貨物自身具有的易損、易盜等獨特特點(diǎn)，從而讓物流活動(dòng)具有一定的限制性，導致物流運輸成本進(jìn)一步增加。此外，物流運輸耗時(shí)、環(huán)節的多少，均會(huì )對物流成本及物流質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，環(huán)節愈少，耗時(shí)愈少，徑路愈短，物流運輸的質(zhì)量愈高，速度愈快。在市場(chǎng)競爭不斷趨于白熱化的當下，從物流運輸環(huán)節來(lái)看，其對物流服務(wù)提出了更加嚴格的要求。在進(jìn)行物流管理時(shí)，亦要加大物流倉儲力度，從倉庫層面來(lái)看，在運用EPC 的基礎上，達到自動(dòng)進(jìn)行存貨、取貨、盤(pán)點(diǎn)的目的，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為核心的一項實(shí)踐應用。以EPC為基礎而進(jìn)行的動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)與智能貨架技術(shù)相結合，能夠確保精準地進(jìn)行發(fā)、退貨，第一時(shí)間進(jìn)行補貨，倉庫當中的商品能夠不受約束地旋轉，進(jìn)而讓倉管空間得以高效利用。精準無(wú)誤的庫存信息能夠減少庫存，進(jìn)而高效、快速地進(jìn)行作業(yè)，增加服務(wù)水平，降低倉儲經(jīng)費支出，節約勞力與倉儲空間，并可降低物流運輸時(shí)因為誤置、盜用、存取貨物出錯等原因導致出現的虧損；從物流運輸環(huán)節來(lái)看，在運輸線(xiàn)當中，將RFID 接發(fā)設備安置于檢查點(diǎn)上，能夠掌握貨物運輸動(dòng)態(tài)信息，以及讀取車(chē)輛RFID 標簽信息，讓參考物流企業(yè)可以實(shí)時(shí)掌握貨物運輸狀態(tài)，了解到達時(shí)間；從物流配送中心層面來(lái)看，將物聯(lián)網(wǎng)與EPC技術(shù)有機結合起來(lái)，可以高效、精準地開(kāi)展配送、貨物揀發(fā)工作，同時(shí)可以節約勞力，減少配送成本支出。將 RFID 讀寫(xiě)器安置于配送中心大門(mén)上方位置，由其對全部貨箱當中的RFID標簽信息進(jìn)行讀取，然后保存到數據庫當中，接下來(lái)由管理信息系統將其和發(fā)貨記錄一一予以核對，同時(shí)對EPC標準進(jìn)行更新處理，顯示最新倉儲區域與形態(tài)。管理人員可通過(guò)計算機掌握庫存實(shí)際情況，在運用物聯(lián)網(wǎng)的基礎上對貨物信息予以查詢(xún)后，第一時(shí)間通知相關(guān)物流企業(yè)，如此一來(lái)，便可以對庫存進(jìn)行精確控制，同時(shí)能夠掌握當前在途運輸貨箱數量、轉運發(fā)到地、到達時(shí)間等相關(guān)信息。
在現代物流管理工作當中，物聯(lián)網(wǎng)屬于一種新工具，充分運用網(wǎng)絡(luò )與射頻技術(shù)，能夠全方位地對物流運輸各個(gè)環(huán)節進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，從而實(shí)現智能、陽(yáng)光、高效的供應鏈管理的目的；此外，進(jìn)行射頻識別時(shí)，將篩子芯片當作其信息載體，能夠更加方便地采集及記錄相關(guān)物流運輸信息，同時(shí)能夠克服條碼信息容量不大、記錄受到限制等方面的困難；在運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，消費者取、看、買(mǎi)粘貼了射頻標準的那些產(chǎn)品時(shí)，可以將有關(guān)信息動(dòng)態(tài)傳遞到中央信息庫內，從而實(shí)現智能物流管理的目的。加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐運用，這是現代物流管理的大勢所趨，也是物流領(lǐng)域不斷升級發(fā)展與轉型發(fā)展的核心之所在，物聯(lián)網(wǎng)獲得迅猛發(fā)展，能夠進(jìn)一步對供應鏈及物流管理進(jìn)行整合與優(yōu)化，伴隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷向前發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展前景勢必是一片光明。
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