共享單車(chē)作文初三
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，寫(xiě)作文是培養人們的觀(guān)察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。作文的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的共享單車(chē)作文初三，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
共享單車(chē)作文初三1
近日，廣東省深圳蛇口灣霞山公園出入口出現大量人為損壞的自行車(chē)共享。幾個(gè)品牌的數百輛自行車(chē)共享堆積成兩座“小山”，許多自行車(chē)車(chē)把、籃筐等部件散落在周?chē)牡孛嫔稀?/p>
看到這樣的新聞，正在享受分享便利的人自然會(huì )想到管理問(wèn)題。但是，董事會(huì )的對象應該是公共管理或企業(yè)管理自己的資源。
面對自行車(chē)共享的大山，從事這一領(lǐng)域的企業(yè)顯然無(wú)法逃脫責任。自行車(chē)共享作為企業(yè)自身的資源，需要得到很好的管理。即使是被互聯(lián)網(wǎng)和大數據標榜的企業(yè)，他們的技術(shù)和手段也讓管理服務(wù)更加完善。否則，在所謂的公共便利中尋求自己的價(jià)值和利益，就是一種可笑的幻想。
但是，應該說(shuō)，在這個(gè)問(wèn)題上，很難把企業(yè)的管理不善和公共管理的缺失完全分開(kāi)。就像當年的流動(dòng)小販一樣，自行車(chē)共享自從他出現在大街上就遇到了各種各樣的管理困難。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身二維碼被貼上牛皮癬廣告。但據此前媒體報道，四川成都城管干脆以“違規占用道路”為由，一次性收繳了數百輛自行車(chē)共享車(chē)。
基于便利和秩序的矛盾，人們借助自行車(chē)共享來(lái)反思公共管理似乎是合理的。然而，無(wú)論是提供自行車(chē)共享的企業(yè)、參與享受自行車(chē)共享便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機構，面對有助于解決城市交通問(wèn)題的自行車(chē)共享，反思的視角仍然停留在街上的自行車(chē)上。企業(yè)認為，只要自行車(chē)投放市場(chǎng)，就達到了共享的目的；消費者認為，只要能有自行車(chē)騎，下一個(gè)人怎么用并不重要；政府表示，只要把亂占道路的自行車(chē)收起來(lái)，就實(shí)現了城管。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對自行車(chē)共享管理的反思，不就是為了給共享經(jīng)濟創(chuàng )造一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？是我們共享街車(chē)，還是一種思維，一種可以從根本上重構人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)人、政府共同參與社會(huì )公共服務(wù)的思維？
如果我們承認我們分享的不僅僅是一輛自行車(chē)，而是一種社會(huì )運作的思維，那么我們需要拓寬反思的視野，把它放入一個(gè)良性社會(huì )運作的基石：——信任、規則、秩序。在這個(gè)過(guò)程中，政府相關(guān)部門(mén)要制定科學(xué)的規劃，引入相應的管理制度；市場(chǎng)應以主流方式推廣好的出行方式，實(shí)現健康運營(yíng)；社會(huì )也應該積極參與，比如鼓勵那些有意識地通過(guò)社會(huì )信用點(diǎn)來(lái)維持秩序的人。今天花點(diǎn)時(shí)間分享單車(chē)，讓更多分享的經(jīng)濟產(chǎn)品能在未來(lái)順利落地。
共享單車(chē)作文初三2
“共享經(jīng)濟”這個(gè)詞對我們來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)新詞，我們可能需要更多的時(shí)間來(lái)接受共享的問(wèn)題。近日，多家媒體報道稱(chēng)，在公共場(chǎng)所，相關(guān)管理人員集中收集周邊自行車(chē)。原因很簡(jiǎn)單，亂停車(chē)已經(jīng)影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但與此同時(shí)，部分單車(chē)共享的用戶(hù)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，隨處還車(chē)原本是單車(chē)共享最大的賣(mài)點(diǎn)之一，但現實(shí)是很多地方?jīng)]有停車(chē)位，停車(chē)只是停車(chē)躺著(zhù)。在這種情況下，用戶(hù)必須停在相對較遠的地方，這大大降低了便利性。
這個(gè)問(wèn)題應該怎么思考？新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎的薄弱。
最近，媒體報道了許多關(guān)于破壞和占領(lǐng)自行車(chē)共享的新聞。從“sturm und drang”到“cold spring”，自行車(chē)共享面臨的尷尬警告我們，我們可能還沒(méi)有準備好接受共享經(jīng)濟，尤其是文化概念。
根據經(jīng)濟學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小�，是一種不改變商品所有權的共享模式，其優(yōu)勢在于最大限度地利用資源。這種模式非常符合中國目前正在努力倡導的創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放和共享的發(fā)展理念。跟風(fēng)先鋒的自行車(chē)共享自然受到媒體和首都的歡迎，并在短時(shí)間內取得了快速發(fā)展。
新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎的薄弱。自行車(chē)共享經(jīng)常被占用和破壞的事實(shí)證實(shí)了這一事實(shí)。
首先，自行車(chē)共享面臨機構支持不足的尷尬。沒(méi)有規則，方圓。沒(méi)有完善的內外部制度支持，自行車(chē)共享不可能健康發(fā)展。就企業(yè)而言，自行車(chē)共享運營(yíng)公司應不斷完善管理體系。例如，我們應該建立誠實(shí)用車(chē)的激勵機制和不當用車(chē)和亂停車(chē)的懲罰機制。就政府部門(mén)而言，要同時(shí)支持和規范適應發(fā)展趨勢的新形式和新格式，積極干預，制定規則，加強監管。一方面要兼顧方便和城管的利益，提供自行車(chē)停放區；另一方面，要依法懲治故意破壞和盜竊自行車(chē)的行為，在維護企業(yè)利益的同時(shí)擴大警示效果�？陀^(guān)來(lái)說(shuō)，從媒體反映的情況來(lái)看，這兩個(gè)方面是不夠的。
其次，自行車(chē)共享面臨文化基礎不牢固的尷尬。爺爺奶奶圍著(zhù)自行車(chē)共享圈看管理費，孩子肆意破壞自行車(chē)。這可能不僅僅是個(gè)人道德和私欲缺失的問(wèn)題，也反映出我們在公民素養和公共道德教育方面還存在薄弱環(huán)節。分享是“用而不是擁有”，分享的前提是承認和尊重他人的權利。權利意識和誠信意識是共享經(jīng)濟全面發(fā)展的觀(guān)念基礎，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )成為沙上的塔，自行車(chē)共享的個(gè)人推廣就會(huì )死亡。這是解決自行車(chē)共享發(fā)展問(wèn)題最迫切的問(wèn)題。
面對突出的新問(wèn)題，不僅簡(jiǎn)單地提供國民的個(gè)人素質(zhì)，更要注重政府監督、社會(huì )監督等其他方面。今天的焦點(diǎn)不僅僅是自行車(chē)共享，還有其他與共享經(jīng)濟相關(guān)的新事物。
我們期待著(zhù)中國未來(lái)共享新生活。
共享單車(chē)作文初三3
近日，廣東省深圳蛇口灣霞山公園出入口出現大量人為損壞的自行車(chē)共享。幾個(gè)品牌的數百輛自行車(chē)共享堆積成兩座“小山”，許多自行車(chē)車(chē)把、籃筐等部件散落在周?chē)牡孛嫔稀?/p>
看到這樣的新聞，正在享受分享便利的人自然會(huì )想到管理問(wèn)題。但是，董事會(huì )的對象應該是公共管理或企業(yè)管理自己的資源。
面對自行車(chē)共享的大山，從事這一領(lǐng)域的企業(yè)顯然無(wú)法逃脫責任。自行車(chē)共享作為企業(yè)自身的資源，需要得到很好的管理。即使是被互聯(lián)網(wǎng)和大數據標榜的企業(yè)，他們的技術(shù)和手段也讓管理服務(wù)更加完善。否則，在所謂的公共便利中尋求自己的價(jià)值和利益，就是一種可笑的幻想。
但是，應該說(shuō)，在這個(gè)問(wèn)題上，很難把企業(yè)的管理不善和公共管理的缺失完全分開(kāi)。就像當年的流動(dòng)小販一樣，自行車(chē)共享自從他出現在大街上就遇到了各種各樣的管理困難。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身二維碼被貼上牛皮癬廣告。但據此前媒體報道，四川成都城管干脆以“違規占用道路”為由，一次性收繳了數百輛自行車(chē)共享車(chē)。
基于便利和秩序的矛盾，人們借助自行車(chē)共享來(lái)反思公共管理似乎是合理的。然而，無(wú)論是提供自行車(chē)共享的企業(yè)、參與享受自行車(chē)共享便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機構，面對有助于解決城市交通問(wèn)題的`自行車(chē)共享，反思的視角仍然停留在街上的自行車(chē)上。企業(yè)認為，只要自行車(chē)投放市場(chǎng)，就達到了共享的目的；消費者認為，只要能有自行車(chē)騎，下一個(gè)人怎么用并不重要；政府表示，只要把亂占道路的自行車(chē)收起來(lái)，就實(shí)現了城管。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對自行車(chē)共享管理的反思，不就是為了給共享經(jīng)濟創(chuàng )造一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？是我們共享街車(chē)，還是一種思維，一種可以從根本上重構人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)人、政府共同參與社會(huì )公共服務(wù)的思維？
如果我們承認我們分享的不僅僅是一輛自行車(chē)，而是一種社會(huì )運作的思維，那么我們需要拓寬反思的視野，把它放入一個(gè)良性社會(huì )運作的基石：——信任、規則、秩序。在這個(gè)過(guò)程中，政府相關(guān)部門(mén)要制定科學(xué)的規劃，引入相應的管理制度；市場(chǎng)應以主流方式推廣好的出行方式，實(shí)現健康運營(yíng)；社會(huì )也應該積極參與，比如鼓勵那些有意識地通過(guò)社會(huì )信用點(diǎn)來(lái)維持秩序的人。今天花點(diǎn)時(shí)間分享單車(chē)，讓更多分享的經(jīng)濟產(chǎn)品能在未來(lái)順利落地。
共享單車(chē)作文初三4
“共享經(jīng)濟”這個(gè)詞對我們來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)新詞，我們可能需要更多的時(shí)間來(lái)接受共享的問(wèn)題。近日，多家媒體報道稱(chēng)，在公共場(chǎng)所，相關(guān)管理人員集中收集周邊自行車(chē)。原因很簡(jiǎn)單，亂停車(chē)已經(jīng)影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但與此同時(shí)，部分單車(chē)共享的用戶(hù)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，隨處還車(chē)原本是單車(chē)共享最大的賣(mài)點(diǎn)之一，但現實(shí)是很多地方?jīng)]有停車(chē)位，停車(chē)只是停車(chē)躺著(zhù)。在這種情況下，用戶(hù)必須停在相對較遠的地方，這大大降低了便利性。
這個(gè)問(wèn)題應該怎么思考？新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎的薄弱。
最近，媒體報道了許多關(guān)于破壞和占領(lǐng)自行車(chē)共享的新聞。從“sturm und drang”到“cold spring”，自行車(chē)共享面臨的尷尬警告我們，我們可能還沒(méi)有準備好接受共享經(jīng)濟，尤其是文化概念。
根據經(jīng)濟學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小�，是一種不改變商品所有權的共享模式，其優(yōu)勢在于最大限度地利用資源。這種模式非常符合中國目前正在努力倡導的創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放和共享的發(fā)展理念。跟風(fēng)先鋒的自行車(chē)共享自然受到媒體和首都的歡迎，并在短時(shí)間內取得了快速發(fā)展。
新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎的薄弱。自行車(chē)共享經(jīng)常被占用和破壞的事實(shí)證實(shí)了這一事實(shí)。
首先，自行車(chē)共享面臨機構支持不足的尷尬。沒(méi)有規則，方圓。沒(méi)有完善的內外部制度支持，自行車(chē)共享不可能健康發(fā)展。就企業(yè)而言，自行車(chē)共享運營(yíng)公司應不斷完善管理體系。例如，我們應該建立誠實(shí)用車(chē)的激勵機制和不當用車(chē)和亂停車(chē)的懲罰機制。就政府部門(mén)而言，要同時(shí)支持和規范適應發(fā)展趨勢的新形式和新格式，積極干預，制定規則，加強監管。一方面要兼顧方便和城管的利益，提供自行車(chē)停放區；另一方面，要依法懲治故意破壞和盜竊自行車(chē)的行為，在維護企業(yè)利益的同時(shí)擴大警示效果�？陀^(guān)來(lái)說(shuō)，從媒體反映的情況來(lái)看，這兩個(gè)方面是不夠的。
其次，自行車(chē)共享面臨文化基礎不牢固的尷尬。爺爺奶奶圍著(zhù)自行車(chē)共享圈看管理費，孩子肆意破壞自行車(chē)。這可能不僅僅是個(gè)人道德和私欲缺失的問(wèn)題，也反映出我們在公民素養和公共道德教育方面還存在薄弱環(huán)節。分享是“用而不是擁有”，分享的前提是承認和尊重他人的權利。權利意識和誠信意識是共享經(jīng)濟全面發(fā)展的觀(guān)念基礎，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )成為沙上的塔，自行車(chē)共享的個(gè)人推廣就會(huì )死亡。這是解決自行車(chē)共享發(fā)展問(wèn)題最迫切的問(wèn)題。
面對突出的新問(wèn)題，不僅簡(jiǎn)單地提供國民的個(gè)人素質(zhì)，更要注重政府監督、社會(huì )監督等其他方面。今天的焦點(diǎn)不僅僅是自行車(chē)共享，還有其他與共享經(jīng)濟相關(guān)的新事物。
我們期待著(zhù)中國未來(lái)共享新生活。
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