低齡小學(xué)生騎車(chē)上街越來(lái)越多作文

　　在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，大家都寫(xiě)過(guò)作文，肯定對各類(lèi)作文都很熟悉吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng )造性。相信許多人會(huì )覺(jué)得作文很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的低齡小學(xué)生騎車(chē)上街越來(lái)越多作文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　記者從上海市公安局交通警察總隊事故組獲悉，1995年1至11月，由學(xué)生騎自行車(chē)引發(fā)的交通事故而死亡的人數已有22人。從情況分析，學(xué)生騎自行車(chē)上街的年齡，近年來(lái)已越來(lái)越小。

　　你留心一下馬路，就會(huì )發(fā)現身穿校服、肩背書(shū)包的小學(xué)生，騎著(zhù)自行車(chē)奔馳在街道及公路上的情況與日俱增。這些小學(xué)生，為了趕時(shí)間往往橫沖直撞，騎車(chē)速度非�？�，給城鎮的交通安全帶來(lái)了事故隱患。近年來(lái)，由學(xué)生騎自行車(chē)導致的交通事故屢有發(fā)生。

　　我國國家公安交通部門(mén)早已制定的交通法規中有明文規定：凡年齡未滿(mǎn)14歲的少年兒童，不準在公路上騎自行車(chē)。這是為了確保公路交通運輸安全的暢通，保障少年兒童人身安全而科學(xué)地用法規形式給予規定的。因此，不滿(mǎn)14歲的少年騎自行車(chē)上街，是違反交通法規的。

　　事故原因之一：判斷事變能力差

　　分析一下由小學(xué)生騎自行車(chē)引發(fā)的交通事故就不難看出由于小學(xué)生生活經(jīng)驗不足，對馬路上突發(fā)事變的判斷能力差，因此常常發(fā)生不該發(fā)生的.車(chē)禍。家住常德路81弄的13歲女學(xué)生張某，1995年10月1日晚上7：40分左右，騎自行車(chē)沿常德路往康定路方向快速騎至路口時(shí)，發(fā)現前面車(chē)行道上有一個(gè)82歲的老人(盡管這位老人已違反交通規則，行人應該走人行道)。小張慌了神，措手不及，撞倒了老人，老人被撞而死。瞧，如果騎車(chē)的是一位成人的話(huà)，這樣的事故是可能避免的。

　　事故原因之二：自我保護意識弱

　　再來(lái)看一個(gè)交通事故的案例吧：那是1995年6月1日中午12：50分，松江縣方塔小學(xué)13歲的學(xué)生楊某，騎自行車(chē)走在環(huán)城路上。這時(shí)，一輛農用貨車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，準備向右拐彎。就在這時(shí)，可怕的事情發(fā)生了。車(chē)頭右角碰上了小楊，小楊竟身不由己地向左側倒下，被貨車(chē)的后輪壓過(guò)當場(chǎng)死亡。

　　多慘啊!如今，交通發(fā)達了，公路上車(chē)水馬龍。面對公路交通中出現的千變萬(wàn)化的情景，小小的年紀能承受得了嗎?一旦發(fā)生碰碰磕磕的事，我們的小學(xué)生便束手無(wú)策，更談不上自我保護了。

　　嚴禁不滿(mǎn)14歲的少年兒童在馬路上騎自行車(chē)，這不僅是交通民警執法的事，而且是關(guān)系到我們每個(gè)家庭的事。我們的家長(cháng)不要以買(mǎi)自行車(chē)，作為獎勵孩子學(xué)習的方法。要知道這樣的后果往往容易惹來(lái)一場(chǎng)飛來(lái)橫禍。另外，學(xué)校也應該加強對學(xué)生進(jìn)行安全交通的教育和檢查，一旦發(fā)現小學(xué)生騎自行車(chē)，應及時(shí)勸阻，從各方面做好防范工作。

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