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物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )范文

物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )范文

  一、心得體會(huì )的寫(xiě)作方法

  (一)簡(jiǎn)略寫(xiě)出自己閱讀過(guò)的書(shū)籍或文章的內容,然后寫(xiě)出自己的意見(jiàn)或感想。明確的說(shuō),就是應用自己的話(huà)語(yǔ),把讀過(guò)的東西,濃縮成簡(jiǎn)略的文字,然后加以評論,重點(diǎn)的是(著(zhù)重)提出自己的看法或意見(jiàn)。

  (二)將自己閱讀過(guò)的文字,以寫(xiě)作技巧的觀(guān)點(diǎn)來(lái)評論它的優(yōu)劣得失、意義內涵,看看它給人的感受如何,效果如何。

  (三)應用原文做導引,然后發(fā)表自己的意見(jiàn)。比如我們可以引用書(shū)中的一句話(huà)做為引導,然后發(fā)表見(jiàn)解。

  (四)先發(fā)表自己的意見(jiàn)或感想,然后引用讀過(guò)的文章來(lái)做印證。

  (五)將讀過(guò)的東西,把最受感觸、最重要的部分做為中心來(lái)寫(xiě);也可以把自己當做書(shū)中的「主角」來(lái)寫(xiě);也可以采用書(shū)信的方式來(lái)寫(xiě);更可以采用向老師或同學(xué)報告的方式來(lái)寫(xiě)。

  二、物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )范文(精選13篇)

  當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí),好好地寫(xiě)一份心得體會(huì ),從而不斷地豐富我們的思想。但是心得體會(huì )有什么要求呢?下面是小編收集整理的物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )范文(精選13篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )1

  作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn),如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。

  相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現在我終于親身體會(huì )到了。

  以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì ),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。

  我始終相信是這次的實(shí)習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。

  這次實(shí)習順利結束了,但我明白:今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì ),因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

  2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應,仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習,通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會(huì )對人才的需求。

  3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。

  4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。

  5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。

  生活的美好,社會(huì )的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀(guān),為我步入社會(huì )打下了良好的基礎。

  經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標,繼續前進(jìn)。實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候,所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠學(xué)到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。

  從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學(xué)習,做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始,一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )2

  通過(guò)這次短暫的實(shí)習,我真的學(xué)習了很多東西。記得在一個(gè)月前,我在學(xué)校和大多數同學(xué)一樣,參加著(zhù)一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì ),毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到,但是很迷茫,根本就不知道自己要做什么,看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì ),自己也就去了。

  在一次一次的投簡(jiǎn)歷,又一次一次被淘汰后,漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力,整個(gè)人很沮喪,后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì )。之后,通過(guò)學(xué)校老師的推薦,存著(zhù)試試看的態(tài)度,和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了_物_流,當時(shí)對xx很不了解,只知道是一家物流公司,由于學(xué)科有涉及物流,自認為自己很了解,所以就踏上了去xx物流的旅程。

  來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習,感覺(jué)一切都可以,可以進(jìn)行操作了,當時(shí)很興奮,想要一展身手,坐到電腦旁時(shí),我就愣住了,我要干什么,我要怎么干,無(wú)措、茫然感席面而來(lái),就在這時(shí),我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做,一步一步的教我,告訴我慢慢來(lái),熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯,影響了整個(gè)工作的進(jìn)度,但大家并沒(méi)有抱怨,而是告訴我怎么做,錯在了那里,日子就這樣在互幫互助中度過(guò),我也越來(lái)越喜歡這里的生活。

  對于xx,剛開(kāi)始也是很陌生,聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò),但不代表他的實(shí)力不行,xx是一家白手起家的大型物流公司,它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子,讓我感觸很深,在工作中,我發(fā)現了自己的缺點(diǎn),自己的不足。

  我以前認為物流就是送貨的,但到了xx我才意識到自己的認識是多么的膚淺,物流遠遠不像我們想象的那么簡(jiǎn)單,它由客服、運營(yíng)、倉儲等部門(mén)組成,它的運營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán),環(huán)環(huán)相扣,每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起,需要大家相互的協(xié)作,在這里我學(xué)會(huì )了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師,是我學(xué)習的榜樣。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )3

  本人所學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè),其中包括物流管理、會(huì )計基礎、倉儲管理等專(zhuān)業(yè)課。因為中儲發(fā)展股份有限公司也做物流行業(yè),并且在國內享有盛譽(yù),因此這使我平時(shí)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課更有了用武之地,在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。

  其中在處理各種帳據的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),因為我們都知道在平時(shí)我們都學(xué)習并且多次實(shí)踐過(guò)辦公軟件的應用,所以有之前的電腦基礎和會(huì )計基礎是我們更容易接受這種對我們來(lái)說(shuō)又一個(gè)新的開(kāi)始和新的挑戰。

  其實(shí)對于新的質(zhì)押監管員來(lái)說(shuō)開(kāi)始最難處理的是人際關(guān)系,它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因為在學(xué)校我們同學(xué)之間沒(méi)有什么利益沖突,我們可以“相濡以沫”。但是,現在我們是在社會(huì )上,同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對社會(huì ),可以說(shuō)是第一次上戰場(chǎng),當我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì )有許多不良反應。這些都是人之常情,就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹是一樣的。

  俗話(huà)說(shuō)“熟能生巧”對于那些各種帳據來(lái)說(shuō),只要掌握了處理方法以及技巧,平時(shí)多練習就會(huì )很快掌握。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調等這些問(wèn)題我認為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,我們的口頭表達能力是否過(guò)關(guān),還有就是你的思維能力,對于這,只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流,時(shí)間長(cháng)了,自然我們就會(huì )處理好這種事情。

  質(zhì)押監管業(yè)務(wù)看似復雜紊亂,但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候,首先劃分出區、垛,對其進(jìn)行編號,做到在盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候準確、方便,又可以使得銀行人員來(lái)核定質(zhì)物時(shí)詳細、明了。對型鋼的各種規格、理論重量、數量等準確統計,便于盤(pán)點(diǎn)完后進(jìn)行計算、核查。

  在監管點(diǎn)上,我同樣得到了不少的在職培訓,通過(guò)QQ的聊天記錄,公司發(fā)布的信息,讓我清楚了三級巡查的概念,清楚了上墻資料的用途,清楚了公司工作及要求的規范化,清楚了公司考核人員的標準,更讓我清楚了自己工作的重要性。

  做到每天準確盤(pán)查質(zhì)物,每天認真做完賬目,每天不定時(shí)巡查倉庫,每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫,每天按時(shí)反饋數據,做到在崗位上盡職盡責,真正做到日日清、周周結、月月畢。

  通過(guò)實(shí)習,我收獲頗多,首先是讓我掌握了質(zhì)押監管業(yè)務(wù),另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(cháng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗的工作者,還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì )上的東西,知道了什么是真正的市場(chǎng)競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。

  不過(guò),現實(shí)我們都可以看見(jiàn),我也知道自己也存在著(zhù)較多的不足,尤其是社會(huì )工作經(jīng)驗不足。但我相信,在自己的努力下,在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下,在師兄師姐們的幫助下,我將會(huì )繼續向前。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )4

  時(shí)光靜靜的流逝,短暫而有意義的實(shí)習結束了。角色的轉換,讓我學(xué)到了很多的東西。復雜的社會(huì ),復雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問(wèn)題。

  我從事的是物流工作,這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè),剛開(kāi)始我不怎么感興趣,心想既來(lái)了就好好做著(zhù)。

  無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己,可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員,主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái),這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因為你去接貨時(shí),要跟客戶(hù)鑒定一份合同,關(guān)于貨物安全的,所以你不有絲毫的大意,一個(gè)很小的失誤都會(huì )帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,所以要非常的細心。這些對我來(lái)說(shuō),還是沒(méi)什么問(wèn)題的。

  其實(shí)更讓我感到吃力的事是復雜的人際關(guān)系,我每天要面對不同的客戶(hù),他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,尤其對于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對于內向性格的我,實(shí)在有點(diǎn)難以應付。但我并沒(méi)有灰心,我的毅力沒(méi)那么弱,別人做好的`,我也能做好。

  相信困難只是暫時(shí)的,通過(guò)領(lǐng)導的耐心指點(diǎn),同事的幫助,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫(huà)面一幕一幕,感到常在。

  但是在工作中我還是發(fā)現了自己在很多方面還不足,還沒(méi)什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習,不斷的提高自己,便更好的適應這個(gè)社會(huì )。在工作中要嚴格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習。一切要從全局出發(fā),重團結,講誠信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應具有較強的應變和適應能力。幾個(gè)月來(lái),我十分注意對現實(shí)的了解和掌握。

  基于幾個(gè)月工作經(jīng)驗的積累,我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機會(huì ),這都是領(lǐng)導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無(wú)比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

  我很慶幸自己能找到這份實(shí)習的工作,雖然時(shí)間不長(cháng),但是還是得到了鍛煉?辞辶俗约旱牟恢,在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上,不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識,也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法,自己在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會(huì )記起當初第一次實(shí)習的。因為這次實(shí)習給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。

  我在這一次實(shí)習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會(huì )做的更好。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )5

  現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節共享總體信息,把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。

  系統方法認為,系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù),對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

  從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統,再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。

  隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi),在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

  我的實(shí)習結論及建議:

  1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問(wèn)題,應規范這一細節操作。

  2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。

  3、在不斷完善內部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

  4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控,以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。

  5、物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )6

  一、努力學(xué)習,理論結合實(shí)踐,不斷提高自身工作能力

  在物流管理崗位工作的實(shí)習過(guò)程中,我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會(huì )實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了,以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向,無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬(wàn)變,社會(huì )在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習,你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習,并結合物流管理崗位工作的實(shí)際情況,認真學(xué)習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。

  二、圍繞工作,突出重點(diǎn),盡心盡力履行職責

  在物流管理崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找塬因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實(shí)際情況,結合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

  三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中

  從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位,一開(kāi)始我難以適應角色的轉變,不能發(fā)現問(wèn)題,從而解決問(wèn)題,認為沒(méi)有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消煺,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什幺,這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì )得到認可,沒(méi)有不會(huì )做,沒(méi)有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀(guān)念的轉變。

  四、發(fā)揚團隊精神,在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事

  在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任,并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊,才能實(shí)現的價(jià)值。實(shí)習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。

  團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步,相互合作,團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作,團隊就會(huì )齊心協(xié)力,成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任,工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和,工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責,也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。

  五、存在的問(wèn)題

  幾個(gè)月來(lái),我雖然努力做了一些工作,但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問(wèn)題,我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決,使自己更好地做好本職工作。

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  一、實(shí)習目的:

  為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習,實(shí)習時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

  二、實(shí)習要求:

  了解物流的特點(diǎn), 主要設備和作業(yè)流程, 對其進(jìn)行分析、并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)、了解物流配送中心的主要流程。

  三、實(shí)習單位概要:

  1、物流配送中心簡(jiǎn)介:

  物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn),但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸?找魂懀。又如,鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2、陜西海星物流配送中心介紹:

  陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng),南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

  四、實(shí)習感想:

  剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[ 譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情] 嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五、實(shí)習結論及建議

  物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A、各部門(mén)之間的協(xié)調能力差,物流區域布局不合理;

  B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;

  D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費;

  F、配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的

  物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求>投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

  B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈>信息管理體系,把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商,或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  C、加強對企業(yè)員工的培訓力度,規范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

  D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺,適當開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

  F、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢,可以開(kāi)設必要的物流師培訓班,企業(yè)經(jīng)理人培訓班,做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六、總結:

  總而言之,在海星這十天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天,不算長(cháng),但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然海星的物流標準化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

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  通過(guò)一周的物流實(shí)訓,對物流看單制單操作有了系統的認識。在實(shí)訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎,然后將理論與實(shí)際操作箱結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力。實(shí)訓期間,最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習提高了個(gè)人能力。

  我們實(shí)訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作,熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

  在此次實(shí)訓的過(guò)程中我的心得體會(huì )有以下幾點(diǎn):

  其一,在此次實(shí)訓中,我深深地體會(huì )到積累知識的重要性。俗話(huà)說(shuō)的好:“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會(huì )中,仲有努力充實(shí)自己才能過(guò)站得住不被淘汰。其二,實(shí)訓是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求,因此,對自己的未來(lái)也十分迷茫,但通過(guò)此次實(shí)訓,我們體會(huì )到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來(lái)的方向,定下目標才能給自己定位,并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。

  其三,實(shí)訓室讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓,我認為對我即將走向社會(huì )起到了很大的過(guò)度的`作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大的幫助。

  作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過(guò)一年多在校學(xué)習對專(zhuān)業(yè)知識有一定的認識和理解,在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習,然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓,讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)操作程序,增加感性認識,并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習過(guò)的理論知識,了解運作方式,將我們所學(xué)習在專(zhuān)業(yè)知識和具體時(shí)間結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力?傊,通過(guò)實(shí)訓學(xué)習,我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識,還親手操作過(guò)物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書(shū)本上的理論知識和實(shí)踐相結合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導老師給我們這個(gè)實(shí)習的平臺,讓我們獲得如此好的學(xué)習機會(huì ),同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導,我們一定不辜負眾望,繼續努力加油。

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  往事如煙,飄然而過(guò)。轉眼間,一年半的學(xué)校生活已悄然而逝,迎接我們的將是踏出校園,走進(jìn)企業(yè)去體驗新的生活。

  為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,20XX年11-12月期間老師安排我們在百安物流公司實(shí)訓一周。由于之前我經(jīng)歷過(guò)兩三次打工的經(jīng)歷,對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力,個(gè)人時(shí)間嚴重受到制約,趕貨時(shí)期,不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉向,假期休息是一種奢侈。然而,在百安實(shí)訓這周,卻整天無(wú)所事事。每天除了打掃衛生就是坐在前臺無(wú)事可做,無(wú)聊至極。有時(shí)會(huì )在心里抱怨老師安排我們在這實(shí)訓根本學(xué)不到東西,簡(jiǎn)直就是浪費時(shí)間。

  當一個(gè)人心態(tài)不端正,總抱怨環(huán)境給自己帶來(lái)不爽時(shí),往往會(huì )做出一些不理智的事情。實(shí)訓的第一天,前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結了前面同學(xué)的實(shí)訓狀況,也從中知道了發(fā)生過(guò)一些不開(kāi)心的事情。我想,很多同學(xué)剛開(kāi)始會(huì )跟我一樣,沒(méi)有擺正心態(tài)做事,所以才會(huì )做出一些不理智的事情。

  來(lái)到一個(gè)新環(huán)境剛開(kāi)始肯定適應不了,實(shí)訓前兩天,因為跟那的工作人員不熟,整天坐在前臺發(fā)呆,悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問(wèn)葉主管問(wèn)題又沒(méi)勇氣,終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,鼓起勇氣跟主管搭話(huà),沒(méi)想到平時(shí)看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來(lái)卻挺親卻。之后的日子,悠閑時(shí)葉主管會(huì )跟我們聊天,跟我們說(shuō)一些道理,甚至還教我們打單。最后的幾天,我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過(guò)。經(jīng)過(guò)一周的時(shí)間相處,我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺(jué)漫長(cháng)的一周如今卻變的如此短暫。

  經(jīng)過(guò)此次短暫的實(shí)訓,雖然,沒(méi)有學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)的知識,但帶給我有很大的感觸,第一:心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓的前兩天,心態(tài)不端正,做什么事都很被動(dòng),總是抱怨周邊的環(huán)境,自己難受,別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作,一切就變得如此美好);第二:認真做好身邊的每一件小事(在工作中,哪怕是被吩咐復印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好,因為這往往會(huì )是你被老板看重的前提);第三:學(xué)會(huì )適應(適應新的環(huán)境,新的工作,適應企業(yè)的管理理念等);第四:學(xué)會(huì )與人交流,積極擴展人際關(guān)系(俗話(huà)說(shuō),熟人好辦事,當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤,如果公司同事或領(lǐng)導平時(shí)跟你很熟有好的'交情,他們肯定會(huì )樂(lè )意去幫助你,原諒你);第五:身為新人,永遠要樂(lè )于求學(xué),積極主動(dòng)(天底下,沒(méi)有免費的早餐,只有自己付出了努力,才會(huì )有回報。無(wú)論是哪種職業(yè),領(lǐng)導永遠喜歡積極主動(dòng)學(xué)習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動(dòng)的態(tài)度去面對去學(xué)習,這不僅利人更利己。)

  最后,十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實(shí)訓機會(huì )。

  給我們今后的實(shí)習帶來(lái)很大的幫助。

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  時(shí)間過(guò)得很快,轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

  在物流管理崗位工作的實(shí)習過(guò)程中,我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會(huì )實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了,以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向,無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬(wàn)變,社會(huì )在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習,你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習,并結合物流管理崗位工作的實(shí)際情況,認真學(xué)習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實(shí)際情況,結合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

  最后我在新的一個(gè)月里,我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導學(xué)習會(huì )計的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。

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  第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,并作為部分物流實(shí)訓。短短一周學(xué)習到許多更實(shí)用、更基礎的知識。實(shí)訓之前老師對全體學(xué)生進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組,主要負責對比賽現場(chǎng)的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環(huán)節,有了更加深刻理解。實(shí)訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車(chē)的使用。我們的現代物流實(shí)訓基地主要用三種拖車(chē),小型平板車(chē)、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時(shí)我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向實(shí)訓基地運了許多板磚(裝的箱子里,比賽的時(shí)候當做物品)。第二天,我們在王總的指導下進(jìn)行倉儲場(chǎng)地粘貼標簽和紅條,用于區分場(chǎng)地的界限。物流倉儲對場(chǎng)地的工作有嚴格的要求,貨車(chē)的擺放、搬運貨物的路線(xiàn)都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子,往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放,而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必須朝外,有利于工作人員提高工作效率。

  之后由于客觀(guān)原因轉到了奧賽組,章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓,主要服務(wù)于教工組的比賽。

  抽簽儀式上,參賽老師對主持人的提問(wèn)讓我明白了實(shí)體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問(wèn),讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側重與操作能力,包括物品配送、搬運和信息處理等。對時(shí)間的要求很?chē)栏。其?shí)就是單位時(shí)間內完成的訂單數量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,提高了我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力。

  同時(shí)也了解到團隊的重要,比賽不是單個(gè)人的事情,有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作,不能發(fā)揚個(gè)人英雄主義,不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上,重視集體主義。

  作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

  今天我們有機會(huì )在實(shí)訓接觸實(shí)際的工作崗位,它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。

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  一:實(shí)習目的

  為了更好的了解和認知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實(shí)習,從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習打下堅實(shí)基礎,也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認識。

  二:實(shí)習要求

  為了了解物流在現代經(jīng)濟行業(yè)中的作用,了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式,增強對專(zhuān)業(yè)的認知感。實(shí)習分為四個(gè)階段:

  第一階段:入庫管理

  第二階段:在庫管理

  第叁階段:出庫管理

  第叁階段:信息管理

  通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習掌握了倉庫的整個(gè)運作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設備的使用方法及將書(shū)本上知識與現實(shí)相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規律。

  三:實(shí)習單位概要

  1:基本概況

  xx基地位于合肥市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區青鸞路與方興大道交叉口,規劃總建筑面積約70000平方米,具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現代物流倉儲中心,該倉庫于20xx年9月正式投入使用;噩F有的運作網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò ),為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

  2:主要設備

  高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺:45扇電動(dòng)升降門(mén);17臺前移式高位叉車(chē)、3臺平衡重低位叉車(chē)、10臺電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺手動(dòng)液壓車(chē)強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統:24小時(shí)全方位的監控系統、消防自動(dòng)噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動(dòng)報警系統

  3:功能概況

  倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤(pán)位13871個(gè),儲存噸位;科學(xué)的倉門(mén)設計可同時(shí)滿(mǎn)足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò )及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統和運輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統、運輸業(yè)務(wù)系統、全程訂單管理系統對客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

  四:實(shí)習感想

  剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念,對于現實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集:運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當真來(lái)操作時(shí)發(fā)現沒(méi)那幺簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習掌握了該倉庫的所有流程,同時(shí)發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了,當然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

  物流電腦實(shí)訓心得體會(huì )13

  周四在老師的帶領(lǐng)下我們全體同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的物流實(shí)訓室,當我們深入學(xué)習后,對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來(lái)越發(fā)達,在實(shí)訓室里看到了許多高科技的儀器,目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設備的用途與操作。

  首先我們看了現代物流貨物進(jìn)出流程的視頻,接著(zhù)老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程,邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習,我了解了許多的知識。接著(zhù)是看到一個(gè)大的倉庫,當然,倉庫的設置也是一個(gè)重要的環(huán)節。

  首先是傳輸帶:適用于煤炭、礦山、港口、 電力、 冶金、 建材等行業(yè)的物料輸送,具有拉伸強度大、壽命長(cháng)、使用伸長(cháng)小、耐曲撓性好、用于長(cháng)距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。

  托盤(pán):托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的,塑料的,金屬等材料木質(zhì)是現在使用最廣的,因為其價(jià)格便宜、結實(shí);塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn),載重也較小,但是隨著(zhù)塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步,一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現,正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。金屬托盤(pán)結實(shí)耐用,缺點(diǎn)是易腐蝕,價(jià)格較高。

  叉車(chē):是為搬運貨物和短距離運輸而設計的,主要起升裝置是貨叉,并能配以各種類(lèi)型的屬具。這種叉車(chē)最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車(chē)站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè),可減輕工作人員的勞動(dòng)強度,提高裝卸效率。

  貨架: 貨架是指商店營(yíng)業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架,到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架,人們都是耳熟能詳。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種,而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括:層架、層橫梁式貨架 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等。 新型貨架包括:旋轉式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、平掛式貨架等。

  貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。 按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結構特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。

  現代物流設備是物流技術(shù)水平高低的主要標志,體現了現代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來(lái)的物流設備現代化、自動(dòng)化程度較高,設備結構越來(lái)越復雜,并且從研究、設計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節之間相互依賴(lài),相互制約。 且出現了"四化"趨勢,即連續化、大型化、高速化、電子化,提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設備居多,能源消耗大;同時(shí)現代設備投資和使用費用十分昂貴,是資金密集型的,因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。

  物流的設備又分為以下幾種,其作用分別如下:

 。ㄒ唬┌b機械設備

  它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設備。包裝過(guò)程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序,以及與其相關(guān)的前后工序,如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率;改善勞動(dòng)條件,降低勞動(dòng)強度;節約原材料,降低產(chǎn)品成本;保證產(chǎn)品衛生,提高包裝質(zhì)量;降低包裝成本,節約運輸費用;延長(cháng)保質(zhì)期,方便產(chǎn)品流通;減少包裝場(chǎng)地面積,節約基建投資。

  包裝機械設備大多實(shí)現了自動(dòng)化或半自動(dòng)化,有的還和生產(chǎn)線(xiàn)相銜接,形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設備功能,包裝機械設備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。

 。ǘ┘b化設備與器具

  指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設備與器具。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件,主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后,具有較高的靈活性,隨時(shí)都處于準備運行的狀態(tài),利于實(shí)現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化,達到物流作業(yè)的機械化和標準化,它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體,并使貨物的外形定型化,有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉,實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸,保證物流質(zhì)量安全,便于實(shí)現裝卸、運輸的機械化和自動(dòng)化,實(shí)現高效率作業(yè)和提高運輸設備的裝載效率。

 。ㄈ┭b卸搬運設備

  指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大、使用數量最多的一類(lèi)機械搬運,是物流機械設備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車(chē)輛貨物的裝卸,而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車(chē)內、庫內貨物的起重輸送和搬運。

  裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分,是實(shí)現裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎,是實(shí)現裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設備按照用途和結構特征,可分為:裝卸起重機械設備、連續輸送機械、裝卸搬運車(chē)輛和專(zhuān)用裝卸搬運機械設備。

 。ㄋ模┻\輸機械設備

  指用于較長(cháng)距離運輸貨物的設備。根據運輸方式不同,運輸機械設備可分為公路運輸車(chē)輛、鐵道運輸車(chē)輛、貨船、空運設備、管道運輸設備等。

  隨著(zhù)交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,貨物運輸可供選擇的運輸機械設備越來(lái)越多。但不同的運輸設備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個(gè)因素綜合考慮。在運用運輸機械設備中,關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運輸設備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù),最大限度地利用運輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能力完成更多的貨物運輸,節約運輸開(kāi)著(zhù),是合理運輸的重要內容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車(chē)運輸等。

 。ㄎ澹﹤}儲機械設備

  指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設備的總稱(chēng)。是倉庫進(jìn)行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉儲機械設備按其用途和特征一般可分為:儲存設備、裝卸搬運機械設備、計量設備、商品保管和檢驗設備、機械維修設備、安全消防設備等。

  (六)流通加工機械設備

  指完成流通加工任務(wù)的專(zhuān)用機械設備。其中,流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工是流通中的一種特殊形式,是彌補生產(chǎn)過(guò)程加工程度的不足、更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷(xiāo)售的一種高效、輔助性加工活動(dòng)。

  流通加工機械設備按加工對象分,一般可分為混凝土攪拌設備、鋼材剪切加工設備、鋸床及其他流通加工設備等。運用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專(zhuān)門(mén)機具和流通加工設備,可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。

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