公交調度員心得體會(huì )
一、什么是心得體會(huì )
心得體會(huì )是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。語(yǔ)言類(lèi)讀書(shū)心得同數學(xué)札記相近；體會(huì )是指將學(xué)習的東西運用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習內容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗總結。
二、公交調度員心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的公交調度員心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
公交調度員心得體會(huì )1
延安5.5公交肇事事件在全延安產(chǎn)生了較大的影響，公交總公司高度關(guān)注這件事情，在此次召開(kāi)的大會(huì )中，深刻的認識到：要堅守自己的崗位職責，做事仔細認真，同樣對我們公交調度員也提出了更高的要求。
作為公交調度員，我們要協(xié)助車(chē)隊搞好公交營(yíng)運車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)工作，對司售人員每天的例行保養和清潔工作進(jìn)行檢查和督促。車(chē)輛營(yíng)運的合理調度，是公交調度員最主要的工作。在調度車(chē)輛時(shí)要嚴格執行調度日報簽票規定，記錄好營(yíng)運摘要，包括各營(yíng)運車(chē)輛的拋錨、事故、快慢誤點(diǎn)以及營(yíng)運的圈數等詳細內容。并根據具體情況及時(shí)地作出調度決定。在調度公交車(chē)過(guò)程中要表現的機動(dòng)靈活,準確無(wú)誤地進(jìn)行調度,千方百計 提高公交車(chē)輛的周轉率 ，保證公交車(chē)輛的安全準時(shí)的發(fā)車(chē)和回站。
我們的公交車(chē)輛是天天營(yíng)運的，所以司售人員的上班時(shí)間是錯開(kāi)安排的。這就要求公交現場(chǎng)調度要根據計劃調度負責路單的簽發(fā)，并及時(shí)對司售人員的出車(chē)班次進(jìn)行合理調配。當然對司售人員的出勤作好統計工作也是公交調度員的職責。在線(xiàn)路上營(yíng)運的車(chē)輛免不了會(huì )發(fā)生故障。如遇到營(yíng)運車(chē)輛拋錨、驗車(chē)及修理時(shí)，調度員在及時(shí)聯(lián)系安排維修的同時(shí)要作好詳細記錄。當故障車(chē)輛修理完畢后，應及時(shí)安排投入營(yíng)運，并在路單、調度營(yíng)運表的記錄上做到時(shí)間上的吻合。
公交調度員還必須認真做好投訴、失物登記和營(yíng)運動(dòng)態(tài)等方面的臺帳及報表的填寫(xiě)、記錄工作。特別是車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中不免會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，調度員要認真接待好來(lái)信來(lái)訪(fǎng)及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車(chē)隊信譽(yù)度。另外，對站點(diǎn)的各種設施、設備，調度員要做好保養管理，督促工作人員做好站點(diǎn)內外的清潔工作，更好地樹(shù)立起城市公交文明窗口的良好形象。公交調度員可以說(shuō)是公交線(xiàn)路營(yíng)運的關(guān)鍵節點(diǎn)。所以，作為公交調度員要認真完成車(chē)隊交辦的各項任務(wù)。
作為公交調度員，我們要認真履行好我們每一天的職責，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，在公交安全運行中發(fā)揮我們更大的作用，為全市人民的安全出行盡心盡力，無(wú)私奉獻。
公交調度員心得體會(huì )2
三年來(lái)，身為黨員的我堅持黨的正確領(lǐng)導，堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產(chǎn)黨的路線(xiàn)、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無(wú)論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無(wú)愧與中國共產(chǎn)黨這個(gè)稱(chēng)號。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心。工作上不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng )新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學(xué)習。
如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習，放松思想覺(jué)悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì )思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會(huì )使自己走上錯誤的道路。因此，平時(shí)我會(huì )不斷認真學(xué)習，學(xué)習鄧小平理論，學(xué)習江澤民同志的“三個(gè)代表”重要思想和其他重要講話(huà)，多讀書(shū)看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負責全站的車(chē)輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開(kāi)車(chē)輛。因此，在日常用車(chē)時(shí)合理調配車(chē)輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車(chē)、值班車(chē)隨時(shí)候命。做好車(chē)輛的維修和保養工作，平時(shí)能督促各位司機做好車(chē)輛安全檢查工作，確保車(chē)輛行車(chē)的安全;做好車(chē)輛的衛生清潔工作，做到每臺車(chē)里外都干凈、整齊。
做好車(chē)輛資料管理工作，如車(chē)輛的年度審核和換證等，車(chē)輛的行車(chē)記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據車(chē)輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車(chē)輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開(kāi)支，延長(cháng)的車(chē)輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作;尊重領(lǐng)導，虛心聽(tīng)取不同意見(jiàn)，對有些干部職工提出的意見(jiàn)，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車(chē)輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中，我會(huì )牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中國共產(chǎn)黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學(xué)習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺(jué)悟能上到一個(gè)新的臺階;加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的`知識，以適應工作的需要、社會(huì )的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
公交調度員心得體會(huì )3
五月五日對于我們公交人來(lái)說(shuō)是個(gè)無(wú)比沉痛的日，因為種種原因，造成了一名小女孩的不幸離世，她的人生才剛剛開(kāi)始，她的美麗還沒(méi)有綻放，她的人生還沒(méi)有出彩，可她就那樣離我們而去了，對于這起發(fā)生在我們公交車(chē)身上的悲慘事件，我們一定要汲取教訓，保證安全行車(chē)，保證做一個(gè)對自己，對乘客，對其他人的生命安全負責人的公交人，通過(guò)認真參加這次安全學(xué)習，從中得到了以下幾點(diǎn)深刻體會(huì )：時(shí)刻緊繃安全弦。
一、作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，不馬虎，不偷懶，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，要非常重視公司及車(chē)隊的安全例會(huì )，安全例會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì )，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平，讓乘客和大家都安安全全的度過(guò)每一天，讓每一位乘客心里都放心，踏實(shí)。
二、敬業(yè)奉獻，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)保持合理的速度行駛：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。這是我們每一位駕駛員所必須具備的素質(zhì)，只有這樣才有利于我們安全駕駛，一心一意，公交車(chē)的安全行駛才是我們此刻最重要的事情，安全駕駛，安全行駛超過(guò)一切，高于一切。
2、合理速度行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持合理速度行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌，做到該快時(shí)快，該慢時(shí)慢，這些都要在工作中慢慢積累經(jīng)驗，只有不斷的摸索，努力的探求，不斷打造我們自身的過(guò)硬技術(shù)，才能在我們的公交車(chē)行駛中應付復雜的情況，才能在公交車(chē)的安全行駛中保持良好的記錄。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、用心應付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好，街道整體比較的窄些，地理地勢對我們的公交駕駛提出了更高的要求，要不斷適應復雜駕駛環(huán)境，同時(shí)由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、做好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
我們司機們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出
車(chē)前都要仔細檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護保養工作。有問(wèn)題的車(chē)輛要及時(shí)上報公司，要和公司保持隨時(shí)的聯(lián)系，公司才可以隨時(shí)掌握車(chē)輛的狀況。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的�？梢哉f(shuō)，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識，行車(chē)中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。此次事件對我們公交公司的影響比較大，對我們公司形象造成了極大的損失，是我們服務(wù)于乘客，服務(wù)于廣大市民中出現的嚴重的錯誤，我們所有公交人員必須提高認識，不斷深化理論學(xué)習，繼續加強實(shí)踐學(xué)習，爭取用我們的實(shí)踐行動(dòng)為公司再次贏(yíng)得榮譽(yù)，用我們的真心、熱心、細心、悉心、用心更好的服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì )，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力爭做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。
公交調度員心得體會(huì )4
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委： 大家好! 我叫XXXX，2016年3月份進(jìn)入公司工作，現任公交調度員，現將我20xx年的工作情況簡(jiǎn)要匯報如下，敬請各位領(lǐng)導評議。我的述職報告共分以下三個(gè)部分：
一、20xx年工作回顧
(一)：積極端正態(tài)度，努力完成工作。
作為一名調度員，我的工作態(tài)度是認真的，思想是過(guò)硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長(cháng)處和短處，需要向哪些人學(xué)習，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。
今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車(chē)輛不能夠到達終點(diǎn)站東崗世紀新村，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因為沒(méi)有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣(mài)部存放物品。并且克服了在非小賣(mài)部營(yíng)業(yè)時(shí)間內沒(méi)有桌椅的困難，嚴格執行行車(chē)計劃，首末班的準點(diǎn)率達140%。 入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀新村路段堵車(chē)情況更加嚴重了。大型貨車(chē)經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車(chē)重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現場(chǎng)，站外發(fā)車(chē)，迎車(chē)簽點(diǎn)。
無(wú)論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。
(二)、認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識
作為一名調度員，除了做好日常的工作。學(xué)習調度知識也是非常重要的。我參加學(xué)習了公司組織的調度員GpS操作系統學(xué)習。向李姐學(xué)習了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化 ，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應補救辦法。最大限度的滿(mǎn)足乘客需要，提高運動(dòng)效率。通過(guò)學(xué)習，我越發(fā)覺(jué)得調度知識博大精深永無(wú)止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度員我所學(xué)到的知識遠遠不夠。
二、存在問(wèn)題
1、怕得罪人。
2、遇到較難的問(wèn)題就請示，沒(méi)有自己好好思考。
三、20xx年工作目標
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置，不放過(guò)。
2、信息傳達到位，準確，堅持你不來(lái)我不走的交接制度。
3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。
4、遇到難題后，不急躁，靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。
5、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避。
這一年，我認為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領(lǐng)導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問(wèn)題和不足給予批評和指正。
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