鐵路班組長(cháng)年終工作總結范文（精選12篇）
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，又到了一年的末尾了，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，這也意味著(zhù)，又要準備開(kāi)始寫(xiě)年終總結了。你所見(jiàn)過(guò)的年終總結的報告應該是什么樣的？以下是小編整理的鐵路班組長(cháng)年終工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇1
尊敬的各級領(lǐng)導：
大家好!
20xx年的工作，是在段領(lǐng)導和車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工的支持幫助下，平邑線(xiàn)路圓滿(mǎn)完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，本年度里平邑線(xiàn)路工區共完成維修道岔12組、線(xiàn)路維修2km，保養道岔3組，兗石下行新線(xiàn)開(kāi)通整治，東平線(xiàn)接管，以及認真完成了各項臨時(shí)性任務(wù)。
本年度里，平邑線(xiàn)路工區軌檢車(chē)任務(wù)較去年有了很大的提高，優(yōu)良率達到了段指定的目標，同時(shí)，車(chē)載儀和添乘儀晃車(chē)得到了有效地控制。安全工作有序進(jìn)行，沒(méi)發(fā)現嚴重的“兩違”現象，借此機會(huì )，我將一年來(lái)平邑線(xiàn)路工區的工作情況向大家作以下匯報:
一是嚴守作業(yè)安全。
“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話(huà)是我們班組長(cháng)對職工開(kāi)展安全教育的口頭禪，工區工班長(cháng)和安全員，在日常作業(yè)中堅持做到嘴碎一點(diǎn)，安全教育不離口;心細一點(diǎn)，安全預想，盡量周到;腿勤一點(diǎn)，作業(yè)過(guò)程中加強檢查。我們還根據工區職工作業(yè)中的表現，對職工安全自控能力進(jìn)行了排模調查，對于個(gè)別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長(cháng)還把他們作為重點(diǎn)對象進(jìn)行控制，堅決執行“誰(shuí)的自控能力差就加強對他的互控、聯(lián)控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業(yè)的過(guò)程中，工班長(cháng)，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發(fā)現問(wèn)題總是及時(shí)指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著(zhù)安全自控型班組方向發(fā)展。
二是嚴把設備質(zhì)量。
保持線(xiàn)橋設備狀態(tài)的均衡良好，是工務(wù)部門(mén)的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長(cháng)的參與抓起，因為只有工班長(cháng)親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。俗話(huà)說(shuō)得好“濫干不如精干”掌握了設備質(zhì)量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環(huán)節進(jìn)行重點(diǎn)整治。上行k82-k84路基翻漿，線(xiàn)路幾何尺寸變化快，20xx年頻頻出現車(chē)載儀三級病害，由于我們下半年來(lái)勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線(xiàn)路基礎日益穩定。同時(shí)，在段領(lǐng)導和車(chē)間領(lǐng)導的幫助和指導下，我們還對站場(chǎng)，進(jìn)行了深加工，對道岔進(jìn)行了加強處理，基本上做到了把設備質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)與打造工區品牌有機地結合在一起。
三是嚴肅制度落實(shí)。
這里，換句話(huà)說(shuō)就是“按標準開(kāi)展工作”。通過(guò)近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產(chǎn)起著(zhù)積極的促進(jìn)作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習，我們并細化了安全管理措施，分解了工班長(cháng)的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過(guò)落實(shí)《安規》、《維規》，推進(jìn)落實(shí)精細化作業(yè)標準，綜合維修質(zhì)量明顯提高，遵章守紀蔚然成風(fēng)�？傊�，班組的管理者從嚴肅制度落實(shí)中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實(shí)中嘗到了甜頭，形成了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益雙贏(yíng)的良好局面。
四是關(guān)心職工生活，做好后勤保障，使職工安心工作。
職工最關(guān)心的問(wèn)題有三：一是獎金分配;二是休息休假;三是伙食。細心周到的關(guān)心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產(chǎn)任務(wù)的具體實(shí)施者，細心周到的關(guān)心職工生活與搞好安全生產(chǎn)密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買(mǎi)菜，讓大家掌握市場(chǎng)行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費張榜公布。為了大家吃的順心，我們經(jīng)常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長(cháng)便主動(dòng)關(guān)心照顧，拿藥打水，做病號飯。開(kāi)展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問(wèn)題，我們在每月初，都根據生產(chǎn)任務(wù)情況和段月度交班會(huì )的重點(diǎn)工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動(dòng)力組織實(shí)施，當月工作提前完成后，便主動(dòng)去做下月的正常任務(wù)，將贏(yíng)得的寶貴時(shí)間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產(chǎn)在時(shí)間上的矛盾，解決了職工調休這個(gè)“老大難”問(wèn)題，使大家在安全生產(chǎn)中時(shí)刻保持充沛的精力。
五是抓好“三線(xiàn)”建設。 建線(xiàn)就是建精神。
對于段開(kāi)展的“三線(xiàn)”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長(cháng)段“三線(xiàn)”建設投入的利用周期;另一方面發(fā)揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創(chuàng )新。 “三線(xiàn)”建設的開(kāi)展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使平邑線(xiàn)路工區這片土地上蕩起了無(wú)限生機。
六是開(kāi)展節能降耗。 減少生產(chǎn)成本，是提高企業(yè)效益的重要手段。20xx年，我們積極開(kāi)展節能降耗活動(dòng)，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風(fēng)。每日作業(yè)，我們都清點(diǎn)職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經(jīng)材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗;每一處用電開(kāi)關(guān)我們都有指定的節能負責人，工班長(cháng)每日對節能情況進(jìn)行檢查;每日作業(yè)過(guò)程中，我們都及時(shí)將舊料收回工區，分類(lèi)擺放，能利用的盡量重復利用;以上，是開(kāi)展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見(jiàn)，幫助我們工區在各方面工作更進(jìn)一步。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇2
運輸部工電段共有員工209人，下設工務(wù)工段、電務(wù)工段、車(chē)間工段。主要生產(chǎn)任務(wù)是鋪設、維修、保養運輸部五十公里長(cháng)的鐵路線(xiàn)路以及信號機械的維護工作。長(cháng)期以來(lái)，工電段以安全生產(chǎn)作為整體工作的核心，積極貫徹落實(shí)集團公司和運輸部職代會(huì )的精神。堅持體現“團結、協(xié)作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹(shù)立零違章理念，堅持團結與協(xié)作相結合，分工明確，吃苦務(wù)實(shí)、責任到人，?以安全為前提，全面完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù)，為集團公司和運輸部的安全生產(chǎn)工作做出了貢獻。
一、強化職工安全思想教育
狠抓了安全管理，每天班前會(huì )都要對工人進(jìn)行安全思想教育；按照部?jì)纫蠖ㄆ陂_(kāi)展職工安全培訓，對不同工種、不同崗位，分期分批搞培訓，今年共培訓了459人次，提高了全體職工安全生產(chǎn)意識。
二、克服不利因素，強化隊伍建設
工電段生產(chǎn)工作是野外作業(yè)為主，工作環(huán)境和條件比較艱苦，不但要頂嚴寒冒酷暑，還要忍受矸石山上塵土飛揚和矸石自然產(chǎn)生的有毒有害氣體的侵害。但我們的工人在保證安全的基礎上，團結拼搏，想方設法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是面臨臨時(shí)性或突擊任務(wù)時(shí)，他們憑著(zhù)對工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在運輸部樹(shù)立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
三、采取靈活方式，抓好特殊階段各項工作
由于今年上級內退政策，我們有很多技術(shù)成熟工人提前退休，造成了生產(chǎn)一線(xiàn)工人嚴重缺員，轉崗到新崗位的工人需要重新培訓，逐漸熟悉新工作。我們通過(guò)多種形式思想教育，穩定職工思想情緒；通過(guò)傳幫帶形式，提高轉崗工人生產(chǎn)技能；通過(guò)嚴格檢查督促，保證安全。
四、圍繞中心工作，優(yōu)質(zhì)高效抓好生產(chǎn)
今年，我們鋪設了新邱巴新物流線(xiàn)，成功的實(shí)現了巴新鐵路與運輸部鐵路的對接工程；機修廠(chǎng)線(xiàn)路改造鋪設工程；十二廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)鋪設工程；站內停車(chē)線(xiàn)鋪設工程；新邱十三公里處線(xiàn)路改造工程；更換了王營(yíng)線(xiàn)路、新邱線(xiàn)枕木2000根；同時(shí)，我們加強了排矸場(chǎng)移動(dòng)線(xiàn)路的維修整治工程，搖道抬道38次，累計長(cháng)度達到20公里，提高了排矸線(xiàn)路質(zhì)量，保證了內燃機車(chē)進(jìn)入排矸線(xiàn)路的安全系數。
在電務(wù)工作中，工人們堅持按時(shí)檢查，每倆小時(shí)就進(jìn)入就進(jìn)入機械室進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；同時(shí)在新邱巴新物流線(xiàn)對接中，我們鋪設電纜2000延長(cháng)米，安裝轉轍機5臺，信號燈20余，進(jìn)行了信號機械的重新改造，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月完成了這項電務(wù)工程；同時(shí)我們還改造了站內、王營(yíng)站等幾處信號。
鐵路是運輸的基礎保證，我們的目標是保證這個(gè)基礎的穩定，一年來(lái)，在全體職工共同團結協(xié)作、不懈努力下，保證運輸生產(chǎn)的安全順暢做出了分內工作。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇3
自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實(shí)際工作中不斷完善自己，把理論知識和實(shí)踐相結合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養護工作都能認真地去完成，發(fā)現不良設備及時(shí)處理更換。
一．在檢維修方面。
能夠協(xié)助工長(cháng)按時(shí)組織實(shí)施，按計劃對保管的設備進(jìn)行檢修，對發(fā)現的設備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報工區，對工區的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(cháng)組織實(shí)施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，解決不了的能夠及時(shí)地請教車(chē)間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時(shí)完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。
20xx年6月至9月份和工區各技術(shù)骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業(yè)，對配合施工的過(guò)程進(jìn)行控制，配合施工完畢后，能夠按規定不漏項地進(jìn)行試驗，良好后開(kāi)通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線(xiàn)雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當中發(fā)現巖山站1#道岔自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)彈簧脫落當即更換，報告工區。
二．安全方面。
認真落實(shí)段安全風(fēng)險點(diǎn)，嚴格執行安全“紅線(xiàn)”紀律的落實(shí)。在擔任駐站聯(lián)絡(luò )員時(shí)，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3~5分鐘通話(huà)制度，并要牢記“四清”，隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)，做好登銷(xiāo)跡工作。
一年來(lái)，由于自己和同事共同努力，在安全生產(chǎn)上是比較穩定的，沒(méi)有發(fā)生一起設備故障，設備質(zhì)量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務(wù)也能及時(shí)地去完成，但是工作也存在著(zhù)一些不足，今后一定努力克服！
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇4
時(shí)光荏苒，20XX年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且認真學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的.大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行，
2、在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
3、在每月月底，我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇5
四月份以來(lái)，xxx工區按照三月份制定的安全活動(dòng)計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線(xiàn)路隱患的治理，切實(shí)做好各項維修工作，并積極為即將到來(lái)的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實(shí)細致�，F將四月份安全工作小結如下：
1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項活動(dòng)。為開(kāi)展好這次活動(dòng)，xxx工區一方面通過(guò)黑板報、專(zhuān)欄、領(lǐng)工區生產(chǎn)會(huì )大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導思想、奮斗目標、活動(dòng)內容和意義，另一方面，專(zhuān)門(mén)成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導小組，指導開(kāi)展好各項安全活動(dòng)，積極引導職工樹(shù)立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續加強對作業(yè)現場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線(xiàn)路維修的黃金時(shí)節，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數。在作業(yè)現場(chǎng)，一方面為基層養路區搞好協(xié)調工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監督職工們著(zhù)裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現“的三違”現象及時(shí)制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過(guò)對各工區的重要施工作業(yè)的現場(chǎng)監督與管理，職工們都能按標準著(zhù)裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車(chē)事故的發(fā)生，使安全工作呈現良好的態(tài)勢。
3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線(xiàn)路隱患，保證線(xiàn)路設備完好。四月份以來(lái)，xxx工區無(wú)論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(cháng)、廣大黨員，都能認真做好對線(xiàn)路隱患的排查工作，對發(fā)現的線(xiàn)路隱患，能夠及時(shí)、祥細地反饋到領(lǐng)工區，領(lǐng)工區也都在第一時(shí)間內，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練，以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項，把好每一個(gè)安全細節；另一方面，把處里制定的安全紅線(xiàn)制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內容，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jì)必須達優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區還專(zhuān)門(mén)推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區還對招收的農協(xié)工，進(jìn)行了應知應會(huì )崗前安全適應性培訓，使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準備，應對即將來(lái)到的汛期。四月份，xxx工區未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類(lèi)防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養路區技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專(zhuān)門(mén)用來(lái)應對突發(fā)事件。此外，各養路區巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線(xiàn)路的日常巡視工作；各養路區對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩固地段，都及時(shí)補充矸石、道碴等，保證路基穩固扎實(shí)，道床豐滿(mǎn)，確保運輸安全。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇6
自全面推行安全風(fēng)險管理以來(lái)，我站積極貫徹落實(shí)部、局及車(chē)站安全風(fēng)險管理有關(guān)工作的部署，深刻領(lǐng)悟盛部長(cháng)“問(wèn)題在現場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”的講話(huà)內涵。管理人員深入作業(yè)現場(chǎng)，積極宣傳安全風(fēng)險管理理念，明確安全風(fēng)險關(guān)鍵環(huán)節并制定對應的`卡控措施，對影響運輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險進(jìn)行有效的控制。
一、明確風(fēng)險管理目標，確定安全風(fēng)險關(guān)鍵。
鐵路安全工作一直以來(lái)是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規律，樹(shù)立安全風(fēng)險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節，才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險，從而實(shí)現運輸安全的長(cháng)治久安。
1、充分利用各專(zhuān)項整治活動(dòng)的平臺，合理評估在接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)安全、專(zhuān)用線(xiàn)管理等方面存在的的安全風(fēng)險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險關(guān)鍵點(diǎn)。
2、嚴厲落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、切割正線(xiàn)調車(chē)等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時(shí)發(fā)現作業(yè)人員在執行作業(yè)標準過(guò)程中人員忽視的安全風(fēng)險。
3、定期組織召開(kāi)站區聯(lián)勞會(huì )，協(xié)調組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對站區行車(chē)設備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設備隱患，同時(shí)將隱患及時(shí)納入設備安全風(fēng)險管理問(wèn)題庫。
二、把握風(fēng)險管理規律，統籌分析評估風(fēng)險。
安全風(fēng)險管理，既是結合鐵路安全工作實(shí)際，通過(guò)風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規避風(fēng)險、轉移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監控風(fēng)險等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險。
1、對安全風(fēng)險管理問(wèn)題庫中的問(wèn)題，組織業(yè)務(wù)骨干成立專(zhuān)業(yè)小組，按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險后果分類(lèi)為，然后映射到表格中進(jìn)行分析。
2、對發(fā)生違線(xiàn)、嚴重違章問(wèn)題的職工列為當月安全風(fēng)險關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長(cháng)、作業(yè)互控人及責任人進(jìn)行問(wèn)題分析。通過(guò)合理的安全風(fēng)險評估，從而認識到工作中暴露的安全問(wèn)題的根源。
3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習、培訓的時(shí)機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進(jìn)行分析討論，引導職工對事故原因進(jìn)行深入思考，把握安全風(fēng)險點(diǎn)。
三、制定風(fēng)險防范措施,積極主動(dòng)應對風(fēng)險。
實(shí)現安全風(fēng)險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風(fēng)險是安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節。根據風(fēng)險的性質(zhì)、成因、規模、時(shí)段、力度及影響大小制定風(fēng)險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關(guān)鍵。
1、加強安全風(fēng)險管理宣傳，樹(shù)立安全風(fēng)險意識。利用職工大會(huì )、宣講會(huì )與職工進(jìn)行座談，通報鐵路安全形勢，并結合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安全風(fēng)險管理理念。同時(shí)將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習，使職工充分認識到風(fēng)險管理對鐵路安全的重要性，樹(shù)立安全風(fēng)險意識，提高落實(shí)作業(yè)標準化的自覺(jué)性。
2、加強業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習，提高風(fēng)險控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實(shí)作演練。對接發(fā)列車(chē)、聯(lián)控作業(yè)標準，線(xiàn)路車(chē)輛檢查、專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業(yè)的安全風(fēng)險關(guān)鍵進(jìn)行培訓，提高現場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際操作技能和安全風(fēng)險控制能力。
3、加強安全風(fēng)險關(guān)鍵卡控，落實(shí)風(fēng)險管理要求。根據鐵路局對安全風(fēng)險管理的要求，對現場(chǎng)作業(yè)、勞動(dòng)安全、基礎管理、專(zhuān)用線(xiàn)管理等方面的安全風(fēng)險關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進(jìn)一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風(fēng)險級別較高的崗位、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查，督促職工執行作業(yè)標準，確保各項制度落實(shí)到實(shí)處。
在“安全生產(chǎn)大如天” 、“安全是鐵路的 ‘飯碗工程’”、牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”、推行“安全風(fēng)險管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導干部職工樹(shù)立安全風(fēng)險意識，通過(guò)發(fā)現、分析、控制安全風(fēng)險有力地夯實(shí)了安全管理基礎，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續穩定。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇7
進(jìn)入夏修以來(lái)，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設備養護維修的黃金時(shí)段，強化安全基礎、鞏固設備質(zhì)量，圓滿(mǎn)地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續穩定上升的良好態(tài)勢，截止xxx年xx月xx日，全段勝利實(shí)現安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績(jì)。 下面，我將本室主管的行車(chē)、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報:
一、夏修以來(lái)全段行車(chē)、交通安全工作回顧
1、加強制度建設，完善安全管理體系 企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、從而摸索規律不斷規范的長(cháng)期復雜的系統工程。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，安調室努力與段領(lǐng)導的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導的支持和幫助下，開(kāi)展了一系列制度建設。
一是，通過(guò)制定《xxxxxx》，規范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是，通過(guò)建立汽車(chē)司機競爭上崗機制、制定《汽車(chē)司機綜合評定》，強化了汽車(chē)司機的責任心;
三是，通過(guò)實(shí)施《安全管理監控實(shí)施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是，通過(guò)完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是，通過(guò)制定《行車(chē)關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車(chē)間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節提供了值得借鑒的指導性意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規范和完善起來(lái)。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為 進(jìn)入夏修以來(lái)，全段各股室積極深入現場(chǎng)，本著(zhù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線(xiàn)車(chē)間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺(jué)加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類(lèi)違章違紀共有xx件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監控實(shí)施細則》以及將線(xiàn)路晃車(chē)病害納入考核后的xx月份，我段安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉變。相信繼續堅持下去，必定會(huì )對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提升設備質(zhì)量 生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過(guò)程中，段安調室始終堅持段、車(chē)間、班組的三級驗收制度。車(chē)間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過(guò)程中，主任領(lǐng)工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現的問(wèn)題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過(guò)《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀(guān)地反映各車(chē)間存在的具體問(wèn)題，提倡好的作法并提出有針對性地意見(jiàn)，基本達到了嚴格、公正的要求。同時(shí)，在深入現場(chǎng)的過(guò)程，認真幫助一線(xiàn)車(chē)間班組分析問(wèn)題、查找不足，促進(jìn)了各車(chē)間綜合維修質(zhì)量的提升，使全段線(xiàn)橋設備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長(cháng)鳴，加強職工安全教育 xxxxxx等因工務(wù)施工造成的行車(chē)事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導極為關(guān)注的形勢下，安調室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀(guān)點(diǎn)，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導帶隊奔赴一線(xiàn)，落實(shí)部、局、處電話(huà)會(huì )議精神，與一線(xiàn)干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)，保持良好安全勢頭 安全大檢查和專(zhuān)項整治活動(dòng)，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場(chǎng)針對具體問(wèn)題采取的攻堅戰役。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，我段在局、處統一部署下，結合自身實(shí)際特點(diǎn)，開(kāi)展了xxxxxx等安全大檢查和專(zhuān)項整治活動(dòng)�；顒�(dòng)中，各車(chē)間班組能認真按照段的要求上報活動(dòng)信息、總結活動(dòng)經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質(zhì)量等方面存在的各類(lèi)隱患xxxx件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續保持了良好的安全勢頭。
二、夏修以來(lái)各單位生產(chǎn)任務(wù)完成情況
進(jìn)入夏修以來(lái)，我室每月都對各車(chē)間線(xiàn)路設備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗收，在此期間，全段累計完成線(xiàn)路綜合維修xxxxx公里、站線(xiàn)xx米、道岔xx組xxxxx 由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過(guò)了局、部?jì)纱伟踩珒?yōu)質(zhì)工務(wù)段驗收，同時(shí)也使線(xiàn)路設備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車(chē)安全暢通的需要。
三、安全生產(chǎn)各方面存在的問(wèn)題
付出了努力，所取得的成績(jì)固然是令人欣慰的。但是，我們同時(shí)更要認真對待夏修以來(lái)暴露的各種問(wèn)題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。 夏修時(shí)期，我段接連發(fā)生了xxxx、xxxx、xxxx等等違章違紀事件，也多次因為線(xiàn)路晃車(chē)封閉了區間，影響了運輸行車(chē)的安全暢通。 在各類(lèi)問(wèn)題中，屬于安全管理的xx件，占xx%;屬于違章違紀的xx件，占xx%;屬于設備質(zhì)量的xx件(其中含機車(chē)動(dòng)態(tài)監測裝置報警病害)，占xx%。這一數據表明我段的線(xiàn)路設備質(zhì)量還存在著(zhù)大量問(wèn)題，“以?xún)?yōu)質(zhì)設備保安全”的號召并未深入人心。同時(shí)，違章違紀現象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。 在占各類(lèi)問(wèn)題總數xx%的段內自查問(wèn)題中，屬于段領(lǐng)導發(fā)現的x件，占xx%;屬于各職能部門(mén)發(fā)現的xx件，占xx%。
這一數據從表面上像是說(shuō)明各級管理干部在落實(shí)段安全管理思路中占據主導作用，如果除去xx次晃車(chē)病害，各級管理干部發(fā)現的問(wèn)題就只有xx件，只能占xx%左右;再把這一數據代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到xx%。 當然，以上分析的數據中并沒(méi)有包括一些在日常工作中發(fā)現了，也督促車(chē)間班組整改了，但是卻沒(méi)有上報和考核的問(wèn)題。所以說(shuō)，這個(gè)分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據此有針對性地采取一些措施。但是，總的來(lái)講，嚴峻的現實(shí)就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂(lè )觀(guān)。 安全問(wèn)題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過(guò)調查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個(gè)主要方面：
1、安全意識不強。對“安全第一，預防為主”的原則認識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒(méi)有真正筑起一道思想防線(xiàn)，總是抱著(zhù)僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想、習慣了不說(shuō)、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2、標準得不到落實(shí)。不學(xué)習，就掌握不了標準;不知道，就落實(shí)不了標準，這是標準得不到落實(shí)一方面的原因;還有一個(gè)方面的原因是知道標準，但是沒(méi)有把抓安全放在各項工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序、簡(jiǎn)化安全措施，有人檢查就落實(shí)、沒(méi)人檢查就不落實(shí)，結果是“安全一輸，全盤(pán)皆輸”。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿(mǎn)足于現狀，不求上進(jìn)，個(gè)別人連最基本的薄薄一本《安規》都沒(méi)有耐心細細翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設。
4、精力旁顧。個(gè)別同志整天看起來(lái)忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營(yíng)心在漢，沒(méi)有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問(wèn)題進(jìn)行全面、細致的分析，走一步看一步。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇8
20XX年以來(lái)，上海一組在車(chē)隊黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng )建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運進(jìn)款收入完成xxxxxxx元。
一、全員抓營(yíng)銷(xiāo)，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。
在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開(kāi)門(mén)紅的好成績(jì)。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。
列車(chē)從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見(jiàn)上的客流，下的卻很少。列車(chē)長(cháng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車(chē)超員應急預案，來(lái)應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車(chē)長(cháng)堅持查驗車(chē)票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
7月17日，由車(chē)隊康書(shū)記帶隊我班組隨車(chē)底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個(gè)車(chē)次運送救災英雄至武漢、開(kāi)封、信陽(yáng)、南陽(yáng)、新鄉等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車(chē)設備陳舊的困難，指派專(zhuān)人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏(yíng)得了部隊首長(cháng)和戰士的感動(dòng)，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務(wù)！
二、服務(wù)“奧運”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。
7月份開(kāi)始，為了做好“奧運”分會(huì )場(chǎng)的旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“奧運會(huì )”“殘奧會(huì )“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的xxxx次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。
三、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)是列車(chē)服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節。
列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(cháng)期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對性……事實(shí)是，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題。
針對這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車(chē)隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專(zhuān)人任餐車(chē)監督員，并做到全員營(yíng)銷(xiāo)，全力調動(dòng)職工的營(yíng)銷(xiāo)意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著(zhù)成績(jì)，并被段樹(shù)做典型。
四、完善管理制度，從整章建制入手。
十月份，對臺賬、規章、預案和管理制度統一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標，嚴格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
五、夯實(shí)安全基礎管理，確保專(zhuān)項整治收到實(shí)效。
今年以來(lái)，車(chē)班按照車(chē)隊要求認真開(kāi)展了“大檢查大反思”、“重溫4、27”、“隱患治理年”、“勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治”“火災預防”等各項活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎，與各項活動(dòng)有機結合，車(chē)班成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，通過(guò)板報、出乘會(huì )、學(xué)習會(huì )等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。
吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認真對待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時(shí)間。對安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次共發(fā)現各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題18個(gè)，全部進(jìn)行了整改。通過(guò)認真開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續可控。
六、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)。
客運工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)班狠抓全員性“對規達標貫標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇9
在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在工隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )
20xx年，充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20xx年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線(xiàn)橋檢測工隊的一名作業(yè)組長(cháng)，面對著(zhù)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認真細微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內的鐵路線(xiàn)路行車(chē)安全。
如果說(shuō)鋼軌好比火車(chē)的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準確發(fā)現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一、以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到
“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jì)，詮釋了作為一名班組長(cháng)的責任和義務(wù)。憑著(zhù)對朔黃鐵路事業(yè)的執著(zhù)與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線(xiàn)路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。
探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強度最為惡劣的工種，他們手推著(zhù)探傷儀器，一年三百六十五天行走在線(xiàn)路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著(zhù)風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。
七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng )造價(jià)值”的可貴信念。
二、在思想覺(jué)悟上不斷提高自己
常言說(shuō)‘做事先做人’我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，積極認真的學(xué)習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。
三、在理論與技能學(xué)習上攀登臺階
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長(cháng)，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。
四、實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細致認真
在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人生價(jià)值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的`工作中我要不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種知識，并用于指導實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期鐵路工人的新形象。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇10
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了基本的了解。
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期三個(gè)月的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的！在實(shí)習的這段期間我在庫車(chē)車(chē)間運轉學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細的實(shí)踐學(xué)習，通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。
有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習。一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了基本的了解，但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現，原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車(chē)間里《學(xué)習勞動(dòng)人身安全》在學(xué)習前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調車(chē)的注意事項當時(shí)。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇11
一年來(lái)，我鎮的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮黨委、鎮政府的領(lǐng)導 和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全 面落實(shí)鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)，努力抓好責任制的落實(shí)，夯實(shí) 基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設，適 時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。
一、黨政重視，切實(shí)加強領(lǐng)導
黨政重視， 一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮”工作，始終 把“平安鐵路示范鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì )治安綜 合治理工作、 平安建設總體規劃， 與綜治、 平安建設工作同安排、 同檢查，及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮鎮“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建活動(dòng) 方案》 ，進(jìn)一步明確了創(chuàng )建活動(dòng)的目標要求、主要措施及職責任 務(wù)，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過(guò) 狠抓各項護路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建成果不斷 得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)。在 3 月 5 日召開(kāi)的全鎮政法綜治工作會(huì )上由鎮黨委政府與涉路的賽 頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等 5 個(gè)村(居)簽訂了鐵路護路聯(lián) 防承包責任書(shū)。此后，鎮護路辦又及時(shí)與 2 所學(xué)校、46 名重點(diǎn) 五殘人員監護人、與 31 戶(hù)耕牛飼養戶(hù)簽訂責任書(shū)，進(jìn)一步明確 了鎮、村、組、戶(hù)開(kāi)展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng) 導責任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng )建“平安鐵路示范村(居) ”與創(chuàng ) 建“平安村(居)、 ”“平安學(xué)�！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結合起來(lái)， 、 繼續推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建成果，認真開(kāi)展“平安鐵路示范村(居”“愛(ài)路護路光榮戶(hù)”創(chuàng )評活動(dòng)，對 5 個(gè)“示范 、 村(居)、 365 戶(hù)“光榮戶(hù)”進(jìn)行復評，經(jīng)過(guò)復評，鎮綜治委 ” 重新命名了 5 個(gè)“平安鐵路示范村(居” 365 戶(hù)“愛(ài)路護路光 、 榮戶(hù)” ，使我鎮“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建工作得到了進(jìn)一步鞏固。
二、明確任務(wù)，落實(shí)各項措施
明確任務(wù)， 一是認真組織開(kāi)展“三月綜治、護路宣傳月”活動(dòng)，組織人 員到鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展愛(ài)路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、 瀆口 5 個(gè)村(居)刊出黑板報 3 期，張貼宣傳畫(huà) 78 幅，到鐵路 沿線(xiàn)的 10 個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì )宣傳 10 場(chǎng)次， 到中小學(xué)校以有 獎問(wèn)答的形式組織開(kāi)展 “四個(gè)一” 宣傳活動(dòng)， 深入廣泛地宣傳 《鐵 路法》和《鐵路運輸安全保護條例》 。通過(guò)愛(ài)路護路宣傳，進(jìn)一 步增強了鐵路沿線(xiàn)干部群眾及學(xué)生的法制意識、 安全意識和愛(ài)路 護路意識。二是認真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出 的社會(huì )矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調處， 確保鐵路沿線(xiàn)社會(huì )穩定; “抓 抓好 兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪 行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故 的發(fā)生;認真開(kāi)展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開(kāi) 荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進(jìn)行 清理， 全力維護鐵路沿線(xiàn)的社會(huì )治安穩定。 三是進(jìn)一步做好對 “五 殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書(shū)，并落實(shí) 了村、組干部對其進(jìn)行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任， 一年來(lái)，由于監護責任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸 安全的情況;對鐵路沿線(xiàn)耕牛進(jìn)行調查統計，并與耕牛養戶(hù)主簽訂責任書(shū)，有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。四 是根據省、市、縣關(guān)于《開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)安全大檢查活動(dòng)》和《開(kāi) 展迎世博、戰暑運、保暢通專(zhuān)項整治活動(dòng)》的通知，鎮護路辦及 時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案， 認真組織開(kāi)展了安全大檢查和專(zhuān)項集中 整治活動(dòng)，與玉山鐵路派出所下鎮警務(wù)區互通信息，對轄區鐵路 沿線(xiàn)出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認真整治， 及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進(jìn)行建 檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線(xiàn)廣大人民群眾和護路隊員，積極開(kāi) 展“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建，參與鐵路部門(mén)的防洪搶險工作，確 保鐵路運輸安全暢通。 六是加強路地協(xié)調， 及時(shí)召開(kāi)路地聯(lián)席會(huì )， 互通信息，相互配合;健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實(shí)加 強護路資料痕跡管理。七是按時(shí)發(fā)放護路隊員工資，將 70%以上 的護路聯(lián)防經(jīng)費用于基層，保證護路聯(lián)防工作的正常開(kāi)展。八是 調整充實(shí)了鎮、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，鎮護路辦主任由 鎮黨委副書(shū)記、綜治委副主任擔任，對鎮、村、組三級護路聯(lián)防 責任人實(shí)行風(fēng)險抵押機制，增強了護路工作的風(fēng)險意識和責任 感;進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統一”規范，統一規范了鎮護路辦機構設 置，統一規范了專(zhuān)職護路隊員工資 780 元，統一規范了每 2.5 公 里一名專(zhuān)職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。 通過(guò)鎮、村、組三級的共同努力，一年來(lái)，我鎮管轄段鐵路 內未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì )丑惡現象 和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
回顧一年來(lái)的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯(lián)防 工作還存在著(zhù)一些差距：一是鐵路沿線(xiàn)部分群眾愛(ài)路護路意識、 安全意識和自我防護意識還有待于進(jìn)一步增強。二是“五殘”人 員監管難度大。
鐵路班組長(cháng)年終工作總結 篇12
20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養護維修模式管理，加強了大隊、工區、各崗位的標準執行和制度的落實(shí)，實(shí)現了整個(gè)大隊安全生產(chǎn)的基本穩定。主要通過(guò)大問(wèn)題集中修，小問(wèn)題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線(xiàn)路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內的安全基礎管理，大力整治設備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn)，設備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩定發(fā)展的良好局面；增強了職工的團體意識和安全責任意識；切實(shí)做好了配合施工隊的監督和卡控工作；全面監控，切實(shí)把好線(xiàn)路設備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩定，提高各工區工、組長(cháng)的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實(shí)�，F將一大隊xx年度總結：
—、xx年的回顧 :
(1) 落實(shí)工作管理制度，提升工、組長(cháng)的管理能力。
針對工區人員比較復雜，積極性層次不同，對其工區進(jìn)行會(huì )議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認真對待大隊、工區檢查出的問(wèn)題，根據不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。
(2) 狠抓設備治理力度，不斷提高設備質(zhì)量。
積極開(kāi)展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線(xiàn)路質(zhì)量穩步上升，今年的6月份，伏道便線(xiàn)的起用，存在諸多問(wèn)題，由于伏道工區本來(lái)維修任務(wù)大，困難多，于是就調配寺臺人員合起來(lái)共同維修，使x——x得到很好的改善；xx年初，疏解線(xiàn)的鋼軌拆運，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調配伏道工區，大力相互，使任務(wù)在預定的時(shí)間內提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線(xiàn)側磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3) 對預警設備進(jìn)行盯控，狠抓設備政治，提高線(xiàn)路整體質(zhì)量。
大隊在“預防為主、修養并護”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點(diǎn)”，對管轄內的設備進(jìn)行了精檢維修。對南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現情況立即匯報并維修，還要求各工區每天的養護維修，要認真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線(xiàn)路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。
(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動(dòng)的安全教育，嚴格落實(shí)和執行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類(lèi)危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長(cháng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設，提高班組戰斗力。
我們大隊在做好養護維修的同時(shí)，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)看報紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)�？萍际窍葎�(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過(guò)技能鑒定。
二、xx年的工作打算
(1)做好新形勢下的養護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線(xiàn)路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的安排部署。
(2)組織全員學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區。一是加強日常技能學(xué)習和政治學(xué)習，學(xué)習內容包括段要求的學(xué)習內容和規章制度，各工區工、組長(cháng)要認真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無(wú)縫線(xiàn)路的技能學(xué)習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過(guò)硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識
xx年，大隊繼續把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，確保人身安全，加強現場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對違章的職工，多勸阻，多規導；強化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
�。�4）做好線(xiàn)路檢查和維修工作的安排
過(guò)節期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線(xiàn)路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強伏道工區便線(xiàn)維修力度，加x村工區20個(gè)涵洞維修量，確保線(xiàn)路安全。
回顧xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績(jì)，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標要明確，隊伍要團結，設備需要更優(yōu)良。展望xx年，我們全隊會(huì )更團結，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩定，確保線(xiàn)路暢通。
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