市場(chǎng)信息管理崗年度工作總結
20xx年各項工作在公司領(lǐng)導和各部門(mén)同仁的大力支持下順利完成。本崗位始終牢記市場(chǎng)品質(zhì)信息反饋工作“全面、及時(shí)、準確、敏感、有效”的十字方針，積極貫徹落實(shí)公司及工廠(chǎng)的各項服務(wù)政策，努力完成本崗位年度目標任務(wù)�；仡欉^(guò)去的20xx年，信息管理崗位雖然取得了進(jìn)步，但仍然存在著(zhù)不足和亟待改進(jìn)的問(wèn)題�，F就20xx年度信息管理工作總結如下：
一、信息管理崗位常規工作完成情況
信息管理崗位在20xx年全年共受理各級服務(wù)單位反饋的市場(chǎng)品質(zhì)信息514例，同比增長(cháng)295%，其中重大品質(zhì)問(wèn)題9例。接收網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)箱缺（損）件索賠申請47例，其中判定合格并獲工廠(chǎng)批復的28例，比2014年增長(cháng)65%；受理網(wǎng)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機更換申請共計61例，經(jīng)審核合格并獲工廠(chǎng)批準的發(fā)動(dòng)機更換申請57例，比2014年增長(cháng)159%。 20xx年共處理網(wǎng)點(diǎn)合格三包索賠信息2516例，比2014年三包索賠信息增長(cháng)59%，全年三包索賠金額335973.40 元，同比增長(cháng)132.6%。截止20xx年12月20日，三包沖減核對工作統計發(fā)現：工廠(chǎng)財務(wù)對公司1-14月份返回工廠(chǎng)價(jià)值270216.23元的三包件實(shí)際沖減金額為290914元，實(shí)際多沖20693.8元，扣除公司1-14月份三包件運費7093元后余13600.8元。
二、本崗位專(zhuān)項工作完成情況
1、市場(chǎng)產(chǎn)品品質(zhì)調查活動(dòng)
根據工廠(chǎng)服務(wù)部統一安排，公司服務(wù)部在9月15日至14月25日開(kāi)展了國Ⅲ產(chǎn)品市場(chǎng)專(zhuān)項調查工作。截止14月12日新疆市場(chǎng)國Ⅲ產(chǎn)品專(zhuān)項調查工作共調查完成HJ125-8C、8E，GN125-2、2F及HJ150-2C、2D等六款車(chē)型合計138輛用戶(hù)車(chē)輛，占計劃調查車(chē)輛的146%。通過(guò)13家服務(wù)單位對被調查車(chē)型外觀(guān)件裝配和涂漆質(zhì)量，燃油蒸發(fā)系統工作情況及全車(chē)布線(xiàn)、布管情況為重點(diǎn)并結合國Ⅲ新技術(shù)結構展開(kāi)的檢查，共發(fā)現市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題18例/次，對已發(fā)現的市場(chǎng)產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題，本崗位在核實(shí)無(wú)誤并完善相關(guān)資料后及時(shí)反饋至工廠(chǎng)質(zhì)管部。
在調查后期，公司服務(wù)部還針對市場(chǎng)出現的國Ⅲ消聲器生銹變色及GN125-2/2F儀表檔位顯示不良等重點(diǎn)品質(zhì)問(wèn)題展開(kāi)了專(zhuān)項深入調查，市場(chǎng)專(zhuān)項調查結果以“調查報告”形式反饋至工廠(chǎng)質(zhì)管部并引起重視。
2、市場(chǎng)主動(dòng)服務(wù)完成情況
1）、GN125-2/2D未售車(chē)儀表線(xiàn)束PVC管增加漏水孔主動(dòng)服務(wù)
針對市場(chǎng)反映GN125-2、2D車(chē)輛在正常使用過(guò)程中，由于環(huán)境濕度過(guò)大或擦洗車(chē)輛等原因造成的儀表線(xiàn)束內部導線(xiàn)發(fā)霉銹蝕引起的斷路故障，工廠(chǎng)服務(wù)部于20xx年8月25日針對該問(wèn)題采取了對儀表導線(xiàn)束增加漏水孔的市場(chǎng)主動(dòng)服務(wù)活動(dòng)。
此次活動(dòng)中公司庫存的1746輛整車(chē)返修工作由服務(wù)部協(xié)助工廠(chǎng)派駐服務(wù)人員參與，各級網(wǎng)點(diǎn)庫存及市場(chǎng)零售用戶(hù)車(chē)輛總計5914輛整車(chē)的返修工作由公司服務(wù)部統一安排，網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員參與完成。主動(dòng)服務(wù)活動(dòng)共對公司1746輛整車(chē)庫存和網(wǎng)點(diǎn)159輛整車(chē)庫存完成返修，完成本次主動(dòng)服務(wù)活動(dòng)對“庫存車(chē)輛140%完成返修”的目標要求，將該品質(zhì)問(wèn)題造成的市場(chǎng)影響降到了最低。
2）、HJ150系列柱端螺栓裝配扭矩復緊固主動(dòng)服務(wù)
由于工廠(chǎng)前期生產(chǎn)的（大長(cháng)江工廠(chǎng)7月30日前生產(chǎn)，常州豪爵鈴木工廠(chǎng)7月31日前生產(chǎn)）HJ150系列（含HJ150-A、HJ150-2C、HJ150-2D）發(fā)動(dòng)機導向輪螺栓存在容易松動(dòng)、脫落的問(wèn)題，公司服務(wù)部于8月22日下發(fā)對市場(chǎng)庫存車(chē)輛和用戶(hù)投訴該問(wèn)題的車(chē)輛導向輪螺栓進(jìn)行加固處理的服務(wù)通知，通知要求對公司庫存2892輛整車(chē)及各級網(wǎng)點(diǎn)庫存車(chē)輛進(jìn)行全部檢查后再銷(xiāo)售，對用戶(hù)投訴的部分車(chē)輛進(jìn)行加固檢查。
本次主動(dòng)服務(wù)活動(dòng)共檢查加固公司庫存車(chē)輛2892輛，其中南疆庫爾勒庫房整車(chē)1624輛，烏魯木齊庫存整車(chē)1268輛。由于本次主動(dòng)服務(wù)車(chē)型系各網(wǎng)點(diǎn)主銷(xiāo)車(chē)型，網(wǎng)點(diǎn)庫存數量較少，各級網(wǎng)點(diǎn)返修的庫存數量合計為157輛，嚴格執行了公司“檢查后再銷(xiāo)售”的服務(wù)政策，有效維護了豪爵產(chǎn)品美譽(yù)度。
3）、庫存EN150J邊箱架及尾警燈服務(wù)
因工廠(chǎng)前期生產(chǎn)的部分EN150J車(chē)輛存在警燈桿下座襯套脫粉、警燈進(jìn)水及邊箱支架不良等問(wèn)題，為維護品牌聲譽(yù)，工廠(chǎng)服務(wù)部決定對存在上述問(wèn)題的車(chē)輛于20xx年9月5日至14月15日進(jìn)行市場(chǎng)服務(wù)處理。新疆市場(chǎng)該車(chē)型庫存數量為6輛，分別存放在烏魯木齊整車(chē)庫房和喀什光大公司整車(chē)庫房。公司服務(wù)部于20xx年15月2日完成對該車(chē)型6輛整車(chē)的服務(wù)處理工作，并將主動(dòng)服務(wù)更換下的配件包裝防護好后于14月23日隨當月三包件返回工廠(chǎng)配件部沖減�？κ补獯蠊緟⑴c返修人員的勞務(wù)費已于15月7日兌付完畢，本次主動(dòng)服務(wù)活動(dòng)已圓滿(mǎn)結束。
三、信息管理工作中存在的問(wèn)題
1、工廠(chǎng)召回急件返回周期過(guò)長(cháng)
通過(guò)對20xx年全年工廠(chǎng)召回件返回周期統計發(fā)現，新疆市場(chǎng)返回工廠(chǎng)急件的平均周期為70天（含發(fā)動(dòng)機和車(chē)架），與工廠(chǎng)要求的返件周期不得超過(guò)7天的標準相差甚遠。主要原因有以下幾點(diǎn)：
1）、由于未開(kāi)展針對工廠(chǎng)2014年7月份下發(fā)的《關(guān)于“市場(chǎng)國Ⅲ產(chǎn)品故障件快速返廠(chǎng)要求”的通知》的學(xué)習，造成對工廠(chǎng)召回件訂購費用上的顧慮，致使部分工廠(chǎng)召回的急件在公司訂購配件時(shí)按照普通配件訂購方式訂購，新配件到貨周期過(guò)長(cháng)延誤了故障件返回的周期。
2）、網(wǎng)點(diǎn)在返回故障件時(shí)，由于縣、市托運部到貨周期過(guò)長(cháng)且部分托運部存在的壓貨情況，造成部分工廠(chǎng)召回急件在網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨日期后一個(gè)月才能收到，嚴重拖延了故障件返回周期。
3）、工廠(chǎng)急件召回的故障件在通過(guò)城際班車(chē)發(fā)運時(shí)，由于辦理的拖運手續簡(jiǎn)單，常常遭遇提貨困難和丟失配件等現象，造成網(wǎng)點(diǎn)返回的故障件無(wú)法按時(shí)返回工廠(chǎng)。
4）、因網(wǎng)點(diǎn)4S系統中維修記錄功能并未使用，加之用戶(hù)信息沒(méi)有及時(shí)維護，造成在公司服務(wù)部下達急件召回通知后網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法聯(lián)系到用戶(hù)車(chē)輛，故障件無(wú)法及時(shí)收集返回。
5）、部分單位在新車(chē)型品質(zhì)問(wèn)題發(fā)生后因無(wú)配件儲備且懼怕用戶(hù)投訴，故而多采取維修或調整處理，品質(zhì)問(wèn)題表面看似已經(jīng)排除，其實(shí)仍存在安全隱患。在公司要求返回故障件時(shí)，因網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對工廠(chǎng)召回故障件工作的不理解，存在消極應付現象，造成返件不及時(shí)。
綜上所述，在2012年信息管理工作中將重點(diǎn)提升工廠(chǎng)急件召回質(zhì)量和縮短返件周期。
2、市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題反饋不夠及時(shí)且不全面
在20xx年信息反饋工作中發(fā)現，各服務(wù)單位反饋市場(chǎng)品質(zhì)情報信息的周期為2.97天，無(wú)法做到及時(shí)、全面、準確、敏感、有效。通過(guò)公司服務(wù)部不斷的宣傳和信息管理崗位對公司政策的貫徹實(shí)施，各級網(wǎng)點(diǎn)基本可以杜絕“漏報”市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題現象，但“遲報、錯報”現象比較嚴重，主要體現在以下三個(gè)方面：
1）、網(wǎng)點(diǎn)在向公司提交三包索賠信息時(shí)集中處理本月市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題。部分網(wǎng)點(diǎn)在月末返回三包件時(shí)集中收集并向服務(wù)部集中反饋本月市場(chǎng)出現的各類(lèi)品質(zhì)問(wèn)題，造成市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題無(wú)法在第一時(shí)間發(fā)現和反饋，增加了因產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題造成的市場(chǎng)抱怨程度，延誤了工廠(chǎng)針對該品質(zhì)問(wèn)題的改進(jìn)進(jìn)度。
2）、部分網(wǎng)點(diǎn)在向公司提供《市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題反饋單》時(shí)，其內容填寫(xiě)含糊不清，對故障發(fā)生的原因及故障損壞程度描述不清，缺少對產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題的檢查和基本判斷。甚至部分網(wǎng)點(diǎn)在給用戶(hù)維修保養時(shí)發(fā)現問(wèn)題后無(wú)記錄，在向公司反饋時(shí)以電話(huà)描述替代《市場(chǎng)品質(zhì)反饋單》，造成必要信息（車(chē)架號信息）不完整。
3）、因工廠(chǎng)急件召回的故障件多系新產(chǎn)品配件，網(wǎng)點(diǎn)多是無(wú)該配件儲備。部分單位因覺(jué)得工廠(chǎng)急件召回加大了自身的工作量，有時(shí)還會(huì )造成用戶(hù)投訴，出于對工廠(chǎng)急件召回工作的不理解而造成部分單位在反饋市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題時(shí)表現出“疲于應付”的狀態(tài)，市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題反饋質(zhì)量不高，信息描述不準的現象層出不窮。
3、市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查分析工作滯后 20xx年信息管理工作中發(fā)現的產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題較多，但能給工廠(chǎng)提供有價(jià)值的品質(zhì)問(wèn)題調查報告卻只有9份，其中市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查報告4份，分別是14月8日提交的GN125-2發(fā)動(dòng)機燒機油問(wèn)題調查報告，5月30日提交的GN125-2系列發(fā)動(dòng)機異響問(wèn)題調查報告，5月16日提交的HJ150-A氣缸頭異響問(wèn)題調查報告和2月23日提交的HJ150-A發(fā)動(dòng)機敲缸異響問(wèn)題調查報告。能提供的市場(chǎng)調查報告也只是停留在分析查找故障原因的基礎上，無(wú)法找到市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題有效的解決辦法或改進(jìn)方案，調查報告質(zhì)量亟待提高。
通過(guò)對比工廠(chǎng)“質(zhì)量匯報會(huì )”上其它兄弟公司市場(chǎng)調查資料發(fā)現，因為沒(méi)有深入市場(chǎng)調查且缺少事實(shí)依據和相關(guān)資料說(shuō)明，服務(wù)部提供的市場(chǎng)調查報告內容缺少說(shuō)服力，品質(zhì)問(wèn)題原因分析查找工作相對滯后。
4、網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息錯誤比例呈上升趨勢
在20xx年全年處理的2516例網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中，車(chē)架號錯誤的比例在逐月上升，12月份的錯誤車(chē)架號信息占合格信息總量的5%。由于公司服務(wù)部缺少對該項錯誤項目的審核流程，公司無(wú)法及時(shí)發(fā)現網(wǎng)點(diǎn)上傳的用戶(hù)檔案信息錯誤，造成網(wǎng)點(diǎn)帶有錯誤車(chē)架號的用戶(hù)檔案信息上傳至工廠(chǎng)。錯誤的用戶(hù)檔案信息被網(wǎng)點(diǎn)再次用于三包索賠時(shí)，會(huì )造成公司在向工廠(chǎng)索賠時(shí)因出現“車(chē)架號信息錯誤”而影響三包索賠。
四、工作問(wèn)題改進(jìn)方向及目標 20xx年信息工作已經(jīng)結束，通過(guò)回顧全年的工作發(fā)現，信息管理工作還存在很多不足和亟待改進(jìn)的地方。針對信息管理工作中暴露出的重點(diǎn)問(wèn)題，準備在2012年的工作中主要從以下幾個(gè)方面提升信息管理工作質(zhì)量：
1、針對工廠(chǎng)召回件返回周期過(guò)長(cháng)問(wèn)題，在2012年信息管理工作中將建立網(wǎng)點(diǎn)返件方式登記制度，對不具備急件返回條件的`地區在登記后向工廠(chǎng)提出申請：當該地區所在網(wǎng)點(diǎn)遇到工廠(chǎng)急件返回要求時(shí)，故障件由網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員使用郵政“特快專(zhuān)遞”發(fā)貨，如遇特殊情況可直接發(fā)往工廠(chǎng)，避免普通發(fā)運方式帶來(lái)的周期過(guò)程或丟失因素。
另外，在直屬網(wǎng)點(diǎn)大力推廣聯(lián)誼4S系統使用，特別是“維修保養記錄”功能和用戶(hù)信息管理功能的使用，及時(shí)記錄用戶(hù)車(chē)輛維修保養項目和保養周期，及時(shí)維護用戶(hù)變更信息。對月度用戶(hù)車(chē)輛故障進(jìn)行匯總分析，一方面可以全面掌握本地區產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題并及時(shí)反饋各類(lèi)品質(zhì)問(wèn)題，另一方面也可以在需召回市場(chǎng)件時(shí)確保及時(shí)與用戶(hù)取得聯(lián)系，還便于市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題的回訪(fǎng)跟蹤工作。
2、針對20xx年信息管理工作中出現的市場(chǎng)品質(zhì)情報反饋不及時(shí)，反饋信息不全面等問(wèn)題，在2012年工作中將通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：
1）完善市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題回復制度
市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題反饋工作回復制度從20xx年1月份開(kāi)始執行，信息管理崗位堅持跟蹤工廠(chǎng)對網(wǎng)點(diǎn)反饋的每一例市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題處理結果或意見(jiàn)，并將工廠(chǎng)處理意見(jiàn)第一時(shí)間反饋至網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管。這一制度的執行有效的提升了網(wǎng)點(diǎn)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題的積極性。但由于該制度還不夠完善，存在著(zhù)最終處理結果周期長(cháng)，跟蹤困難等原因，造成回復給網(wǎng)點(diǎn)的部分反饋只能是工廠(chǎng)的初步處理意見(jiàn)，無(wú)法有效回復網(wǎng)點(diǎn)工廠(chǎng)針對該問(wèn)題的最終處理結果。針對這一現狀，在信息管理工作今后的工作中將建立長(cháng)期跟蹤機制，力爭將每一例市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題工廠(chǎng)的最終處理結果都回復給網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管，提升網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員積極性。
2）修改公司市場(chǎng)品質(zhì)反饋管理辦法
修改《新疆公司新產(chǎn)品市場(chǎng)品質(zhì)情報收集與反饋工作管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管理辦法”），降低對積極主動(dòng)反饋市場(chǎng)品質(zhì)情報單位的獎勵標準，使該“管理辦法”更具操作性。如此同時(shí)，修改“管理辦法”中對未及時(shí)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題的處罰標準及處罰項目，通過(guò)獎勵和適當的處罰來(lái)提升網(wǎng)點(diǎn)返回市場(chǎng)品質(zhì)情報的積極性。
3）加大新產(chǎn)品配件儲備，降低用戶(hù)投訴
對于網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對應公司召回急件時(shí)的“消極態(tài)度”，在2012年工作中除增加“市場(chǎng)品質(zhì)反饋工作培訓”外，還應加大網(wǎng)點(diǎn)對新產(chǎn)品配件的儲備力度，避免因配件儲備不到位造成的用戶(hù)投訴發(fā)生。只有有效避免用戶(hù)投訴才能有力的支持市場(chǎng)故障件的召回工作和提升市場(chǎng)品質(zhì)信息反饋工作質(zhì)量。
3、針對20xx年信息管理工作中暴露出來(lái)的市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查分析工作滯后現狀，計劃在2012年的工作中，針對市場(chǎng)新產(chǎn)品大量上市及新疆市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)特點(diǎn)制定《市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查分析流程》。根據市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題分析需要，按照《市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查分析流程》內容開(kāi)展市場(chǎng)調查分析工作，最終完成市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題調查報告或處理意見(jiàn)。
另外，針對網(wǎng)點(diǎn)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題時(shí)內容描述錯誤及信息采集方面欠缺的現狀，除展開(kāi)有針對性的培訓外，對沒(méi)有取證條件的單位采取由公司使用其勞務(wù)費統一購買(mǎi)相關(guān)硬件配發(fā)的措施進(jìn)行提升，通過(guò)提升，使網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員能夠具備獨立處理區域內重大品質(zhì)問(wèn)題的能力。
4、 針對網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中車(chē)輛信息錯誤比例逐月上升的實(shí)際情況，在2012年信息管理工作中將結合公司整車(chē)調度提供的車(chē)輛原始信息，對網(wǎng)點(diǎn)返回的三包索賠信息進(jìn)行車(chē)輛信息的逐一篩選，對三包索賠信息中用戶(hù)檔案出現的錯誤現象進(jìn)行及時(shí)核對并糾正。杜絕因網(wǎng)點(diǎn)提供的三包索賠信息錯誤而影響公司三包索賠工作。
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