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倡導環(huán)保的論據:少開(kāi)車(chē)獲紅包獎勵
導語(yǔ):每少開(kāi)一天車(chē),可獲得0.5元的紅包獎勵,即或一年三百多天都不開(kāi)車(chē),紅包總數也不到200元,單純從經(jīng)濟價(jià)值來(lái)看,紅包獎勵真沒(méi)有什么吸引力。下面是yuwenmi小編為大家整理的作文素材,歡迎閱讀與借鑒,謝謝!
少開(kāi)車(chē)獲紅包獎勵意在體現倡導
適用話(huà)題:車(chē)、環(huán)境等
車(chē)主每少開(kāi)一天車(chē),便可獲至少0.5元的獎勵。6月11日至17日是全國節能宣傳周。昨日,北京市發(fā)改委聯(lián)合北京環(huán)境交易所等單位開(kāi)展的“我自愿每周再少開(kāi)一天車(chē)”的活動(dòng)啟動(dòng)。燃油車(chē)車(chē)主每停開(kāi)車(chē)24小時(shí),便至少可獲得碳排放收益0.5元,獎勵以微信紅包方式兌現,并有電子優(yōu)惠券等獎勵。
每少開(kāi)一天車(chē),可獲得0.5元的紅包獎勵,即或一年三百多天都不開(kāi)車(chē),紅包總數也不到200元,單純從經(jīng)濟價(jià)值來(lái)看,紅包獎勵真沒(méi)有什么吸引力。下載一個(gè)搶紅包神器,自動(dòng)撿漏也不止這個(gè)數,更何況在居大不易而物價(jià)奇高的北京,很少會(huì )有人為了0.5元的紅包去犧牲效率。
不得不說(shuō),少開(kāi)車(chē)獲紅包獎勵不過(guò)是“形式大于內容”的倡導,經(jīng)濟刺激的杠桿效應幾乎為零。且減少的碳排放量主要供945家重點(diǎn)排放單位購買(mǎi),換言之公眾努力的節能收益,轉化了重點(diǎn)單位的購置產(chǎn)品。把部分收益用于補貼減排貢獻者,也算得上“取之于民,用之于民”。雖然紅包的刺激效果有待于觀(guān)察,不過(guò)倡導和鼓勵節能的本意則值得點(diǎn)贊。
汽車(chē)作為碳放量的重要來(lái)源,具有“積小成多”的自身特性。一輛車(chē)所排放的固然有限,不過(guò)積小成多卻數量可觀(guān)。早在2010年,環(huán)境保護部發(fā)布《中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報(2010年度)》,首次公布我國機動(dòng)車(chē)污染物排放情況。報告顯示,2009年我國首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國,機動(dòng)車(chē)污染日益嚴重,機動(dòng)車(chē)尾氣排放成為我國大中城市空氣污染的主要來(lái)源。也正是如此,在一些污染嚴重的地方,如京津冀等地,一旦出現了重污染天氣,封存公車(chē)減少尾氣排放,就成了應急之策。
如同世界自然基金會(huì )所組織的“關(guān)燈一小時(shí)”活動(dòng)一樣,如果單純從經(jīng)濟和環(huán)保價(jià)值來(lái)說(shuō),此舉還頗值得爭議。據稱(chēng),集中關(guān)閉和開(kāi)啟電燈和家用電器的行為并不能夠有效節能,將會(huì )導致電壓的陡變,對電網(wǎng)造成沖擊。然而此舉依然獲得了全球性響應,并隨著(zhù)實(shí)施的固定化而深入人心,在環(huán)保和節能的倡導上發(fā)揮了巨大的載體作用。“少開(kāi)一天車(chē)”的用意與此如出一轍,其意在于體現倡導,能通過(guò)0.5元紅包獎勵,讓全社會(huì )都來(lái)關(guān)注并參與到節能降耗的“共同行動(dòng)”中來(lái),才是此舉的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。
少開(kāi)一天車(chē),對于節能減耗所發(fā)揮的作用,也許微乎其微,不過(guò)只要大家都能參與進(jìn)來(lái),并通過(guò)長(cháng)期的堅持,最終成為一種意識與習慣,節能降耗則有了堅實(shí)的基礎。社會(huì )的進(jìn)步,最終要靠人的進(jìn)步為前提,環(huán)境保護的好壞,也得以公眾的意識強弱為基礎。只有每個(gè)人把節能作為一種習慣,轉化成生活中的點(diǎn)滴,才能在做好自己的'同時(shí),去更好的去監督別人。否則,缺乏參與的主動(dòng)性與積極性,節能減耗與環(huán)境保護,才會(huì )陷入“這不過(guò)是別人的事”困境中。
時(shí)下,我們面臨著(zhù)極為嚴重的環(huán)境污染問(wèn)題,部分區域和城市已到了非治不可的地步。節能降耗作為重現藍天白云的關(guān)鍵之舉,離不開(kāi)每個(gè)人的共同努力與付出。與其抱怨環(huán)境的惡化所帶來(lái)的危害,不如以行立言,先讓自己行動(dòng)起來(lái),如此才能感召和帶動(dòng)別人,個(gè)體監督也才更具有可信度。少開(kāi)車(chē)獲紅包獎勵意在體現倡導,只有理解并洞悉其意,才不會(huì )糾結于0.5元紅包的輕重,并導致判斷上的走偏與行為上的失范。如此,取得認識上的最大公約數,公眾環(huán)保意識才能成其為全民行動(dòng)。