橋的作文【集合3篇】
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？以下是小編整理的橋的作文3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
橋的作文 篇1
初秋的斜陽懶懶地映在湖面，湖水漾起的波紋好似一團柔光，波散開來。湖邊幾棵老樹投下寂寞的影兒，軀干上一道道斑駁的痕勾畫著歲月的年輪。就是這樣的一個午后，我們來到了藤橋。
藤橋，顧名思義，爬滿了藤的橋。藤條在橋架上恣意地伸展，鋪張成一塊巨大的幕布，遮掩了游戲著的陽光，給藤橋又增添了幾分神秘。
走進橋內(nèi)，就像墜入了夜空，四周都暗了下來，只有頭頂?shù)奶偃~漏下了點點“星光”，絢麗而璀璨。這顆顆“明星”，又似那閃閃發(fā)光的水晶，嵌在了一塊巨大的大理石上。
就這樣靜靜地漫步在藤橋上，輕撫著兩邊枯褐色的老藤，心中隱然溢出了一絲莫名的傷感，那藤條間似乎正流淌著哀傷凄美的樂章，流進了我的心房。秋天，果然是一個寫滿憂傷與華美的季節(jié)啊。
這時候，我難得地見到一串紫瑪瑙似的野葡萄——早在盛夏時節(jié)，人們便開著車，扛著梯子來到藤下，采下好多葡萄，回去釀自家的葡萄酒。這種葡萄是專門用來釀酒的吧，摘下一顆，會把牙給酸倒。不過，在這個季節(jié)還能見到這兒的野葡萄，還是很幸運的。
那邊，好像有什么東西在發(fā)光。原來是老藤分泌出的粘粘的脂液，外層有些硬，里面卻很有彈性。也許很多年過去后，它會變成那明凈的琥珀呢。
越向南走，藤條越稀疏，四周也漸漸明朗起來了。路邊已有些許落葉，踩在上面，聽著“沙沙”的響聲，會感覺到靈魂在慢慢融進這片片落葉中。橋兩邊的'座 椅上，有人或是在看報，或是在織帽子。也有幾個老人靜坐在那里，什么也不說，目光中卻裝滿了對往昔的回憶和眼下的幸福。偶爾遇到熟人，就互相問個好，嘮嘮 家常，聽聽新聞。政治暮年的他們，就如這秋天的藤，并不奢望什么，只要平安、清閑的度過一生，便是最大的滿足。
不知不覺，已經(jīng)走到了藤橋的盡頭�；仡^望望，橋的另一頭變得那么遙遠(yuǎn)。再見，這秋天的藤橋。
橋的作文 篇2
著名的橋梁學(xué)家茅以升說“橋不過是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以承擔(dān)重量。把這板凳放大，“跨”過一條小河，或是一個小谷，就形成一座橋�！比绻堑脑挘菒坌臉蛩闶裁茨�？那天上迷離的彩虹橋又算什么呢？所以，它并不簡單。它是——架起理解的橋梁。
溝通是理解的橋梁。趙國的大將廉頗妒忌被趙王器重的藺相如，揚言要使他難堪，而藺相如卻處處避免與之發(fā)生沖突。眾人不解，藺相如的一句“先國家之急而后私仇”化成了一座橋梁道出了他的用意，使廉頗了解到藺相如高尚的人格，瞬間消除了對藺相如的偏見，到藺相如家門前負(fù)荊請罪，最終與藺相如成為刎頸之交。倘若沒有了溝通的橋梁，藺相如與廉頗心靈的隔閡怎能被沖破呢？
尊重是理解的橋梁。在一次游覽中，一對伙伴遇到了一位殘疾人。在路上攀談起來，漸漸便熱絡(luò)起來。到達(dá)景點之后，殘疾人在殘疾人專用通道上順利的通過，沒有花任何的.錢。其中一個人看到后，對他的伙伴說：“我也去試試。”說罷，便買了副黑墨鏡戴上，走到了殘疾人專用通道上，對工作人員說：“我的眼睛……”還沒等他說完，工作人員便為他打開了通行的門，那個人高高興興地走了，他的伙伴很是疑惑！如果這樣，所有人不都效仿了嗎？等他排著隊到了大門口時，那名工作人員說話了：“請告訴你的朋友，以后不要再做這種占小便宜的事了，我讓他進去，只是因為前面的殘疾人還沒有走多遠(yuǎn)，如果和他爭執(zhí)，只會讓殘疾人聽到之后受到侮辱�！碧热艄ぷ魅藛T沒有用理解與善良架起了這座尊重的橋梁，怎能讓每一個人都為之陣容而感動呢？
寬容是理解的橋梁。由于小偉9歲就被送到姥姥家，缺少父母的愛，經(jīng)常違反紀(jì)律，上課看小說并在座位里罵班主任撕了他的書，班主任采取了冷處理，打電話給家長，家人向班主任道歉，小偉也向班主任道歉，并寫了一份保證書。班主任得知小偉的情況，就找小偉談一談，走進他的世界，使他健康成長，指出身上的缺點，并希望他及時改掉，同時指出他的優(yōu)點，地空導(dǎo)彈他，努力去做好每一件事，談話后的最近幾天看出他真的學(xué)習(xí)了，值日生也主動認(rèn)真去做季，也看到了笑容在臉上出現(xiàn)了。倘若沒有了班主任的寬容，怎能有小偉的進步呢？
讓我們在生活中架起理解的橋梁，為自己創(chuàng)造出燦爛輝煌的明天，為他人開出一朵絢麗的花朵，為構(gòu)建一個更加和諧美好的社會而努力吧！
橋的作文 篇3
長江接地通南北，遠(yuǎn)水浮天貫古今。 1968年12月長江上第一座由我國自行設(shè)計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以最長的公鐵兩用橋被載入《吉尼斯世界記錄大全》。 南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4，588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的.鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，疑是銀河落九天。 雄偉壯麗的南京長江大橋現(xiàn)在實際日均車流量大約是6.4萬6.6萬左右。一橋飛架南北，天塹變通途。 成華實小三年級：李一
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