描寫橋的作文

時間：2026-04-09 19:34:08 橋

描寫橋的作文匯總【8篇】

　　在學習、工作乃至生活中，大家一定都接觸過作文吧，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。那么問題來了，到底應如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？以下是小編精心整理的描寫橋的作文8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫橋的作文匯總【8篇】

描寫橋的作文篇1

　　每天上學，我都要經(jīng)過六和塔、經(jīng)過錢塘江大橋，就是錢江一橋。聽爸爸說，錢塘江大橋已經(jīng)有77歲了，它是一位叫茅以升的爺爺在1937年建成通車的，而且還是公鐵一體的雙層鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋。整橋長1453米，分引橋和正橋兩部分，正橋十六孔，架設在十五座橋墩之上。橋梁下層通火車，上層通汽車及行人。它的建成，連接了錢塘江南北兩岸，方便了人民群眾的生活、出行，也促進了南北兩岸的'經(jīng)濟交流。是我國第一座自行設計、自行施工的現(xiàn)代化大橋，也是中國鐵路橋梁史上的一個里程碑。

　　建成后第89天，由于日寇的侵略，為阻止日軍南下，茅以升爺爺親手炸毀了錢塘江大橋并寫下了“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復”8個字，直到抗戰(zhàn)勝利才得以修復，1953年，大橋重新恢復使用。

　　經(jīng)歷80年的風風雨雨，錢塘江大橋橋名不改，巍然屹立在月輪山前。它見證了日寇的鐵蹄、見證了杭州的解放、見證了經(jīng)濟的增長，見證了杭州這座美麗的城市正生機勃勃地大步邁進！

描寫橋的作文篇2

　　安瀾橋是我國著名的五大古橋之一，建立在岷江上，全長320米。最早稱繩橋或竹藤橋，這與它修建的材料有關。到了宋代，改稱 "評事橋"，明朝末年毀于戰(zhàn)火。

　　安瀾橋古代又名"珠浦橋"、"許事橋"、"何公何母橋"等，明代末被毀，清嘉慶九年 (1804)，何先德夫婦倡議修建竹索橋，以木板為橋面，旁設扶欄，兩岸行人可安渡狂瀾，故更名"安瀾橋";民間為紀念何氏夫婦，又稱之為"夫妻橋"。它是溝通內(nèi)、外江兩岸的`交通要道。橋的原址本來在魚嘴處，1974年因興建外江水閘，經(jīng)國務院批準，將索橋下移了一百多米，改用鋼索建造。索橋是我國古代人民為征服高山峽谷，急流險灘，利用本地竹木資源創(chuàng)建的懸空過渡橋梁形式之一，是世界索橋建筑的典范。

　　安瀾橋索橋在四川西部地區(qū)起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不可考，但據(jù)《華陽國志.蜀志》記載李冰"能笮"。《水經(jīng)注.江水》載"涪江有笮橋"，證明至少安瀾橋的修建，不會晚于修筑都江堰的年代。"笮"意為竹索，這是川西古代索橋的主要建筑材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。

描寫橋的作文篇3

　　我知道美麗的通川橋，我國古代石拱橋杰出代表的趙州橋，精致秀麗的南京長江大橋，我最喜歡的還是故鄉(xiāng)的通川橋。

　　在達州的城東的州河上有一座富有歷史的通川橋，通川橋全長300.92米，設計載重15噸，橋高從基礎頂部至橋梁底部為16米，橋面凈寬4.5米，兩邊人行道各寬0.75米，整個橋面全寬6米。站在橋下，抬頭望著通川橋，橋上兩端各有3個橋洞，橋洞上方還雕刻著許多栩栩如生的圖案，外觀真是太美了。橋上車水馬龍，車輛川流不息地在橋上行駛著，一輛接著一輛，這一輛車過了，那一輛又來，真是數(shù)不盡呀！我看見橋上有一位老人在講通川橋的歷史，于是我也禁不住通川橋歷史的誘惑，便迫不及待的湊過去聽一聽：在抗日時期，為便于物資運輸出川抗日，又便于調(diào)遣軍隊出川抗日，民國27年（1938年）2月，國民政府令交通部從速興建漢（漢中）渝（重慶）公路。漢渝公路1939年1月動工，1941年秋重慶至萬源段竣工通車，但是寬約百米的州河將南北通道阻隔，汽車過不去，只好用木船運輸，速度又慢還不安全，于是就在1939年2月動工，1941年2月全部竣工。通川橋建成之后，日機曾經(jīng)兩次轟炸，都未命中；1941年、1950年兩次被洪水沖擊，它仍然巍然不動，足見其堅固。

　　聽完了老人講的歷史，我默默地想：“通川橋原來還有這樣的歷史��！雖然小日本的飛機沒有擊中通川橋，可是我依然憎恨著可惡的小日本”。

　　回到現(xiàn)實，我撫摸著橋欄，看著靜靜的河面，河面不時泛起波紋，河面上還有漁民開著船，在河里打撈魚兒。看著兩岸高樓林立，在左邊的橋頭是西外，在橋頭的右邊是南外，站在橋上隨時都可以看見兩岸的高樓，住在兩岸高樓的人們，每天都可以看見通川橋和哺育著我們的州河，要是我住在這里該多好��！在兩岸上，有許多花草樹木，時時刻刻都有人在兩岸上玩耍鍛煉。夜晚，通川橋上燈光閃爍著，橋上的路燈全部亮了起來，車輛的燈也亮了起來，整座橋猶如一條耀眼的彩帶。啊，我不禁發(fā)出了感嘆：“這橋真是太美了。”在兩岸的`花草樹木、高樓、車輛的襯托之下，通川橋顯得格外美觀、迷人。這時，我仿佛聽到了有行人贊美通川橋： “通川橋簡直是達城夜晚的一道景色�！�

　　我喜愛故鄉(xiāng)的通川橋，通川橋不僅連著我的心，還連著整個達城人民的心。

描寫橋的作文篇4

　　我的家鄉(xiāng)在的寶雞，一條渭河穿城而過，我的家鄉(xiāng)有許許多多的橋，有勝利大橋，彩虹大橋，步行橋，吊橋，蟠龍大橋……而我最喜歡的是東嶺廊橋。

　　東嶺文化廊橋于20xx年6月開始建設，歷時3年，于20xx年國慶前夕建成。廊橋長684米，寬6。5米，它橫跨渭河之上，氣勢雄偉壯觀，仿古周秦風格而建，顯得古樸典雅，古色古香。

　　廊橋構(gòu)造獨特，橋上有六角亭，橋墩上有雙層重檐塔樓，上面裝飾著古代詩詞歌賦，人物浮雕，還有中國歷代銅板名畫，向我們展示著寶雞姜炎，先秦，先周文化。在橋的走廊中間有一排玻璃，下面鑲嵌著黑色大理石的石碑，上面刻著古樸的文字。

　　站在榔橋上，寶雞市的風景盡收眼底。渭河上，太陽灑在水面上，就像撒上了一層閃閃爍爍的'碎銀。波光粼粼的水面，真漂亮！渭河旁的公路上，有很多人，有的人在跑步，有的人在打太極拳，有的人在閑聊……橋下有一條公路穿行而過，有公交車，大卡車，小汽車……到了晚上，榔橋上霓虹閃爍，水中星光點點，分不清哪里是水，哪里是橋，晚上，廊橋就成了人間仙境。

　　家鄉(xiāng)的廊橋，你像美麗的翅膀，帶領著家鄉(xiāng)的人們，飛向美好的未來！

描寫橋的作文篇5

　　寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個著名的景點。它又名長橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。

　　它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。

　　它的建造同我國歷史上的漕運關系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚米之鄉(xiāng)，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。大業(yè)年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往京都；唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的漕船，秋冬季節(jié)要頂西北風行進，不背纖很困難�？衫w道在澹臺湖與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會切斷諸湖經(jīng)吳淞江入海的.通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質(zhì)寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。

　　寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯(lián)綴，孔長249·8米。全長317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯(lián)翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉(xiāng)增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見。

　　元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜聲長�！睆闹锌闯觯h在元代，它不僅一是一座頗具規(guī)模的石拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。

描寫橋的作文篇6

　　黃壩大橋坐落于邛崍市黃壩村，橫跨南河，是連接司馬大道和城南新開發(fā)區(qū)的重要橋梁。

　　大橋長約200米，像一條巨龍，非常雄偉。橋墩由12根水泥橫梁組成，每根橫梁下面都由并排著的3根大柱子支撐。橋面寬約20米，四輛汽車可以并排通過。橋欄由220根半圓形的水泥條和橫穿水泥條的12根鋼絲組成。因為水泥條是半圓形向外突出的，所以看起來橋身顯得更寬了。橋兩側(cè)的`石柱上還刻著邛崍的風景名勝，有“回瀾春曉”、“易洞秋風”、“綠島水天”等，仿佛把邛崍所有的風景都搬到了這座大橋上，讓你盡收眼底。大橋兩邊各有燈柱14根，上面的裝飾物像孔雀開屏的尾羽，非常漂亮。每隔四五米就有一個觀景臺，呈半圓形，共26個。

　　站在觀景臺上，可以欣賞大橋周圍的美景。

　　早晨，空氣非常清新，紅通通的太陽把它柔和的光灑向大地。橋上的行人并不多，偶爾看見幾輛車疾馳而過，那是人們趕著去工作、學習吧！橋下河水很平靜，潺潺地向東流去。

　　中午，太陽在頭頂上閃著耀眼的白光。橋下的水嘩嘩地流著，泛起朵朵白色的浪花。一些車輛從大橋經(jīng)過，那是游玩歸來的游客吧。

　　傍晚，夕陽西下，橋上的路燈亮了，岸邊人家戶的燈亮了。橋上的人漸漸多了起來，有的騎車，有的散步，三五成群地往大橋匯集，真是熱鬧非凡。大橋成了人們工作之余休閑的好去處。

　　因為有了這座大橋，方便了遠近的游客到平樂古鎮(zhèn)、天臺山去游玩，對面豐富的物產(chǎn)也可以運到城里來銷售。

　　我愛這美麗的黃壩大橋，更愛我的家鄉(xiāng)——邛崍。

描寫橋的作文篇7

　　時光荏苒，盛夏降臨。驀然回首，那“春宵一刻值千金”的暖春已悄然逝去，而“滿架薔薇一院香的”盛夏已欣然而至，就在這景色盎然的夏色中，爸爸決定帶我去棧橋游玩。棧橋位于青島市區(qū)中山路南端海邊。當海輪緩緩駛近青島港口時，首先映入眼簾的就是那深入海中的長堤——棧橋。當海輪緩緩駛近青島港口時，首先映入眼簾的就是那深入海中的長堤――棧橋。

　　天熱得發(fā)了狂，太陽剛一出來，地上就已經(jīng)像下了火，一些似云非云，似霧非霧的灰氣低低的浮在空中，使人覺得憋氣。爸爸和我一邊吃著冰棍，一邊聽著音樂，悠然自得地走在通往棧橋的路上。

　　剛到棧橋，我便被眼前的景象驚呆了。只見棧橋上人山人海，把寬闊的道路擠得水泄不通，我趕緊拉著老爸沖向人群。站在橋上向遠處望去，在水天相接的地方偶爾會出現(xiàn)幾條白線，那線慢慢的變長變粗。沒過多久，便宛如一條銀龍游到了我們身邊，不一會兒，又會消失在你的`眼中。近處小販的吆喝聲和海鷗的鳴叫，好像正在歡迎著我們的到來。我忘情的享受著大自然帶來的一切，心里滿是興奮和滿足。

　　看著眼前的盛景，我不禁想到：是誰把棧橋打掃得這么美麗?驀地，我想到了環(huán)衛(wèi)工人，正是他們不分晝夜的堅守在自己的崗位上，為城市的建筑和美麗增添了自己的一份力量。

　　保護環(huán)境，人人有責，美麗的找橋讓我明白了這個道理。

　　棧橋是青島的標志，它始建于清光緒十六年(1891年)，清政府在這里修建了供海軍碼頭使用的木橋。

　　1931年經(jīng) 過改建，棧橋全部使用巨大的花崗石砌成，全長440米，寬10米。棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈。棧橋的盡頭建有三角形防波堤，呈“個”形，以減弱風浪的沖擊。最南端處筑有一座鋼筋混凝土雙層雙檐琉璃瓦覆頂?shù)陌私峭えD―回瀾閣。這座亭閣規(guī)模較大，裝飾華麗，可登臨遠眺青島美麗的棧橋作文作文。

　　棧橋的北端兩側(cè)是綠草平鋪，百花盛開的棧橋公園。

　　棧橋的西廂，因風浪有了棧橋的阻攔，蔚藍的海洋，顯得平靜柔和盛夏季節(jié)里這里的第六海濱浴場，游者云集。

　　棧橋不遠的東南海上是小青島，它又名“琴島”。有海堤與海岸連接。島上山巖聳秀，林木長青，故名“小青島”。島上建有白色燈塔一座，入夜，導航的燈光一明一暗，燈影與波光交相輝映，構(gòu)成一幅奇妙有趣的夜景。