治超工作總結(15篇)

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的治超工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

治超工作總結1

　　200X年6月20日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將200X年治超工作總結如下：

　　一、治超工作總體情況

　　按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。

　　1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于200X年6月15日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。200X年經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，200X年12月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［20xx］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。

　　2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有10個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)12臺稱(chēng)重儀于6月14日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。

　　3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。

　　4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。

　　5、路面治理情況。全市11個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月20日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至12月31日共出動(dòng)路政22550人次；交警1283人次，檢測車(chē)輛 27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的 649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。

　　二、主要做法

　�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構

　　在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。

　　本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)11個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

　�。ǘ�）、加大宣傳和源頭治理力度

　　由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了3萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

　�。ㄈ�）、加強集中治理工作的'管理，完善監督機制

　　1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。

　　2、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

　　3、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

　　4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

　�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度

　　為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了11個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

　　三、存在主要問(wèn)題

　　1、治超資金不。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。

　　2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。

　　3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。

　　4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。

　　5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。

　　總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。

　　今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結200X年治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不和困難，全力做好200X年及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。

　　承德市治超辦

　　20xx年一月

治超工作總結2

　　坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實(shí)際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執法水平，樹(shù)立“以人為本、構建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規范執法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實(shí)各項安排，治超工作順利開(kāi)展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車(chē)輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車(chē)輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車(chē)共輛，移交輛；嚴格落實(shí)倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區的安全暢通�，F將20xx年工作總結如下：

　　1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓，提高執法管理水平。

　　我站加強了學(xué)習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規知識進(jìn)行了學(xué)習，通過(guò)學(xué)習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強學(xué)習，以班組為單位，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學(xué)習成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹(shù)立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。

　　2.加強軍事隊列訓練。

　　根據安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規化交接班進(jìn)行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。

　　3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。

　　及時(shí)制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢(xún)和車(chē)輛疏導工作，加強過(guò)往行人的管理，清理廣場(chǎng)閑雜人員和車(chē)輛。

　　在站領(lǐng)導的'帶領(lǐng)下，坪頭站對站區和宿辦區域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報整改，徹底杜絕不安全隱患。

　　4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長(cháng)鳴。

　　通過(guò)與治超人員簽定《廉潔自律承諾書(shū)》，落實(shí)責任制，廉政建設做到逢會(huì )必講，確保治超人員秉公執法，樹(shù)立起正確的人生觀(guān)，提高治超人員的政治覺(jué)悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開(kāi)站務(wù)會(huì )，加強宣傳動(dòng)員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長(cháng)鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線(xiàn)。治超站不定期召開(kāi)廉潔教育會(huì )議，組織人員認真學(xué)習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過(guò)講道理、擺事例，使大家在金錢(qián)面前保持平常心態(tài)，會(huì )算經(jīng)濟賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。

　　5、加強聯(lián)動(dòng)機制，嚴格實(shí)行問(wèn)責制。

　　為了更好的貫徹執行實(shí)施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動(dòng)機制，促進(jìn)治超站與收費站進(jìn)一步密切配合，減少超限車(chē)輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動(dòng)機制，車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車(chē)輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現超限超在車(chē)輛，由收費班長(cháng)給治超站移交。在本年，出口超限車(chē)輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車(chē)輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費站的協(xié)調配合。

　　6、認真開(kāi)展各項專(zhuān)項活動(dòng)，確保道路安全暢通。

　　20xx年，在上級領(lǐng)導的統一安排下，根據坪頭治超站的實(shí)際工作情況，認真制定了各類(lèi)工作計劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專(zhuān)項活動(dòng)的順利開(kāi)展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。

　　與此同時(shí)，為了確保各類(lèi)重大節日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車(chē)環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執法、廉潔執法，和車(chē)輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。

　　7、在站長(cháng)的領(lǐng)導下，加大監督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。

通過(guò)實(shí)際稽，規范了檢測現場(chǎng)管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場(chǎng)工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車(chē)輛安全通行的效率。

　　今年的工作雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀(guān)能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內業(yè)管理規范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問(wèn)題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發(fā)揚成績(jì)、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取。

治超工作總結3

　　為貫徹落實(shí)全省交通系統治超工作會(huì )議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權，維護道路運輸市場(chǎng)正常秩序，結合本縣實(shí)際，現將治超工作情況匯報如下：

　　一、領(lǐng)導重視，迅速開(kāi)展工作。

　　為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長(cháng)霍XX任組長(cháng)，縣政府主任科員、招商局長(cháng)張XX和交通局長(cháng)XXX任副組長(cháng)，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局為成員單位，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長(cháng)XXX擔任。針對我縣是自行車(chē)零件集散地、自行車(chē)零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對全縣貨運源頭裝載單位進(jìn)行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進(jìn)行公示。

　　二、積極協(xié)調，加大治超力度。

　　為更好的.開(kāi)展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監察局、工商局、質(zhì)監局、安監局等相關(guān)部門(mén)，建立聯(lián)席會(huì )議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進(jìn)一步開(kāi)展治超工作做出保障。

　　三、深入企業(yè)，建立治超長(cháng)期機制。

　　自開(kāi)展治超工作以來(lái)，我站要求治超工作層層落實(shí)、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進(jìn)行監督檢查并將違法案件及時(shí)通報縣政府等相關(guān)部門(mén)。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車(chē)輛的相關(guān)手續進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無(wú)牌、無(wú)證、證照不全、非法改裝的車(chē)輛裝載、配載；認真填寫(xiě)《貨物源頭單位車(chē)輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時(shí)上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車(chē)輛。

　　由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車(chē)和自行車(chē)配件成品、半成品為主，超限超載車(chē)輛不多。截止目前，我站共檢查車(chē)輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。

　　我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng )造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細化分工，認真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。

治超工作總結4

　　今年以來(lái)，XX治超檢測站在XX路政執法支隊的正確領(lǐng)導下，努力推進(jìn)固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執法規范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動(dòng)軍事化”的建設為工作中心，結合我站的實(shí)際情況開(kāi)展治超管理的各項工作�，F將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：

　　一、隊伍建設方面

　　我站從20xx年1月起全面由XX路政執法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設方面入手來(lái)抓治超站的管理工作，對路政執法人員規范化管理，著(zhù)手抓培訓制度、人員著(zhù)裝規定的落實(shí)工作。根據“以制度來(lái)約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開(kāi)展執法人員的軍訓、業(yè)務(wù)培訓和各項工作。

　　1、加強準軍事化管理。定期對全體執法人員進(jìn)行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來(lái)強化紀律，改進(jìn)執法人員的精神面貌，培養執法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。

　　2、認真落實(shí)路政執法人員的管理制度。我站實(shí)行全天候24小時(shí)稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內勤人員實(shí)行準軍事化管理。我站執行24小時(shí)制輪換交接上下班，如實(shí)、完整地填寫(xiě)交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實(shí)行請銷(xiāo)假制度。二是執行人員輪換崗制度。站部人員每3個(gè)月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規章制度執行。三是嚴格執行公務(wù)用車(chē)管理規定。執法車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管，執法車(chē)輛使用情況能夠登記在冊。

　　3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內業(yè)組，外勤組負責對超限車(chē)輛的稽查檢測，內業(yè)組負責案件處理、文書(shū)歸檔、設備和后勤管理。從站長(cháng)、副站長(cháng)到執法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實(shí)到位，使站內工作、生活有條不紊地開(kāi)展。

　　二、依法行政，文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　1、在治理超限運輸執法中，執法人員能做到依法行政，秉公執法，規范執法，堅持公正、公平、公開(kāi)的原則，嚴格遵守治超執法的“五不準”、“十條禁令”和路政執法人員管理辦法的.規定，按照“四公開(kāi)一監督”機制（辦事程序公開(kāi)、法律政策公開(kāi)、處罰標準公開(kāi)、違章處理公開(kāi)及監督電話(huà)）去開(kāi)展治超執法行動(dòng)。

　　2、公開(kāi)處罰標準、依據、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開(kāi)等公示欄，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，上墻公開(kāi)各項規章，接受司機、群眾和社會(huì )監督。

　　3、文明執法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據“執法與教育相結合、執法與服務(wù)相結合”的要求，將“以人為本、以車(chē)為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內設置有服務(wù)窗、意見(jiàn)箱、監督投訴電話(huà)；設立了為司機和車(chē)主服務(wù)的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡(jiǎn)單的修理工具）、加水點(diǎn)等服務(wù)設施；同時(shí)，充分利用網(wǎng)絡(luò )平臺在線(xiàn)審批治超案件，簡(jiǎn)化審批手續。站內形成了樂(lè )于向群眾和當事人提供幫助和服務(wù)的風(fēng)氣，好人好事不斷涌現，獲得了群眾和司機的好評。

　　三、努力提高執法能力和管理水平

　　治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執法人員具備充足的理論知識基礎和實(shí)際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規有充分的理解認識。我站定期組織學(xué)習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執法風(fēng)紀》、《交通行政執法用語(yǔ)規范》等五個(gè)規范，通過(guò)設立備忘錄、口頭提問(wèn)、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導到執法人員，對治超執法工作的法理、依據、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內掀起了學(xué)習的熱潮，執法人員有組織或自發(fā)地進(jìn)行法律、法規的學(xué)習，并聯(lián)系到日�；�查工作中，對一些不規范的行為和程序進(jìn)行總結歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續保持。通過(guò)開(kāi)展這些學(xué)習、交流、實(shí)踐活動(dòng)，順利通過(guò)了國檢，也提高了路政執法人員工作理論基礎和管理的水平。

　　四、治超稽查工作成績(jì)顯著(zhù)

　　我站執法人員能夠在嚴守法紀的同時(shí)，采取靈活的方式進(jìn)行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車(chē)輛在巨大非法利益的驅動(dòng)下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現象。經(jīng)我站執法人員總結歸納，國道324線(xiàn)隆安路段內的超限車(chē)輛一般以繞道行駛、駕駛人員逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車(chē)輛有沖卡的行為。執法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車(chē)主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進(jìn)行打擊。同時(shí)，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車(chē)輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數。我站派出執法人員到各廠(chǎng)礦、企業(yè)上門(mén)宣傳，力爭通過(guò)源頭處治理減少超限運輸現象。針對治超工作中可能出現“九八佬”干擾執法的問(wèn)題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車(chē)輛按法律法規和法定程序、標準處理，還建立了完善的監督機制，減免程序公開(kāi)化、透明化、并及時(shí)逐級上報主管領(lǐng)導，使九八佬無(wú)縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開(kāi)展的以源頭治理超限運輸為主題的專(zhuān)項治理行動(dòng)中成績(jì)突出。

　　五、加強內業(yè)管理，后勤工作保障

　　1、根據《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標準》建檔立案規定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規條文正確，案件無(wú)差錯，案件數據輸入準確無(wú)誤，法律文書(shū)寫(xiě)規范、裝訂統一、整齊美觀(guān)；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時(shí)，按時(shí)傳達動(dòng)態(tài)治超報表，及時(shí)將信息反饋至上級主管部門(mén)。

　　2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設備進(jìn)檢查保養維護，保證設備的正常使用。

　　3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過(guò)往司機發(fā)放宣傳資料350份，問(wèn)卷調查50份。

　　4、做好后勤保障工作，飯堂環(huán)境保持衛生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數量。今年根據職工的意見(jiàn)和要求對飯堂膳食管理進(jìn)行了多次改善，通過(guò)改善工作提高了飯堂膳食的質(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。

　　六、存在問(wèn)題及建議

　　1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車(chē)輛通過(guò)隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來(lái)了難度。

　　2、地方政府保護主義是比較普遍的現象，有阻礙治超工作的開(kāi)展；尤其是XX縣目前有正在建設的2個(gè)高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車(chē)輛是比較棘手的問(wèn)題。

　　七、第四季度工作安排

　　1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時(shí)，爭取獲得更大的成果。

　　2、堅持不懈地抓好隊伍建設，保證打造一支合格的執法隊伍。

　　3、總結經(jīng)驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開(kāi)展。

　　4、做好宣傳工作和部門(mén)之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng )造良好的環(huán)境。

　　XX治超檢測站二0一一年九月三十日

治超工作總結5

　　為進(jìn)一步加大我縣治理車(chē)輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門(mén)聯(lián)合執法，狠抓路面管控，推進(jìn)治超新規執行，創(chuàng )新科技治超，在全縣范圍內部署開(kāi)展了一系列治超專(zhuān)項行動(dòng)，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障�，F將有關(guān)情況總結如下：

　　一、為確保治超工作高效開(kāi)展，大隊成立了以xxx任組長(cháng)的`“治超”工作領(lǐng)導小組。大隊召開(kāi)了由中層以上干部參加的動(dòng)員部署會(huì )議，認真梳理了我縣交通管理問(wèn)題、難點(diǎn)等實(shí)際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實(shí)際的行動(dòng)的治超工作方案，推動(dòng)了“治超”工作的順利開(kāi)展。

　　二、突出重點(diǎn)、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車(chē)登記和檢查，大隊車(chē)管所嚴格執行有關(guān)規定，嚴把車(chē)輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準、與《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車(chē)輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車(chē)輛和非法改（拼）裝車(chē)輛，各勤務(wù)中隊結合轄區實(shí)際針對性調整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動(dòng)車(chē)的無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類(lèi)重點(diǎn)交通違法行為的查處力度。對發(fā)現的貨運車(chē)輛無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車(chē)型不符等交通違法行為要嚴格上限實(shí)施處罰，同時(shí)充分利用超限站不進(jìn)站電子抓拍系統加大對不進(jìn)站車(chē)輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。

　　三、在治超工作中，大隊宣教部門(mén)緊緊圍繞主題，通過(guò)各種新聞媒體、宣傳標語(yǔ)、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進(jìn)行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺(jué)摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動(dòng)了治超工作的深入開(kāi)展。

　　四、治超工作開(kāi)始以來(lái)，大隊成立了督導組，采取定時(shí)與不定時(shí)的方式，深入治超一線(xiàn)檢查、指導工作，對發(fā)現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個(gè)人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。

　　行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，大隊共投入參戰警力xxx余人次，出動(dòng)警車(chē)xxx余臺次，查處超載車(chē)輛xxx起,擅自改變機動(dòng)車(chē)外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。

治超工作總結6

　　治超工作光榮而艱巨，公司長(cháng)期堅持“公司主抓，企業(yè)自控，源頭監管，綜合治理”的原則，嚴格監督檢查，實(shí)行責任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動(dòng)，取得了一定的成效，這些成績(jì)的取得，是上級各部門(mén)的高級重視，常抓不懈的.結果，更是公司全體員工團結一致，嚴防死守，盡職盡責的辛勤工作的結果，綜觀(guān)全局，成績(jì)的取得，有以下幾個(gè)方面。

　　1、加強組織領(lǐng)導。公司成立了專(zhuān)項治理領(lǐng)導機構，經(jīng)理負全責，副經(jīng)理負主責，站長(cháng)是駐企責任人，班長(cháng)為第一責任人，上下合力，統一行動(dòng)，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時(shí)不定期抽查”等多種巡查監督方法。確實(shí)做到了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一抓到底，抓出成效。

　　2、學(xué)習宣傳到位。公司召開(kāi)各焦化企業(yè)，各運輸企業(yè)，各駐廠(chǎng)監管人員專(zhuān)項會(huì )議，認真學(xué)習有關(guān)文件，領(lǐng)會(huì )精神，發(fā)放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關(guān)通知，形成強大的輿論導向，使“治超”政策深入人心，人人有責。公司組織全體員工認真學(xué)習《兩個(gè)辦法》內容，組織專(zhuān)人對駐企監管人員進(jìn)行學(xué)習、培訓，通過(guò)嚴格的考試、考核，成績(jì)合格者方可上崗。

　　3、強化源頭監管。各焦化企業(yè)，運輸企業(yè)在焦炭裝載、運輸過(guò)程中，我們的駐企監管人員首先讓司機出示過(guò)磅單、電腦記錄單、車(chē)輛出廠(chǎng)單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車(chē)輛行駛證、道路運輸證、司機從業(yè)資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規定的車(chē)軸認定裝運。各焦化企業(yè)，駐廠(chǎng)監管人員按規定單票限開(kāi)，單車(chē)限裝的制度，認真查驗每個(gè)環(huán)節，再次按規定規范填寫(xiě)出省票、地票，排污費票。數票相符，字跡清晰，票面整潔，開(kāi)票人簽章，最后放行車(chē)輛。公司全體員工取消了節假日，晝夜值班，按時(shí)上下班，上崗時(shí)統一著(zhù)裝整齊，持證上崗，文明執法，禮貌待人。同時(shí)配合運管等有關(guān)部門(mén)，分工明確，陽(yáng)光作業(yè)，透明開(kāi)票，建立健全源頭治超登記、統計制度，并按規定向公司報送相關(guān)信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數據管理。

　　治超工作我們取得了可喜可賀的成績(jì)，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個(gè)漂亮仗，再創(chuàng )一個(gè)新佳績(jì)，為加快全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

治超工作總結7

　　上級交通主管部門(mén)的道路貨物源頭治超工作安排，通過(guò)我所稽查人員近兩個(gè)月的艱苦奮戰和不懈努力，我縣“治超”行動(dòng)取得了階段性成果，現將前期“治超”工作總結匯報如下：

　　一、貨物源頭裝載監管取得成效

　　我所稽查隊和鄉（鎮）交管站從思想上，行動(dòng)上將貨物源頭監管納入了自己的日常工作，列入了工作日程，重點(diǎn)對煤礦、建材單位實(shí)行定期和不定期相結合的現場(chǎng)監管，所領(lǐng)導常帶隊加大明察暗訪(fǎng)力度，落實(shí)源頭監管責任，有效的遏制了重點(diǎn)貨運企業(yè)源頭超載的現象。同時(shí)，加強了對貨運業(yè)主和貨運裝載人員、駕駛員的宣傳工作，強化了源頭貨物裝載主動(dòng)治超的意識，規范了貨物裝載行為，為貨物源頭治超奠定了堅實(shí)的基礎。

　　二、開(kāi)展專(zhuān)項整治，鞏固“治超”成效

　　我所主動(dòng)和公安交警部門(mén)聯(lián)合，集中執法力量，開(kāi)展區域專(zhuān)項整治，對個(gè)別超載嚴重的駕駛員，由交警依法人重扣分，在運輸業(yè)戶(hù)中形成震懾，同時(shí)，加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)路口、重點(diǎn)橋梁的監管，依法從重從嚴，從快處理典型超載案例，從而有效地遏制了超載超限運輸反彈勢頭，鞏固了源頭治超取得了成效。

　　三、治超工作中存在問(wèn)題

　　目前，治超工作雖然取得了一定成效，但也存一些問(wèn)題和困難，主要表現在：治理措施不能到位，源頭常駐監管人員不能落實(shí)，暴力抗法事例仍有發(fā)生，對超限超載的貨運企業(yè)處罰力度不夠，貨物運價(jià)偏低，貨運成本偏高的矛盾增加“治超”的工作難度和力度，但我所堅信只要全行業(yè)高度重視，審時(shí)度勢，采取行之有效的`、有針對性的措施認真加以解決，治超工作一定能克服困難全面均衡發(fā)展。

　　四、今后的工作計劃

　　“治超”工作任重道運，下一步我所將保持高昂的斗志，發(fā)揚成績(jì)，改進(jìn)不足，繼續鞏固來(lái)之不易的治超成果，深入持久地將我縣治超工作推向深入，全面構建長(cháng)效治超機制。

治超工作總結8

　　XX年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點(diǎn)，切實(shí)履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，為全面打勝治超戰役盡心盡力�？偨Y過(guò)去一年的治超工作和下一步要開(kāi)展的工作，我們的做法如下：

　　一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍

　　道路貨運源頭治超工作開(kāi)展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專(zhuān)項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)中廣泛開(kāi)展源頭治超政策宣傳，通過(guò)設置宣傳欄版，張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，召開(kāi)座談會(huì )等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)了解治超政策與規定，自覺(jué)規范裝載和運輸行為，通過(guò)各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會(huì )宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開(kāi)展，創(chuàng )造了良好的氛圍。

　　二、強化措施，抓好落實(shí)

　　1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開(kāi)展治超工作，結合自身實(shí)際情況，定期開(kāi)展源頭治超座談會(huì )，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營(yíng)者的溝通，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營(yíng)狀況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。

　　2、定期組織執法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展研討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中的經(jīng)驗教訓，揚長(cháng)避短，改進(jìn)不足之處。認真學(xué)習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規，進(jìn)一步提高執法人員的`綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系實(shí)際，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規在先，說(shuō)服教育在先，做到執法依據公開(kāi)，人員身份公開(kāi)，執法程序公開(kāi)，處理結果公開(kāi)。統一著(zhù)裝，統一標志，統一佩證，統一處罰標準，統一執法文書(shū)和處罰票據，嚴格按法定程序，依法辦事，進(jìn)一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長(cháng)制度》等一系列相關(guān)制度，規范了執法行為，加強了群眾監督。

　　針對群眾的不明和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時(shí)，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，動(dòng)之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進(jìn)。一年來(lái)，南照源頭治超工作取到了一定的成績(jì)，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒(méi)有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運出去）。

　　三、出現的問(wèn)題

　　1、南照共有黃砂場(chǎng)大小700多家，大都是本鎮市民開(kāi)辦，既有街道政府官員，也有社會(huì )名流，更多的是社會(huì )閑散人員，有的就是以開(kāi)砂場(chǎng)為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現對執法人員漫罵、圍攻、毆打現象，威脅到治超執法人員的人身安全。

　　2、執法手段單一。大部分大噸位車(chē)輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當地政府及群眾的不滿(mǎn)，他們多次來(lái)反映到治超站，給我們的工作帶來(lái)了很大的壓力。如果我們進(jìn)行攔截，又給我們執法人員帶來(lái)人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒(méi)有行之有效的解決辦法。

治超工作總結9

　　 以來(lái)，我鄉按照市、縣兩級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點(diǎn)，繼續在全鄉范圍內開(kāi)展了治理非法超限超載行動(dòng)�，F將我鄉20xx年上半年超工作總體情況總結如下：

　　一、治超工作總體情況

　　以來(lái)，我鄉針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了本鄉的治超模式：在具體工作中，采取“一看二講解”的工作措施， “一看”即看經(jīng)營(yíng)者是否有非法經(jīng)營(yíng)及超范圍經(jīng)營(yíng)行為;“二講解”是給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺(jué)抵制超載超限、非法改裝的行為。

　　二、治超工作主要做法

　　(一)加強領(lǐng)導、健全機構。我鄉按照“政府主抓、部門(mén)協(xié)作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長(cháng)效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進(jìn)一步明確工作責任和任務(wù)，嚴格考核獎懲措施，落實(shí)了執法責任，形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。

　　(二)周密部署，認真落實(shí)。1、今年1月19日至2月27日，根據縣治超辦的`統一部署，我鄉開(kāi)展了“治雙超，保春運，保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，開(kāi)展拉網(wǎng)式、地毯式、無(wú)縫隙的全方位、多層次的全面排查，不留死角，摸清底數，掌控案源;從4月1日開(kāi)始開(kāi)展了割“馬槽車(chē)”風(fēng)暴行動(dòng)，各駐村領(lǐng)導干部走村入戶(hù)進(jìn)廠(chǎng)，對轄區內所有貨運車(chē)輛有農用車(chē)輛摸底上報工作，并認真做好臺賬。2、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，進(jìn)一步以強有力的執法舉措和監管機制，深入持久、扎實(shí)有力地推進(jìn)治超工作。3、同相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合執法，實(shí)行職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。

　　(三)嚴格執法，強化責任。去年十一月二日，我鄉與各企業(yè)負責人簽訂了責任狀，集中管理，責任到人。強化執法責任與執法紀律，做到監管不漏戶(hù)，履責不漏人，保證監管到位，執法有力。同時(shí)我鄉積極采取責任倒查的方法，對非法改裝汽車(chē)行為保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現一起，查處一起，并認真做好記錄。嚴格執行責任追究制度，對監管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負責人及具體責任人的責任。

　　(四)強化宣傳，營(yíng)造聲勢。積極開(kāi)展了“治超知識進(jìn)學(xué)校進(jìn)企業(yè)進(jìn)村活動(dòng)”等三進(jìn)宣傳活動(dòng)，圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內容，采取多種方式開(kāi)展治超宣傳，使廣大群眾企業(yè)主及經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)了解“治超”工作有關(guān)規定，從思想上提高了對“治超”工作的認識，并積極配合我鄉開(kāi)展工作，通過(guò)在107國道沿線(xiàn)及各村張貼標語(yǔ)和治超公告等形式進(jìn)行廣泛宣傳，共書(shū)寫(xiě)張貼標語(yǔ)400余條，營(yíng)造了良好的治超輿論氛圍，形成全社會(huì )支持、監督治理超限超載的濃厚氛圍。

　　(五)全面監管，防止反彈。治理超限超載是一項長(cháng)期而艱巨的工作任務(wù)。為切實(shí)抓好落實(shí)，我鄉及時(shí)組織學(xué)習，認真回顧總結治超工作，并調整了治超工作中部分工作機制：1、根據治超新情況及時(shí)開(kāi)展相應工作，2月份春節期間煙花爆竹廠(chǎng)停產(chǎn)期間，我鄉對全鄉煙花爆竹企業(yè)進(jìn)行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關(guān)單位互通執法信息，實(shí)現資源共享，加強監管。

　　三、逐步建立治超長(cháng)效監管機制

　　為進(jìn)一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉積極探索建立治超長(cháng)效監管機制：1、認真學(xué)習“治超”工作新精神，不斷改進(jìn)監管機制。2、加強源頭監管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴格落實(shí)責任追究制度。

　　目前，我鄉治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時(shí)，我們也深深認識到，治超是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，決不可一殧而就。今后，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長(cháng)效監管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進(jìn)我鄉經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

治超工作總結10

　　根據省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區全面開(kāi)展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責任，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了階段性的勝利和治超成果�，F將治超工作匯報如下：

　　一、成立了組織機構

　　組長(cháng)：何兆平副組長(cháng)：康文學(xué)

　　成員：楊永萬(wàn)李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅張紅

　　為了使我縣治超工作順利進(jìn)行，我路政管理大隊多次召開(kāi)了治超工作會(huì )議，對治超工作進(jìn)行了部署，成立了由大隊隊長(cháng)擔任組長(cháng)的治超工作組。不斷創(chuàng )新工作方法，認真細致組織落實(shí)，通過(guò)抓緊“人”、“車(chē)”、“裝”、“路”四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，強化源頭監管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。

　　二、執法情況

　　1、明確責任，加強團結，密切合作。我路政大隊執法人員執法過(guò)程中要堅持部門(mén)利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開(kāi)展工作。我們在法律允許的條件下，互相監督、互相學(xué)習，取長(cháng)補短，不利于大局的事不做；不利于團結的事不做、話(huà)不說(shuō)。

　　2、加強學(xué)習、統一執法口徑和標準，為了保證我站執法工作的順利進(jìn)行，要求執法人員積極加強學(xué)習，從而有力的打擊車(chē)輛超限超載的違法違章行為。對于車(chē)輛第一次超限超載且能主動(dòng)卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車(chē)主道路運輸證上進(jìn)行超限超載違章登記，嚴格執行抄告制度。對于車(chē)輛超限超載超過(guò)2次的，除實(shí)施卸載和登記外，交通部門(mén)可按照《公路法》，對單車(chē)處以每次不超過(guò)1000元的罰款。對于超限超載登記超過(guò)3次的，取消其營(yíng)運資格。

　　3、對現有的各項規章制度進(jìn)行了認真檢查，并結合實(shí)際情況進(jìn)行了進(jìn)一步的完善。對存在的問(wèn)題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實(shí)施措施。

　　4、票據填寫(xiě)必須做到填寫(xiě)正確，法律依據明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執法的同時(shí)更要注重熱情服務(wù)，做到執法語(yǔ)言文明、指揮手勢規范，法律、法規的解釋清楚、簡(jiǎn)潔明了、到位。上路巡查時(shí)著(zhù)裝整齊，配帶上崗證和工作證。

　　5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規范執法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車(chē)為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務(wù)知識的方式進(jìn)行學(xué)習、交流，從而不斷提高執法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務(wù)，文明執法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風(fēng)，排查執法程序的`規范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規定，程序合法。

　　三、監督檢查

　　治理車(chē)輛超限超載，我們上路執法檢查，作為一線(xiàn)工作，面對的是整個(gè)社會(huì )，面對的是人民群眾，面對的是社會(huì )各界，我們的任務(wù)是維護社會(huì )經(jīng)濟秩序的健康、穩定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權力，我們的形象代表著(zhù)整個(gè)行業(yè)形象。因此，我們要公開(kāi)公正接受來(lái)自社會(huì )各界、人民群眾、上級領(lǐng)導等各方面的監督檢查，與此同時(shí)更應該自覺(jué)做到自檢自查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正，及時(shí)整改。只有通過(guò)監督檢查才能做到對內增強素質(zhì)，對外樹(shù)立形象，這樣才能更好的服務(wù)與社會(huì )。

　　通過(guò)以上措施與一段時(shí)間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時(shí)，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個(gè)嶄新的內容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實(shí)措施推進(jìn)治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長(cháng)效機制，同時(shí)，繼續加強執法人員超限超載知識、業(yè)務(wù)知識，提高執法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開(kāi)展下去。

治超工作總結11

　　*****單位春融期治理車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)工作在**********的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全體******單位治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開(kāi)展春融期治超工作1個(gè)多月來(lái)，保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸，更重要的是轄區內無(wú)公路損壞現象，現將我科春融期治超專(zhuān)項行動(dòng)工作情況匯報如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導 細化崗位責任

　　******單位成立了以交通科科長(cháng)為組長(cháng)，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個(gè)執法人員和源頭貨運站場(chǎng)負責人簽訂了《源頭治超目標責任書(shū)》，促進(jìn)組織領(lǐng)導力量進(jìn)一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領(lǐng)導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線(xiàn)，形成指揮有力、反應靈敏、高度協(xié)調的組織領(lǐng)導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車(chē)輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭

　　站場(chǎng)負責人的責任，同時(shí)追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進(jìn)的'組織領(lǐng)導體系。

　　二、加大宣傳力度 營(yíng)造治超氛圍

　　在全局集中春融期治理車(chē)輛超限超載期間，*****制作治理超限超載宣傳車(chē)一臺，組織宣傳活動(dòng)3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（*****報），保證了治超工作的平穩、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。

　　三、加強制度建設 建立長(cháng)效機制

　　在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實(shí)責任追究制度和責任倒查制度，通過(guò)完善各項制度，建立長(cháng)效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領(lǐng)導組的要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場(chǎng)治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。

　　四、開(kāi)展部門(mén)聯(lián)動(dòng)治超，保證治理到位

　　自春融期治超以來(lái)，我科與農場(chǎng)司法所、公安派出所組成聯(lián)合執法小組，嚴查超載超限車(chē)輛，并做好違章登記，按時(shí)報送治超信息，截止目前，******單位春融期聯(lián)合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車(chē)30余輛次，其中，警告

　　輕微超限運輸貨運車(chē)輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規范、有序的開(kāi)展。

　　五、階段性勝利

　　經(jīng)過(guò)全體治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近1個(gè)月來(lái)，轄區車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限車(chē)輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以?xún)�；保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。

　　六、存在的問(wèn)題及解決辦法

　　由于農村公路具有分布廣、線(xiàn)路長(cháng)特點(diǎn)，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。

　　建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實(shí)把政治素質(zhì)強、作風(fēng)紀律嚴，業(yè)務(wù)素質(zhì)精的高素質(zhì)人才吸納進(jìn)治超隊伍。同時(shí)，應提高基層治超隊伍的人員經(jīng)費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。

　　二○XX年五月八日

治超工作總結12

　　今年，我站治超工作在上級領(lǐng)導和局黨委的大力支持下，我們認真貫徹落實(shí)了全市治超工作會(huì )議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長(cháng)效治理”的工作思路，進(jìn)一步規范治超執法行為，有效落實(shí)治超工作長(cháng)效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將一年來(lái)的治超工作總結如下：

　　一、治超及管理工作的成效

　　1、上半年共檢查車(chē)輛8209輛次，其中：超限超載車(chē)輛353輛，卸載貨物1200噸，車(chē)輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內公路安全暢通。

　　2、依法行政，文明執法，車(chē)輛超載超限案件查處率達100%，結案率達100%，無(wú)行政復議變更、撤銷(xiāo)案件和行政訴訟案件；治超文書(shū)使用管理規范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無(wú)投訴和上訪(fǎng)事件發(fā)生，無(wú)公路“三亂”現象發(fā)生。

　　二、加強宣傳，使治超工作深入人心

　　今年以來(lái)，我站緊緊圍繞上級治超工作要點(diǎn)，認真履行職能，及時(shí)召開(kāi)治超工作協(xié)調會(huì )議，加強聯(lián)合執法力度，形成了部門(mén)聯(lián)動(dòng)效應，同時(shí)不斷擴大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長(cháng)效工作機制的建立，使我站的治超工作始終處于高效、有序運轉。

　　在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握“治超”宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，利用廣播電臺、有線(xiàn)電視等媒體向社會(huì )宣傳治超工作的'重要性，將宣傳面延伸到鄉、村和個(gè)體運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)。宣傳工作的有效開(kāi)展，使治超工作得到了社會(huì )各界和車(chē)主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止了治超過(guò)程中出現的暴力行為。對樹(shù)立路政執法形象，營(yíng)造良好的執法環(huán)境和推動(dòng)治超工作深入扎實(shí)開(kāi)展起到了積極作用。通過(guò)宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營(yíng)造了一個(gè)良好的輿論環(huán)境和社會(huì )氛圍。

　　三、文明執法，形成和諧治超的社會(huì )環(huán)境

　　為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。

　　一是堅持政務(wù)公開(kāi)制度，設置包括“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、交通部規定的“五不準”、“九不準”和“十條禁令”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，自覺(jué)接受群眾監督。

　　二是嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的發(fā)生；

　　三是提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；

　　四是進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施。加強安全生產(chǎn)宣傳，組織執法人員做好自我防范；完善和落實(shí)各項應急預案，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確安全責任，嚴格執行責任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結合，保障安全設施齊全、完好、可用。

　　今年，我站治超工作通過(guò)各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全體治超執法人員扎實(shí)工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區、市治超部門(mén)的要求還有差距，今后我們將繼續從維護公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，扎實(shí)開(kāi)展工作，確保治超工作取得實(shí)效。

治超工作總結13

　　根據市治超辦、區委區府及交通局的指示精神，進(jìn)一步繼續加大我區治超工作力度。20xx年度，我區治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開(kāi)展治理。

　　治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場(chǎng)的惡性競爭，車(chē)主受到利益驅動(dòng)，不顧道路交通設施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢(qián)，公路使用壽命大幅縮短，使公路養護成本支付不斷提高。

　　為遏制超限運輸帶來(lái)的嚴重危害，根據交通部2號令和八部委規定。在區治超辦的統一部署下，及交通行政執法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產(chǎn)路權，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來(lái)，大隊在開(kāi)展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的以及道路交通安全法律法規等主要內容開(kāi)展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知；二是以各類(lèi)典型案例為警示開(kāi)展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸的巨大危害和嚴重后果，有效震懾和消除部分不法道路運輸業(yè)戶(hù)的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開(kāi)展宣傳工作。采取出動(dòng)宣傳車(chē)、路面宣傳和走訪(fǎng)宣傳相結合的.宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡(luò )。全年共發(fā)放宣傳資料x(chóng)xx余份，懸掛橫幅標語(yǔ)xxx幅。設置固定宣傳警示標語(yǔ)xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責人和車(chē)主召開(kāi)座談會(huì )，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開(kāi)展現場(chǎng)查處的力度。20xx年9月在原有兩個(gè)流動(dòng)治超中隊的基礎上，新增設6個(gè)相對固定的治超點(diǎn)，分別設在東泉、南泉、小泉、百節、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。

　　全年治理超限執法人員xxx人/次，共查處超限違法車(chē)輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區治超工作平穩有序的深入開(kāi)展，較好的維護了路產(chǎn)路權，確保了公路安全暢通。

治超工作總結14

　　光陰如梭，時(shí)光荏苒。20xx年就要成為歷史了，內心不禁感慨萬(wàn)千！轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首過(guò)去的一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導給我這個(gè)鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能�；厥走^(guò)往，治超工作已陪伴我走過(guò)了人生很重要的幾年，使我懂得了很多。領(lǐng)導和同事對我的支持與關(guān)愛(ài)，令我感受到人間的溫情，在此我向公司領(lǐng)導以及全體同事表示最衷心的感謝！正是有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也是因為有你們的幫助，才能令我在治超的工作上更上一個(gè)臺階。在工作上，圍繞隊里的中心工作，對照“十條禁令”、“五不準”，嚴以律己，較好的完成了各項工作任務(wù)。

　　即將過(guò)去的這一年，在站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與協(xié)助下，我們的工作著(zhù)重于安全、工作和學(xué)習目標上，緊緊圍繞重點(diǎn)開(kāi)展工作，在緊張的`工作之余，加強團隊建設，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一名黨員，要時(shí)時(shí)起到帶頭作用，對同事充分做到“察人之長(cháng)、用人之長(cháng)、聚人之長(cháng)、展人之長(cháng)”，充分發(fā)揮大家的主觀(guān)能動(dòng)性及工作積極性，提高團隊的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng )新、務(wù)實(shí)高效的治超新形象。我充分認識到自己既是一個(gè)道路安全的管理者，更是一個(gè)道路安全的執行者。要想保障道路零超限超載，除了熟悉業(yè)務(wù)知識外，還需要有具體的安全工作及生產(chǎn)任務(wù)的安排，首先作為一名黨員要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動(dòng)承擔工作責任。在作風(fēng)上，我能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。

　　一年來(lái)，我嚴于律已，努力使自己的政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高。始終堅持真理，堅持正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，用正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)指導自己的學(xué)習、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極樹(shù)立熱愛(ài)公司，熱愛(ài)治超工作，堅信在收費站領(lǐng)導的正確指導下，武宿檢測站一定會(huì )走出一條有自己特色的寬廣道路，為加快高速公路治超的發(fā)展認真做好本職工作。

　　我能重視加強理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是深刻領(lǐng)會(huì )公司、部門(mén)制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執行制度的自覺(jué)性和堅定性；認真學(xué)習公司、部門(mén)下發(fā)的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時(shí)傳達到每位員工；二是認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習理論技術(shù)、管理知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結合自己在理論技術(shù)、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)工作能力。在領(lǐng)導的教導下，我們通過(guò)自身的努力做到了全年“零”投訴率。

　　一年來(lái)，我始終堅持努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)。嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作：認真收集各方面信息，全面、準確地向領(lǐng)導匯報各方面工作的開(kāi)展情況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問(wèn)題作出科學(xué)的、正確的決策。領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在日常工作中，作為黨員的我經(jīng)常聽(tīng)取同事反映的問(wèn)題，提出的要求和建議。同時(shí)，對大家要求解決但一時(shí)又解決不了的問(wèn)題認真解釋?zhuān)�耐心做好大家的思想工作，讓大家相信我們黨組織在為大家著(zhù)想。

　　在領(lǐng)導與同事們的關(guān)心、支持和幫助下，20xx年圓滿(mǎn)的完成各項工作，得到部門(mén)、站領(lǐng)導的肯定。

　　嚴格執行“十條禁令”、“五不準”和各項規章制度，堅決糾正一些不正之風(fēng)。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度管人，并引導、教育同事自覺(jué)執行站里的各項規章制度，樹(shù)立愛(ài)點(diǎn)如家、愛(ài)崗敬業(yè)的良好風(fēng)尚。

　　總的來(lái)說(shuō)，一年來(lái)，我工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，較好地完成了武宿檢測站全年的工作任務(wù)。我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。隨著(zhù)公司各項制度的實(shí)行，以及道路交通的大發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。今后，我一定認真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚成績(jì)，自覺(jué)把自己置于領(lǐng)導和員工的監督之下，更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高理論素質(zhì)和各種工作技能，做一名優(yōu)秀的治超員，為全面建設太舊高速的目標作出自己的貢獻！

　　新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰。明年會(huì )有更多的機會(huì )和競爭在等著(zhù)我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只看到個(gè)人的一些小利益，更要著(zhù)眼于大局，著(zhù)眼于今后的發(fā)展。我也會(huì )向其它同事學(xué)習，取長(cháng)補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步，爭取更好的工作成績(jì)。

治超工作總結15

　　為了進(jìn)一步加大治超工作成果，根據《關(guān)于印發(fā)〈臨武縣治超狂飆行動(dòng)方案〉的通知》（臨政辦函【20xx】87號）等文件精神及相關(guān)法律法規，我公司制定如下措施。

　　一、宣傳，營(yíng)造氛圍

　　各地各相關(guān)部門(mén)要以《公路安全保護條例》的實(shí)施為契機，大張旗鼓的開(kāi)展治超法律法規知識宣傳，通過(guò)多種形式的`宣傳，在全社會(huì )和人民群眾中進(jìn)一步樹(shù)立依法治超、長(cháng)效治超的理念，使規范裝載成為一種習慣，為推動(dòng)全縣治超工作實(shí)現新跨越營(yíng)造良好的輿論氛圍。

　　二、卸載，依法管理

　　治超執法必須嚴格按照法律、法規和政策，依法、依規、依程序進(jìn)行。車(chē)輛是否超限超載，必須經(jīng)過(guò)稱(chēng)重檢測后方可認定。對檢測后認定為超限超載的車(chē)輛，必須在實(shí)施卸載、消除違法行為狀態(tài)后方可放行，不消除違法狀態(tài)的一律不得放行，更不能以“罰”代“治”、以“罰”代“管”。公路、交警部門(mén)要密切溝通，不得重復處罰。在實(shí)施卸載、處罰并糾正違法行為后，要在開(kāi)具給當事人的法律文書(shū)上記載卸載車(chē)號、時(shí)間以及卸載前、后載質(zhì)量，所載貨物的名稱(chēng)及保全價(jià)值，當事人應簽字確認。實(shí)施“限貨、限載、限行”措施。繼續嚴格執行市中心城區限貨限載標準和要求。并合理規劃

　　三、加強巡查監管，確保治超成果

　　嚴厲打擊為車(chē)輛超標準裝載、配載行為；嚴厲打擊為無(wú)牌無(wú)證、證照不全、非法改裝車(chē)輛裝載、配載行為；嚴厲打擊為超限超載車(chē)輛提供虛假裝載證明行為；嚴厲打擊接納、縱容違法超限超載運輸行為。貨運源頭、源尾企業(yè)出現違法裝超行為或接納、縱容非法超限超載車(chē)輛的，一律依照相關(guān)法律法規嚴厲處罰。

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