公路養護個(gè)人工作總結（通用6篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，在取得成績(jì)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問(wèn)題，為此要做好工作總結。那么如何把工作總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編整理的公路養護個(gè)人工作總結（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養護個(gè)人工作總結1
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xxx公里，其中縣道xxx公里，鄉道xxxx公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到xxx多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水溝x(chóng)xx米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
1、加強公路周邊綠化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金xxx元，種植速生桉幼苗xxxx株，新增公路綠化里程xxx公里，補種綠化里程xxx公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
2、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
3、加強路政執法工作
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，路政大隊全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的'指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xxx萬(wàn)元。
4、加強雙文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養護個(gè)人工作總結2
一、狠抓了地方公路養護管理
我們通過(guò)認真貫徹落實(shí)我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩定。
一是為充分調動(dòng)地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會(huì )的號召，在全州地方公路系統大力開(kāi)展了“交通杯”公路養護勞動(dòng)競賽。在勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，強化內部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，積極、及時(shí)地拿出水毀預留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項目州處進(jìn)行了多次現場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復投資271萬(wàn)元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產(chǎn)；對所管養公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現有行車(chē)安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車(chē)安全隱患的危橋實(shí)行了關(guān)閉交通。安全設施的投入是州處直接進(jìn)行的專(zhuān)項管理、專(zhuān)項計劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專(zhuān)項資金20余萬(wàn)元，共設置警示樁1802根、防護墩106個(gè)、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運行。汽車(chē)渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠(chǎng)渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個(gè)汽車(chē)渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀(guān)念，在規范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。通過(guò)大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權。
20XX年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本保持了穩定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一直不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過(guò)省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定20XX年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定20XX年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來(lái)，全州又有31個(gè)行政村積極行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。
三、狠抓了拖養費征收
拖養費是地方公路的主要資金來(lái)源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內加強管理，繼續實(shí)行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節假日。通過(guò)全州拖養費征收人員的共同努力，20XX年共征收拖養費937萬(wàn)元，20XX年共征收拖養費1060萬(wàn)元。20XX年的拖養費征收改革，雖然給地方部門(mén)帶來(lái)了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉變征收觀(guān)念，針對費源少、費源散的特點(diǎn)，改進(jìn)征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來(lái)的不利影響，超額完成了拖摩養路費的征收任務(wù)，截止20XX年11月2日，全州共完成拖摩養路費265.2萬(wàn)元，為年計劃的189%。
四、突出抓了交通扶貧工程
20XX年來(lái)，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等�；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖�，全長(cháng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元；展筆至小溪公路，全長(cháng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利通過(guò)省局驗收。
五、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作
交通部和國家統計局決定XX年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣（市）集中進(jìn)行里程丈量和路況數據采集。同時(shí)，安排了專(zhuān)項資金，購買(mǎi)了電腦3臺、車(chē)輛1臺，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過(guò)程中，嚴格按照省道普查辦規定的實(shí)施方案執行，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性；在普查數據的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數據，不錯一個(gè)數據，按時(shí)完成內業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會(huì )經(jīng)濟及交通現狀的基礎上，通過(guò)科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規劃》，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務(wù)。
20XX年，我們根據省局要求，積極推廣橋梁管理系統，抽調了專(zhuān)門(mén)人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進(jìn)行。
六、狠抓了職工思想建設
20XX年以來(lái)，我們繼續認真把職工思想建設抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習與分散自學(xué)相結合的方式，繼續組織勤政廉政學(xué)習，完善黨風(fēng)廉政建設制度，大力開(kāi)展了鄭培民、陳同志先進(jìn)事跡學(xué)習活動(dòng)，使全體干部職工特別是領(lǐng)導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來(lái)，共出學(xué)習專(zhuān)欄16期，上理論輔導課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買(mǎi)學(xué)習資料60冊，記心得筆記38萬(wàn)余字，人平2.2萬(wàn)字，寫(xiě)學(xué)習心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開(kāi)民主生活會(huì )，督促黨員學(xué)員開(kāi)展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執行黨的基本理論、基本路線(xiàn)、基本綱領(lǐng)的自覺(jué)性和堅定性。各基層單位也通過(guò)強有力的思想政治工作，樹(shù)立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開(kāi)展，出現圍繞養建中心開(kāi)展創(chuàng )建活動(dòng)，爭創(chuàng )文明單位的.良好局面，辦公室文明窗口建設活動(dòng)領(lǐng)導重視，思想統一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽(yù)感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
七、狠抓了黨風(fēng)廉政責任制的落實(shí)
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì )議的同時(shí)，根據州直黨風(fēng)廉政建設責任制領(lǐng)導小組的要求，按照集體領(lǐng)導和個(gè)人分工負責相結合、誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一級抓一級的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設責任制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設責任制工作，我處專(zhuān)門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設責任制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見(jiàn)，對我處黨風(fēng)廉政建設工作提出明確目標和要求。同時(shí)，根據州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風(fēng)廉政建設責任制進(jìn)行了分解，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風(fēng)廉政建設責任制負領(lǐng)導責任，實(shí)行了“一崗雙責”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，明確了責任，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設的緊迫感和責任感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會(huì )作出應有的貢獻。
公路養護個(gè)人工作總結3
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。XX年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的`縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。XX年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。
我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。
XX年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。XX年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階
XX年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，XX年度至XX年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。
為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養護個(gè)人工作總結4
一、指導思想
以全國干線(xiàn)公路養護管理檢查為契機，以全面整治干線(xiàn)公路環(huán)境為抓手，以加強干線(xiàn)公路養護和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設、養護、管理、征收、服務(wù)等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進(jìn)一步確立養護主業(yè)地位，以改革創(chuàng )新為動(dòng)力、加強領(lǐng)導、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以?xún)?yōu)異成績(jì)、嶄新的路容路貌和規范的管理充分展示我市國省干線(xiàn)公路養護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線(xiàn)路養護工程建設資金投入和規范化管理工作力度，全面提高我市干線(xiàn)公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標超過(guò)20XX年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現檢查成績(jì)“獲獎進(jìn)位”的整體目標。
三、迎檢線(xiàn)路
根據市公路局迎檢方案，我市迎檢線(xiàn)路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線(xiàn)（k59+170—k88。183）、s204沅茅段（k43+160—k58+186），全長(cháng)43.839km。
四、迎檢組織機構
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導小組負責全市普通干線(xiàn)公路迎檢工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項迎檢工作。
市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線(xiàn)的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的'馬路市場(chǎng)整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線(xiàn)路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎檢線(xiàn)路市區內的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通干線(xiàn)迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路養護個(gè)人工作總結5
農村公路養護管理是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。20xx年度，我單位以深化開(kāi)展“農村公路管理養護年”的活動(dòng)為契機，繼續推行常態(tài)化、精細化管理模式，完善農村公路管養考評制度體系，建立平安型公路應急保障體制，較好地完成了養護工作的任務(wù)�，F將20xx年養護管理工作總結如下：
一、完善組織機構，落實(shí)責任制度
為加快建設“四個(gè)交通”這一工作目標，保障農村公路日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，成立了由農村公路管理所所長(cháng)任組長(cháng)，副所長(cháng)任副組長(cháng)，各鄉鎮農村公路養護站站長(cháng)為成員農村公路管理養護機構，全面負責全區農村公路管理工作。我們在工作中始終堅持“分級養護、建養并重、有路必養、確保長(cháng)效”的原則，結合實(shí)際情況，根據年初的養護計劃，明確養護職責，與各鄉鎮站點(diǎn)簽訂《目標考核責任書(shū)》和《安全生產(chǎn)責任書(shū)》共計20份，各鄉鎮站點(diǎn)與當地養護人員簽訂養護協(xié)議合同，確保我區農村公路級級有人管，條條有人養。同時(shí)我們建立農村公路養護質(zhì)量考核、考評制度體系，加強農村公路養護質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉鎮站點(diǎn)養護責任、養護制度上墻，實(shí)行嚴格的考核、考評制度，使農村公路養護工作健康有序的開(kāi)展，保證農村公路路況良好，實(shí)現我區農村公路養護全覆蓋。由于建立了強有力的組織機構，健全了養護管理體系，為農村公路養護管理工作開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的'基礎。
二、強化日常養護，不斷提高農村公路服務(wù)品位
為切實(shí)加強我區農村公路管理，確保農村公路的好路率、暢通率，保證路況穩中有升。我們公路養護堅持“預防為主，防治結合”的方針，把預防性養護和周期性養護工作貫穿于公路養護工作的始終，快速、及時(shí)的處理公路病害，延長(cháng)農村公路的使用壽命。對于日常養護工作，我們分為綜合性養護和集中養護兩個(gè)方面，成立全所專(zhuān)業(yè)養護隊和季節養護隊，并與15名專(zhuān)業(yè)養護人員簽訂全年日常養護合同。同時(shí)我們在工作中認真抓好日常養護這個(gè)關(guān)鍵，使日常養護工作做到經(jīng)�；�、標準化、規范化，保證路況的同時(shí)，以強化日常養護為重點(diǎn)，堅持“四勤”、抓好“五養護”、實(shí)現“一提高、兩確�！�。即：始終堅持勤上路，勤養護、勤保潔、勤檢查；抓好經(jīng)常養護、預防養護、周期養護、及時(shí)養護、應急養護；提高農村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。
在這一年里，我們共整修縣、鄉公路兩側路肩邊坡有600公里；對南黃線(xiàn)等多處修復水毀工程13處；對高源線(xiàn)等路段新增急流槽30米；對西白線(xiàn)、榆罕線(xiàn)等路段處理塌方，新增警示標牌4套；對工業(yè)園區、逯南線(xiàn)、郭東線(xiàn)、高源線(xiàn)、東東線(xiàn)等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達到90.64%，鄉道好路率達到76.8%，村道好路率達到65.02%,圓滿(mǎn)完成全年工作目標。同時(shí)我們還推行鄉村道路標準化建設，進(jìn)一步提高農村公路質(zhì)量，提升養護工作的整體水平。
三、嚴格建設程序監管，配套解決突出問(wèn)題
隨著(zhù)使用年限增加及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區內一些路段出現不同程度的損壞，造成人們出行不便等現象。今年以來(lái)，我們對群眾反映特別強烈，路面損壞十分嚴重的路段進(jìn)行了公路大修工程。目前，對榆罕線(xiàn)流村穿村路段大修400米，烏金山鎮鄉道鳴趙線(xiàn)大修3000米，都已全部完工。我們還依據《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員去現場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地工程驗收，并上報上級主管部門(mén)審批，保證資金全部用于養護工程，沒(méi)有擠占挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。通過(guò)規范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。
四、加強隱患整改，提升農村公路安全服務(wù)水平
為保障農村公路橋梁的安全，在日常養護工作中，我們加強對所管轄的農村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設施進(jìn)行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時(shí)制定各項安全隱患制度，成立了專(zhuān)業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時(shí)如實(shí)上報，以便積極采取應對措施，確保公路暢通，行車(chē)安全。今年4月初我們還對全區35座橋梁安全隱患進(jìn)行認真的排查，共查處隱患問(wèn)題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護欄，3座橋新增護欄，翼墻右側砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護欄290m，新增橋護欄46m。同時(shí)制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監管，及時(shí)處治病害，逐步消除鄉村道路上的危橋隱患，真正實(shí)現農村公路安全運行。
通過(guò)精心打造，使我區的農村公路管理養護工作實(shí)現由面到質(zhì)的提升。根據農村公路點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，我們對急彎、陡坡、地質(zhì)災害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設施，建立完善了安保檔案和數據庫。今年以來(lái)，我們對縣鄉公路沿線(xiàn)41所學(xué)校施劃斑馬線(xiàn)415平米，安裝警示標志牌78套，增設波形防護欄3950m，減速標線(xiàn)108m，保證了農村公路沿線(xiàn)學(xué)校師生的出入安全。安保設施的完善，使我區農村公路安全保障得到提升，確保了農村公路安全、暢通、快捷。
五、以創(chuàng )建文明示范路為契機，提升農村公路標準
根據市局安排，結合我區實(shí)際情況，確定修文鎮中郝—莊子鄉南趙村（Y058）、莊牛線(xiàn)(Y035)、及縣道高源線(xiàn)（X331）為文明示范路。文明路的建設主要鄉道為主，為的是以點(diǎn)帶面，推動(dòng)鄉道整體上一個(gè)新臺階。在文明路建設過(guò)程中，完善了標識標牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標志，并增加限速、限載禁令標志，放劃路面邊緣線(xiàn)，加強邊坡排水養護，提升路面養護質(zhì)量，從而推動(dòng)鄉、村道路標準化建設。今年完成了20余公里的文明示范路。
通過(guò)三年來(lái)創(chuàng )建文明示范路、養護示范鄉鎮，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)，實(shí)現縣道、鄉道、村道基本標準化養護。截至目前，我們已創(chuàng )建文明示范示路146.242公里，養護示范鄉鎮3個(gè)。
六、落實(shí)群眾路線(xiàn)，提高思想認識
我單位深入貫徹落實(shí)黨的十八大及十八大三中、四中全會(huì )精神，認真學(xué)關(guān)于農村工作的重要指示精神，以開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)為統領(lǐng)，踐行群眾路線(xiàn)做好本職工作。今年以來(lái)，我們認真、扎實(shí)地開(kāi)展了黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務(wù)，取得了顯著(zhù)成效。首先通過(guò)學(xué)習，使我們進(jìn)一步統一了思想，提高了認識，黨員理想信念、群眾觀(guān)點(diǎn)、宗旨意義。
公路養護個(gè)人工作總結6
大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從20XX年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上：
一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：
二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；
三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；
四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的`改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
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