检查站个人实习总结范文
艰苦的实习生活已经告一段落，我们肯定学习到了不少学问，不妨坐下来好好写写实习总结吧。但很多人说起写实习总结都是毫无头绪吧！下面是小编收集整理的检查站个人实习总结范文，希望能够帮助到大家。
检查站个人实习总结 1
一、前言
感谢x分局和x专科学校给了我这样一个实习的机会，能让我到公安一线上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在岗位的所有同学，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握插查控岗位技能，感谢我们组的师傅和其他岗位的民警师傅们，你们帮助我解决处理查控工作中的相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带班老师赵传升老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项和关心照顾我在驻地的生活，我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
二、实习环境
实习期间，我在xx检查站3级道口工作，主要从事室内安检，查验检验驾驶和随车人员的身份证件，并对过往无证车辆及抽检的有证车辆进行登记。我被安排在检查站的D组工作，该组有队长1人，民警5人，特警1人，武警6人，学警20人，协管4人，共37人。
三、实习过程
(1)了解过程
起初，刚抵达xx的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。我们的检查站位于xx收费站旁，工作环境也不是特别好，呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然，即将在这样的环境中工作3个半月，有点不敢想象。正式上岗的前一天，我和同组同学坐上大巴驱车20多分钟到达了枫泾检查站，在那里明确了自己的小组与分工，见到了我们的师傅和带班队长。初次站在这世博安保的工作岗位上，让我切实到了在公安一线工作的感觉。在参观学习中慢慢熟悉着这新的工作环境。
作为刚刚抵沪的我们来说，对公安一线工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对检查站的各项规章制度，查堵方法，车辆和证件检查工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向岗位的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对检查站的查堵，车辆和证件检查的方面的工作有了进一步的了解。我们三级道口检查站的工作实行四班制(A、B、C、D组)，四组的工作时间段为：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00;夜班12：00至早晨8：00，一组轮休。
(2)摸索过程
对三级道口检查站里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间我每天随大巴按时到站上岗，上岗工作之前先与上一班的同学交接检查工作装备，然后到指定地点等待带班组长集合所有民警、学警、武警、协管开会强调今日工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，我就抵达自己的岗位室外安检第4车道开始工作。工作开始之初我先到我们小组的文件存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：警务宝典)。然后等待安检车道的车辆及人员进入安检室安检。在等待过程中同时还会调控警用查控工作宝典，给宝典等便携设备的备用电池充电。
在查控工作刚开始的阶段由于对车辆安检，证件核实，警务宝典的操作还不是过于熟练导致查控速度不快，工作效率不高，让我感到有些苦恼。于是我便向小组里的带班队长和民警交流，向他们请教工作中对于车辆安检，证件核实和警务宝典的使用方法与技巧。在接下来的查控工作中运用他们介绍的.操作方法技巧区工作，从而提高我的工作熟练度。同时在查控过程中具体情况具体分析对大型客货车辆及其人员进行详细的检查和物品检查，对抽检的持证车辆检查后实行快速放行从而减少安检区排队车数量并提高工作效率。同时在室外对于人员和物品进行安检的时候，注意到了充分的保障受检人的权益，做到人性执法人性检查。并与其他各岗位的同学加强配合，努力做到检查的快速，认真，详细，不让受检人等待过长时间，从而提高检查速度。
(3)实际操作
经过一段时间的道口查控工作，我对我们三级道口尤其是自己所在的安检车辆，人员，物品的工作已有了一个较详细的了解与熟悉。对经常检查的，比如危险物品车辆及人员相关证件的检查，对一些在检查过程中不予配合的驾驶员及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期间，能够做到听从带班队长的安排，接受队长分配的临时性工作任务，在自己的工作岗位认真地进行工作，同时在工作不繁忙的夜间也能帮助其他岗位的同学，使他们也能够得到充分的休息。当工作中出些一些设备，设施的问题和遇到一些困难的时侯，先自己尝试着去解决，如果自己解决不了则及时向队长和其他民警反映情况，请求他们帮助解决。
四、实习期工作和收获
实习期间，我对世博安保查控工作有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与我所学的专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多公安一线的查控知识，甚至在学校难以学到的东西。
在这三个半月的时间里，我与三级道口的各位同学齐心协力，共同工作，取的了辉煌的成绩和战果。其中收获最大的一次是与同组安检区彭世桐，曾文同学共同抓获网上逃犯一名。累计核查身份信息和登记车辆、人员不下十五万人，在工作中能做到一丝不苟，不放过一个嫌疑人员，通过我的仔细检查辨认现已查获刑嫌人员12人，吸毒人员5人，过期身份证15张，过期驾驶证30张，假身份证1张，超载车辆35车次，管制刀具129把，警棍、拳刺、烟花爆竹等。
在世博安保实习期间，生活上我一贯坚持节俭的作风不浪费食物和水电，在休息之余能够认真学习考试知识和填写工作日志。同时在其余休息时间里积极参加中队的活动，并参加了分局团委组织的合唱比赛，心理咨询辅导，讲座，参观世博园，游览明珠塔等活动，积极的参与这些活动不仅缓解了我在工作时的压力也让我进一步的认识xx这个繁华都市。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理一些简单的公安一线问题的方法与技巧，学会了与同学和同事相处沟通的有效方法途径。在与被检查人员的交流中积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了公安一线工作的艰苦性，通过实习，让我在工作中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己公安工作的实践技能。积累了公安一线工作的简单经验，为以后参加公安工作也打下了一点基础。
检查站个人实习总结 2
为期三个月的检查站实习已接近尾声，这段经历让我从理论走向实践，对检查站的工作流程、职责使命有了更深刻的认识。在领导的悉心指导和同事们的热情帮助下，我不仅掌握了多项业务技能，更锤炼了责任意识与协作能力，现将实习情况总结如下。
初到检查站时，我对这里的工作充满陌生感。检查站作为交通枢纽的重要关卡，承担着车辆查验、人员登记、安全排查等关键任务，每一个环节都关系到公共安全。最初跟着师傅学习时，我连基本的证件查验流程都记不熟练，面对司机的询问常常手足无措。记得第一次独立核对货车行驶证信息时，因忽略了车辆年检有效期的细微差异，差点放过一辆存在安全隐患的货车，幸好师傅及时发现并耐心讲解，才让我意识到 “细节决定成败” 并非虚言。从那以后，我把各项规章制度和操作规范整理成笔记，利用休息时间反复背诵，遇到不懂的地方就主动向同事请教，逐渐从 “跟着做” 转变为 “独立干”。
实习期间，我主要参与了三个方面的工作。一是日常车辆查验，包括核对驾驶证、行驶证信息，检查车辆是否携带违禁物品，对危险品运输车辆进行重点登记。这项工作看似重复，却需要高度的专注力。有一次，一辆不起眼的小型面包车在接受检查时，司机神色慌张，回答问题含糊其辞。我按照培训时学到的技巧，仔细观察车辆外观和车内物品，发现后备厢有一个密封纸箱散发着轻微异味。在同事的配合下，我们依法开箱检查，最终查获了一批非法运输的易燃易爆物品。这次经历让我明白，检查站的工作不仅是流程化操作，更要具备敏锐的观察力和警惕性，才能在平凡岗位上筑起安全防线。
二是协助处理突发事件。检查站偶尔会遇到车辆故障、人员冲突等紧急情况，考验着工作人员的'应急处置能力。记得有一次，一辆客车在检查站附近抛锚，车上二十多名乘客滞留，部分人情绪激动。我按照预案先安抚乘客情绪，给大家分发饮用水，同时联系维修人员和备用车辆，在同事的协作下，仅用两个小时就解决了问题。事后领导告诉我，处理突发事件时，既要坚守原则，也要讲究方式方法，用耐心和同理心化解矛盾，才能赢得群众的理解与配合。这段经历让我对 “服务型执法” 有了更真切的体会。
三是数据统计与台账整理。每日下班前，我需要汇总当天的查验数据，包括通行车辆数量、违规车辆类型、排查出的安全隐患等，形成详细台账。这项工作看似枯燥，却是分析交通流量、优化查验流程的重要依据。通过整理数据，我发现每周一早晨和周五傍晚是货车通行高峰期，便向领导建议在这些时段增派人手，提高查验效率，这一建议被采纳后，高峰期的拥堵情况明显改善。这让我意识到，基层工作同样需要主动思考，从实践中总结经验，才能不断提升工作质量。
当然，实习中我也暴露了不少问题。比如面对复杂情况时，有时会因经验不足而过于紧张，影响判断；对部分特殊车辆的查验标准掌握不够精准，需要反复查阅资料。针对这些不足，我计划在今后的工作中加强业务学习，多向有经验的同事请教，在实践中积累经验，提升应急处置能力。
三个月的实习让我深刻体会到，检查站的工作没有惊天动地的壮举，却需要日复一日的坚守与担当。每一次规范的查验、每一次耐心的解释、每一次及时的处置，都是在为公共安全贡献力量。这段经历让我褪去了青涩，学会了严谨与责任。未来无论走到哪个岗位，我都会带着这份收获继续前行，以更饱满的热情对待工作，以更务实的态度服务群众。
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