制造業(yè)實(shí)習報告

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們的生活緊密相連，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編收集整理的制造業(yè)實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。

　　我實(shí)習的第四站是制造部，按照實(shí)習計劃，在此站我主要學(xué)習車(chē)間的流程，包括零部件的周轉，了解各種成本項目的耗費情況，具體到水、電、氣、煤、各種輔料如何耗費，如何來(lái)控制的以及廢品清理的及時(shí)性和規范性。通過(guò)在制造的實(shí)習，我了解了很多有關(guān)的制造行業(yè)的知識，為我以后在財務(wù)工作打下了基礎，根據實(shí)習情況，我將實(shí)習感受匯報如下：

　　一、實(shí)習情況

　　制造，也即將原材料加工成成品的過(guò)程。從某種程度上說(shuō)，制造部應該是倉儲部和銷(xiāo)售部之間的橋梁，倉儲部通過(guò)采購原材料，經(jīng)過(guò)制造部的加工成形，檢驗合格，最后有銷(xiāo)售部對外出售。我是6月28日進(jìn)入制造部，由于制造部本身就是對產(chǎn)品的組裝加工，故讓我分別在各個(gè)線(xiàn)上實(shí)習2天，了解一下大致的流程并熟悉里面的一些工藝。首先我是到了沖焊線(xiàn)，從沖焊線(xiàn)的宣傳欄上我了解到了PM的含義：自主保全，也即：自己動(dòng)手、主動(dòng)維護、保障質(zhì)量、全員參與。隨即我先大致圍繞著(zhù)沖焊線(xiàn)轉了一下，主要流程為：殼體的沖孔，殼體的清洗，壓簧支架焊接，繼電器支架焊接，機腳焊接，三管釬焊，下殼最終清洗；上殼焊接，最終清洗，密封接線(xiàn)柱的焊接。經(jīng)過(guò)我的觀(guān)察，發(fā)現有些殼體需要焊接，有些事不需要的，聽(tīng)李線(xiàn)長(cháng)一說(shuō)，我才明白，ED系列的殼體需要焊接，EH/ET系列的則不需要焊接，是廠(chǎng)家處理好的。清洗完畢或焊接完成的半成品下發(fā)零部件轉序卡，主要標示零件的名稱(chēng)、數量、型號、日期，質(zhì)檢員簽字等內容，將處理的零部件拉往總裝以作標示。接下來(lái)我就仔細的對每個(gè)焊接進(jìn)行了解，通過(guò)了解我知道，焊接的每個(gè)步驟都看似很簡(jiǎn)單，但是在焊接的過(guò)程中還是會(huì )有這樣那樣的報廢，除了新手的原因，還有一部分就是老員工，太過(guò)自信造成的。查看過(guò)程中，有些事情就和我在倉庫中學(xué)習到的東西銜接上了，如：根據生產(chǎn)計劃對物料的發(fā)放和控制問(wèn)題，轉產(chǎn)問(wèn)題以及如何處理等，充分說(shuō)明了流程同流程之間的聯(lián)系性。隨后，我又去機加工線(xiàn)進(jìn)行實(shí)習，機加工線(xiàn)主要是對曲軸、活塞、閥板、氣缸座等的處理和清洗，如對閥板的處理：測量高、去毛坯、清洗、磨平、清洗孔、清洗面、送總裝；對曲軸和活塞的處理，首先要無(wú)芯磨、磷化，然后拋光，最后進(jìn)行清洗，其中為了減少加工費，曲軸我們會(huì )購買(mǎi)一些半成品，并對其進(jìn)行加工使用。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步了解，清洗所使用的脫脂劑、清洗劑、防銹劑、除銹劑、磷化劑以及其他工序使用的焊絲、涂料等均屬于輔助材料，在使用時(shí)通過(guò)倉庫和調度進(jìn)行調撥，經(jīng)過(guò)審核，從倉庫調入車(chē)間，然后相關(guān)生產(chǎn)線(xiàn)根據生產(chǎn)工藝，調整輔料的使用，并及時(shí)控制其濃度。

　　接下來(lái)，我又去總裝進(jìn)行實(shí)習，剛進(jìn)總裝，給我的感覺(jué)就是比較涼快，其實(shí)這主要是因為裝配要在一定的溫度下進(jìn)行才行，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量�？傃b主要工作就是對沖焊線(xiàn)、機加工線(xiàn)處理的零部件等的進(jìn)行組裝，在這里，一臺完整的壓縮機基本上成型。由于實(shí)習完我去財務(wù)工作，在進(jìn)行成本的處理時(shí)一定會(huì )用到某些零部件的數量、型號等知識，故這一站的學(xué)習相比其他環(huán)節更為重要。穿上鞋套，跟著(zhù)線(xiàn)長(cháng)我又對組裝的整個(gè)流程進(jìn)行了熟悉，由于在研究院實(shí)習的過(guò)程中，我曾跟著(zhù)研究人員做過(guò)樣機的組裝，所以這次在程序的認識上應該還是比較得心應手，接下來(lái)就是在每個(gè)細節上去真正的明白，于是我對線(xiàn)長(cháng)說(shuō)：“你先忙吧，我看看，有什么不懂的我再去問(wèn)你�！庇谑�，我順著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)上的每個(gè)工序一一學(xué)習，從最初氣缸座中曲軸面、活塞面的打磨，到轉子、定子的組裝，到最后上下殼的處理，應該說(shuō)每個(gè)環(huán)節所做的都有每個(gè)環(huán)節的意義，并且對檢驗的要求也是比較高的，這樣保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，如：對消音器組件進(jìn)行漏氣的檢驗，對閥板墊片的檢查選擇等。假如有需要更改的工藝，研究院會(huì )下發(fā)工藝文件更改通知單，經(jīng)過(guò)審核，由總裝在組裝的時(shí)候進(jìn)行更改。這這一環(huán)節，我算是真正地認識了壓縮機內部的零部件和每個(gè)零部件的數量，以及如何進(jìn)行組裝，我想這對我以后的工作是至關(guān)重要的。

　　接下來(lái)就是焊凃線(xiàn)和成品線(xiàn)，也即組裝完需要對其進(jìn)行焊接和涂色，并進(jìn)行注油最終檢驗，這一過(guò)程就是最終過(guò)程，這兩個(gè)流程下來(lái)的產(chǎn)品就是要絕對的保證質(zhì)量。從這兩個(gè)線(xiàn)上我了解到了相關(guān)流程：殼體焊接，裝密封充氣接頭，充高壓氣，泄露試驗，補焊，蓋膠塞，浸漆，取塞，插抽真空管，補漆，抽拔真空管，充氮氣；注機油，性能檢測，插膠塞，充氮氣，外觀(guān)檢查，貼銘牌，按檢印，承重，打包。組裝完畢后，因為焊接，外觀(guān)或性能不良的原因可能要下線(xiàn)，對其進(jìn)行解體，此時(shí)，需要開(kāi)具不合格品處理單，經(jīng)過(guò)質(zhì)保部、研究院復檢進(jìn)行確認，后經(jīng)三包解體室對其進(jìn)行解體處理，K3系統即做壓機由車(chē)間倉到三包解體倉的處理。

　　對沖焊線(xiàn)、機加工線(xiàn)、總裝線(xiàn)中下線(xiàn)的廢品，進(jìn)行工廢和料廢的區分，并及時(shí)清理，具體流程如下：對下線(xiàn)的產(chǎn)品先進(jìn)行維修，無(wú)法維修的開(kāi)具不合格品處理申請單，載明數量并對工費、料費進(jìn)行區分，經(jīng)巡檢進(jìn)行檢查確認后放置在廢品區，并加附標示卡，說(shuō)明不能使用的原因。如果是工費，申請單分別由財務(wù)、制造、倉庫保管，退料員在K3上將物料由車(chē)間倉轉入廢品倉，并拉到倉庫指定位置進(jìn)行變賣(mài)處理；如果是料費，申請單分別由采購、制造、倉庫保管，退料員在K3上由車(chē)間倉調入退料倉（紅字生產(chǎn)調撥單），并生成退料通知單，由采購人員將倉庫中的廢料進(jìn)行退供應商處理。

　　另外，車(chē)間的安全問(wèn)題也是公司的大事，操作不慎、不注意防范等原因都會(huì )構成不安全因素。為此，領(lǐng)導們特別注重安全管理，安全生產(chǎn)問(wèn)題，成立了安全責任小組，對車(chē)間的安全隱患（如：電線(xiàn)，設備性能，員工著(zhù)裝等）進(jìn)行不定期的檢查，并要求及時(shí)整改，以防止不安全事故發(fā)生；對水、電、煤等的使用每天會(huì )記錄相應的數值，填列設備故障統計表、溫濕度記錄表、空壓機值班記錄表、水量電量記錄表等，等月底統一進(jìn)行上報處理；實(shí)習過(guò)程中，我還幫助車(chē)間做一些簡(jiǎn)單的工作，如：數據的統計，零部件的搬運，部分文件的整理等，我想活不重，但是這個(gè)過(guò)程會(huì )幫助我盡快適應公司，加深對制造業(yè)的認識。

　　二、實(shí)習感想

　　在制造部的實(shí)習過(guò)程中，我了解制造業(yè)的一些情況以及工藝知識在機械制造中的應用，并意識流水線(xiàn)看似簡(jiǎn)單，調度卻不是那么簡(jiǎn)單的事，任何一點(diǎn)都不能出錯，否則影響的將是整條線(xiàn)的工作，而要想不出錯，就要有良好的專(zhuān)業(yè)技能以及專(zhuān)注程度，這對我以后的工作是一個(gè)引導，正如木桶效應一樣，真正決定木桶容量的不是最高的那塊板子，而是最低的那一塊。另外我還感覺(jué)到，學(xué)習是永無(wú)止境的，你不可能精通每一行，正如這制造部干的活，假如讓我干，我一時(shí)還真可能難以下手，哪里都有要學(xué)習的東西，觀(guān)念是要善于發(fā)現，善于思考。還有就是要培養安全意識，不管是制造業(yè)還是其他行業(yè)，安全第一是永恒的話(huà)題，防范安全事故的發(fā)生對沒(méi)一個(gè)人都至關(guān)重要。最后就是作為公司中的一員，部門(mén)的一員，不可能有人時(shí)時(shí)刻刻看著(zhù)你，這時(shí)就需要我們把公司的利益當成自己的事情，以主人翁的態(tài)度去面對每一件事，把細節做好，這樣公司再應對瞬息變化的市場(chǎng)中才會(huì )更快更穩的發(fā)展，員工才能給自己一個(gè)滿(mǎn)意的答復。

　　三、發(fā)現問(wèn)題以及個(gè)人建議

　　實(shí)習過(guò)程中，整個(gè)流程比較規范，但是我個(gè)人感覺(jué)還有一些不足的地方，現將自己的發(fā)現問(wèn)題以及建議闡述如下：

　　1、周轉筐問(wèn)題：沖焊線(xiàn)、清洗機加工線(xiàn)等使用供應商的筐，并且本公司的筐和供應商的筐有折疊放一起的現象。

　　個(gè)人建議：供應商的筐和公司的筐分開(kāi)擺放，存放物料使用自己的筐，嚴禁使用供應商的筐存放自己的零部件。

　　2、排放問(wèn)題：對殼體處理后，在履行帶上排放凌亂；總裝中處理后的曲軸擺放凌亂。

　　個(gè)人建議：對殼體處理后不要摔扔，保持殼體排放整齊；嚴格丟員工進(jìn)行管理，保證零部件整體美觀(guān)性。

　　3、固定資產(chǎn)標簽問(wèn)題：由于平時(shí)不注意愛(ài)護，固定資產(chǎn)標示牌有些已經(jīng)毀壞分辨不清（如：沖孔機）。

　　個(gè)人建議：更換新的標示牌，但要注意材料的選取，可以使用較硬的材料制作。

　　4、員工問(wèn)題：總裝中員工有穿鞋露腳后跟現象；各個(gè)線(xiàn)上在工作時(shí)有邊工作邊玩手機的現象，工作疏忽就可能會(huì )造成不安全事故的發(fā)生。

　　個(gè)人建議：堅強對員工的培訓樹(shù)立安全意識，并適當實(shí)行懲罰制度。

　　5、鞋套問(wèn)題：進(jìn)總裝，帶鞋套。但是還是在領(lǐng)導不檢查時(shí)沒(méi)有按照規定行使，有一方面的原因就是找鞋套比較麻煩。

　　個(gè)人建議：在門(mén)口的小盒處放置部分鞋套，方便更換，并加標識語(yǔ)：可重復使用。

　　6、工序進(jìn)行中的問(wèn)題：注入機油時(shí)用力過(guò)猛，機油濺到地面現象，造成浪費；檢查消音器時(shí)沒(méi)有嚴格按照要求，有未檢或盲檢現象；焊涂線(xiàn)上充氮氣時(shí)有未充現象；進(jìn)行焊涂線(xiàn)前密封接線(xiàn)柱有未加蓋現象；工序過(guò)程中對零部件存在野蠻操作現象。以上看起來(lái)不是什么大事，但是時(shí)間一長(cháng)就會(huì )出現問(wèn)題，最終造成壓機質(zhì)量下降。

　　個(gè)人建議：加強員工培訓，樹(shù)立主人翁意識；制定懲罰措施，杜絕不良操作和野蠻操作。

　　以上是我的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，由于自己水平、時(shí)間有限，提出的問(wèn)題建議有些不周全或者不正確，不足之處敬請指正。

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