高竹印象的散文
传说中的高竹很神奇，高竹产楠竹、产贡米，产毛林柑、出美女。
赤水一说高竹，大多数人会联想葫市到官渡公路中间这一片神奇的地方，它原来属于旺隆区的高竹公社，7个自然村居住了汉苗同胞3000多人，1991年建镇并乡撤区时划归了现在的葫市镇，保留了高竹、高桥2个行政村。
第一次听说高竹，是缘于我的同学姜茂楷毕业后就到这个地方修行。后来听说高竹这地方，是我有同学老公来自高竹，有工商所的本家的嫂子也来自高竹。后来，在我工作、生活交往的人群中高竹方向的人员逐渐多了起来。后来我媳妇经营竹乡米，品种里边也有来自高竹的冷水稻。
葫市到官渡公路的地名，大多数以公路里程命名，比如到2公里，那儿就叫两公里。大家最熟悉的一个地方应该是13公里，因为这儿已基本上是葫市镇居民至高点了，从十三公里这儿分路就走向了高竹。从高竹又可以通向长沙、长期、官渡和旺隆。高竹，居高临下，四面环山，算是赤水境内一块福地呵。这些年，我们上上下下，跑来跑去，经过十三公里的机会就像回家，可是路过时候就没有勾起我对这块宝地的神往。
周六，有幸碰巧了谢老师，得知星期天要安排到高竹考察苗圃建设。因为他们是工作，也没有去想能和他们一道在龙年正月领略高竹风光。夜深的时候，回想谢老师他们的约定，渐渐勾起了我的神往，便巴倒巴倒的想，趁机去看看高竹的山水和高竹的人。
早上起来，天空一片苍茫，极低温的天气中似乎还故意地撒几粒似雨似雪似冰点的那水水，差点就动摇了高竹的念头，在走向办公室的一刹那，我还是拨通了谢老师的电话，还好他们的计划如约，我急急地申请终于得到一道同行，约上葫市林业站的明站长，我们在赤水大桥头汇齐少老板罗兵兄弟便驱车高竹了。
早春正月，风是飕飕的冷，坐在车头到不觉得。车过天堂坝，雾气就上来了，到十三公里，公路就得湿滑了。由于硬化高竹公路新修涵洞，车到十三公里就显摆了。停好我们的车、停好罗兵兄弟的车，我们两车并一车转乘高竹定线班车。高竹公路还在改造中，从十三公里到高竹这8.7KM就一节烂、一节硬、一节硬化了又去刨。好在路不长，十三公里平行了一段就是抹斜的坡，也就半把小时的路程便顺畅抵达高竹场。
高竹下车后，感觉从1000米左右的海拨下到了600多，山巅仍然云遮雾绕，眼前的视野却开阔起来了，仿佛就是宝源那沟沟的那样样，有山有水有梯田，只是泥色不那么的好，除了黄泥巴就是鸭屎泥，土头种包谷、种洋芋、产藠头和魔芋，当然还有挖不尽的冬笋、无污染的圆白菜、化渣的大萝卜。退耕还林后、成片的竹林占据了这一片一片的山地，除了水稻田种好自己的口粮外村民们念的都是林业经，楠竹不再是他们单一的经济来源了。年前，高桥、高竹两村就有村民自发去重庆的江津市购买了桂花秧，开始栽种经济苗，尝试着让高竹这片神奇的楠竹之乡走出多种经营的新路子。
在车上，已经得知今天的主题是谢老师为回乡再创业的罗兵兄弟牵线搭桥，用罗兵的资金、技术和市场，融合高竹的林地和劳动力，开拓城市绿化苗圃市场，按罗说的说法，他要将成都那边的桃花节、梨花节、樱花节移植到老家葫市、元厚和四洞沟，培植我们的桂花节、银杏节，让赤水旅游能留得住客、留得下钱。所以我们前往高竹的目的地也很明确。午饭安排在护林员吴吉远家，考察地点是维高山下高桥村王支书那一带公路边的林、田、土。看了村民们栽植的桂花苗、看了天然生长的黄瓜米（红豆杉），在从石庙子回高竹的路途上，罗兵、王支书他们就基本达成了合作经营的框架。
在高竹，这个小小的乡场，我们还能找到计划经济的痕迹，学校、卫生所、分销店，只是乡政府、公社驻地已经变成了村委会，原来三两户农家的高竹公社已经壮大成了70多家、逢五逢十有场期的乡场了。集市上有鱼摊、有百货、有手机，有人收购魔芋种。在高竹，我们已经很难想象边远贫穷。是移民们在建设高竹乡场，是留守者在更新黔北民居。虽然农网改造只是到了变压器，来自自供区外的水电、火电已经为高竹乡民们做饭、取暖提供补给了。只是吴老者的米酒不再烤。
午饭是吴吉远一家为我们提供的豆花、腊肉、楠竹笋，就了习酒五星。拌酸菜、圆白菜很顺饭。吃饭的过程中，我们通过饭桌了解更多的高竹，高竹的路、高竹的水、高竹的电、高竹的学校、高竹的民风。这些信息一下子向我的大脑涌来，海量、爆炸，然后剩下的只是早上去高竹公路边背柴女们冰冷的身影，下午返程的路上她们的身影还在凝冻的竹林中晃动。
高竹回来，记住了高竹仍然在山。
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