安檢頂崗實(shí)習心得
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣可以不斷更新自己的想法。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編精心整理的安檢頂崗實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安檢頂崗實(shí)習心得1
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。
地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)(羅寶線(xiàn))購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(xiàn)(羅寶線(xiàn))和深圳地鐵3號線(xiàn)(龍崗線(xiàn))的一個(gè)換乘站，位于中心區商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCOPARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì )大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站;每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰!
在20xx年6月15日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車(chē)控室。
本次實(shí)習令我收獲頗豐!
安檢頂崗實(shí)習心得2
一、由淺入深，初窺安檢
安檢，暨船舶安全檢查，是海事監管的一項基礎工作。在我眼中，這項工作神秘而且復雜，涉及到船員是否勝任(實(shí)操檢查與船員證書(shū)檢查)，船舶設備是否符合要求，所需配備資料是否完整，各個(gè)證書(shū)是否規范等。而關(guān)于船舶安檢的權威解釋?zhuān)鶕?0xx年10月29日經(jīng)第10次交通運輸部部務(wù)會(huì )議通過(guò)，自20xx年3月1日起施行的“中華人民共和國船舶安全檢查規則”，“船舶安全檢查”，是指海事管理機構按照該規則規定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人以及船舶檢驗機構、發(fā)證機構、認可組織等有效執行我國法律、行政法規、規章，船舶法定檢驗技術(shù)規范，以及我國締結、加入的有關(guān)國際公約的規定。按照檢查目標不同，具體又可分為船旗國監督和港口國監督，暨FSC與PSC，其中PSC檢查是指港口國對進(jìn)入其港口的外國籍船舶實(shí)施的以船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船舶配員以及船員的生活和工作條件為檢查內容的'，以確保船舶和人命財產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監督與控制。學(xué)習船舶安檢必須理論聯(lián)系實(shí)踐，從細節入手，循序漸進(jìn)。
二、以點(diǎn)帶面，粗中有細
一名新海事人，很難在短時(shí)間內掌握船舶安檢。因為涉及到船舶安檢的相關(guān)規范數量繁多，對應龍骨安放日期，所適用的安檢規則也不盡相同，并且在同一規則里的要求也不盡相同。針對這一情況，培訓班特別制定了詳細的培訓方案，一是分模塊重點(diǎn)研究，以點(diǎn)帶面;二是堅持自學(xué)與現場(chǎng)教學(xué)相結合的原則，注重培養現場(chǎng)檢查方法，每天我都跟隨老師進(jìn)行船舶安檢，通過(guò)各位老師的現場(chǎng)教學(xué)，提高對公約、規則條款的理解;同時(shí)對船舶安檢也有了更直觀(guān)的印象。三是深入研究，分享交流。老師要求我們在培訓結束后繼續加強對自己所選的船舶安檢模塊的研究，尤其針對公約，各個(gè)規則之間的異同進(jìn)行歸納整理。并會(huì )定期召集我們開(kāi)展研討會(huì )，相互交流各自的研究成果，相互學(xué)習，討論，建立起船舶安檢培訓的長(cháng)效機制。這種以點(diǎn)帶面的教學(xué)方式，讓我的船舶安檢技能得到了很大的提高。
三、以苦為樂(lè )，嚴謹執法
20xx年的夏天連續高溫，船舶甲板上的溫度高達攝氏60度以上，老師帶領(lǐng)我鉆進(jìn)救生艇內細致的檢查，對里面的高溫渾然不覺(jué)，似乎身上的那件“白襯衣”就是一件隔熱服，他們便是桑拿天里“船舶安檢人”。從老師身上，我學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。讓我映象最深刻的是老師的那份責任心，正是這份責任心，讓他們在烈日下依舊耐心細致;也正是這份責任心，讓他們拿起一本本公約細心研讀;還是這份責任心，讓一艘艘巨輪安全出發(fā)，船行如歌。這份責任心，正是我這個(gè)新海事人需要學(xué)習的地方。
通過(guò)培訓我對船舶安檢工作有了更深的了解，也深刻理解做為一個(gè)海事執法人的責任。在以后的工作中，我會(huì )加強學(xué)習，將這次培訓的收獲應用到實(shí)際工作中，更好的為水上安全監管工作貢獻力量。
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