地鐵年終工作總結(15篇)

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編為大家整理的地鐵年終工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

地鐵年終工作總結1

　　作為地鐵安檢員讓我意識到認真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作內容難以取得突破的情況下便更應該注重基礎的穩固性才行，也正是抱著(zhù)這樣的想法對待安檢工作才能夠讓自己在短時(shí)間呢跟上其他同事的步伐，但是面對目前的嚴峻形勢僅僅滿(mǎn)足于此自然不會(huì )在安檢員工作中有著(zhù)多大的成就，所以我對今年完成的地鐵安檢員工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結并用以積累經(jīng)驗。

　　保持地鐵安檢流程有序進(jìn)行并為之付出了很多的心血，初次擔任地鐵安檢員自然需要表現良好一些才能夠在工作中得到同事們的認可，也許是經(jīng)驗方面的缺乏導致自己常常會(huì )在安檢工作中存在著(zhù)些許小毛病，盡管有著(zhù)同事們的幫襯卻也要自己足夠努力才能夠迎來(lái)工作能力獲得突破的曙光，因此我常常會(huì )利用工作之余的時(shí)間學(xué)習地鐵工作的相關(guān)規定并將其熟記于心，尤其是行人攜帶物品出入的時(shí)候究竟有哪些是禁止攜帶的需要弄清楚，得益于對安檢工作的用心導致自己在短時(shí)間內便獲得了同事們的認可并能夠較好地處理好相應的事務(wù)。

　　協(xié)助地鐵站保安處理好行人糾紛事件從而避免安檢流程受到影響，雖然糾紛事件在地鐵站出現的頻率比較少卻往往會(huì )造成比較惡劣的影響，主要還是攜帶物品無(wú)法過(guò)安檢和插隊現象兩大原因造成的糾紛比較難處理，尤其是向不理解安檢員工作的.老人進(jìn)行解釋的時(shí)候更是需要花費許多精力才行，在今年的安檢工作中出現的糾紛基本都是攜帶物品無(wú)法順利過(guò)安檢所造成的，根據這些情況我會(huì )選擇耐心和行人進(jìn)行解釋并得到了他們對安檢工作的支持。

　　對實(shí)習生和志愿者的幫助進(jìn)行相應的講解并對人員布置進(jìn)行了合理的安排，由于每年寒暑假時(shí)期都會(huì )有部分志愿者或者實(shí)習生到地鐵站進(jìn)行報備，因此地鐵站領(lǐng)導一般會(huì )安排我們進(jìn)行指導并講解安檢工作中需要注意的地方，雖然這部分人員中能夠留下的數量比較少卻也大大減緩了我們的工作壓力，因此我在今年的安檢工作中特地抽出部分時(shí)間為他們進(jìn)行培訓并得到了領(lǐng)導的支持，而且也因為他們的幫助導致平時(shí)安檢工作中容易被忽視的地方得到了相應的處理。

　　嚴格意義上來(lái)說(shuō)今年的地鐵安檢工作相對于以往而言還是比較平淡的，但這并不意味著(zhù)自己便能夠將其當做在安檢工作中松懈的借口，因此我仍需要認真對待地鐵安檢工作并爭取現今后在個(gè)人能力上面實(shí)現突破。

地鐵年終工作總結2

　　自成為地鐵站保安以來(lái)能夠從每天的工作中感受到自身的成長(cháng)，可以說(shuō)這份保安工作對我在職場(chǎng)中的成長(cháng)而言自然有著(zhù)獨特之處，盡管有著(zhù)時(shí)候面對地鐵站的諸多行人會(huì )感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的能力維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應對明年的任務(wù)還是應該先對目前的地鐵站保安工作加以總結。

　　在不影響保安工作的情況下輔助安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數量較多卻因為事務(wù)繁瑣從而常常出現忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時(shí)也會(huì )在力所能及的情況下幫助安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避免行人太多導致過(guò)安檢的時(shí)候有人渾水摸魚(yú)，為此還要在安檢設備附近設立臨時(shí)護欄才能夠避免失控的局面產(chǎn)生，畢竟從自己工作的經(jīng)歷來(lái)看每天穿梭在地鐵站的行人數量還是特別多的，尤其是節假日的時(shí)候需要格外注意才能夠避免部分行人逃避安檢的狀況產(chǎn)生，因此在我看來(lái)幫助地鐵安檢員維持好行人的秩序也是十分重要的事情。

　　維持好整個(gè)地鐵站的秩序并在糾紛產(chǎn)生的時(shí)候盡快進(jìn)行處理，地鐵站產(chǎn)生的糾紛是每個(gè)安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時(shí)間控制住局面很有可能會(huì )在短時(shí)間內導致地鐵站變得十分擁堵，因此出現了這種狀況需要盡快疏散行人避免長(cháng)時(shí)間滯留從而形成擁堵的局面，另外根據糾紛事件的不同將雙方安置在休息室再來(lái)進(jìn)行單獨的處理，另外為了防止孩童走失事件的發(fā)生還為地鐵站乘客提供了廣播尋人的幫助，由于地鐵站值班的保安只有一人的緣故常常讓我在工作中感到有些力不從心。

　　為地鐵站的行人提供幫助并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關(guān)于這點(diǎn)主要還是憑借著(zhù)出色的眼力來(lái)分析長(cháng)時(shí)間滯留在地鐵站的.行人動(dòng)機，若是有人滯留于出行的關(guān)卡則很有可能出現了刷卡失敗或者設備故障的狀況，這個(gè)時(shí)候就要聯(lián)系其他的值班人員了解行人滯留原因從而為對方提供幫助，另外則是通過(guò)自己的努力為地鐵卡充值人員提供幫助并將其引導至充卡區域，除此之外自助購票區域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中需要格外注意的地方。

　　能夠以地鐵站保安的身份為行人提供幫助也是讓自己感到十分榮幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要認真對待并爭取為地鐵站的運營(yíng)做出貢獻，相信自己也能夠通過(guò)長(cháng)時(shí)間地鐵站保安的工作從而大幅度提升自身的能力。

地鐵年終工作總結3

　　為期45天的實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統、無(wú)線(xiàn)子系統、專(zhuān)用電話(huà)子系統、公務(wù)電話(huà)子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時(shí)鐘子系統、電源子系統。

　　在來(lái)之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習前老師的課上，聽(tīng)到老師對現在交通發(fā)展趨勢分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習之行奠定了很好的理論基礎。我覺(jué)得實(shí)習前的理論準備是很重要的，帶著(zhù)目的去實(shí)習去聽(tīng)去看就會(huì )有針對性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習的前一晚我都查了很多資料，看著(zhù)資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

　　地鐵站45天的實(shí)習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì )停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著(zhù)疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線(xiàn)項目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(cháng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線(xiàn)路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

　　在參觀(guān)設備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語(yǔ)備注的，因為這些都是直接從國外進(jìn)口的大型設備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設備比國產(chǎn)的穩定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買(mǎi)進(jìn)口設備的，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。

　　參觀(guān)二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(cháng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀(guān)，多少有點(diǎn)失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀(guān)了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費了。

　　20xx年隨著(zhù)2、3號線(xiàn)的相繼開(kāi)通，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的序幕。對于網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望�；厥走@一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的籌備到指揮2號線(xiàn)的順利開(kāi)通，圓滿(mǎn)的完成了今年的各項任務(wù)和指標，這一年的工作和學(xué)習使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(cháng)足的進(jìn)步，現就將我近一年的工作情況做一匯報。

　　在這一年的工作中，更多的.是參與了2號線(xiàn)初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車(chē)輛段以來(lái)，除了日常的施工辦理協(xié)調，列車(chē)的調試，冷、熱滑外，參與和指揮各類(lèi)正線(xiàn)調試前的限界測量工作，為各項調試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車(chē)站、車(chē)輛段、線(xiàn)路上的各項設備設施及列車(chē)的性能，直至指揮2號線(xiàn)順利的開(kāi)通。

　　在2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)期間，能夠獨立完成本班次全線(xiàn)的行車(chē)組織工作，指導本班次各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班員行車(chē)業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車(chē)運行計劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車(chē)的調度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運營(yíng)方式，調整運行計劃，提高正點(diǎn)率和兌現率，使其正點(diǎn)率和兌現率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。

　　在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車(chē)運行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，并作好記錄，努力防止影響列車(chē)運行的事故；督導與行車(chē)工作有關(guān)的單位執行和完成本班次行車(chē)計劃情況；在列車(chē)運行晚點(diǎn)或運行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車(chē)；按《行車(chē)通告》的內容，辦理好相關(guān)手續，組織好占用線(xiàn)路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車(chē)事故時(shí)能夠迅速調度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車(chē)服務(wù)的影響，縮短運營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級和有關(guān)部門(mén)報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關(guān)部門(mén)。同時(shí)采取相應的措施，減小設備故障對運營(yíng)的影響，對其行車(chē)指揮工作做到心中有數，對于部門(mén)之間的協(xié)調能夠做到盡善盡美。

　　同時(shí)，在完成本線(xiàn)路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)下的故障多發(fā)性，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線(xiàn)路有故障那里就有我們的身影，通過(guò)長(cháng)期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家

　　形成了一種難以言表的默契，為我們營(yíng)造了更好的工作氛圍和團隊意識。

　　三年多的行車(chē)指揮工作中，對于設備、車(chē)輛，線(xiàn)路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車(chē)組織紊亂問(wèn)題。能夠有效利用系統的理論知識及行車(chē)組織經(jīng)驗，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復運營(yíng)，使次生災害及列車(chē)晚點(diǎn)最小化。三年多的行車(chē)組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現了工作以來(lái)零目標的責任事故。

　　通過(guò)對外學(xué)習以及行車(chē)組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門(mén)1、2號線(xiàn)線(xiàn)路阻塞情況下的行車(chē)組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級預案整個(gè)討論過(guò)程及部分章節的編寫(xiě)（包括鋼軌斷軌、車(chē)輛脫軌、全線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊故障）。除此之外，在運營(yíng)過(guò)程中針對ATS軟件的一些問(wèn)題，提出了合理化的建議和意見(jiàn)。譬如：在2號線(xiàn)運營(yíng)過(guò)程中針對曹莊及空港列車(chē)未完全進(jìn)站時(shí)的停車(chē)問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問(wèn)題迎刃而解。

　　回首這一年的工作，個(gè)人成長(cháng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。

　　一、應對新線(xiàn)籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問(wèn)題需請教主任。

　　二、對其他部門(mén)的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時(shí)，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。

　　三、經(jīng)過(guò)部門(mén)幾次測試，發(fā)現對不用的知識遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學(xué)習。

　　在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺(jué)加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

　　可以說(shuō)，20xx年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學(xué)習1、3號線(xiàn)的相關(guān)資料，做到對任意條線(xiàn)的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。

地鐵年終工作總結4

　　從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(cháng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學(xué)習了解公司的規章制度，崗位知應會(huì )內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實(shí)的基礎。培訓完畢后分配到一號線(xiàn)西站區額頭灣車(chē)站乙班繼續學(xué)習實(shí)踐。在車(chē)站有著(zhù)老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著(zhù)飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著(zhù)客運值班員的崗位。對于乘客遇到的`困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。

　　茁壯成長(cháng)

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長(cháng)。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩步的提高著(zhù)，我也繼續發(fā)揚著(zhù)一個(gè)預備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標準化”建設。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設到后期的每個(gè)車(chē)站標準化的建設都融入著(zhù)自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長(cháng)。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(cháng)，都讓我進(jìn)步！

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì )去客運部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰更是一個(gè)展示自我的機會(huì )。我會(huì )更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì )傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰。

地鐵年終工作總結5

　　首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運會(huì )的地鐵安檢員，為深圳大運會(huì )的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會(huì )的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受?chē)�際體育盛會(huì )的恢弘盛大，也讓我們在大運會(huì )的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。

　　此次大運會(huì )安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！

　　購物公園站是深圳地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）和深圳地鐵3號線(xiàn)（龍崗線(xiàn)）的一個(gè)換乘站，位于中心區商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCOPARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì )大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰！

　　在20xx年6月15日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

　　由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

　　雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

　　在這兩個(gè)月的`工作中，我們面接受了很多挑戰，同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆的物品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長(cháng)的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園B，C出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍?zhuān)�并成功交給值班警長(cháng)處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋(píng)果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等）并交付失主或車(chē)控室。

　　現在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒(méi)有結束，前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。

　　最后就讓我用一首小詞來(lái)表述我內心的感受：

　　學(xué)競江河，登高處，巍巍昆侖滿(mǎn)山雪，對酒長(cháng)歌，人生幾何？

　　默默無(wú)語(yǔ)安檢路，無(wú)私奉獻大運會(huì )�；厥淄�，安檢路漫漫。

　　談大運，說(shuō)安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛(ài)互助并奉獻，看未來(lái)，安檢同健兒共進(jìn)步！

地鐵年終工作總結6

　　首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會(huì )，對此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì )珍惜這來(lái)之不易的機會(huì )，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。

　　我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關(guān)規定，現申請轉為公司正式員工。

　　在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng )新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會(huì )把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負責人，成功地完成各項工作。今后，我會(huì )更積極學(xué)習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。

　　因現任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習，我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

　　在以后的工作中我還需要繼續學(xué)習，希望早日得到公司的'認可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續學(xué)習以提高自己工作能力。

　　總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì )到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團隊是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會(huì )，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己，實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！

地鐵年終工作總結7

　　20xx年馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結束了一年的工作，現總結如下：

　　在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

　　一、一年來(lái)的工作表現

　�。ㄒ唬�強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

　�。ǘ�）嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。

　　二、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的`成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面，我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩供氣。

　　在20xx工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

地鐵年終工作總結8

　　上坊項目開(kāi)工以來(lái)，機電系統在項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在局總部的大力支持下，我們克服了點(diǎn)多、面廣、戰線(xiàn)長(cháng)、人員少的困難，不斷提升自身素質(zhì)，自我加壓，團結一心，努力完成項目領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。

　　在萬(wàn)科項目開(kāi)工以前，我們多做萬(wàn)達工程，對施工過(guò)程質(zhì)量要求不高，機電管理人員工作任務(wù)輕，現場(chǎng)事務(wù)多由分包單位自行處理!在萬(wàn)科施工模式下，甲方(業(yè)主)對機電項目重視程度高，對管理人員的管理水平、素質(zhì)要求也相對提高。各分包單位追求利益最大化，忽視質(zhì)量要求的情況，以不能適應業(yè)主的要求!機電部在此環(huán)境下，機電部全體人員團結一致，克服不利因素，完成任務(wù)。下面就機電部對項目開(kāi)工以來(lái)的工作情況，作一個(gè)總結：

　　1、圖紙會(huì )審

　　圖紙會(huì )審時(shí)先組織項目部相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)員進(jìn)行內部會(huì )審，請施工班組長(cháng)參加內部會(huì )審，做到在施工圖紙上首先了解設計意圖，并在技術(shù)上掌握施工工藝概要。對于圖紙中發(fā)現的問(wèn)題內部相互之間進(jìn)行溝通，同時(shí)與土建專(zhuān)業(yè)圖紙核對，檢查是否有沖突，形成記錄。在有設計院參加的圖紙正式會(huì )審前，將所有內部會(huì )審問(wèn)題整理完善，會(huì )審時(shí)有技巧性的提出。在會(huì )審時(shí)盡量向設計院把問(wèn)題問(wèn)得全面和仔細，以免模糊不清為以后施工留下疑點(diǎn)。會(huì )審后及時(shí)整理，要求設計院、甲方及監理簽認可，并根據會(huì )審結果，要求設計院出具變更或工程指令。

　　2、 技術(shù)交底

　　水電安裝細節工作較多，要求機電施工員根據分項工程的施工方案，及時(shí)做好技術(shù)交底工作，經(jīng)常對施工及操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、工期要求方面的交底工作，使他們人人作到心中有數，避免因質(zhì)量、安全等問(wèn)題造成停工返工而影響工期。施工前對班組進(jìn)行技術(shù)交底，對施工質(zhì)量控制尤為重要。技術(shù)交底須詳實(shí)、具體、有針對性。目前，根據施工進(jìn)度，水電安裝在預埋、安裝階段，都進(jìn)行了分項技術(shù)交底。為保證交底質(zhì)量、交底細到每個(gè)工人，并督促保證班組在施工中能夠真正執行(這一點(diǎn)非常重要)，我們組織了幾次全體工人(視頻)交底大會(huì )。制定技術(shù)交底時(shí)依據規范，而且考慮到班組操作的可行性，采納班組長(cháng)的合理化建議，保證技術(shù)交底的可指導性。交底后要求班組長(cháng)簽，技術(shù)要求高的部位要求具體操作人員簽，形成正式文件，并由專(zhuān)人(孫群)保管存檔。定期的舉行質(zhì)量、安全、工期等方面的專(zhuān)題會(huì )議。設計院、監理、業(yè)主下達的管理、技術(shù)變更等文件實(shí)行傳閱制度，確保每個(gè)管理人員都能及時(shí)、正確的領(lǐng)會(huì )工程施工情況，加強對分包的管理。對存在技術(shù)力量差、管理薄弱的班組，積極給予幫助，提供技術(shù)支持，深入其內部管理，及時(shí)解決施工過(guò)程中的難點(diǎn)、疑問(wèn)，使其能夠快速適應項目的管理。

　　主體結構預埋定位階段：這個(gè)階段的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到以后的安裝，機電管理人員須加強施工過(guò)程的檢查和監管，保證預埋位置的準確性以及成品和半成品的保護工作，如：線(xiàn)管蹬高管及廚衛間的直埋管件混凝土保護，對于在施工中屢次出現的質(zhì)量通病，必須發(fā)現一次整改一次，例如：發(fā)整改通知單，將通病堅決消滅在施工進(jìn)行的萌芽狀態(tài)中。二次結構線(xiàn)盒、線(xiàn)槽開(kāi)槽定位時(shí)，如果控制不力，也容易出現墻體開(kāi)裂、漏埋、錯埋等質(zhì)量通病問(wèn)題，管理人員應深入施工現場(chǎng)，與現場(chǎng)操作人員溝通，制定與現場(chǎng)合適的施工方案和解決辦法，例：線(xiàn)槽線(xiàn)盒定位劃線(xiàn)用技術(shù)經(jīng)驗好的專(zhuān)人負責，開(kāi)槽用責任心強，不怕苦、不怕累的工人施工，電箱、線(xiàn)盒安裝等技術(shù)含量高的工序指定由幾個(gè)師傅安裝，上述人員一經(jīng)確定，不得隨意更換。

　　3、 施工方案計劃的編制

　　工程施工中施工方案的選擇對工程的盈虧、質(zhì)量的優(yōu)劣、工期的提前與滯后起著(zhù)至關(guān)重要的作用，充分了解施工現場(chǎng)及周?chē)�環(huán)境，對常常犯的工程質(zhì)量通病，選擇先進(jìn)實(shí)用、經(jīng)濟合理、成熟可靠的施工方案。

　　我們施工方案的編制一般都是借鑒實(shí)例，在實(shí)例的基礎上，結合我們本工程現場(chǎng)實(shí)際情況，著(zhù)重考慮工程的關(guān)鍵性問(wèn)題以及施工難點(diǎn)、特點(diǎn)，吸取可采納的施工工藝，進(jìn)行研究、借鑒和利用。在施工部署上考慮到實(shí)際工程量和計劃工期以及主體工程土建專(zhuān)業(yè)的施工部署，緊跟土建專(zhuān)業(yè)施工安排，有效部署勞動(dòng)力資源的投入。方案的編制中注重成品保護和安全生產(chǎn)、文明施工內容的'編制等�？傊�，編制的方案對現場(chǎng)施工起指導作用，真正做到讓班組依據方案進(jìn)行施工，確保工程的質(zhì)量進(jìn)度及投入。

　　計劃的編制：根據工期要求，劃分各個(gè)施工階段的進(jìn)度計劃。水電安裝主要是與土建專(zhuān)業(yè)配合，穿插施工，在編制計劃時(shí)首先考慮土建工程的進(jìn)度計劃，合理安排工期。利用計算機軟件編制進(jìn)度計劃，科學(xué)合理，更能有效的對計劃執行情況進(jìn)行跟蹤，在施工過(guò)程中有利于糾偏。

　　4、 施工過(guò)程的管理

　　在施工過(guò)程中，機電部人員組織進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)學(xué)習，要求管理人員都具備一般商務(wù)意識，成本概念。掌握國家規范及地方強規，熟悉機電安裝各種施工圖集。狠抓機電管理工作。機電系統人員協(xié)力完善各項管理制度(分包進(jìn)場(chǎng)通告、處罰條例等)，對各項制度中存在的問(wèn)題，進(jìn)行仔細檢查探討，并進(jìn)行了仔細修改。方便日后機電管理工作做到有章可循，有法可依。

　　各機電施工員每天填寫(xiě)施工日記、安裝過(guò)程檢查記錄表等管理文件，在過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)處理，記錄在案，防止同樣的問(wèn)題再次出現。大力加強對分包管理、控制力度，使工程在有序的環(huán)境中施工。

　　本項目保障房施工面積大，戶(hù)型多，圖紙設計參差不齊，同一種戶(hù)型，不同的人設計要求也不一樣。為了便于統一管理，更好地施工，在開(kāi)工前，對原有圖紙進(jìn)行了深化。

　　在電氣施工過(guò)程中，針對預埋定位不準確，剪力墻上線(xiàn)盒的安裝工藝等問(wèn)題，進(jìn)行了反復的實(shí)踐，結合業(yè)主監理要求：在二結構上不允許開(kāi)橫槽、斜槽，一結構上不準打砸等實(shí)際情況，針對此我方一方面要求施工人員吃透圖紙、規范及相應圖籍，另一方面在施工過(guò)程中嚴格執行“三檢”制度，并需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)工長(cháng)和監理驗收合格后，方可覆蓋，真正做到不漏掉一處、合格每一處。給排水預埋時(shí)，給水套管在梁柱上的預埋一直問(wèn)題不斷，歪歪斜斜、高高低低等情況。

地鐵年終工作總結9

　　20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導和關(guān)懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執行保安辦有關(guān)規定和決策，扎實(shí)隊伍管理，推進(jìn)隊伍正規建設，完善種類(lèi)制度，努力提高隊伍素質(zhì)，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運會(huì )的順利召開(kāi)，確保轄區治安秩序穩定，努力實(shí)現“平安地鐵”的總體目標。一年來(lái)，隊伍相對穩定，沒(méi)有出現違法違紀現象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開(kāi)展治安防范工作。目前，我中隊現有隊員88人，含監看員6人。一年來(lái)，中隊協(xié)助派出所抓獲各類(lèi)違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬(wàn)余元，收到表?yè)P信12份，承擔各類(lèi)保衛任務(wù)15次，共出動(dòng)人數達2243人次，因公受傷2人。圓滿(mǎn)完成了上級交給的工作任務(wù)。

　　一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰斗力

　　今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實(shí)際情況，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓，通過(guò)一系列的培訓學(xué)習，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實(shí)的基礎。

　　1、提高隊員思想政治水平

　　按照分局保安辦和派出所的統一部署和要求，結合隊伍實(shí)際，充分利用崗前點(diǎn)名、每次例會(huì )等時(shí)間，深入開(kāi)展執勤強化紀律作風(fēng)教育活動(dòng)，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，提供《中國保安》等書(shū)籍書(shū)刊給每個(gè)隊員閱覽，了解時(shí)事政治，組織隊員積極學(xué)習相關(guān)法律法規。通過(guò)不斷學(xué)習提高隊員政治素養和思想覺(jué)悟，使全體保安員思想得到統一認識，進(jìn)一步端正了執勤思想和工作作風(fēng)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，使隊伍的規范化建設更加完善。

　　2、規范管理，做好各項工作

　　為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規范管理放在第一位。中隊領(lǐng)導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車(chē)站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進(jìn)行一次工作匯報例會(huì )，各班組長(cháng)匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時(shí)在會(huì )上提出，中隊領(lǐng)導根據實(shí)際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會(huì )，由中隊長(cháng)負責對隊伍的各項工作計劃進(jìn)行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務(wù)心中有數，行為有章可循，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導的一致好評。

　　3、積極推進(jìn)隊伍正規化建設

　　我中隊以執勤工作為重點(diǎn)，全面推進(jìn)正規化建設。針對執勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現問(wèn)題的薄弱環(huán)節，強化了值勤監督、工作質(zhì)量考評、執勤過(guò)錯責任追究等措施，嚴格審批關(guān)，嚴格落實(shí)上級禁令性措施和相關(guān)管理規定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現象的發(fā)生；認真貫徹落實(shí)好公司重新修訂《保安員管理規定》、《考勤制度》、《請銷(xiāo)假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長(cháng)始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練、紀律嚴明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過(guò)硬的保安隊伍。同時(shí)抓好崗前培訓，著(zhù)力提高隊伍的工作水平和專(zhuān)業(yè)技能。

　　4、完善管理制度，提高隊伍戰斗力

　　高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務(wù)來(lái)抓，根據隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實(shí)際，對地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善，細化和增加執勤工作及宿舍管理規定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實(shí)際操作，同時(shí)對管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢驗，結合發(fā)放整改通知書(shū)等手段，進(jìn)行教育整頓，使隊伍整體戰斗力能夠得到進(jìn)一步提升。

　　二、切實(shí)做好各項安全管理工作，努力創(chuàng )造良好地鐵安全環(huán)境

　　1、加強素質(zhì)教育培訓，提高隊伍業(yè)務(wù)技能

　　為迎接第16屆亞運會(huì )在我市舉行，我中隊以創(chuàng )建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實(shí)打牢我隊亞運安保的業(yè)務(wù)基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習《亞運安保執勤手冊》等知識；另外，為提高專(zhuān)業(yè)技能，我中隊制定了專(zhuān)項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開(kāi)展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無(wú)組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務(wù)知識不足、群眾觀(guān)念淡薄，化解意識不強、執勤工作不到位等問(wèn)題，加強培養隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實(shí)的工作熱情，提高隊員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿(mǎn)完成亞運安保提供強有力的保障。

　　2、改進(jìn)勤務(wù)機制，提高工作效率

　　我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時(shí)間崗位容易出現問(wèn)題的薄弱環(huán)節，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過(guò)當天帶隊負責人做好監督工作的同時(shí)，在工作用餐時(shí)間負責加強對重點(diǎn)車(chē)站的治安防控，保面保點(diǎn)，防止出現崗位空缺的情況，實(shí)現一專(zhuān)多能，確保了車(chē)站的治安秩序穩定。

　　3、積極參與反恐演練

　　今年中旬，分局在地鐵全線(xiàn)范圍內開(kāi)展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據分局保安辦和派出所的統一部署要求，全體保安員參加了演練，通過(guò)調整人員分配，加強重點(diǎn)車(chē)站的安保力量，在工作中，注意觀(guān)察發(fā)現可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現可疑物品時(shí)應冷靜，不要慌張，及時(shí)向派出所匯報相關(guān)情況，同時(shí)，拉警戒帶設臵警戒區域，協(xié)助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實(shí)過(guò)硬的'基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風(fēng)貌，達到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導的一致肯定。

　　4、切實(shí)做好各類(lèi)大型保衛工作

　　一年來(lái)，中隊隊員根據不同時(shí)期的工作要求，積極配合民警開(kāi)展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區穩定。一是做好轄區各站的治安巡邏，在工作中多走動(dòng)、多觀(guān)察、以點(diǎn)蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區內的正常秩序。二是做好重大節日及大型活動(dòng)安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節焰火表演、美博會(huì )、春季廣交會(huì )、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛活動(dòng)。

　　在工作中全體隊員做到服從命令，聽(tīng)從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬(wàn)勝?lài)�地鐵站執勤工作中，責任心強，行動(dòng)迅速，注意發(fā)現并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導的嘉獎。在春節期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實(shí)際情況，以確�！叭齻�(gè)不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節焰火表演，給轄區車(chē)站帶來(lái)了巨大的客流，當晚會(huì )結束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動(dòng)放棄休息，特意趕回轄區支援，中隊克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經(jīng)過(guò)五小時(shí)的奮戰，安全疏散乘客5萬(wàn)人次，全力確保了春節期間地鐵轄區治安穩定。今年的春交會(huì )適逢“五一”小長(cháng)假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點(diǎn)，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續作戰的優(yōu)良作風(fēng)，維護好轄區的良好秩序，向全國乃至全世界展現了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開(kāi)展盤(pán)查，做好警戒工作，確保盤(pán)查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時(shí)強大客流的考驗，確保了會(huì )展期間轄區零的發(fā)案率，圓滿(mǎn)完成了春交會(huì )的安保工作。

　　三、齊心協(xié)力，完成籌建工作

　　今年7月，根據分局的工作安排，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區的2號線(xiàn)萬(wàn)勝?lài)�站、琶洲站�?號線(xiàn)官洲站、大學(xué)城北站、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時(shí)成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長(cháng)、周積用副所長(cháng)、民警班彬、萬(wàn)東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個(gè)月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區各站的實(shí)地考察、摸清轄區范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時(shí)期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開(kāi)拓進(jìn)取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏(yíng)取了時(shí)間。

　　9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時(shí)成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進(jìn)取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時(shí)間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開(kāi)展崗前培訓工作，夯實(shí)隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通當日，中隊提前做好保衛工作方案，制定勤務(wù)安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務(wù)精湛的隊員負責開(kāi)通儀式的現場(chǎng)保衛，確保了機場(chǎng)線(xiàn)的順利開(kāi)通。

　　四、全力做好亞運安全保衛工作

　　我中隊在成立不久便迎來(lái)了廣州亞運會(huì )的舉行，為全力做好亞運安全保衛工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下，把深入開(kāi)展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來(lái)抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿(mǎn)完成了亞運安保各項工作的落實(shí)。

　　1、健全組織，加強領(lǐng)導

　　根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個(gè)，組建警區獨立管理小組3個(gè)，1個(gè)內保班，1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè)，召開(kāi)工作部署會(huì )8場(chǎng)次，明確具體任務(wù)分工和責任歸屬，促進(jìn)了亞運安保工作的末端落實(shí)。

　　2、多措并舉，確保安全

　　我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務(wù)”作為實(shí)現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開(kāi)展各項安全保衛工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實(shí)處。首先，召開(kāi)亞運安保形勢分析會(huì )，研究制定專(zhuān)項工作方案，有組織，有步驟實(shí)施安保工作；加強業(yè)務(wù)技能培訓，積極組織全體保安員學(xué)習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過(guò)各項管理、考核標準輔以管理，規范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營(yíng)造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹(shù)立典型，表?yè)P先進(jìn)，對工作積極主動(dòng)，做好人好事的保安隊員進(jìn)行表?yè)P，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時(shí)，出版亞運安保專(zhuān)題板報，宣揚好人好事精神，努力營(yíng)造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒(méi)有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時(shí)，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進(jìn)了各項安保工作的落實(shí)。

　　3、明確重點(diǎn)，落實(shí)防范

　　圍繞派出所中心工作開(kāi)展“平安亞運”的工作重點(diǎn)，中隊先后組織1781人次進(jìn)行機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通、亞運會(huì )（亞殘運會(huì )）開(kāi)、閉幕式等7次大型保衛任務(wù)，認真落實(shí)分局嚴厲打擊非法炒賣(mài)亞運賽事門(mén)票的行動(dòng)，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過(guò)機檢查約472.7萬(wàn)件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類(lèi)事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會(huì )、亞殘運會(huì )成功舉辦創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。

　　4、盡職盡責，熱情服務(wù)

　　中隊在做好本職工作的同時(shí)，也熱心為群眾做好事，江永樂(lè )、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛(ài)心與熱情無(wú)處不在，為廣州亞運會(huì )增添了不少光彩，樹(shù)立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢(qián)包現金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬(wàn)余元，收到感謝信12封。

　　5、全心全意，保障后勤

　　“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù)，嚴格要求把好關(guān)，并及時(shí)送到保衛一線(xiàn)，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實(shí)做好后勤保障工作，共加班1452小時(shí)，供應伙食16526人次，實(shí)現質(zhì)量“零差錯”的目標。

　　五、以人為本，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展

　　1、開(kāi)展集體活動(dòng)，培養團隊精神

　　我中隊為了緩解隊員們長(cháng)期以來(lái)形成的工作壓力，同時(shí)管理好隊伍思想，促進(jìn)隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng)，隊員們都玩得很開(kāi)心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實(shí)了自己，學(xué)到了很多，讓隊員體會(huì )到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進(jìn)了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。

　　2、熱情服務(wù)，共創(chuàng )和諧團隊

　　派出所領(lǐng)導積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領(lǐng)導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺(jué)到有份家的溫暖。同時(shí)，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場(chǎng)購買(mǎi)新鮮現成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領(lǐng)導和專(zhuān)職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營(yíng)養品發(fā)放給大家。充分調動(dòng)了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。

　　3、用心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展

　　中隊主管領(lǐng)導和專(zhuān)職民警時(shí)刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執勤點(diǎn)與保安員談心，深入到保安員工作一線(xiàn)，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來(lái)，擺在領(lǐng)導面前的不只是人手問(wèn)題，還有隊員的思想問(wèn)題。部分實(shí)習學(xué)生和隊員在工作中表現出消極情緒，中隊領(lǐng)導及管理干部第一時(shí)間對他們進(jìn)行思想開(kāi)導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩定了隊伍思想和團結。

　　六、存在的問(wèn)題及未來(lái)工作規劃

　　在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績(jì)，但還存在著(zhù)一定的問(wèn)題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。

　　一是隊員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高；

　　二是隊伍管理水平需要提高；

　　三是隊伍工作離公司領(lǐng)導要求還有一定的距離。

　　在下一年的工作中，我們隊伍會(huì )針對不足之處，結合隊伍實(shí)際情況，揚長(cháng)避短，在樹(shù)立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導下，在中隊全體保安員的努力下，在來(lái)年會(huì )取得更好的成績(jì)。

地鐵年終工作總結10

　　20xx年轉眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

　　隨著(zhù)公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏�，F在車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的.工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結匯報。

　　一、思想政治與職業(yè)道德培養與提高

　　1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；遵紀守法法，認真學(xué)習法律知識。

　　2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

　　3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽(yù)感與責任心，熱愛(ài)本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。

　　二、業(yè)務(wù)技能總結

　　在經(jīng)過(guò)公司安排的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：

　　1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。

　　2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。

　　3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控；對重點(diǎn)安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。

　　4、準確、及時(shí)的`將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。

　　5、監視車(chē)站設備情況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。

　　6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現場(chǎng)情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參考。

　　7、積極學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規章，領(lǐng)會(huì )相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規章，如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，要求自己必須掌握；同時(shí)加強學(xué)習票務(wù)知識，避免偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現。

　　8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。

　　三、工作態(tài)度評價(jià)

　　本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時(shí)團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，能夠做到準時(shí)到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著(zhù)裝。

　　四、存在問(wèn)題與不足

　　這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個(gè)人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指導：

　　1、自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

　　2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

　　3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

地鐵年終工作總結11

　　首先，我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學(xué)生運會(huì )的地鐵安檢員，為xx大運會(huì )的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會(huì )的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受?chē)�際體育盛會(huì )的恢弘盛大，也讓我們在大運會(huì )的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。

　　此次大運會(huì )安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)(羅寶線(xiàn))購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!

　　購物公園站是xx地鐵1號線(xiàn)和xx地鐵3號線(xiàn)的一個(gè)換乘站，位于中心區商業(yè)圈，附近有xx購物公園，xx商場(chǎng)，xx百貨等大型購物中心等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的'挑戰!

　　在20xx年x月x日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

　　由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

　　雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

　　在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長(cháng)的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B，C出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍?zhuān)�并成功交給值班警長(cháng)

　　處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋(píng)果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等)并交付失主或車(chē)控室。

　　現在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒(méi)有結束，這段時(shí)間的工作經(jīng)驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。

地鐵年終工作總結12

　　為乘客提供良好的服務(wù)是身為地鐵站站務(wù)員的自己應該具備的素質(zhì)，所以我在今年的站務(wù)員工作中始終處于站臺位置并為乘客辦理好相應的業(yè)務(wù)，雖然這樣的生活略顯平淡卻也要有所重視才不會(huì )為乘客的需求帶來(lái)困擾，經(jīng)過(guò)了今年站務(wù)員工作的磨礪早已讓我對自身能力高低有了大致的了解，即便是為了應對今后可能出現的問(wèn)題也應該先對今年完成的站務(wù)員工作進(jìn)行總結才行。

　　對乘客的疑慮進(jìn)行解答并對地鐵行程進(jìn)行了詳細的解釋?zhuān)�雖然當地的地鐵線(xiàn)路已經(jīng)開(kāi)通了好幾年的時(shí)間卻仍有部分乘客存在著(zhù)迷路的現象，尤其是部分老年乘客對于各個(gè)通道的出口位置是比較迷惑的`，正因為如此才要細心為他們進(jìn)行解答并指出各個(gè)出口對應的準確地點(diǎn)，除此之外還有極少部分初次乘坐地鐵的乘客需要為他們解釋具體的行車(chē)路線(xiàn)，雖然站務(wù)員的工作比較繁瑣卻在大多數時(shí)間都處于比較空閑的狀態(tài)，可即便如此也要認真對待乘客的需求并時(shí)刻駐守在站臺位置才行。

　　辦理好地鐵卡業(yè)務(wù)并對投幣過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行相應的處理，對于站務(wù)員來(lái)說(shuō)地鐵卡的辦理以及充值業(yè)務(wù)才是自己的主要職責，因此對于乘客在辦卡過(guò)程中產(chǎn)生的疑慮自己會(huì )為他們進(jìn)行相應的解答并處理好后續的工作，實(shí)際上為了乘客的行程考慮導致自己在工作過(guò)程中往往不建議對方進(jìn)行多次小額充值，除此之外則是針對單程票存在余額不足的情況進(jìn)行了處理，針對這個(gè)狀況往往都會(huì )建議乘客補足差價(jià)并對單程票進(jìn)行充值以后再進(jìn)行投放，另外對于出行使用手機掃碼失敗的乘客需要及時(shí)進(jìn)行處理并在必要時(shí)臨時(shí)開(kāi)放站臺旁邊的通道。

　　在不離開(kāi)站臺的情況下協(xié)助地鐵站其他工作人員處理各類(lèi)狀況，實(shí)際上對于這種情況自己往往都是負責聯(lián)絡(luò )以及安置之類(lèi)的工作，無(wú)論是物品遺失在地鐵之中還是人員走失的狀況自己都會(huì )及時(shí)聯(lián)絡(luò )相應的工作人員，其中物品遺失的狀況則是留下對方聯(lián)絡(luò )方式并在晚上地鐵停止運行以后再來(lái)進(jìn)行尋找，至于人員走失的狀況則是通過(guò)地鐵站的廣播進(jìn)行通知以便走失人員的家屬前往站臺進(jìn)行尋找。

　　作為合格的站務(wù)員自然不會(huì )滿(mǎn)足于今年地鐵站工作中取得的些許成就，實(shí)際上對我來(lái)說(shuō)似乎能夠明顯體會(huì )到近期在站務(wù)員工作中存在的消極態(tài)度，針對這種不利于站務(wù)員工作發(fā)展的情緒來(lái)說(shuō)需要盡快進(jìn)行改變才行，而且我也期待自己能夠通過(guò)這次總結從而在明年的站務(wù)員工作中有所成長(cháng)。

地鐵年終工作總結13

　　時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習，我終于踏上了實(shí)習的崗位，并在其認真學(xué)習。

　　對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。

　　在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì )謹記在心，我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。

　　經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

　　實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站，信號樓中都學(xué)習到更多理論課上學(xué)習不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習，對各個(gè)設備的了解認識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合，才能更好的.發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

　　在車(chē)站的跟崗實(shí)習中我學(xué)習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認真學(xué)習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全�？椭地撠熎眲�(wù)工作，對戰臺的各種自動(dòng)票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習車(chē)輛段內車(chē)輛進(jìn)出的信號控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習時(shí)以上車(chē)站運行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認識。

　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓，對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺，能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合，更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步。

　　總結，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果，必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。

　　感知每一天的體會(huì )，發(fā)現存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì )以一個(gè)更加積極向上，認真學(xué)習的態(tài)度去學(xué)習，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學(xué)習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實(shí)習工作。

地鐵年終工作總結14

　　作為x地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領(lǐng)隊，我和幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往x地鐵公司從事安檢實(shí)習工作。相對于以往，這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最。

　　一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習，開(kāi)我校之先河。

　　二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。

　　三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學(xué)生這次也同赴x地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

　　6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——x前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著(zhù)整齊的步伐，喊著(zhù)響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓x職教中心的師生們?yōu)橹�驚嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　　我們的駐地x前進(jìn)大學(xué)只是x的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實(shí)習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的'時(shí)間。我們默默奉獻，無(wú)怨無(wú)悔。

　　7月底，由于學(xué)生出色的工作表現，x地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而x職教中心先后有30多名學(xué)生離職。

　　我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現突出還被評為班長(cháng)、組長(cháng)。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的，我們深知成績(jì)屬于過(guò)去，等待我們的將是新的挑戰，我們會(huì )一如既往在這片熱愛(ài)的土地上，默默耕耘，無(wú)悔奉獻。

地鐵年終工作總結15

　　我于20xx年x月x日加入xxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時(shí)，我對自己的工作總結如下。

　　入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門(mén)培訓中，學(xué)習了鐵路的基本知識、線(xiàn)路設備、線(xiàn)路的養護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(cháng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實(shí)際工作中掌握

　　了更多的知識與技能。

　　在xxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書(shū)本上轉移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。

　　心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著(zhù)保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。

　　作為xxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的`工作中，我會(huì )嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

　　以上是我對三個(gè)月來(lái)工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。

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