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散貨運輸合同
隨著(zhù)法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，合同的地位越來(lái)越不容忽視，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。那么大家知道正規的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的散貨運輸合同，希望對大家有所幫助。
散貨運輸合同1
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，本著(zhù)自愿平等及互利原則，就甲方向乙方出賣(mài)本合同約定的貨物事宜，達成如下一致。
一、產(chǎn)品名稱(chēng)、型號、數量、金額。
二、交貨方式
1、交貨時(shí)間：簽定合同的一日內，以乙方向甲方發(fā)出書(shū)面發(fā)貨申請之日起_日分批發(fā)貨。
2、交貨地點(diǎn)：甲方自行組織車(chē)輛將貨物送達乙方所在地點(diǎn) ，貨物運費由 自行承擔。
三、驗收
1、驗收時(shí)間：乙方應當自甲方將貨物送達上述地點(diǎn)起天內驗收，逾期視為乙方已驗收。
2、驗收及標準：
3、驗收如發(fā)生爭議，由檢驗機構按檢驗標準和方法，對甲方的貨物檢驗。
四、提出異議的時(shí)間和方法
1、乙方在驗收中如發(fā)現貨物品種、型號、規格、質(zhì)量不合規定或約定，應在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后日內向甲方提出書(shū)面異議；逾期未提出異議視為貨物合乎規定。
2、乙方安裝因符合_管道工程技術(shù)規范，因安裝、保管不善造成產(chǎn)品質(zhì)量下降，不得提出異議。
五、損失風(fēng)險
貨物在送達交貨地點(diǎn)前的'損失風(fēng)險由甲方承擔，運輸途中貨物的正常磨損，不計在產(chǎn)品質(zhì)量范圍內。其后的損失風(fēng)險由乙方承擔。
3、付款方式：乙方已向甲方支付_萬(wàn)元，剩下在_ 年_月號前付_元，其余剩下貨款在發(fā)完貨的_ 個(gè)工作日內全部付清。
六、爭議處理：因本合同執行發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的需向甲方所在地人民法院提前訴訟。
七、本合同自雙方簽字之日起生效。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各保留一份。
甲 方 乙 方
單位名稱(chēng)（章）： 單位名稱(chēng)（章）： 單位地址：?jiǎn)挝坏刂罚?法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 電 話(huà)：電 話(huà)： 傳 真：傳 真：
簽訂日期: _年_月_日
散貨運輸合同2
____年___月___日_______為賣(mài)方和_______為買(mǎi)方。雙方同意買(mǎi)賣(mài)_________，其條款如下：
1.合同貨物：________________________
2.產(chǎn)地：________________________
3.數量：________________________
4.商標：________________________
5.合同價(jià)格：_____________________
6.包裝：________________________
7.付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的，經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的'、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
8.裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額___%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
9.保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出___%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行合同其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
10.應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
(1)全套清潔提貨單
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票
(3)原產(chǎn)地證明書(shū)
(4)裝箱單
(5)為出口____________________所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣(mài)方在規定的.裝貨時(shí)間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方。買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
12.其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
13.裝船時(shí)間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)___立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于________________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________________u.s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲履行合同的期限應相當于出事故所影響的時(shí)間。
買(mǎi)方：________________賣(mài)方：___________
證人：________________證人：___________
日期：________________日期：___________
散貨運輸合同3
甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)深圳或廣州口岸出口運輸的有關(guān)事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其進(jìn)出口散貨及快件的報關(guān)和運輸業(yè)務(wù)，應保證安全及時(shí)地將貨物送到目的地指定交貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收件公司提貨。
二、除事先約定外，乙方應自行將貨物交至甲方指定地點(diǎn)，甲方應按照公布的班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間和發(fā)車(chē)地點(diǎn)發(fā)車(chē)，如有變動(dòng)，應及時(shí)通知乙方。
三、甲方有權檢查乙方所有交運貨物，并有權拒收一切海關(guān)禁止出入境、來(lái)歷不明或不適于卡車(chē)運輸的貨物，以及需要有關(guān)報關(guān)文件報關(guān)而乙方無(wú)法提供該文件的貨物。
四、乙方應根據甲方對進(jìn)出口散貨及快件的報關(guān)資料及單證要求，準備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規定的運輸標志后與甲方交接。如乙方客戶(hù)自備國家行政機關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報關(guān)文件，應通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關(guān)報關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項下的貨物在中國海關(guān)或目的地海關(guān)無(wú)法報關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔任何責任。
五、乙方必須嚴格遵守海關(guān)的規定，對攬收的散貨及快件認真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫(xiě)明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠(chǎng)家授權書(shū)。甲方依據交貨清單制作報關(guān)清單。乙方須正確申報貨物品名、價(jià)值及數量，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對貨物進(jìn)行扣倉及至沒(méi)收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
六、貨物運輸過(guò)程中，如因不可抗力因素造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責任;如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報價(jià)值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過(guò)肆百元人民幣。
七、對于乙方交運的`散貨及快件，甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內裝貨物數量的是否短少、類(lèi)型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
八、結算價(jià)格，特殊貨物根據類(lèi)別另議。
a、運輸原則上以實(shí)際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過(guò)實(shí)重50%時(shí)，計費重量以該票貨物的實(shí)重加上體積重量之和除以2計算。
a.因貨物品類(lèi)原因而產(chǎn)生的海關(guān)動(dòng)植檢附加費用，由乙方支付。
九、雙方簽定協(xié)議前，乙方根據貨量向甲方交納相應預付款。甲方要在乙方結算預付款不足時(shí)，提前通知乙方。甲方每月5號前開(kāi)具乙方上月交運散貨及快件的清單和運費發(fā)票給乙方。
十、本協(xié)議自二零零三年五月一日至二零零四年四月三十日有效。任何一方如對協(xié)議內容及運費標準有改動(dòng)，應在不少于七天前通知對方。
甲方：國通駿江廣州營(yíng)業(yè)部
乙方______________________
__________________________________________________
二零一X 年X月X日——二零一X年X月X日
散貨運輸合同4
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
1、甲方將_(東西)賣(mài)給乙方，總價(jià)為人民幣__元大寫(xiě)（伍拾萬(wàn)元整）。
2、乙方在簽合同后需支付總價(jià)的30%作為定金，在搬運設備當天必須付清余款方可裝車(chē)。
3、拆卸、運費、工人等一切費用由乙方負責與甲方無(wú)關(guān)，甲方必需配合乙方拆卸。
4、乙方在拆卸過(guò)程中一切安全事故由乙方負責與甲方無(wú)關(guān)。
5、乙方把設備拖出甲方大門(mén)外如有任何問(wèn)題都與甲方無(wú)關(guān)。
6、乙方在設備出機房大門(mén)合理情況下需拆甲方門(mén)和拆墻乙方不負責修復，甲方必須保證乙方順利拖出甲方大門(mén)手續齊全。
7、甲、乙雙方互相遵守本合同，如有一方不遵守本合同，需賠賞另一方的損失，損失為合同總價(jià)的.30%或協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向所在當地法院處理解決爭議。
8、本合同一式兩份，雙方各執一份，簽字后生效，有同等的法律效律。
甲方： 乙方：
日期：_ 年_ 月_日 日期：_年_ 月_ 日
散貨運輸合同5
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承運煤炭事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方簽訂20xx年煤炭運輸合同條款，具體如下：
一、運輸船舶規范
乙方調派******承運甲方煤炭。
二、委托運量
甲方全量委托乙方承運北方港下水的煤炭全年約140萬(wàn)噸。
三、責任
1、甲方應在裝卸兩港提供一個(gè)安全港口、一個(gè)安全泊位，根據船型備足貨源。
2、乙方應每日向甲方通報船舶動(dòng)態(tài)和船位，甲方應提前通報各項設備維修計劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對方的同意。
四、運輸計劃
1、甲方應在合同年度內均衡安排月度的.運輸計劃。甲方應在每月25日前向乙方提出下一個(gè)月的運輸方案。
2、甲方應在每航次卸完前三天通知乙方下個(gè)航次運輸計劃，如運輸計劃有異議，應提前兩天通知甲方，雙方協(xié)商修改。
五、計量與交接
1、計量根據交通部《國內水路貨物運輸規則》，以船舶水尺為計量方法。
2、交接甲方不得因貨物質(zhì)量、數量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運費與滯期費
1、運價(jià)由基準價(jià)和效率聯(lián)動(dòng)調整價(jià)組成，基準價(jià)合同期內不變，聯(lián)動(dòng)調整根據實(shí)際裝卸時(shí)間確定。
2、基準價(jià)：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長(cháng)江各港***元/噸。
3、效率聯(lián)動(dòng)調整根據船舶的航次裝卸時(shí)間確定。裝卸兩港合計144小時(shí)。超過(guò)6萬(wàn)元/天。
4、實(shí)際裝卸時(shí)間，裝港：自船舶抵達裝貨港指定的錨地起算，至裝完后辦完交接手續止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。卸港：船舶自抵達卸港錨地時(shí)起算，至辦完交接手續止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個(gè)安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個(gè)安全泊位卸貨完畢。在裝卸過(guò)程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。
2、移泊費用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費用20000元。
八、結算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規水運發(fā)票給甲方，甲方在收到乙方正規發(fā)票后半個(gè)月內支付相關(guān)費用
九、保險
甲方負責辦理貨物運輸保險，乙方負責辦理船舶保險，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔。
十、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任爭議，先雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，應提交甲方所在地的海事法院進(jìn)行訴訟。
十一、合同期限
自20xx年1月1日0時(shí)起至20xx年12月31日24時(shí)止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
散貨運輸合同6
________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件通過(guò)海運或空運口岸出口運輸的相關(guān)事宜達成以下協(xié)議：
一、乙方委托甲方代理其進(jìn)出口散貨和快件的報關(guān)和運輸業(yè)務(wù)，要求甲方確保貨物安全，并及時(shí)將貨物送達目的地指定交貨地點(diǎn)，同時(shí)及時(shí)通知收件公司進(jìn)行提貨。
二、除另有特殊約定外，甲方要求乙方自行將貨物送至指定地點(diǎn)。甲方會(huì )按照預定的班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行發(fā)車(chē)，若有任何變動(dòng)，甲方會(huì )及時(shí)通知乙方。
三、甲方有權檢查乙方所有交運貨物，并有權拒收一切海關(guān)禁止出入境、來(lái)歷不明或不適于卡車(chē)運輸的貨物，以及需要有關(guān)報關(guān)文件報關(guān)而乙方無(wú)法提供該文件的貨物。
四、乙方應根據甲方對進(jìn)出口散貨及快件的報關(guān)資料及單證要求，準備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規定的運輸標志后與甲方交接。如乙方客戶(hù)自備國家行政機關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報關(guān)文件，應通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關(guān)報關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項下的貨物在中國海關(guān)或目的地海關(guān)無(wú)法報關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔任何責任。
五、乙方須嚴格遵守海關(guān)法規，對收取的散貨和快件進(jìn)行仔細檢查。乙方需向甲方提供交貨清單，并在清單上明確標注到付款項并加蓋到付章，同時(shí)在貨物上貼上到付標簽。如果乙方出口名牌物品，必須向甲方提供由生產(chǎn)廠(chǎng)家簽發(fā)的授權書(shū)。甲方將根據交貨清單制作報關(guān)清單。乙方必須準確申報貨物名稱(chēng)、價(jià)值和數量，嚴禁虛報、夾帶或冒充行為。如果因乙方存在上述違規行為導致海關(guān)對貨物進(jìn)行扣押或沒(méi)收并導致貨款、罰款、倉租及其他連帶損失，甲方不承擔任何責任。請你修改以上內容，六、在貨物運輸過(guò)程中，如果發(fā)生不可抗力的情況（例如海關(guān)行為、天氣惡劣和交通擁堵等），導致貨物丟失、損壞或延誤，甲方將被免除責任；然而，如果是由于甲方未能盡職而導致貨物丟失或損壞，甲方將按照乙方提供的貨物申報價(jià)值進(jìn)行賠償，但每筆交接單快件的最高賠償金額不超過(guò)400元人民幣。
七、甲方對于乙方交運的散貨及快件，僅承擔檢查其獨立的外包裝是否完好封閉的.責任，并不負責內部貨物數量是否缺少、類(lèi)型是否匹配、貨物是否受損的情況。
八、結算價(jià)格（見(jiàn)附表），特殊貨物根據類(lèi)別另行商議。a、運輸原則上按照實(shí)際重量計費，但當輕泡貨物的體積重量超過(guò)實(shí)際重量的一定比例時(shí)，計費重量將根據該票貨物的實(shí)際重量加上體積重量之和除以一定數值來(lái)計算。b、由于貨物品類(lèi)的不同，可能會(huì )產(chǎn)生海關(guān)動(dòng)植檢等附加費用，這些費用由乙方支付。
九、在雙方簽訂協(xié)議之前，乙方需要根據貨物數量向甲方支付相應的預付款。當乙方的預付款不足以結算時(shí)，甲方需提前通知乙方。甲方將在每月的指定日期之前向乙方提供上個(gè)月交運散貨及快遞的清單和運費發(fā)票。雙方簽訂協(xié)議之前，乙方需按照貨物數量向甲方支付相應的預付款。若乙方的預付款不足以結算，則甲方有義務(wù)提前通知乙方。每個(gè)月的特定日期前，甲方會(huì )向乙方提供上個(gè)月交運散貨及快遞的清單和運費發(fā)票。
十、本協(xié)議自[填寫(xiě)起始日期]年[填寫(xiě)起始月份]月[填寫(xiě)起始日期]日至[填寫(xiě)結束日期]年[填寫(xiě)結束月份]月[填寫(xiě)結束日期]日有效。任何一方如對協(xié)議內容及運費標準有改動(dòng)，應在不少于[填寫(xiě)天數]天前通知對方。
甲方：________________乙方________________
_______年___月___日_______年___月___日
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