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交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿

時(shí)間:2024-08-06 17:10:45 瑞文網(wǎng) 我要投稿

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿8篇(通用)

  在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中,我們都跟講話(huà)稿有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系,講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。怎樣寫(xiě)講話(huà)稿才能更好地發(fā)揮其做用呢?下面是小編整理的交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿8篇(通用)

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇1

同志們:

  剛才,安全處童處長(cháng)傳達了國務(wù)院安委辦、楊部長(cháng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,運輸處和建設處分別對道路、水路運輸和公路管養、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認真貫徹落實(shí)。下面我講三點(diǎn)意見(jiàn):

  一、警鐘常鳴,認清當前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢

  20xx年以來(lái),全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,采取有效措施,狠抓各項工作落實(shí),全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩定,安全生產(chǎn)事故起數和死亡人數均明顯下降,安全生產(chǎn)情況總體穩中向好。

  但今年以來(lái),我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻,道路交通事故死亡人數所占比重較大。1至3月份,發(fā)生道路交通事故432起,受傷590人,直接經(jīng)濟損失172.32萬(wàn)元,死亡132人,其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數59起,占道路交通事故的13.66%;死亡23人,占17.42%。

  相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車(chē)與油罐車(chē)追尾交通事故,造成5人死亡;文昌“4.10”春游車(chē)輛側翻事故,導致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,特別是“4.10”車(chē)輛側翻事故,發(fā)生在博鰲論壇年會(huì )期間,給社會(huì )帶來(lái)極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出,我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節,一些地方旅游包車(chē)客運運管監管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強;二是企業(yè)主要領(lǐng)導對安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規章制度執行不到位,安全投入不到位,安全教育不重視,車(chē)輛技術(shù)狀況差,設備設施陳舊及違法違規作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎薄弱,主要表現我省部分橋隧安全設施、消防、通風(fēng)、照明等不標準、不規范,全省應急救援設備不足,不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在,農村公路路況普遍差,等級低,安保設施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題,已被國務(wù)院安全督查組通報整改;四是相關(guān)監管部門(mén)安全監管不力、監督不到位,非法違規從事交通運輸的行為時(shí)有發(fā)生。

  隨著(zhù)國際旅游島建設的深入發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求,受重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施影響,省客運量迅猛增加,人流密集、流動(dòng)性大,加之惡劣天氣等復雜狀況,我省交通安全防范更加困難,安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節期間瓊州海峽擁堵及這次春游車(chē)輛側翻事故,再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。

  安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”,當前及今后很長(cháng)一段時(shí)期內,全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當成今天的`事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待”理念,我們決不能有所松懈,必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性,做到清醒有為。

  二、真抓實(shí)干,不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

  一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對于交通運輸行業(yè)來(lái)說(shuō),離開(kāi)安全這個(gè)前提,各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù),是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障,是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺,抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,堅決守住安全是底線(xiàn)、安全是紅線(xiàn)的思想防線(xiàn)和責任防線(xiàn)。采取有力措施,預防和減少一般事故,有效控制較大事故,堅決杜絕重特大事故,確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

  二是緊抓責任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局,業(yè)務(wù)工作做得再好,安全工作不到位,發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導要堅持“管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,認真履行第一責任人的職責,其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,各司其職、各負其責,形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神,全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通運輸管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度,消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制,省、市、縣各級的監管責任,生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚,落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制,強化安全生產(chǎn)目標考核。

  三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作,督促企業(yè)按規定時(shí)限實(shí)現安全生產(chǎn)達標。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時(shí),還要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式,充分運用安全標準化評定結果,建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法,按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定,按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,抓好事故隱患的整改和責任追究。

  四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素:人、車(chē)(船)、路、環(huán)境四個(gè)方面,其中人的因素排首位,如果人的問(wèn)題解決不好,再好的車(chē)(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此,各單位、各部門(mén)一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓教育體系,深化教育和培訓的內容和方法,著(zhù)力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí),要完善崗位從業(yè)資格制度,嚴格企業(yè)負責人、管理人員和一線(xiàn)從業(yè)人員的崗前、崗位培訓和繼續教育,特別要以車(chē)船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線(xiàn)人員為重點(diǎn),進(jìn)行有針對性的應急處置能力培訓和實(shí)際操作演練,切實(shí)提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀守法的思維定勢、遵守操作規程的行為方式,一旦發(fā)生事故,要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守,確保旅客生命安全。

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇2

尊敬的同志們:

  今天召開(kāi)的全市交通運輸安全生產(chǎn)工作會(huì )議,主要任務(wù)是學(xué)習貫徹全國、全市及交通運輸部安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神,總結20xx年我市交通運輸安全生產(chǎn)工作,全面部署20xx年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。今年的工作部署,目標任務(wù)明確,措施具體可行,希望各單位結合實(shí)際抓好落實(shí)。剛才對20xx年安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰,市交通集團、市公路處、市運管處和質(zhì)監總站分別匯報了過(guò)去一年安全生產(chǎn)工作主要做法及成效,提出了今年工作思路及措施。這些單位的發(fā)言都很好,可學(xué)習、可借鑒。各行業(yè)管理部門(mén)和集團企業(yè)遞交了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū),遞交責任書(shū)如同立下軍令狀,希望各單位認真履行,爭取年底都有一個(gè)好的結果。下面,我再講五點(diǎn)意見(jiàn)。

  一、進(jìn)一步強化“紅線(xiàn)”意識,正確認識和積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢新挑戰

  全行業(yè)上下守土盡責,共同努力,做了大量工作,取得了積極成效,保持了交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。但交通運輸作為基礎性、先導性、服務(wù)性行業(yè),當前呈現出新的特點(diǎn):不同運輸方式深入融合,運輸結構調整步伐加快,高附加值運輸需求快速增長(cháng),交通運輸基礎設施建設快速發(fā)展,客貨運量、通車(chē)通航里程、運輸車(chē)船數量繼續增加,事故隱患隨著(zhù)交通運輸生產(chǎn)規模擴大相應增加?梢哉f(shuō),新常態(tài)下各種風(fēng)險不斷顯現。同時(shí),從整體上看,交通運輸企業(yè)“多、小、散、弱”的局面一時(shí)難以改觀(guān),從業(yè)人員安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)總體不高,安全風(fēng)險依然較大。去年一年,全國交通范圍內先后發(fā)生3起特大事故,特別是今年伊始,先后發(fā)生的上海踩踏、消防火災、建筑施工、氣體爆燃等重大事故,造成重大人員傷亡,教訓十分慘痛。應該說(shuō),有些事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和隱患在我們交通運輸行業(yè)領(lǐng)域也不同程度的存在,這就要求我們大家要時(shí)刻保持清醒頭腦,深刻認識到安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、復雜性、艱巨性、反復性。要加強深度研判,分析各類(lèi)非傳統安全生產(chǎn)壓力可能帶來(lái)的巨大風(fēng)險,做到超前預警、嚴密防范、高效應對。必須堅持問(wèn)題導向,繼續大力治標、著(zhù)力治本,加快推進(jìn)安全生產(chǎn)常態(tài)化、精細化、長(cháng)效化的制度體系建設,積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢、新挑戰。

  二、狠抓責任,務(wù)實(shí)創(chuàng )新,筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)

  各單位、各部門(mén)要真正把安全生產(chǎn)作為不能觸碰、不可逾越的高壓線(xiàn),嚴格落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求,進(jìn)一步明確細化各級安全生產(chǎn)責任,確保責任明晰、責任到崗、責任到人,做到一級抓一級,層層抓落實(shí),焊牢安全生產(chǎn)責任鏈條。要認真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監督、檢查、執法權責,堅持好“四個(gè)原則”(即首位原則:在研究、部署工作時(shí),必須把安全生產(chǎn)工作放在首位,在開(kāi)展各項業(yè)務(wù)工作、履行各項工作職責時(shí),必須以保障安全發(fā)展為前提;首長(cháng)負責原則:各單位一把手必須切實(shí)履行法定安全生產(chǎn)職責;“一崗雙責”原則:各單位、部門(mén)要盡快研究明確有審批事項崗位的安全責任;一票否決原則:凡是不符合安全生產(chǎn)要求的,堅決一票否決、不予通過(guò)并要求整改)。要進(jìn)一步創(chuàng )新工作方式方法,構建完備的安全體系。要加強企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險和誠信管理,深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設,強化工作落實(shí)情況跟蹤督察督辦,開(kāi)展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設評價(jià)考核,建立安全工作述職制度,加大考核權重。進(jìn)一步抓好“平安交通”、風(fēng)險管理、安全體系建設的試點(diǎn)工作,做到重點(diǎn)建設,適時(shí)推廣。同時(shí),要進(jìn)一步推進(jìn)交通運輸安全監管法制化建設。加強對新《安全生產(chǎn)法》涉及交通運輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的.法規研究,建立安全監管執法權力責任清單。注重加強與公安、安監等部門(mén)溝通協(xié)作,開(kāi)展聯(lián)合執法、綜合執法。要依法依規嚴肅事故查處和責任追究,按照“四不放過(guò)”和“四個(gè)一律”的要求,嚴肅事故調查處理,對責任單位和責任人嚴厲追究責任。

  三、強化安全監管,突出重點(diǎn)治理,確保安全生產(chǎn)形勢持續穩定

  要進(jìn)一步加強源頭管理。一是嚴把市場(chǎng)準入,把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為準入和經(jīng)營(yíng)權延續、增項的重要依據。二是嚴把營(yíng)運車(chē)輛、船舶和設備技術(shù)狀況關(guān)。嚴格執行行業(yè)有關(guān)技術(shù)等級評定制度和技術(shù)檢測規定,安全技術(shù)不合格的車(chē)輛、船舶和設備嚴禁投入運營(yíng)。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān),加強從業(yè)人員安全培訓教育,依法持證上崗。四是加強市政公路基礎設施、車(chē)站、碼頭的安全監督,落實(shí)好安全檢查等各項制度。五是加強建設項目審批前的安全條件審查,不符合安全準入條件的不予批準。要進(jìn)一步加強監督檢查。要按照“四不兩直”的要求,建立日常自查、定期檢查、不定期抽查相結合的工作機制,對突出問(wèn)題、薄弱環(huán)節、重點(diǎn)時(shí)段等方面加大檢查力度,要做到全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)死角、無(wú)縫隙。要繼續針對行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展專(zhuān)項治理。前期,按照市政府和交通運輸部的要求,全行業(yè)開(kāi)展了為期4個(gè)月的“打非治違專(zhuān)項集中整治”活動(dòng),應該說(shuō)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),系統各單位、各部門(mén)落實(shí)責任、突出重點(diǎn)、嚴格執法、強化督查、狠抓整改,取得了積極成效。下一步,要在總結經(jīng)驗的基礎上繼續鞏固治理成果,加強部門(mén)之間的溝通和協(xié)作協(xié)調,逐步探索防范和打擊我市交通運輸非法生產(chǎn)運輸經(jīng)營(yíng)行為長(cháng)效工作機制,堅持不懈的打擊交通運輸領(lǐng)域非法違法運輸及違規違章作業(yè)行為,維護我市交通運輸市場(chǎng)的良好秩序。

  四、加強安全生產(chǎn)基礎工作,強化安全支撐保障

  一是繼續加大安全生產(chǎn)投入。當前,經(jīng)濟下行壓力較大,我們交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多,重經(jīng)營(yíng)、輕安全的思想容易抬頭,安全生產(chǎn)投入不足現象很可能出現,大家一定要防微杜漸,加強監督檢查,做好預防預控,切實(shí)保障安全生產(chǎn)工作經(jīng)費。二是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。要切實(shí)抓好、用好“標準化”這個(gè)抓手,鼓勵、引導交通運輸企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平,改善安全生產(chǎn)條件,提升安全生產(chǎn)標準。三是加強安全生產(chǎn)和監督管理隊伍建設。特別要關(guān)注重視基層安全監管隊伍建設,保持隊伍穩定。四是繼續大力推進(jìn)“科技興安”。鼓勵推廣應用行業(yè)中成熟先進(jìn)技術(shù)和裝備設施,加快安全生產(chǎn)信息化建設,提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。五是加強安全生產(chǎn)教育培訓。加強安全文化宣傳和安全知識、實(shí)操技能培訓教育,開(kāi)展崗位練兵和應急演練。六是認真研究做好安全交通“十三五”發(fā)展規劃的編制工作?茖W(xué)設置規劃目標,明確重點(diǎn)任務(wù),制定落實(shí)措施,為我市交通運輸行業(yè)發(fā)展提供可靠的安全和應急保障。

  五、堅持應急值守,強化預警預防,提升應急處置能力

  各單位、各部門(mén)要嚴格落實(shí)24小時(shí)應急值守和領(lǐng)導帶班值班制度。要加強與氣象、海洋等部門(mén)的信息溝通,及時(shí)掌握信息,做好各類(lèi)極端天氣的預警預防工作,進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案,切實(shí)做好應對極端天氣、旅客滯留等突發(fā)情況的運輸保障工作。同時(shí),要提前做好應急準備,確保應急車(chē)輛、船舶、飛機及相關(guān)應急資源處于良好狀態(tài),一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情,能夠及時(shí)妥善處置。

  同志們,交通運輸安全生產(chǎn)工作責任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮,今年重點(diǎn)工作已經(jīng)明確,大家要緊繃安全生產(chǎn)這根弦,一刻也不放松,強化責任,凝心聚力,扎實(shí)作為,以堅決的行動(dòng)意志和實(shí)際工作成效,確保我市交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續穩定!

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇3

尊敬的各位同仁:

  大家好!

  今天,我們齊聚一堂,共同探討和部署交通運輸安全生產(chǎn)工作。在此,我代表交通運輸管理部門(mén),向在安全生產(chǎn)工作中辛勤付出的同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意。安全生產(chǎn)是交通運輸行業(yè)的生命線(xiàn),是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的基石。我們必須以高度的責任感和使命感,確保交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

  一、認清形勢,增強安全生產(chǎn)意識

  當前,交通運輸行業(yè)面臨著(zhù)前所未有的發(fā)展機遇,但同時(shí)也伴隨著(zhù)一系列安全風(fēng)險和挑戰。隨著(zhù)交通網(wǎng)絡(luò )的不斷擴大和運輸方式的多樣化,交通事故頻發(fā)、安全隱患增多的趨勢不容忽視。我們必須清醒地認識到,安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾切身利益,事關(guān)社會(huì )穩定大局,事關(guān)交通運輸行業(yè)持續健康發(fā)展。因此,我們要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,以更高的標準、更嚴的.要求、更實(shí)的措施,確保交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩定向好。

  二、強化責任,落實(shí)安全生產(chǎn)措施

  安全生產(chǎn)責任重于泰山。各級交通運輸管理部門(mén)和企事業(yè)單位要切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責任,將安全生產(chǎn)納入日常工作的重要內容,做到安全與生產(chǎn)同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核。要建立健全安全生產(chǎn)責任體系,明確各級各部門(mén)的安全生產(chǎn)職責,形成齊抓共管的工作格局。同時(shí),要加強對安全生產(chǎn)工作的監督和檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改,確保各項安全措施落到實(shí)處。

  三、突出重點(diǎn),加強重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管

  我們要針對交通運輸行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節,加強安全監管和風(fēng)險防范。一是要加強對道路運輸企業(yè)的監管,嚴格車(chē)輛和駕駛員管理,確保運輸安全;二是要加強對水上交通安全的監管,加強船舶檢驗和船員管理,防范水上交通事故;三是要加強城市軌道交通安全監管,完善應急預案,提高應對突發(fā)事件的能力;四是要加強公路、橋梁等基礎設施的維護和管理,確保設施安全可靠。

  四、創(chuàng )新方法,提升安全生產(chǎn)管理水平

  我們要積極創(chuàng )新安全生產(chǎn)管理方法,運用現代科技手段提升安全生產(chǎn)管理水平。一是要加強信息化建設,建立安全生產(chǎn)信息平臺,實(shí)現信息共享和互聯(lián)互通;二是要加強安全培訓和教育,提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能;三是要加強應急救援體系建設,提高應對突發(fā)事件的能力和水平。

  同志們,安全生產(chǎn)責任重大、使命光榮。讓我們以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有力的措施,共同推動(dòng)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作再上新臺階!

  謝謝大家!

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇4

尊敬的各位同仁、各位交通運輸行業(yè)的朋友們:

  大家好!

  今天,我們齊聚一堂,共同探討和推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)的重要工作。在此,我代表我們的團隊,向長(cháng)期以來(lái)堅守在交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)的廣大干部職工表示最誠摯的敬意和衷心的感謝!

  交通運輸是國民經(jīng)濟的重要命脈,是連接城鄉、服務(wù)民生的關(guān)鍵紐帶。安全生產(chǎn)則是交通運輸工作的重中之重,它直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,關(guān)系到社會(huì )的和諧穩定。因此,我們必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,堅決守好安全生產(chǎn)這條“紅線(xiàn)”。

  回顧過(guò)去,我們在交通運輸安全生產(chǎn)方面取得了顯著(zhù)成績(jì),但也必須清醒地看到,當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜。一些地區和行業(yè)領(lǐng)域仍然存在安全隱患,事故風(fēng)險仍然不容忽視。這就要求我們必須以更加堅定的'決心、更加有力的措施,全面加強交通運輸安全生產(chǎn)工作。

  我們要進(jìn)一步強化安全意識。安全生產(chǎn)無(wú)小事,任何疏忽都可能造成不可挽回的損失。我們要把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓,讓每一位從業(yè)人員都深刻認識到安全的重要性,自覺(jué)做到“安全第一、預防為主”。

  我們要加強安全監管。各級交通運輸管理部門(mén)要切實(shí)履行監管職責,加強對運輸企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員的監管力度,確保各項安全制度得到有效執行。同時(shí),要加強與公安、應急管理等部門(mén)的協(xié)作配合,形成齊抓共管的安全生產(chǎn)格局。

  我們還要加強科技創(chuàng )新。借助現代科技手段,提高交通運輸安全生產(chǎn)的管理水平和效率。比如,通過(guò)推廣智能監控、大數據分析等技術(shù),實(shí)現對運輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監控和風(fēng)險評估,及時(shí)發(fā)現并消除安全隱患。

  另外,我們還要加強教育培訓。定期開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓活動(dòng),提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能。同時(shí),要加強安全文化建設,營(yíng)造人人關(guān)心安全、人人參與安全的良好氛圍。

  各位同仁、朋友們,安全生產(chǎn)責任重于泰山。讓我們攜手共進(jìn)、共同努力,以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng),推動(dòng)交通運輸安全生產(chǎn)工作再上新臺階。我相信,在大家的共同努力下,我們一定能夠確保交通運輸安全暢通、人民群眾平安出行!

  謝謝大家!

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇5

同志們:

  今天,我們召開(kāi)全省交通運輸系統安全生產(chǎn)工作會(huì )議,這是今年繼全系統廉政工作會(huì )議之后,廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì )議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作,在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位!偛,黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況,回顧總結了去年安全生產(chǎn)工作,并對今年工作作了部署,我都同意。下面,我講三個(gè)方面的內容。

  一、肯定成績(jì),不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

  近五年來(lái),全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),全面推進(jìn)現代交通五大建設,努力打造“暢通浙江”,取得了顯著(zhù)成效。交通基礎設施建設取得重大成就,全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元,居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場(chǎng)二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬(wàn)人次,三大運輸指標全國綜合排名居前五位。

  在建設任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下,全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,做了大量扎實(shí)有效的工作,全行業(yè)連續5年實(shí)現安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”,連續4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故,工程建設領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀,連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現以下幾個(gè)特點(diǎn):

  一是安全意識不斷增強。

  各級交通運輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作,牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩定是第一責任”的理念,將安全發(fā)展觀(guān)內化于執政理念之中,把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導原則,進(jìn)一步增強責任感和緊迫感,正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系,著(zhù)力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。

  二是安全責任逐步落實(shí)。

  推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí),出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》,開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核,依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實(shí),加強培訓教育,嚴格操作規程,提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力,減少人身傷害;抓行業(yè)監管責任的落實(shí),實(shí)行安全生產(chǎn)目標責任制考核,把好源頭關(guān),嚴格企業(yè)安全準入條件和執行從業(yè)資格證書(shū)制度,嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為,加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監管。

  三是體制機制逐步完善。

  省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”規劃,明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機構改革中,都相應成立了安全監督管理機構,落實(shí)了人員,特別是全省已有68個(gè)縣(市、區)成立交通質(zhì)監機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統一領(lǐng)導、職能部門(mén)牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實(shí)主體責任、全員參與監督”的安全生產(chǎn)工作格局。

  四是工作載體不斷豐富。

  積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動(dòng),深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運營(yíng)安全、道路客運站(場(chǎng))秩序、旅游包車(chē)、危險品運輸、內河干線(xiàn)航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng),成效明顯。

  五是經(jīng)費投入不斷加大。

  保障對安全生產(chǎn)的有效投入,落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據不完全統計,全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入,每年不少于10億元。

  六是信息化水平不斷提高。

  大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應用,在客運行業(yè)推行全承載式車(chē)身客車(chē)。加快安全生產(chǎn)信息化建設,研發(fā)浙江省交通運輸系統安全生產(chǎn)管理信息平臺,建立省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛GPS監控平臺,大力推廣客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監控系統和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統,研發(fā)推廣港航船舶綜合監管系統。五年間,全行業(yè)還圓滿(mǎn)完成抗雪救災、抗震救災、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節假日小車(chē)免費通行等急難險重任務(wù),成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養護工”周林松、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型,受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。

  在此,我代表廳黨組,向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監管第一線(xiàn)的同志們,向一直以來(lái)支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén),表示衷心的感謝和崇高的敬意!

  二、警鐘常鳴,清醒認識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)

  剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績(jì),也分析了不足,我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”,“沒(méi)有最好只有更好”,我們決不能沾沾自喜,有所松懈,必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性,做到清醒有為。

  一是現代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

  今年的全省交通運輸工作會(huì )議上,廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設、構建五大體系為主要任務(wù),著(zhù)力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現代綜合交通運輸體系。因此,今后五年全省交通建設任務(wù)仍然十分艱巨,全省交通建設投資將突破4000億元,有不少大項目、大工程,而且多在山區、沿海,工程技術(shù)難度越來(lái)越大,建設環(huán)境更加復雜,這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面,運輸結構將加快調整,運輸組織方式也將發(fā)生變化,信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢,轉變管理理念,改革監管方法,進(jìn)一步拓寬監管覆蓋面,由單一監管到綜合監管,建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運輸安全監管新模式。

  二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

  隨著(zhù)大部制改革的深入推進(jìn),對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來(lái),城市公交客運量迅猛增加,人流密集、流動(dòng)性大,安全防范困難,安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,無(wú)論是運營(yíng)管理的方式和手段,還是安全監管人員的數量和質(zhì)量,目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習研究、實(shí)踐摸索,縮短對新領(lǐng)域安全監管的熟悉時(shí)間,認真履行新的職能,不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施,對行業(yè)的應急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通,政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部,指揮部辦公室設在省交通運輸廳,由我擔任辦公室主任。春節期間,省廳會(huì )同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門(mén),對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調。春節7天,全省綜合交通運行安全、平穩、有序,呈現流量大、事故少、協(xié)調好的特點(diǎn),得到了省委政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會(huì )各界的一致好評。

  三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。

  安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現,是和諧社會(huì )的'具體要求。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待,不但要求安全可靠、便捷舒適,還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效,還能適應霧霾等極端性氣候變化。

  今年春節前夕,兄弟省份連續發(fā)生幾起重特大交通事故,再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當前,交通環(huán)境已成為衡量社會(huì )進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標,著(zhù)力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題,既是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然要求,也是人民群眾的共同期盼,更是交通運輸部門(mén)的職責所在,全系統干部職工要進(jìn)一步采取有效措施,加大工作力度,滿(mǎn)足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此,我們必須時(shí)刻保持清醒認識,高度警惕,切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感,以更加堅定的信心、更加有力的措施,堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩定好轉。

  三、再接再厲,進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

  關(guān)于20xx年工作,剛才黎明同志已經(jīng)作了部署,我再強調四點(diǎn)。

  一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。

  人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來(lái)說(shuō),離開(kāi)安全這個(gè)前提,各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障,是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺,抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn),采取有力措施,預防和減少一般事故,有效控制較大事故,堅決杜絕重特大事故,確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

  二是緊抓責任落實(shí)不放松。

  講安全就是講政治、講大局,業(yè)務(wù)工作做得再好,安全工作不到位,發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責,其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,各司其職、各負其責,形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神,全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度,消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制,省、市、縣各級的監管責任,生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚,落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制,強化安全生產(chǎn)目標考核。

  三是優(yōu)化工作機制不守舊。

  機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式,建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法,按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理,全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定,按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,抓好事故隱患的整改和責任追究。

  四是完善工作規范不懈怠。

  加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程,以法規、規章規范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強技術(shù)性規范建設,重點(diǎn)加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設等方面的安全監管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術(shù)標準、規范,提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

  建立科學(xué)合理的工作規程,明確行業(yè)安全監管部門(mén)工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序,明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業(yè)要完善安全例會(huì )、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓,使從業(yè)人員提高自律意識,服從管理,尊重科學(xué),嚴格遵守操作規程。只有這樣,才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎。

  同志們,交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度,以十倍用心,用百倍努力,扎實(shí)工作,持續推進(jìn)交通運輸安全形勢穩定好轉,為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇6

尊敬的各位同仁:

  大家好!

  今天,我們齊聚一堂,共同探討和部署交通運輸安全生產(chǎn)工作。在此,我代表單位領(lǐng)導班子,向長(cháng)期以來(lái)辛勤工作在交通運輸安全一線(xiàn)的同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意!

  交通運輸是國民經(jīng)濟的重要命脈,也是人民群眾日常出行的'基礎保障。安全生產(chǎn)是交通運輸工作的生命線(xiàn),是維護社會(huì )穩定、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。近年來(lái),我們交通運輸行業(yè)在安全生產(chǎn)方面取得了顯著(zhù)成績(jì),但也要清醒地看到,當前交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜,面臨著(zhù)諸多風(fēng)險和挑戰。

  一、深化思想認識,牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念

  我們要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在首位,堅決落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。各級領(lǐng)導干部要帶頭強化安全紅線(xiàn)意識,堅守安全生產(chǎn)底線(xiàn),將安全生產(chǎn)理念貫穿到交通運輸工作的全過(guò)程、各環(huán)節。

  二、加強責任落實(shí),構建安全生產(chǎn)責任體系

  我們要建立健全安全生產(chǎn)責任體系,明確各級各部門(mén)的安全生產(chǎn)職責和任務(wù),層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū),形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。同時(shí),要完善考核問(wèn)責機制,對安全生產(chǎn)工作不落實(shí)、責任不到位的單位和個(gè)人,要嚴肅追責問(wèn)責,確保安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。

  三、強化風(fēng)險防控,提升安全管理水平

  我們要全面排查和治理各類(lèi)安全風(fēng)險隱患,特別是要加強對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)人員的監管。要建立健全風(fēng)險防控機制,完善應急預案和處置流程,提高應對突發(fā)事件的能力和水平。同時(shí),要加強信息化建設,利用現代科技手段提升安全管理效能。

  四、加強隊伍建設,提高安全生產(chǎn)能力

  我們要加強安全生產(chǎn)隊伍建設,提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能。要定期開(kāi)展安全教育培訓和應急演練活動(dòng),提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)和應急處理能力。同時(shí),要加強安全生產(chǎn)文化建設,營(yíng)造人人關(guān)心安全、人人參與安全的良好氛圍。

  五、加強社會(huì )共治,形成安全生產(chǎn)合力

  我們要加強與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調和配合協(xié)作,形成安全生產(chǎn)工作的強大合力。要廣泛動(dòng)員社會(huì )各界參與交通運輸安全生產(chǎn)工作,鼓勵和支持群眾舉報安全生產(chǎn)違法行為和事故隱患。同時(shí),要加強輿論宣傳引導工作,提高公眾對交通運輸安全生產(chǎn)的關(guān)注度和參與度。

  同志們,安全生產(chǎn)責任重于泰山。讓我們以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有力的措施,全力做好交通運輸安全生產(chǎn)工作,為人民群眾創(chuàng )造更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境!

  謝謝大家!

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇7

尊敬的同志們:

  大家下午好!

  今天在這里召開(kāi)交通運輸行業(yè)第三季度安全生產(chǎn)工作例會(huì ),結合上半年我市的安全生產(chǎn)工作情況和下半年的工作任務(wù),我提幾點(diǎn)意見(jiàn):

  一、回顧20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況

 。ㄒ唬┌踩笜饲闆r。20xx年上半年以來(lái),我市交通運輸行業(yè)整體平穩、有序發(fā)展,共發(fā)生道路旅客運輸行車(chē)事故1起,造成1人死亡,0人受傷;沒(méi)有發(fā)生水路交通運輸責任事故。全行業(yè)交通責任事故率未超標,是全區交通運輸行業(yè)控制死亡事故和人數較好的城市之一。

 。ǘ┲攸c(diǎn)抓好節假日及汛期安全生產(chǎn)工作,圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。一是抓好重點(diǎn)節假日安全生產(chǎn)工作。認真抓好春運、清明、五一、端午等節假日期間交通運輸安全工作,多次開(kāi)展節假日前安全生產(chǎn)大檢查,確保人民群眾度過(guò)歡樂(lè )和諧的節假日。二是針對汛期臺風(fēng)抓好防范工作。我局精心組織,強化措施,合理調配運力,積極組織運輸,強化道路橋梁、客運站場(chǎng)、車(chē)輛、碼頭、船舶、修理廠(chǎng)安全防范工作,在汛期全市交通運輸行業(yè)無(wú)大捐失。

 。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn),開(kāi)展各類(lèi)交通運輸安全檢查、整治工作。一是開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)。主要是開(kāi)展“平安水運”、“平安公路”、“平安車(chē)、平安站”創(chuàng )建活動(dòng),從各方面提升交通運輸行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。二是開(kāi)展地毯式安全生產(chǎn)隱患排查工作。4月至5月,組織開(kāi)展了交通安全生產(chǎn)隱患地毯式大排查活動(dòng)。加強對全市交通運輸企業(yè)、船舶、車(chē)輛、站場(chǎng)進(jìn)行了全面細致的大排查工作。排查出的隱患全部整改,整改率達100%。三是開(kāi)展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)。對全市水路、道路運輸企業(yè)、站場(chǎng)進(jìn)行了徹底的檢查,重點(diǎn)整治各類(lèi)違法違規行為。四是開(kāi)展危險化學(xué)品運輸聯(lián)合執法工作。我局協(xié)同市交警支隊、市安監局、市質(zhì)監局按照于4月30日至5月20日,在全市范圍內開(kāi)展;返缆愤\輸聯(lián)合執法檢查行動(dòng),有效防范重特大運輸安全事故的發(fā)生。

  二、下半年和第三季度工作要求

 。ㄒ唬├^續開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作,在上半年安全隱患排查治理活動(dòng)的基礎上,把工作重點(diǎn)放在運輸企業(yè)、車(chē)站、碼頭、渡口、渡船等方面,確保源頭及重點(diǎn)路段的運輸安全、有序。

 。ǘ┘涌焱七M(jìn)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。督促我市“兩客一!边\輸企業(yè)必須在規定的時(shí)限內完成達標。

 。ㄈ┦冀K保持“打非治違”工作高壓態(tài)勢,加強執法監督與檢查,聯(lián)合交警、安監等部門(mén),組織開(kāi)展路檢路查,嚴厲打擊道路運輸非法違法運營(yíng)行為。

 。ㄋ模┣袑(shí)做好我市公交客運安保工作。根據xx市交通運輸局的要求,在8月16日之前,要對全市所有公交企業(yè)、公交車(chē)和公交站進(jìn)行一次全覆蓋安全隱患排查整治,突出乘客門(mén)及其應急控制器、車(chē)窗、應急錘、滅火器、公交站安全設施等重點(diǎn),及時(shí)錄入相關(guān)隱患排查整治信息和記錄,做到不漏一車(chē),不漏一站。

 。ㄎ澹┲(zhù)手研究完善各項安全管理工作的.規章制度,確保交通運輸安全運行。各單位、各運輸企業(yè)要針對日常安全監管過(guò)程中的不足之處,訂制、完善相應的制度,并要真正落實(shí)到位。

 。┮獜娀甓劝踩a(chǎn)目標考核,堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保我市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。對考核不合格的企業(yè),要從嚴處理。

  安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn),希望各單位、各運輸企業(yè)要再接再厲,力爭下半年全行業(yè)不發(fā)生任何一起安全責任事故。

交通運輸安全生產(chǎn)講話(huà)稿 篇8

尊敬的同志們:

  8月3日下午4:25分發(fā)生在駟馬銅坑河的較大道路交通安全事故,折射出交通系統安全生產(chǎn)形勢的嚴峻。下面,就交通運輸系統安全生產(chǎn)工作,強調三點(diǎn)意見(jiàn)。

  一、深刻領(lǐng)會(huì )全縣安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神

  各單位、各企業(yè)務(wù)必認清當前嚴峻的安全生產(chǎn)形勢,深度反思認真查找思想認識、工作層面、制度建設等方面存在的問(wèn)題,務(wù)必深度反思對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識是否到位、行業(yè)主管部門(mén)履行安全生產(chǎn)監管責任是否到位、交通運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任是否到位,我們務(wù)必從事故中找教訓,切實(shí)做到警鐘長(cháng)鳴,防患于未然,時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)之弦,筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)。

  二、深度反思交運系統安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題

  (一)重視程度不夠,抓安全生產(chǎn)的認識和理念出現偏差。一是重建設發(fā)展、重經(jīng)濟效益、輕安全生產(chǎn)。我們行業(yè)管理部門(mén)、安全生產(chǎn)企業(yè)一門(mén)心思抓建設、求發(fā)展、重效益,對安全生產(chǎn)管理重視不夠,研究不深,不算細賬,不求實(shí)效。二是領(lǐng)導干部高高浮在上,抓安全生產(chǎn)停留在會(huì )議安排、強調上,沒(méi)有撲下身子調查情況、研究措施、解決問(wèn)題、督查督辦。三是安全生產(chǎn)黨政同責、一崗雙責沒(méi)有落到實(shí)處,有的甚至認為安全生產(chǎn)是主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)的事。四是企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位,缺乏安全就是效益的思想,心存僥幸,把安全生產(chǎn)工作當作運氣來(lái)碰。五是抓安全生產(chǎn)的動(dòng)機不純,研究落實(shí)的不是解決安全生產(chǎn)問(wèn)題,而是如何千方百計地推卸責任,以會(huì )議貫徹會(huì )議,以文件落實(shí)文件,會(huì )議一開(kāi)了之,文件一發(fā)了之,責任書(shū)簽訂后束之高閣,整改通知書(shū)下發(fā)后再無(wú)下文。

  (二)工作措施不力,工作流于形式,浮在面上。一是對長(cháng)期明顯存在的安全隱患熟視無(wú)睹,不聞不問(wèn),遲遲得不到整改。城市客運車(chē)輛無(wú)車(chē)站一直無(wú)法進(jìn)行安機檢,農村客運車(chē)輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車(chē)現象比較突出,客運車(chē)輛視頻監控系統無(wú)法正常運行問(wèn)題較為普遍,道路安全防護設施和標志標牌不齊全問(wèn)題十分突出,工程施工安全防護設施不健全問(wèn)題較為嚴重。二是對排查出的安全隱患整改不徹底、督辦不到位,一查了之。三是執法管理部門(mén)的常態(tài)監督管理不深入、不到位,做表面文章;四是對違反安全生產(chǎn)法律法規的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決,執法管理人員態(tài)度曖昧,搞彈性執法,牟私利,甚至有執法人員與管理服務(wù)對象抱團結對,勾勾搭搭,破壞行業(yè)形象。

  (三)上下聯(lián)動(dòng)不夠,配合不力,抓安全生產(chǎn)的合力無(wú)法形成。個(gè)別單位的主要負責人,自我感覺(jué)良好,自以為是,對局黨委行政的工作安排置若罔聞,對分管領(lǐng)導的工作督導置之不理,對局安運股的檢查監督更是不理睬、不配合。個(gè)別企業(yè)負責人缺乏抓安全生產(chǎn)的主動(dòng)性,把行業(yè)主管部門(mén)的監督管理視為負擔,千方百計同主管部門(mén)打太極、打游擊,逃避監督,規避處罰。

  三、痛定思痛,痛下決心,打一場(chǎng)安全生產(chǎn)攻堅戰

  (一)務(wù)必高度警醒。安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的'生命財產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì )大局穩定,事關(guān)單位運行發(fā)展,事關(guān)個(gè)人人生幸福。各單位、各企業(yè)主要負責人務(wù)必俯下身子抓安全生產(chǎn),領(lǐng)導班子成員、中層干部務(wù)必牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識,履行好安全生產(chǎn)職責;各單位、企業(yè)務(wù)必配備強有力的安全生產(chǎn)專(zhuān)職干部,切實(shí)解決好影響抓安全生產(chǎn)的環(huán)境和條件問(wèn)題。

  (二)集中力量在全系統開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查、大整治行動(dòng)

  1.落實(shí)工作責任。一是客貨運輸市場(chǎng)安全隱患排查整治,由劉傳航負責,運管所、運輸企業(yè)具體落實(shí)。二是駕培市場(chǎng)安全隱患排查整治,由劉傳航負責,駕培企業(yè)具體落實(shí)。三是道路橋梁安全隱患排查整治(主要包括國省縣道、橋梁的監測、養護、管理、安防設施建設管理、標志標線(xiàn)設置管理等),由劉東負責,養路段、路政大隊具體落實(shí)。四是水上交通安全隱患排查整治(主要包括水上客運、貨運、景區水上游樂(lè )設施),由李天圣負責,海事處具體落實(shí)。五是工程建設安全隱患排查整治,由局各分管掛聯(lián)領(lǐng)導負責,業(yè)主單位和項管辦具體落實(shí)。六是農村公路安全隱患排查整治(主要包括鄉村道路、橋梁、景區道路等),由劉平局長(cháng)負責,農村公路辦、各鄉鎮交管站具體落實(shí);特別強調的是,各鄉鎮安保工程不合格的,堅決不予驗收;村道公路標志標牌設置務(wù)必到位,鄉村公路養護管理務(wù)必到位。七是機關(guān)內務(wù)安全隱患排查整治,由各單位、企業(yè)“一把手”負責。各版塊的力量整合、工作組的組建由各牽頭領(lǐng)導統籌。局成立安全生產(chǎn)大排查、大整治行動(dòng)督導組,由劉東局長(cháng)牽頭,安運股具體負責對本次行動(dòng)的監督、檢查、指導和協(xié)調工作。

  2.全面排查隱患。一是從即日起全面開(kāi)展安全隱患排查。務(wù)必全方位、多角度做好硬件設施、監督管理等方面排查工作,堅決做到橫向到底、縱向到邊、無(wú)死角、無(wú)盲點(diǎn)。二是對排查出的隱患,以“一表清”形式逐一列出隱患名稱(chēng)、責任領(lǐng)導、責任部門(mén)、責任企業(yè)、部門(mén)責任人、企業(yè)責任人、具體整改措施、整改時(shí)限,做到一個(gè)隱患落實(shí)一名領(lǐng)導負責、一個(gè)單位部門(mén)主抓、一套工作班子落實(shí)、一套工作措施支撐。能附上照片的,必須附上照片,形成一套完整的資料;三是務(wù)必在8月15日前完成隱患排查,局黨委行政將召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議聽(tīng)取情況匯報。

  3.集中力量整改。各單位、各企業(yè)務(wù)必以法定職能為依據,強化隱患排查和整改。決不允許把排查出的隱患一交了之,決不允許以無(wú)資金、無(wú)能力等為借口推諉整改。在隱患排查中,要做到邊排查邊整改。排查結束后,集中力量抓整改,小問(wèn)題隨查隨改;較大問(wèn)題整改,務(wù)必在8月底前完成;整改難度大的問(wèn)題,務(wù)必在8月底前細化整改方案,并加快推進(jìn)整改。在整改過(guò)程中,系統各部門(mén)密切配合,通力協(xié)作;需請示縣委政府解決的問(wèn)題,要先形成成熟可行的工作思路,再按程序書(shū)面匯報、請示,主動(dòng)跟蹤對接,直到整改完畢。隱患整改完成后,隨即進(jìn)入鞏固提升階段,活動(dòng)于12月底全面結束。

  4.嚴肅工作紀律。根據縣委政府統一安排部署,結合交通運輸在安全生產(chǎn)工作中的地位、當前交運安全生產(chǎn)工作存在的問(wèn)題以及眼下剛剛發(fā)生的道路交通運輸較大事故等情況,我們務(wù)必把此項工作抓緊抓好,抓出實(shí)效。在本次行動(dòng)中,局黨委將實(shí)時(shí)向縣委政府匯報系統工作開(kāi)展情況。凡重視不夠、陽(yáng)奉陰違、應付了事、政令不暢、推諉扯皮、敷衍塞責、措施不力、得過(guò)且過(guò)、效果不佳的單位或個(gè)人,局黨委堅決嚴肅處理;凡情節嚴重的,一律報請縣委政府處置。局紀委要切實(shí)加強對此項工作的紀律監督,確保全系統上下齊心協(xié)力,打好打勝安全生產(chǎn)這一攻堅戰。

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