論述市政給排水設計合理性的提高論文

　　地球一開(kāi)始被人們稱(chēng)作“水球”，因為從地球上方看，他就是被藍色的海洋所包圍的。地球的水資源豐富，才會(huì )供養了全世界這么龐大的人口。但是，經(jīng)濟的飛速發(fā)展，農業(yè)工業(yè)大型企業(yè)的迅速興起，人類(lèi)的生活水平的提高，都是后期造成水資源匱乏的因素。地球水資源確實(shí)豐富，但是能夠供人類(lèi)飲用的淡鹽水并不是人類(lèi)所想象的那么豐富，再加上在發(fā)展進(jìn)程中對水資源的污染超過(guò)了水體本身的自?xún)裟芰Ψ秶�，水資源的供應走上了廢水循環(huán)再利用的道路，本著(zhù)可持續發(fā)展的道路，保護水資源，減少污染物的排放。

　　1市政給排水設計存在的問(wèn)題

　　1.1市政給排水設計與城市其它功能不協(xié)調

　　以某市位于新區內的濱江道路為例，該區與內江相鄰，內江河流由北向南流入大海，市政府規劃的給排水設施在該市的行政文化教育中心。該市50年有一次3.82m的高潮位，20年有一次3.63m的高潮位。該市新區地勢從南北到中間依次降低，北部比南部稍高，中間地形比較平坦沒(méi)有太大起伏。因此，該市濱江道路的防洪設計應該是路線(xiàn)南北高程為4.5-6.4m之間，中間道路高程為4.2-6.1m之間，但是該市的道路豎向規劃，無(wú)法保證道路高程，而該市的排水設計又不符合防洪要求，在新區規劃的行政文化教育中心缺少雨水排澇泵站，該區規劃的排水方式幾乎全是重力流方式排放。如果該市是重力流排水方式，市政設計的排水管的底高程必須高于該市內江實(shí)測最高潮高3.9m，只有這樣暴雨期和內江漲潮時(shí)的道路排水無(wú)阻。但是該市的道路設計高程低于內江的最高潮位，使該市的給排水設計不能達到無(wú)論何時(shí)該區排水通暢的要求。

　　1.2污水管的設計不合理

　　如果原污水提升泵站的設置不合理，會(huì )影響污水管的埋深，如果污水管的埋深不合理，整個(gè)規劃區內的污水管網(wǎng)的豎向高程就無(wú)法保證，這樣極容易造成城市污水不能順利排出的故障。城市原污水提升泵站應設置在該城市綠化區附近，這樣可以減少工廠(chǎng)污水對該城市污水管周?chē)�居民的污染。在我國城市，市政給排水設計中的污水排放設計還普遍存在只片面考慮對城市的影響，而缺乏市政污水排放設計的技術(shù)、城市的地質(zhì)條件，經(jīng)濟等各方面的綜合考慮。

　　1.3市政給排水的設計編制延誤，未確定的因素多

　　市政給排水的排污水管的設計是要和城市道路相結合的，因為排水管是要設計在道路中的。但往往由于我國的城市道路施工日期將近，但是市政給排水的編制還沒(méi)有定下來(lái)，或者還處于擱置的狀態(tài)。這就造成市政給排水的施工與城市道路的施工各自進(jìn)行。市政給排水的管道當然也不能安置到道路中去，只能另找其它的方式，在城市道路施工后再進(jìn)行安排。這樣的`方式造成了城市道路的規劃與市政給排水的規定管道完全不在一個(gè)設計之內，完全不符，最后只能是再對設計方案進(jìn)行修改，延誤工程工期，最終設計出來(lái)的排水通道還不符合城市規劃，排污效果也達不到預期要求，無(wú)法滿(mǎn)足老百姓日常生活的需要。

　　2提高市政給排水設計合理性的相關(guān)改進(jìn)建議

　　水資源關(guān)系著(zhù)生活中的各大領(lǐng)域，小至人們使用的飲用水，日常用水等，大至工業(yè)農業(yè)林業(yè)漁牧業(yè)等關(guān)乎到國家發(fā)展命脈的領(lǐng)域，影響國家經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的利潤等問(wèn)題。所以，市政府在對給排水的排污問(wèn)題上需要認真結合實(shí)際情況，加快辦事效率，盡量避免工程延誤趕不上城市道路規劃的問(wèn)題。以下是針對提出的現存問(wèn)題的相應對策:

　　2.1提高市政排水防洪排澇設計合理性的建議

　　外洪和內洪是城市防洪排洪的主要對象，對于外洪要以防為主，而內洪以排和洪水滯蓄為主。外洪不過(guò)是洪提和水庫等預防，內洪主要是由雨水造成的，針對這個(gè)造成內洪的根源，設計合理的雨水排除或者雨水滯蓄等方面的措施，可以提高人們對防洪和排澇的深刻認識，有利于市政給排水施工的合理性。在設計城市防洪排澇時(shí)，應綜合考慮城市各方面的因素。例如:城市每月的平均降雨量、最大降雨量、城市地形地貌、外圍水域的潮高等。

　　2.2提高市政排水中的排污設計合理性的建議

　　水資源污染，除了居民日常生活當中排出的生活污水，工廠(chǎng)向河流排放的工業(yè)污水是污染水資源的一大要素。城市道路設計與市政排積水的設計相呼應，應該首先從排污井的設計開(kāi)始著(zhù)手。在雨水量較多的夏天，若城市中的排污井不能及時(shí)將多余的雨水從管道排出，將會(huì )出現雨水積攢在路面的情況，給城市道路上的車(chē)輛行人帶來(lái)安全隱患。對排水井的設置，應該本著(zhù)盡量小的耗費材料，并且不影響道路車(chē)輛行人安全的情況下，對排污井進(jìn)行一定深度的挖掘，確保污水及時(shí)從各個(gè)通道排出。對于污水井，市政府應以道路中心線(xiàn)為參照線(xiàn)，由設計人員設計出合理的污水井，并按照設計人員設計圖上制定的樁號偏距，嚴格布置沿道路的污水井。在排污設計中，也應注意污水提升泵站的設計。綜合考慮設計出位置合理的污水提升泵站點(diǎn)，這有利于合理設計污水管的埋深。在市政給排水的設計中，也應考慮給排水水管管材、施工條件、污水計算等因素，合理選用排污水管網(wǎng)，確定合理的排污水管最低設計高程。

　　2.3在市政給排水設計中引進(jìn)計算機輔助設計系統

　　正常情況下，城市道路建設與排水管道的施工建設是要同步進(jìn)行的。雙方的設計人員根據對方的設計相應的做出改進(jìn)，在施工過(guò)程中邊施工邊改進(jìn)。傳統的人工進(jìn)行相互傳遞，相互進(jìn)行手工改進(jìn)，不僅工作效率慢，延誤有效施工時(shí)間，而且大量消耗人力財力。使用計算機與人工相結合的辦法，有效提高工作效率縮短工作時(shí)間，而且使得員工在網(wǎng)上作業(yè)的數據更加精準，另一方面也促進(jìn)了雙方施工設計者通過(guò)計算機隨時(shí)交流，交換意見(jiàn)，隨時(shí)按照要求變更設計圖紙。但這還是需要市政府對給排水工程的支持，盡快完成對給排水工程文件的審批等，促進(jìn)城市道路建設與給排水工程同步進(jìn)行，改善排污工程的現狀，促進(jìn)城市道路的建設與給排水工程建設的結合，有利于城市化建設，更有利于城市居民的生活水平。

　　3結語(yǔ)

　　所謂水能載舟亦能覆舟，對水資源的合理利用，決定著(zhù)國家的長(cháng)治久安，老百姓安居樂(lè )業(yè)國家才會(huì )興旺發(fā)達。所以，合理設計市政給排水的供應決策，影響著(zhù)日常生活中的方方面面。完善市政給排水的涉及政策，是解決目前所存在的問(wèn)題的解決辦法。積極采取措施應對，才能有效避免存在的安全隱患。

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